第2602章 費盡心機
順義超級工廠的廠房建設速度超出了所有人的預期。
二十四小時三班倒不間斷施工，白天鋼結構吊裝，晚上混凝土澆築，工地上的探照燈把整個廠區照得像白天一樣。
京城這邊的有關部門對天朝汽車這個項目一路開綠燈，從規劃審批到施工許可，各個環節都有專人對接協調。
說到底，1996年的京城也需要一個拿得出手的本土汽車品牌來撐門面。
天朝汽車雖然一輛車還沒造出來，但這個架式擺在這裡，誰都不想在這件事上拖後腿。
廠房封頂那天，蘇寧站在工地邊上，看著最後一根鋼樑被吊車緩緩地安放到預定位置，工人騎在鋼樑上用扳手把最後一組螺栓擰緊。
小趙站在旁邊，手裡拿著一份施工進度表，上面的每一個節點後面都蓋著紅戳的「提前完成」。
「蘇總，廠房主體比原計劃提前了將近一個月。」助理小趙立刻把進度表遞過來。
蘇寧接過表掃了一眼，點了點頭，把目光從鋼樑上收回來，「廠房是殼子，設備才是心臟。殼子蓋好了，現在該裝心臟了。」
「我們的設備是國產，還是進口？」
「很快你就知道了。」
「……」
設備這個事，蘇寧從一開始就知道不能走尋常路。
1996年的國內汽車製造設備供應商，掰著手指頭都能數得過來，而且技術水平跟國外比差了不是一星半點。
衝壓線、焊裝線、塗裝線、總裝線，這四大工藝的生產線設備，國內能做的要麼精度不夠，要麼產能上不去，要麼穩定性成問題。
如果按部就班地從國外採購，光談判、簽約、排產、海運、安裝調試這一整套流程走下來，沒有一年半載根本搞不定。
而且國外設備供應商對中國民營車企的供貨意願本身就打了問號，人家優先供應的肯定是合資品牌和國有大廠。
蘇寧等不了那麼久，也不想把關鍵環節卡在別人手裡。
所以，蘇寧打算從空間世界裡把成熟的汽車生產線設備拿出來用。
但空間世界裡拿出來的東西，最大的問題不是能不能用，而是怎麼解釋來源。
憑空冒出一整套年產幾十萬輛的汽車生產線，海關沒有進口記錄，銀行沒有付款憑證，設備上沒有銘牌編號，隨便哪一個環節被人盯上都是天大的窟窿。
所以蘇寧花了很多心思在遮掩和鋪墊上，而且這件事他從收購德陽汽車廠之前就已經開始做了。
第一步是在海外的避稅天堂註冊皮包公司。
他通過代理機構在開曼群島、英屬維京群島這些地方註冊了幾家離岸公司，股權結構繞了好幾層，母公司下面套子公司，子公司下面套孫公司。
小趙有一次看到那份股權結構圖，看了半天沒看明白，「蘇總，這股權結構怎麼繞來繞去的，別是什麼詐騙公司吧？」
「胡說八道！我們的設備可都是合法合規的。」
「呃？蘇總，你別誤會！我就是擔心遭遇詐騙，畢竟進口汽車工業設備不容易。」
「放心！我們公司在海外有自己的關係。」
這幾家離岸公司的經營範圍全部寫著「機械設備貿易」「工業自動化系統集成」這一類籠統的表述，根本看不出跟汽車有什麼直接關係，但涵蓋了整套生產線設備的出口範圍。
第二步是在國內收購了一家進出口貿易公司。
這家公司原本是做五金機械進出口的，規模不大，經營狀況半死不活，原來的老闆正愁找不到下家接手。
蘇寧讓人以市場價把它收了，工商變更做完之後，這家貿易公司就變成了天朝汽車體系內負責設備進口的主體。
哪怕是負責運輸的海運公司也是蘇寧的幽靈船隊，將會忽然出現在各個關鍵點的港口，就是為了在每一個關鍵點留下痕跡。
甚至為了把這場戲做得更足、更完美一些，蘇寧還把進口手續拿到公司會議室討論。
設備進口的前期準備工作完成後，蘇寧把團隊叫到會議室，讓小趙把整個流程梳理了一遍。
