第0393章 新車福利！收益暴擊！
當陳峰得知【藍電出行】項目組人事，收到了大量來自滴滴等同行的跳槽簡歷時，也是不由自主地會心一笑。
自從年初疫情開啟以來，藍衛集團和鼎峰投資就以低門檻、高薪資的福利待遇聞名於整個求職圈。
特別是兩家企業總部所在的杭城和溫市，但凡是符合條件的都想投簡歷進來試一試。
眼下【藍電出行】的內測開啟，註冊使用用戶不斷飆升，項目組大量急缺人手的情況下，對外開啟擴招已經到了必須解決的地步。
這時候接收這些從滴滴等網約車平台跳槽過來的『有從業經驗』的求職者，自然是順水推舟的事情。
更何況藍衛商城方面給的福利待遇，基本在滴滴公司的30%以上。
再加上該項目處於初創階段，各個崗位都處在大量空缺之中，一些有能力的求職者進入到這樣的工作環境，幾個月時間就能實現自己在職場裡的三級連跳。
原本在滴滴公司只是一個小主管，到了【藍電出行】一下跳級到中層管理都有可能。
在金錢和向上通道的誘惑下，這類跳槽簡歷只會多不會少。
好在之前【吃瓜外賣】吞食美團、餓了麼的外賣市場時，薛志遠團隊就已經經歷過類似的擴張情況。
什麼行業競爭條款、挖人的違約金等等，都處理地井井有條。
只是把具體情況簡單上報到陳峰這個大BOSS這邊後，【藍電出行】項目組就自行收納了這些大批量的跳槽者。
「老話說的好：人往高處走，水往低處流。」
「只要待遇福利給的足夠，什麼樣的人才都挖的過來。」陳峰看著企業內部論壇，臉上露出了幾分回憶之色。
前世的時候，他因為自身學歷以及家庭問題四處求職。
到頭來只能呆在一個地方小廠里混吃苦熬過日子，知道那種面對現實生活壓力的痛苦。
因此重生回來開始創業後，他就儘可能為手底下的員工創造各式各樣的福利條件。
不僅僅給高薪酬，還給高福利，解決員工們工作時的一些後顧之憂。
通過高薪養廉，以及創造上升渠道，讓底下這幾十萬員工對生活都有盼頭，才能讓他們更好地投入到工作之中。
只有像他這樣從底層走過的人，才真正明白底層的普通人需要什麼。
至於在這種高福利待遇下滋生的企業內部腐敗問題，陳峰也提前組建好了監管部門，每年幾輪反腐下去，外加KPI手段，也不需要太擔心有混吃等死的『蛀蟲』將整個基本盤給侵蝕掉。
簡單點理解，那就是陳峰已經通過一年多的創業，搭建好了藍衛+鼎峰=實業+金融，兩步走的企業發展框架。
即便日後業務基本盤固化，每年創造的收益趨於穩定，只要這兩套班子不垮掉，他名下的資產就會逐年穩定增長。
如此一來，距離他當甩手掌柜的日子也就越來越近了。
「前世那些明星企業家，都說守業比創業更難。」
「可是我怎麼覺得，普通人創業比守業可難太多了。如果沒有那張彩票的啟動資金，我現在估計還在某個廠子裡徘徊打轉吧！」
「或許是在送外賣，或者開網約車，勉強支撐起家庭來……」陳峰合上了企業簡報，心下感嘆道。
……
與此同時。
就在網約車賽道的新一輪『內卷』式競爭開啟後，大量喜歡打車的普通人都在這一輪行業競爭中嘗到了甜頭。
除了藍電出行和滴滴公司不要錢地往外撒優惠券、打車福利金之外，有關網約車司機的每日跑單收入也在肉眼可見的大幅度增長。
徽省某個縣城高檔小區里，靠著排名靠前訂單號的周志強，剛剛提了自己心儀的鼎峰Z轎跑沒幾天就成了附近小區最靚的那個仔。
由於鼎峰Z這款車型的突然火爆，全網訂單量24小時內就突破了百萬級別，以至於這款新車一出現在馬路上就成了一眾司機和路人們的圍觀對象。
不是被拍照，就是被錄視頻發到了網際網路或者個人社交朋友圈裡。
而周志強所在的縣城屬於四五線那種級別，兜里有錢有閒的只是極少一部分。
因此當他去中泰4S店把這台鼎峰Z提回來後，就立馬成了幾個小區業主群里的『風雲人物』。
但凡是在路上、小區地庫里看到他那台鼎峰Z的，都會拍到群里問一問是誰家的新車，引來一眾業主們的彩虹屁。
