第275章 強大的極客電動汽車！
第275章 強大的極客電動汽車！
「這汽車的外形好酷啊！」
「兩邊的車門好有肌肉感！」
「我想要這台車，花多少錢都想要買它！」
「這車真好看，不知道是誰設計的？」
此時人們面前的汽車是一個類似跑車外形的汽車，那流線型的車型，給人一種它的速度超快的感覺。
事實上如果有穿越者在此，那他們估計會吐槽這不是比亞帝漢EV電動汽車嗎。
而且這個電動汽車不只是外型抄襲了過來，甚至連車型名字都抄襲了過來。
前面車牌位置那個簡體字『漢』字，可是相當亮眼啊。
可以說如果有穿越者在此，他們真的要吐槽不已了。
不過事實上並沒有穿越者，所以現場的人們看著那代號為漢的電動汽車並沒有感到異，反而相當的滿意驚喜。
「這是我們極客電動汽車當中的第一代漢系列電動汽車，它是我們的旗艦電動汽車，應用了所有的技術。」
頓了一下，高年看著滿眼好奇的人們接著說道：
「除了漢外，我們還研發出來了其他類型的電動汽車。
他們分別是宋系列、唐系列、元系列。
其中元系列是一個小型SUV電動汽車，軸距為2620mm，車身尺寸為4320mm、
1765mm、1650mm。
它擁有五個座位，適合道路狀況不佳的農村與城市地區，它也是極客電動汽車當中最便宜的電動汽車。」
高年介紹到這裡的時候，身後的投影屏幕就播放出來了極客電動汽車元系列的汽車外觀。
這個元系列電動汽車的外觀說實話還是很不錯的，也是足以讓人眼前一亮的程度。
對此，高年看著人們滿意的表情，隨後接著介紹起了下一款汽車。
「第二款是唐系列電動汽車，它是大型SUV電動汽車，它的軸距為2820mm，車身尺寸為4870mm、1940mm、1720mmo
它相比於元系列是一個大型SVU電動汽車，它的價格更貴，但功能也更多，空間更加寬舒適，擁有七個座位。」
頓了一下，高年接著說道：
「第三款是宋系列電動汽車，這宋系列電動汽車是一款MPV電動汽車，
它擁有七個座位，可加裝頂部旅行包，適合人多的家庭或用於公司商務用車。
它的軸距為2785mm，車身尺寸為4710mm、1810mm、1690mm，還是相當寬的3
說完的時候，高年身後的投影屏幕也是出現了宋系列電動汽車的外形圖片，
讓人們滿意的點了點頭。
在高年剛剛介紹的三款元系列、唐系列、宋系列電動汽車裡，元系列是小型SUV電動汽車，擁有五個座位，適合一家三口的家庭。
而唐系列則是大型SUV電動汽車，擁有七個座位，適合人多的家庭。
至於宋系列則是MPV電動汽車，同樣擁有七個座位，適合人多的家庭。
至於SUV電動汽車與MPV電動汽車有什麼不同？
SUV電動汽車適合於城市與野外，因為底盤車身比較高，特別適合於農村路況不好的地區。
但缺點就是內飾裝修與行駛舒適度比不上MPV汽車。
而MPV汽車是城市多用途汽車，適合在城市範圍里使用，它的內飾享受與行駛舒適度比SVU更高。
所以兩種汽車各有特點，算是各有側重點，適合不同的人群。
至於之前的漢系列電動汽車，這顯然就是適合於年輕男女的運動型汽車，裝逼的選擇。
「首先就讓我們介紹一下漢系列電動汽車吧。
這漢系列電動汽車是我們極客電動汽車的旗艦車型，擁有最多的功能，也擁有最好的舒適度。
這第一代漢系列極客電動汽車的軸距為驚人的2920mm，也是諸多汽車裡最高的。
這給予了我們第一代漢系列極客電動汽車極佳的龐大空間。
底盤前面採用麥弗遜式獨立懸架，後面採用多連杆式獨立懸架，這讓我們的漢系列電動汽車在各種環境都擁有較好的舒適度。
其中我們的漢系列電動汽車它的續航里程為驚人的700公里，結構為雙電機四驅模式！
