第1170章 燭龍b測試
八月初，「蠃魚」驗證機的最後一塊結構件完成了組裝。
說是驗證機，實際上也是個龐然大物——長五十六米，翼展六十四米，相當於一架波音767的大小。當然，和它未來的完全體「北冥」號比起來，這只能算是小不點。
「蠃魚」採用了常規動力，四台渦扇發動機吊裝在機翼下方，總推力二十四噸。機身採用剛剛搞定的「玄武」複合材料，減重效果明顯，空重只有七十二噸，比設計指標低了八噸。
林舟帶著核心團隊站在總裝車間裡，看著「蠃魚」巨大的銀色機身，臉上掛滿了笑容。
「漂亮。」老孫忍不住讚嘆，「這曲線，這光澤，比什麼波音空客好看多了。」
「好看有什麼用，得能飛才行。」劉主任嘴上潑冷水，眼睛卻一直盯著飛機不放。
「劉主任，您放心。」陳沖說，「地面測試結果都不錯，飛控系統的硬體在環仿真也通過了。現在就差真機試飛這一哆嗦了。」
「試飛員找好了嗎？」張振國問。
林舟說：「找好了。從空軍試飛團借調的高手，叫馬德彪，飛過殲七、殲八，後來專門試飛無人機。六十多歲的老兵，身體倍兒棒。」
「馬德彪？」張振國咧嘴笑了，「那老小子還沒退役呢？」
「您認識？」
「何止認識。」張振國笑得更大聲了，「當年試飛殲八的時候，那傢伙駕著飛機在空中翻滾，所有專家都說完蛋了，結果他硬是把飛機開回來了。落地以後，發動機葉片碎了三片，機翼變形超過極限，但人沒事。從此以後，我管他叫『馬大膽』。」
「那就對了。」林舟也樂了，「對付『蠃魚』這種從沒飛過的東西，就得找個膽子大的。」
八月中旬，馬德彪到了基地。
老頭兒穿著舊皮夾克，戴著蛤蟆鏡，一見到林舟就說：「你就是那個搞地效飛行器的瘋子？」
林舟笑著點頭。
「好。」馬德彪拍了拍林舟的肩膀，「你小子對我的胃口。當年我飛殲八的時候，人家也說那是瘋子幹的事。先把『蠃魚』的飛行手冊拿來我看看。」
林舟遞過去一本厚厚的文件。馬德彪翻了幾頁，臉上的表情從無所謂變成了凝重。
「這玩意兒和飛機不一樣啊。」他皺眉頭，「起飛階段要利用地效區效應，降落的時候要考慮海面反濺氣流的影響。中間還有個躍升模式，等於是在飛行器、飛船、潛艇三種狀態之間來回切換？」
「對。所以我們設計了三種不同的飛控模式：地效模式、躍升模式、水面模式。切換由計算機自動完成，但您也可以手動干預。」
「手動干預？」馬德彪笑了一聲，「說的好像我有選擇一樣。自動切換完了，我就只能順著來。」
「所以您的工作很簡單：起飛後保持航向，剩下的交給計算機。」
「要是計算機出問題呢？」
陳沖搶著回答：「我們有備份系統。主飛控系統故障時，備份系統自動接管。如果備份系統也出問題，還有一套純機械的緊急操控系統，可以讓您手動控制飛行器。」
「機械操控系統能控制這玩意兒？」馬德彪指了指「蠃魚」龐大的機身。
「能控制，但效果有限。畢竟它的空氣動力學特性太複雜了，人力很難精確控制。機械系統只是最後的安全措施，用來保證至少能找個地方迫降。」
「明白了。」馬德彪點點頭，「一句話：相信科學，也要相信自己的運氣。」
九月三號，「蠃魚」驗證機完成了所有地面測試。
當天晚上，林舟失眠了。
