第0413章 主動權
當然，考慮到前世菊廠和江淮達成合作要拖到2022年末才正式啟動。
眼下中泰汽車靠著鼎峰投資鹹魚大翻身，自然就成了菊廠鴻蒙團隊眼中比江淮更好的合作對象。
畢竟無論是生產工藝還是資金實力，以及峰哥這樣的具備網際網路號召力領袖人物，中泰各個方面都比未來的江淮要優秀許多。
能被菊廠鴻蒙團隊選中，在外界看來也是理所應當之事。
只不過在看完余大嘴播放的PPT後，陳峰卻是率先提出方案修改意見：「合作生產D級行政轎車是沒有問題，但是貴廠都把成熟的『尊界』設計方案都拿出來了，我們鼎峰中泰這邊倒顯得像是成了給你們菊廠打螺絲的組裝廠了。」
此話一出，對面坐著的幾位菊廠代表全都臉色一變。
要是換做像小康、長安、奇瑞這些國產車企，他們菊廠的牌子一打，別人巴不得跪求他們合作。
畢竟菊廠的研發實力和品牌底蘊，放眼全世界都是有目共睹的！
在全球十大影響品牌裡面，菊廠可是能夠和蘋果、微軟這些巨頭互相抗衡的，甚至於在通信設備領域，人家更是這個行業里遙遙領先的巨無霸。
前世的那些國產汽車品牌，之所以削尖了腦袋也要和菊廠合作，目的是為了什麼？
完全就是衝著菊廠的口碑和硬實力去的！
哪怕菊廠不投錢造車，單靠技術扶持都能把這些國產車阿斗們給輕鬆扶起來。
這裡面的商業案例，可不單單靠菊廠在C端市場的成熟經驗就能解釋的了。
銀行、地方政府、供應鏈體系，只要某家車企能和菊廠達成合作，都會主動把資金、資源送上門來。
為啥？
憑的就是菊廠經營多年打下的質量和技術口碑。
無論競爭對手在網際網路上如何陰陽怪氣去抹黑，菊廠的牌子就是立在那裡不倒，問界、享界、尊界等品牌銷量逐月逐年攀升，這是前世不可爭議的生動案例。
就拿小康汽車這個案例而言，在被菊廠看中合作之前，小康汽車的股價常年在十幾塊區間徘徊。
但是自從2019年和菊廠達成合作，並且在接下來幾年內得到山城霧都的青睞，在當地城投的幫助下在山城大肆拿地擴建生產線，接著推出問界系列SUV產品線橫掃國內中大型SUV市場。
從那時候起，小康汽車的股價更是一路飆漲了十倍以上，市值暴增到兩、三千億規模！
甚至於山城當地的GDP都因此大為受益，直接反超了當年拒絕菊廠合作的廣汽所在的大吃省，成了無數網友口中津津樂道的城市競爭的經典案例。
各種嘲諷當年拒絕菊廠合作的那些大型合資車企。
不過眼下余大嘴他們面對的中泰汽車，情況卻與小康、長安、奇瑞這些二、三線汽車廠商不同。
只要峰哥往C位上一坐，這場合作的主動權就不在菊廠手上。
因為人家峰哥同樣不差錢、不缺技術、不缺資源。
在拿下了白度的阿波羅、初速度的魔門塔，搭建起藍電聯盟之後，陳峰在新能源汽車領域的布局比起菊廠這種只提供技術支持的場外選手還要來得雄厚。
更何況以峰哥首富的無形號召力，讓他出面代言這種D級行政轎車更是一把無與倫比的尖刀，解決了未來銷售客戶群的定位。
因此在和菊廠代表們談合作時，峰哥第一次開口就把主動權拿到了手裡。
這就是鼎峰投資的真正實力底氣！
「峰哥您說笑了，鼎峰中泰是一家成熟、優秀的造車企業。」
「這次我們菊廠想與貴方達成合作，也是奔著互相學習、攜手並進的態度來的。您要是對這個『尊界』品牌名稱覺得不滿意，隨時都能改。」余大嘴見狀急忙打圓場道。
這一刻，誰是甲方誰是乙方的地位直接凸顯無疑。
