第2044章 老丈人給夾菜
李樂端著堆尖的餐盤，目光在食堂里掃了一圈，看到顧邦一個人坐在角落裡，便走了過去，在對面坐下。
「誒，顧總，怎麼不和老孫他們一起？」李樂問。
顧邦推了推眼鏡，「他們太吵。」
「你這就不對了。」李樂夾了塊排骨，「白領當慣了，得和勞動人民打成一片。」
「我打不過他們。」
李樂愣了下，隨即大笑，笑聲在食堂里迴蕩，引得旁邊幾桌都看過來。
他倒不在意，低頭扒了口飯。
「對了，顧總，上午說的融資方案，你儘快拿出詳細計劃。」
「嗯。」
「還有，我想找你說說，」
「什麼？」
李樂吐掉嘴裡骨頭，「我覺得，光有方案不夠，得有配套的財務策略。」
「策略？怎麼說？」顧邦手上的筷子停了，盯著李樂。
「怎麼說，說，我的想法是，分三個階段。」
顧邦點點頭，等著。
「第一階段，就是現在，收購整合期。這個階段，財務策略要追求權益優先型模式。核心目標是夯實資本基礎，降低償債壓力，保障整合落地。」
李樂喝了口湯，「具體來說，就是以股權融資為主，債務融資為輔。萬安和長鐵精工這兩家，要儘快敲定。他們進來，不光帶來錢，還帶來資源。萬安在礦業、港口有布局，長鐵在特種鋼、重型機械有積累，這對咱們供應鏈是大利好。」
「債務方面，優先爭取政策性貸款和專項貸款。利率低，期限長，雖然審批慢，但值得等。商業貸款可以做，但要控制比例，尤其短期貸款，能不要就不要。這個階段，資產負債率可以適當高一點，但短期負債占比必須壓到20%以下。」
顧邦捏起酸奶，嘬了口，「第二？」
「第二階段，等生產線運轉起來，訂單上來了，進入產能擴張和訂單高峰期。這時候，財務策略要轉向槓桿適度型模式。」
李樂用筷子在餐盤上比劃著名，好像在畫曲線，「核心目標是放大收益，利用財務槓桿提升投資回報率。」
「這個階段，可以適當加大債務比例，尤其是項目貸款、貿易融資這些跟業務直接掛鉤的債務。比如接了個五萬噸散貨船的訂單，船東付30%預付款，剩下的70%，我們可以用船舶建造合同去銀行做保理，或者發債。」
「但要注意債務期限匹配。就像會上說的，造船周期長，債務期限必須拉長，最好能做到五年以上。還款節奏也要跟收款節點匹配，船東付款多的月份，我們還貸就多付點；付款少的月份，就少付點。這個要跟銀行一家一家談，定製化方案。」
顧邦點頭：「這個思路我贊成。但槓桿要加到什麼程度？」
「資產負債率控制在60%到70%之間。」李樂說得很肯定，「不能再高。造船是強周期行業，現在看起來是低谷，但誰敢說不會有更低的低谷？槓桿是一把雙刃劍，行情好的時候能放大收益，行情差的時候能要命。70%是紅線，碰不得。」
「第三階段，等行業進入下一個低谷，或者咱們要轉型升級的時候，財務策略要轉向穩健保守型模式。」
李樂放下筷子，身體微微前傾，「核心目標是控制風險，保障流動性，為轉型預留空間。」
「這個階段，要主動降槓桿，加快還款，降低負債率。同時，儲備現金，或者配置一些流動性好的資產，比如國債、貨幣基金，確保在行業寒冬里有足夠的棉襖。」
「轉型可能需要投入新技術、新工藝，比如搞智能化改造，搞綠色船舶研發。這些都需要錢，而且短期內看不到回報。如果沒有充足的現金儲備，轉型就是空談。」
顧邦記完，抬起頭，推了推眼鏡：「小李總，您這三個階段的策略，很系統。但有個問題，階段之間的切換，怎麼把握時機？或者說，由誰來判斷該進入哪個階段了？」
李樂笑了，「這就要靠財務部的監測體系了。如果我要你們每個月出一份資本結構健康度報告，不是簡單的資產負債表、利潤表，而是更深入的分析，怎麼說？」
顧邦想了想，「比如，行業景氣指數、新接訂單量、手持訂單交付周期、原材料價格波動、匯率變化、利率走勢……這些宏觀指標要跟蹤。同時，內部指標也要監控：現金流覆蓋倍數、利息保障倍數、速動比率、存貨周轉率、應收帳款周轉天數……」
「設定閾值，比如，當新接訂單連續三個月環比下降，同時原材料價格漲幅超過10%，就要預警.......考慮進入保守模式......手持訂單交付周期超過24個月，同時現金流充裕，就可以適度加槓桿，擴大產能.....」
李樂聽完，笑道，「這個監測體系，你牽頭建。數據要准，分析要深，預警要及時。財務部不能只會記帳、做報表，要成為公司的預警機、導航儀。」
顧邦點點頭，「沒問題，這是我應該做的。」
「還有，」李樂低頭，扒拉扒拉帶魚背上的大刺兒，他一向不怎麼喜歡吃帶魚，原因就是這玩意兒，不過，家裡有曾老師和孩子媽喜歡，李樂拔刺兒的手藝練的不錯。
終於提完刺兒，和米飯湊一口吃了，這才又說道，「顧總監，你以前在馬士基。」
「是。」
「馬士基是航運運營商，長樂是造船廠，兩個行業的財務邏輯，不一樣。」
顧邦說道，「運營VS生產。」
「對，」李樂抽了張紙巾擦擦手，「運營商關注資產周轉率、航線收益、物流網絡效率。造船廠是離散型製造商，關注生產效率、工時管理、供應鏈交付準時率、項目里程碑。」
「而CFO要適應從資產回報導向到項目製造導向的思維轉變。」
「嗯。」
「還有地緣和貿易風險。馬士基的視角，是規避風險、調配運力。造船廠不一樣，直接面對關稅、出口管制、原材料價格波動。需要更直接的製造業風險對沖策略。這些，你熟悉嗎？」
顧邦看著李樂。
良久，他說道，「他們說你是甩手掌柜的。」
李樂挑眉，「啊？」
「現在我覺得，他們都想錯了。」
「哦？」
顧邦放下筷子，靠在椅背上。
「有的老闆，嘴上說重視財務，但眼睛只盯著一些操作層面的細節：這個月費用超了，那個項目成本高了，催著降本增效。好一點的，會重視利潤結構、現金流健康度，能做些經營決策支持。」
「但你關注的是價值創造與資源配置，是企業的長期價值。你在琢磨怎麼通過資本配置和資本結構最大化公司價值，怎麼管理風險，怎麼在周期波動中活下去、活得好……財務戰略層面的思考。」
「而且，你點出了我最需要調整的地方。這個轉變，我需要時間，但方向對了。」
李樂笑了。那笑容不是客套，不是得意，是一種「終於有人懂我在說什麼」的釋然，像一個人在沙漠裡走了很久，忽然遇見另一個會說同一種語言的人。
「我就說嘛，終歸有人能理解我。」李樂伸手，從自己盤子裡夾了個雞翅，放進顧邦盤子裡，「給你加個雞翅。也沒酒，要不得給你走一個。」
顧邦低頭看著那個雞翅，油亮亮的，表皮烤得焦黃，撒著芝麻和孜然。夾起來，咬了一口。
「味道不錯。」
「是吧，吃這上面，我最不能忍。」
「就是太辣。」
「忍忍唄，誒，對了，哪個系統....」
兩人繼續聊著。
周圍是食堂特有的嘈雜，餐盤碰撞聲、說笑聲、咀嚼聲、湯勺碰碗聲。
。。。。。。
吃完飯，李泉從後面走過來，在李樂旁邊坐下，看了眼顧邦空了的盤子。
「怎麼樣，你倆掰扯得還行？」
李樂嘆了口氣，「彼黍離離，彼稷之苗。行邁靡靡，中心搖搖。」
李泉一愣：「啥？」
「知我者，謂我心憂；不知我者，謂我何求。悠悠蒼天，此何人哉？」
李泉眨眨眼，笑了，「拽什麼文呢？說人話。」
李樂沒理他，站起身，拍拍他肩膀，端著餐盤走了。
李泉坐在那兒，看看李樂的背影，又看看顧邦，「到底意思？」
「他說的啥？」
顧邦啃了口蘋果，「噠佛，扭愣腫噠。」
李泉皺起眉頭，想了半天，沒想明白。搖搖頭，也去收拾餐盤了。
李樂端著餐盤送到回收處。
