第11章 討論
林振凱抬手，輕輕敲響了部長辦公室的木門。
「請進。」門內傳來部長沉穩的聲音。
林振凱應聲推門而入，轉身將門輕輕帶上。部長正坐在寬大的辦公桌後，抬手示意林振凱在他對面的座椅上落座。
林振凱依言坐下，將隨身攜帶的文件輕輕放在辦公桌上。
部長目光溫和地看著林振凱，開口道：「林振凱同志，非常感謝你送來的發動機和雷達。大首長經常跟我提起你，對你和你們的工作非常關注。」
他稍作停頓，繼續說道：「這次專程來首都，是為即將召開的會議做準備吧？趁這個機會，我想聽聽你對過去十年間我國空軍裝備發展情況的看法。不用顧忌我們的看法，直說無妨。」
林振凱微微傾身，正色回應道：「部長，回顧過去數十年，我們在航空工業上的確取得了一些引人矚目的成就。然而，坦率地說，也走了一些曲折甚至失誤的道路。」
他稍作停頓，組織語言：「我認為幾個標誌性項目集中體現了這些經驗和教訓，比如渦扇6、運10和殲9。」
「以渦扇6發動機和殲9戰鬥機項目為例，」林振凱語氣加重，「其核心問題在於技戰術指標反覆搖擺不定。這種頻繁推翻既定目標的研發模式，即便毛熊和鷹醬的頂尖團隊接手也難以研發出來。誠然，這背後有空軍迫切希望快速追趕國際先進水平、以及應對北方巨大壓力的現實考量。但是，絕不能因此就脫離國內客觀的基礎水平去制定目標。髪國的技術發展路徑就值得借鑑——他們不盲目追求毛熊和鷹醬最頂尖水平，而是立足自身基礎，設計製造符合國情需求的發動機和飛機。」
林振凱停頓了一下，語氣略帶自嘲：「或許，當初毛熊援助的高起點，讓我們拿到手的都是國際一流裝備，使得我們誤以為能一步登天，反而讓後續發展產生了不切實際的期望，總想著一步到位搞出國際一流的戰機，卻忽視了自身技術積累和工業基礎的現實差距。」
東部長聽到這裡，忍不住為空軍辯解了一句：「空軍面臨的北方壓力確實巨大。」
「壓力巨大，」林振凱毫不留情地回應道，「難道就能成為不顧國內實際能力，提出不切實際要求的理由嗎？壓力越大，要求反而提得越高，結果往往是國內技術力量無法滿足要求，導致項目難產。最終只能繼續依賴老舊裝備，這反過來又加劇了裝備劣勢和面臨的壓力——這難道不是一種惡性循環嗎？」
東部長聞言，不再為空軍辯解。
林振凱繼續說道：「運-10項目的問題同樣源於脫離實際基礎。它的定位是國家部長人專機，導致設計思路聚焦於特定的應用場景，天然限制了其大規模生產和普及應用的可能性。作為專機，它只需在有限的飛行時數內保證極高的可靠性，並且可以通過不計成本的集中保障和維護來實現，幾乎無需考慮經濟性因素。」
「然而，這種『專機思維』的設計理念，與民航客機追求經濟性、易維護性和規模化可靠運行的商業本質完全背道而馳。當我們試圖將一款基於『專機思維』打造的飛機推向民航市場時，它的結局幾乎是註定的，高昂的成本使其在市場競爭中毫無優勢。這幾乎從一開始就扼殺了運-10成為一款成功民航客機的可能性。」林振凱的語氣轉為惋惜道。
「所以，」林振凱總結道，「此類飛機最終只能回歸專機定位，或靠行政命令向民航軍隊硬性推廣。好了，這些過去的不快我們就此打住。」林振凱適時止住了話頭。
林振凱將攜帶的文件推向東部長。東部長接過，開始仔細翻閱。辦公室內一時間只餘下紙張翻動的沙沙聲，氛圍沉靜而專注。