小趙站在白板前面，拿著馬克筆一邊寫一邊說：「蘇總，整個進口流程我理了一下，一共分這麼幾步。第一步，HS編碼歸類，報關行那邊已經開始做了。第二步，准入合規性核查，法務部在查禁止進口目錄。第三步，裝運前檢驗，這個需要境外的檢驗機構來做。第四步，到港清關。第五步，繳稅查驗。第六步，屬地商檢。」
蘇寧聽完，「每一步誰負責，給我落實到人。尤其是HS編碼歸類，這個環節錯一點都不行，歸錯了編碼輕則補稅罰款，重則整批貨被海關扣下退運。」
小趙說：「明白，我讓報關行把所有設備的清單逐一列出來，衝壓設備、焊接機器人、噴塗系統、總裝輸送線，全部分類歸入對應的HS編碼，歸類完了法務部再過一遍。」
法務部的人接話：「准入合規這塊我們已經在跟進了。《禁止進口貨物目錄》和《重點舊機電產品目錄》都翻過了，我們這批設備不在禁止進口的範圍之內。進出口經營權的手續也已經跑下來了，不用再委託外面的代理公司。」
蘇寧點了點頭，「舊設備的裝運前檢驗是關鍵，這批設備雖然本質上是全新的，但申報的時候按舊設備走，價格評估空間大，手續也更穩妥。全新設備需要原廠發票和原產地證明，這些材料我們拿不出來。」
小趙說：「這個我已經安排好了。我們委託了CCIC在當地的檢驗機構，設備啟運之前完成檢驗，檢驗合格之後出具《裝運前檢驗證書》，這份證書是後續報關必不可少的。」
整個進口流程比蘇寧團隊預估的時間稍微長了一些，主要卡在兩個環節上。
一個是海關審價，關員對舊設備的價格審核格外嚴格，來回拉扯了好幾個回合。
小趙帶著報關團隊把付匯記錄和新機報價等比對材料準備得滴水不漏，審價最終順利通過。
另一個是屬地商檢，部分特種設備需要在安裝地接受二次檢驗，商檢部門的人到廠區現場核驗，合格之後才放行。
幽靈船隊忽然出現在渤海相關海域之後，立刻開啟了船舶識別號，而且這些識別號都是剛剛註冊、第一次啟用的新號碼。
就這樣，設備分批次運抵天津港的時候，小趙親自帶著報關團隊守在港口。
提單換提貨單，提交合同、發票、中檢報告等文件給商檢部門審核，拿到《入境貨物通關單》之後，隨即通過海關系統進行報關申報。
繳完關稅和增值稅，海關開箱查驗。
查驗關員戴著白手套拿著清單挨個核對設備的狀態和銘牌信息，蘇寧的人在旁邊全程陪同，有問題當場解釋。
查驗通過，海關放行，天朝汽車安排的拖車隊早已在港區外面排隊等候，放行一批就拉走一批，連夜運往順義工廠。
設備全部進了廠房之後，小趙站在車間裡，看著一排排嶄新的衝壓機、焊接機器人和噴塗系統，長長地出了一口氣，「蘇總，設備全部到位了，一台沒少，一台沒壞。」
蘇寧站在他旁邊，看著那些還蓋著防塵布的設備，「設備是到位了，但誰來開這些設備？」
小趙愣了一下，看了看那些機器人，又看了看蘇寧：「您的意思是？」
蘇寧說：「這些設備都是高度自動化的生產線。衝壓線是全自動液壓衝壓，焊裝線是工業機器人集群作業，塗裝線是自動噴塗系統，總裝線是智能輸送帶加自動擰緊機。操作這些設備需要的是技工，不是農民工。」
小趙皺起眉頭：「蘇總，這個我正想跟您說。1996年的中國汽車產業，技術工人資源極其稀缺。整個行業一年到頭也培養不出多少成熟的汽車技工，這些有限的人才基本上都被合資品牌和國有大廠壟斷了。我們是一家剛成立的民營車企，在人才市場上沒有任何品牌號召力，想靠社會招聘招到現成的技工，基本不可能。」
蘇寧說：「社會招聘招不到，那就自己培養。」
小趙問：「怎麼培養？」
