第181章 敵方的陰謀
第181章 敵方的陰謀
長江計程車訂購的第一批100輛計程車，已經抵達滬市的港口，陳光良親自來到現場看卸貨。
最近這段時間，他在計程車事業上沒有閒著，組建了『華商汽車商業同業公會』，並且在做三件事。
其中的兩件事情，都已經做成——第一件事是聯合同業，統一登記石油用量，促使石油公司對華商汽車用油實施降低10%的優惠價；第二件事是成立研究會，研究外商服務情況和競爭策略。
現在就剩下最後一件事，還在交涉當中——反對租界當局歧視華商車行，遇到司機違規，對華商車處理嚴，對洋車卻極寬。
最後一件事稍稍遇到一點麻煩，那就是租界當局在第一次談判中，多少有些應付，後續還得繼續給租金當局施壓。
看著一輛輛雪佛蘭被從貨輪上卸下，隨後放在港口，陳光良心情也顯得不錯。
王圖霸業談笑間，
就問外資怕不怕！
「抓緊時間檢查車輛，然後投入到外觀的改造中，我們爭取下旬投入到運營！」陳光良朝著梁孟起等人說道。
如今，長江計程車已經是擁有350人的團隊，僅司機就已經有250人。
最近這個月，也是在狠抓『員工素質』培訓工作。
梁孟起正被眼前的一幕『激動』，聽到老闆的話，連忙說道：「沒問題的，我們已經準備了近三個月了，各個步驟都已經安排好，保證第一時間投入運營。」
從去年12月開始，長江計程車便已經在研究如何打敗泰來和雲飛兩家計程車巨頭。僅僅是汽車的數量達到220輛，顯然還是不夠的，而是需要更多的『大招』。
營銷，才是真正的『大招』。
陳光良滿意的說道：「要給大家打氣，我們要做滬市第一大計程車企業，所以我們的服務一定要做到最好。過段時間我們研究一下『激勵制度』，長期服務最好的一批計程車司機，我們給予獎勵。」
有投訴就要扣錢，服務好自然也該獎勵。
「好，等投入運營後，我們再正式研究這個激勵制度。」
確定這批貨物在海上沒有問題後，陳光良在匆匆的離開現場，交給專業人士繼續檢查。沒問題後，長江計程車就該繳納尾款，以及支付下一批的首付款（總款20%，就4萬美金）。
下一批的首付款，是從長江地產那邊支取的。
相當於，除了第一筆貸款50萬大洋（22萬美金外），在不考慮新增貸款的情況下，長江地產還需要向長江計程車支取60萬美金。
陳光良也不打算再新增貸款，畢竟現在長江地產的回款差不多夠了，甚至今年要還清很多債務。
通過這種方式，陳光良也可以兌換美元外匯，以期達到『增值』的效果。
長江計程車的汽車一到港口，立即引起很多人的主意。
其中就包括泰來、雲飛兩公司，他們通過調查發現——這些車輛隸屬長江計程車，頓時大吃一驚，並隨即私下聚會，商討對策。
此時上海最大的出租汽車公司，是美國人開的雲飛汽車公司。雲飛公司是上海計程車行業實力最強的，擁有220輛汽車，雇員600多人，而且雲飛汽車公司的200多輛汽車都是嶄新的福特汽車。
它的總經理高爾特是美國人，擅長經營管理，公司經營的井井有條。這時候計程車都是電話預約制，雲飛的預約電話號碼30189，諧音「歲臨一杯酒」，非常簡單好記，因此一度雄踞上海計程車行業榜首，。
外商都很擅長宣傳和塑造企業形象，雲飛汽車在車頂上漆有「雲飛」兩個大字，赫然可見。「雲飛汽車，騰雲駕霧」，「雲飛車夫，訓練有素，駕駛穩妥」，這樣的GG語隨處可見。
除此之外，英商泰來汽車公司實力也非常雄厚，擁有200輛汽車，以英國造汽車為主，總經理施萊恩也是很注重管理，特別強調『紳士服務』模式。
此次『長江計程車』突然購入100輛汽車，打了雲飛、泰來一個措手不及。
隨即，兩家公司的高層聚在一起，商討對策。
『美國人』高爾特開口說道：「我還查到一個消息，長江計程車訂購的汽車不止100輛！」