陳峰聞言微微頷首：「尊界尊界，真正的尊貴無需靠『借』。我看『尊界』這個名字拆開改成『至尊』和『問鼎』兩個系列好了。寓意就是『九五至尊，問鼎天下』，比較符合行政級轎車和大型商務SUV的氣質。」
聽完峰哥的改名提議，在座的菊廠代表全都臉上一喜。
這兩個系列名字都互相保留了合作雙方的本意，這樣一來也算是給了他們菊廠鴻蒙團隊一個台階來下。
要是直接把尊界改併到『鼎峰』系列，反倒是打了余大嘴他們一臉。
由此可見峰哥在為人處世上，確實有自己的一套懷柔手段，並沒有像傳聞中交易室暴君那樣的咄咄逼人。
「九五之尊，問鼎天下！」
「好霸氣的名字！」
「回頭我就讓團隊這邊修改一下，到時候重新做一下命名方案。」
余大嘴一看峰哥都拍板發言了，也是喜笑顏開。
這一次他們菊廠派人來，就怕像之前和那些合資車企一樣被拒絕。
只要峰哥這個話事人都覺得兩家有合作的空間，那攜手造車一事就算是成了一大半了。
當然，在否決掉『尊界』的系列起名後，陳峰又再次提議道：「至尊和問鼎兩個系列車型，定價上也要重新推翻掉。」
「之前定價在70到150萬，對標的是BBA的旗艦車型。但是我覺得既然要做東大的行政級旗艦，這個價格區間還是太便宜了。」
余大嘴聞言臉色認真了起來：「那峰哥您覺得這兩個系列定價該怎麼走？」
因為此前菊廠鴻蒙團隊對『尊界』的定位，是靠走量型的行政轎車，通過自身領先的鴻蒙智駕方案擠壓傳統合資車的市占率。
說白了就是『我跟你一個價格，但是造出來的車比你好』。
但是眼下尊界的方案被陳峰起手就給推翻了，那麼這C端的市場定位自然也要改一改了。
「我建議至尊和問鼎兩個系統直接對標保時捷、賓利、勞斯萊斯這些頂級品牌，通過選配加價的方式來凸顯車主的身份定位。」
「至於你們先前想做的尊界，可以等至尊和問鼎系列成功後再推向市場。」
眼下中泰汽車靠著鼎峰投資鹹魚大翻身，自然就成了菊廠鴻蒙團隊眼中比江淮更好的合作對象。
畢竟無論是生產工藝還是資金實力，以及峰哥這樣的具備網際網路號召力領袖人物，中泰各個方面都比未來的江淮要優秀許多。
能被菊廠鴻蒙團隊選中，在外界看來也是理所應當之事。
只不過在看完余大嘴播放的PPT後，陳峰卻是率先提出方案修改意見：「合作生產D級行政轎車是沒有問題，但是貴廠都把成熟的『尊界』設計方案都拿出來了，我們鼎峰中泰這邊倒顯得像是成了給你們菊廠打螺絲的組裝廠了。」
此話一出，對面坐著的幾位菊廠代表全都臉色一變。
要是換做像小康、長安、奇瑞這些國產車企，他們菊廠的牌子一打，別人巴不得跪求他們合作。
畢竟菊廠的研發實力和品牌底蘊，放眼全世界都是有目共睹的！
在全球十大影響品牌裡面，菊廠可是能夠和蘋果、微軟這些巨頭互相抗衡的，甚至於在通信設備領域，人家更是這個行業里遙遙領先的巨無霸。
前世的那些國產汽車品牌，之所以削尖了腦袋也要和菊廠合作，目的是為了什麼？
完全就是衝著菊廠的口碑和硬實力去的！
哪怕菊廠不投錢造車，單靠技術扶持都能把這些國產車阿斗們給輕鬆扶起來。
這裡面的商業案例，可不單單靠菊廠在C端市場的成熟經驗就能解釋的了。
銀行、地方政府、供應鏈體系，只要某家車企能和菊廠達成合作，都會主動把資金、資源送上門來。
為啥？
憑的就是菊廠經營多年打下的質量和技術口碑。
無論競爭對手在網際網路上如何陰陽怪氣去抹黑，菊廠的牌子就是立在那裡不倒，問界、享界、尊界等品牌銷量逐月逐年攀升，這是前世不可爭議的生動案例。
