第280章 特斯啦Model S電動汽車的黑科技！
第280章 特斯啦Model S電動汽車的黑科技！
然而這世界總是一邊歡喜一邊愁，在極客電動汽車的消費者們十分高興的時候，其他汽車企業可是感覺相當難受。
因為他們發現自己的汽車突然間不好賣了，本來門可羅雀的汽車4S店現在客流量暴跌了七成以上。
各國的消費者現在幾乎都是處於觀望的狀態，觀望猶豫著究竟要購買電動汽車還是購買燃油汽車。
也因此，各個汽車企業的4S店發現自己的客流量直線暴跌，就算前來都是看看，實際並沒有直接當場購買。
這自然是讓各個汽車公司的總裁們氣炸了，紛紛直罵該死的極客科技公司，
隨後後悔當初為什麼不努力打擊極客科技公司。
如果他們當初努力聯合起來打擊極客科技公司，那現在面臨的情況就不會如此糟糕了。
「社長，我們究竟該怎麼辦？現在不只是華夏市場，就是我們島國本土的市場都出現了持幣觀望的狀態。」
津田汽車公司總部里，營銷部部長川上昌之問起了豐田章南。
「只能大降價，搞一輪大營銷了。」
想了一下，實在沒有想到什麼辦法的豐田章南只能使出了降價促銷的大法。
「看來只能這樣了。」
營銷部部長川上昌之無奈的說了一聲。
「山田君，我們的豐田電動汽車什麼時候可以出世？」
豐田章南將視線放在了津田汽車公司的研發部部長山田竹志身上。
「社長，我們的電動汽車研發進展很快。
畢竟我們主要研發的雖然是氫能源電動汽車，但將它改造成純電動汽車也不是多難的事情。」
說到這裡，研發部部長山田竹志沉吟了一下後就說出了具體的時間：
「至於多久能推出，大概在三個月後能推出我們的純電動汽車吧。」
「三個月麼。」
皺眉說了一聲，豐田章南果決的說道：
「我們不能等三個月後才正式搞宣傳，現在我們要在市場上提前發聲，不能讓市場遺忘了我們。」
說到這裡，豐田章南將視線轉到營銷部部長川上昌之身上說道：
「營銷部門要先做好宣傳工作，先炒作起熱度，讓消費者知道我們很快就要發布津田電動汽車。
從而不直接閉眼購買極客科技公司的極客電動汽車，轉而等待我們的津田電動汽車發布。」
「是！」
營銷部部長川上昌之答應了一聲，表示會做好這件事情。
見此，豐田章南滿意的點了點頭，隨後將視線投注在研發部部長山由竹志身上道：
「三個月太長了，畢竟時間就是金錢啊。
我給你兩個月時間，兩個月後我要看到我們的津田電動汽車在路上行駛並通過測試。
三個月後，我要津田電動汽車直接發布上市！」
「是！」
研發部部長山田竹志答應了一聲，感到壓力巨大，知道研發部門接下來吃住都要在公司里了。
不過出來打工的哪裡有什麼辦法，想要加急弄出研發成果，那就只能努力加班研發了。
現在研發部部長山田竹志唯一感到慶幸的就是津田汽車公司有氫能源電動汽車積累的技術底蘊。
否則啥都沒有，要從零開始研發電動汽車，那簡直就是個災難了。
與此同時，除了津由汽車外，其他的汽車公司也是先後不一的作出了快速進軍電動汽車領域的決定。
畢竟極客科技公司已經公開表示會銷售電動汽車使用的第二代三維石墨烯超級電容。
在這樣的情況下，憑藉各個汽車公司的技術底蘊，研發製造一個電動汽車真的用不了多久。
其中出成果速度最快的其實並不是津由汽車，也不是通用汽車與大眾汽車。
實際上出成果最快的汽車公司反而是特斯啦電動汽車公司，在極客科技公司發布極客電動汽車的一個星期後。
特斯啦汽車公司正式對外宣布從2014年6月1日起，全系的Mode1S電動汽車將會採用第二代三維石墨烯超級電容。
這一消息的公布，直接讓全球無數人陷入到了亢奮當中。
因為相比於一個新品牌的極客電動汽車，特斯啦汽車公司的ModeIS已經證明了自己。
而且Mode|S電動汽車論外形，也是絲毫不差極客漢系列電動汽車多少。