蘇寧說：「你讓人力資源部去京城、河北、河南和山東等地的幾所高中和技校貼招聘啟事。初中及以上學歷，年齡十八到二十五歲，身體健康，沒有任何不良嗜好、紋身和違法記錄。願意從事汽車製造工作，有無經驗均可。公司提供免費住宿和帶薪培訓，培訓期六個月，培訓期間發基本生活費，培訓合格後簽訂正式勞動合同，工資按崗位定級。」
小趙把這幾條記在本子上，抬起頭又問了一句：「培訓老師從哪兒來？」
蘇寧說：「培訓老師我自有安排。你先把招聘啟事發出去，先把人招上來。」
人力資源部的人一開始有點擔心。
招聘啟事發出去之前，負責招聘的主管找到小趙，「趙助，咱們這個條件是不是太低了？初中以上學歷，有無經驗均可，這在人才市場上沒什麼競爭力啊！合資廠那邊招技工，最低也是中專起步，有的還要求兩年以上工作經驗。咱們這個條件，恐怕招不到什麼好苗子。」
小趙說：「你先發出去試試。」
「行吧！」
……
結果招聘啟事發出去不到一周，報名的人數遠超預期。
京城本地的高中和技校里，大把的年輕人正愁找不到出路。
並不是所有人都能考上大學，河北、河南和山東更是如此，源源不斷的年輕人來到順義超級工廠。
這些血氣方剛的年輕人，都是這個時代的良家子，沒有不良嗜好，沒有違法記錄，沒有標新立異的紋身，都是蘇寧眼裡最好的千里馬。
此時合資廠和國有大廠的門檻高，要學歷要經驗要關係，普通家庭的孩子根本擠不進去。
天朝汽車這個「有無經驗均可、公司提供免費住宿和帶薪培訓」的條件，對他們來說簡直就是天上掉下來的餡餅。
報名表堆了人力資源部一桌子，負責篩選的人加班加了好幾天才把初篩做完。
很快，小趙拿著培訓計劃去找蘇寧。
蘇寧正坐在辦公室里翻一份設備調試報告，小趙把計劃書放在桌上，「蘇總，報名人數比預期多了一倍，篩選之後留下了一百二十人。這是培訓計劃，您看看。」
蘇寧翻了兩頁，「培訓教材我親自編。實操訓練讓車間裡的工程師帶，每個工位都要有師傅手把手教。」
小趙問：「車間裡的工程師？蘇總，咱們車間裡什麼時候有工程師……」
他話說到一半就停下了，感覺眼前的這個老闆真的是很神秘，很多事情都是出人意料。
但蘇寧知道他想說什麼。
這件事情一直都是蘇寧親自負責的，搞得比引進設備和生產線還要神秘。
因為，車間裡那些負責技術指導的工程師，都是從空間世界裡調出來的AI機器人。
畢竟這些AI機器人對自己足夠忠誠，更能完美地達到蘇寧所要求的一切。
他們外表和普通人沒有區別，但技術水平都是頂級的，操作工業機器人和自動化生產線的熟練程度，比合資廠里幹了十年的老師傅還穩。
蘇寧把培訓計劃合上，「不管師傅從哪兒來的，能把徒弟教會就是好師傅。你告訴人力資源部，這批人給我盯緊了。培訓期間每個月考核一次，考核不過關的淘汰，不講人情。留下來的，六個月之後簽正式合同，工資按崗位定級。這批年輕人對汽車製造一無所知，但正因如此，他們從頭開始學的就是最先進的設備和工藝。等六個月培訓結束，他們操作機器人的熟練程度，不會比合資廠那些幹了三年的技工差。」
小趙把本子合上，「明白了。蘇總，這批人的住宿和伙食怎麼安排？」
蘇寧說：「宿舍區那邊不是空著幾棟樓嗎？撥一棟出來給他們住，四人間，配獨立衛生間和熱水。食堂單獨開一個窗口，培訓期間伙食免費。你記住一句話——讓工人吃得好住得好，他們才會把這個廠當成自己的家。這個錢，不能省。」
小趙點了點頭，轉身要走。
蘇寧又叫住他，「還有一件事。這批學員的培訓檔案給我建起來，每個人的學習進度、考核成績、擅長的工種，全部記錄在案。以後他們裡面會出工段長，出車間主任，出技術骨幹。這些檔案就是他們的成長履歷。」
