第338章 老演員了
第338章 老演員了
頒獎是瑣碎，完事兒了就儘是自由的時間。
先是帶著甘夢寧去看了看摩納哥可以被當做新房的家，然後又環歐四處嫌轉了一圈，不知道為什麼最終選取的目的地總有今年這一路走來的賽道們，紛紛披上銀妝一副雪景的模樣倒也別有一番意趣。
一直到24號又折返了一次米爾頓凱恩斯，給一直堅守到現在才準備正式進入休假的員工們捎上一波祝福和禮物，這才與加班加到現在滿臉苦哈哈模樣的俞沐傑一道返回國內。
誰讓他追夢追到這裡來了呢，如果是以束龍朋友的身份跑到總部里來參觀，那可能真會得到座上賓的優待，但你硬要來當研發部的員工..
抱歉了，那就只能當做牛馬使喚了唄！
好在他仍能從這項工作中獲取不菲的正反饋，苦是苦累是累了點，倒也沒多少怨言的樣子。
才剛一上飛機，俞沐傑就興高采烈地跟束龍邀起功來，說他的能力得到了車隊的賞識，現在已經開始接手新規動力單元的核心研發部分。
紅牛這邊也是時間緊任務重，別看距離2026年還有足足三個賽季可以過度，想要幾乎從零開始打造一副具有爭冠能力的引擎，在沒有技術積累的情況下哪是那麼容易的事情。
法拉利與F1幾乎完全同源的底蘊都讓他們經常一腳踩屎坑子裡，雷諾造了那麼多年的引擎不也設計出來一堆純血統的法蘭西大糞。
就連當初求而不得，現在初入圍場的吉利在優惠特賣的情況下都不願意和AIpine合作，可想而知自研引擎的難度其實並沒有絕大部分人想像中的那麼簡單。
對於紅牛這邊完全從零開始到也說不上，儘管本田已經從紅牛手裡收回了他們技術專利的部分，但早些年留下的數據和設計紅牛這邊肯定存有備份。
就算其中有那麼一些不能夠直接用，拿來參考參考有石頭摸著過河總比拿腿瞎淌強。
更何況為了組件這個動力單元的研發部分，霍納當初東奔西跑可是親自拉起培養起了好一個壯大的人才班子，前兩年又讓Toto咬牙切齒的從梅奔引擎部門撬來了一堆關鍵核心人物。
說是從零開始，但其實倒更像是站在巨人的肩膀上摘取半熟的果實。
卻也正是這樣特殊的機會，讓俞沐傑在這短短半年左右，得到了可能在學校繼續苦讀十年都不一定能得到的豐富收穫。
現在趁著束龍還在紅牛當家，或許是出於一些愛屋及烏的原因，總部設計團隊這邊對俞沐傑也比較器重看好。
當然俞沐傑自身出眾的工作效率和學習能力才是讓他自己站穩腳跟的關鍵，否則即便束龍現在在紅牛的影響力再怎麼大，俞沐傑也不至於會得到現在這般的器重。
現在俞沐傑倒是為紅牛這邊一心一意的工作，想著也是為自己多積累一些日後在圍場中翻身立足的籌碼。
等過幾年束龍不在紅牛這邊幹了，吉利需要他他也能去吉利，吉利不著急他也能繼續跑去其他兩家引擎供應商，看看有沒有機會為自己多薅一些底蘊。
吉利想要迅速成為有能力的廠隊，完全是比之紅牛都還要更加困難的噩夢開局，歸根結底還是收購的索伯車隊這邊雖說基建的完善和豪華程度名列圍場前幾，卻獨獨幾乎沒有多少動力單元的技術儲備。
另一層原因則是現行混動規則的准入門檻太高，吉利目前尚有另一層發展策略，那就是儘快推動FIA過渡到下一輪新規動力單元的時代。
這並不是完全沒有可能的情況，因為先行準備在2026年推出的新規就非常之倉促，電車市場忽然大行其道，再加上某些一頓作妖的極端環保觀念，不知怎麼的就給26新規折騰出了一副兩頭不討好的四不像模樣。
至少束龍..
包括其他很大一部分的車手在內，都覺得將F1比賽從速度與駕駛技巧的比拼，轉變為對更看重能量資源管理這件事真的相當之無聊！
而F1本身又是商業性質的賽事，如果一項規則車手們不喜歡開，比賽到最後失去了最本真的激情，繼而讓觀眾們也喪失了興趣.....