他躺在床上，腦子裡反覆回放著試飛的每一個細節。所有地面測試都通過了，但真機飛行的不確定性太多了。氣流擾動、質量控制缺陷、飛控軟體里可能存在的邏輯錯誤——任何一個問題都可能導致試飛失敗。
第二天凌晨四點，林舟就爬起來了，洗了把臉，穿著軍大衣走到停機坪。
「蠃魚」停在月光下，銀色的機身反射著微弱的光芒，看起來像一頭沉睡的巨獸。馬德彪已經在那等著了，穿著飛行服，手裡拿著飛行頭盔。
「緊張？」林舟問。
「有點兒。」馬德彪點了一根煙，「昨晚做夢都在飛這玩意兒。夢到它上天以後，突然翻轉過來，倒著飛。我心想反就反著飛吧，結果它又翻回來了，差點把我甩出去。」
「夢見翻轉不是好兆頭。」
「扯淡。我當年飛殲八的時候，夢見它掉海里了，結果試飛順利得很。」
林舟笑了，笑得很勉強。
早上六點，太陽從地平線上升起，把停機坪照得金燦燦的。
試飛指揮中心發出指令：「『蠃魚』，可以起飛。」
馬德彪戴上頭盔，爬進駕駛艙。艙門關閉，發動機開始轟鳴。四台渦扇的推力逐漸增加，「蠃魚」開始在跑道上滑行。
速度一百公里每小時——機頭抬起。
一百五十公里每小時——離地。
「蠃魚」輕盈地飛了起來。
那一刻，林舟覺得自己的心臟漏跳了一拍。
「蠃魚」在五十米高度保持平飛，陳沖盯著監控屏幕，實時數據流刷刷地往下滾。
「高度五十米，速度三百二十公里每小時，姿態穩定。」陳沖的聲音很平穩，「進入地效區，升力增加，發動機推力自動降低百分之十五。」
「好。」林舟說，「保持這個狀態，飛十公里，然後轉彎回來。」
「蠃魚」沿著預定航線飛行，就像一個銀色的大鳥在天空划過。林舟拿著望遠鏡看著它，心裡湧起一種奇怪的感覺——這玩意兒不是他造出來的，而是一個有了自己生命的生物。
接下來的幾天，「蠃魚」進行了一系列試飛科目。
低速巡航、高速衝刺、轉彎機動、模擬降落——所有科目都順利完成。最讓陳沖興奮的是海況適應性測試。
那天南海颳起了六到七級大風，海浪三四米高。
「這種天氣還飛嗎？」張振國問。
「飛。」林舟說，「我們造『北冥』就是為了在惡劣海況下作戰，要是驗證機連六級海況都飛不了，那趁早別搞了。」
馬德彪二話不說，爬進駕駛艙。
「蠃魚」在浪尖上飛行，機體隨著氣流和波浪的起伏微微晃動著，但姿態始終保持穩定。前視感知系統探測到前方有一波特別大的涌浪，飛控系統自動把飛行高度從十米拉升到二十米，等涌浪過去後又回到十米。
「感覺就跟著打太極似的。」馬德彪事後說，「不會硬扛，都是『借力』，找個該浪過去的時候把高度升起來。那套飛控系統，神了。」
「蠃魚」試飛成功的事兒很快傳遍了整個項目組。所有人情緒高漲，干起活來都特別賣力。
但林舟沒有得意忘形。因為「蠃魚」只是第一步，1:5的驗證機離5萬噸級的量產型還有很長的路要走。特別是動力系統——「燭龍-B」堆的可靠性測試還在進行中，鵬翼可變距涵道風扇也在試驗台上累計運轉了兩千多個小時，但離裝進「北冥」號的要求還差得多。
十月初，林舟飛回北京，專門去看「燭龍-B」堆的測試。
核能院的院長老趙親自接待他。老趙頭髮白了一半，眼睛熬得通紅，但精神頭很足。
「『燭龍-B』的滿功率連續運行測試已經過了一百二十個小時了。」老趙說，「各項參數都在設計範圍內。熱效率穩定在百分之四十八，比『燭龍-M』高了兩個百分點。」