那裡有個大嬸接過餐盤，把剩菜倒進泔水桶，把餐盤放進傳送帶。傳送帶「嗡嗡」地響，把餐盤送進後面的洗碗間。
一扭頭，看見王國興正端著餐盤往這來，沖他點了點頭。
「誒，師傅，您覺得咱們這兒還行不？」
王國興站定，看著這個比自己高了快半頭，年輕了一大截的老闆。
「行。」
「行就好。」李樂笑著，轉身朝辦公樓走去。
此時，廠區喇叭又換了一首歌，是《在希望的田野上》。
「我們的未來在希望的田野上，人們在明媚的陽光下生活……」
。。。。。。
下午兩點，會議室里重新坐滿了人。
江風大了些，吹得窗外的一棵已經開始變紅的落羽杉嘩嘩作響，樹影在會議桌邊緣輕輕晃動，像水波。
那股子剛吃過午飯的困意還沒散盡。有人端著保溫杯小口喝茶，有人揉著太陽穴，有人靠在椅背上閉目養神。
李樂最後一個進來，手裡拎著瓶可樂，在李泉身邊坐下。把可樂瓶往桌上一放，發出不輕不重的「咚」一聲。
眾人都抬頭看他。
「那什麼，春困秋乏夏打盹，」李樂掃了眼，笑道，「想抽菸的就抽，別顧忌我。」
「嗨，早說....」
「就是，大李總都不抽，我以為無煙呢。」
「我滴媽耶，可憋死了我了，老孫，你的白將來一根。」
「你不有大蘇，還抽我的？」
「你的勁大。」
「火，火兒.....」
一句話，會議室里開始「噼里啪啦」、「刺拉刺拉」的打火機的聲響，之後就是「嘶~~~呋~~~」不斷，沒一會兒，屋裡的空氣已經開始發藍。
李樂抿了口可樂，涼意激靈了一下，說道，「上午咱們聊了廠區改造，聊了錢從哪兒來。那都是地基，是骨架。但一個船廠，光有地基和骨架不行，得有血有肉。血肉是什麼？是訂單，是活干，是機器轉起來，是工人有活兒干、有工資拿。」
「這下午，咱們說說業務。說說咱們吃什麼，怎麼吃，能吃多久。」
他看向坐在會議桌中段的一個四十出頭的中年男人。那人穿著深藍色襯衫，沒打領帶，頭髮梳得整齊，面前攤著筆記本和幾份裝訂好的文件。
「齊部長，張總還在坡縣沒回來，」李樂說，「商務這塊你來說，把咱們現在手裡有什麼、接下來要幹什麼，給大家捋清楚。」
張總張樂偉，以前在中船貿易公司幹了小二十年，從業務做到商務部門副總，去年被李泉用「年薪翻倍加項目提成」挖了過來，負責整體業務，齊開盛則是滬東外貿部的主管，燕外希臘語專業，一直做的是希臘賽普勒斯的業務，貓姨夫給介紹來的。
齊開盛清了清嗓子，點開屁屁踢，
幕布上出現一個簡單的三段式圖表，用紅藍兩色標註。
「各位，我先說說大背景。這兩年，全球航運市場正處於一個……怎麼說呢，暖烘烘的上行周期。」
他用雷射筆指了指一條向上的曲線。
「國內經濟兩位數增長，鐵礦石、煤炭、糧食，大宗商品貿易量年年攀升......」
「波羅的海乾散貨指數BDI，從年初的2000點，現在已經漲到了4200點，翻了一倍還多.....船東賺了錢，就想擴大船隊，新船訂單、二手船交易、船舶維修，全都跟著火，預計未來三年內，造船訂單....」
「南高麗、腳盆、咱們，三大造船國都在擴廠。尤其是咱們，各地都在上馬船廠項目，都盯上了這個有可能的超級周期。」
「但咱們是新廠，沒名氣，沒業績，直接去接新造船訂單不現實，船東不放心，銀行也不給開保函。」
他聽了聽，讓信息沉澱一下。
「所以，咱們的策略必須務實，分階段，穩紮穩打。不能一上來就想著造大船，那不現實。我們的框架是，優先從中小修船、分段分包切入試生產，快速跑通基礎流程，積累經驗，然後逐步拓展低成本散貨船訂單，最終打通全鏈條。」
「第一階段，試生產啟動期。0到6個月。核心目標：低風險跑通基礎流程，讓生產線轉起來，讓團隊磨合起來。」
他翻到下一頁，上面列著具體的業務方向。
「這個階段，我們選擇門檻低、回款快的業務。主要有兩塊。」
「第一塊，中小型散貨船、雜貨船的建造和日常維修保養。沿海航線那些跑內貿的船，三五千噸，萬把噸，船齡十年八年，正是毛病多的時候。」
「船體維保、螺旋槳更換、艙室除鏽塗裝、管路檢修……這些活，技術難度不高，周期短，一般兩三個月就能完工。船東預付款比例高，有的能達到50%，現金流周轉快。」
「關鍵是，這些項目能快速讓咱們的採購、生產、質檢、安全各部門打通協作流程。一張維修單下來，採購要去買備件，生產要安排工人上船，質檢要盯著施工質量，安全要盯著高空作業、密閉空間……麻雀雖小，五臟俱全。幹上幾個項目，各部門的配合就能磨出個樣子來。」
「第二塊，大型船廠的船體分段外包。」
齊開盛翻開手裡的文件夾，拿出幾張複印的資料，遞給李樂和李泉。
李樂接過來瞧了，上面是國內幾家頭部船廠的未來五年的訂單信息，笑問道，「嘿，齊部長，你這，從哪搞來的？」
「這些已經簽單的不算是什麼保密的東西，誰家現在做什麼，稍微一打聽就知道，真正保密的，是哪些在談的。但是和產能對比，能分析出不少東西來。」
李樂點點頭，「行，你繼續。」
齊開盛繼續道，「就像表上的數據，現在滬東、江南、外高橋這些大廠，訂單都排到零捌年以後了，產能嚴重不足。他們手裡有圖紙，有材料，但車間裡排不下。」
「咱們主動找上門，承接他們的中小型整船和大型船體分段加工。比如萬噸左右的，或者五萬噸以上的散貨船的貨艙分段，大廠把圖紙送來，咱們負責下料、焊接、組裝，做成一個完整的立體分段，再運回大廠去總裝。」
「這種模式，咱們不需要承擔整船的設計風險和總裝風險，純粹賺點材料和加工費。但好處很明顯。能快速盤活咱們的鋼加中心、分段裝焊車間的產能。更重要的是，能鍛鍊隊伍。焊接、裝配、起重，這些核心工種的工人，能在實實在在的項目里走流程。而且，乾的是大廠的活，質量標準、工藝要求，都是按一流船廠來的，對咱們自身的技術提升是好事。」
齊開盛喝了口水，翻開手裡的另一本文件夾。
「目前，通過張樂偉張總的關係，我們已經從中船的排期訂單里，拉到了一艘一萬兩千噸散貨船的外包，也就是咱們的一號船。船東是紅空的華光航運，船型是經典的Handysize（靈便型），技術非常成熟。這個單子，總金額500萬美刀，工期八個月。上個月已經開工，正在做貨艙區的立體分段和龍骨施工。」
會議室里響起一陣低低的議論聲。有人點頭，有人在本子上記錄。
「另外，」齊開盛繼續道，「還有兩艘修船的單子。一艘是兩萬噸的多用途船，船齡十五年，進廠做特檢和大修。項目包括船體結構局部換新、主推進系統 overhaul、壓載水系統改造，要滿足IMO和船級社的最新規範。這個單子金額高一點，260萬美刀，工期六個月，正在二號干船塢里施工。」
「另一艘也是兩萬噸的散貨船，十月份進廠，做五年特檢和常規維保。包括全船噴砂重塗、主機和推進系統檢查、艙蓋密封更換。這個項目技術含量低，但工作量大，工期三個月，金額五十萬美刀。算是給咱們的糧食船。」
李樂聽著，等齊開盛說完，問，「這三個項目，利潤率能到多少？」
「外包那個，純加工費，毛利率大概12%到15%。兩萬噸大修那個，技術含量高，毛利率能到20%以上。特檢維保那個，就是辛苦錢，毛利率8%到10%。綜合算下來，第一階段這三個項目，能給公司帶來大概……一百七十萬美刀的毛利。當然，這是理想情況，實際執行中可能會有偏差。」
李樂點點頭，沒再追問。
這個利潤率在行業里不算高，但對於一個剛起步的廠子來說，能有活干，能轉起來，比什麼都重要。