資本是誠實的，不利於賺錢的事情不要干，說不定反饋回來的反對呼聲太高，再傲慢目中無人的FIA也會低下它其實也並沒有多高貴的頭顱。
讓所謂的新規暫時過渡那麼一兩年，趁著大夥的投入還不是很高還有壯士斷腕的勇氣，爭取儘快進入到下一規則周期才是正事。
所以俞沐傑一直覺得自己還有很長一段時間可以用來沉澱自己，以後說不定才能在別處發揮他真正的價值，若是束龍轉會需要跟隨的班底，他到也不是不能嘗試一下。
不過這些明顯都是很後的後話。
束龍這趟來揪著俞沐傑一起回國，是準備扯著這個苦逼一起去參加他在年底的完婚，為這充實到似乎有些過分的一年畫上一個圓滿的句號。
前面鬧了那麼大的一通，也是時候該收場了。
這個其實就屬於比較小範圍的儀式，邀請涵蓋的範圍基本就是那些熟悉的朋友親戚，人家絕大部分都在收官站後紛紛回國，也就束龍這小兩口找了一堆合理的藉口在外頭遊蕩了好久。
儀式很簡單也不算太複雜，互相都很熟悉也不用一直端著那麼累，之後兩家便徹徹底底就是一家人了。
然後便是一些稍有些掃興的瑣碎，最抽象的就是甘夢寧那邊學校還沒有放假。
就像束龍頭上頂著天大的「囍」，卻還是該領獎領獎該上班上班一樣，甘夢寧那邊也有幾門期末考需要臨時抱佛腳，還有幾篇算成績的課時小論文需要交。
其實已經有幾門考試被推遲過了，只不過這種鬧得恨不得全世界都知道的特殊情況總算是得到了一些通融，甘夢寧需要趁這段時間抓緊都補起來。
其實還能更通融一點，只不過嘛...
反正人姑娘不願意，哪怕她身邊站的是束龍，她也不想當一個完全躺平在沙發上被抱枕包裹的花瓶。
正好就在這一塊地頭上，趁著女......哦，現在是老婆還要忙一陣子的學業，束龍跟著爹媽一起四處維了維人情，然後和疾速拍檔那邊湊在一起商量了一下後面企劃的一些安排。
看嘛，就說束龍對配合拍這些雜七雜八的東西已經業務相當熟練了。
反而是以鈦合金著稱的王傑克突然有些慌有些緊張？
阿布達比現場疾速拍檔也在受邀行列當中，自然也親眼目睹了當時現場的排場。
說實話當初在企劃這項節自時，王傑克這邊只知道束龍和甘夢寧完成了訂婚，完全沒有想到他們的節目需要放在這種重量級的大事後面壓軸製作，這個心理壓力當真不是一般的大。
儘管束龍這邊表示一切如常，正好他也尋思不出什麼浪漫的玩法，單論奢侈以束龍當前的身價似乎也凸顯不出什麼值得記憶的特點，那跟著疾速拍檔這夥人來一場別開生面的蜜月之旅似乎也不錯？
正主是這麼說了，可實際情況那能是一樣的嘛？！
能蹭一波束龍帶來的熱度當然是好事，可同樣他們也要做好承受這波熱度反噬的準備。
都不說束龍那可能都微乎其微的黑粉數量，有相當一部分束龍的狂熱人迷恐怕會帶著相當挑剔的有色眼鏡來摳他們的破綻，然後隨時準備從各種各樣人類大腦都捉摸不出來的奇角度對他們發起節奏攻勢。
作為老資歷UP，這邊當然有豐富的應對經驗，早幾年束龍人氣和影響力還沒如今這般旺的時候就已經有過數次提前演習的機會。
王傑克當然不會像一個純新手一樣感到手足無措，只是此前他們也沒經歷過這番陣仗，意味著很有可能他們在節目中隨時隨地都要非常非常地謹言慎行，或許每一幀畫面都要經過相當慎重的檢查才敢放進素材里。
以疾速拍檔如今的體量當然有這樣的製作能力，可真正讓王傑克感到憂慮的其實是如果每一個人都倍感拘謹，他擔心拍出來的片子會僵硬不好看，這才是作為一個有追求的自媒體人心裡最接受不了的情況。
束龍表示理解，因為有時候他也會在某些自己很在意的事情上有相當的執念。
或許有時候正是這種執念，才讓王傑克這樣「家道中落」的富二代憑藉自己對車的熱愛以及對拍攝的堅持，才一步一步幾乎從零根基做到了今天這樣的頭部體量。
成功或許會眷顧幸運的寵幾，但有些幸運兒天然就讓你覺得他被值得眷顧。
籌備的時間有些倉促，因為疾速拍檔自己也要給員工放年假，拍攝任務最好在1月20日前就能完成，後面還要留一些時間給他們剪輯成片，之後再討論另尋時間上傳。
