第995章 開疆擴土，橫掃亞洲（一）
既然後續人才方面不需要再擔心，那加快鐵路建設這件事，自然也沒什麼問題。
所以在朱標將老朱的布置說出來之後，魏武立刻就點頭表示。
「朱老伯，有了人才的持續輸入，科技院那邊就能精準培養這方面的相關人員。」
「並且可以一邊培養一邊帶著他們實踐，要不了多久，就能達到甚至超過朝廷需求。」
「隨著時間流逝，將來咱們的鐵路會建設的越來越快，同時也越來越順利的！」
聽到魏武的回答，朱元璋滿意的點了點頭。
「嗯，那就好，這件事就交給你了！」
回應了魏武一句之後，朱元璋也沒有隱瞞自己的想法，在此開口說道：
「想必你猜知道咱加快鐵路建設的目的，這件事，咱想聽聽你的意見。」
朱元璋雖然沒有明說，但剛才的對話就已經將他心中的想法全部暴露出來了。
魏武很清楚，他想問的是對外征戰開疆擴土的問題，對此，他心中也是抱著贊同的態度。
所以朱元璋這邊剛說完，他立刻就將自己的想法說了出來。
「打！必須要打！如今大明兵強馬壯、武器精良、糧食豐產，國庫充盈，遠邁歷朝歷代。」
「古之朝代，漢以軍力強大聞名，唐朝以綜合國力聞名，宋以經濟繁榮聞名，而我大明。」
「軍力強大遠超漢朝，經濟繁榮更是讓大宋難以企及，綜合國力更在唐朝之上，正是大展宏圖之時！」
說到這裡，魏武的語氣和聲音都變得有些意氣風發，高高的揚起腦袋繼續說道：
「咱們就是人類最需要也是唯一的燈塔，合該納山河百川，收天下之地盡歸於明！」
「只有在咱們大明的帶領下，這個世界才能走向更加美好和璀璨的未來！」
朱元璋和朱標兩人在一旁看著，看著魏武這副指點江山的模樣，同時笑了起來。
但他們不是在笑魏武口氣大，實際上他們心中也和魏武是一樣的想法。
大明如今無論是國力、武力還是財力，都遠遠不是過往那些強盛王朝能比的。
他們笑是因為魏武說的是實話，同時也為魏武說的這些話而感到無比的驕傲。
因為大明朝有現在這樣的實力，除了魏武的幫助之外，他們的支持也至關重要。
於是，從今天開始，未來整個世界的格局就算是初步被定下來了。
在一番豪言之後，魏武和朱元璋朱標兩父子繼續就開疆擴土的計劃進行細節填充。
三人就這麼聊著聊著連吃飯都忘了，宮人們數次來詢問是否要準備膳食。
但全都被朱元璋給打發了，最後無奈之下宮人們只能去坤寧宮通報這件事。
原本是想讓馬皇后來勸說朱元璋，結果馬皇后來了之後，也在一旁聽得入神了。
等到四人將話題結束，魏武回到太醫院休息之時，時間已經是深夜子時。
誰也不知道這四人在奉先殿裡聊了什麼，但第二天開始大明就進入了發展時代。
首先是錦衣衛傾巢而出，在大明境內對白蓮教餘孽進行清剿，徹底解決了內憂問題。
同時，大量的官員被朝廷派遣到周邊小國，接收國土的同時也對當地百姓進行教化。
如此外患問題也被處理妥善，沒有了內憂外患，大明也正式進入了高速發展階段。
同年，朱鈺瑄順利生產給魏武生了個漂亮可愛的女兒，取名叫做魏洛璃。
然後魏武就完全泡在家中，除了去科技院監督進度剩餘的時間全都在陪伴妻子和女兒。
時間緩緩流逝，從洪武十八年到洪武二十一年，在這短短的三年時間裡。
大明就完成了三條鐵路的修建工程，這三條鐵路分別指向三個方向。
分別是從北平出發直通漠北關外草原，還有從雲南出發直通在東南亞地區的幾個小國。
最後一條是從蜀地開始往吐蕃修建的鐵路，同時這也是最耗費人力物力的一條鐵路。
就單單只算這條鐵路，其工程量之巨大，不比當年隋煬帝楊廣修建的大運河差多少。
楊廣修建的大運河，若是將全部四段運河加起來，大運河體系的總體大概是兩千七百公里。
而大明這條通往吐蕃的鐵路大概只有一千七百公里左右，但不要忘了蜀地多是山路。
想要將鐵路修建出來，光是炸山開路就需要不少時間，更別說在開路之後還要清理。
所以在修建難度方面可以說比修運河要難得多，不過好在最終大明還是將其完成了。
並且楊廣修建大運河花了六年時間，而大明修建鐵路只用了區區三年時間就搞定。
