第1865章 開價已出，路在圖上
楊鳴在首相對面的沙發上坐下，花雞和翻譯在靠門的位置落了座。工作人員把茶倒上，退到牆邊。
「楊先生。」首相開口，聲音不高，秘書在側後方攤開本子記錄，翻譯壓低聲音跟上，「你的港口，我聽了兩年，今天才見到人。」
「小地方，勞首相記掛。」
「不小了。」首相擺了擺手，「五千噸的泊位，自己的遠洋船。再修一條路，這一帶就是第二個出海口了。」
開場這幾句都是高棉語來回，節奏比平常的談話慢一倍，首相說一段，翻譯跟一段，楊鳴答一段，再由翻譯送回去。楊鳴不嫌這個慢。隔著翻譯談事有一樁好處，每句話落地之前，都多出幾秒鐘可以想。這種桌上，幾秒鐘很值錢。
寒暄到第三個來回，首相放下茶杯，話鋒轉了。
「西港的事，楊先生聽說了吧？這兩年，國家在一些事情上很被動。」首相說，「我們最大的朋友打電話來，一次比一次直接。被騙的人，失蹤的人，名單一年比一年長。朋友幫我們修了那麼多橋和路，這樣的電話，我們沒有辦法不接。」
他不提任何人的名字，也不提任何集團。可西港那一片是誰的產業，這個房間裡沒有人需要提醒。三個小時前，這位首相還在樓下的主桌上，和那家集團的代表碰過杯。
「國民議會裡有人提議，」首相端起茶，慢慢說，「重新審查沿海所有外資項目的特許經營權，一個一個查，查清楚每塊地上做的是什麼生意。」
他抿了一口茶：「這個提議，我暫時壓下了。」
翻譯把這句話送過來之後，房間裡安靜了幾秒。
楊鳴聽懂了，不需要任何人幫他解釋。森莫港的根基是那份九十九年的特區批文，批文在法律上的名字，就叫特許經營權。重新審查四個字，落到別人頭上是清查詐騙園區，落到他頭上，就是把森莫港的地契翻出來重新議一遍。首相說他壓下了，這話有兩層：第一層，我保了你。第二層，我也可以不保。
威脅講完了，下面該講價了。
「國家不能總是被動。」首相說，「政府準備設立一個基金，沿海基礎設施發展基金，錢用在公路、電網、水廠和學校上，每一筆都公開。我們希望，真正在柬埔寨做實業的企業帶頭參與。」
他看著楊鳴：「帶頭的人，政府會記得。」
這是第一張牌，並不複雜。政府需要錢，更需要一個收錢的體面名目。企業把錢捐進基金，帳面上是支持國家建設，報紙上是華商反哺柬埔寨，至於錢進了哪個盤子、怎麼分，那是管基金的人的事。對交錢的人來說，這筆錢買的也不是路和學校，買的是「自己人」三個字。這種錢在哪個國家都有，區別只在名目起得好不好聽。
楊鳴點頭：「基金的事，森莫港一定參與。具體的數，聽政府的安排。」
他答得乾脆。這筆錢他來金邊之前就備好了，索占塔說翻倍不止，他心裡擱的數比翻倍還要高一些。錢是這一局裡最不值得糾纏的東西。
「好。」首相也不在數字上停留，朝秘書抬了抬手。秘書從文件夾里抽出一張圖，鋪在兩人之間的矮桌上。
還是那張沿海經濟走廊規劃圖。
「楊先生想修的路，是這一段。」首相的手指落在森莫港的位置，往內陸劃了一小截，「十幾公里，接到省道上。這條路修通，方便的是你的港口。」
他的手指順著海岸線往東拉開，經過兩個港口和一片規劃中的工業園，一直拉到跟現有國道的交匯處。圖上是一條虛線，幾十公里。
「沿海走廊喊了幾年，圖畫了一版又一版，錢一直沒有著落。」首相說，「你既然要修路，為什麼只修十幾公里？把這一段都修起來，政府把它定成走廊的示範段。開工那天，我去剪彩。」
楊鳴看著那條虛線，沒有馬上接話。
翻譯的間隙里，他把這張牌前後翻了一遍。從十幾公里到幾十公里，造價翻著倍往上走，這就是索占塔說的獅子大開口。可這張牌不是單面的。十幾公里是他的私人配套，修得再好，也只是一個華人老闆給自己的港口修路，西港那些園區當年也修路，也捐學校。幾十公里的示範段不一樣，那是寫進國家規劃、首相親自剪彩的工程。做私人配套的人，名字在地價里。做國家工程的人，名字在圖上。這張圖上一次擺在他面前，森莫港還只是一段沒有標註的海岸。
上面要清的是圈地的人，要保的是修路的人。這個位置平時拿錢買不到，只有西港正在挨刀的時候，才掛出來賣。
「路可以修。」楊鳴開口，「但首相知道，修路的人在動第一鏟土之前，要先弄清三件事。」
首相做了個請講的手勢。
「這條路修完歸誰管，管多少年，沿路的地怎麼算。」