但其實也沒那麼倉促，因為內容相關的企劃疾速拍檔這邊早在夏休前就在做了，甚至為了流程的順利運行確保哪邊都不得罪，一些流程上王傑克的劇本里還給束龍安排了一些後門。
不過這就沒有必要了，束龍之所以願意找疾速拍檔這邊的一起玩，除了人家高低也算是自家底下的產業，也是衝著這邊安逸不做作的氛圍，他也更希望能在節目中看到那個曾給他帶來了不少快樂的熟悉的疾速拍檔。
更何況有時候意外情況也是節自效果的一種，比賽里順風順水多了，束龍偶爾也會期待一些無傷大雅的挑戰。
就仿佛打開了什麼驚喜傑克盒子一樣，反正人生來就是皮子賤，喜歡沒罪找罪受。
所以兩邊很快也達成了共識，除了需要重新篩選一遍拍攝流程中會不會出現無端GG的元素，然後將束龍完完全全當做一個摻和一把的普通嘉賓，所有的流程一切照舊，沒有任何特殊優待。
而拍攝的主題也很清晰，就是窮游。
既然說是要當做一次別具風味的蜜月之旅，那準備參與進拍攝的嘉賓當然不可能只有束龍一個，剛剛才跟束龍完婚的甘夢寧當然也在拍攝計劃的安排之列。
只是甘夢寧徹底處理完學校那邊的事已經到了10號，這已經算是她平時基礎打得身且效率極高的成果，卻也不可避免地讓接下來可能需要5到7天時間進行拍攝的流程安排又多了幾分緊湊感。
王傑克倒是會安慰人，說這樣一來他們可能就沒有辦法過多地修飾劇情或者補拍鏡頭了，所有的一切挑戰都將自然而然地呈現在觀眾們面前，而這種類似真人秀的挑戰最能打動觀眾的往往就是所謂的真實感！
呃..
該怎麼說呢，真不愧是什麼吱呀作響的垃圾都能吹出一朵花來的王傑克嘛，被他這麼一說束龍居然還真就在心裡升起了幾分對接下來旅程的期待感。
但整體時間有些緊湊也是不爭的事實，所以大夥都要儘可能迅速地馬上行動起來整個流程不僅僅只需要上車然後開著到處跑，包括需要用規則內限制的這2500元買到一台合適的戰車，並且同樣儘可能地用這些預算來對車子進行一些改裝，以此來適應旅程途中一些專門設置出來如綜藝一般的挑戰項目。
具體的規則細節束龍確實是第一次聽說，但此前大致的大綱他其實已經看過了，然而現在聽到還是忍不住悄悄翻了個白眼。
這溝槽的預算帽，真是到了哪都逃不掉被掌控的命運。
客觀來講確實為遊戲增添了不少趣味元素，架不住束龍現在對這個詞已經快有了生理上的反胃，就因為這鳥玩意兒紅牛明年的研發資源被大幅度壓縮，新賽季的比賽都還沒有開始就感覺哪哪都慢了人家車隊一步似的。
不提這晦氣的！
可真要說怎麼用2500塊搞一台車還真讓束龍一時間犯了難，在F1這幾年都快讓他對價格這東西感覺麻木了，自己買的車動輒就是幾十萬上百萬，突然告訴他用2500塊連買帶修帶改就連大腦都一時間沒反應過來。
下意識想要扭頭找老婆商量一下，結果人甘夢寧這一次也是一個獨立的嘉賓，除了和束龍一起旅行，這一趟可是也抱著跟他在什麼項目上一較高下的打算來的，早就有了想法跟著另一組攝影師離開了嘶~
通常離了圍場的束龍就不大樂意動腦子，現在外置大腦沒了還真讓他感覺有些空虛迷茫。
哎等等！
自家那總是讓人感覺長不大似的老爹，是不是在他小時候是不是就經常從哪搞一些破破爛爛的小車回來改著玩來的？
>
頒獎是瑣碎，完事兒了就儘是自由的時間。
先是帶著甘夢寧去看了看摩納哥可以被當做新房的家，然後又環歐四處嫌轉了一圈，不知道為什麼最終選取的目的地總有今年這一路走來的賽道們，紛紛披上銀妝一副雪景的模樣倒也別有一番意趣。
一直到24號又折返了一次米爾頓凱恩斯，給一直堅守到現在才準備正式進入休假的員工們捎上一波祝福和禮物，這才與加班加到現在滿臉苦哈哈模樣的俞沐傑一道返回國內。
誰讓他追夢追到這裡來了呢，如果是以束龍朋友的身份跑到總部里來參觀，那可能真會得到座上賓的優待，但你硬要來當研發部的員工..