當然除此之外，還有一個重磅消息。
這消息就是特斯啦汽車公司宣布6月1日發布的新款Mode丨S電動汽車裡，高中低三個配置都支持自動駕駛技術！
說起來這特斯啦汽車公司的自動駕駛技術並不是專門針對極客科技公司。
因為他們在前世2014年的時候，就是要發布自動駕駛技術的，而且發布的車型也是特斯啦Mode|S電動汽車。
所以這次特斯啦汽車真的是趕了個巧。
不只是可以用第二代三維石墨烯超級電容來替代鋰電池，提升充電速度，降低電池成本，也可以應用上頭十足的自動駕駛技術，簡直就是雙喜臨門。
當然，這自動駕駛技術實際上只能在高速公路上使用，比起前世的自動駕駛技術差得不只是一籌。
但不得不承認它確實做到了自動駕駛啊，至少在高速公路方面，它確實做到了自動駕駛能力。
因此，論頭方面，這特斯啦Mode丨S電動汽車直接拉滿了。
本來準備購買極客電動汽車的人們，直接決定再等一個月，看看Mode1S電動汽車的自動駕駛技術有多強。
畢竟極客漢系列電動汽車可不支持自動駕駛技術啊。
而特斯啦汽車公司的Mode丨S電動汽車卻支持自動駕駛技術。
在這樣的情況下，他們又如何不好奇期待Mode|S電動汽車的自動駕駛技術，
最終決定購買哪款汽車呢？
然而這些人的抉擇，對於極客科技公司來說可不是一件好事啊。
畢竟Mode1S電動汽車的定位是高端電動汽車，這肯定會衝擊極客漢系列電動汽車的銷量。
這漢系列電動汽車的銷量占比雖然不高，平均下來只占全部銷量的20%左右。
但這漢系列電動汽車貢獻的利潤，可是超過了其他系列電動汽車加起來的40%
利潤。
因此，這漢系列電動汽車號稱支撐起了利潤的半壁江山也絲毫不為過。
但現在的消費者卻選擇觀望，不立馬購買極客漢系列電動汽車，這如何不讓極客科技公司皺起眉頭呢？
為此，極客科技公司內部也是出現了反思潮，認為應該停止對外出售第二代三維石墨烯超級電容！
然而這世界總是一邊歡喜一邊愁，在極客電動汽車的消費者們十分高興的時候，其他汽車企業可是感覺相當難受。
因為他們發現自己的汽車突然間不好賣了，本來門可羅雀的汽車4S店現在客流量暴跌了七成以上。
各國的消費者現在幾乎都是處於觀望的狀態，觀望猶豫著究竟要購買電動汽車還是購買燃油汽車。
也因此，各個汽車企業的4S店發現自己的客流量直線暴跌，就算前來都是看看，實際並沒有直接當場購買。
這自然是讓各個汽車公司的總裁們氣炸了，紛紛直罵該死的極客科技公司，
隨後後悔當初為什麼不努力打擊極客科技公司。
如果他們當初努力聯合起來打擊極客科技公司，那現在面臨的情況就不會如此糟糕了。
「社長，我們究竟該怎麼辦？現在不只是華夏市場，就是我們島國本土的市場都出現了持幣觀望的狀態。」
津田汽車公司總部里，營銷部部長川上昌之問起了豐田章南。
「只能大降價，搞一輪大營銷了。」
想了一下，實在沒有想到什麼辦法的豐田章南只能使出了降價促銷的大法。
「看來只能這樣了。」
營銷部部長川上昌之無奈的說了一聲。
「山田君，我們的豐田電動汽車什麼時候可以出世？」
豐田章南將視線放在了津田汽車公司的研發部部長山田竹志身上。
「社長，我們的電動汽車研發進展很快。
畢竟我們主要研發的雖然是氫能源電動汽車，但將它改造成純電動汽車也不是多難的事情。」
說到這裡，研發部部長山田竹志沉吟了一下後就說出了具體的時間：
「至於多久能推出，大概在三個月後能推出我們的純電動汽車吧。」
「三個月麼。」
皺眉說了一聲，豐田章南果決的說道：
「我們不能等三個月後才正式搞宣傳，現在我們要在市場上提前發聲，不能讓市場遺忘了我們。」
說到這裡，豐田章南將視線轉到營銷部部長川上昌之身上說道：