眾人大吃一驚，『英國人』施萊恩當即問道：「具體有多少輛車？」
高爾特搖搖頭，說道：「通用公司的人不肯告知，據說是簽署了保密協議，看來這個長江計程車很不簡單！」
施萊恩當著大家說道：「你說對了，長江計程車很不簡單，是因為他們的老闆陳光良非常不簡單。這個陳光良是滬市的報業大亨、地產大亨、黃金大亨，資本雄厚。所以他要是想全力發展計程車產業，那麼擁有我們一樣的實力，並不困難！」
作為英國人，對於公共租金的事情，顯然更靈通一些。
高爾特思考一番後，開始說道：
「長江計程車成立不過兩年時間，據我所知，陳光良以前是做黃包車生意起家的，所以我覺得長江計程車的業務和管理，存在一定的缺陷。這是其一。」
「長江計程車雖然訂購了足夠的車輛，但我們兩家擁有的計程車達400多輛，依舊占據著優勢；同時，我們的車輛維修、零部件、汽油成本，都低於華資。這是其二。」
「管理上，華夏人只會傳統的管理，根本不懂現代化管理；反觀我們西方人經營的企業，不管是業務和服務，都是一等一。這是其三。」
「GG和營銷，這也是華人不擅長的。這是第四。」
「我們有四個優勢，所以不必擔憂。而現在，我們可以趁著長江計程車的新車還沒有運營，打出價格戰，徹底扼殺華資計程車的前途。」
上一次，他們要求華資計程車漲價，是因為『優勢在我』，華資計程車形成不了競爭力。
但如今，長江計程車到滬一百輛汽車後，他們立刻『反向操作』，打壓競爭對手。
高爾特此人，也算經驗老道。
泰來的施萊恩一聽，詢問道：「你覺得價格該如何降低？」
高爾特當即說道：「如果只降一點，那麼效果不會明顯，我覺得乾脆將一小時的價格降至3.5元一小時（車速一般是在15-20英里一小時，1英里等於1.6公里）。」
眾人紛紛驚訝起來！
目前來說，滬市計程車的收費在1小時4.5~6元。
在之前，華資一般就收4.5元一小時，外資基本在5~6元。
要是按照高爾特的價格，相當於外資計程車直接六七折。
施萊恩說道：「這樣一來，我們的利潤大減下來，以後損失就大了！」
高爾特此時很有信心的說道：「打價格戰，只是一時的，目的是打壓華資計程車。而且，現在我們西方正在經歷大蕭條，汽油價格正在下跌，這對我們是有利的。只要我們兩家齊心，可以在汽油、零部件、維修上，大大的降低成本而好處就太多了，長江計程車的100輛還沒有經營，我們就獲得更加穩固的客源，屆時他們更難經營。」
施萊恩想了一下，也咬咬牙的答應道：「就這樣說定，我們兩家都以3.5元1小時的價格。另外一方面，聽說華資計程車公會正在向工部局遊說——反對歧視，我們再去工部局走走關係，對我們的車多家照顧。」
「有道理」
很快，雙方商定『雙管齊下』——降價、針對華資計程車違規處理。
3月8日（星期六），陳光良、嚴智多、方椒伯三人再次來到長江地產售樓處，因為今天將是『新城花園』售罄的一天。
歷時八天時間，總算將590層樓出售掉（另外10層樓為商鋪一二層，為合夥公司自留出租用。另長江地產也購入兩幢洋房，也要給錢結算）。
「老闆、嚴老闆、方老闆，590層樓已經全部簽署完合同，新城花園售罄了！」上午11點前，郭德明高興的來到三個股東面前，並匯報導。
多少有些『坎坎坷坷』，GG都已經做的是二十天，總算可以提前兩天下掉了！
陳光良笑道：「好，你們抓緊時間，將50%首付款在今天下午前存入銀行，資金安全很重要！」
最⊥新⊥小⊥說⊥在⊥六⊥9⊥⊥書⊥⊥吧⊥⊥首⊥發！
管理這個項目的企業，註冊的是『大華管理公司』，但管理人員和職員，肯定都是長江地產的兼職，當然也得收一部分管理費的。
「沒問題最近，我們都是邊存首付款，邊兌換成黃金和美元。」
