第6章 旱地拔蔥式起飛
什麼是試飛員？
從技術的角度來看，試飛員是飛行員中的技術員，試飛員必須要掌握飛機技術，從而懂得「為什麼要這麼設計、這麼設計的目的是為什麼」。
並且要知道部隊需要什麼樣的飛機，要向研發團隊提出建議意見。
前世作為超級王牌試飛員，李干試飛過多達三十多種機型，其中戰鬥機這條支線里，從殲-10開始，到殲-16、殲-20、殲-36，所有的主力機型，李干都是滾瓜爛熟的。
在成為試飛員之前，他飛過包括殲-7在內的，東大空軍現役中的所有機型，包括運輸機、加油機、轟炸機，他甚至有直升機駕駛資質。
「李排長，我們想湊錢請你吃飯，一定要賞臉。」
機務中隊中隊長萬勝利站在登機梯上，一邊幫著李干係好安全帶，接通無線電，一邊誠懇地說。
此前，李乾的暴力起飛引起了機務大哥們的不滿——你倒是爽了，可就苦了我們這幫負責保障的。
所以大家對李干是頗有微詞的。
而現在，在得知了李干所要飛的是沒有絲毫數據支撐的進階科目後，萬勝利等人對李干就只有欽佩了。
那一句「如果我沒能完成任務，那麼我一定是血灑長空了」，透著的萬丈豪情和決定信念，震撼了所有人。
李干接通儀表台，咧嘴笑著，露出一口白牙，道，「我請你們，喝五糧液，咬死了。」
「沒問題，我們等著你安全歸來！」萬勝利重重地拍了拍李乾的肩膀。
登機梯撤走，機務人員引導李干駕駛01號殲-7駛出停機位，隨後機務人員撤走。
李干輕輕推動油門杆，蹬舵轉彎進入跑道的起飛位置。
當地夏季吹的是南北風，因此起飛方向是由北向南——起飛和降落都要求逆風。
殲-7的座艙空間很小，一米七八個子的李干坐在裡面差不多塞滿了座艙。
塔台上，穆罕默德中將舉著望遠鏡仔細觀察戰機的外形。
埃及空軍有使用蘇氏戰機的傳統，他們對脫胎於米格-21的殲-7，還是有些青睞的。
第四次中東戰爭之前，埃及空軍有210架米格-21，是其空軍的主力戰機。
二十天的戰爭結束後，埃及空軍損失慘重，急需補充戰機。
他們有大量的米格-21的使用經驗，裝備殲-7後，部隊可以在極短的時間裡形成戰鬥力。
最關鍵的是，一場戰爭消耗了大量的資金，對囊中羞澀的埃及空軍來說，殲-7物美價廉。
可是，如果殲-7達不到他們的要求，他們會毫不猶豫放棄。
穆罕默德此行便是對殲-7進行最終考察，從而做出初步決定。
起飛位置上，塔台指揮員向李干通報了風向風速，下達了起飛指令。
李干默念，夥計，食粥食飯就看這一次了，來吧，興奮起來！
他猛地把油門杆推到盡頭，發動機立即進入加力狀態，WP-7發動機尾噴口噴射出橘黃色的尾焰。
站在平行公路上的萬勝利等機務人員，看到這一幕後，臉一抽一抽的：哥呀，你怎麼還玩這一手啊，就不怕再爆機嗎？
李干必須這麼做。
因為埃方提出的要求里，就有這麼一條——戰機必須具備較強的短距起飛能力。
飛機起飛是需要滑跑至一定速度的，各不相同。
比如客機，不滑跑個千八百米，別指望能拉起。
殲-7採用的是三角翼氣動布局，形成仰角後迎風面積小，起飛距離通常在600米以上，滿油滿載情況下會超過800米。
不過，01號改進型原型機加裝了前緣襟翼，起飛性能得到了增強。
問題是，前緣襟翼到底能不能發揮作用，能發揮多少作用，現在大家都不知道啊！
李干無疑是在用生命來測試！
此時，在強大的推力之下，他的上半身被死死地壓在了座椅靠背上，強烈的推背感絕不是超跑能比擬的。
01號殲-7咆哮著向前加速滑跑，速度越來越快。
當地速表上指針越過了代表「230公里每小時」的刻度後，李干稍稍向後帶了一下操縱杆，機頭微微抬起，機翼與空氣形成一個小迎角，戰機慢慢離開地面。
塔台上眾人驚訝不已。
還沒等他們回過神來，就看到01號殲-7居然在離地面幾米的位置，就收起了起落架！
李干保持著距離地面3米的高度，繼續向跑道盡頭加速平飛，他要儘可能地獲取更多的速度。
從塔台看過去，01號殲-7幾乎是貼著跑道向前加速平飛的，因為有參照物，戰機加速疾飛的觀感非常的強烈。
眾人微微張開嘴巴低呼，這試飛員膽子也太大了！
在快要到跑道盡頭時，李干猛地用力向後拉操縱杆，機頭猛然抬起達70°！
嘶……
塔台上一片倒抽涼氣的聲音。