就拿小康汽車這個案例而言，在被菊廠看中合作之前，小康汽車的股價常年在十幾塊區間徘徊。
但是自從2019年和菊廠達成合作，並且在接下來幾年內得到山城霧都的青睞，在當地城投的幫助下在山城大肆拿地擴建生產線，接著推出問界系列SUV產品線橫掃國內中大型SUV市場。
從那時候起，小康汽車的股價更是一路飆漲了十倍以上，市值暴增到兩、三千億規模！
甚至於山城當地的GDP都因此大為受益，直接反超了當年拒絕菊廠合作的廣汽所在的大吃省，成了無數網友口中津津樂道的城市競爭的經典案例。
各種嘲諷當年拒絕菊廠合作的那些大型合資車企。
不過眼下余大嘴他們面對的中泰汽車，情況卻與小康、長安、奇瑞這些二、三線汽車廠商不同。
只要峰哥往C位上一坐，這場合作的主動權就不在菊廠手上。
因為人家峰哥同樣不差錢、不缺技術、不缺資源。
在拿下了白度的阿波羅、初速度的魔門塔，搭建起藍電聯盟之後，陳峰在新能源汽車領域的布局比起菊廠這種只提供技術支持的場外選手還要來得雄厚。
更何況以峰哥首富的無形號召力，讓他出面代言這種D級行政轎車更是一把無與倫比的尖刀，解決了未來銷售客戶群的定位。
因此在和菊廠代表們談合作時，峰哥第一次開口就把主動權拿到了手裡。
這就是鼎峰投資的真正實力底氣！
「峰哥您說笑了，鼎峰中泰是一家成熟、優秀的造車企業。」
「這次我們菊廠想與貴方達成合作，也是奔著互相學習、攜手並進的態度來的。您要是對這個『尊界』品牌名稱覺得不滿意，隨時都能改。」余大嘴見狀急忙打圓場道。
這一刻，誰是甲方誰是乙方的地位直接凸顯無疑。
陳峰聞言微微頷首：「尊界尊界，真正的尊貴無需靠『借』。我看『尊界』這個名字拆開改成『至尊』和『問鼎』兩個系列好了。寓意就是『九五至尊，問鼎天下』，比較符合行政級轎車和大型商務SUV的氣質。」
聽完峰哥的改名提議，在座的菊廠代表全都臉上一喜。
這兩個系列名字都互相保留了合作雙方的本意，這樣一來也算是給了他們菊廠鴻蒙團隊一個台階來下。
要是直接把尊界改併到『鼎峰』系列，反倒是打了余大嘴他們一臉。
由此可見峰哥在為人處世上，確實有自己的一套懷柔手段，並沒有像傳聞中交易室暴君那樣的咄咄逼人。
「九五之尊，問鼎天下！」
「好霸氣的名字！」
「回頭我就讓團隊這邊修改一下，到時候重新做一下命名方案。」
余大嘴一看峰哥都拍板發言了，也是喜笑顏開。
這一次他們菊廠派人來，就怕像之前和那些合資車企一樣被拒絕。
只要峰哥這個話事人都覺得兩家有合作的空間，那攜手造車一事就算是成了一大半了。
當然，在否決掉『尊界』的系列起名後，陳峰又再次提議道：「至尊和問鼎兩個系列車型，定價上也要重新推翻掉。」
「之前定價在70到150萬，對標的是BBA的旗艦車型。但是我覺得既然要做東大的行政級旗艦，這個價格區間還是太便宜了。」
余大嘴聞言臉色認真了起來：「那峰哥您覺得這兩個系列定價該怎麼走？」
因為此前菊廠鴻蒙團隊對『尊界』的定位，是靠走量型的行政轎車，通過自身領先的鴻蒙智駕方案擠壓傳統合資車的市占率。
說白了就是『我跟你一個價格，但是造出來的車比你好』。
但是眼下尊界的方案被陳峰起手就給推翻了，那麼這C端的市場定位自然也要改一改了。
「我建議至尊和問鼎兩個系統直接對標保時捷、賓利、勞斯萊斯這些頂級品牌，通過選配加價的方式來凸顯車主的身份定位。」
「至於你們先前想做的尊界，可以等至尊和問鼎系列成功後再推向市場。」