第0534章 200億股份白送！
見陳峰在橋上一副指點江山的模樣，程博也是頻頻點頭：「狀元岙港的潛力確實很大，水位線常年在20米以上，能輕鬆停靠幾十萬噸的貨櫃巨輪。」
「這昆靈島作為去洞頭區的必經之地，目前相關的海運、船舶製造維修等配套產業都還處於空白階段，要是翁總和仲船舶這邊能幫扶一下是最好的。」
由於在上世紀競選八大港失利，溫市的碼頭、港口文化徹底沒落。
昔日的溫商三傑之一的南城輝曾經聯合樂清當地的電器商會資源，打算搞個樂清港口，甚至在當地還成立過能造7萬噸級的民營造船廠。
奈何樂清地理位置太高北偏，再加上僅靠一個區縣級的產業鏈供應無法支撐起一座中大型港口的運營。
以至於樂清港和樂清的造船業在十幾年前就衰敗了下來，在溫市這片營商土壤上徹底沒了動靜。
作為一個盛產各類鞋服、汽摩配零部件的製造業城市，外加在海外擁有一大堆僑胞的溫市，不僅陸路運輸交通受『七山二水兩分田』的桎梏，卻連一個像樣的大型碼頭港口都沒有。
在程博這些溫市領導們看來，自始至終都是繞不開的一個心結。
就拿排行江省老二的寧博市而言，這座海港城市的崛起全靠入選了八大港，隨後在幾十年時間內大力發展造船、石油天然氣液化儲備提煉等重型工業。
有了港口的便利，加快了寧博市的經貿突飛猛進。
時至今日，還有數十萬溫市人在為寧博市的經濟發展添磚加瓦。
包括義烏國際小商品市場的繁榮，也是因為溫市商人的外溢。
若非老家這邊的地理限制，做生意的機會少了，競爭過度內卷化，誰會願意背井離鄉跑去外地打拼闖蕩呢？
翁岡一聽這位程副市長都主動開口求人了，這會兒也有點繃不住。
啥叫需要他們仲船舶幫扶一下？
你丫的一年城建預算都拉爆到3000多億了，財政富裕到堪比北上廣深這種超一線大城市，居然低聲下氣到這種程度。
這要不是故意配合這精明似鬼的峰哥在他面前表演的，翁岡打死都不相信！
不過心中吐槽歸吐槽，人都被拐到昆靈島這邊實地考察了，翁岡也不能不表示一下。
於是上島繞著入海口的海岸線走馬觀花了一圈後，翁岡就說道：「程市長，我們仲船舶的業績壓力也很大。每年為了處理那些國內外的造船訂單，這幾年都是忙的是焦頭爛額。」
「支持你們溫市搞個造船廠，我們仲船舶能出點技術和工程師肯定沒什麼問題。」
「但是涉及融資這塊，我看還是得讓峰總出面才行！」
「談起資金運營這塊，鼎峰投資才是專業的。」
他這話說的就非常有水平，也不是打太極，而是將這造船廠落地的責任大部分都推到了鼎峰投資身上。
意思就是仲船舶目前忙於自身經營，主業這塊都搞不贏，實在是有點分身乏術。
未來即使要在昆靈島上搞造船廠，相關的技術幫扶是沒問題，但是籌資這塊得溫市這邊自己想辦法才行。
沒曾想，他這一開口剛好落入了陳峰的預設的圈套之中。
「翁總說的不錯，有錢的出錢，有力的出力了！」
「程市長，我看這樣好了。我們鼎峰投資出資500億拿這個造船廠的股份大頭，城投這邊出300億拿小頭，剩下20%的股份就以技術入股的方式送給仲船舶。」陳峰在邊上使了個眼色道。
程博一聽頓時撫掌一笑：「行啊！如果能讓昆靈造船廠落地，300億流動性我們溫市城投多少還是能擠點出來的。」
這造船廠還沒開始搞呢，估值就已經被峰哥這邊給推到了千億級別。
如此大規模的造船廠一旦投產落地，那恐怕年產值這塊絕對不會輸給魔都的江南造船廠。
到時候圍繞這個昆靈造船廠帶動的上、中、下游一系列產業鏈，將會惠及整個溫市地區的製造業。
這300億的買賣，對於溫市而言絕對是賺大發了。
一看這一大一小兩個溫市人給自己當面設套，翁岡也有點無語起來，心說：「這倆狗大戶真是錢多到沒天理，200億股份說送就送？」
要知道，整個江南造船廠的年利潤也不過堪堪到80億規模！
再一想到仲船舶啥也沒幹，就出來考察了一下憑白得了價值200億的股份資產，翁岡身為仲船舶的掌舵人也是收益一方，到時候拿回企業里一宣傳，他這個掌舵人自然地位上也是水漲船高，屬實是不好當面拒絕。
於是三人在昆靈島實地考察完以後，就以口頭方式約定了這次合資建廠的提案。
之後各回各家，內部開開會討論一下，走個流程，再擇日選個黃道吉日來昆靈島這邊簽項目合同。
