第2603章 車展
很快，純手工打造的三款原型車出現在順義工廠，蘇寧讓人把車一字排開停在廠區的測試跑道上。
青龍轎車是一輛黑色三廂車，線條沉穩，前臉設計偏商務，一看就是衝著公務和家庭市場去的。
白虎越野的塊頭比青龍大了整整一圈，底盤加高，輪胎是越野專用的大花紋胎，前後保險槓都是加厚的鋼製防撞槓，車頂上還預留了行李架的安裝點位。
朱雀城市SUV介於青龍和白虎之間，車身比白虎低，比青龍高，造型線條更圓潤流暢。
三輛車停在那裡，都沒有掛牌照，車漆在太陽底下反著光。
小趙圍著三輛車轉了好幾圈，轉完之後站在白虎越野的車頭前面，拍了拍那個粗壯的防撞槓，「蘇總，說實話，我前兩個月還在懷疑咱們是不是攤子鋪太大了。現在看到這三輛車，我覺得咱們是真的能行。」
「……」
蘇寧並沒有理會自己這個助理的驚喜和吹捧，天朝汽車從一開始就不是閉門造車，而是把市面上能買到的合資品牌和進口品牌的同級別車型全部拆了一遍，拆完之後做對標分析。
青龍對標的是桑塔納和捷達，白虎對標的是三菱帕傑羅和豐田陸巡，朱雀對標的是本田CRV和豐田RAV4。
拆車分析的結果被整理成厚厚的技術文檔，每一個關鍵零部件的參數、材料、工藝都被單獨列出來做了對比。
蘇寧在公司內部開了一個會，會議室的牆上貼著三款車的巨幅效果圖，桌上擺著三款車的縮比油泥模型。
工程部、採購部、質量部、財務部的負責人都到了。
蘇寧站在白板前面，拿起筆在白板上畫了一道豎線，左邊寫了「自產」，右邊寫了「外采」。
「今天定一個大原則。」蘇寧拿筆敲了敲白板，「天朝汽車只生產燃油車三大件，也就是發動機、變速箱和底盤。這三個是汽車的心臟、骨骼和神經系統，技術含量最高，利潤最厚，也是我們跟別人拉開差距的地方。除此之外，四個車門、前後保險槓、儀表台總成、座椅總成、空調系統、線束總成、玻璃、輪胎、剎車片、大燈總成……這些全部外采，面向全國公開招標。」
採購部的負責人韓經理聽完之後，推了推眼鏡，「蘇總，行業里現在的普遍做法是儘量多自己造，少用外購件。自己造能控制成本，外購容易被供應商卡脖子。咱們一上來就把這麼多零部件放出去，是不是風險太大了？」
蘇寧搖了搖頭，「那是老思維了。你自己造每一個零件，你就得買每一種零件的專用設備，得養每一種零件的技術人員，得管每一種零件的品控。最後算下來，管理成本比外購還高。我們的優勢是做系統集成和核心三大件，把發動機和底盤調校好了就是核心競爭力。周邊的零部件交給專業的人去做，只要品控抓到我們手裡，供應商只是我們的外延車間。」
他把筆放在白板下面的槽里，轉過身來對著滿屋子的人：「另外，公開招標還有一個好處，我們在全國汽車零部件行業里打開知名度，讓所有供應商都知道天朝汽車在找人合作。我們剛起步，需要朋友，招標就是伸出去的手。誰願意接我們的單子，誰就是我們的合作夥伴。」
韓經理在筆記本上飛快地記了幾行字，抬起頭問：「那招標的範圍怎麼定？」
蘇寧說：「國產工廠和合資廠都可以投。既然我們天朝汽車是國產車，那就要追求極致的國產率。哪家能做到我們的標準，價格又合理，就簽哪家。招標公告發出去之後，韓經理你負責帶人篩選投標企業，技術部負責制定每一個零部件的技術規格書，質量部負責駐廠監督。」
「明白。」
蘇寧轉向質量部的負責人周經理，「周經理，我要你派技術監督員進駐中標企業的生產現場，每一個批次的關鍵零部件，從原材料進廠到成品出廠，全程跟蹤。誰的產品不合格，第一次退回去重做，第二次直接取銷合作資格，沒有任何情面可講。」