小趙說：「好的蘇總，我馬上去辦。」
……(本章完)
二十四小時三班倒不間斷施工，白天鋼結構吊裝，晚上混凝土澆築，工地上的探照燈把整個廠區照得像白天一樣。
京城這邊的有關部門對天朝汽車這個項目一路開綠燈，從規劃審批到施工許可，各個環節都有專人對接協調。
說到底，1996年的京城也需要一個拿得出手的本土汽車品牌來撐門面。
天朝汽車雖然一輛車還沒造出來，但這個架式擺在這裡，誰都不想在這件事上拖後腿。
廠房封頂那天，蘇寧站在工地邊上，看著最後一根鋼樑被吊車緩緩地安放到預定位置，工人騎在鋼樑上用扳手把最後一組螺栓擰緊。
小趙站在旁邊，手裡拿著一份施工進度表，上面的每一個節點後面都蓋著紅戳的「提前完成」。
「蘇總，廠房主體比原計劃提前了將近一個月。」助理小趙立刻把進度表遞過來。
蘇寧接過表掃了一眼，點了點頭，把目光從鋼樑上收回來，「廠房是殼子，設備才是心臟。殼子蓋好了，現在該裝心臟了。」
「我們的設備是國產，還是進口？」
「很快你就知道了。」
「……」
設備這個事，蘇寧從一開始就知道不能走尋常路。
1996年的國內汽車製造設備供應商，掰著手指頭都能數得過來，而且技術水平跟國外比差了不是一星半點。
衝壓線、焊裝線、塗裝線、總裝線，這四大工藝的生產線設備，國內能做的要麼精度不夠，要麼產能上不去，要麼穩定性成問題。
如果按部就班地從國外採購，光談判、簽約、排產、海運、安裝調試這一整套流程走下來，沒有一年半載根本搞不定。
而且國外設備供應商對中國民營車企的供貨意願本身就打了問號，人家優先供應的肯定是合資品牌和國有大廠。
蘇寧等不了那麼久，也不想把關鍵環節卡在別人手裡。
所以，蘇寧打算從空間世界裡把成熟的汽車生產線設備拿出來用。
但空間世界裡拿出來的東西，最大的問題不是能不能用，而是怎麼解釋來源。
憑空冒出一整套年產幾十萬輛的汽車生產線，海關沒有進口記錄，銀行沒有付款憑證，設備上沒有銘牌編號，隨便哪一個環節被人盯上都是天大的窟窿。
所以蘇寧花了很多心思在遮掩和鋪墊上，而且這件事他從收購德陽汽車廠之前就已經開始做了。
第一步是在海外的避稅天堂註冊皮包公司。
他通過代理機構在開曼群島、英屬維京群島這些地方註冊了幾家離岸公司，股權結構繞了好幾層，母公司下面套子公司，子公司下面套孫公司。
小趙有一次看到那份股權結構圖，看了半天沒看明白，「蘇總，這股權結構怎麼繞來繞去的，別是什麼詐騙公司吧？」
「胡說八道！我們的設備可都是合法合規的。」
「呃？蘇總，你別誤會！我就是擔心遭遇詐騙，畢竟進口汽車工業設備不容易。」
「放心！我們公司在海外有自己的關係。」
這幾家離岸公司的經營範圍全部寫著「機械設備貿易」「工業自動化系統集成」這一類籠統的表述，根本看不出跟汽車有什麼直接關係，但涵蓋了整套生產線設備的出口範圍。
第二步是在國內收購了一家進出口貿易公司。
這家公司原本是做五金機械進出口的，規模不大，經營狀況半死不活，原來的老闆正愁找不到下家接手。
蘇寧讓人以市場價把它收了，工商變更做完之後，這家貿易公司就變成了天朝汽車體系內負責設備進口的主體。
哪怕是負責運輸的海運公司也是蘇寧的幽靈船隊，將會忽然出現在各個關鍵點的港口，就是為了在每一個關鍵點留下痕跡。
甚至為了把這場戲做得更足、更完美一些，蘇寧還把進口手續拿到公司會議室討論。
設備進口的前期準備工作完成後，蘇寧把團隊叫到會議室，讓小趙把整個流程梳理了一遍。
