第65章 市舶
第65章 市舶
鄧書翰帶著幾個夥計甫一到碼頭，便立時怔在了當場。
這艘西洋帆船怎麼如此之大！
也好，那這買賣抽成可不少。
「掌柜的……」一名夥計輕聲喚道，提醒他有夷人前來迎接。
「哦……」鄧書翰回過神來，稍事整了整衣袍，又重新恢復了嚴肅而威嚴的表情，等著那邊幾個夷人過來拜見。
「尊敬的先生，你們好！」哈維面帶微笑，熱情地打著招呼。
「嗯？」鄧書翰不由楞了。
這夷人會說漢話！？
「嗯，你好，你好。」鄧書翰朝他拱了拱手，笑著應道：「你們可是來自外洋的番商？」
「是的，先生。」哈維點了點頭，稍顯疑惑地問道：「請問，你這是……」
「我是『利順行』的市舶牙人，此來特為你們申報市舶相關事宜。」
「市舶牙人？」哈維明顯不清楚這個詞語到底意味著什麼，臉上露出幾分迷茫的神情。
「你是說要為我們進出口報關吧？」孟勝新從後面走了過來，認真地審視眼前這位明朝的「貨代員」。
「進出口報關？」鄧書翰細細地咀嚼了一下這幾個「新鮮」詞彙，隨即點頭說道：「不錯，凡是進入我大明海境的外洋番商皆需向市舶司申報貨物，以抽貢稅。」
「貢稅？」孟勝新一聽，不由樂了。
這明明就是進出口關稅嘛，怎麼成了貢稅？
這大明朝好大的氣魄！
凡是外洋番商入境，那就是對我天朝上國的進貢，可不就要徵收「貢稅」？
「徵收貢稅，不是應該朝廷所為嗎？」孟勝新提出一個問題：「怎麼我們這些外洋番商繳納相應關稅，卻需要你們來代理承辦？」
「朝廷自有法度，而我們商事亦有行規。」鄧書翰不由深深地看了一眼對方，覺得這些南洋「番商」是不是久居海外，將我天朝的「規矩」都忘完了，連市舶申辦由牙行代理都不知道。
不過，也好，正好欺他不懂此間行規，可以拿捏幾分。
市舶司創建於唐（唐稱市舶使），陸續傳承至明朝時，已愈六百多年。
明初，在浙江、福建、廣東三地設市舶司。不過，期間幾度存廢，到了現在，可以說是漸趨沒落。
明制，市舶司掌海外諸番朝貢、市易之事，辨其使人、表文、勘合之真偽，禁通番，征私貨，平交易，閒其出入而慎館穀之。
因此，照此規定，市舶司是有徵稅任務的。
所謂「私貨」，即隨朝貢而來的商人所攜帶的那一部分貨物，這些貨物除市舶司優先購買外，餘下部分是要拿到市場上去銷售的，所以要徵稅。
根據大明朝廷市舶規定：國王、王妃、陪臣等附至貨物，抽其十分之五，其餘官給之值。暹羅、爪哇（爪哇）二國免抽。其番商私齎貨物，入為易市者，舟至水次，悉封藉之，抽其十二，乃聽貿易。
就是說，對那些非進貢的物資有兩種待遇：屬於國王、王妃、陪臣附至的貨物，要按50%的稅率徵稅；而商人帶來的貨物，則按20%的稅率抽稅。
但是，這些規定在很多時候，完全是一紙具文，並未實行。
洪武四年七月，明太祖諭福建行省，「占城海舶貨物，皆免其征，以示懷柔之意」。
同年九月，「戶部言高麗、三佛齊入貢。其高麗海舶至大倉，三佛齊海舶至泉州海口，並請征其貨。詔：勿征」。
洪武十七年，又「命有司凡海外諸國入貢，有附私貨者，悉蠲其稅」。
永樂時期，亦仿洪武舊例。
如「永樂元年八月，西洋瑣里國王遣使貢，附載胡椒，與民互市，有司請徵稅。命匆征。又刺泥國回回哈只馬哈沒、奇刺泥等人入貢，因附載胡椒，與民互市，有司請征其稅，亦不聽」。
所以，明雖沿前朝市舶司之名，卻無抽分之法。
說白了，大明所設的三處市舶司，並不以經濟效益為目的。
它的建立，只不過是為了「通夷情，抑奸商，俾法禁有所施，因而消其釁隙也」。
換句話說，它就是明朝變相海禁政策的工具，它的作用是政治大於經濟，它的主要任務就是掌管朝貢事務。
所以，有人言及市舶司之用，「貢至，經理之。此外他無事事。」
不過，到了明朝中後期，朝貢貿易日趨衰落，再加上財政出現困難。在正德年間，開始重視市舶司的「番舶抽分」作用，對外洋番商著手徵收關稅。