周經理皺著眉頭想了想，「蘇總，駐廠監督這個事情，對人力要求很高。每一個中標工廠都要派人去盯，光質量部現在這點人根本不夠用。」
蘇寧說：「招人。從技校畢業生里招，從退役士兵里招。你給我拉一個足夠大的質量隊伍，培訓上崗。這批人的工資不能省。質量的人要是少了、弱了，生產線上的任何一個零件出了問題，到了客戶手裡都是天大的麻煩。到時候不是供應商賠錢的問題，是我們天朝汽車的牌子砸了。這個帳你算得過來。」
周經理點頭說：「明白了，我回去就做招聘計劃。」
……
接下來的一段時間裡，天朝汽車的招標公告在全國幾家主要的工業報紙和專業期刊上刊登了出來。
公告內容寫得很詳細，每一類零部件需要什麼樣的規格、材料、工藝標準，年採購預估量是多少，投標截止日期是哪天，全部列得清清楚楚。
招標公告發出去的第一周，韓經理桌上的電話就沒停過。
全國各地打來諮詢的零部件廠商多得讓他始料未及。
有一汽集團下屬的零部件分廠，有給上海大眾做配套的合資配件公司，有浙江做塑料件的民營企業，有河北做衝壓件的鄉鎮工廠，甚至有幾家原本做軍工配件的老三線工廠也打來電話詢問是否可以參與競標。
韓經理手下的人接電話接到嗓子啞，會議室里的投標資料堆成了小山。
韓經理戴著老花鏡一份一份地翻，從裡面篩出了一批資質齊全、產能充足、質量體系相對成熟的企業進入初審名單。
接著，韓經理立刻把初審名單拿去給蘇寧看。
蘇寧翻了翻，問了一句：「每個零部件品類留了幾家？」
韓經理說：「大部分是兩到三家，個別品類只有一家達標。」
蘇寧把名單合上，「不夠。每個零部件品類至少要保留三家入圍企業。兩家的容易形成供貨壟斷，三家以上競爭，質量和價格都有保證。達不到標準的，讓他們回去整改，改好了再來投。」
韓經理有點猶豫：「蘇總，有些品類國內能做的廠子就那麼幾家，三家是不是太苛刻了？」
蘇寧說：「那就擴大範圍，合資廠、外資廠在國內的合資公司，都可以投。追求國產率，不是一定必須要國產，適當的放進來一些鲶魚，效果會更好。雞蛋不能放在一個籃子裡，這個道理不用我多說。」
「明白。」
技術規格書的編寫過程是蘇寧全程參與的。
每一類零部件，天朝汽車的技術部都給出了遠高於國標的企業標準，其中好幾項指標直接對標甚至超過了國外同類產品的要求。
技術部的一個年輕工程師在內部討論的時候，拿著儀表台塑料件的技術規格書，小心翼翼地舉了手：「蘇總，儀表台的塑料件耐老化標準，我們定的這個指標是不是太高了？大眾的標準都沒這麼嚴，國內能達標的供應商可能找不出幾家。」
蘇寧看了他一眼，「你叫什麼名字？」
年輕工程師說：「蘇總，我叫劉文禮」
蘇寧說：「劉工，你要明白一個道理，天朝汽車不是大眾。大眾有幾十年的品牌積累，它就算某個零件差一點，消費者也認。我們沒有這個資本。我們要想讓市場相信一個全新的品牌，就得在看不見的地方也比別人做得好。大眾的標準是及格線，我們的標準必須比及格線高一頭。供應商說做不了，那就讓他們想辦法做。誰做出來了，誰就是我們的核心供應商，以後我們所有車型的訂單都優先給他。」
劉工聽完，點了點頭，把技術規格書拿了回去，沒有再說話。
……
駐廠技術監督員的培訓在順義工廠的培訓中心同步進行。
第一批監督員六十個人，統一穿著深藍色的工作服，左胸口印著天朝汽車的標誌。