一段時間後，東部長放下文件，抬起頭看向林振凱：「你先前送來的發動機和雷達是為殲8深度改進準備的？方案核心是機頭進氣布局改為兩側進氣布局，騰出空間安裝你提供的雷達，再換裝大推力發動機。如此改裝後的殲8具備超視距攔截能力，空軍將首次掌握對北方超音速轟炸機進行有效截擊的能力！」
「是的，基地會生產數十套發動機和雷達系統交付112廠，等國內擁有生產能力時，由國內提供。並且會提供一批中距彈，先滿足截擊需求。同時讓空軍認真思考未來真正需要的戰機方向。」林振凱說道。
「這也是。」東部長說道：「我看關於殲7發展的規劃中，殲7FS方案是在現有機體上直接更換機頭，從而安裝小型雷達。這款飛機可以滿足空軍的全天候作戰需求。你對殲7系列的發展方向有什麼看法？」
林振凱沒有直接回答，而是反問道：「部長，關於引進英國馬可尼公司航電系統的合同，目前簽署了嗎？」
東部長會應道：「與馬可尼公司的航電系統引進談判還在進行中。怎麼？是基地里有可以替代的航電系統嗎」
林振凱回答道：「基地內確實儲存了幾套航電系統，但目前沒有與殲7定位完全匹配的型號。而且，即使將基地內的航電系統完成國產化，其成本也不會低廉。更重要的是，要從基地現有的幾套航電系統中整合出一套適合殲7定位的航電系統，需要耗費相當長的時間，並且成本會比較高。而殲7的一個改進型，需要的是一個『短平快』的項目。而且我認為從基地內的幾套航電系統上整合出先進航電系統的任務更適合用於殲8的改進型上。」
「前首要目標，是讓空軍儘快擁有一型比現有殲7更先進的飛機投入使用，。完成這一步後，再考慮對殲7平台進行更深層次的改進。改進成山鷹樣子或使用側板鴨翼技術。」林振凱停頓了一下說道：「而且，引進馬可尼公司的航電系統，更關鍵的價值在於能夠學習他們先進的航電整合經驗。」
東部長對與林振凱清晰的想法十分的認同。
「請進。」門內傳來部長沉穩的聲音。
林振凱應聲推門而入，轉身將門輕輕帶上。部長正坐在寬大的辦公桌後，抬手示意林振凱在他對面的座椅上落座。
林振凱依言坐下，將隨身攜帶的文件輕輕放在辦公桌上。
部長目光溫和地看著林振凱，開口道：「林振凱同志，非常感謝你送來的發動機和雷達。大首長經常跟我提起你，對你和你們的工作非常關注。」
他稍作停頓，繼續說道：「這次專程來首都，是為即將召開的會議做準備吧？趁這個機會，我想聽聽你對過去十年間我國空軍裝備發展情況的看法。不用顧忌我們的看法，直說無妨。」
林振凱微微傾身，正色回應道：「部長，回顧過去數十年，我們在航空工業上的確取得了一些引人矚目的成就。然而，坦率地說，也走了一些曲折甚至失誤的道路。」
他稍作停頓，組織語言：「我認為幾個標誌性項目集中體現了這些經驗和教訓，比如渦扇6、運10和殲9。」
「以渦扇6發動機和殲9戰鬥機項目為例，」林振凱語氣加重，「其核心問題在於技戰術指標反覆搖擺不定。這種頻繁推翻既定目標的研發模式，即便毛熊和鷹醬的頂尖團隊接手也難以研發出來。誠然，這背後有空軍迫切希望快速追趕國際先進水平、以及應對北方巨大壓力的現實考量。但是，絕不能因此就脫離國內客觀的基礎水平去制定目標。髪國的技術發展路徑就值得借鑑——他們不盲目追求毛熊和鷹醬最頂尖水平，而是立足自身基礎，設計製造符合國情需求的發動機和飛機。」
林振凱停頓了一下，語氣略帶自嘲：「或許，當初毛熊援助的高起點，讓我們拿到手的都是國際一流裝備，使得我們誤以為能一步登天，反而讓後續發展產生了不切實際的期望，總想著一步到位搞出國際一流的戰機，卻忽視了自身技術積累和工業基礎的現實差距。」