隆慶開放海禁後，市舶貿易掀起了一個高峰期。
在新的形勢下，因夷人報貨不準確，市舶的抽分改為丈抽制。
「番商先報本縣申達藩司，令舶提舉同縣官盤驗。」
不過，囿於市舶司官員和屬吏的「專業性」不足，市舶稅的徵收很快又從官府轉為牙行所代勞了。
所有外洋番商進入大明港口（廣州和月港）後，只能通過牙行的代理，繳納市舶稅，轉售所攜外洋貨物。
也就是說，在大明的通商口岸，牙行掌握了外貿的經營權，他們以舶商代表的身份，巧取豪奪，上下舞弊，以飽私囊。
「外洋番貨，報官納稅者，不過十之二三而已」。
此時，廣州便滋生了三十六行（牙行）的組織，代番商辦理一切手續，包括繳納市舶稅、轉售番貨等貿易事務。
這些牙行，「提舉悉十而取一，蓋安坐而得，無簿書刑杖之勞」，日子過得那是相當滋潤而愜意。
「破浪號」駛入廣州碼頭不到半日，便有牙行尋上船來，要求代理一切在粵進出貨物之責。
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考慮到人生地不熟，以及對此時大明的外貿政策幾無了解，穿越眾也只能入鄉隨俗，將此次大陸之行的進出口事宜全權委託給這家名為『利順行』的牙行，代為驗貨、定價、征關稅，以及發賣所攜舶貨。
原本以為這麼一艘大船，一定載滿了大量外洋番貨，怎麼著也能勘算出四五十萬兩銀子，然後抽他一個萬兒八千，血賺一大筆。
可是，在隨同船員檢查核算了整個船艙後，鄧書翰驚訝地發現，這艘船居然是一艘空船！
哦，當然，若是將那幾十箱「番餅（即銀幣）」、一百多擔銅塊，以及數百張上等毛皮算上的話，也勉強是裝了一些貨物。
可是，那些銀子和銅塊，屬於錢幣之類，不在徵稅之列。
倘若，僅僅對那數百張上等的毛皮徵收市舶稅，怕是僅能收上來千百兩銀子。
這與自己剛來時的預期大為不符呀！
按照市舶稅徵收制度，凡是入港的外洋番船，皆需足額繳納「引稅」、「陸餉」和「水餉」。
引稅（到港船商需要領取船引才能進行貿易）倒也罷了，沒幾個錢。
水餉（以船隻尺寸為標準徵稅）可就是一筆不小的收息了，按市舶規定，西洋（占城、暹羅、滿剌加）船隻「面闊一丈六尺以上者，每尺征餉五兩，每多一尺加銀五錢」，屬國船隻繳納西洋船隻費用的七成即可。
這艘大船自稱來自南洋，自當循此例徵收水餉。
嘖嘖，這船如此巨大，怎麼著也能徵收幾百兩銀子。
不過，上面兩項只能算是小頭，最重要的當為陸餉。
「每貨值一兩者，稅銀二分」，也就是貨物價值的百分之二。另外，對來往呂宋的船隻還要收取「加增餉」附加稅。
在這艘巨大的帆船駛入港口後，鄧書翰便在第一時間帶著數名夥計趕了過來，準備封艙驗貨，待核定完陸餉後，方才准許對方開艙貿易。
可現在倒好，一番查驗後，發現這艘船竟然是特麼的空的！
哎，該不會在海上就與市商提前將貨物給賣了吧？
這可是走私！
官府偵之，人船皆扣！
「我們於南洋墾殖，所產皆為農物，幾無可堪售賣的商品運至天朝。」羅振輝斟酌了一番語言，頗為誠摯地說道：「此番來廣州市舶，主要是採買大明特產，以為足用。就是不知，這齣口之物，尚需徵稅多少？」
這要是不給點錢，怕是會多出許多麻煩呀！
「這個嘛……」鄧書翰不由沉吟起來。
我大明朝廷對外洋番商到港後，採買貨物一般是不怎麼徵稅的，除非是朝廷嚴格管制或則限制買賣的貨物，比如說銅、鐵、硝石之類的物資。
但這些東西一般交易量不是很大，收不了幾兩銀子。
不過嘛，這些流落至南洋的番商，想必是要許以我重利，以換得他們的諸事皆遂的結果。
既如此，那就無須再客氣了。
「我們於此需好生計議一番。不知道，爾等都需要買些什麼貨物呢？……這個你放心，我利順行出面，就沒有在廣州買不到的東西。你們皆可全權委託於我，定然讓你們滿意而歸！」