每天上午在教室里學質量體系和檢驗標準，下午在車間裡跟著工程師做實物檢測訓練。
他們被分成兩人一組，一個負責跟蹤生產流程，一個負責抽查成品質量，互相監督，互相制約。
培訓班開學第一天，周經理站在講台上。
那間教室還是臨時用活動板房搭起來的，桌椅都是新的，空氣里飄著一股鋸末混合著新漆的味道。
周經理看著底下坐得整整齊齊的六十個人，清了清嗓子，「從今天開始，你們就是天朝汽車的第一代質量監督員。你們手裡捏著的，不是卡尺，不是檢測儀，是我們這個牌子還能不能活下去的命根子。」
底下鴉雀無聲。
周經理繼續說：「你們培訓結束之後，會被派到全國各地的供應商工廠里。吃在廠里，住在廠里，天天盯著人家的生產線。到時候肯定會有人跟你們說情，遞煙，套近乎，請吃飯，甚至有人會跟你們提錢。我今天把醜話說在前頭，你們心裡頭那桿秤，給我端穩了。標準就是標準，一毫米都不能差。哪個供應商的產品質量出了問題，你們沒查出來，回頭裝到我們車上，客戶一腳剎車踩下去剎不住，那是要出人命的。出了人命，追責第一個追到質量部，第二個就追到你們頭上。」
教室里安靜得能聽見外面的麻雀叫。
「你們是我周三民親自招進來的，我不想看到任何人因為一包煙一頓酒把自己的前程毀了。都記住了沒有？」
六十個人齊聲回答：「記住了。」
……
1996年，第四屆北京城國際展覽中心。
這一年的國內車展雖然規模跟後世沒法比，但已經是當時國內汽車行業最大的盛事。
合資品牌、進口品牌、幾家老牌國有汽車廠都來了，各自圈了展位，把自家最好的車擺出來。
桑塔納、捷達、富康這老三樣占據了合資陣營的核心位置。
進口品牌那邊偶爾能看到幾輛日系和德系的好車，但價格標籤後面跟著的那一串零讓絕大多數參觀者只看不摸。
天朝汽車的展位在二號館。
展位面積不小，但位置不是最好的，靠里側，旁邊是兩家做汽車零部件的供應商。
開展前一天布展的時候，展館裡亂鬨鬨的，到處都是擰螺栓、擦車漆、調試燈光的聲音。
天朝汽車的工作人員把三輛車一輛一輛地從運輸卡車上開下來，掀開罩在車身上的防塵布，按照事先畫好的點位停好。
燈光師爬到展位頂部的桁架上，一盞一盞地調整射燈的角度，直到每一束光都正好打在車身上。
……
開展當天早上，展館大門一開，人群湧進來。
二號館的人流剛開始還是比較分散的，大部分人都往合資品牌和進口品牌的展位那邊擠。
天朝汽車展位前面只有零零星星幾個人路過，有的人掃一眼展位上的品牌名——「天朝汽車」，嘴裡念叨一句「沒聽說過」，腳底下不停就過去了。
有個中年男人路過的時候倒是停了一下，歪著頭看了看展位正上方掛著的橫幅，上面寫著「天朝上國汽車科技有限公司」，他念了一遍，然後問旁邊的工作人員：「你們這是國產車？」
「是的！純國產車。」工作人員滿臉微笑地回答了一句。
一個戴眼鏡的年輕人本來是衝著旁邊的零部件展位去的，經過天朝汽車的展位時，步子忽然慢了下來，然後站住了。
竟然不是那種用玻璃圍欄圍起來只許看不許碰的展法，而是敞開展示……
車門可以拉開，引擎蓋可以掀開，旁邊也沒有模特倚在車上，就是三輛車安安靜靜地停在聚光燈下面，等著人過來看。
這在1996年的汽車展覽會上可是難得一見的，任何人注意到了都不可能無視。
「這真的是國產車？」年輕人忍不住驚訝地問了一句。
然後走到第一代青龍轎車「青龍壹」旁邊，伸手摸了摸車門把手，滿臉質疑的回頭看了一眼工作人員。
