第284章 極客科技的『星鏈計劃』！
第284章 極客科技的『星鏈計劃』！
至於第二個辦法，從地面本地端去解決，這難度其實也很高，成本不低。
因為每一個城市環境都是相當複雜的，每個建築都有每個建築的特點，每個地區的人性格與風俗都不同。
你想要進去人家的小區樓頂或者牆壁上裝一個輔助自動駕駛的輔助定位裝置，人家不一定會同意，就算同意你也可能要付出一筆錢。
全球那麼大的面積，你想要在地球上面建立一個自動駕駛通信定位網絡體系，何其之難。
當然，解決辦法也並非沒有，這辦法就是兼容5G移動通信網絡，使5G移動通信網絡來進行輔助自動定位與自動駕駛，
也因此，前世才會如此追捧5G行動網路，認為它會改變世界。
但前世已經證明5G網絡雖然很強，但直到2024年，5G網絡依然沒有全面取代4G網絡，許多地區使用的網絡信號還是4G信號。
因為5G網絡的建設成本太高了，建設速度也是快不了多少，估計想要全面普及並取代4G網絡依然需要數年的時間。
而這還是5G行動網路在華夏的普及情況，在海外5G行動網路的普及率更加糟糕。
所以遠水解不了近渴，前世2019年發布5G牌照到2024年，時間足足過去了5年時間依然是那個樣子。
此時極客科技公司如果選擇5G網絡線路，那肯定是沒有辦法在兩年時間裡弄出一個自動駕駛技術標準體系。
所以留給極客科技公司唯一的道路，那就是走衛星體系線路！
這衛星體系線路的缺點就是成本很高，但好處就是一本萬利，你霸占了那個軌道位置，那這個軌道位置就一直是你的了。
因為按照當前的國際法，誰將衛星發布到那個位置，那該位置就是你的了。
其他人也不會發射衛星來把你的衛星擠出去，當然，實際也擠不了就是了，
真這樣做，兩個衛星只會兩兩撞毀。
所以你提前霸占了這個坑位，別人就沒有辦法搶你的坑位，這從長期來看自然是一本萬利。
最後，走衛星線路的話，那就不需要取得該地區居民的認可，可以直接對該區域提供服務。
畢竟你想要安裝5G行動網路，那就需要將那些分布式的5G信號通信裝置安裝到那個位置。
人家居民如果不願意，那你只能放棄，就算勉強說服也可能要交一點錢。
現在直接在太空通過衛星里對該地區提供服務，那該地區的居民自然沒有辦法提什麼意見。
這也是馬斯客前世為什麼要努力建立星鏈網絡的原因，他們之所以要努力建立星鏈網絡。
並不是想單純的賺用戶那點上網費用，他們主要目的就是想要通過星鏈網絡來給自動駕駛技術提供基礎服務。
這個星鏈網絡計劃一旦成功，最後配合其他相關技術也研發成功。
那全球無數電動汽車、送貨無人機、無人飛機、無人自動器械等都要給特斯啦繳納星鏈網絡的使用費用。
那個時候，單單憑藉星鏈網絡，他們的市值突破數方億美元都很輕鬆。
因為他們星鏈網絡的流水帳簡直太過好看了，前途也太過美好了啊。
甚至因為星鏈網絡提前霸占了坑位的原因，其他公司還沒有辦法和他們競爭。
畢竟你總不可能打下星鏈網絡的衛星，換自己的衛星上去吧。
真這樣做的話，那可不是一件小事，相當於兩國開戰了，所以星鏈網絡一旦建立，那將是壟斷性質的！
這就是馬斯客的野心，一個雄偉的計劃，一個改變人類史的偉大超級工程。
而此時的高年顯然也是要走這樣的道路，不過單單依靠極客科技公司可做不到這一點，也沒有這麼多錢。
而且就算極客科技公司有錢也能做到，極客科技公司也不能自己建立並獨家壟斷星鏈網絡，因為這實在是太過招人仇恨了。
因此，極客科技公司需要和別人分享利益，讓他們出錢來支持自己的星鏈網絡計劃，一起來承擔風險與輿論壓力。
當然，想要建立起這樣一個超大規模的衛星通信定位網絡，極客科技公司也需要說服華夏。