抱歉了，那就只能當做牛馬使喚了唄！
好在他仍能從這項工作中獲取不菲的正反饋，苦是苦累是累了點，倒也沒多少怨言的樣子。
才剛一上飛機，俞沐傑就興高采烈地跟束龍邀起功來，說他的能力得到了車隊的賞識，現在已經開始接手新規動力單元的核心研發部分。
紅牛這邊也是時間緊任務重，別看距離2026年還有足足三個賽季可以過度，想要幾乎從零開始打造一副具有爭冠能力的引擎，在沒有技術積累的情況下哪是那麼容易的事情。
法拉利與F1幾乎完全同源的底蘊都讓他們經常一腳踩屎坑子裡，雷諾造了那麼多年的引擎不也設計出來一堆純血統的法蘭西大糞。
就連當初求而不得，現在初入圍場的吉利在優惠特賣的情況下都不願意和AIpine合作，可想而知自研引擎的難度其實並沒有絕大部分人想像中的那麼簡單。
對於紅牛這邊完全從零開始到也說不上，儘管本田已經從紅牛手裡收回了他們技術專利的部分，但早些年留下的數據和設計紅牛這邊肯定存有備份。
就算其中有那麼一些不能夠直接用，拿來參考參考有石頭摸著過河總比拿腿瞎淌強。
更何況為了組件這個動力單元的研發部分，霍納當初東奔西跑可是親自拉起培養起了好一個壯大的人才班子，前兩年又讓Toto咬牙切齒的從梅奔引擎部門撬來了一堆關鍵核心人物。
說是從零開始，但其實倒更像是站在巨人的肩膀上摘取半熟的果實。
卻也正是這樣特殊的機會，讓俞沐傑在這短短半年左右，得到了可能在學校繼續苦讀十年都不一定能得到的豐富收穫。
現在趁著束龍還在紅牛當家，或許是出於一些愛屋及烏的原因，總部設計團隊這邊對俞沐傑也比較器重看好。
當然俞沐傑自身出眾的工作效率和學習能力才是讓他自己站穩腳跟的關鍵，否則即便束龍現在在紅牛的影響力再怎麼大，俞沐傑也不至於會得到現在這般的器重。
現在俞沐傑倒是為紅牛這邊一心一意的工作，想著也是為自己多積累一些日後在圍場中翻身立足的籌碼。
等過幾年束龍不在紅牛這邊幹了，吉利需要他他也能去吉利，吉利不著急他也能繼續跑去其他兩家引擎供應商，看看有沒有機會為自己多薅一些底蘊。
吉利想要迅速成為有能力的廠隊，完全是比之紅牛都還要更加困難的噩夢開局，歸根結底還是收購的索伯車隊這邊雖說基建的完善和豪華程度名列圍場前幾，卻獨獨幾乎沒有多少動力單元的技術儲備。
另一層原因則是現行混動規則的准入門檻太高，吉利目前尚有另一層發展策略，那就是儘快推動FIA過渡到下一輪新規動力單元的時代。
這並不是完全沒有可能的情況，因為先行準備在2026年推出的新規就非常之倉促，電車市場忽然大行其道，再加上某些一頓作妖的極端環保觀念，不知怎麼的就給26新規折騰出了一副兩頭不討好的四不像模樣。
至少束龍..
包括其他很大一部分的車手在內，都覺得將F1比賽從速度與駕駛技巧的比拼，轉變為對更看重能量資源管理這件事真的相當之無聊！
而F1本身又是商業性質的賽事，如果一項規則車手們不喜歡開，比賽到最後失去了最本真的激情，繼而讓觀眾們也喪失了興趣.....