這雙電機四驅只有漢系列有這個結構，其他的元、唐、宋都是單電機前置前驅形式。
其中四驅這兩個字是什麼意思大家估計也懂，不用我過多介紹了。
而雙電機的意思就是它有兩個電機，也就是汽車的前部有一個電機，後部也有一個電機，最終組成四驅模式！
之所以要有兩個電機，第一個目的是為了獲得真正的四輪驅動的能力。
這樣不僅提高了車輛在複雜路面條件下的通過能力，還能在高速行駛或急轉彎時提供更好的抓地力和穩定性。
第二個自的是為了可以提供更強的動力輸出和更快的加速性能，因為兩個電動機可以同時工作，提供更大的扭矩和功率。
第三個目的能效優化，懂得電動機設計的人們估計也是知道，每一個電動機都有一個最適合自己的速度區間。
在這個速度區間裡，它是能耗最低最省電也是效率最高的速度區間，一旦處於其他速度時，那能耗就會直線提升。
而此時之所以要有兩個電動機，正是為了解決這個問題，最終達到不同汽車速度，使用不同的電動機。
甚至有需要的時候，還可以兩個電動機一起發力，最終獲得最強的扭矩，讓汽車快到飛起。
這也是我們為什麼要研發雙電機四驅技術的原因。
當然，雙電機四驅技術的優點雖然很多，但不得不承認缺點就是雙電機的成本太高了。
畢竟原本一個汽車只需要布置一個電動機與相關配件，現在前後都要布置，
成本自然會飆升。
也因此，極客電動汽車裡，只有漢系列電動汽車才會採用這個配置。」
看著輕輕點頭的人們，高年接著說道：
「我們漢系列電動汽車的雙電機四驅技術是全系都配置的，他們主要有三個配置。
三個配置的區別主要是續航里程的不同，內部配置有所減配。
其中高配的續航里程為709公里，中配的續航里程為550公里，低配的續航里程為409公里。
至於內飾配置方面，頂配的全車氣囊配齊，導航屏幕為10.7英寸.——
高年配合視頻圖片，介紹起了漢系列電動汽車的各種配置。
「這汽車的外形好酷啊！」
「兩邊的車門好有肌肉感！」
「我想要這台車，花多少錢都想要買它！」
「這車真好看，不知道是誰設計的？」
此時人們面前的汽車是一個類似跑車外形的汽車，那流線型的車型，給人一種它的速度超快的感覺。
事實上如果有穿越者在此，那他們估計會吐槽這不是比亞帝漢EV電動汽車嗎。
而且這個電動汽車不只是外型抄襲了過來，甚至連車型名字都抄襲了過來。
前面車牌位置那個簡體字『漢』字，可是相當亮眼啊。
可以說如果有穿越者在此，他們真的要吐槽不已了。
不過事實上並沒有穿越者，所以現場的人們看著那代號為漢的電動汽車並沒有感到異，反而相當的滿意驚喜。
「這是我們極客電動汽車當中的第一代漢系列電動汽車，它是我們的旗艦電動汽車，應用了所有的技術。」
頓了一下，高年看著滿眼好奇的人們接著說道：
「除了漢外，我們還研發出來了其他類型的電動汽車。
他們分別是宋系列、唐系列、元系列。
其中元系列是一個小型SUV電動汽車，軸距為2620mm，車身尺寸為4320mm、
1765mm、1650mm。
它擁有五個座位，適合道路狀況不佳的農村與城市地區，它也是極客電動汽車當中最便宜的電動汽車。」
高年介紹到這裡的時候，身後的投影屏幕就播放出來了極客電動汽車元系列的汽車外觀。
這個元系列電動汽車的外觀說實話還是很不錯的，也是足以讓人眼前一亮的程度。
對此，高年看著人們滿意的表情，隨後接著介紹起了下一款汽車。
「第二款是唐系列電動汽車，它是大型SUV電動汽車，它的軸距為2820mm，車身尺寸為4870mm、1940mm、1720mmo
它相比於元系列是一個大型SVU電動汽車，它的價格更貴，但功能也更多，空間更加寬舒適，擁有七個座位。」
頓了一下，高年接著說道：