「可靠性呢？有沒有什麼異常情況？」
「小問題不少。第四十八小時的時候，一個冷卻泵的軸承溫度偏高，我們馬上切到備用的，沒影響運行。第九十六小時的時候，控制系統報告一個溫度傳感器讀數不太對勁，後來發現是傳感器本身的問題，換了就好了。其他都正常。」
「大問題呢？」
「沒有。」
林舟點點頭：「那接下來要進行的就是極限工況測試。滿負荷運行七十二小時，然後進行快速變功率測試，模擬實戰環境下的功率需求變化。」
老趙吸了口涼氣：「快速變功率？從百分之十到百分之一百，要多快？」
「三十秒。」
「太快了！」老趙拍桌子，「聚變堆的等離子體控制需要時間，三十秒內大範圍變功率，搞不好會觸發保護停機，嚴重的話，會對堆芯造成不可逆的損傷。」
「實戰環境下，敵人不會給你慢慢加速的時間。」林舟語氣很硬，「老趙，我知道難度大。但我們必須保證『北冥』號的動力系統能夠應對最嚴苛的作戰場景。你想一下——地效飛行器正在低空貼著海面飛行，突然被敵方雷達鎖定，你必須在最短時間內拉升到高空放出戰鬥機。功率上不去，爬升速率不夠，整個平台就沒有生存能力了。」
老趙沉默了。
「三個月。」林舟說，「我給你三個月時間，完成快速變功率測試。如果『燭龍-B』通過了，鵬翼涵道風扇那邊的測試就可以同步加速了。」
「鵬翼涵道風扇？」老趙問，「那個不是已經搞出來了嗎？」
「基礎型號搞出來了，但裝到『北冥』號上需要的是大尺寸的變距涵道風扇。直徑七米，推力二十五噸，還要能在一秒內完成正負推力的切換。這個技術難度，不比聚變堆變功率小。」
說是驗證機，實際上也是個龐然大物——長五十六米，翼展六十四米，相當於一架波音767的大小。當然，和它未來的完全體「北冥」號比起來，這只能算是小不點。
「蠃魚」採用了常規動力，四台渦扇發動機吊裝在機翼下方，總推力二十四噸。機身採用剛剛搞定的「玄武」複合材料，減重效果明顯，空重只有七十二噸，比設計指標低了八噸。
林舟帶著核心團隊站在總裝車間裡，看著「蠃魚」巨大的銀色機身，臉上掛滿了笑容。
「漂亮。」老孫忍不住讚嘆，「這曲線，這光澤，比什麼波音空客好看多了。」
「好看有什麼用，得能飛才行。」劉主任嘴上潑冷水，眼睛卻一直盯著飛機不放。
「劉主任，您放心。」陳沖說，「地面測試結果都不錯，飛控系統的硬體在環仿真也通過了。現在就差真機試飛這一哆嗦了。」
「試飛員找好了嗎？」張振國問。
林舟說：「找好了。從空軍試飛團借調的高手，叫馬德彪，飛過殲七、殲八，後來專門試飛無人機。六十多歲的老兵，身體倍兒棒。」
「馬德彪？」張振國咧嘴笑了，「那老小子還沒退役呢？」
「您認識？」
「何止認識。」張振國笑得更大聲了，「當年試飛殲八的時候，那傢伙駕著飛機在空中翻滾，所有專家都說完蛋了，結果他硬是把飛機開回來了。落地以後，發動機葉片碎了三片，機翼變形超過極限，但人沒事。從此以後，我管他叫『馬大膽』。」
「那就對了。」林舟也樂了，「對付『蠃魚』這種從沒飛過的東西，就得找個膽子大的。」
八月中旬，馬德彪到了基地。
老頭兒穿著舊皮夾克，戴著蛤蟆鏡，一見到林舟就說：「你就是那個搞地效飛行器的瘋子？」