「營銷部門要先做好宣傳工作，先炒作起熱度，讓消費者知道我們很快就要發布津田電動汽車。
從而不直接閉眼購買極客科技公司的極客電動汽車，轉而等待我們的津田電動汽車發布。」
「是！」
營銷部部長川上昌之答應了一聲，表示會做好這件事情。
見此，豐田章南滿意的點了點頭，隨後將視線投注在研發部部長山由竹志身上道：
「三個月太長了，畢竟時間就是金錢啊。
我給你兩個月時間，兩個月後我要看到我們的津田電動汽車在路上行駛並通過測試。
三個月後，我要津田電動汽車直接發布上市！」
「是！」
研發部部長山田竹志答應了一聲，感到壓力巨大，知道研發部門接下來吃住都要在公司里了。
不過出來打工的哪裡有什麼辦法，想要加急弄出研發成果，那就只能努力加班研發了。
現在研發部部長山田竹志唯一感到慶幸的就是津田汽車公司有氫能源電動汽車積累的技術底蘊。
否則啥都沒有，要從零開始研發電動汽車，那簡直就是個災難了。
與此同時，除了津由汽車外，其他的汽車公司也是先後不一的作出了快速進軍電動汽車領域的決定。
畢竟極客科技公司已經公開表示會銷售電動汽車使用的第二代三維石墨烯超級電容。
在這樣的情況下，憑藉各個汽車公司的技術底蘊，研發製造一個電動汽車真的用不了多久。
其中出成果速度最快的其實並不是津由汽車，也不是通用汽車與大眾汽車。
實際上出成果最快的汽車公司反而是特斯啦電動汽車公司，在極客科技公司發布極客電動汽車的一個星期後。
特斯啦汽車公司正式對外宣布從2014年6月1日起，全系的Mode1S電動汽車將會採用第二代三維石墨烯超級電容。
這一消息的公布，直接讓全球無數人陷入到了亢奮當中。
因為相比於一個新品牌的極客電動汽車，特斯啦汽車公司的ModeIS已經證明了自己。
而且Mode|S電動汽車論外形，也是絲毫不差極客漢系列電動汽車多少。
當然除此之外，還有一個重磅消息。
這消息就是特斯啦汽車公司宣布6月1日發布的新款Mode丨S電動汽車裡，高中低三個配置都支持自動駕駛技術！
說起來這特斯啦汽車公司的自動駕駛技術並不是專門針對極客科技公司。
因為他們在前世2014年的時候，就是要發布自動駕駛技術的，而且發布的車型也是特斯啦Mode|S電動汽車。
所以這次特斯啦汽車真的是趕了個巧。
不只是可以用第二代三維石墨烯超級電容來替代鋰電池，提升充電速度，降低電池成本，也可以應用上頭十足的自動駕駛技術，簡直就是雙喜臨門。
當然，這自動駕駛技術實際上只能在高速公路上使用，比起前世的自動駕駛技術差得不只是一籌。
但不得不承認它確實做到了自動駕駛啊，至少在高速公路方面，它確實做到了自動駕駛能力。
因此，論頭方面，這特斯啦Mode丨S電動汽車直接拉滿了。
本來準備購買極客電動汽車的人們，直接決定再等一個月，看看Mode1S電動汽車的自動駕駛技術有多強。
畢竟極客漢系列電動汽車可不支持自動駕駛技術啊。
而特斯啦汽車公司的Mode丨S電動汽車卻支持自動駕駛技術。
在這樣的情況下，他們又如何不好奇期待Mode|S電動汽車的自動駕駛技術，
最終決定購買哪款汽車呢？
然而這些人的抉擇，對於極客科技公司來說可不是一件好事啊。
畢竟Mode1S電動汽車的定位是高端電動汽車，這肯定會衝擊極客漢系列電動汽車的銷量。
這漢系列電動汽車的銷量占比雖然不高，平均下來只占全部銷量的20%左右。
但這漢系列電動汽車貢獻的利潤，可是超過了其他系列電動汽車加起來的40%
利潤。
因此，這漢系列電動汽車號稱支撐起了利潤的半壁江山也絲毫不為過。
但現在的消費者卻選擇觀望，不立馬購買極客漢系列電動汽車，這如何不讓極客科技公司皺起眉頭呢？
為此，極客科技公司內部也是出現了反思潮，認為應該停止對外出售第二代三維石墨烯超級電容！