第0243章 零部件供應鏈整合
要知道，過去歐洲、日系車企一台純燃油車型從設計研發到正式推向市場銷售，期間要經歷1.5年的時間。
而到了華夏新能源汽車崛起後，這個新車型上市時間被極大程度的壓縮到了10個月以內。
前世疫情過後，陳峰依稀記得新聞上隔三差五就能看到某某品牌發布新車型的消息。
不僅僅是因為華夏本土供應鏈逐步成熟化，也是因為拋開複雜的內燃機和傳統變速箱結構後，改用電機+電池組合後，車企在設計研發的過程中能節省大量的時間。
而現在他提出要求中泰團隊，背靠華夏供應鏈在5個月內手搓一台電動超跑出來，也並非是什麼離譜的要求。
想當年樂視的賈老闆靠著一台手搓的FF91模型，各種曬PPT車輛參數就能在國內資本市場騙一圈融資，沒理由陳峰以他的個人號召力辦不到！
就峰哥現在頂著華夏首富的頭銜，要是出去搞個超跑俱樂部，估計全國各地的富豪、有錢人都得削尖了腦袋想著加入。
要是再給這個超跑圈的准入門檻設個條件：必須和峰哥開同一款車型。
那到時候這款電動超跑訂單量都不用想都得突破天際去！
和首富玩一個圈子，這得多大的人生機遇？
就算是為了和陳峰說上一句話，加個微信群，拍個合影照，估計都有無數人想出錢買這個機會。
更不用說掏個幾百萬買一台電動超跑去當入圈的敲門磚了。
就算自己沒駕照，不會開車也得買！
因為這是普通生意人接近首富最近的一次機會。
當然，陳峰要求中泰團隊立下軍令狀趕在國慶節前研發一款純電新超跑，最主要的目的還是為了配合藍電聯盟的國慶發布會。
除此之外關於零部件供應鏈的搭建，陳峰也做了相關要求：「老殷，BYD的零部件供應鏈模式你有沒有了解過？」
殷建仁一看這是老闆要考自己，立馬連連點頭道：「我和船夫哥算是老交情了，過去我們中泰的動力電池大部分都是從BYD採購的居多，對BYD那邊的情況算是知道不少。」
「目前BYD採用的自研自產式零部件供應為主，在行業內處於非常高的領先水平！尤其在核心三電系統電池、電機、電控以及車載晶片領域，基本都是能自研自產就自己做。」
「就算是玻璃、車身、底盤、內飾這四塊，BYD也有自己的子公司包生產。」
「除非是高端一點的配置，類似天窗這種才會給福耀來做。」
陳峰聞言也是神色一動：「既然了解，那就學學BYD自己搞自研自產模式！先和小米糰隊配合把供應鏈資源整合一下，未來中泰產出的任何一台車的零部件自主率，我希望做到80%以上！」
「如果有看上合適的供應鏈廠商直接給我打報告，整個廠子都可以買下來！資金方面不用擔心。」
此話一出，殷建仁也是渾身一震。
老闆這是要搞供應鏈高度集成啊！
要是這條路子能走通，未來中泰的造車成本將會比同行低出許多。
當然，對於小米那套供應鏈整合模式殷建仁也並不陌生。
在創辦中泰汽車之前，他創立的永康鐵牛公司就是專門給一汽、上汽、廣汽這些合資大廠做汽車零部件配套的。
後來一看賣整車利潤更大，這才整合了江省當地汽摩配資源開始學同省的吉利進軍了造車市場。
眼下被陳峰提出來要學BYD+小米那一套自主+整合模式，殷建仁自然是滿心歡喜地答應下來。
畢竟只有資金雄厚或者是銷量非常大的車企，才有能力搞這套兩條腿走路的模式。
要是小點的車企，想要自己單獨開一條線去做某個零部件，或者要求供應商壓低零部件採購價幾乎是異想天開！
因為汽車零部件這玩意兒屬於工業品，一次開模後生產的成品數量越多，成本才能越攤薄。
就跟之前藍衛科技生產口罩成本能打到6分錢，別人家的口罩成本要上到幾毛錢，對市場形成降維打擊一個道理。
如果整車2萬多個零部件都能做到超低成本，那一台車賣到消費者手中得低到什麼程度？
前世的時候，BYD就是靠著整車90%以上的零部件自主率，才推出了7.98萬一台的混動秦plus一掃整個A級轎車市場。
在BYD沒有崛起之前，類似豐田雷凌、卡羅拉這些A級混動車型都是動輒14萬起步，落地都要將近20萬的宰人價格！