(本章完)
鄧書翰帶著幾個夥計甫一到碼頭，便立時怔在了當場。
這艘西洋帆船怎麼如此之大！
也好，那這買賣抽成可不少。
「掌柜的……」一名夥計輕聲喚道，提醒他有夷人前來迎接。
「哦……」鄧書翰回過神來，稍事整了整衣袍，又重新恢復了嚴肅而威嚴的表情，等著那邊幾個夷人過來拜見。
「尊敬的先生，你們好！」哈維面帶微笑，熱情地打著招呼。
「嗯？」鄧書翰不由楞了。
這夷人會說漢話！？
「嗯，你好，你好。」鄧書翰朝他拱了拱手，笑著應道：「你們可是來自外洋的番商？」
「是的，先生。」哈維點了點頭，稍顯疑惑地問道：「請問，你這是……」
「我是『利順行』的市舶牙人，此來特為你們申報市舶相關事宜。」
「市舶牙人？」哈維明顯不清楚這個詞語到底意味著什麼，臉上露出幾分迷茫的神情。
「你是說要為我們進出口報關吧？」孟勝新從後面走了過來，認真地審視眼前這位明朝的「貨代員」。
「進出口報關？」鄧書翰細細地咀嚼了一下這幾個「新鮮」詞彙，隨即點頭說道：「不錯，凡是進入我大明海境的外洋番商皆需向市舶司申報貨物，以抽貢稅。」
「貢稅？」孟勝新一聽，不由樂了。
這明明就是進出口關稅嘛，怎麼成了貢稅？
這大明朝好大的氣魄！
凡是外洋番商入境，那就是對我天朝上國的進貢，可不就要徵收「貢稅」？
「徵收貢稅，不是應該朝廷所為嗎？」孟勝新提出一個問題：「怎麼我們這些外洋番商繳納相應關稅，卻需要你們來代理承辦？」
「朝廷自有法度，而我們商事亦有行規。」鄧書翰不由深深地看了一眼對方，覺得這些南洋「番商」是不是久居海外，將我天朝的「規矩」都忘完了，連市舶申辦由牙行代理都不知道。
不過，也好，正好欺他不懂此間行規，可以拿捏幾分。
市舶司創建於唐（唐稱市舶使），陸續傳承至明朝時，已愈六百多年。
明初，在浙江、福建、廣東三地設市舶司。不過，期間幾度存廢，到了現在，可以說是漸趨沒落。
明制，市舶司掌海外諸番朝貢、市易之事，辨其使人、表文、勘合之真偽，禁通番，征私貨，平交易，閒其出入而慎館穀之。
因此，照此規定，市舶司是有徵稅任務的。
所謂「私貨」，即隨朝貢而來的商人所攜帶的那一部分貨物，這些貨物除市舶司優先購買外，餘下部分是要拿到市場上去銷售的，所以要徵稅。
根據大明朝廷市舶規定：國王、王妃、陪臣等附至貨物，抽其十分之五，其餘官給之值。暹羅、爪哇（爪哇）二國免抽。其番商私齎貨物，入為易市者，舟至水次，悉封藉之，抽其十二，乃聽貿易。
就是說，對那些非進貢的物資有兩種待遇：屬於國王、王妃、陪臣附至的貨物，要按50%的稅率徵稅；而商人帶來的貨物，則按20%的稅率抽稅。
但是，這些規定在很多時候，完全是一紙具文，並未實行。
洪武四年七月，明太祖諭福建行省，「占城海舶貨物，皆免其征，以示懷柔之意」。
同年九月，「戶部言高麗、三佛齊入貢。其高麗海舶至大倉，三佛齊海舶至泉州海口，並請征其貨。詔：勿征」。
洪武十七年，又「命有司凡海外諸國入貢，有附私貨者，悉蠲其稅」。
永樂時期，亦仿洪武舊例。
如「永樂元年八月，西洋瑣里國王遣使貢，附載胡椒，與民互市，有司請徵稅。命匆征。又刺泥國回回哈只馬哈沒、奇刺泥等人入貢，因附載胡椒，與民互市，有司請征其稅，亦不聽」。
所以，明雖沿前朝市舶司之名，卻無抽分之法。
說白了，大明所設的三處市舶司，並不以經濟效益為目的。
它的建立，只不過是為了「通夷情，抑奸商，俾法禁有所施，因而消其釁隙也」。
換句話說，它就是明朝變相海禁政策的工具，它的作用是政治大於經濟，它的主要任務就是掌管朝貢事務。
所以，有人言及市舶司之用，「貢至，經理之。此外他無事事。」
不過，到了明朝中後期，朝貢貿易日趨衰落，再加上財政出現困難。在正德年間，開始重視市舶司的「番舶抽分」作用，對外洋番商著手徵收關稅。