東部長聽到這裡，忍不住為空軍辯解了一句：「空軍面臨的北方壓力確實巨大。」
「壓力巨大，」林振凱毫不留情地回應道，「難道就能成為不顧國內實際能力，提出不切實際要求的理由嗎？壓力越大，要求反而提得越高，結果往往是國內技術力量無法滿足要求，導致項目難產。最終只能繼續依賴老舊裝備，這反過來又加劇了裝備劣勢和面臨的壓力——這難道不是一種惡性循環嗎？」
東部長聞言，不再為空軍辯解。
林振凱繼續說道：「運-10項目的問題同樣源於脫離實際基礎。它的定位是國家部長人專機，導致設計思路聚焦於特定的應用場景，天然限制了其大規模生產和普及應用的可能性。作為專機，它只需在有限的飛行時數內保證極高的可靠性，並且可以通過不計成本的集中保障和維護來實現，幾乎無需考慮經濟性因素。」
「然而，這種『專機思維』的設計理念，與民航客機追求經濟性、易維護性和規模化可靠運行的商業本質完全背道而馳。當我們試圖將一款基於『專機思維』打造的飛機推向民航市場時，它的結局幾乎是註定的，高昂的成本使其在市場競爭中毫無優勢。這幾乎從一開始就扼殺了運-10成為一款成功民航客機的可能性。」林振凱的語氣轉為惋惜道。
「所以，」林振凱總結道，「此類飛機最終只能回歸專機定位，或靠行政命令向民航軍隊硬性推廣。好了，這些過去的不快我們就此打住。」林振凱適時止住了話頭。
林振凱將攜帶的文件推向東部長。東部長接過，開始仔細翻閱。辦公室內一時間只餘下紙張翻動的沙沙聲，氛圍沉靜而專注。
一段時間後，東部長放下文件，抬起頭看向林振凱：「你先前送來的發動機和雷達是為殲8深度改進準備的？方案核心是機頭進氣布局改為兩側進氣布局，騰出空間安裝你提供的雷達，再換裝大推力發動機。如此改裝後的殲8具備超視距攔截能力，空軍將首次掌握對北方超音速轟炸機進行有效截擊的能力！」
「是的，基地會生產數十套發動機和雷達系統交付112廠，等國內擁有生產能力時，由國內提供。並且會提供一批中距彈，先滿足截擊需求。同時讓空軍認真思考未來真正需要的戰機方向。」林振凱說道。
「這也是。」東部長說道：「我看關於殲7發展的規劃中，殲7FS方案是在現有機體上直接更換機頭，從而安裝小型雷達。這款飛機可以滿足空軍的全天候作戰需求。你對殲7系列的發展方向有什麼看法？」
林振凱沒有直接回答，而是反問道：「部長，關於引進英國馬可尼公司航電系統的合同，目前簽署了嗎？」
東部長會應道：「與馬可尼公司的航電系統引進談判還在進行中。怎麼？是基地里有可以替代的航電系統嗎」
林振凱回答道：「基地內確實儲存了幾套航電系統，但目前沒有與殲7定位完全匹配的型號。而且，即使將基地內的航電系統完成國產化，其成本也不會低廉。更重要的是，要從基地現有的幾套航電系統中整合出一套適合殲7定位的航電系統，需要耗費相當長的時間，並且成本會比較高。而殲7的一個改進型，需要的是一個『短平快』的項目。而且我認為從基地內的幾套航電系統上整合出先進航電系統的任務更適合用於殲8的改進型上。」
「前首要目標，是讓空軍儘快擁有一型比現有殲7更先進的飛機投入使用，。完成這一步後，再考慮對殲7平台進行更深層次的改進。改進成山鷹樣子或使用側板鴨翼技術。」林振凱停頓了一下說道：「而且，引進馬可尼公司的航電系統，更關鍵的價值在於能夠學習他們先進的航電整合經驗。」
東部長對與林振凱清晰的想法十分的認同。