「第一階段的情況大概就是這樣。通過這些小單、短單，咱們能在六個月內把生產流程跑通，讓團隊磨合起來，同時產生穩定的現金流。雖然利潤薄，但風險低，適合現階段。」
齊開盛把屁屁踢翻到下一頁，「第二階段，流程固化與經驗積累期。6到18個月。核心目標是在跑通基礎生產流程後，依託咱們的兩個五萬噸級干船塢，逐步拓展自有訂單，積累整船建造經驗。」
「這個階段，我們計劃切入兩個方向。」
「一是，二手船改造業務。2006年航運市場升溫，帶動二手船交易活躍。很多船東買了老船，想擴容改造、升級船型，提升運力。這類項目比新造船難度低，但利潤空間比修船高，還能讓咱們積累整船船體改造、結構調整的完整經驗。」
「二是，切入五萬噸級靈便型散貨船市場。」齊開盛說到這裡，語氣明顯加重了一些，「這是咱們第二階段的關鍵。」
「我們計劃，在第二階段後期，依託已經磨合成熟的生產團隊和跑通的流程，接1到2艘五萬噸級散貨船的訂單。不需要多，關鍵是走通從設計、採購、生產、總裝、下水、試航到交付的完整造船流程。這就像學騎車，摔幾跤不怕，但必須自己騎一圈。」
齊開盛點開一份市場分析報告，出現在幕布上。
「大家可以看，綜合克拉克森和幾家市場分析公司的的數據，未來兩年全球大宗商品貿易，特別是鐵礦石、煤炭、穀物，會有顯著增長.....」
「五萬噸級靈便型散貨船，吃水淺，港口適應性強，是沿海和近洋運輸的主力船型，市場需求會持續旺盛......」
「更重要的是，這種船型技術成熟，設計圖紙公開，國內很多設計院都能做。建造難度相對較低，適合咱們這種新廠練手。要是能接1到2艘五萬噸級散貨船訂單，走通從設計、採購、生產、總裝到下水交付的完整造船流程，對積累全鏈條經驗有極大的提升。」
齊開盛看了看李樂和李泉。
「目前，張總在坡縣，就是通過顧總監之前的渠道，在談一艘五萬噸級的大靈便型散貨船訂單。船東是一家坡縣的航運公司，之前主要做油輪，現在想拓展散貨船業務。這艘船預計造價在4000萬美刀左右。如果能談下來，會是咱們第一個整船訂單，也是第二階段的核心項目。」
顧邦推了推眼鏡，補充道，「那家船東我接觸過，背景乾淨，資金實力不錯。但他們要求很嚴，要派駐廠監理，每個節點都要驗，付款條件也比較苛刻。不過如果能拿下，對咱們打開市場很有幫助。」
李樂問，「你估計成功率有多少？」
顧邦想了想，「五成吧。對方主要是看中咱們有現成的船塢和碼頭，工期能保證。另外，張總在行業里有點人脈，能說上話。但最終還得看報價和技術方案。」
會議室里安靜了一瞬。
4000萬美刀，折合人民幣三億多。對在場很多人來說，是個大數字。
李樂看向生產副總孫耀威和總工陳建安，「這艘船，咱們應付得了嗎？」
孫耀威不慌不忙，「我和張總溝通過，只要第一階段那三個項目必須順利完工，團隊磨合到位，流程基本固化，問題不大。」
「設計方面，我們計劃先和滬海船舶研究設計院合作，他們出基本設計，我們做生產設計。生產計劃和質量控制，需要生產部和質檢部從現在就開始準備，建立體系。不過，船東監造……這個得靠硬實力，焊縫探傷一次合格率必須上去，施工記錄必須齊全，該有的證書一張不能少，這點，我們在狠抓。」
「還有，」齊開盛補充道，「這艘船如果談下來，付款條件會爭取對我們有利。比如，簽約付20%，開工付20%，上船台付20%，下水付20%，交船付20%。這樣現金流壓力會小一些。當然，具體條款還在談。」
李樂點點頭，沒再說話，但他知道，這話說起來輕鬆，做起來是千頭萬緒。
「第三階段，規模化擴能期，18到24個月以後。」齊開盛點開最後一頁PPT。
「核心目標，綁定主流船東，打開穩定市場。」
「等前兩個階段走完，咱們應該已經積累了足夠的業績和經驗。這時候可以依託行業政策紅利，拓展更大規模的業務。」
「國家現在鼓勵造船產能升級，對高技術船舶、綠色船舶有補貼。咱們可以積極對接國內民營航運企業，承接批量散貨船訂單。同時，爭取進入國內主流航運公司——比如中遠、中海、招商——的供應商名錄。一旦進去，訂單就能穩定下來。」
齊開盛說完，合上文件夾。
會議室里安靜了幾秒。
李泉看向李樂，「淼，你看呢？」
李樂笑了笑，「齊部長的策略很紮實，循序漸進，穩紮穩打。但……」他頓了頓，「有個問題。」
所有人都豎起耳朵。
「時間。」李樂說，「今年，BDI指數從2000點漲到4000點，明年呢？後年呢？航運是強周期行業，現在是在往上走，但誰也不知道頂點在哪兒，什麼時候會掉頭。」
「如果咱們按部就班，用兩年時間才走完前兩個階段，等第三階段想大幹的時候，萬一市場已經往下走了呢？船東還會下訂單嗎？銀行還會給開保函嗎？」
他看著會議室里的每個人。
「我不是說齊部長的策略不對。相反，這個策略很穩妥，很適合新廠。但穩妥的另一面，是可能錯過窗口期。」
會議室里鴉雀無聲。
江風從窗戶縫隙鑽進來，吹得桌上的文件頁角輕輕翻動。
李樂從隨身的公文包里取出一摞裝訂好的資料，厚度大概有兩公分，遞給齊開盛。
「齊部長，你看看這個。」
齊開盛接過，翻開第一頁，看了幾行，眼睛忽然睜大了。他又快速翻了幾頁，皺起眉頭，看著李樂。
「李總，這……這是……」
李樂靠在椅背里，嘴角翹起貓兒一樣的笑，「都說我平時不管事兒，這下，應該能幫咱們撐過前兩個階段了吧？」
會議室里所有人的目光都聚焦在那本藍色文件夾上。好奇、疑惑、期待，像一群無聲的鴿子，在長桌上空撲棱著翅膀。
李泉看著李樂，又看看齊開盛，笑了，「行了，別賣關子了，開盛，給其他人看看。」
齊開盛把資料傳閱給在座的人，隨即，會議室里響起一片低低的騷動。
那是一份全英文的意向書，封面上印著三松重工的logo，以及一行醒目的標題，分段與結構件外包合作意向書。
「三松？」
「嚯~~~~」
「真的假的？」
「廢話，小李總給拿來的....」
「嘿，要是有了這個.....」
李樂等議論聲稍歇，才繼續道，「齊部長，你先給大家念念主要內容。」
齊開盛忙翻開意向書，找到關鍵部分。
「三松重工計劃在未來三年內，將其部分非核心分段和結構件業務外包，以降低製造成本、釋放核心產能。外包範圍包括……」
他頓了頓，一字一句地念出來。
「靈便型液貨船和散貨船的部分分段外包.....」
「巴拿馬型貨櫃船的部分分段，主要是貨艙區的水密橫艙壁和舷側分段......」
「三是超大型油輪VLCC和萬箱以上貨櫃船的中小型分段，比如舵機艙模塊、上層建築單元......」
他每說一項，會議室里就安靜一分。
在場的，都是老造船，知道這些都是硬骨頭。技術難度高，質量要求嚴，工期卡得死。
但反過來說，如果能接下來，並且干好，那對長樂船舶意味著什麼？
意味著技術水平的飛躍，意味著管理體系的淬鍊，意味著在頂級船廠的供應鏈里占據一席之地，意味著……一張通往世界造船舞台的入場券。
「李總……」孫耀威問道，「這……這量有多大？」
李樂看向齊開盛。
齊開盛快速翻到後面的數據頁，看了一眼，喉嚨動了動。
「初步預估，如果全部拿下，三年合同總金額……」他抬起頭，看著眾人，「大概在2.5億到3億美刀之間。」
「嘶~~~~」
2.5億到3億美刀。按現在的匯率，接近25億人民幣，你就是按照15%的利潤率來算，也得....