小趙站在白板前面，拿著馬克筆一邊寫一邊說：「蘇總，整個進口流程我理了一下，一共分這麼幾步。第一步，HS編碼歸類，報關行那邊已經開始做了。第二步，准入合規性核查，法務部在查禁止進口目錄。第三步，裝運前檢驗，這個需要境外的檢驗機構來做。第四步，到港清關。第五步，繳稅查驗。第六步，屬地商檢。」
蘇寧聽完，「每一步誰負責，給我落實到人。尤其是HS編碼歸類，這個環節錯一點都不行，歸錯了編碼輕則補稅罰款，重則整批貨被海關扣下退運。」
小趙說：「明白，我讓報關行把所有設備的清單逐一列出來，衝壓設備、焊接機器人、噴塗系統、總裝輸送線，全部分類歸入對應的HS編碼，歸類完了法務部再過一遍。」
法務部的人接話：「准入合規這塊我們已經在跟進了。《禁止進口貨物目錄》和《重點舊機電產品目錄》都翻過了，我們這批設備不在禁止進口的範圍之內。進出口經營權的手續也已經跑下來了，不用再委託外面的代理公司。」
蘇寧點了點頭，「舊設備的裝運前檢驗是關鍵，這批設備雖然本質上是全新的，但申報的時候按舊設備走，價格評估空間大，手續也更穩妥。全新設備需要原廠發票和原產地證明，這些材料我們拿不出來。」
小趙說：「這個我已經安排好了。我們委託了CCIC在當地的檢驗機構，設備啟運之前完成檢驗，檢驗合格之後出具《裝運前檢驗證書》，這份證書是後續報關必不可少的。」
整個進口流程比蘇寧團隊預估的時間稍微長了一些，主要卡在兩個環節上。
一個是海關審價，關員對舊設備的價格審核格外嚴格，來回拉扯了好幾個回合。
小趙帶著報關團隊把付匯記錄和新機報價等比對材料準備得滴水不漏，審價最終順利通過。
另一個是屬地商檢，部分特種設備需要在安裝地接受二次檢驗，商檢部門的人到廠區現場核驗，合格之後才放行。
幽靈船隊忽然出現在渤海相關海域之後，立刻開啟了船舶識別號，而且這些識別號都是剛剛註冊、第一次啟用的新號碼。
就這樣，設備分批次運抵天津港的時候，小趙親自帶著報關團隊守在港口。
提單換提貨單，提交合同、發票、中檢報告等文件給商檢部門審核，拿到《入境貨物通關單》之後，隨即通過海關系統進行報關申報。
繳完關稅和增值稅，海關開箱查驗。
查驗關員戴著白手套拿著清單挨個核對設備的狀態和銘牌信息，蘇寧的人在旁邊全程陪同，有問題當場解釋。
查驗通過，海關放行，天朝汽車安排的拖車隊早已在港區外面排隊等候，放行一批就拉走一批，連夜運往順義工廠。
設備全部進了廠房之後，小趙站在車間裡，看著一排排嶄新的衝壓機、焊接機器人和噴塗系統，長長地出了一口氣，「蘇總，設備全部到位了，一台沒少，一台沒壞。」
蘇寧站在他旁邊，看著那些還蓋著防塵布的設備，「設備是到位了，但誰來開這些設備？」
小趙愣了一下，看了看那些機器人，又看了看蘇寧：「您的意思是？」
蘇寧說：「這些設備都是高度自動化的生產線。衝壓線是全自動液壓衝壓，焊裝線是工業機器人集群作業，塗裝線是自動噴塗系統，總裝線是智能輸送帶加自動擰緊機。操作這些設備需要的是技工，不是農民工。」
小趙皺起眉頭：「蘇總，這個我正想跟您說。1996年的中國汽車產業，技術工人資源極其稀缺。整個行業一年到頭也培養不出多少成熟的汽車技工，這些有限的人才基本上都被合資品牌和國有大廠壟斷了。我們是一家剛成立的民營車企，在人才市場上沒有任何品牌號召力，想靠社會招聘招到現成的技工，基本不可能。」
蘇寧說：「社會招聘招不到，那就自己培養。」
小趙問：「怎麼培養？」