隆慶開放海禁後，市舶貿易掀起了一個高峰期。
在新的形勢下，因夷人報貨不準確，市舶的抽分改為丈抽制。
「番商先報本縣申達藩司，令舶提舉同縣官盤驗。」
不過，囿於市舶司官員和屬吏的「專業性」不足，市舶稅的徵收很快又從官府轉為牙行所代勞了。
所有外洋番商進入大明港口（廣州和月港）後，只能通過牙行的代理，繳納市舶稅，轉售所攜外洋貨物。
也就是說，在大明的通商口岸，牙行掌握了外貿的經營權，他們以舶商代表的身份，巧取豪奪，上下舞弊，以飽私囊。
「外洋番貨，報官納稅者，不過十之二三而已」。
此時，廣州便滋生了三十六行（牙行）的組織，代番商辦理一切手續，包括繳納市舶稅、轉售番貨等貿易事務。
這些牙行，「提舉悉十而取一，蓋安坐而得，無簿書刑杖之勞」，日子過得那是相當滋潤而愜意。
「破浪號」駛入廣州碼頭不到半日，便有牙行尋上船來，要求代理一切在粵進出貨物之責。
最⊥新⊥小⊥說⊥在⊥六⊥9⊥⊥書⊥⊥吧⊥⊥首⊥發！
考慮到人生地不熟，以及對此時大明的外貿政策幾無了解，穿越眾也只能入鄉隨俗，將此次大陸之行的進出口事宜全權委託給這家名為『利順行』的牙行，代為驗貨、定價、征關稅，以及發賣所攜舶貨。
原本以為這麼一艘大船，一定載滿了大量外洋番貨，怎麼著也能勘算出四五十萬兩銀子，然後抽他一個萬兒八千，血賺一大筆。
可是，在隨同船員檢查核算了整個船艙後，鄧書翰驚訝地發現，這艘船居然是一艘空船！
哦，當然，若是將那幾十箱「番餅（即銀幣）」、一百多擔銅塊，以及數百張上等毛皮算上的話，也勉強是裝了一些貨物。
可是，那些銀子和銅塊，屬於錢幣之類，不在徵稅之列。
倘若，僅僅對那數百張上等的毛皮徵收市舶稅，怕是僅能收上來千百兩銀子。
這與自己剛來時的預期大為不符呀！
按照市舶稅徵收制度，凡是入港的外洋番船，皆需足額繳納「引稅」、「陸餉」和「水餉」。
引稅（到港船商需要領取船引才能進行貿易）倒也罷了，沒幾個錢。
水餉（以船隻尺寸為標準徵稅）可就是一筆不小的收息了，按市舶規定，西洋（占城、暹羅、滿剌加）船隻「面闊一丈六尺以上者，每尺征餉五兩，每多一尺加銀五錢」，屬國船隻繳納西洋船隻費用的七成即可。
這艘大船自稱來自南洋，自當循此例徵收水餉。
嘖嘖，這船如此巨大，怎麼著也能徵收幾百兩銀子。
不過，上面兩項只能算是小頭，最重要的當為陸餉。
「每貨值一兩者，稅銀二分」，也就是貨物價值的百分之二。另外，對來往呂宋的船隻還要收取「加增餉」附加稅。
在這艘巨大的帆船駛入港口後，鄧書翰便在第一時間帶著數名夥計趕了過來，準備封艙驗貨，待核定完陸餉後，方才准許對方開艙貿易。
可現在倒好，一番查驗後，發現這艘船竟然是特麼的空的！
哎，該不會在海上就與市商提前將貨物給賣了吧？
這可是走私！
官府偵之，人船皆扣！
「我們於南洋墾殖，所產皆為農物，幾無可堪售賣的商品運至天朝。」羅振輝斟酌了一番語言，頗為誠摯地說道：「此番來廣州市舶，主要是採買大明特產，以為足用。就是不知，這齣口之物，尚需徵稅多少？」
這要是不給點錢，怕是會多出許多麻煩呀！
「這個嘛……」鄧書翰不由沉吟起來。
我大明朝廷對外洋番商到港後，採買貨物一般是不怎麼徵稅的，除非是朝廷嚴格管制或則限制買賣的貨物，比如說銅、鐵、硝石之類的物資。
但這些東西一般交易量不是很大，收不了幾兩銀子。
不過嘛，這些流落至南洋的番商，想必是要許以我重利，以換得他們的諸事皆遂的結果。
既如此，那就無須再客氣了。
「我們於此需好生計議一番。不知道，爾等都需要買些什麼貨物呢？……這個你放心，我利順行出面，就沒有在廣州買不到的東西。你們皆可全權委託於我，定然讓你們滿意而歸！」
(本章完)