眾人的眼裡泛起了喜色，李樂話鋒一轉，潑了盆冷水，「別先急著高興。這只是一份意向書。不是合同。三松給出這個意向，是基於他們對咱們的初步評估。」
「但評估歸評估，真要簽合同，還要經過嚴格的驗廠、技術評審、商務談判。而且，即便簽了，他們的要求也會極其嚴苛。」
說著，李樂看向孫耀威，「孫總，你覺得咱們能接得住嗎？」
孫耀威想了想，搖搖頭，「李總，說實話，以咱們現在的產能和技術水平，接不住全部。但如果只接其中一部分，比如靈便型散貨船的全分段，是有可能的。咱們有分段車間，有焊工，有龍門吊。但……」
「但什麼？」
「但三松的標準，肯定比國內船級社高得多。他們的焊接工藝、尺寸公差、表面處理，要求都極其嚴格。咱們現在的質量體系，可能達不到。」
「那就建。」李樂說得斬釘截鐵，「他們要求高，咱們就按他們的要求建體系。他們驗廠，咱們就讓他們驗。缺什麼補什麼，差什麼改什麼。」
他看向陳建安，「陳總，你是總工，你說，如果三松真來驗廠，咱們最缺的是什麼？」
陳建安沉吟片刻，「三松的造船模式，是精益生產，模塊化建造。他們對生產節拍、物流配送、信息化管理要求很高。咱們現在還是粗放式生產，車間布局、物流路線、工序銜接，都達不到他們的標準。」
「另外，他們的質量追溯體系是全覆蓋的。一塊鋼板從進廠到上船，每個工序誰幹的、用什麼參數、什麼時候乾的，全要可追溯。咱們現在MES系統還沒開始.....」
「還有工藝紀律。腳盆船廠的工藝紀律是鐵律，焊工必須持證上崗，必須按WPS施工，差一點都不行。咱們現在雖然也在抓，但跟他們的標準比，還有差距。」
李樂聽完，點點頭，看向顧邦：「顧總監，如果按三松的標準改造，要花多少錢？」
顧邦已經在心裡算了一筆帳，聞言答道，「MES系統，一套大概300到500萬。物流改造，包括AGV小車、立體倉庫、配送系統，大概1000萬。工藝體系重建，包括培訓、認證、文件體系，大概500萬。另外還要留出驗廠、整改的預算，至少500萬。總計……2500萬左右。」
「2500萬。」李樂重複了一遍，看向李泉，「泉哥，你覺得值嗎？」
李泉笑了，「淼，你這是考我？2500萬，換三年3億美刀的訂單，換一個國際水準的質量體系，換一張進軍國際市場的門票。你說值不值？」
「值。」李樂也笑了，他看向在座的每個人，「看來，接下來幾個月，咱們有兩場硬仗要打。」
「第一場，是廠區改造和試生產。這是基礎，必須打好。」
「第二場，就是三松這個意向。這是機會，必須抓住。」
他看向齊開盛，「齊部長，商務部和生產部、財務部，要立即抽調精幹人員，組成一個專項小組，等張總從坡縣回來，你們一起去南高麗，和三松正式接洽談判。技術細節、質量標準、交付周期、價格條款、付款條件、違約條款……每一條都要摳，每一款都要爭。」
「記住，談判桌上，咱們是乙方，是求人給飯吃的。姿態要放低，但腰杆不能軟。該讓步的可以讓步，但核心利益必須守住。尤其是質量標準和驗收條款，必須明確、可操作，不能留下模糊地帶，將來被對方卡脖子。」
齊開盛深吸一口氣，重重點頭，「明白。我回去就內部研討，拿出談判方案。」
「孫總，陳總，生產和技術這塊，你們負責。按三松的標準，重新梳理工藝流程、質量體系、車間布局。該改的改，該投的投。錢不夠，打報告，我批。人家是高要求，嚴標準。咱們要做到什麼？超標準，超要求。」
「不是勉強達標，是必須超越。不是應付檢查，是做到無可挑剔。因為這不只是一個訂單，這是一塊試金石。試出咱們的技術成色，試出咱們的管理水平，試出咱們到底有沒有資格在這個行業里活下去，活得好。」」
「顧總監，財務和法務這塊，你負責。合同條款、付款條件、違約責任，一條一條摳清楚。三松的合同肯定複雜，別掉坑裡。」
「明白，李總，」顧邦瞅瞅李樂，「那你呢？」
李樂笑了笑，「我？我去搞定三松那邊的高層。意向書是我弄來的，後續的推進，我也得盯著。這事兒，關係到我以後過年去能不能上桌喝酒、讓老丈人夾菜的大問題，所以，各位，務必上心啊。」
會議室里響起一陣會心的笑聲。
「得，這還是鄭智任務了？」
「必須的，咱們可不能讓小李去老丈人那坐小孩兒那桌。」
「哈哈哈~~~~」
氣氛一下子鬆快了許多。那笑聲像一陣風，吹散了剛才的凝重和緊張。但笑過之後，每個人心裡都清楚，李樂這話是玩笑，也是實話。
接了這活，干好了，魚入大海，干砸了，這廠子......
「好了，說正事。」李樂等笑聲漸歇，敲了敲桌子，「不過話說回來，就算三松這個意向能成，咱們也不能把寶全押在這一棵樹上。齊部長剛才說的分階段策略，還要繼續推進。修船、分段外包、散貨船建造，三條腿走路，穩紮穩打。」
「三松是錦上添花，不是雪中送炭。」
眾人都點頭。
李泉看了眼手錶，已經下午三點半了。他沖李樂使了個眼色，李樂會意，說道，「那接下來，請劉總說說人員招聘的情況。」
「各位，」劉忠達打開筆記本，說話不緊不慢，帶著點通州口音，「「各位，我匯報一下人員招聘的進展和計劃。首先，核心管理團隊已經基本搭建......」
他念了一串名字和職位。
「.....生產部門的總調度、車間主任，質量部門的主管，HR負責人....都已經到位。管理框架有了.....」
「技術部門方面，目前已經招聘了船舶設計、工藝、電氣等方面的工程師共46人，其中高級工程師7人。這些技術骨幹正在參與產線設計、工裝開發和標準制定....」
「生產一線這塊，根據公司擬定分階段策略，我們也制定了相應的招聘計劃。」
劉忠達一個眼神飄過去，負責會議記錄的一個姑娘立馬點開PPT，幕布上顯示出一張圖表來。
「第一階段，0-6個月，總招聘規模700-900人。這個階段，產能只開放30%到40%，所以招聘以直接生產人員為主，管理和後勤團隊極簡配置。」
「具體構成是生產一線工人550-700人。其中焊工180-220人，裝配工150-180人，塗裝工80-100人，起重、鉗工、電工、普工等140-200人。技術質檢人員60-80人，主要是基礎的工藝員、質檢員，不需要完整的設計團隊。管理加後勤80-120人，包括生產、採購、安全等核心管理崗，加上基礎的後勤人員，壓縮一切非必要編制。」
隨著劉忠達話音暫落，PPT跟著翻了一頁。
「第二階段，6-18個月。總招聘規模擴大到1300-1600人。業務拓展到整船改造和1-2艘新船建造，產能開放到60%-70%，需要補充技術和配套團隊。」
「其中，新增一線工人400-500人，補充船體、輪機、電氣等新船建造所需的工種。新增設計、工藝技術人員至100-120人，滿足整船生產的技術需求......新增船東對接、項目管理、供應鏈管理等崗位50-80人。」
「第三階段，18個月以後。總招聘規模穩定在1800-2200人。如果業務發展順利，訂單穩定，這個規模應該能支撐咱們兩個廠區的滿負荷運轉....」
劉忠達說到這兒，李樂抬手打斷，問道，「招聘渠道和策略呢？」
「是這樣的，」劉忠達回道，「招聘策略上，我們重點挖角國營船廠。現在很多國營大廠效益不好，分流、下崗、內退的技術工人很多。」
「這些人經驗豐富，技術紮實，紀律性強。咱們只需要付出比市場略高的工資，就能快速獲得成熟人才，大幅縮短試生產的磨合周期，降低培訓成本。」
「另外，我們也在和蘇省、通州本地的技校、職高合作，開展訂單式培養。從學生里挑好苗子，進來當學徒，老師傅傳幫帶。這樣既能解決本地就業，也能建立穩定的人才梯隊.....」
聽著劉忠達提起職高、技校，李樂忽然想起余穗禾那句「189，門朝西，除了流M就是J」來。要是他們和早些年一樣，能夠在進到189的時候，就知道至少能有個像造船廠這樣的去處，會不會擺脫這種迷茫無序的.....