就連穆罕默德都不由地放下望遠鏡，睜大了雙眼死死地盯著戰機，不漏過哪怕一點點細節。
正要提醒李干注意操控尺度的楊偉，注意到默罕默德的變化，立即打消了念頭。
01號殲-7咆哮著以70°的仰角直刺天空！
這不就是旱地拔蔥式起飛嗎？
渦噴發動機那獨有的、刺人耳膜的咆哮聲一浪一浪地傳過來，震撼著眾人的心臟。
01號殲-7爬升的速度越來越快，最後穩定在180米每秒，換言之，只需要一分半鐘，就能爬升到最大升限18700米。
座艙里的李干卻沒有眾人那麼激動，他多少是有些意猶未盡的。
受限於發動機性能，他最多只能做到70°的大仰角起飛，前世里，他經常搞的可都是正兒八經的90°仰角起飛爬升——貼著跑道平飛加速，突然拉杆仰角90°，軌跡呈一個直角，這才是真正的旱地拔蔥式起飛。
這種起飛最能體現戰機的氣動布局優勢和發動機性能。
就在眾人以為李干要繼續爬升到高空的時候，01號殲-7突然剎車了，尾噴口的尾焰突然消失。
怎麼回事？
停車了？
宋文忠心裡咯噔一下：此時戰機的仰角是70°，如果失去動力，戰機會陷入一種極其危險的現象——失速尾旋。
塔台里通訊廣播裡傳來李乾的聲音。
「尊敬的穆罕默德將軍，接下來要展示的是戰機的失速尾旋改出性能。」
李干直接用英語做了介紹。
楊偉臉抽抽的，這小子還有閒心做介紹！
顯然，李干是主動停車的。
他要展示01殲-7的失速尾旋改出性能。
失速尾旋是極其危險的飛行現象，而失速尾旋改出是戰鬥機飛行員的基本動作，掌握不了的，就只能去飛運輸機這些大飛機了。
可是，在一款連初階試飛都還沒有完成的原型機上，飛失速尾旋改出，那是廁所打燈籠——找屎（死）。
張副部長這位從戰火中走過來的老戰士，此時感慨萬千，他想起了抗美援朝時期，他和戰友們剛剛完成新訓就開赴戰場作戰的時候——豪邁、決然。
所有人的心都提到了嗓子眼裡了。
在平行公路一側待命的航醫們，那些個年輕的女護士，害怕地捂住了小嘴，眼睜睜地看著01號殲-7像被擊中了心臟的小鳥一般，打著轉垂直下墜。
戰機高度在瘋狂下降，眼看著就要墜地爆炸！
從技術的角度來看，試飛員是飛行員中的技術員，試飛員必須要掌握飛機技術，從而懂得「為什麼要這麼設計、這麼設計的目的是為什麼」。
並且要知道部隊需要什麼樣的飛機，要向研發團隊提出建議意見。
前世作為超級王牌試飛員，李干試飛過多達三十多種機型，其中戰鬥機這條支線里，從殲-10開始，到殲-16、殲-20、殲-36，所有的主力機型，李干都是滾瓜爛熟的。
在成為試飛員之前，他飛過包括殲-7在內的，東大空軍現役中的所有機型，包括運輸機、加油機、轟炸機，他甚至有直升機駕駛資質。
「李排長，我們想湊錢請你吃飯，一定要賞臉。」
機務中隊中隊長萬勝利站在登機梯上，一邊幫著李干係好安全帶，接通無線電，一邊誠懇地說。
此前，李乾的暴力起飛引起了機務大哥們的不滿——你倒是爽了，可就苦了我們這幫負責保障的。
所以大家對李干是頗有微詞的。
而現在，在得知了李干所要飛的是沒有絲毫數據支撐的進階科目後，萬勝利等人對李干就只有欽佩了。
那一句「如果我沒能完成任務，那麼我一定是血灑長空了」，透著的萬丈豪情和決定信念，震撼了所有人。
李干接通儀表台，咧嘴笑著，露出一口白牙，道，「我請你們，喝五糧液，咬死了。」
「沒問題，我們等著你安全歸來！」萬勝利重重地拍了拍李乾的肩膀。
登機梯撤走，機務人員引導李干駕駛01號殲-7駛出停機位，隨後機務人員撤走。
李干輕輕推動油門杆，蹬舵轉彎進入跑道的起飛位置。
當地夏季吹的是南北風，因此起飛方向是由北向南——起飛和降落都要求逆風。
殲-7的座艙空間很小，一米七八個子的李干坐在裡面差不多塞滿了座艙。
塔台上，穆罕默德中將舉著望遠鏡仔細觀察戰機的外形。
埃及空軍有使用蘇氏戰機的傳統，他們對脫胎於米格-21的殲-7，還是有些青睞的。
第四次中東戰爭之前，埃及空軍有210架米格-21，是其空軍的主力戰機。
二十天的戰爭結束後，埃及空軍損失慘重，急需補充戰機。
他們有大量的米格-21的使用經驗，裝備殲-7後，部隊可以在極短的時間裡形成戰鬥力。
