第0353章 保險截流！釜底抽薪的一招！（第四更）
果不其然，就如同李梁所說的那樣。
就在大發汽車召開新聞發布會，面向全球媒體鞠躬道歉，並且從部長級以上全體辭職謝罪之後。
本以為這場負面輿論風波暫告一段落的豐田、尼桑、本田等日系大品牌，突然發現無論是華夏市場的輿論，亦或是國際網際網路上的負面熱度都沒有因此降下來。
反倒是在有心人的『帶節奏』之下愈演愈烈！
特別是一些從事公關工作的視頻博主，更是集體錄視頻、拍片出節目，將矛頭直指本次大發汽車道歉發布會裡被轉移火力的豐田等日系大廠。
因為消費者們突然發現，大發汽車開個發布會道個歉，把馬自達、斯巴魯這種銷量本來就拉胯的三線品牌推出來當替死鬼之後，居然沒有任何後續的工作。
包括作為大發的母公司的豐田，也只是面向小鬼子本土市場和北美市場，發了一個涉及不到25萬輛老車型的不痛不癢召回檢修通知。
對於這30年內造假涉及的車型，幾乎全部做了冷處理。
如此『腦袋埋沙子當鴕鳥』的做法，直接把日系車主們給氣炸了！
「臥槽尼瑪！豐田章男！」
「勞資一家三代都開豐田車，就不配召回是吧？（IP：某吃貨大省）」
「都說豐田車質量好，一車傳三代，人走車還在，這回算是見識到了（滑稽）」
「面對阿美莉卡消費者唯唯諾諾，面對華夏車主重拳出擊（狗舔豐田車標）」
「某地信仰粉估計世界觀都崩塌了（笑尿）」
網際網路上議論紛紛，特別是國產汽車品牌的相關股吧里都在過大年一樣熱鬧。
因為日系品牌這麼裝傻充愣的冷處理方式，對於以往日系華夏車主們的傷害可謂是非常大。
單就這樣區別對待的召回方式，就足以讓不少華夏車主在下一輛新車選擇時，徹底排除日系品牌。
不過，網友們吃瓜歸吃瓜。
針對日系品牌發力的，可不單單只有輿論場那麼簡單！
過去豐田、尼桑等品牌各種脆皮紙糊事故造成人員傷亡，到後面在國內網際網路上都被各種壓熱搜，降熱度。
時間一長，普通消費者們都幾乎都習慣了、默認這些日系品牌的危機公關做法。
即便是那些買到日系車的車主們，也對這種負面事件『睜一隻眼閉一隻眼』。
只要這種安全事故不落到自己頭上，普通小老百姓誰會成天揪著這種新聞不放？
也只有那些網際網路上極個別的愣頭青，才會長期追蹤這些負面消息，順道在一些評論區里發點表情包陰陽怪氣一下這些日系品牌。
可是這一回不一樣！
隨著大發汽車新聞發布會開完，面對豐田、本田、尼桑日產等日系頭部車廠的一慣性『裝死態度』，華夏的保險業界率先出招進行制裁！
由渣打銀行旗下新併購的安邦保險公司面向市場發出通告：由於豐田、尼桑、本田等日系汽車存在重大安全質量問題，該類品牌汽車資產風險過高，即日起本公司將不再接受該類品牌車型進行投保服務。
（已經投保的日系品牌車主，本公司將做退保補償處理，補償方案以及退費申請通道即日起將下發到投保人手中。）
此消息一發布，整個汽車圈徹底炸鍋！
「臥槽！」
「峰哥！是峰哥出手了！」
「安邦保險剛剛被渣打銀行收購，這麼快就起死回生繼續做車險了？」
「這通告是啥意思？」
「只針對日系品牌的汽車禁止入保？」
「艹！這瓜真是越吃越大！」
「瘋了！都瘋了！」
隨著安邦保險這公告一發，後續又有多家華夏保險公司也針對日系品牌汽車發出了退保、清償或者轉保的通知。
平安、人保、太平洋、人壽等等，但凡是市面上數的到的大型保險公司，全都在這一輪公告中發了相關通知。
相當於安邦保險開了第一槍，後面這些大公司全部跟進抄作業！
之所以會造成這種局面，也是因為這些大型保險公司都在鼎峰投資有金融投資合作。