當然，周志強自己也非常享受這種被人吹捧的感覺。
作為一個普通人，生活里無非就是需要這種惹人注目的低級趣味。
要不然也不會發明『吹牛皮』這種全人類共通的日常娛樂。
於是乎，在提車之後，周志強除了偶爾在自家業主群里小小冒個泡裝一下逼之外，也會把那台鼎峰Z的各種細節分享到自己奮鬥過的魔都網約車司機群里。
不過這一天，周志強突然看到自己所在的司機群突然熱聊起了【藍電出行】這個全新的網約車平台。
甚至還有不少人發出了自己在新平台接單的收益，一下子這個群里的關注點，就從某某爆款國產車，轉移到了新平台上。
「藍電出行太屌了！這一個3公里的起步單，直接給我26塊！（血賺）」
「沃日！老吳，你這個免佣金是怎麼搞的？（瞪眼）」
「藍電出行現在玩這麼大？佣金都不抽了？（瞪眼）」
這些跑車的司機每天最關注的，不是路上碰到了什麼豪車，而是一天下來平台派了多少訂單，每單賺了多少錢。
畢竟大家都是普通人，普通人最關心的就是自己的錢袋子。
於是乎，當這張3公里賺26塊的訂單收益截圖一發出來，群里就直接跟開水沸騰了一樣徹底炸鍋。
包括周志強這位暗中窺屏者，也被這收益嚇了一跳。
要知道，過去滴滴平台類似的一單短途跑下來，乘客付個11塊，司機到手最多7、8塊錢。
想要達成每年收入300以上，全都十幾個小時多平台一起接單，拿時間和精力去耗。
哪會像群里發的這樣，一單收益暴漲了3倍之多！
要是魔都跑車都有這個訂單收益，那他還回什麼老家混吃等死？
至於群里那個發截圖的老吳則是解釋道：「這單是拿我老婆的新車註冊的帳號接的單子！只要是新車，3個月內都有平台免佣金和收益暴擊活動！我在隔壁群看到有個人，直接一單暴擊翻了10倍！跑一單一天躺平！說是平台給的新車損耗費！（捂臉）」
「窩草！新車就可以？（摸不著頭腦）」
「我現在換車來得及嗎？（狗頭）」
群裡面議論紛紛。
一看到這，周志強也有點坐不住，拿起自己那台新提的鼎峰Z車鑰匙就往地庫跑去。
自從年初疫情開啟以來，藍衛集團和鼎峰投資就以低門檻、高薪資的福利待遇聞名於整個求職圈。
特別是兩家企業總部所在的杭城和溫市，但凡是符合條件的都想投簡歷進來試一試。
眼下【藍電出行】的內測開啟，註冊使用用戶不斷飆升，項目組大量急缺人手的情況下，對外開啟擴招已經到了必須解決的地步。
這時候接收這些從滴滴等網約車平台跳槽過來的『有從業經驗』的求職者，自然是順水推舟的事情。
更何況藍衛商城方面給的福利待遇，基本在滴滴公司的30%以上。
再加上該項目處於初創階段，各個崗位都處在大量空缺之中，一些有能力的求職者進入到這樣的工作環境，幾個月時間就能實現自己在職場裡的三級連跳。
原本在滴滴公司只是一個小主管，到了【藍電出行】一下跳級到中層管理都有可能。
在金錢和向上通道的誘惑下，這類跳槽簡歷只會多不會少。
好在之前【吃瓜外賣】吞食美團、餓了麼的外賣市場時，薛志遠團隊就已經經歷過類似的擴張情況。
什麼行業競爭條款、挖人的違約金等等，都處理地井井有條。
只是把具體情況簡單上報到陳峰這個大BOSS這邊後，【藍電出行】項目組就自行收納了這些大批量的跳槽者。
「老話說的好：人往高處走，水往低處流。」
「只要待遇福利給的足夠，什麼樣的人才都挖的過來。」陳峰看著企業內部論壇，臉上露出了幾分回憶之色。
前世的時候，他因為自身學歷以及家庭問題四處求職。
到頭來只能呆在一個地方小廠里混吃苦熬過日子，知道那種面對現實生活壓力的痛苦。
因此重生回來開始創業後，他就儘可能為手底下的員工創造各式各樣的福利條件。
不僅僅給高薪酬，還給高福利，解決員工們工作時的一些後顧之憂。
通過高薪養廉，以及創造上升渠道，讓底下這幾十萬員工對生活都有盼頭，才能讓他們更好地投入到工作之中。
只有像他這樣從底層走過的人，才真正明白底層的普通人需要什麼。