最關鍵的是，一場戰爭消耗了大量的資金，對囊中羞澀的埃及空軍來說，殲-7物美價廉。
可是，如果殲-7達不到他們的要求，他們會毫不猶豫放棄。
穆罕默德此行便是對殲-7進行最終考察，從而做出初步決定。
起飛位置上，塔台指揮員向李干通報了風向風速，下達了起飛指令。
李干默念，夥計，食粥食飯就看這一次了，來吧，興奮起來！
他猛地把油門杆推到盡頭，發動機立即進入加力狀態，WP-7發動機尾噴口噴射出橘黃色的尾焰。
站在平行公路上的萬勝利等機務人員，看到這一幕後，臉一抽一抽的：哥呀，你怎麼還玩這一手啊，就不怕再爆機嗎？
李干必須這麼做。
因為埃方提出的要求里，就有這麼一條——戰機必須具備較強的短距起飛能力。
飛機起飛是需要滑跑至一定速度的，各不相同。
比如客機，不滑跑個千八百米，別指望能拉起。
殲-7採用的是三角翼氣動布局，形成仰角後迎風面積小，起飛距離通常在600米以上，滿油滿載情況下會超過800米。
不過，01號改進型原型機加裝了前緣襟翼，起飛性能得到了增強。
問題是，前緣襟翼到底能不能發揮作用，能發揮多少作用，現在大家都不知道啊！
李干無疑是在用生命來測試！
此時，在強大的推力之下，他的上半身被死死地壓在了座椅靠背上，強烈的推背感絕不是超跑能比擬的。
01號殲-7咆哮著向前加速滑跑，速度越來越快。
當地速表上指針越過了代表「230公里每小時」的刻度後，李干稍稍向後帶了一下操縱杆，機頭微微抬起，機翼與空氣形成一個小迎角，戰機慢慢離開地面。
塔台上眾人驚訝不已。
還沒等他們回過神來，就看到01號殲-7居然在離地面幾米的位置，就收起了起落架！
李干保持著距離地面3米的高度，繼續向跑道盡頭加速平飛，他要儘可能地獲取更多的速度。
從塔台看過去，01號殲-7幾乎是貼著跑道向前加速平飛的，因為有參照物，戰機加速疾飛的觀感非常的強烈。
眾人微微張開嘴巴低呼，這試飛員膽子也太大了！
在快要到跑道盡頭時，李干猛地用力向後拉操縱杆，機頭猛然抬起達70°！
嘶……
塔台上一片倒抽涼氣的聲音。
就連穆罕默德都不由地放下望遠鏡，睜大了雙眼死死地盯著戰機，不漏過哪怕一點點細節。
正要提醒李干注意操控尺度的楊偉，注意到默罕默德的變化，立即打消了念頭。
01號殲-7咆哮著以70°的仰角直刺天空！
這不就是旱地拔蔥式起飛嗎？
渦噴發動機那獨有的、刺人耳膜的咆哮聲一浪一浪地傳過來，震撼著眾人的心臟。
01號殲-7爬升的速度越來越快，最後穩定在180米每秒，換言之，只需要一分半鐘，就能爬升到最大升限18700米。
座艙里的李干卻沒有眾人那麼激動，他多少是有些意猶未盡的。
受限於發動機性能，他最多只能做到70°的大仰角起飛，前世里，他經常搞的可都是正兒八經的90°仰角起飛爬升——貼著跑道平飛加速，突然拉杆仰角90°，軌跡呈一個直角，這才是真正的旱地拔蔥式起飛。
這種起飛最能體現戰機的氣動布局優勢和發動機性能。
就在眾人以為李干要繼續爬升到高空的時候，01號殲-7突然剎車了，尾噴口的尾焰突然消失。
怎麼回事？
停車了？
宋文忠心裡咯噔一下：此時戰機的仰角是70°，如果失去動力，戰機會陷入一種極其危險的現象——失速尾旋。
塔台里通訊廣播裡傳來李乾的聲音。
「尊敬的穆罕默德將軍，接下來要展示的是戰機的失速尾旋改出性能。」
李干直接用英語做了介紹。
楊偉臉抽抽的，這小子還有閒心做介紹！
顯然，李干是主動停車的。
他要展示01殲-7的失速尾旋改出性能。
失速尾旋是極其危險的飛行現象，而失速尾旋改出是戰鬥機飛行員的基本動作，掌握不了的，就只能去飛運輸機這些大飛機了。
可是，在一款連初階試飛都還沒有完成的原型機上，飛失速尾旋改出，那是廁所打燈籠——找屎（死）。
張副部長這位從戰火中走過來的老戰士，此時感慨萬千，他想起了抗美援朝時期，他和戰友們剛剛完成新訓就開赴戰場作戰的時候——豪邁、決然。
所有人的心都提到了嗓子眼裡了。
在平行公路一側待命的航醫們，那些個年輕的女護士，害怕地捂住了小嘴，眼睜睜地看著01號殲-7像被擊中了心臟的小鳥一般，打著轉垂直下墜。
戰機高度在瘋狂下降，眼看著就要墜地爆炸！