蘇寧說：「你讓人力資源部去京城、河北、河南和山東等地的幾所高中和技校貼招聘啟事。初中及以上學歷，年齡十八到二十五歲，身體健康，沒有任何不良嗜好、紋身和違法記錄。願意從事汽車製造工作，有無經驗均可。公司提供免費住宿和帶薪培訓，培訓期六個月，培訓期間發基本生活費，培訓合格後簽訂正式勞動合同，工資按崗位定級。」
小趙把這幾條記在本子上，抬起頭又問了一句：「培訓老師從哪兒來？」
蘇寧說：「培訓老師我自有安排。你先把招聘啟事發出去，先把人招上來。」
人力資源部的人一開始有點擔心。
招聘啟事發出去之前，負責招聘的主管找到小趙，「趙助，咱們這個條件是不是太低了？初中以上學歷，有無經驗均可，這在人才市場上沒什麼競爭力啊！合資廠那邊招技工，最低也是中專起步，有的還要求兩年以上工作經驗。咱們這個條件，恐怕招不到什麼好苗子。」
小趙說：「你先發出去試試。」
「行吧！」
……
結果招聘啟事發出去不到一周，報名的人數遠超預期。
京城本地的高中和技校里，大把的年輕人正愁找不到出路。
並不是所有人都能考上大學，河北、河南和山東更是如此，源源不斷的年輕人來到順義超級工廠。
這些血氣方剛的年輕人，都是這個時代的良家子，沒有不良嗜好，沒有違法記錄，沒有標新立異的紋身，都是蘇寧眼裡最好的千里馬。
此時合資廠和國有大廠的門檻高，要學歷要經驗要關係，普通家庭的孩子根本擠不進去。
天朝汽車這個「有無經驗均可、公司提供免費住宿和帶薪培訓」的條件，對他們來說簡直就是天上掉下來的餡餅。
報名表堆了人力資源部一桌子，負責篩選的人加班加了好幾天才把初篩做完。
很快，小趙拿著培訓計劃去找蘇寧。
蘇寧正坐在辦公室里翻一份設備調試報告，小趙把計劃書放在桌上，「蘇總，報名人數比預期多了一倍，篩選之後留下了一百二十人。這是培訓計劃，您看看。」
蘇寧翻了兩頁，「培訓教材我親自編。實操訓練讓車間裡的工程師帶，每個工位都要有師傅手把手教。」
小趙問：「車間裡的工程師？蘇總，咱們車間裡什麼時候有工程師……」
他話說到一半就停下了，感覺眼前的這個老闆真的是很神秘，很多事情都是出人意料。
但蘇寧知道他想說什麼。
這件事情一直都是蘇寧親自負責的，搞得比引進設備和生產線還要神秘。
因為，車間裡那些負責技術指導的工程師，都是從空間世界裡調出來的AI機器人。
畢竟這些AI機器人對自己足夠忠誠，更能完美地達到蘇寧所要求的一切。
他們外表和普通人沒有區別，但技術水平都是頂級的，操作工業機器人和自動化生產線的熟練程度，比合資廠里幹了十年的老師傅還穩。
蘇寧把培訓計劃合上，「不管師傅從哪兒來的，能把徒弟教會就是好師傅。你告訴人力資源部，這批人給我盯緊了。培訓期間每個月考核一次，考核不過關的淘汰，不講人情。留下來的，六個月之後簽正式合同，工資按崗位定級。這批年輕人對汽車製造一無所知，但正因如此，他們從頭開始學的就是最先進的設備和工藝。等六個月培訓結束，他們操作機器人的熟練程度，不會比合資廠那些幹了三年的技工差。」
小趙把本子合上，「明白了。蘇總，這批人的住宿和伙食怎麼安排？」
蘇寧說：「宿舍區那邊不是空著幾棟樓嗎？撥一棟出來給他們住，四人間，配獨立衛生間和熱水。食堂單獨開一個窗口，培訓期間伙食免費。你記住一句話——讓工人吃得好住得好，他們才會把這個廠當成自己的家。這個錢，不能省。」
小趙點了點頭，轉身要走。
蘇寧又叫住他，「還有一件事。這批學員的培訓檔案給我建起來，每個人的學習進度、考核成績、擅長的工種，全部記錄在案。以後他們裡面會出工段長，出車間主任，出技術骨幹。這些檔案就是他們的成長履歷。」
小趙說：「好的蘇總，我馬上去辦。」
……(本章完)