「第三款是宋系列電動汽車，這宋系列電動汽車是一款MPV電動汽車，
它擁有七個座位，可加裝頂部旅行包，適合人多的家庭或用於公司商務用車。
它的軸距為2785mm，車身尺寸為4710mm、1810mm、1690mm，還是相當寬的3
說完的時候，高年身後的投影屏幕也是出現了宋系列電動汽車的外形圖片，
讓人們滿意的點了點頭。
在高年剛剛介紹的三款元系列、唐系列、宋系列電動汽車裡，元系列是小型SUV電動汽車，擁有五個座位，適合一家三口的家庭。
而唐系列則是大型SUV電動汽車，擁有七個座位，適合人多的家庭。
至於宋系列則是MPV電動汽車，同樣擁有七個座位，適合人多的家庭。
至於SUV電動汽車與MPV電動汽車有什麼不同？
SUV電動汽車適合於城市與野外，因為底盤車身比較高，特別適合於農村路況不好的地區。
但缺點就是內飾裝修與行駛舒適度比不上MPV汽車。
而MPV汽車是城市多用途汽車，適合在城市範圍里使用，它的內飾享受與行駛舒適度比SVU更高。
所以兩種汽車各有特點，算是各有側重點，適合不同的人群。
至於之前的漢系列電動汽車，這顯然就是適合於年輕男女的運動型汽車，裝逼的選擇。
「首先就讓我們介紹一下漢系列電動汽車吧。
這漢系列電動汽車是我們極客電動汽車的旗艦車型，擁有最多的功能，也擁有最好的舒適度。
這第一代漢系列極客電動汽車的軸距為驚人的2920mm，也是諸多汽車裡最高的。
這給予了我們第一代漢系列極客電動汽車極佳的龐大空間。
底盤前面採用麥弗遜式獨立懸架，後面採用多連杆式獨立懸架，這讓我們的漢系列電動汽車在各種環境都擁有較好的舒適度。
其中我們的漢系列電動汽車它的續航里程為驚人的700公里，結構為雙電機四驅模式！
這雙電機四驅只有漢系列有這個結構，其他的元、唐、宋都是單電機前置前驅形式。
其中四驅這兩個字是什麼意思大家估計也懂，不用我過多介紹了。
而雙電機的意思就是它有兩個電機，也就是汽車的前部有一個電機，後部也有一個電機，最終組成四驅模式！
之所以要有兩個電機，第一個目的是為了獲得真正的四輪驅動的能力。
這樣不僅提高了車輛在複雜路面條件下的通過能力，還能在高速行駛或急轉彎時提供更好的抓地力和穩定性。
第二個自的是為了可以提供更強的動力輸出和更快的加速性能，因為兩個電動機可以同時工作，提供更大的扭矩和功率。
第三個目的能效優化，懂得電動機設計的人們估計也是知道，每一個電動機都有一個最適合自己的速度區間。
在這個速度區間裡，它是能耗最低最省電也是效率最高的速度區間，一旦處於其他速度時，那能耗就會直線提升。
而此時之所以要有兩個電動機，正是為了解決這個問題，最終達到不同汽車速度，使用不同的電動機。
甚至有需要的時候，還可以兩個電動機一起發力，最終獲得最強的扭矩，讓汽車快到飛起。
這也是我們為什麼要研發雙電機四驅技術的原因。
當然，雙電機四驅技術的優點雖然很多，但不得不承認缺點就是雙電機的成本太高了。
畢竟原本一個汽車只需要布置一個電動機與相關配件，現在前後都要布置，
成本自然會飆升。
也因此，極客電動汽車裡，只有漢系列電動汽車才會採用這個配置。」
看著輕輕點頭的人們，高年接著說道：
「我們漢系列電動汽車的雙電機四驅技術是全系都配置的，他們主要有三個配置。
三個配置的區別主要是續航里程的不同，內部配置有所減配。
其中高配的續航里程為709公里，中配的續航里程為550公里，低配的續航里程為409公里。
至於內飾配置方面，頂配的全車氣囊配齊，導航屏幕為10.7英寸.——
高年配合視頻圖片，介紹起了漢系列電動汽車的各種配置。