第0310章 中泰皮尺部發力！首款車型下線！
「內部員工價？」
吳強的女友歡歡一聽露出了一對可愛的小虎牙，乖巧地點頭贊同了起來。
他和男朋友都是剛大學畢業，現目前又處在異地戀，兩個小情侶手中積蓄很少，為了在一起經常跨城奔波。
若非看在吳強被藍衛科技這樣的大公司招進去，一個月起薪就是1.8萬，而且還有非常優厚的企業福利，算是畢業生中成功上岸的典範。
要不然歡歡早就想和吳強分手了！
畢竟校園戀愛能走到最後的基本都是『有錢人終成眷屬』。
像他們這些一沒背景，二沒家底的，大多都是畢業季變分手季。
至於買車這塊，歡歡倒是覺得不急。
既然男朋友有公司內部價可以享受，那對他們這對小情侶而言可是能節省不少錢。
雖說中泰汽車過去的口碑不咋樣，但是不管是什麼牌子的車，只要是四個輪能載人遮風避雨就行。
當然，面對自己這個懂事、不怎麼喜歡無理取鬧的大學女友，吳強心中下定決心奮發圖強的同時，也在欺騙著母公司那邊給力一點，趁早讓中泰把新車發布了才好。
……
類似的藍電聯盟補能站投放畫面，在全國各個城市都在快速蔓延。
各地朋友圈裡關於藍電補能站的街拍照片、視頻，更是在第一時間衝上了熱搜。
原本在7、8月份的汽車銷售方面屬於傳統淡季，但是隨著大量補能站的投放，再加上現場各大車企的配合推廣。
一時間國產新能源汽車的銷量也呈現出了不可思議的暴漲狀態。
面對幾萬塊錢就能開走的新能源電車，沒有哪個潛在的准車主會不心動的！
要知道，這可是新車，而不是那些二手車！
7.98萬的秦EV，5.88萬的帝豪EV一出，就連各地二手車商都嚇得瑟瑟發抖起來。
新車賣的比二手車還便宜！
這尼瑪咋玩？
面對華夏消費者普遍想占便宜的心理，『買新不買舊』可不是說著開玩笑的。
除此之外，有了鼎峰投資和上面的大力推動，再加上蔚來、BYD、寧德時代將自己手中的超充、換電技術專利共享了出來。
有關補能站的製造進度非常快，首批投放數量就達到了驚人的上萬座，預計施工工期在3個月內完成。
若非BYD的代工方面暫時還有點薄弱，大部分BYD工人還在生產線上哐哐造口罩等醫療用品賺外快，恐怕這個進度還得往上提一提。
面對這樣的熱火朝天的情景，各大合資車企自然也是嗅到了一分緊迫感。
因為藍電聯盟這推進勢頭太猛了！
太快了！
過去華夏境內為了推廣新能源電車，光是修建配套的大型公共充電站就前前後後耗費了十來年時間。
到了2020年這會兒，全國的充電站才只有8萬座而已。
反觀藍電聯盟這邊，一上來3個月工期就給你搞定上萬座補能站。
照這個速度推進下去，覆蓋全國2800多個區縣，徹底對標10萬加油站的口號壓根就不是天方夜譚！
而是TMD真能做到！
合資車企們不怕那些國產車企搞什麼噱頭營銷或者推出什麼亂七八糟新技術，因為他們有上百年建立的口碑和各路信仰粉絲買單。
怕就怕遇到峰哥這種一上來就掀桌子，而且是帶著上面一起掀，想要徹底改變汽車圈生態的強大資本！
於是乎，各路外資品牌在看到各地補能站在瘋狂投放後，以及4S店反饋銷量大幅度下滑後，紛紛向藍電聯盟發去了『入盟』申請。
過去一度被邊緣化的電車研發，也在近期內被各大外資品牌集體提上了議程。
要是照這樣的進度投發下去，等10萬座藍電補能站正式落地。都不用2年時間，豐田、大眾、通用等等外資巨頭們的在華夏銷量就得面臨生死存亡的問題。
在嗅到了『死亡』的危險後，這些外資品牌總算是願意放下自己的高傲的頭顱了。
……
當然，有關藍電補能站的大規模投放，那都是陳峰在半年前就已經提前規劃好的項目。
現在聯盟的舞台已經搭建起來，技術和硬體還有資金也已經全部到位。
BYD、寧德時代，以及奇瑞、長安、吉利等國產巨頭們紛紛入局，想要將國產車的銷量打開只剩下時間的問題。