最近，陳光良所有的企業都得到通知，公司資金儘可能兌換黃金、美元，遇到支付也可以用黃金和美元支付。
僅僅是這部分的『收益』，後面估計也是不少的。畢竟陳光良借的是銀元，以後自然也還銀元。
隨後郭德明便帶著人去忙碌，長江地產走上正軌後，存錢這種事，陳光良也放心交給屬下；因為就算郭德明也『捲款私逃』也走不到，他不直接拿錢，有財務部和會計部，還有保鏢護送。
方椒伯此時問道：「這黃金還要漲？聽說最近標金交易所，搞的動作很大，黃金漲得厲害，這會不會黃金後面會下落，白銀反而上升呢？」
最近幾天，以程霖生為首的『賣空方』，和以『寧波幫』為首的『做多方』，在標金市場瘋狂的炒賣，標金價格在480~490區間大起大落。當然『程霖生』和『寧波幫』都只是『機構而已』，還有其他的機構和散戶，畢竟市場的交易量太大了。
陳光良開玩笑的說道：「那就算我讓股東們虧了點錢了！」
方椒伯一聽，回應道：「有道理！賺錢也有可能虧錢，不過我覺得你很難做虧錢的生意！」
「哈哈」三人都笑了起來。
其實，陳光良還挺喜歡方椒伯這個人，當然不是其它的原因，而是看中他的『做事能力』，而不是看中方椒伯的背景、財勢。
說實話，方椒伯沒有什麼背景和財勢，以前都是投靠在『北洋軍閥代表』的傅筱庵旗下，後來傅筱庵被南鯨政府通緝，方椒伯也就變得低調起來。
但方椒伯有個很大的本領，那就是『組織和管理』能力很強，他雖然以前最多只是『上海商會』的副會長，卻實際管理了很長一段時間。
而陳光良總歸需要一些『社會活動』，例如『捐助學校』、『救助難民』這些公益活動，這時候方椒伯就能派上用場，因為他懂這方面的操作。
所以，陳光良乾脆讓方椒伯擔任『大華管理公司』的董事長，也是藉助一下他的名頭。
隨後三人找了一家飯店，小聚一番！
翌日，兩則新聞比較受關注。
一則新聞是：『新城花園』600層洋樓已經售罄，長江地產再創佳績。
二則新聞是：租界政府和華界政府同時對『分期分層』銷售，做出規定——出售的地盤必須是在建項目，完工交付的前8個月時間，才能『分期分層』的交付，以保證不會出現違約情況。
消息一經傳出，引起很大的輿論。
原本一些地產商還想著『貸款買塊地』，就可以通過『分期分層』來迅速獲得資金去建築開工；如今，卻變得有些難度起來，買了一塊地皮，還得搭上開工後的第一筆建築資金。
正好是周末，陳光良來到《東方日報》，他現在一周工作七天是常態。
他找來《東方日報》的主編張靜廬，說道：「張主編，找個精通地產和商業的編輯，撰寫一篇新聞，表示支持今天租界政府和華界政府對地產的相關限制。文章突出關鍵點：地產投資越演越烈，政府此舉措施，能最大限度保護買家的權益，避免出現地產商從事投機失敗後，而產生的惡劣後果」
本來他想寫的，不過他擔心自己成為其它地產商的『眾矢之的』，大家會說你倒是賺夠錢了，現在卻想限制我們！
人都是這樣的嘛！
陳光良並不是阻攔別人發財，他是擔心以後爛尾樓太多，大家將帳算在他的頭上。
所以，他用《東方日報》編輯的名義，來支持政府和華界，同時也給其它地產商提出警告。
張靜廬拿著紙和筆，迅速記錄出要點，隨後說道：「以誰的名義？」
都那麼清楚了，以老闆的名義也說得過去；其次，老闆不是也經常發表文章麼！
「當然不能以我的名義，我就是地產商，這樣說得罪人！」
「明白了」
張靜廬離開後，陳光良又在報社溜達一圈，算是刷刷自己的存在。
如今，東方報社可謂『強的可怕』，《東方日報》銷量穩增長，在9萬出頭一些；關鍵增加了一本《雜誌》，銷量在18000多冊。
既有很大的影響力，又有很不錯的盈利。
所以陳光良在想，過段時間是不是該搞個足球隊玩玩了，畢竟三十年代的滬市，有這樣的氛圍。
