第764章 中華小子（為2019……9600加更）
第764章 中華小子（為2019……9600加更）
8月8日，上午的10點多鐘，在北美的新澤西地區，大名鼎鼎的福特汽車摩下埃奇沃特工廠，某個用來測試卡車性能的場地中。
看著眼前一台說不出的古怪，可以說丑到爆炸的卡車。
福特公司的高級工程師亨特，忍不住深深地皺起了眉頭。
對著身邊一個來自山姆大叔家，戰時生產管理局的少校，很是有些憤怒地說道：「穌哥在上！鮑文少校。
我真不知道你們那些管理局老爺們，他們腦子裡是怎麼想的。
中華這樣一個落後的地方，他們連一個像樣的汽車生產工廠都沒有，哪裡可能設計出好的卡車。
還是比起了GTB—G622越野卡車，還要更適合滇緬公路的卡車。
這不是在耽誤我們寶貴的時間嗎？有空製造這一種破爛，還不如多製造幾輛卡車，去打德棍和小鬼子了。」
聞言之後，少校臉上也滿是無奈之色。
他在攤了一下手的同時，有些抱怨地說道：「很遺憾！按照圖紙製造一輛樣車，然後進行實地測驗，這可是中華戰區參謀長史地威將軍提出的要求。
以他的權限來說，我們根本沒有辦法拒絕。
所以與其抱怨，我看趕緊還是讓這一個破爛跑起來看看吧，相信得到了實際檢測數據後，史地威將軍會放棄這麼可笑的卡車。」
「好吧！也只能如此了。」亨特如此說道。
話說！之所以出現眼前的一幕，那是在原本的歷史上，滇緬公路上使用的卡車，主要是福特公司生產的GTB－G622越野卡車。
是因為山姆大叔家之前的其他卡車型號，根本無法滇緬公路坡度陡峭，有著大量急轉彎的糟糕路況。
所以福特公司在史地威將軍的要求下，專門研究出了這一種越野卡車。
它能夠全輪驅動，有著良好的操控性，有效載重是1.5噸，在原本的歷史上為援華物資輸入，起到了一個巨大的功勞。
甚至由此還得到了一個古怪的外號：M甸吉普。
問題的關鍵是，這一種讓國府相當滿意，認為已經是相當先進的卡車，對於習慣了現代位面卡車動不動就拉個幾十噸，甚至上百噸的胡彪他們很不滿意。
認為使用這樣的卡車，運輸效率實在太低了一些畢竟他們為了解決中原省的大饑荒，他們可是要輸入海量的糧食，一車才能運送1.5
噸，一萬噸需要多少趟才能運送過來。
要是十萬噸，又或者更多一些了？
怎麼辦？當然是他們主動提供圖紙，讓山姆大叔幫忙生產一些爬坡和裝載能力強、操作和維修簡單，容易快速生產的新型車輛了。
他們在記憶中一番查找，還真找到了一個完美符合要求的型號：四不像運輸車。
更具體一點的話，其實是現代位面很多廠礦，用一些從報廢車輛拆除下來的方向盤、
前後橋、底盤，加上一個大馬力低速柴油機拼湊起來的玩意。
很多連駕駛室沒有，直接搭上一個遮陽棚就行了。
它不像拖拉機，不像三輪車，不像農用車，不像運料車的車輛，俗稱「四不像」。
雖然在現代位面，這種玩意連正常上路的資格都沒有；放在當前這個年頭，卻完全是神車一般的存在。
想想看，礦山的路況能好到哪裡去，一次性要是裝的少了，礦老闆們能滿意才怪？
同時礦山機械，最基本的要求就是結實耐用，壞了之後可以輕鬆修理。
另外製造起來也簡單，需要的各種配件在山姆大叔家輕鬆就能找到，然後學徒工培訓一兩個禮拜，就能勝任組裝的工作。
所以說，沒有什麼比起四不像運輸車，更符合他們當前的需要了。
然後，AT、老車、十字等幾個都不算如何專業的穿越者，在雙慶時加班了兩三個晚上，就把全套的圖紙給折騰了出來。
不是他們多麼牛逼，而是這玩意真心簡單。