「小李總，小李總？」
「啊？」李樂回過神，瞧見眾人看自己，眨麼眨麼眼，開始編詞兒，「哦，劉總考慮得很周全。」
「不過要注意，挖人可以，但不能惡性競爭，不能把人家整個班組一鍋端，那樣結仇。另外，老師傅來了，要安排好他們的生活，住宿、食堂、醫療，這些後勤保障要跟上。讓人家來了，覺得是歸宿，不是跳板。人員是根本。有好工人，才有好船。劉總，這塊你多費心。」
「明白。」劉忠達點頭，但作為老人精，知道這位，剛才肯定走神了。
「誒，顧總，怎麼不和老孫他們一起？」李樂問。
顧邦推了推眼鏡，「他們太吵。」
「你這就不對了。」李樂夾了塊排骨，「白領當慣了，得和勞動人民打成一片。」
「我打不過他們。」
李樂愣了下，隨即大笑，笑聲在食堂里迴蕩，引得旁邊幾桌都看過來。
他倒不在意，低頭扒了口飯。
「對了，顧總，上午說的融資方案，你儘快拿出詳細計劃。」
「嗯。」
「還有，我想找你說說，」
「什麼？」
李樂吐掉嘴裡骨頭，「我覺得，光有方案不夠，得有配套的財務策略。」
「策略？怎麼說？」顧邦手上的筷子停了，盯著李樂。
「怎麼說，說，我的想法是，分三個階段。」
顧邦點點頭，等著。
「第一階段，就是現在，收購整合期。這個階段，財務策略要追求權益優先型模式。核心目標是夯實資本基礎，降低償債壓力，保障整合落地。」
李樂喝了口湯，「具體來說，就是以股權融資為主，債務融資為輔。萬安和長鐵精工這兩家，要儘快敲定。他們進來，不光帶來錢，還帶來資源。萬安在礦業、港口有布局，長鐵在特種鋼、重型機械有積累，這對咱們供應鏈是大利好。」
「債務方面，優先爭取政策性貸款和專項貸款。利率低，期限長，雖然審批慢，但值得等。商業貸款可以做，但要控制比例，尤其短期貸款，能不要就不要。這個階段，資產負債率可以適當高一點，但短期負債占比必須壓到20%以下。」
顧邦捏起酸奶，嘬了口，「第二？」
「第二階段，等生產線運轉起來，訂單上來了，進入產能擴張和訂單高峰期。這時候，財務策略要轉向槓桿適度型模式。」
李樂用筷子在餐盤上比劃著名，好像在畫曲線，「核心目標是放大收益，利用財務槓桿提升投資回報率。」
「這個階段，可以適當加大債務比例，尤其是項目貸款、貿易融資這些跟業務直接掛鉤的債務。比如接了個五萬噸散貨船的訂單，船東付30%預付款，剩下的70%，我們可以用船舶建造合同去銀行做保理，或者發債。」
「但要注意債務期限匹配。就像會上說的，造船周期長，債務期限必須拉長，最好能做到五年以上。還款節奏也要跟收款節點匹配，船東付款多的月份，我們還貸就多付點；付款少的月份，就少付點。這個要跟銀行一家一家談，定製化方案。」
顧邦點頭：「這個思路我贊成。但槓桿要加到什麼程度？」
「資產負債率控制在60%到70%之間。」李樂說得很肯定，「不能再高。造船是強周期行業，現在看起來是低谷，但誰敢說不會有更低的低谷？槓桿是一把雙刃劍，行情好的時候能放大收益，行情差的時候能要命。70%是紅線，碰不得。」
「第三階段，等行業進入下一個低谷，或者咱們要轉型升級的時候，財務策略要轉向穩健保守型模式。」
李樂放下筷子，身體微微前傾，「核心目標是控制風險，保障流動性，為轉型預留空間。」
「這個階段，要主動降槓桿，加快還款，降低負債率。同時，儲備現金，或者配置一些流動性好的資產，比如國債、貨幣基金，確保在行業寒冬里有足夠的棉襖。」
「轉型可能需要投入新技術、新工藝，比如搞智能化改造，搞綠色船舶研發。這些都需要錢，而且短期內看不到回報。如果沒有充足的現金儲備，轉型就是空談。」
顧邦記完，抬起頭，推了推眼鏡：「小李總，您這三個階段的策略，很系統。但有個問題，階段之間的切換，怎麼把握時機？或者說，由誰來判斷該進入哪個階段了？」
李樂笑了，「這就要靠財務部的監測體系了。如果我要你們每個月出一份資本結構健康度報告，不是簡單的資產負債表、利潤表，而是更深入的分析，怎麼說？」
顧邦想了想，「比如，行業景氣指數、新接訂單量、手持訂單交付周期、原材料價格波動、匯率變化、利率走勢……這些宏觀指標要跟蹤。同時，內部指標也要監控：現金流覆蓋倍數、利息保障倍數、速動比率、存貨周轉率、應收帳款周轉天數……」
「設定閾值，比如，當新接訂單連續三個月環比下降，同時原材料價格漲幅超過10%，就要預警.......考慮進入保守模式......手持訂單交付周期超過24個月，同時現金流充裕，就可以適度加槓桿，擴大產能.....」
李樂聽完，笑道，「這個監測體系，你牽頭建。數據要准，分析要深，預警要及時。財務部不能只會記帳、做報表，要成為公司的預警機、導航儀。」
顧邦點點頭，「沒問題，這是我應該做的。」
「還有，」李樂低頭，扒拉扒拉帶魚背上的大刺兒，他一向不怎麼喜歡吃帶魚，原因就是這玩意兒，不過，家裡有曾老師和孩子媽喜歡，李樂拔刺兒的手藝練的不錯。
終於提完刺兒，和米飯湊一口吃了，這才又說道，「顧總監，你以前在馬士基。」
「是。」
「馬士基是航運運營商，長樂是造船廠，兩個行業的財務邏輯，不一樣。」
顧邦說道，「運營VS生產。」
「對，」李樂抽了張紙巾擦擦手，「運營商關注資產周轉率、航線收益、物流網絡效率。造船廠是離散型製造商，關注生產效率、工時管理、供應鏈交付準時率、項目里程碑。」
「而CFO要適應從資產回報導向到項目製造導向的思維轉變。」
「嗯。」
「還有地緣和貿易風險。馬士基的視角，是規避風險、調配運力。造船廠不一樣，直接面對關稅、出口管制、原材料價格波動。需要更直接的製造業風險對沖策略。這些，你熟悉嗎？」
顧邦看著李樂。
良久，他說道，「他們說你是甩手掌柜的。」
李樂挑眉，「啊？」
「現在我覺得，他們都想錯了。」
「哦？」
顧邦放下筷子，靠在椅背上。
「有的老闆，嘴上說重視財務，但眼睛只盯著一些操作層面的細節：這個月費用超了，那個項目成本高了，催著降本增效。好一點的，會重視利潤結構、現金流健康度，能做些經營決策支持。」
「但你關注的是價值創造與資源配置，是企業的長期價值。你在琢磨怎麼通過資本配置和資本結構最大化公司價值，怎麼管理風險，怎麼在周期波動中活下去、活得好……財務戰略層面的思考。」
「而且，你點出了我最需要調整的地方。這個轉變，我需要時間，但方向對了。」
李樂笑了。那笑容不是客套，不是得意，是一種「終於有人懂我在說什麼」的釋然，像一個人在沙漠裡走了很久，忽然遇見另一個會說同一種語言的人。
「我就說嘛，終歸有人能理解我。」李樂伸手，從自己盤子裡夾了個雞翅，放進顧邦盤子裡，「給你加個雞翅。也沒酒，要不得給你走一個。」
顧邦低頭看著那個雞翅，油亮亮的，表皮烤得焦黃，撒著芝麻和孜然。夾起來，咬了一口。
「味道不錯。」
「是吧，吃這上面，我最不能忍。」
「就是太辣。」
「忍忍唄，誒，對了，哪個系統....」
兩人繼續聊著。
周圍是食堂特有的嘈雜，餐盤碰撞聲、說笑聲、咀嚼聲、湯勺碰碗聲。
。。。。。。
吃完飯，李泉從後面走過來，在李樂旁邊坐下，看了眼顧邦空了的盤子。
「怎麼樣，你倆掰扯得還行？」
李樂嘆了口氣，「彼黍離離，彼稷之苗。行邁靡靡，中心搖搖。」
李泉一愣：「啥？」
「知我者，謂我心憂；不知我者，謂我何求。悠悠蒼天，此何人哉？」
李泉眨眨眼，笑了，「拽什麼文呢？說人話。」
李樂沒理他，站起身，拍拍他肩膀，端著餐盤走了。