(本章完)
長江計程車訂購的第一批100輛計程車，已經抵達滬市的港口，陳光良親自來到現場看卸貨。
最近這段時間，他在計程車事業上沒有閒著，組建了『華商汽車商業同業公會』，並且在做三件事。
其中的兩件事情，都已經做成——第一件事是聯合同業，統一登記石油用量，促使石油公司對華商汽車用油實施降低10%的優惠價；第二件事是成立研究會，研究外商服務情況和競爭策略。
現在就剩下最後一件事，還在交涉當中——反對租界當局歧視華商車行，遇到司機違規，對華商車處理嚴，對洋車卻極寬。
最後一件事稍稍遇到一點麻煩，那就是租界當局在第一次談判中，多少有些應付，後續還得繼續給租金當局施壓。
看著一輛輛雪佛蘭被從貨輪上卸下，隨後放在港口，陳光良心情也顯得不錯。
王圖霸業談笑間，
就問外資怕不怕！
「抓緊時間檢查車輛，然後投入到外觀的改造中，我們爭取下旬投入到運營！」陳光良朝著梁孟起等人說道。
如今，長江計程車已經是擁有350人的團隊，僅司機就已經有250人。
最近這個月，也是在狠抓『員工素質』培訓工作。
梁孟起正被眼前的一幕『激動』，聽到老闆的話，連忙說道：「沒問題的，我們已經準備了近三個月了，各個步驟都已經安排好，保證第一時間投入運營。」
從去年12月開始，長江計程車便已經在研究如何打敗泰來和雲飛兩家計程車巨頭。僅僅是汽車的數量達到220輛，顯然還是不夠的，而是需要更多的『大招』。
營銷，才是真正的『大招』。
陳光良滿意的說道：「要給大家打氣，我們要做滬市第一大計程車企業，所以我們的服務一定要做到最好。過段時間我們研究一下『激勵制度』，長期服務最好的一批計程車司機，我們給予獎勵。」
有投訴就要扣錢，服務好自然也該獎勵。
「好，等投入運營後，我們再正式研究這個激勵制度。」
確定這批貨物在海上沒有問題後，陳光良在匆匆的離開現場，交給專業人士繼續檢查。沒問題後，長江計程車就該繳納尾款，以及支付下一批的首付款（總款20%，就4萬美金）。
下一批的首付款，是從長江地產那邊支取的。
相當於，除了第一筆貸款50萬大洋（22萬美金外），在不考慮新增貸款的情況下，長江地產還需要向長江計程車支取60萬美金。
陳光良也不打算再新增貸款，畢竟現在長江地產的回款差不多夠了，甚至今年要還清很多債務。
通過這種方式，陳光良也可以兌換美元外匯，以期達到『增值』的效果。
長江計程車的汽車一到港口，立即引起很多人的主意。
其中就包括泰來、雲飛兩公司，他們通過調查發現——這些車輛隸屬長江計程車，頓時大吃一驚，並隨即私下聚會，商討對策。
此時上海最大的出租汽車公司，是美國人開的雲飛汽車公司。雲飛公司是上海計程車行業實力最強的，擁有220輛汽車，雇員600多人，而且雲飛汽車公司的200多輛汽車都是嶄新的福特汽車。
它的總經理高爾特是美國人，擅長經營管理，公司經營的井井有條。這時候計程車都是電話預約制，雲飛的預約電話號碼30189，諧音「歲臨一杯酒」，非常簡單好記，因此一度雄踞上海計程車行業榜首，。
外商都很擅長宣傳和塑造企業形象，雲飛汽車在車頂上漆有「雲飛」兩個大字，赫然可見。「雲飛汽車，騰雲駕霧」，「雲飛車夫，訓練有素，駕駛穩妥」，這樣的GG語隨處可見。
除此之外，英商泰來汽車公司實力也非常雄厚，擁有200輛汽車，以英國造汽車為主，總經理施萊恩也是很注重管理，特別強調『紳士服務』模式。
此次『長江計程車』突然購入100輛汽車，打了雲飛、泰來一個措手不及。
隨即，兩家公司的高層聚在一起，商討對策。
『美國人』高爾特開口說道：「我還查到一個消息，長江計程車訂購的汽車不止100輛！」