……(本章完)
青龍轎車是一輛黑色三廂車，線條沉穩，前臉設計偏商務，一看就是衝著公務和家庭市場去的。
白虎越野的塊頭比青龍大了整整一圈，底盤加高，輪胎是越野專用的大花紋胎，前後保險槓都是加厚的鋼製防撞槓，車頂上還預留了行李架的安裝點位。
朱雀城市SUV介於青龍和白虎之間，車身比白虎低，比青龍高，造型線條更圓潤流暢。
三輛車停在那裡，都沒有掛牌照，車漆在太陽底下反著光。
小趙圍著三輛車轉了好幾圈，轉完之後站在白虎越野的車頭前面，拍了拍那個粗壯的防撞槓，「蘇總，說實話，我前兩個月還在懷疑咱們是不是攤子鋪太大了。現在看到這三輛車，我覺得咱們是真的能行。」
「……」
蘇寧並沒有理會自己這個助理的驚喜和吹捧，天朝汽車從一開始就不是閉門造車，而是把市面上能買到的合資品牌和進口品牌的同級別車型全部拆了一遍，拆完之後做對標分析。
青龍對標的是桑塔納和捷達，白虎對標的是三菱帕傑羅和豐田陸巡，朱雀對標的是本田CRV和豐田RAV4。
拆車分析的結果被整理成厚厚的技術文檔，每一個關鍵零部件的參數、材料、工藝都被單獨列出來做了對比。
蘇寧在公司內部開了一個會，會議室的牆上貼著三款車的巨幅效果圖，桌上擺著三款車的縮比油泥模型。
工程部、採購部、質量部、財務部的負責人都到了。
蘇寧站在白板前面，拿起筆在白板上畫了一道豎線，左邊寫了「自產」，右邊寫了「外采」。
「今天定一個大原則。」蘇寧拿筆敲了敲白板，「天朝汽車只生產燃油車三大件，也就是發動機、變速箱和底盤。這三個是汽車的心臟、骨骼和神經系統，技術含量最高，利潤最厚，也是我們跟別人拉開差距的地方。除此之外，四個車門、前後保險槓、儀表台總成、座椅總成、空調系統、線束總成、玻璃、輪胎、剎車片、大燈總成……這些全部外采，面向全國公開招標。」
採購部的負責人韓經理聽完之後，推了推眼鏡，「蘇總，行業里現在的普遍做法是儘量多自己造，少用外購件。自己造能控制成本，外購容易被供應商卡脖子。咱們一上來就把這麼多零部件放出去，是不是風險太大了？」
蘇寧搖了搖頭，「那是老思維了。你自己造每一個零件，你就得買每一種零件的專用設備，得養每一種零件的技術人員，得管每一種零件的品控。最後算下來，管理成本比外購還高。我們的優勢是做系統集成和核心三大件，把發動機和底盤調校好了就是核心競爭力。周邊的零部件交給專業的人去做，只要品控抓到我們手裡，供應商只是我們的外延車間。」
他把筆放在白板下面的槽里，轉過身來對著滿屋子的人：「另外，公開招標還有一個好處，我們在全國汽車零部件行業里打開知名度，讓所有供應商都知道天朝汽車在找人合作。我們剛起步，需要朋友，招標就是伸出去的手。誰願意接我們的單子，誰就是我們的合作夥伴。」
韓經理在筆記本上飛快地記了幾行字，抬起頭問：「那招標的範圍怎麼定？」
蘇寧說：「國產工廠和合資廠都可以投。既然我們天朝汽車是國產車，那就要追求極致的國產率。哪家能做到我們的標準，價格又合理，就簽哪家。招標公告發出去之後，韓經理你負責帶人篩選投標企業，技術部負責制定每一個零部件的技術規格書，質量部負責駐廠監督。」
「明白。」
蘇寧轉向質量部的負責人周經理，「周經理，我要你派技術監督員進駐中標企業的生產現場，每一個批次的關鍵零部件，從原材料進廠到成品出廠，全程跟蹤。誰的產品不合格，第一次退回去重做，第二次直接取銷合作資格，沒有任何情面可講。」