林舟笑著點頭。
「好。」馬德彪拍了拍林舟的肩膀，「你小子對我的胃口。當年我飛殲八的時候，人家也說那是瘋子幹的事。先把『蠃魚』的飛行手冊拿來我看看。」
林舟遞過去一本厚厚的文件。馬德彪翻了幾頁，臉上的表情從無所謂變成了凝重。
「這玩意兒和飛機不一樣啊。」他皺眉頭，「起飛階段要利用地效區效應，降落的時候要考慮海面反濺氣流的影響。中間還有個躍升模式，等於是在飛行器、飛船、潛艇三種狀態之間來回切換？」
「對。所以我們設計了三種不同的飛控模式：地效模式、躍升模式、水面模式。切換由計算機自動完成，但您也可以手動干預。」
「手動干預？」馬德彪笑了一聲，「說的好像我有選擇一樣。自動切換完了，我就只能順著來。」
「所以您的工作很簡單：起飛後保持航向，剩下的交給計算機。」
「要是計算機出問題呢？」
陳沖搶著回答：「我們有備份系統。主飛控系統故障時，備份系統自動接管。如果備份系統也出問題，還有一套純機械的緊急操控系統，可以讓您手動控制飛行器。」
「機械操控系統能控制這玩意兒？」馬德彪指了指「蠃魚」龐大的機身。
「能控制，但效果有限。畢竟它的空氣動力學特性太複雜了，人力很難精確控制。機械系統只是最後的安全措施，用來保證至少能找個地方迫降。」
「明白了。」馬德彪點點頭，「一句話：相信科學，也要相信自己的運氣。」
九月三號，「蠃魚」驗證機完成了所有地面測試。
當天晚上，林舟失眠了。
他躺在床上，腦子裡反覆回放著試飛的每一個細節。所有地面測試都通過了，但真機飛行的不確定性太多了。氣流擾動、質量控制缺陷、飛控軟體里可能存在的邏輯錯誤——任何一個問題都可能導致試飛失敗。
第二天凌晨四點，林舟就爬起來了，洗了把臉，穿著軍大衣走到停機坪。
「蠃魚」停在月光下，銀色的機身反射著微弱的光芒，看起來像一頭沉睡的巨獸。馬德彪已經在那等著了，穿著飛行服，手裡拿著飛行頭盔。
「緊張？」林舟問。
「有點兒。」馬德彪點了一根煙，「昨晚做夢都在飛這玩意兒。夢到它上天以後，突然翻轉過來，倒著飛。我心想反就反著飛吧，結果它又翻回來了，差點把我甩出去。」
「夢見翻轉不是好兆頭。」
「扯淡。我當年飛殲八的時候，夢見它掉海里了，結果試飛順利得很。」
林舟笑了，笑得很勉強。
早上六點，太陽從地平線上升起，把停機坪照得金燦燦的。
試飛指揮中心發出指令：「『蠃魚』，可以起飛。」
馬德彪戴上頭盔，爬進駕駛艙。艙門關閉，發動機開始轟鳴。四台渦扇的推力逐漸增加，「蠃魚」開始在跑道上滑行。
速度一百公里每小時——機頭抬起。
一百五十公里每小時——離地。
「蠃魚」輕盈地飛了起來。
那一刻，林舟覺得自己的心臟漏跳了一拍。
「蠃魚」在五十米高度保持平飛，陳沖盯著監控屏幕，實時數據流刷刷地往下滾。
「高度五十米，速度三百二十公里每小時，姿態穩定。」陳沖的聲音很平穩，「進入地效區，升力增加，發動機推力自動降低百分之十五。」
「好。」林舟說，「保持這個狀態，飛十公里，然後轉彎回來。」
「蠃魚」沿著預定航線飛行，就像一個銀色的大鳥在天空划過。林舟拿著望遠鏡看著它，心裡湧起一種奇怪的感覺——這玩意兒不是他造出來的，而是一個有了自己生命的生物。