李泉坐在那兒，看看李樂的背影，又看看顧邦，「到底意思？」
「他說的啥？」
顧邦啃了口蘋果，「噠佛，扭愣腫噠。」
李泉皺起眉頭，想了半天，沒想明白。搖搖頭，也去收拾餐盤了。
李樂端著餐盤送到回收處。
那裡有個大嬸接過餐盤，把剩菜倒進泔水桶，把餐盤放進傳送帶。傳送帶「嗡嗡」地響，把餐盤送進後面的洗碗間。
一扭頭，看見王國興正端著餐盤往這來，沖他點了點頭。
「誒，師傅，您覺得咱們這兒還行不？」
王國興站定，看著這個比自己高了快半頭，年輕了一大截的老闆。
「行。」
「行就好。」李樂笑著，轉身朝辦公樓走去。
此時，廠區喇叭又換了一首歌，是《在希望的田野上》。
「我們的未來在希望的田野上，人們在明媚的陽光下生活……」
。。。。。。
下午兩點，會議室里重新坐滿了人。
江風大了些，吹得窗外的一棵已經開始變紅的落羽杉嘩嘩作響，樹影在會議桌邊緣輕輕晃動，像水波。
那股子剛吃過午飯的困意還沒散盡。有人端著保溫杯小口喝茶，有人揉著太陽穴，有人靠在椅背上閉目養神。
李樂最後一個進來，手裡拎著瓶可樂，在李泉身邊坐下。把可樂瓶往桌上一放，發出不輕不重的「咚」一聲。
眾人都抬頭看他。
「那什麼，春困秋乏夏打盹，」李樂掃了眼，笑道，「想抽菸的就抽，別顧忌我。」
「嗨，早說....」
「就是，大李總都不抽，我以為無煙呢。」
「我滴媽耶，可憋死了我了，老孫，你的白將來一根。」
「你不有大蘇，還抽我的？」
「你的勁大。」
「火，火兒.....」
一句話，會議室里開始「噼里啪啦」、「刺拉刺拉」的打火機的聲響，之後就是「嘶~~~呋~~~」不斷，沒一會兒，屋裡的空氣已經開始發藍。
李樂抿了口可樂，涼意激靈了一下，說道，「上午咱們聊了廠區改造，聊了錢從哪兒來。那都是地基，是骨架。但一個船廠，光有地基和骨架不行，得有血有肉。血肉是什麼？是訂單，是活干，是機器轉起來，是工人有活兒干、有工資拿。」
「這下午，咱們說說業務。說說咱們吃什麼，怎麼吃，能吃多久。」
他看向坐在會議桌中段的一個四十出頭的中年男人。那人穿著深藍色襯衫，沒打領帶，頭髮梳得整齊，面前攤著筆記本和幾份裝訂好的文件。
「齊部長，張總還在坡縣沒回來，」李樂說，「商務這塊你來說，把咱們現在手裡有什麼、接下來要幹什麼，給大家捋清楚。」
張總張樂偉，以前在中船貿易公司幹了小二十年，從業務做到商務部門副總，去年被李泉用「年薪翻倍加項目提成」挖了過來，負責整體業務，齊開盛則是滬東外貿部的主管，燕外希臘語專業，一直做的是希臘賽普勒斯的業務，貓姨夫給介紹來的。
齊開盛清了清嗓子，點開屁屁踢，
幕布上出現一個簡單的三段式圖表，用紅藍兩色標註。
「各位，我先說說大背景。這兩年，全球航運市場正處於一個……怎麼說呢，暖烘烘的上行周期。」
他用雷射筆指了指一條向上的曲線。
「國內經濟兩位數增長，鐵礦石、煤炭、糧食，大宗商品貿易量年年攀升......」
「波羅的海乾散貨指數BDI，從年初的2000點，現在已經漲到了4200點，翻了一倍還多.....船東賺了錢，就想擴大船隊，新船訂單、二手船交易、船舶維修，全都跟著火，預計未來三年內，造船訂單....」
「南高麗、腳盆、咱們，三大造船國都在擴廠。尤其是咱們，各地都在上馬船廠項目，都盯上了這個有可能的超級周期。」
「但咱們是新廠，沒名氣，沒業績，直接去接新造船訂單不現實，船東不放心，銀行也不給開保函。」
他聽了聽，讓信息沉澱一下。
「所以，咱們的策略必須務實，分階段，穩紮穩打。不能一上來就想著造大船，那不現實。我們的框架是，優先從中小修船、分段分包切入試生產，快速跑通基礎流程，積累經驗，然後逐步拓展低成本散貨船訂單，最終打通全鏈條。」
「第一階段，試生產啟動期。0到6個月。核心目標：低風險跑通基礎流程，讓生產線轉起來，讓團隊磨合起來。」
他翻到下一頁，上面列著具體的業務方向。
「這個階段，我們選擇門檻低、回款快的業務。主要有兩塊。」
「第一塊，中小型散貨船、雜貨船的建造和日常維修保養。沿海航線那些跑內貿的船，三五千噸，萬把噸，船齡十年八年，正是毛病多的時候。」
「船體維保、螺旋槳更換、艙室除鏽塗裝、管路檢修……這些活，技術難度不高，周期短，一般兩三個月就能完工。船東預付款比例高，有的能達到50%，現金流周轉快。」
「關鍵是，這些項目能快速讓咱們的採購、生產、質檢、安全各部門打通協作流程。一張維修單下來，採購要去買備件，生產要安排工人上船，質檢要盯著施工質量，安全要盯著高空作業、密閉空間……麻雀雖小，五臟俱全。幹上幾個項目，各部門的配合就能磨出個樣子來。」
「第二塊，大型船廠的船體分段外包。」
齊開盛翻開手裡的文件夾，拿出幾張複印的資料，遞給李樂和李泉。
李樂接過來瞧了，上面是國內幾家頭部船廠的未來五年的訂單信息，笑問道，「嘿，齊部長，你這，從哪搞來的？」
「這些已經簽單的不算是什麼保密的東西，誰家現在做什麼，稍微一打聽就知道，真正保密的，是哪些在談的。但是和產能對比，能分析出不少東西來。」
李樂點點頭，「行，你繼續。」
齊開盛繼續道，「就像表上的數據，現在滬東、江南、外高橋這些大廠，訂單都排到零捌年以後了，產能嚴重不足。他們手裡有圖紙，有材料，但車間裡排不下。」
「咱們主動找上門，承接他們的中小型整船和大型船體分段加工。比如萬噸左右的，或者五萬噸以上的散貨船的貨艙分段，大廠把圖紙送來，咱們負責下料、焊接、組裝，做成一個完整的立體分段，再運回大廠去總裝。」
「這種模式，咱們不需要承擔整船的設計風險和總裝風險，純粹賺點材料和加工費。但好處很明顯。能快速盤活咱們的鋼加中心、分段裝焊車間的產能。更重要的是，能鍛鍊隊伍。焊接、裝配、起重，這些核心工種的工人，能在實實在在的項目里走流程。而且，乾的是大廠的活，質量標準、工藝要求，都是按一流船廠來的，對咱們自身的技術提升是好事。」
齊開盛喝了口水，翻開手裡的另一本文件夾。
「目前，通過張樂偉張總的關係，我們已經從中船的排期訂單里，拉到了一艘一萬兩千噸散貨船的外包，也就是咱們的一號船。船東是紅空的華光航運，船型是經典的Handysize（靈便型），技術非常成熟。這個單子，總金額500萬美刀，工期八個月。上個月已經開工，正在做貨艙區的立體分段和龍骨施工。」
會議室里響起一陣低低的議論聲。有人點頭，有人在本子上記錄。
「另外，」齊開盛繼續道，「還有兩艘修船的單子。一艘是兩萬噸的多用途船，船齡十五年，進廠做特檢和大修。項目包括船體結構局部換新、主推進系統 overhaul、壓載水系統改造，要滿足IMO和船級社的最新規範。這個單子金額高一點，260萬美刀，工期六個月，正在二號干船塢里施工。」
「另一艘也是兩萬噸的散貨船，十月份進廠，做五年特檢和常規維保。包括全船噴砂重塗、主機和推進系統檢查、艙蓋密封更換。這個項目技術含量低，但工作量大，工期三個月，金額五十萬美刀。算是給咱們的糧食船。」
李樂聽著，等齊開盛說完，問，「這三個項目，利潤率能到多少？」
「外包那個，純加工費，毛利率大概12%到15%。兩萬噸大修那個，技術含量高，毛利率能到20%以上。特檢維保那個，就是辛苦錢，毛利率8%到10%。綜合算下來，第一階段這三個項目，能給公司帶來大概……一百七十萬美刀的毛利。當然，這是理想情況，實際執行中可能會有偏差。」