資本是誠實的，不利於賺錢的事情不要干，說不定反饋回來的反對呼聲太高，再傲慢目中無人的FIA也會低下它其實也並沒有多高貴的頭顱。
讓所謂的新規暫時過渡那麼一兩年，趁著大夥的投入還不是很高還有壯士斷腕的勇氣，爭取儘快進入到下一規則周期才是正事。
所以俞沐傑一直覺得自己還有很長一段時間可以用來沉澱自己，以後說不定才能在別處發揮他真正的價值，若是束龍轉會需要跟隨的班底，他到也不是不能嘗試一下。
不過這些明顯都是很後的後話。
束龍這趟來揪著俞沐傑一起回國，是準備扯著這個苦逼一起去參加他在年底的完婚，為這充實到似乎有些過分的一年畫上一個圓滿的句號。
前面鬧了那麼大的一通，也是時候該收場了。
這個其實就屬於比較小範圍的儀式，邀請涵蓋的範圍基本就是那些熟悉的朋友親戚，人家絕大部分都在收官站後紛紛回國，也就束龍這小兩口找了一堆合理的藉口在外頭遊蕩了好久。
儀式很簡單也不算太複雜，互相都很熟悉也不用一直端著那麼累，之後兩家便徹徹底底就是一家人了。
然後便是一些稍有些掃興的瑣碎，最抽象的就是甘夢寧那邊學校還沒有放假。
就像束龍頭上頂著天大的「囍」，卻還是該領獎領獎該上班上班一樣，甘夢寧那邊也有幾門期末考需要臨時抱佛腳，還有幾篇算成績的課時小論文需要交。
其實已經有幾門考試被推遲過了，只不過這種鬧得恨不得全世界都知道的特殊情況總算是得到了一些通融，甘夢寧需要趁這段時間抓緊都補起來。
其實還能更通融一點，只不過嘛...
反正人姑娘不願意，哪怕她身邊站的是束龍，她也不想當一個完全躺平在沙發上被抱枕包裹的花瓶。
正好就在這一塊地頭上，趁著女......哦，現在是老婆還要忙一陣子的學業，束龍跟著爹媽一起四處維了維人情，然後和疾速拍檔那邊湊在一起商量了一下後面企劃的一些安排。
看嘛，就說束龍對配合拍這些雜七雜八的東西已經業務相當熟練了。
反而是以鈦合金著稱的王傑克突然有些慌有些緊張？
阿布達比現場疾速拍檔也在受邀行列當中，自然也親眼目睹了當時現場的排場。
說實話當初在企劃這項節自時，王傑克這邊只知道束龍和甘夢寧完成了訂婚，完全沒有想到他們的節目需要放在這種重量級的大事後面壓軸製作，這個心理壓力當真不是一般的大。
儘管束龍這邊表示一切如常，正好他也尋思不出什麼浪漫的玩法，單論奢侈以束龍當前的身價似乎也凸顯不出什麼值得記憶的特點，那跟著疾速拍檔這夥人來一場別開生面的蜜月之旅似乎也不錯？
正主是這麼說了，可實際情況那能是一樣的嘛？！
能蹭一波束龍帶來的熱度當然是好事，可同樣他們也要做好承受這波熱度反噬的準備。
都不說束龍那可能都微乎其微的黑粉數量，有相當一部分束龍的狂熱人迷恐怕會帶著相當挑剔的有色眼鏡來摳他們的破綻，然後隨時準備從各種各樣人類大腦都捉摸不出來的奇角度對他們發起節奏攻勢。
作為老資歷UP，這邊當然有豐富的應對經驗，早幾年束龍人氣和影響力還沒如今這般旺的時候就已經有過數次提前演習的機會。
王傑克當然不會像一個純新手一樣感到手足無措，只是此前他們也沒經歷過這番陣仗，意味著很有可能他們在節目中隨時隨地都要非常非常地謹言慎行，或許每一幀畫面都要經過相當慎重的檢查才敢放進素材里。
以疾速拍檔如今的體量當然有這樣的製作能力，可真正讓王傑克感到憂慮的其實是如果每一個人都倍感拘謹，他擔心拍出來的片子會僵硬不好看，這才是作為一個有追求的自媒體人心裡最接受不了的情況。
束龍表示理解，因為有時候他也會在某些自己很在意的事情上有相當的執念。