周經理皺著眉頭想了想，「蘇總，駐廠監督這個事情，對人力要求很高。每一個中標工廠都要派人去盯，光質量部現在這點人根本不夠用。」
蘇寧說：「招人。從技校畢業生里招，從退役士兵里招。你給我拉一個足夠大的質量隊伍，培訓上崗。這批人的工資不能省。質量的人要是少了、弱了，生產線上的任何一個零件出了問題，到了客戶手裡都是天大的麻煩。到時候不是供應商賠錢的問題，是我們天朝汽車的牌子砸了。這個帳你算得過來。」
周經理點頭說：「明白了，我回去就做招聘計劃。」
……
接下來的一段時間裡，天朝汽車的招標公告在全國幾家主要的工業報紙和專業期刊上刊登了出來。
公告內容寫得很詳細，每一類零部件需要什麼樣的規格、材料、工藝標準，年採購預估量是多少，投標截止日期是哪天，全部列得清清楚楚。
招標公告發出去的第一周，韓經理桌上的電話就沒停過。
全國各地打來諮詢的零部件廠商多得讓他始料未及。
有一汽集團下屬的零部件分廠，有給上海大眾做配套的合資配件公司，有浙江做塑料件的民營企業，有河北做衝壓件的鄉鎮工廠，甚至有幾家原本做軍工配件的老三線工廠也打來電話詢問是否可以參與競標。
韓經理手下的人接電話接到嗓子啞，會議室里的投標資料堆成了小山。
韓經理戴著老花鏡一份一份地翻，從裡面篩出了一批資質齊全、產能充足、質量體系相對成熟的企業進入初審名單。
接著，韓經理立刻把初審名單拿去給蘇寧看。
蘇寧翻了翻，問了一句：「每個零部件品類留了幾家？」
韓經理說：「大部分是兩到三家，個別品類只有一家達標。」
蘇寧把名單合上，「不夠。每個零部件品類至少要保留三家入圍企業。兩家的容易形成供貨壟斷，三家以上競爭，質量和價格都有保證。達不到標準的，讓他們回去整改，改好了再來投。」
韓經理有點猶豫：「蘇總，有些品類國內能做的廠子就那麼幾家，三家是不是太苛刻了？」
蘇寧說：「那就擴大範圍，合資廠、外資廠在國內的合資公司，都可以投。追求國產率，不是一定必須要國產，適當的放進來一些鲶魚，效果會更好。雞蛋不能放在一個籃子裡，這個道理不用我多說。」
「明白。」
技術規格書的編寫過程是蘇寧全程參與的。
每一類零部件，天朝汽車的技術部都給出了遠高於國標的企業標準，其中好幾項指標直接對標甚至超過了國外同類產品的要求。
技術部的一個年輕工程師在內部討論的時候，拿著儀表台塑料件的技術規格書，小心翼翼地舉了手：「蘇總，儀表台的塑料件耐老化標準，我們定的這個指標是不是太高了？大眾的標準都沒這麼嚴，國內能達標的供應商可能找不出幾家。」
蘇寧看了他一眼，「你叫什麼名字？」
年輕工程師說：「蘇總，我叫劉文禮」
蘇寧說：「劉工，你要明白一個道理，天朝汽車不是大眾。大眾有幾十年的品牌積累，它就算某個零件差一點，消費者也認。我們沒有這個資本。我們要想讓市場相信一個全新的品牌，就得在看不見的地方也比別人做得好。大眾的標準是及格線，我們的標準必須比及格線高一頭。供應商說做不了，那就讓他們想辦法做。誰做出來了，誰就是我們的核心供應商，以後我們所有車型的訂單都優先給他。」
劉工聽完，點了點頭，把技術規格書拿了回去，沒有再說話。
……
駐廠技術監督員的培訓在順義工廠的培訓中心同步進行。
第一批監督員六十個人，統一穿著深藍色的工作服，左胸口印著天朝汽車的標誌。