他說得不快，讓翻譯一句一句送過去：「幾十公里的公路，投下去的錢十年都回不來。國際上做這種項目有現成的規矩，叫 BOT，建設、經營、移交。講穿了就是：路我修，錢我出，修好之後這條路交給我經營，設站收費，養路護路，二三十年期滿，整條路完好地交還國家。政府不出一分錢，白得一條路，我用幾十年的通行費收回本錢。至於沿線征地，要政府出面協調，補償按規矩給到農民手上，快，乾淨。」
首相聽完，緩緩點頭：「這個規矩，我們研究過。」
他像是順口想起什麼，補了一句：「這樣大的國家項目，不能完全交在一家外國企業手裡。會有本地企業參與進來。」
這句話說得很輕。
楊鳴心裡把它掂了掂。這才是今晚真正的鉤子。基金是給錢，給完就完了。示範段是工程，幹完各得各的。「本地企業參與」不一樣，參與兩個字可深可淺：淺了是分包，本地公司拉沙石、鋪路面，賺一份施工的錢。深了是進項目公司的股，往後這條路每收一塊錢，先分走幾毛，帳本攤開給人看，公司章程里坐進來一個不知道是誰的人。吸管插進來容易，拔出去難。今天能看路的帳，明天就能問港口的帳。
「本地企業當然要參與。」楊鳴說，「路在柬埔寨的土地上，工程分包、建材供應、沿線養護，這些都優先用本地公司，能在本地解決的，不從外面帶。這是應該的。」
他頓了頓：「但項目公司要乾淨。誰出的錢誰擔風險，公司就得誰說了算。帳目每年請國際會計師事務所審計，報政府備案。這條路將來要經得起任何人查，這對政府，也是體面。」
工程的肉可以分，股權和帳本不開門。
首相看了楊鳴一會兒，臉上看不出什麼，然後笑了一下，把茶杯放下了。
「好。細節我不談，會有人跟你談。」
他站起身，楊鳴跟著起身。首相伸出手，這一次沒有經過翻譯，用的是緩慢卻清楚的華語：「柬埔寨，歡迎修路的人。」
從包廂出來，走廊里依舊安靜。花雞落後半步，低聲問：「成了？」
「開價了。」楊鳴說，「比預想的大，方向是對的。」
電梯往下走，樓層的數字一格一格暗下去。這一晚從落座到起身，沒有任何人提到過一個錢字，可金邊這幾年最大的一筆買賣，已經當面開了價，還的價也已經遞了出去。剩下的，是讓下面的人在桌上一寸一寸地磨。
磨出來的每一寸，往後都是森莫港的地基！
「楊先生。」首相開口，聲音不高，秘書在側後方攤開本子記錄，翻譯壓低聲音跟上，「你的港口，我聽了兩年，今天才見到人。」
「小地方，勞首相記掛。」
「不小了。」首相擺了擺手，「五千噸的泊位，自己的遠洋船。再修一條路，這一帶就是第二個出海口了。」
開場這幾句都是高棉語來回，節奏比平常的談話慢一倍，首相說一段，翻譯跟一段，楊鳴答一段，再由翻譯送回去。楊鳴不嫌這個慢。隔著翻譯談事有一樁好處，每句話落地之前，都多出幾秒鐘可以想。這種桌上，幾秒鐘很值錢。
寒暄到第三個來回，首相放下茶杯，話鋒轉了。
「西港的事，楊先生聽說了吧？這兩年，國家在一些事情上很被動。」首相說，「我們最大的朋友打電話來，一次比一次直接。被騙的人，失蹤的人，名單一年比一年長。朋友幫我們修了那麼多橋和路，這樣的電話，我們沒有辦法不接。」
他不提任何人的名字，也不提任何集團。可西港那一片是誰的產業，這個房間裡沒有人需要提醒。三個小時前，這位首相還在樓下的主桌上，和那家集團的代表碰過杯。
「國民議會裡有人提議，」首相端起茶，慢慢說，「重新審查沿海所有外資項目的特許經營權，一個一個查，查清楚每塊地上做的是什麼生意。」
他抿了一口茶：「這個提議，我暫時壓下了。」
翻譯把這句話送過來之後，房間裡安靜了幾秒。
楊鳴聽懂了，不需要任何人幫他解釋。森莫港的根基是那份九十九年的特區批文，批文在法律上的名字，就叫特許經營權。重新審查四個字，落到別人頭上是清查詐騙園區，落到他頭上，就是把森莫港的地契翻出來重新議一遍。首相說他壓下了，這話有兩層：第一層，我保了你。第二層，我也可以不保。
威脅講完了，下面該講價了。
「國家不能總是被動。」首相說，「政府準備設立一個基金，沿海基礎設施發展基金，錢用在公路、電網、水廠和學校上，每一筆都公開。我們希望，真正在柬埔寨做實業的企業帶頭參與。」
他看著楊鳴：「帶頭的人，政府會記得。」