等到一眾穿越者，在蘭姆伽與史地威開會探討的時候，趁著雙方聊得投機，胡彪就提出讓山姆大叔家生產一輛樣車看看。
如果在測試中，這玩意比起GTB—G622越野卡車更適合。
那麼今後滇緬公路的卡車，全部就替換成這一種四不像運輸車。
於是，就有了這些圖紙被飛機匆匆送了回來；樣車製造任務就落到了福特公司，原本設計和生產GTB－G622越野卡車，在埃奇沃特的工廠上。
以福特汽車的技術來說，造這玩意根本沒有什麼難度可言。
不過幾天的時間，樣車就被他們生產了出來；戰時生產管理局的人來親自進行測驗，亨特這個工程師吐槽的場面出現。
不過吐槽歸吐槽，亨特他也知道這樣一份工作，絕對不是自己能夠推遲。
隨後的時間裡，在他示意之下四不像上一台四缸柴油機被發動了起來，在響亮的發動機咆哮，還有濃郁的黑煙中，本次的測試再次開始了————
*****
一個半小時後，看著手上的一份測驗數據。
鮑文少校和高級工程師亨特，甚至是在場的一眾工作人員，一個個全是目瞪口呆的震撼表情。
尤其是亨特，都好像看到了他們的穌哥，剛剛光著那啥在他面前跑了一圈一般。
究其根本原因，還是他們手上這一份測驗數據，實在遠遠超過了他們想像。
對比起來，他原本無比自豪的GTB—G622越野卡車，根本就是一些工業垃圾，一個大大的笑話。
因為在剛才的測試中，這一輛古怪、醜陋的卡車，裝著五噸重的貨物。
居然輕鬆在滿是爛泥的泥地中，開出了30公里每小時的速度；一些GTB－G622越野卡車根本不上去的陡坡，它卻依然能爬上去。
隨後加大了運載重量，達到了恐怖的八噸，這傢伙依然能在爛泥路上飛馳；無非是速度更慢一些，冒出的黑煙更多而已。
另外它還有著結構簡單，耐用和方便維修，油耗更低等眾多優勢。
甚至在亨特這個高級工程師的腦海中，還浮現出了這樣一個畫面：
在大雨中的滇緬公路上，一輛他設計的GTB—G622越野卡車，輪子正陷入了深深的爛泥里動彈不得。
上面的司機不得不頂著大雨，罵罵咧咧的下車去挖開爛泥，尋找一些石頭墊在車輪下，努力地讓車子脫困。
可就在這個時候，一輛古怪的卡車裝著數倍以上的貨物，輕鬆從他身邊開過。
上面的駕駛員，身上的軍裝乾淨整潔，如同郊遊一樣的輕鬆。
然後正冒雨努力讓卡車脫困的司機，已經是張嘴瘋狂地咒罵了起來；除了咒罵另一個司機，更多的還是他這一個設計者。
想到了這些，亨特都有些懷疑人生了起來。
實在想不通，如此優秀的一輛卡車，為什麼會誕生在那樣一個落後的國度。
可惜的是，人的悲歡並不相通，在亨特懷疑人生的時候，鮑文少校已經反應了過來，滿臉都是興奮之色。
匆匆就拿著測試報告，返回了戰時生產管理部局，將其發送給了蘭姆伽的史地威。
再三確認了相關數據的真實性後，他一口氣為中華戰區下達了1.5萬輛的訂單；至於原本的GTB—G622越野卡車？這玩意狗不要。
然而，當四不像運輸車的訂單，被下達給福特汽車的時候，數量卻達到了5萬輛。
無他！大兵的參謀部一致認為，這麼優秀的卡車除了滇緬公路之外，毛子家、北非的戰場上，甚至是太平洋的島嶼上，太多地方都需要了。
同時四不像運輸車，在這一個時代也有了一個新名字：中華小子。
寓意是：這玩意看起來也許有點貌不驚人，但是正如中華人一樣能吃苦耐勞，永遠值得信任。
至此，二戰中廣受盟軍官兵好評，甚至連德棍繳獲之後，都如獲至寶立刻使用起來的中華小子卡車」，就在這樣的一個情況下誕生了。
當然了！這對於胡彪他們來說，只是一件小事而已。
他們當前最關注的事情，還是抓緊時間修好史地威公路。