畢竟這樣一套擁有數萬顆衛星的超大規模衛星通信定位網絡事關國防安全。
如果這一套星鏈網絡系統沒有得到華夏的允許乃至被軍方暗中控制，那許多大佬可是睡不著覺。
所以如果不能得到充許，極客科技公司就算建立起來了這樣一套星鏈網絡系統。
那也是會如同前世的星鏈網絡一樣，直接被一紙文件排除在外，誰用誰就會犯法，最終沒有辦法服務於華夏百姓。
所以極客科技公司想要建立起這一套星鏈網絡系統。
除了要找其他公司一起出錢研發建立起這一套星鏈網絡系統外，也需要獲得華夏的認可乃至大力支持。
至於能不能達成這個目的，說實話高年也是沒有多大的信心。
畢竟前世華夏的星網網絡是2021年才倉促立項，原因就是察覺到馬斯客星鏈網絡的巨大戰略用途以及潛在威脅。
為了防止星鏈網絡的衛星霸占大量的坑位，為了國防安全，自然是只能建立自己的星網網絡來對標星鏈網絡。
畢竟就如之前所言，近地軌道的位置是有限的，近地軌道的坑位總數也就只有6萬顆衛星的位置。
這馬斯客的星鏈網絡要發射的衛星數量就高達4.2萬顆，這計劃一旦成功，那整個地球近地軌道的衛星都是馬斯客的星鏈衛星。
面對如此情況，誰能忍受得了，所以星網計劃也是應運而生了。
只是可惜星網網絡計劃的進展並不是很順暢，雖然星網網絡計劃早在2021年就正式立項了，但實際直到2024年下半年才正式發射星網衛星。
而馬斯客的星鏈網絡從2014年11月正式立項，再到2019年正式發射首顆星鏈衛星，最後到2024年年末高年穿越前已經有6849顆星鏈衛星。
可以說華夏的星網網絡想要趕超星鏈，真的有些艱難，此時高年如果有機會，自然是想要提前占坑。
畢竟近地軌道的位置是有限的，當華夏的『星鏈網絡』的衛星霸占了大量坑位後，美麗國就算想建立自己的星鏈網絡，那也已經晚了！
至於第二個辦法，從地面本地端去解決，這難度其實也很高，成本不低。
因為每一個城市環境都是相當複雜的，每個建築都有每個建築的特點，每個地區的人性格與風俗都不同。
你想要進去人家的小區樓頂或者牆壁上裝一個輔助自動駕駛的輔助定位裝置，人家不一定會同意，就算同意你也可能要付出一筆錢。
全球那麼大的面積，你想要在地球上面建立一個自動駕駛通信定位網絡體系，何其之難。
當然，解決辦法也並非沒有，這辦法就是兼容5G移動通信網絡，使5G移動通信網絡來進行輔助自動定位與自動駕駛，
也因此，前世才會如此追捧5G行動網路，認為它會改變世界。
但前世已經證明5G網絡雖然很強，但直到2024年，5G網絡依然沒有全面取代4G網絡，許多地區使用的網絡信號還是4G信號。
因為5G網絡的建設成本太高了，建設速度也是快不了多少，估計想要全面普及並取代4G網絡依然需要數年的時間。
而這還是5G行動網路在華夏的普及情況，在海外5G行動網路的普及率更加糟糕。
所以遠水解不了近渴，前世2019年發布5G牌照到2024年，時間足足過去了5年時間依然是那個樣子。
此時極客科技公司如果選擇5G網絡線路，那肯定是沒有辦法在兩年時間裡弄出一個自動駕駛技術標準體系。
所以留給極客科技公司唯一的道路，那就是走衛星體系線路！
這衛星體系線路的缺點就是成本很高，但好處就是一本萬利，你霸占了那個軌道位置，那這個軌道位置就一直是你的了。
因為按照當前的國際法，誰將衛星發布到那個位置，那該位置就是你的了。
其他人也不會發射衛星來把你的衛星擠出去，當然，實際也擠不了就是了，
真這樣做，兩個衛星只會兩兩撞毀。
所以你提前霸占了這個坑位，別人就沒有辦法搶你的坑位，這從長期來看自然是一本萬利。