至於在這種高福利待遇下滋生的企業內部腐敗問題，陳峰也提前組建好了監管部門，每年幾輪反腐下去，外加KPI手段，也不需要太擔心有混吃等死的『蛀蟲』將整個基本盤給侵蝕掉。
簡單點理解，那就是陳峰已經通過一年多的創業，搭建好了藍衛+鼎峰=實業+金融，兩步走的企業發展框架。
即便日後業務基本盤固化，每年創造的收益趨於穩定，只要這兩套班子不垮掉，他名下的資產就會逐年穩定增長。
如此一來，距離他當甩手掌柜的日子也就越來越近了。
「前世那些明星企業家，都說守業比創業更難。」
「可是我怎麼覺得，普通人創業比守業可難太多了。如果沒有那張彩票的啟動資金，我現在估計還在某個廠子裡徘徊打轉吧！」
「或許是在送外賣，或者開網約車，勉強支撐起家庭來……」陳峰合上了企業簡報，心下感嘆道。
……
與此同時。
就在網約車賽道的新一輪『內卷』式競爭開啟後，大量喜歡打車的普通人都在這一輪行業競爭中嘗到了甜頭。
除了藍電出行和滴滴公司不要錢地往外撒優惠券、打車福利金之外，有關網約車司機的每日跑單收入也在肉眼可見的大幅度增長。
徽省某個縣城高檔小區里，靠著排名靠前訂單號的周志強，剛剛提了自己心儀的鼎峰Z轎跑沒幾天就成了附近小區最靚的那個仔。
由於鼎峰Z這款車型的突然火爆，全網訂單量24小時內就突破了百萬級別，以至於這款新車一出現在馬路上就成了一眾司機和路人們的圍觀對象。
不是被拍照，就是被錄視頻發到了網際網路或者個人社交朋友圈裡。
而周志強所在的縣城屬於四五線那種級別，兜里有錢有閒的只是極少一部分。
因此當他去中泰4S店把這台鼎峰Z提回來後，就立馬成了幾個小區業主群里的『風雲人物』。
但凡是在路上、小區地庫里看到他那台鼎峰Z的，都會拍到群里問一問是誰家的新車，引來一眾業主們的彩虹屁。
當然，周志強自己也非常享受這種被人吹捧的感覺。
作為一個普通人，生活里無非就是需要這種惹人注目的低級趣味。
要不然也不會發明『吹牛皮』這種全人類共通的日常娛樂。
於是乎，在提車之後，周志強除了偶爾在自家業主群里小小冒個泡裝一下逼之外，也會把那台鼎峰Z的各種細節分享到自己奮鬥過的魔都網約車司機群里。
不過這一天，周志強突然看到自己所在的司機群突然熱聊起了【藍電出行】這個全新的網約車平台。
甚至還有不少人發出了自己在新平台接單的收益，一下子這個群里的關注點，就從某某爆款國產車，轉移到了新平台上。
「藍電出行太屌了！這一個3公里的起步單，直接給我26塊！（血賺）」
「沃日！老吳，你這個免佣金是怎麼搞的？（瞪眼）」
「藍電出行現在玩這麼大？佣金都不抽了？（瞪眼）」
這些跑車的司機每天最關注的，不是路上碰到了什麼豪車，而是一天下來平台派了多少訂單，每單賺了多少錢。
畢竟大家都是普通人，普通人最關心的就是自己的錢袋子。
於是乎，當這張3公里賺26塊的訂單收益截圖一發出來，群里就直接跟開水沸騰了一樣徹底炸鍋。
包括周志強這位暗中窺屏者，也被這收益嚇了一跳。
要知道，過去滴滴平台類似的一單短途跑下來，乘客付個11塊，司機到手最多7、8塊錢。
想要達成每年收入300以上，全都十幾個小時多平台一起接單，拿時間和精力去耗。
哪會像群里發的這樣，一單收益暴漲了3倍之多！
要是魔都跑車都有這個訂單收益，那他還回什麼老家混吃等死？
至於群里那個發截圖的老吳則是解釋道：「這單是拿我老婆的新車註冊的帳號接的單子！只要是新車，3個月內都有平台免佣金和收益暴擊活動！我在隔壁群看到有個人，直接一單暴擊翻了10倍！跑一單一天躺平！說是平台給的新車損耗費！（捂臉）」
「窩草！新車就可以？（摸不著頭腦）」
「我現在換車來得及嗎？（狗頭）」
群裡面議論紛紛。
一看到這，周志強也有點坐不住，拿起自己那台新提的鼎峰Z車鑰匙就往地庫跑去。