李樂點點頭，沒再追問。
這個利潤率在行業里不算高，但對於一個剛起步的廠子來說，能有活干，能轉起來，比什麼都重要。
「第一階段的情況大概就是這樣。通過這些小單、短單，咱們能在六個月內把生產流程跑通，讓團隊磨合起來，同時產生穩定的現金流。雖然利潤薄，但風險低，適合現階段。」
齊開盛把屁屁踢翻到下一頁，「第二階段，流程固化與經驗積累期。6到18個月。核心目標是在跑通基礎生產流程後，依託咱們的兩個五萬噸級干船塢，逐步拓展自有訂單，積累整船建造經驗。」
「這個階段，我們計劃切入兩個方向。」
「一是，二手船改造業務。2006年航運市場升溫，帶動二手船交易活躍。很多船東買了老船，想擴容改造、升級船型，提升運力。這類項目比新造船難度低，但利潤空間比修船高，還能讓咱們積累整船船體改造、結構調整的完整經驗。」
「二是，切入五萬噸級靈便型散貨船市場。」齊開盛說到這裡，語氣明顯加重了一些，「這是咱們第二階段的關鍵。」
「我們計劃，在第二階段後期，依託已經磨合成熟的生產團隊和跑通的流程，接1到2艘五萬噸級散貨船的訂單。不需要多，關鍵是走通從設計、採購、生產、總裝、下水、試航到交付的完整造船流程。這就像學騎車，摔幾跤不怕，但必須自己騎一圈。」
齊開盛點開一份市場分析報告，出現在幕布上。
「大家可以看，綜合克拉克森和幾家市場分析公司的的數據，未來兩年全球大宗商品貿易，特別是鐵礦石、煤炭、穀物，會有顯著增長.....」
「五萬噸級靈便型散貨船，吃水淺，港口適應性強，是沿海和近洋運輸的主力船型，市場需求會持續旺盛......」
「更重要的是，這種船型技術成熟，設計圖紙公開，國內很多設計院都能做。建造難度相對較低，適合咱們這種新廠練手。要是能接1到2艘五萬噸級散貨船訂單，走通從設計、採購、生產、總裝到下水交付的完整造船流程，對積累全鏈條經驗有極大的提升。」
齊開盛看了看李樂和李泉。
「目前，張總在坡縣，就是通過顧總監之前的渠道，在談一艘五萬噸級的大靈便型散貨船訂單。船東是一家坡縣的航運公司，之前主要做油輪，現在想拓展散貨船業務。這艘船預計造價在4000萬美刀左右。如果能談下來，會是咱們第一個整船訂單，也是第二階段的核心項目。」
顧邦推了推眼鏡，補充道，「那家船東我接觸過，背景乾淨，資金實力不錯。但他們要求很嚴，要派駐廠監理，每個節點都要驗，付款條件也比較苛刻。不過如果能拿下，對咱們打開市場很有幫助。」
李樂問，「你估計成功率有多少？」
顧邦想了想，「五成吧。對方主要是看中咱們有現成的船塢和碼頭，工期能保證。另外，張總在行業里有點人脈，能說上話。但最終還得看報價和技術方案。」
會議室里安靜了一瞬。
4000萬美刀，折合人民幣三億多。對在場很多人來說，是個大數字。
李樂看向生產副總孫耀威和總工陳建安，「這艘船，咱們應付得了嗎？」
孫耀威不慌不忙，「我和張總溝通過，只要第一階段那三個項目必須順利完工，團隊磨合到位，流程基本固化，問題不大。」
「設計方面，我們計劃先和滬海船舶研究設計院合作，他們出基本設計，我們做生產設計。生產計劃和質量控制，需要生產部和質檢部從現在就開始準備，建立體系。不過，船東監造……這個得靠硬實力，焊縫探傷一次合格率必須上去，施工記錄必須齊全，該有的證書一張不能少，這點，我們在狠抓。」
「還有，」齊開盛補充道，「這艘船如果談下來，付款條件會爭取對我們有利。比如，簽約付20%，開工付20%，上船台付20%，下水付20%，交船付20%。這樣現金流壓力會小一些。當然，具體條款還在談。」
李樂點點頭，沒再說話，但他知道，這話說起來輕鬆，做起來是千頭萬緒。
「第三階段，規模化擴能期，18到24個月以後。」齊開盛點開最後一頁PPT。
「核心目標，綁定主流船東，打開穩定市場。」
「等前兩個階段走完，咱們應該已經積累了足夠的業績和經驗。這時候可以依託行業政策紅利，拓展更大規模的業務。」
「國家現在鼓勵造船產能升級，對高技術船舶、綠色船舶有補貼。咱們可以積極對接國內民營航運企業，承接批量散貨船訂單。同時，爭取進入國內主流航運公司——比如中遠、中海、招商——的供應商名錄。一旦進去，訂單就能穩定下來。」
齊開盛說完，合上文件夾。
會議室里安靜了幾秒。
李泉看向李樂，「淼，你看呢？」
李樂笑了笑，「齊部長的策略很紮實，循序漸進，穩紮穩打。但……」他頓了頓，「有個問題。」
所有人都豎起耳朵。
「時間。」李樂說，「今年，BDI指數從2000點漲到4000點，明年呢？後年呢？航運是強周期行業，現在是在往上走，但誰也不知道頂點在哪兒，什麼時候會掉頭。」
「如果咱們按部就班，用兩年時間才走完前兩個階段，等第三階段想大幹的時候，萬一市場已經往下走了呢？船東還會下訂單嗎？銀行還會給開保函嗎？」
他看著會議室里的每個人。
「我不是說齊部長的策略不對。相反，這個策略很穩妥，很適合新廠。但穩妥的另一面，是可能錯過窗口期。」
會議室里鴉雀無聲。
江風從窗戶縫隙鑽進來，吹得桌上的文件頁角輕輕翻動。
李樂從隨身的公文包里取出一摞裝訂好的資料，厚度大概有兩公分，遞給齊開盛。
「齊部長，你看看這個。」
齊開盛接過，翻開第一頁，看了幾行，眼睛忽然睜大了。他又快速翻了幾頁，皺起眉頭，看著李樂。
「李總，這……這是……」
李樂靠在椅背里，嘴角翹起貓兒一樣的笑，「都說我平時不管事兒，這下，應該能幫咱們撐過前兩個階段了吧？」
會議室里所有人的目光都聚焦在那本藍色文件夾上。好奇、疑惑、期待，像一群無聲的鴿子，在長桌上空撲棱著翅膀。
李泉看著李樂，又看看齊開盛，笑了，「行了，別賣關子了，開盛，給其他人看看。」
齊開盛把資料傳閱給在座的人，隨即，會議室里響起一片低低的騷動。
那是一份全英文的意向書，封面上印著三松重工的logo，以及一行醒目的標題，分段與結構件外包合作意向書。
「三松？」
「嚯~~~~」
「真的假的？」
「廢話，小李總給拿來的....」
「嘿，要是有了這個.....」
李樂等議論聲稍歇，才繼續道，「齊部長，你先給大家念念主要內容。」
齊開盛忙翻開意向書，找到關鍵部分。
「三松重工計劃在未來三年內，將其部分非核心分段和結構件業務外包，以降低製造成本、釋放核心產能。外包範圍包括……」
他頓了頓，一字一句地念出來。
「靈便型液貨船和散貨船的部分分段外包.....」
「巴拿馬型貨櫃船的部分分段，主要是貨艙區的水密橫艙壁和舷側分段......」
「三是超大型油輪VLCC和萬箱以上貨櫃船的中小型分段，比如舵機艙模塊、上層建築單元......」
他每說一項，會議室里就安靜一分。
在場的，都是老造船，知道這些都是硬骨頭。技術難度高，質量要求嚴，工期卡得死。
但反過來說，如果能接下來，並且干好，那對長樂船舶意味著什麼？
意味著技術水平的飛躍，意味著管理體系的淬鍊，意味著在頂級船廠的供應鏈里占據一席之地，意味著……一張通往世界造船舞台的入場券。
「李總……」孫耀威問道，「這……這量有多大？」
李樂看向齊開盛。
齊開盛快速翻到後面的數據頁，看了一眼，喉嚨動了動。
「初步預估，如果全部拿下，三年合同總金額……」他抬起頭，看著眾人，「大概在2.5億到3億美刀之間。」
「嘶~~~~」
2.5億到3億美刀。按現在的匯率，接近25億人民幣，你就是按照15%的利潤率來算，也得....