眾人大吃一驚，『英國人』施萊恩當即問道：「具體有多少輛車？」
高爾特搖搖頭，說道：「通用公司的人不肯告知，據說是簽署了保密協議，看來這個長江計程車很不簡單！」
施萊恩當著大家說道：「你說對了，長江計程車很不簡單，是因為他們的老闆陳光良非常不簡單。這個陳光良是滬市的報業大亨、地產大亨、黃金大亨，資本雄厚。所以他要是想全力發展計程車產業，那麼擁有我們一樣的實力，並不困難！」
作為英國人，對於公共租金的事情，顯然更靈通一些。
高爾特思考一番後，開始說道：
「長江計程車成立不過兩年時間，據我所知，陳光良以前是做黃包車生意起家的，所以我覺得長江計程車的業務和管理，存在一定的缺陷。這是其一。」
「長江計程車雖然訂購了足夠的車輛，但我們兩家擁有的計程車達400多輛，依舊占據著優勢；同時，我們的車輛維修、零部件、汽油成本，都低於華資。這是其二。」
「管理上，華夏人只會傳統的管理，根本不懂現代化管理；反觀我們西方人經營的企業，不管是業務和服務，都是一等一。這是其三。」
「GG和營銷，這也是華人不擅長的。這是第四。」
「我們有四個優勢，所以不必擔憂。而現在，我們可以趁著長江計程車的新車還沒有運營，打出價格戰，徹底扼殺華資計程車的前途。」
上一次，他們要求華資計程車漲價，是因為『優勢在我』，華資計程車形成不了競爭力。
但如今，長江計程車到滬一百輛汽車後，他們立刻『反向操作』，打壓競爭對手。
高爾特此人，也算經驗老道。
泰來的施萊恩一聽，詢問道：「你覺得價格該如何降低？」
高爾特當即說道：「如果只降一點，那麼效果不會明顯，我覺得乾脆將一小時的價格降至3.5元一小時（車速一般是在15-20英里一小時，1英里等於1.6公里）。」
眾人紛紛驚訝起來！
目前來說，滬市計程車的收費在1小時4.5~6元。
在之前，華資一般就收4.5元一小時，外資基本在5~6元。
要是按照高爾特的價格，相當於外資計程車直接六七折。
施萊恩說道：「這樣一來，我們的利潤大減下來，以後損失就大了！」
高爾特此時很有信心的說道：「打價格戰，只是一時的，目的是打壓華資計程車。而且，現在我們西方正在經歷大蕭條，汽油價格正在下跌，這對我們是有利的。只要我們兩家齊心，可以在汽油、零部件、維修上，大大的降低成本而好處就太多了，長江計程車的100輛還沒有經營，我們就獲得更加穩固的客源，屆時他們更難經營。」
施萊恩想了一下，也咬咬牙的答應道：「就這樣說定，我們兩家都以3.5元1小時的價格。另外一方面，聽說華資計程車公會正在向工部局遊說——反對歧視，我們再去工部局走走關係，對我們的車多家照顧。」
「有道理」
很快，雙方商定『雙管齊下』——降價、針對華資計程車違規處理。
3月8日（星期六），陳光良、嚴智多、方椒伯三人再次來到長江地產售樓處，因為今天將是『新城花園』售罄的一天。
歷時八天時間，總算將590層樓出售掉（另外10層樓為商鋪一二層，為合夥公司自留出租用。另長江地產也購入兩幢洋房，也要給錢結算）。
「老闆、嚴老闆、方老闆，590層樓已經全部簽署完合同，新城花園售罄了！」上午11點前，郭德明高興的來到三個股東面前，並匯報導。
多少有些『坎坎坷坷』，GG都已經做的是二十天，總算可以提前兩天下掉了！
陳光良笑道：「好，你們抓緊時間，將50%首付款在今天下午前存入銀行，資金安全很重要！」
最⊥新⊥小⊥說⊥在⊥六⊥9⊥⊥書⊥⊥吧⊥⊥首⊥發！
管理這個項目的企業，註冊的是『大華管理公司』，但管理人員和職員，肯定都是長江地產的兼職，當然也得收一部分管理費的。
「沒問題最近，我們都是邊存首付款，邊兌換成黃金和美元。」