然後用四不像運輸車，源源不斷將大量的武器裝備和糧食，運送回這個多災多難的中華————
8月8日，上午的10點多鐘，在北美的新澤西地區，大名鼎鼎的福特汽車摩下埃奇沃特工廠，某個用來測試卡車性能的場地中。
看著眼前一台說不出的古怪，可以說丑到爆炸的卡車。
福特公司的高級工程師亨特，忍不住深深地皺起了眉頭。
對著身邊一個來自山姆大叔家，戰時生產管理局的少校，很是有些憤怒地說道：「穌哥在上！鮑文少校。
我真不知道你們那些管理局老爺們，他們腦子裡是怎麼想的。
中華這樣一個落後的地方，他們連一個像樣的汽車生產工廠都沒有，哪裡可能設計出好的卡車。
還是比起了GTB—G622越野卡車，還要更適合滇緬公路的卡車。
這不是在耽誤我們寶貴的時間嗎？有空製造這一種破爛，還不如多製造幾輛卡車，去打德棍和小鬼子了。」
聞言之後，少校臉上也滿是無奈之色。
他在攤了一下手的同時，有些抱怨地說道：「很遺憾！按照圖紙製造一輛樣車，然後進行實地測驗，這可是中華戰區參謀長史地威將軍提出的要求。
以他的權限來說，我們根本沒有辦法拒絕。
所以與其抱怨，我看趕緊還是讓這一個破爛跑起來看看吧，相信得到了實際檢測數據後，史地威將軍會放棄這麼可笑的卡車。」
「好吧！也只能如此了。」亨特如此說道。
話說！之所以出現眼前的一幕，那是在原本的歷史上，滇緬公路上使用的卡車，主要是福特公司生產的GTB－G622越野卡車。
是因為山姆大叔家之前的其他卡車型號，根本無法滇緬公路坡度陡峭，有著大量急轉彎的糟糕路況。
所以福特公司在史地威將軍的要求下，專門研究出了這一種越野卡車。
它能夠全輪驅動，有著良好的操控性，有效載重是1.5噸，在原本的歷史上為援華物資輸入，起到了一個巨大的功勞。
甚至由此還得到了一個古怪的外號：M甸吉普。
問題的關鍵是，這一種讓國府相當滿意，認為已經是相當先進的卡車，對於習慣了現代位面卡車動不動就拉個幾十噸，甚至上百噸的胡彪他們很不滿意。
認為使用這樣的卡車，運輸效率實在太低了一些畢竟他們為了解決中原省的大饑荒，他們可是要輸入海量的糧食，一車才能運送1.5
噸，一萬噸需要多少趟才能運送過來。
要是十萬噸，又或者更多一些了？
怎麼辦？當然是他們主動提供圖紙，讓山姆大叔幫忙生產一些爬坡和裝載能力強、操作和維修簡單，容易快速生產的新型車輛了。
他們在記憶中一番查找，還真找到了一個完美符合要求的型號：四不像運輸車。
更具體一點的話，其實是現代位面很多廠礦，用一些從報廢車輛拆除下來的方向盤、
前後橋、底盤，加上一個大馬力低速柴油機拼湊起來的玩意。
很多連駕駛室沒有，直接搭上一個遮陽棚就行了。
它不像拖拉機，不像三輪車，不像農用車，不像運料車的車輛，俗稱「四不像」。
雖然在現代位面，這種玩意連正常上路的資格都沒有；放在當前這個年頭，卻完全是神車一般的存在。
想想看，礦山的路況能好到哪裡去，一次性要是裝的少了，礦老闆們能滿意才怪？
同時礦山機械，最基本的要求就是結實耐用，壞了之後可以輕鬆修理。
另外製造起來也簡單，需要的各種配件在山姆大叔家輕鬆就能找到，然後學徒工培訓一兩個禮拜，就能勝任組裝的工作。
所以說，沒有什麼比起四不像運輸車，更符合他們當前的需要了。
然後，AT、老車、十字等幾個都不算如何專業的穿越者，在雙慶時加班了兩三個晚上，就把全套的圖紙給折騰了出來。
不是他們多麼牛逼，而是這玩意真心簡單。
等到一眾穿越者，在蘭姆伽與史地威開會探討的時候，趁著雙方聊得投機，胡彪就提出讓山姆大叔家生產一輛樣車看看。