像之前的幾輪私募、公募基金，平安、人壽等都投了陳峰幾百億吃利息。
再加上華夏國產汽車品牌和日系品牌正式明牌宣戰，這種涉及背後產業鏈的競爭，上面大領導們早就往底下通了氣。
這一次是註定要配合藍電聯盟一起，將小鬼子的汽車扼殺在糞坑裡。
因此陳峰這邊一舉旗號召，後面這些保險公司全都下場參戰了！
這就好比李雲龍要打平安城小鬼子一樣，不管他從哪裡調集來了那麼多風火輪，358團的楚雲飛都得幫幫場子！
如此多的保險公司一發力，那些手裡還保有日系汽車車主們都傻眼了！
勞資好好開著車上下班，車子的商業保險直接沒了？
這讓那些日系車主們如何敢在路上隨意開的？
雖然安邦、平安、人壽、人保這些大公司給的補償夠多，還非常貼心地給了轉保渠道，將這些日系車主們引流介紹去了一些中、小的保險公司。
相當於給這些華夏消費者留了一條後路，省的這些老日系車在路上跑的時候，只有交強險，沒有商業險，和裸奔差不多了多少。
但是明眼人都知道，這是日系汽車資產大規模編制的前兆！
……
果不其然，就在安邦等保險公司齊齊發力後。
首先受到衝擊的就是二手車交易市場！
過去在二手車市場裡價格居高不下，號稱『理財產品』的日系車開始大規模在車商、車販子手裡貶值。
因為買二手車的消費者發現，想要買這些二手日系車，首要面對的就是高額的商業保險費率問題。
過去一輛5萬來塊的開了10年的二手卡羅拉，再次上保商業險的費用綜合一下居然高到要上萬！
而且能接類似投保的那些中、小保險公司，還在條塊里明確註明了，第二年費率大概率打折下調。
即便是零事故不出險，也最多給投保人打個98折或者95折。
一聽到這個消息後，那些打算買台靠譜的二手車回去代步、練手的新手司機們都傻了！
「一年保費要1萬多？」
「這TM再怎麼省油也省不出這麼多錢啊！」
「不買豐田車了，我去看看國產新車！」
就在大發汽車召開新聞發布會，面向全球媒體鞠躬道歉，並且從部長級以上全體辭職謝罪之後。
本以為這場負面輿論風波暫告一段落的豐田、尼桑、本田等日系大品牌，突然發現無論是華夏市場的輿論，亦或是國際網際網路上的負面熱度都沒有因此降下來。
反倒是在有心人的『帶節奏』之下愈演愈烈！
特別是一些從事公關工作的視頻博主，更是集體錄視頻、拍片出節目，將矛頭直指本次大發汽車道歉發布會裡被轉移火力的豐田等日系大廠。
因為消費者們突然發現，大發汽車開個發布會道個歉，把馬自達、斯巴魯這種銷量本來就拉胯的三線品牌推出來當替死鬼之後，居然沒有任何後續的工作。
包括作為大發的母公司的豐田，也只是面向小鬼子本土市場和北美市場，發了一個涉及不到25萬輛老車型的不痛不癢召回檢修通知。
對於這30年內造假涉及的車型，幾乎全部做了冷處理。
如此『腦袋埋沙子當鴕鳥』的做法，直接把日系車主們給氣炸了！
「臥槽尼瑪！豐田章男！」
「勞資一家三代都開豐田車，就不配召回是吧？（IP：某吃貨大省）」
「都說豐田車質量好，一車傳三代，人走車還在，這回算是見識到了（滑稽）」
「面對阿美莉卡消費者唯唯諾諾，面對華夏車主重拳出擊（狗舔豐田車標）」
「某地信仰粉估計世界觀都崩塌了（笑尿）」
網際網路上議論紛紛，特別是國產汽車品牌的相關股吧里都在過大年一樣熱鬧。
因為日系品牌這麼裝傻充愣的冷處理方式，對於以往日系華夏車主們的傷害可謂是非常大。
單就這樣區別對待的召回方式，就足以讓不少華夏車主在下一輛新車選擇時，徹底排除日系品牌。
不過，網友們吃瓜歸吃瓜。
針對日系品牌發力的，可不單單只有輿論場那麼簡單！