不過在這個特殊的周末，陳峰除了忙活處理【藍衛商城】的IPO上市細節之外。
由創始人殷建仁帶領的中泰汽車這邊，也在這時候傳來了一則好消息。
那就是陳峰之前要求他們，在國慶以前完成的新款車型正式完成了研發、製造工藝環節。
在投入重金引入大量的先進自動化流水線，一體化衝壓設備之後，第一台代號為『鼎峰中泰001』的實驗車型正式從改進的生產線上成功量產下線。
得知消息的陳峰，當晚就坐著紅旗L5從杭城趕到了永康當地，近距離觀摩了這台『鼎峰中泰001』。
「這車……是抄的保時捷的Taycan？」
陳峰一進到中泰工廠的展廳後，立馬就被眼前這位噴塗了亮銀色車漆的中泰新車給吸引住了。
那種極為熟悉的保時捷既視感，直接看得他眼睛一亮。
「陳董，這不能算抄！頂多就是借鑑了保時捷Taycan優秀的車身結構和空氣動力學，裡面的內核可都是我們中泰團隊全新研發的！」
「無論是電機、電池、電控這三電系統，還是L2級的輔助駕駛，全都是新的！」殷建仁在邊上被問地老臉一紅。
中泰皮尺部過去是幹嘛的？
頂著輿論和網際網路和車圈的群嘲，直接照搬照抄保時捷的Macan！
然後弄出了大名鼎鼎的保時泰SR9！
這會兒再抄一台保時捷的Taycan那不是中泰的傳統藝能嗎？
要知道，陳峰之前給中泰團隊設定的時間非常緊迫。
不到半年時間，要在國慶前拿出一台成熟的車型來，除了用皮尺開寫輪眼，中泰的工程師們就想不到太好的辦法。
於是就趁著這次機會，直接把壓箱底的技術給搬了出來。
只不過，他們這次抄的車型，非常湊巧地和未來小米汽車首台爆款產品SU7給徹底撞車了！
就連三電系統里的電控、車機、還有輔助駕駛程序，都TM是雷布斯的團隊配合寫出來，這如何不讓陳峰感到意外和吃驚的！
「走小米的路，讓小米無路可走？」
「雷布斯，這回可真是要說聲抱歉了！」
吳強的女友歡歡一聽露出了一對可愛的小虎牙，乖巧地點頭贊同了起來。
他和男朋友都是剛大學畢業，現目前又處在異地戀，兩個小情侶手中積蓄很少，為了在一起經常跨城奔波。
若非看在吳強被藍衛科技這樣的大公司招進去，一個月起薪就是1.8萬，而且還有非常優厚的企業福利，算是畢業生中成功上岸的典範。
要不然歡歡早就想和吳強分手了！
畢竟校園戀愛能走到最後的基本都是『有錢人終成眷屬』。
像他們這些一沒背景，二沒家底的，大多都是畢業季變分手季。
至於買車這塊，歡歡倒是覺得不急。
既然男朋友有公司內部價可以享受，那對他們這對小情侶而言可是能節省不少錢。
雖說中泰汽車過去的口碑不咋樣，但是不管是什麼牌子的車，只要是四個輪能載人遮風避雨就行。
當然，面對自己這個懂事、不怎麼喜歡無理取鬧的大學女友，吳強心中下定決心奮發圖強的同時，也在欺騙著母公司那邊給力一點，趁早讓中泰把新車發布了才好。
……
類似的藍電聯盟補能站投放畫面，在全國各個城市都在快速蔓延。
各地朋友圈裡關於藍電補能站的街拍照片、視頻，更是在第一時間衝上了熱搜。
原本在7、8月份的汽車銷售方面屬於傳統淡季，但是隨著大量補能站的投放，再加上現場各大車企的配合推廣。
一時間國產新能源汽車的銷量也呈現出了不可思議的暴漲狀態。
面對幾萬塊錢就能開走的新能源電車，沒有哪個潛在的准車主會不心動的！
要知道，這可是新車，而不是那些二手車！
7.98萬的秦EV，5.88萬的帝豪EV一出，就連各地二手車商都嚇得瑟瑟發抖起來。
新車賣的比二手車還便宜！
這尼瑪咋玩？
面對華夏消費者普遍想占便宜的心理，『買新不買舊』可不是說著開玩笑的。
除此之外，有了鼎峰投資和上面的大力推動，再加上蔚來、BYD、寧德時代將自己手中的超充、換電技術專利共享了出來。