如果在測試中，這玩意比起GTB—G622越野卡車更適合。
那麼今後滇緬公路的卡車，全部就替換成這一種四不像運輸車。
於是，就有了這些圖紙被飛機匆匆送了回來；樣車製造任務就落到了福特公司，原本設計和生產GTB－G622越野卡車，在埃奇沃特的工廠上。
以福特汽車的技術來說，造這玩意根本沒有什麼難度可言。
不過幾天的時間，樣車就被他們生產了出來；戰時生產管理局的人來親自進行測驗，亨特這個工程師吐槽的場面出現。
不過吐槽歸吐槽，亨特他也知道這樣一份工作，絕對不是自己能夠推遲。
隨後的時間裡，在他示意之下四不像上一台四缸柴油機被發動了起來，在響亮的發動機咆哮，還有濃郁的黑煙中，本次的測試再次開始了————
*****
一個半小時後，看著手上的一份測驗數據。
鮑文少校和高級工程師亨特，甚至是在場的一眾工作人員，一個個全是目瞪口呆的震撼表情。
尤其是亨特，都好像看到了他們的穌哥，剛剛光著那啥在他面前跑了一圈一般。
究其根本原因，還是他們手上這一份測驗數據，實在遠遠超過了他們想像。
對比起來，他原本無比自豪的GTB—G622越野卡車，根本就是一些工業垃圾，一個大大的笑話。
因為在剛才的測試中，這一輛古怪、醜陋的卡車，裝著五噸重的貨物。
居然輕鬆在滿是爛泥的泥地中，開出了30公里每小時的速度；一些GTB－G622越野卡車根本不上去的陡坡，它卻依然能爬上去。
隨後加大了運載重量，達到了恐怖的八噸，這傢伙依然能在爛泥路上飛馳；無非是速度更慢一些，冒出的黑煙更多而已。
另外它還有著結構簡單，耐用和方便維修，油耗更低等眾多優勢。
甚至在亨特這個高級工程師的腦海中，還浮現出了這樣一個畫面：
在大雨中的滇緬公路上，一輛他設計的GTB—G622越野卡車，輪子正陷入了深深的爛泥里動彈不得。
上面的司機不得不頂著大雨，罵罵咧咧的下車去挖開爛泥，尋找一些石頭墊在車輪下，努力地讓車子脫困。
可就在這個時候，一輛古怪的卡車裝著數倍以上的貨物，輕鬆從他身邊開過。
上面的駕駛員，身上的軍裝乾淨整潔，如同郊遊一樣的輕鬆。
然後正冒雨努力讓卡車脫困的司機，已經是張嘴瘋狂地咒罵了起來；除了咒罵另一個司機，更多的還是他這一個設計者。
想到了這些，亨特都有些懷疑人生了起來。
實在想不通，如此優秀的一輛卡車，為什麼會誕生在那樣一個落後的國度。
可惜的是，人的悲歡並不相通，在亨特懷疑人生的時候，鮑文少校已經反應了過來，滿臉都是興奮之色。
匆匆就拿著測試報告，返回了戰時生產管理部局，將其發送給了蘭姆伽的史地威。
再三確認了相關數據的真實性後，他一口氣為中華戰區下達了1.5萬輛的訂單；至於原本的GTB—G622越野卡車？這玩意狗不要。
然而，當四不像運輸車的訂單，被下達給福特汽車的時候，數量卻達到了5萬輛。
無他！大兵的參謀部一致認為，這麼優秀的卡車除了滇緬公路之外，毛子家、北非的戰場上，甚至是太平洋的島嶼上，太多地方都需要了。
同時四不像運輸車，在這一個時代也有了一個新名字：中華小子。
寓意是：這玩意看起來也許有點貌不驚人，但是正如中華人一樣能吃苦耐勞，永遠值得信任。
至此，二戰中廣受盟軍官兵好評，甚至連德棍繳獲之後，都如獲至寶立刻使用起來的中華小子卡車」，就在這樣的一個情況下誕生了。
當然了！這對於胡彪他們來說，只是一件小事而已。
他們當前最關注的事情，還是抓緊時間修好史地威公路。
然後用四不像運輸車，源源不斷將大量的武器裝備和糧食，運送回這個多災多難的中華————