或許有時候正是這種執念，才讓王傑克這樣「家道中落」的富二代憑藉自己對車的熱愛以及對拍攝的堅持，才一步一步幾乎從零根基做到了今天這樣的頭部體量。
成功或許會眷顧幸運的寵幾，但有些幸運兒天然就讓你覺得他被值得眷顧。
籌備的時間有些倉促，因為疾速拍檔自己也要給員工放年假，拍攝任務最好在1月20日前就能完成，後面還要留一些時間給他們剪輯成片，之後再討論另尋時間上傳。
但其實也沒那麼倉促，因為內容相關的企劃疾速拍檔這邊早在夏休前就在做了，甚至為了流程的順利運行確保哪邊都不得罪，一些流程上王傑克的劇本里還給束龍安排了一些後門。
不過這就沒有必要了，束龍之所以願意找疾速拍檔這邊的一起玩，除了人家高低也算是自家底下的產業，也是衝著這邊安逸不做作的氛圍，他也更希望能在節目中看到那個曾給他帶來了不少快樂的熟悉的疾速拍檔。
更何況有時候意外情況也是節自效果的一種，比賽里順風順水多了，束龍偶爾也會期待一些無傷大雅的挑戰。
就仿佛打開了什麼驚喜傑克盒子一樣，反正人生來就是皮子賤，喜歡沒罪找罪受。
所以兩邊很快也達成了共識，除了需要重新篩選一遍拍攝流程中會不會出現無端GG的元素，然後將束龍完完全全當做一個摻和一把的普通嘉賓，所有的流程一切照舊，沒有任何特殊優待。
而拍攝的主題也很清晰，就是窮游。
既然說是要當做一次別具風味的蜜月之旅，那準備參與進拍攝的嘉賓當然不可能只有束龍一個，剛剛才跟束龍完婚的甘夢寧當然也在拍攝計劃的安排之列。
只是甘夢寧徹底處理完學校那邊的事已經到了10號，這已經算是她平時基礎打得身且效率極高的成果，卻也不可避免地讓接下來可能需要5到7天時間進行拍攝的流程安排又多了幾分緊湊感。
王傑克倒是會安慰人，說這樣一來他們可能就沒有辦法過多地修飾劇情或者補拍鏡頭了，所有的一切挑戰都將自然而然地呈現在觀眾們面前，而這種類似真人秀的挑戰最能打動觀眾的往往就是所謂的真實感！
呃..
該怎麼說呢，真不愧是什麼吱呀作響的垃圾都能吹出一朵花來的王傑克嘛，被他這麼一說束龍居然還真就在心裡升起了幾分對接下來旅程的期待感。
但整體時間有些緊湊也是不爭的事實，所以大夥都要儘可能迅速地馬上行動起來整個流程不僅僅只需要上車然後開著到處跑，包括需要用規則內限制的這2500元買到一台合適的戰車，並且同樣儘可能地用這些預算來對車子進行一些改裝，以此來適應旅程途中一些專門設置出來如綜藝一般的挑戰項目。
具體的規則細節束龍確實是第一次聽說，但此前大致的大綱他其實已經看過了，然而現在聽到還是忍不住悄悄翻了個白眼。
這溝槽的預算帽，真是到了哪都逃不掉被掌控的命運。
客觀來講確實為遊戲增添了不少趣味元素，架不住束龍現在對這個詞已經快有了生理上的反胃，就因為這鳥玩意兒紅牛明年的研發資源被大幅度壓縮，新賽季的比賽都還沒有開始就感覺哪哪都慢了人家車隊一步似的。
不提這晦氣的！
可真要說怎麼用2500塊搞一台車還真讓束龍一時間犯了難，在F1這幾年都快讓他對價格這東西感覺麻木了，自己買的車動輒就是幾十萬上百萬，突然告訴他用2500塊連買帶修帶改就連大腦都一時間沒反應過來。
下意識想要扭頭找老婆商量一下，結果人甘夢寧這一次也是一個獨立的嘉賓，除了和束龍一起旅行，這一趟可是也抱著跟他在什麼項目上一較高下的打算來的，早就有了想法跟著另一組攝影師離開了嘶~
通常離了圍場的束龍就不大樂意動腦子，現在外置大腦沒了還真讓他感覺有些空虛迷茫。
哎等等！
自家那總是讓人感覺長不大似的老爹，是不是在他小時候是不是就經常從哪搞一些破破爛爛的小車回來改著玩來的？
>