結果被BYD卷得不得不打骨折降價銷售，可想而知合資車企在霸占華夏市場那麼多年，從國內消費者身上賺了多少黑心錢。
這也是為何陳峰極力要讓中泰也去搞這條供應鏈整合路線的原因。
能便宜買的零部件就便宜買，買不到的就自己造！
有著鼎峰投資的源源不斷資金支持，陳峰就不信搞不出一台翻版的BYD秦plus出來。
……
送走了殷建仁帶來的中泰團隊，這次從帝都返回杭城的工作也暫告了一段落。
趁著還未去香江召開渣打銀行全球股東大會之前，陳峰特意抽空去了一趟永康，和養胎多日的林月容溫存了兩天。
多日未見，這位深居簡出的冰山美人越發容顏煥發起來。
按照同行照顧的陳母迷信說法，這女人懷孕之後，能夠從面相臉色上看到底是懷了兒子還是女兒。
要是懷了男寶寶，媽媽的氣色會變差。
要是懷了女寶寶，反而會變得更『漂亮』一點。
還有諸如愛不愛吃酸，喜不喜歡吃辣，以及孕期過程中有沒有夢到過蛇，都能推敲出肚子裡寶寶的性別。
對於這套迷信說法，陳峰本來是嗤之以鼻的。
結果從香江請來的醫療團隊女醫生卻解釋說，這裡面有一定的科學依據，特別是面相容貌這塊的變化和懷孕後媽媽體內的孕激素有關後。
陳峰聽完後也有點意外起來：「那這麼看來，月容肚子裡這個很有可能是女寶寶了？」
林月容眉頭一皺，一副楚楚可憐問道：「你不喜歡女兒嗎？」
陳峰見狀急忙安慰：「喜歡！要是頭胎是個女兒更好！哪個當老父親的不想要個乖巧可愛的小女兒的？」
過去溫市那邊傳統紈固思想非常根深蒂固，特別是對生兒子這塊的執念更是不輸給閩廣地區。
但是那也得看是什麼家庭！
作為首富家庭，家裡確實有個皇位要繼承。但是陳峰的思想非常開明，因為他知道自己將來絕對不會缺少子嗣。
特別是有了4位紅顏知己陪伴下，生多少後代只是未來時間的問題。
於是對於頭胎的性別要求上陳峰就沒有太大的執念了，只要林月容母子平安健康就行。
至於將來輪到哪個子嗣繼承財產，也不是他27歲的年齡現在該考慮的。
而到了華夏新能源汽車崛起後，這個新車型上市時間被極大程度的壓縮到了10個月以內。
前世疫情過後，陳峰依稀記得新聞上隔三差五就能看到某某品牌發布新車型的消息。
不僅僅是因為華夏本土供應鏈逐步成熟化，也是因為拋開複雜的內燃機和傳統變速箱結構後，改用電機+電池組合後，車企在設計研發的過程中能節省大量的時間。
而現在他提出要求中泰團隊，背靠華夏供應鏈在5個月內手搓一台電動超跑出來，也並非是什麼離譜的要求。
想當年樂視的賈老闆靠著一台手搓的FF91模型，各種曬PPT車輛參數就能在國內資本市場騙一圈融資，沒理由陳峰以他的個人號召力辦不到！
就峰哥現在頂著華夏首富的頭銜，要是出去搞個超跑俱樂部，估計全國各地的富豪、有錢人都得削尖了腦袋想著加入。
要是再給這個超跑圈的准入門檻設個條件：必須和峰哥開同一款車型。
那到時候這款電動超跑訂單量都不用想都得突破天際去！
和首富玩一個圈子，這得多大的人生機遇？
就算是為了和陳峰說上一句話，加個微信群，拍個合影照，估計都有無數人想出錢買這個機會。
更不用說掏個幾百萬買一台電動超跑去當入圈的敲門磚了。
就算自己沒駕照，不會開車也得買！
因為這是普通生意人接近首富最近的一次機會。
當然，陳峰要求中泰團隊立下軍令狀趕在國慶節前研發一款純電新超跑，最主要的目的還是為了配合藍電聯盟的國慶發布會。
除此之外關於零部件供應鏈的搭建，陳峰也做了相關要求：「老殷，BYD的零部件供應鏈模式你有沒有了解過？」
殷建仁一看這是老闆要考自己，立馬連連點頭道：「我和船夫哥算是老交情了，過去我們中泰的動力電池大部分都是從BYD採購的居多，對BYD那邊的情況算是知道不少。」
「目前BYD採用的自研自產式零部件供應為主，在行業內處於非常高的領先水平！尤其在核心三電系統電池、電機、電控以及車載晶片領域，基本都是能自研自產就自己做。」