接下來的幾天，「蠃魚」進行了一系列試飛科目。
低速巡航、高速衝刺、轉彎機動、模擬降落——所有科目都順利完成。最讓陳沖興奮的是海況適應性測試。
那天南海颳起了六到七級大風，海浪三四米高。
「這種天氣還飛嗎？」張振國問。
「飛。」林舟說，「我們造『北冥』就是為了在惡劣海況下作戰，要是驗證機連六級海況都飛不了，那趁早別搞了。」
馬德彪二話不說，爬進駕駛艙。
「蠃魚」在浪尖上飛行，機體隨著氣流和波浪的起伏微微晃動著，但姿態始終保持穩定。前視感知系統探測到前方有一波特別大的涌浪，飛控系統自動把飛行高度從十米拉升到二十米，等涌浪過去後又回到十米。
「感覺就跟著打太極似的。」馬德彪事後說，「不會硬扛，都是『借力』，找個該浪過去的時候把高度升起來。那套飛控系統，神了。」
「蠃魚」試飛成功的事兒很快傳遍了整個項目組。所有人情緒高漲，干起活來都特別賣力。
但林舟沒有得意忘形。因為「蠃魚」只是第一步，1:5的驗證機離5萬噸級的量產型還有很長的路要走。特別是動力系統——「燭龍-B」堆的可靠性測試還在進行中，鵬翼可變距涵道風扇也在試驗台上累計運轉了兩千多個小時，但離裝進「北冥」號的要求還差得多。
十月初，林舟飛回北京，專門去看「燭龍-B」堆的測試。
核能院的院長老趙親自接待他。老趙頭髮白了一半，眼睛熬得通紅，但精神頭很足。
「『燭龍-B』的滿功率連續運行測試已經過了一百二十個小時了。」老趙說，「各項參數都在設計範圍內。熱效率穩定在百分之四十八，比『燭龍-M』高了兩個百分點。」
「可靠性呢？有沒有什麼異常情況？」
「小問題不少。第四十八小時的時候，一個冷卻泵的軸承溫度偏高，我們馬上切到備用的，沒影響運行。第九十六小時的時候，控制系統報告一個溫度傳感器讀數不太對勁，後來發現是傳感器本身的問題，換了就好了。其他都正常。」
「大問題呢？」
「沒有。」
林舟點點頭：「那接下來要進行的就是極限工況測試。滿負荷運行七十二小時，然後進行快速變功率測試，模擬實戰環境下的功率需求變化。」
老趙吸了口涼氣：「快速變功率？從百分之十到百分之一百，要多快？」
「三十秒。」
「太快了！」老趙拍桌子，「聚變堆的等離子體控制需要時間，三十秒內大範圍變功率，搞不好會觸發保護停機，嚴重的話，會對堆芯造成不可逆的損傷。」
「實戰環境下，敵人不會給你慢慢加速的時間。」林舟語氣很硬，「老趙，我知道難度大。但我們必須保證『北冥』號的動力系統能夠應對最嚴苛的作戰場景。你想一下——地效飛行器正在低空貼著海面飛行，突然被敵方雷達鎖定，你必須在最短時間內拉升到高空放出戰鬥機。功率上不去，爬升速率不夠，整個平台就沒有生存能力了。」
老趙沉默了。
「三個月。」林舟說，「我給你三個月時間，完成快速變功率測試。如果『燭龍-B』通過了，鵬翼涵道風扇那邊的測試就可以同步加速了。」
「鵬翼涵道風扇？」老趙問，「那個不是已經搞出來了嗎？」
「基礎型號搞出來了，但裝到『北冥』號上需要的是大尺寸的變距涵道風扇。直徑七米，推力二十五噸，還要能在一秒內完成正負推力的切換。這個技術難度，不比聚變堆變功率小。」