最後，走衛星線路的話，那就不需要取得該地區居民的認可，可以直接對該區域提供服務。
畢竟你想要安裝5G行動網路，那就需要將那些分布式的5G信號通信裝置安裝到那個位置。
人家居民如果不願意，那你只能放棄，就算勉強說服也可能要交一點錢。
現在直接在太空通過衛星里對該地區提供服務，那該地區的居民自然沒有辦法提什麼意見。
這也是馬斯客前世為什麼要努力建立星鏈網絡的原因，他們之所以要努力建立星鏈網絡。
並不是想單純的賺用戶那點上網費用，他們主要目的就是想要通過星鏈網絡來給自動駕駛技術提供基礎服務。
這個星鏈網絡計劃一旦成功，最後配合其他相關技術也研發成功。
那全球無數電動汽車、送貨無人機、無人飛機、無人自動器械等都要給特斯啦繳納星鏈網絡的使用費用。
那個時候，單單憑藉星鏈網絡，他們的市值突破數方億美元都很輕鬆。
因為他們星鏈網絡的流水帳簡直太過好看了，前途也太過美好了啊。
甚至因為星鏈網絡提前霸占了坑位的原因，其他公司還沒有辦法和他們競爭。
畢竟你總不可能打下星鏈網絡的衛星，換自己的衛星上去吧。
真這樣做的話，那可不是一件小事，相當於兩國開戰了，所以星鏈網絡一旦建立，那將是壟斷性質的！
這就是馬斯客的野心，一個雄偉的計劃，一個改變人類史的偉大超級工程。
而此時的高年顯然也是要走這樣的道路，不過單單依靠極客科技公司可做不到這一點，也沒有這麼多錢。
而且就算極客科技公司有錢也能做到，極客科技公司也不能自己建立並獨家壟斷星鏈網絡，因為這實在是太過招人仇恨了。
因此，極客科技公司需要和別人分享利益，讓他們出錢來支持自己的星鏈網絡計劃，一起來承擔風險與輿論壓力。
當然，想要建立起這樣一個超大規模的衛星通信定位網絡，極客科技公司也需要說服華夏。
畢竟這樣一套擁有數萬顆衛星的超大規模衛星通信定位網絡事關國防安全。
如果這一套星鏈網絡系統沒有得到華夏的允許乃至被軍方暗中控制，那許多大佬可是睡不著覺。
所以如果不能得到充許，極客科技公司就算建立起來了這樣一套星鏈網絡系統。
那也是會如同前世的星鏈網絡一樣，直接被一紙文件排除在外，誰用誰就會犯法，最終沒有辦法服務於華夏百姓。
所以極客科技公司想要建立起這一套星鏈網絡系統。
除了要找其他公司一起出錢研發建立起這一套星鏈網絡系統外，也需要獲得華夏的認可乃至大力支持。
至於能不能達成這個目的，說實話高年也是沒有多大的信心。
畢竟前世華夏的星網網絡是2021年才倉促立項，原因就是察覺到馬斯客星鏈網絡的巨大戰略用途以及潛在威脅。
為了防止星鏈網絡的衛星霸占大量的坑位，為了國防安全，自然是只能建立自己的星網網絡來對標星鏈網絡。
畢竟就如之前所言，近地軌道的位置是有限的，近地軌道的坑位總數也就只有6萬顆衛星的位置。
這馬斯客的星鏈網絡要發射的衛星數量就高達4.2萬顆，這計劃一旦成功，那整個地球近地軌道的衛星都是馬斯客的星鏈衛星。
面對如此情況，誰能忍受得了，所以星網計劃也是應運而生了。
只是可惜星網網絡計劃的進展並不是很順暢，雖然星網網絡計劃早在2021年就正式立項了，但實際直到2024年下半年才正式發射星網衛星。
而馬斯客的星鏈網絡從2014年11月正式立項，再到2019年正式發射首顆星鏈衛星，最後到2024年年末高年穿越前已經有6849顆星鏈衛星。
可以說華夏的星網網絡想要趕超星鏈，真的有些艱難，此時高年如果有機會，自然是想要提前占坑。
畢竟近地軌道的位置是有限的，當華夏的『星鏈網絡』的衛星霸占了大量坑位後，美麗國就算想建立自己的星鏈網絡，那也已經晚了！