「就算是玻璃、車身、底盤、內飾這四塊，BYD也有自己的子公司包生產。」
「除非是高端一點的配置，類似天窗這種才會給福耀來做。」
陳峰聞言也是神色一動：「既然了解，那就學學BYD自己搞自研自產模式！先和小米糰隊配合把供應鏈資源整合一下，未來中泰產出的任何一台車的零部件自主率，我希望做到80%以上！」
「如果有看上合適的供應鏈廠商直接給我打報告，整個廠子都可以買下來！資金方面不用擔心。」
此話一出，殷建仁也是渾身一震。
老闆這是要搞供應鏈高度集成啊！
要是這條路子能走通，未來中泰的造車成本將會比同行低出許多。
當然，對於小米那套供應鏈整合模式殷建仁也並不陌生。
在創辦中泰汽車之前，他創立的永康鐵牛公司就是專門給一汽、上汽、廣汽這些合資大廠做汽車零部件配套的。
後來一看賣整車利潤更大，這才整合了江省當地汽摩配資源開始學同省的吉利進軍了造車市場。
眼下被陳峰提出來要學BYD+小米那一套自主+整合模式，殷建仁自然是滿心歡喜地答應下來。
畢竟只有資金雄厚或者是銷量非常大的車企，才有能力搞這套兩條腿走路的模式。
要是小點的車企，想要自己單獨開一條線去做某個零部件，或者要求供應商壓低零部件採購價幾乎是異想天開！
因為汽車零部件這玩意兒屬於工業品，一次開模後生產的成品數量越多，成本才能越攤薄。
就跟之前藍衛科技生產口罩成本能打到6分錢，別人家的口罩成本要上到幾毛錢，對市場形成降維打擊一個道理。
如果整車2萬多個零部件都能做到超低成本，那一台車賣到消費者手中得低到什麼程度？
前世的時候，BYD就是靠著整車90%以上的零部件自主率，才推出了7.98萬一台的混動秦plus一掃整個A級轎車市場。
在BYD沒有崛起之前，類似豐田雷凌、卡羅拉這些A級混動車型都是動輒14萬起步，落地都要將近20萬的宰人價格！
結果被BYD卷得不得不打骨折降價銷售，可想而知合資車企在霸占華夏市場那麼多年，從國內消費者身上賺了多少黑心錢。
這也是為何陳峰極力要讓中泰也去搞這條供應鏈整合路線的原因。
能便宜買的零部件就便宜買，買不到的就自己造！
有著鼎峰投資的源源不斷資金支持，陳峰就不信搞不出一台翻版的BYD秦plus出來。
……
送走了殷建仁帶來的中泰團隊，這次從帝都返回杭城的工作也暫告了一段落。
趁著還未去香江召開渣打銀行全球股東大會之前，陳峰特意抽空去了一趟永康，和養胎多日的林月容溫存了兩天。
多日未見，這位深居簡出的冰山美人越發容顏煥發起來。
按照同行照顧的陳母迷信說法，這女人懷孕之後，能夠從面相臉色上看到底是懷了兒子還是女兒。
要是懷了男寶寶，媽媽的氣色會變差。
要是懷了女寶寶，反而會變得更『漂亮』一點。
還有諸如愛不愛吃酸，喜不喜歡吃辣，以及孕期過程中有沒有夢到過蛇，都能推敲出肚子裡寶寶的性別。
對於這套迷信說法，陳峰本來是嗤之以鼻的。
結果從香江請來的醫療團隊女醫生卻解釋說，這裡面有一定的科學依據，特別是面相容貌這塊的變化和懷孕後媽媽體內的孕激素有關後。
陳峰聽完後也有點意外起來：「那這麼看來，月容肚子裡這個很有可能是女寶寶了？」
林月容眉頭一皺，一副楚楚可憐問道：「你不喜歡女兒嗎？」
陳峰見狀急忙安慰：「喜歡！要是頭胎是個女兒更好！哪個當老父親的不想要個乖巧可愛的小女兒的？」
過去溫市那邊傳統紈固思想非常根深蒂固，特別是對生兒子這塊的執念更是不輸給閩廣地區。
但是那也得看是什麼家庭！
作為首富家庭，家裡確實有個皇位要繼承。但是陳峰的思想非常開明，因為他知道自己將來絕對不會缺少子嗣。
特別是有了4位紅顏知己陪伴下，生多少後代只是未來時間的問題。
於是對於頭胎的性別要求上陳峰就沒有太大的執念了，只要林月容母子平安健康就行。
至於將來輪到哪個子嗣繼承財產，也不是他27歲的年齡現在該考慮的。