過去豐田、尼桑等品牌各種脆皮紙糊事故造成人員傷亡，到後面在國內網際網路上都被各種壓熱搜，降熱度。
時間一長，普通消費者們都幾乎都習慣了、默認這些日系品牌的危機公關做法。
即便是那些買到日系車的車主們，也對這種負面事件『睜一隻眼閉一隻眼』。
只要這種安全事故不落到自己頭上，普通小老百姓誰會成天揪著這種新聞不放？
也只有那些網際網路上極個別的愣頭青，才會長期追蹤這些負面消息，順道在一些評論區里發點表情包陰陽怪氣一下這些日系品牌。
可是這一回不一樣！
隨著大發汽車新聞發布會開完，面對豐田、本田、尼桑日產等日系頭部車廠的一慣性『裝死態度』，華夏的保險業界率先出招進行制裁！
由渣打銀行旗下新併購的安邦保險公司面向市場發出通告：由於豐田、尼桑、本田等日系汽車存在重大安全質量問題，該類品牌汽車資產風險過高，即日起本公司將不再接受該類品牌車型進行投保服務。
（已經投保的日系品牌車主，本公司將做退保補償處理，補償方案以及退費申請通道即日起將下發到投保人手中。）
此消息一發布，整個汽車圈徹底炸鍋！
「臥槽！」
「峰哥！是峰哥出手了！」
「安邦保險剛剛被渣打銀行收購，這麼快就起死回生繼續做車險了？」
「這通告是啥意思？」
「只針對日系品牌的汽車禁止入保？」
「艹！這瓜真是越吃越大！」
「瘋了！都瘋了！」
隨著安邦保險這公告一發，後續又有多家華夏保險公司也針對日系品牌汽車發出了退保、清償或者轉保的通知。
平安、人保、太平洋、人壽等等，但凡是市面上數的到的大型保險公司，全都在這一輪公告中發了相關通知。
相當於安邦保險開了第一槍，後面這些大公司全部跟進抄作業！
之所以會造成這種局面，也是因為這些大型保險公司都在鼎峰投資有金融投資合作。
像之前的幾輪私募、公募基金，平安、人壽等都投了陳峰幾百億吃利息。
再加上華夏國產汽車品牌和日系品牌正式明牌宣戰，這種涉及背後產業鏈的競爭，上面大領導們早就往底下通了氣。
這一次是註定要配合藍電聯盟一起，將小鬼子的汽車扼殺在糞坑裡。
因此陳峰這邊一舉旗號召，後面這些保險公司全都下場參戰了！
這就好比李雲龍要打平安城小鬼子一樣，不管他從哪裡調集來了那麼多風火輪，358團的楚雲飛都得幫幫場子！
如此多的保險公司一發力，那些手裡還保有日系汽車車主們都傻眼了！
勞資好好開著車上下班，車子的商業保險直接沒了？
這讓那些日系車主們如何敢在路上隨意開的？
雖然安邦、平安、人壽、人保這些大公司給的補償夠多，還非常貼心地給了轉保渠道，將這些日系車主們引流介紹去了一些中、小的保險公司。
相當於給這些華夏消費者留了一條後路，省的這些老日系車在路上跑的時候，只有交強險，沒有商業險，和裸奔差不多了多少。
但是明眼人都知道，這是日系汽車資產大規模編制的前兆！
……
果不其然，就在安邦等保險公司齊齊發力後。
首先受到衝擊的就是二手車交易市場！
過去在二手車市場裡價格居高不下，號稱『理財產品』的日系車開始大規模在車商、車販子手裡貶值。
因為買二手車的消費者發現，想要買這些二手日系車，首要面對的就是高額的商業保險費率問題。
過去一輛5萬來塊的開了10年的二手卡羅拉，再次上保商業險的費用綜合一下居然高到要上萬！
而且能接類似投保的那些中、小保險公司，還在條塊里明確註明了，第二年費率大概率打折下調。
即便是零事故不出險，也最多給投保人打個98折或者95折。
一聽到這個消息後，那些打算買台靠譜的二手車回去代步、練手的新手司機們都傻了！
「一年保費要1萬多？」
「這TM再怎麼省油也省不出這麼多錢啊！」
「不買豐田車了，我去看看國產新車！」