這是第一張牌，並不複雜。政府需要錢，更需要一個收錢的體面名目。企業把錢捐進基金，帳面上是支持國家建設，報紙上是華商反哺柬埔寨，至於錢進了哪個盤子、怎麼分，那是管基金的人的事。對交錢的人來說，這筆錢買的也不是路和學校，買的是「自己人」三個字。這種錢在哪個國家都有，區別只在名目起得好不好聽。
楊鳴點頭：「基金的事，森莫港一定參與。具體的數，聽政府的安排。」
他答得乾脆。這筆錢他來金邊之前就備好了，索占塔說翻倍不止，他心裡擱的數比翻倍還要高一些。錢是這一局裡最不值得糾纏的東西。
「好。」首相也不在數字上停留，朝秘書抬了抬手。秘書從文件夾里抽出一張圖，鋪在兩人之間的矮桌上。
還是那張沿海經濟走廊規劃圖。
「楊先生想修的路，是這一段。」首相的手指落在森莫港的位置，往內陸劃了一小截，「十幾公里，接到省道上。這條路修通，方便的是你的港口。」
他的手指順著海岸線往東拉開，經過兩個港口和一片規劃中的工業園，一直拉到跟現有國道的交匯處。圖上是一條虛線，幾十公里。
「沿海走廊喊了幾年，圖畫了一版又一版，錢一直沒有著落。」首相說，「你既然要修路，為什麼只修十幾公里？把這一段都修起來，政府把它定成走廊的示範段。開工那天，我去剪彩。」
楊鳴看著那條虛線，沒有馬上接話。
翻譯的間隙里，他把這張牌前後翻了一遍。從十幾公里到幾十公里，造價翻著倍往上走，這就是索占塔說的獅子大開口。可這張牌不是單面的。十幾公里是他的私人配套，修得再好，也只是一個華人老闆給自己的港口修路，西港那些園區當年也修路，也捐學校。幾十公里的示範段不一樣，那是寫進國家規劃、首相親自剪彩的工程。做私人配套的人，名字在地價里。做國家工程的人，名字在圖上。這張圖上一次擺在他面前，森莫港還只是一段沒有標註的海岸。
上面要清的是圈地的人，要保的是修路的人。這個位置平時拿錢買不到，只有西港正在挨刀的時候，才掛出來賣。
「路可以修。」楊鳴開口，「但首相知道，修路的人在動第一鏟土之前，要先弄清三件事。」
首相做了個請講的手勢。
「這條路修完歸誰管，管多少年，沿路的地怎麼算。」
他說得不快，讓翻譯一句一句送過去：「幾十公里的公路，投下去的錢十年都回不來。國際上做這種項目有現成的規矩，叫 BOT，建設、經營、移交。講穿了就是：路我修，錢我出，修好之後這條路交給我經營，設站收費，養路護路，二三十年期滿，整條路完好地交還國家。政府不出一分錢，白得一條路，我用幾十年的通行費收回本錢。至於沿線征地，要政府出面協調，補償按規矩給到農民手上，快，乾淨。」
首相聽完，緩緩點頭：「這個規矩，我們研究過。」
他像是順口想起什麼，補了一句：「這樣大的國家項目，不能完全交在一家外國企業手裡。會有本地企業參與進來。」
這句話說得很輕。
楊鳴心裡把它掂了掂。這才是今晚真正的鉤子。基金是給錢，給完就完了。示範段是工程，幹完各得各的。「本地企業參與」不一樣，參與兩個字可深可淺：淺了是分包，本地公司拉沙石、鋪路面，賺一份施工的錢。深了是進項目公司的股，往後這條路每收一塊錢，先分走幾毛，帳本攤開給人看，公司章程里坐進來一個不知道是誰的人。吸管插進來容易，拔出去難。今天能看路的帳，明天就能問港口的帳。
「本地企業當然要參與。」楊鳴說，「路在柬埔寨的土地上，工程分包、建材供應、沿線養護，這些都優先用本地公司，能在本地解決的，不從外面帶。這是應該的。」
他頓了頓：「但項目公司要乾淨。誰出的錢誰擔風險，公司就得誰說了算。帳目每年請國際會計師事務所審計，報政府備案。這條路將來要經得起任何人查，這對政府，也是體面。」
工程的肉可以分，股權和帳本不開門。
首相看了楊鳴一會兒，臉上看不出什麼，然後笑了一下，把茶杯放下了。
「好。細節我不談，會有人跟你談。」
他站起身，楊鳴跟著起身。首相伸出手，這一次沒有經過翻譯，用的是緩慢卻清楚的華語：「柬埔寨，歡迎修路的人。」
從包廂出來，走廊里依舊安靜。花雞落後半步，低聲問：「成了？」
「開價了。」楊鳴說，「比預想的大，方向是對的。」
電梯往下走，樓層的數字一格一格暗下去。這一晚從落座到起身，沒有任何人提到過一個錢字，可金邊這幾年最大的一筆買賣，已經當面開了價，還的價也已經遞了出去。剩下的，是讓下面的人在桌上一寸一寸地磨。
磨出來的每一寸，往後都是森莫港的地基！