眾人的眼裡泛起了喜色，李樂話鋒一轉，潑了盆冷水，「別先急著高興。這只是一份意向書。不是合同。三松給出這個意向，是基於他們對咱們的初步評估。」
「但評估歸評估，真要簽合同，還要經過嚴格的驗廠、技術評審、商務談判。而且，即便簽了，他們的要求也會極其嚴苛。」
說著，李樂看向孫耀威，「孫總，你覺得咱們能接得住嗎？」
孫耀威想了想，搖搖頭，「李總，說實話，以咱們現在的產能和技術水平，接不住全部。但如果只接其中一部分，比如靈便型散貨船的全分段，是有可能的。咱們有分段車間，有焊工，有龍門吊。但……」
「但什麼？」
「但三松的標準，肯定比國內船級社高得多。他們的焊接工藝、尺寸公差、表面處理，要求都極其嚴格。咱們現在的質量體系，可能達不到。」
「那就建。」李樂說得斬釘截鐵，「他們要求高，咱們就按他們的要求建體系。他們驗廠，咱們就讓他們驗。缺什麼補什麼，差什麼改什麼。」
他看向陳建安，「陳總，你是總工，你說，如果三松真來驗廠，咱們最缺的是什麼？」
陳建安沉吟片刻，「三松的造船模式，是精益生產，模塊化建造。他們對生產節拍、物流配送、信息化管理要求很高。咱們現在還是粗放式生產，車間布局、物流路線、工序銜接，都達不到他們的標準。」
「另外，他們的質量追溯體系是全覆蓋的。一塊鋼板從進廠到上船，每個工序誰幹的、用什麼參數、什麼時候乾的，全要可追溯。咱們現在MES系統還沒開始.....」
「還有工藝紀律。腳盆船廠的工藝紀律是鐵律，焊工必須持證上崗，必須按WPS施工，差一點都不行。咱們現在雖然也在抓，但跟他們的標準比，還有差距。」
李樂聽完，點點頭，看向顧邦：「顧總監，如果按三松的標準改造，要花多少錢？」
顧邦已經在心裡算了一筆帳，聞言答道，「MES系統，一套大概300到500萬。物流改造，包括AGV小車、立體倉庫、配送系統，大概1000萬。工藝體系重建，包括培訓、認證、文件體系，大概500萬。另外還要留出驗廠、整改的預算，至少500萬。總計……2500萬左右。」
「2500萬。」李樂重複了一遍，看向李泉，「泉哥，你覺得值嗎？」
李泉笑了，「淼，你這是考我？2500萬，換三年3億美刀的訂單，換一個國際水準的質量體系，換一張進軍國際市場的門票。你說值不值？」
「值。」李樂也笑了，他看向在座的每個人，「看來，接下來幾個月，咱們有兩場硬仗要打。」
「第一場，是廠區改造和試生產。這是基礎，必須打好。」
「第二場，就是三松這個意向。這是機會，必須抓住。」
他看向齊開盛，「齊部長，商務部和生產部、財務部，要立即抽調精幹人員，組成一個專項小組，等張總從坡縣回來，你們一起去南高麗，和三松正式接洽談判。技術細節、質量標準、交付周期、價格條款、付款條件、違約條款……每一條都要摳，每一款都要爭。」
「記住，談判桌上，咱們是乙方，是求人給飯吃的。姿態要放低，但腰杆不能軟。該讓步的可以讓步，但核心利益必須守住。尤其是質量標準和驗收條款，必須明確、可操作，不能留下模糊地帶，將來被對方卡脖子。」
齊開盛深吸一口氣，重重點頭，「明白。我回去就內部研討，拿出談判方案。」
「孫總，陳總，生產和技術這塊，你們負責。按三松的標準，重新梳理工藝流程、質量體系、車間布局。該改的改，該投的投。錢不夠，打報告，我批。人家是高要求，嚴標準。咱們要做到什麼？超標準，超要求。」
「不是勉強達標，是必須超越。不是應付檢查，是做到無可挑剔。因為這不只是一個訂單，這是一塊試金石。試出咱們的技術成色，試出咱們的管理水平，試出咱們到底有沒有資格在這個行業里活下去，活得好。」」
「顧總監，財務和法務這塊，你負責。合同條款、付款條件、違約責任，一條一條摳清楚。三松的合同肯定複雜，別掉坑裡。」
「明白，李總，」顧邦瞅瞅李樂，「那你呢？」
李樂笑了笑，「我？我去搞定三松那邊的高層。意向書是我弄來的，後續的推進，我也得盯著。這事兒，關係到我以後過年去能不能上桌喝酒、讓老丈人夾菜的大問題，所以，各位，務必上心啊。」
會議室里響起一陣會心的笑聲。
「得，這還是鄭智任務了？」
「必須的，咱們可不能讓小李去老丈人那坐小孩兒那桌。」
「哈哈哈~~~~」
氣氛一下子鬆快了許多。那笑聲像一陣風，吹散了剛才的凝重和緊張。但笑過之後，每個人心裡都清楚，李樂這話是玩笑，也是實話。
接了這活，干好了，魚入大海，干砸了，這廠子......
「好了，說正事。」李樂等笑聲漸歇，敲了敲桌子，「不過話說回來，就算三松這個意向能成，咱們也不能把寶全押在這一棵樹上。齊部長剛才說的分階段策略，還要繼續推進。修船、分段外包、散貨船建造，三條腿走路，穩紮穩打。」
「三松是錦上添花，不是雪中送炭。」
眾人都點頭。
李泉看了眼手錶，已經下午三點半了。他沖李樂使了個眼色，李樂會意，說道，「那接下來，請劉總說說人員招聘的情況。」
「各位，」劉忠達打開筆記本，說話不緊不慢，帶著點通州口音，「「各位，我匯報一下人員招聘的進展和計劃。首先，核心管理團隊已經基本搭建......」
他念了一串名字和職位。
「.....生產部門的總調度、車間主任，質量部門的主管，HR負責人....都已經到位。管理框架有了.....」
「技術部門方面，目前已經招聘了船舶設計、工藝、電氣等方面的工程師共46人，其中高級工程師7人。這些技術骨幹正在參與產線設計、工裝開發和標準制定....」
「生產一線這塊，根據公司擬定分階段策略，我們也制定了相應的招聘計劃。」
劉忠達一個眼神飄過去，負責會議記錄的一個姑娘立馬點開PPT，幕布上顯示出一張圖表來。
「第一階段，0-6個月，總招聘規模700-900人。這個階段，產能只開放30%到40%，所以招聘以直接生產人員為主，管理和後勤團隊極簡配置。」
「具體構成是生產一線工人550-700人。其中焊工180-220人，裝配工150-180人，塗裝工80-100人，起重、鉗工、電工、普工等140-200人。技術質檢人員60-80人，主要是基礎的工藝員、質檢員，不需要完整的設計團隊。管理加後勤80-120人，包括生產、採購、安全等核心管理崗，加上基礎的後勤人員，壓縮一切非必要編制。」
隨著劉忠達話音暫落，PPT跟著翻了一頁。
「第二階段，6-18個月。總招聘規模擴大到1300-1600人。業務拓展到整船改造和1-2艘新船建造，產能開放到60%-70%，需要補充技術和配套團隊。」
「其中，新增一線工人400-500人，補充船體、輪機、電氣等新船建造所需的工種。新增設計、工藝技術人員至100-120人，滿足整船生產的技術需求......新增船東對接、項目管理、供應鏈管理等崗位50-80人。」
「第三階段，18個月以後。總招聘規模穩定在1800-2200人。如果業務發展順利，訂單穩定，這個規模應該能支撐咱們兩個廠區的滿負荷運轉....」
劉忠達說到這兒，李樂抬手打斷，問道，「招聘渠道和策略呢？」
「是這樣的，」劉忠達回道，「招聘策略上，我們重點挖角國營船廠。現在很多國營大廠效益不好，分流、下崗、內退的技術工人很多。」
「這些人經驗豐富，技術紮實，紀律性強。咱們只需要付出比市場略高的工資，就能快速獲得成熟人才，大幅縮短試生產的磨合周期，降低培訓成本。」
「另外，我們也在和蘇省、通州本地的技校、職高合作，開展訂單式培養。從學生里挑好苗子，進來當學徒，老師傅傳幫帶。這樣既能解決本地就業，也能建立穩定的人才梯隊.....」
聽著劉忠達提起職高、技校，李樂忽然想起余穗禾那句「189，門朝西，除了流M就是J」來。要是他們和早些年一樣，能夠在進到189的時候，就知道至少能有個像造船廠這樣的去處，會不會擺脫這種迷茫無序的.....
「小李總，小李總？」
「啊？」李樂回過神，瞧見眾人看自己，眨麼眨麼眼，開始編詞兒，「哦，劉總考慮得很周全。」
「不過要注意，挖人可以，但不能惡性競爭，不能把人家整個班組一鍋端，那樣結仇。另外，老師傅來了，要安排好他們的生活，住宿、食堂、醫療，這些後勤保障要跟上。讓人家來了，覺得是歸宿，不是跳板。人員是根本。有好工人，才有好船。劉總，這塊你多費心。」
「明白。」劉忠達點頭，但作為老人精，知道這位，剛才肯定走神了。