有關補能站的製造進度非常快，首批投放數量就達到了驚人的上萬座，預計施工工期在3個月內完成。
若非BYD的代工方面暫時還有點薄弱，大部分BYD工人還在生產線上哐哐造口罩等醫療用品賺外快，恐怕這個進度還得往上提一提。
面對這樣的熱火朝天的情景，各大合資車企自然也是嗅到了一分緊迫感。
因為藍電聯盟這推進勢頭太猛了！
太快了！
過去華夏境內為了推廣新能源電車，光是修建配套的大型公共充電站就前前後後耗費了十來年時間。
到了2020年這會兒，全國的充電站才只有8萬座而已。
反觀藍電聯盟這邊，一上來3個月工期就給你搞定上萬座補能站。
照這個速度推進下去，覆蓋全國2800多個區縣，徹底對標10萬加油站的口號壓根就不是天方夜譚！
而是TMD真能做到！
合資車企們不怕那些國產車企搞什麼噱頭營銷或者推出什麼亂七八糟新技術，因為他們有上百年建立的口碑和各路信仰粉絲買單。
怕就怕遇到峰哥這種一上來就掀桌子，而且是帶著上面一起掀，想要徹底改變汽車圈生態的強大資本！
於是乎，各路外資品牌在看到各地補能站在瘋狂投放後，以及4S店反饋銷量大幅度下滑後，紛紛向藍電聯盟發去了『入盟』申請。
過去一度被邊緣化的電車研發，也在近期內被各大外資品牌集體提上了議程。
要是照這樣的進度投發下去，等10萬座藍電補能站正式落地。都不用2年時間，豐田、大眾、通用等等外資巨頭們的在華夏銷量就得面臨生死存亡的問題。
在嗅到了『死亡』的危險後，這些外資品牌總算是願意放下自己的高傲的頭顱了。
……
當然，有關藍電補能站的大規模投放，那都是陳峰在半年前就已經提前規劃好的項目。
現在聯盟的舞台已經搭建起來，技術和硬體還有資金也已經全部到位。
BYD、寧德時代，以及奇瑞、長安、吉利等國產巨頭們紛紛入局，想要將國產車的銷量打開只剩下時間的問題。
不過在這個特殊的周末，陳峰除了忙活處理【藍衛商城】的IPO上市細節之外。
由創始人殷建仁帶領的中泰汽車這邊，也在這時候傳來了一則好消息。
那就是陳峰之前要求他們，在國慶以前完成的新款車型正式完成了研發、製造工藝環節。
在投入重金引入大量的先進自動化流水線，一體化衝壓設備之後，第一台代號為『鼎峰中泰001』的實驗車型正式從改進的生產線上成功量產下線。
得知消息的陳峰，當晚就坐著紅旗L5從杭城趕到了永康當地，近距離觀摩了這台『鼎峰中泰001』。
「這車……是抄的保時捷的Taycan？」
陳峰一進到中泰工廠的展廳後，立馬就被眼前這位噴塗了亮銀色車漆的中泰新車給吸引住了。
那種極為熟悉的保時捷既視感，直接看得他眼睛一亮。
「陳董，這不能算抄！頂多就是借鑑了保時捷Taycan優秀的車身結構和空氣動力學，裡面的內核可都是我們中泰團隊全新研發的！」
「無論是電機、電池、電控這三電系統，還是L2級的輔助駕駛，全都是新的！」殷建仁在邊上被問地老臉一紅。
中泰皮尺部過去是幹嘛的？
頂著輿論和網際網路和車圈的群嘲，直接照搬照抄保時捷的Macan！
然後弄出了大名鼎鼎的保時泰SR9！
這會兒再抄一台保時捷的Taycan那不是中泰的傳統藝能嗎？
要知道，陳峰之前給中泰團隊設定的時間非常緊迫。
不到半年時間，要在國慶前拿出一台成熟的車型來，除了用皮尺開寫輪眼，中泰的工程師們就想不到太好的辦法。
於是就趁著這次機會，直接把壓箱底的技術給搬了出來。
只不過，他們這次抄的車型，非常湊巧地和未來小米汽車首台爆款產品SU7給徹底撞車了！
就連三電系統里的電控、車機、還有輔助駕駛程序，都TM是雷布斯的團隊配合寫出來，這如何不讓陳峰感到意外和吃驚的！
「走小米的路，讓小米無路可走？」
「雷布斯，這回可真是要說聲抱歉了！」