每天上午在教室里學質量體系和檢驗標準，下午在車間裡跟著工程師做實物檢測訓練。
他們被分成兩人一組，一個負責跟蹤生產流程，一個負責抽查成品質量，互相監督，互相制約。
培訓班開學第一天，周經理站在講台上。
那間教室還是臨時用活動板房搭起來的，桌椅都是新的，空氣里飄著一股鋸末混合著新漆的味道。
周經理看著底下坐得整整齊齊的六十個人，清了清嗓子，「從今天開始，你們就是天朝汽車的第一代質量監督員。你們手裡捏著的，不是卡尺，不是檢測儀，是我們這個牌子還能不能活下去的命根子。」
底下鴉雀無聲。
周經理繼續說：「你們培訓結束之後，會被派到全國各地的供應商工廠里。吃在廠里，住在廠里，天天盯著人家的生產線。到時候肯定會有人跟你們說情，遞煙，套近乎，請吃飯，甚至有人會跟你們提錢。我今天把醜話說在前頭，你們心裡頭那桿秤，給我端穩了。標準就是標準，一毫米都不能差。哪個供應商的產品質量出了問題，你們沒查出來，回頭裝到我們車上，客戶一腳剎車踩下去剎不住，那是要出人命的。出了人命，追責第一個追到質量部，第二個就追到你們頭上。」
教室里安靜得能聽見外面的麻雀叫。
「你們是我周三民親自招進來的，我不想看到任何人因為一包煙一頓酒把自己的前程毀了。都記住了沒有？」
六十個人齊聲回答：「記住了。」
……
1996年，第四屆北京城國際展覽中心。
這一年的國內車展雖然規模跟後世沒法比，但已經是當時國內汽車行業最大的盛事。
合資品牌、進口品牌、幾家老牌國有汽車廠都來了，各自圈了展位，把自家最好的車擺出來。
桑塔納、捷達、富康這老三樣占據了合資陣營的核心位置。
進口品牌那邊偶爾能看到幾輛日系和德系的好車，但價格標籤後面跟著的那一串零讓絕大多數參觀者只看不摸。
天朝汽車的展位在二號館。
展位面積不小，但位置不是最好的，靠里側，旁邊是兩家做汽車零部件的供應商。
開展前一天布展的時候，展館裡亂鬨鬨的，到處都是擰螺栓、擦車漆、調試燈光的聲音。
天朝汽車的工作人員把三輛車一輛一輛地從運輸卡車上開下來，掀開罩在車身上的防塵布，按照事先畫好的點位停好。
燈光師爬到展位頂部的桁架上，一盞一盞地調整射燈的角度，直到每一束光都正好打在車身上。
……
開展當天早上，展館大門一開，人群湧進來。
二號館的人流剛開始還是比較分散的，大部分人都往合資品牌和進口品牌的展位那邊擠。
天朝汽車展位前面只有零零星星幾個人路過，有的人掃一眼展位上的品牌名——「天朝汽車」，嘴裡念叨一句「沒聽說過」，腳底下不停就過去了。
有個中年男人路過的時候倒是停了一下，歪著頭看了看展位正上方掛著的橫幅，上面寫著「天朝上國汽車科技有限公司」，他念了一遍，然後問旁邊的工作人員：「你們這是國產車？」
「是的！純國產車。」工作人員滿臉微笑地回答了一句。
一個戴眼鏡的年輕人本來是衝著旁邊的零部件展位去的，經過天朝汽車的展位時，步子忽然慢了下來，然後站住了。
竟然不是那種用玻璃圍欄圍起來只許看不許碰的展法，而是敞開展示……
車門可以拉開，引擎蓋可以掀開，旁邊也沒有模特倚在車上，就是三輛車安安靜靜地停在聚光燈下面，等著人過來看。
這在1996年的汽車展覽會上可是難得一見的，任何人注意到了都不可能無視。
「這真的是國產車？」年輕人忍不住驚訝地問了一句。
然後走到第一代青龍轎車「青龍壹」旁邊，伸手摸了摸車門把手，滿臉質疑的回頭看了一眼工作人員。
……(本章完)