總之一句話，蒙塵了十幾年的溫市造船業終於在仲船舶的入局後迎來了一絲曙光。
「這昆靈島作為去洞頭區的必經之地，目前相關的海運、船舶製造維修等配套產業都還處於空白階段，要是翁總和仲船舶這邊能幫扶一下是最好的。」
由於在上世紀競選八大港失利，溫市的碼頭、港口文化徹底沒落。
昔日的溫商三傑之一的南城輝曾經聯合樂清當地的電器商會資源，打算搞個樂清港口，甚至在當地還成立過能造7萬噸級的民營造船廠。
奈何樂清地理位置太高北偏，再加上僅靠一個區縣級的產業鏈供應無法支撐起一座中大型港口的運營。
以至於樂清港和樂清的造船業在十幾年前就衰敗了下來，在溫市這片營商土壤上徹底沒了動靜。
作為一個盛產各類鞋服、汽摩配零部件的製造業城市，外加在海外擁有一大堆僑胞的溫市，不僅陸路運輸交通受『七山二水兩分田』的桎梏，卻連一個像樣的大型碼頭港口都沒有。
在程博這些溫市領導們看來，自始至終都是繞不開的一個心結。
就拿排行江省老二的寧博市而言，這座海港城市的崛起全靠入選了八大港，隨後在幾十年時間內大力發展造船、石油天然氣液化儲備提煉等重型工業。
有了港口的便利，加快了寧博市的經貿突飛猛進。
時至今日，還有數十萬溫市人在為寧博市的經濟發展添磚加瓦。
包括義烏國際小商品市場的繁榮，也是因為溫市商人的外溢。
若非老家這邊的地理限制，做生意的機會少了，競爭過度內卷化，誰會願意背井離鄉跑去外地打拼闖蕩呢？
翁岡一聽這位程副市長都主動開口求人了，這會兒也有點繃不住。
啥叫需要他們仲船舶幫扶一下？
你丫的一年城建預算都拉爆到3000多億了，財政富裕到堪比北上廣深這種超一線大城市，居然低聲下氣到這種程度。
這要不是故意配合這精明似鬼的峰哥在他面前表演的，翁岡打死都不相信！
不過心中吐槽歸吐槽，人都被拐到昆靈島這邊實地考察了，翁岡也不能不表示一下。
於是上島繞著入海口的海岸線走馬觀花了一圈後，翁岡就說道：「程市長，我們仲船舶的業績壓力也很大。每年為了處理那些國內外的造船訂單，這幾年都是忙的是焦頭爛額。」
「支持你們溫市搞個造船廠，我們仲船舶能出點技術和工程師肯定沒什麼問題。」
「但是涉及融資這塊，我看還是得讓峰總出面才行！」
「談起資金運營這塊，鼎峰投資才是專業的。」
他這話說的就非常有水平，也不是打太極，而是將這造船廠落地的責任大部分都推到了鼎峰投資身上。
意思就是仲船舶目前忙於自身經營，主業這塊都搞不贏，實在是有點分身乏術。
未來即使要在昆靈島上搞造船廠，相關的技術幫扶是沒問題，但是籌資這塊得溫市這邊自己想辦法才行。
沒曾想，他這一開口剛好落入了陳峰的預設的圈套之中。
「翁總說的不錯，有錢的出錢，有力的出力了！」
「程市長，我看這樣好了。我們鼎峰投資出資500億拿這個造船廠的股份大頭，城投這邊出300億拿小頭，剩下20%的股份就以技術入股的方式送給仲船舶。」陳峰在邊上使了個眼色道。
程博一聽頓時撫掌一笑：「行啊！如果能讓昆靈造船廠落地，300億流動性我們溫市城投多少還是能擠點出來的。」
這造船廠還沒開始搞呢，估值就已經被峰哥這邊給推到了千億級別。
如此大規模的造船廠一旦投產落地，那恐怕年產值這塊絕對不會輸給魔都的江南造船廠。
到時候圍繞這個昆靈造船廠帶動的上、中、下游一系列產業鏈，將會惠及整個溫市地區的製造業。
這300億的買賣，對於溫市而言絕對是賺大發了。
一看這一大一小兩個溫市人給自己當面設套，翁岡也有點無語起來，心說：「這倆狗大戶真是錢多到沒天理，200億股份說送就送？」
要知道，整個江南造船廠的年利潤也不過堪堪到80億規模！
再一想到仲船舶啥也沒幹，就出來考察了一下憑白得了價值200億的股份資產，翁岡身為仲船舶的掌舵人也是收益一方，到時候拿回企業里一宣傳，他這個掌舵人自然地位上也是水漲船高，屬實是不好當面拒絕。
於是三人在昆靈島實地考察完以後，就以口頭方式約定了這次合資建廠的提案。
之後各回各家，內部開開會討論一下，走個流程，再擇日選個黃道吉日來昆靈島這邊簽項目合同。
總之一句話，蒙塵了十幾年的溫市造船業終於在仲船舶的入局後迎來了一絲曙光。