最近，陳光良所有的企業都得到通知，公司資金儘可能兌換黃金、美元，遇到支付也可以用黃金和美元支付。
僅僅是這部分的『收益』，後面估計也是不少的。畢竟陳光良借的是銀元，以後自然也還銀元。
隨後郭德明便帶著人去忙碌，長江地產走上正軌後，存錢這種事，陳光良也放心交給屬下；因為就算郭德明也『捲款私逃』也走不到，他不直接拿錢，有財務部和會計部，還有保鏢護送。
方椒伯此時問道：「這黃金還要漲？聽說最近標金交易所，搞的動作很大，黃金漲得厲害，這會不會黃金後面會下落，白銀反而上升呢？」
最近幾天，以程霖生為首的『賣空方』，和以『寧波幫』為首的『做多方』，在標金市場瘋狂的炒賣，標金價格在480~490區間大起大落。當然『程霖生』和『寧波幫』都只是『機構而已』，還有其他的機構和散戶，畢竟市場的交易量太大了。
陳光良開玩笑的說道：「那就算我讓股東們虧了點錢了！」
方椒伯一聽，回應道：「有道理！賺錢也有可能虧錢，不過我覺得你很難做虧錢的生意！」
「哈哈」三人都笑了起來。
其實，陳光良還挺喜歡方椒伯這個人，當然不是其它的原因，而是看中他的『做事能力』，而不是看中方椒伯的背景、財勢。
說實話，方椒伯沒有什麼背景和財勢，以前都是投靠在『北洋軍閥代表』的傅筱庵旗下，後來傅筱庵被南鯨政府通緝，方椒伯也就變得低調起來。
但方椒伯有個很大的本領，那就是『組織和管理』能力很強，他雖然以前最多只是『上海商會』的副會長，卻實際管理了很長一段時間。
而陳光良總歸需要一些『社會活動』，例如『捐助學校』、『救助難民』這些公益活動，這時候方椒伯就能派上用場，因為他懂這方面的操作。
所以，陳光良乾脆讓方椒伯擔任『大華管理公司』的董事長，也是藉助一下他的名頭。
隨後三人找了一家飯店，小聚一番！
翌日，兩則新聞比較受關注。
一則新聞是：『新城花園』600層洋樓已經售罄，長江地產再創佳績。
二則新聞是：租界政府和華界政府同時對『分期分層』銷售，做出規定——出售的地盤必須是在建項目，完工交付的前8個月時間，才能『分期分層』的交付，以保證不會出現違約情況。
消息一經傳出，引起很大的輿論。
原本一些地產商還想著『貸款買塊地』，就可以通過『分期分層』來迅速獲得資金去建築開工；如今，卻變得有些難度起來，買了一塊地皮，還得搭上開工後的第一筆建築資金。
正好是周末，陳光良來到《東方日報》，他現在一周工作七天是常態。
他找來《東方日報》的主編張靜廬，說道：「張主編，找個精通地產和商業的編輯，撰寫一篇新聞，表示支持今天租界政府和華界政府對地產的相關限制。文章突出關鍵點：地產投資越演越烈，政府此舉措施，能最大限度保護買家的權益，避免出現地產商從事投機失敗後，而產生的惡劣後果」
本來他想寫的，不過他擔心自己成為其它地產商的『眾矢之的』，大家會說你倒是賺夠錢了，現在卻想限制我們！
人都是這樣的嘛！
陳光良並不是阻攔別人發財，他是擔心以後爛尾樓太多，大家將帳算在他的頭上。
所以，他用《東方日報》編輯的名義，來支持政府和華界，同時也給其它地產商提出警告。
張靜廬拿著紙和筆，迅速記錄出要點，隨後說道：「以誰的名義？」
都那麼清楚了，以老闆的名義也說得過去；其次，老闆不是也經常發表文章麼！
「當然不能以我的名義，我就是地產商，這樣說得罪人！」
「明白了」
張靜廬離開後，陳光良又在報社溜達一圈，算是刷刷自己的存在。
如今，東方報社可謂『強的可怕』，《東方日報》銷量穩增長，在9萬出頭一些；關鍵增加了一本《雜誌》，銷量在18000多冊。
既有很大的影響力，又有很不錯的盈利。
所以陳光良在想，過段時間是不是該搞個足球隊玩玩了，畢竟三十年代的滬市，有這樣的氛圍。
(本章完)