關鍵是，楊廣修建運河徵發百萬勞力，嚴苛的工期下死傷極高，史載役丁死者什四五。
也因此被人扣上了暴政的名頭，隋朝的滅亡和這件事有著不可忽視的加速關係。
而大明就不一樣，這條鐵路修建完成之後，不僅沒有任何人指責，反而全是讚美。
這一點還多虧了魏武，當初魏武將倭國攪的天翻地覆，之後更是將倭國滅國。
那些倖存下來的倭國百姓全部變成了倭奴，為了大明強盛自願奉獻生命的倭奴。
當然，這裡的自願完全是藍玉上奏的書文中寫的，至於是不是自願，不重要也沒人在意。
這次為了加快修建三條鐵路，朝廷的海船都跑冒煙了，硬生生從藍玉那邊拖了幾百萬倭奴。
同時在魏武的影響下，大明對倭奴定下的工期和指標，說一句虐待都感覺差點意思。
楊廣修大運河時役丁死者什四五，換算下來就是勞役中死亡的役丁大概百分之四十到五十。
而到了大明這邊，參與修建的鐵路的倭奴，算下來死亡率已經能達到百分之八十左右了。
超高的死亡率自然也帶來了超高的建設效率，無非就是死個把牲畜，這種事無傷大雅。
反正有藍玉那邊源源不斷的送勞動力過來，這才在三年時間內完成了鐵路的修建工程。
當然，這條鐵路也不完全是由倭奴建造的，同時這三條鐵路也沒有完全建造完成。
從三個始發地對外的路程全都是由倭奴建造，但從始發地開始，鐵路還會往國內延伸。
這些就是由大明的百姓來建造，對待自己的子明，那當然是包公又包飯，待遇好的不行。
而且也不趕工期，一切以人員安全為主，就是創造大量工作機會給百姓增加收入。
另外，在修建鐵路的這三年時間裡，還有另一件非常重大的成果出現。
那就是科技院那邊終於將鐵甲戰艦製造出來了。
所以在朱標將老朱的布置說出來之後，魏武立刻就點頭表示。
「朱老伯，有了人才的持續輸入，科技院那邊就能精準培養這方面的相關人員。」
「並且可以一邊培養一邊帶著他們實踐，要不了多久，就能達到甚至超過朝廷需求。」
「隨著時間流逝，將來咱們的鐵路會建設的越來越快，同時也越來越順利的！」
聽到魏武的回答，朱元璋滿意的點了點頭。
「嗯，那就好，這件事就交給你了！」
回應了魏武一句之後，朱元璋也沒有隱瞞自己的想法，在此開口說道：
「想必你猜知道咱加快鐵路建設的目的，這件事，咱想聽聽你的意見。」
朱元璋雖然沒有明說，但剛才的對話就已經將他心中的想法全部暴露出來了。
魏武很清楚，他想問的是對外征戰開疆擴土的問題，對此，他心中也是抱著贊同的態度。
所以朱元璋這邊剛說完，他立刻就將自己的想法說了出來。
「打！必須要打！如今大明兵強馬壯、武器精良、糧食豐產，國庫充盈，遠邁歷朝歷代。」
「古之朝代，漢以軍力強大聞名，唐朝以綜合國力聞名，宋以經濟繁榮聞名，而我大明。」
「軍力強大遠超漢朝，經濟繁榮更是讓大宋難以企及，綜合國力更在唐朝之上，正是大展宏圖之時！」
說到這裡，魏武的語氣和聲音都變得有些意氣風發，高高的揚起腦袋繼續說道：
「咱們就是人類最需要也是唯一的燈塔，合該納山河百川，收天下之地盡歸於明！」
「只有在咱們大明的帶領下，這個世界才能走向更加美好和璀璨的未來！」
朱元璋和朱標兩人在一旁看著，看著魏武這副指點江山的模樣，同時笑了起來。
但他們不是在笑魏武口氣大，實際上他們心中也和魏武是一樣的想法。
大明如今無論是國力、武力還是財力，都遠遠不是過往那些強盛王朝能比的。
他們笑是因為魏武說的是實話，同時也為魏武說的這些話而感到無比的驕傲。
因為大明朝有現在這樣的實力，除了魏武的幫助之外，他們的支持也至關重要。
於是，從今天開始，未來整個世界的格局就算是初步被定下來了。
在一番豪言之後，魏武和朱元璋朱標兩父子繼續就開疆擴土的計劃進行細節填充。
三人就這麼聊著聊著連吃飯都忘了，宮人們數次來詢問是否要準備膳食。
但全都被朱元璋給打發了，最後無奈之下宮人們只能去坤寧宮通報這件事。
原本是想讓馬皇后來勸說朱元璋，結果馬皇后來了之後，也在一旁聽得入神了。
等到四人將話題結束，魏武回到太醫院休息之時，時間已經是深夜子時。
誰也不知道這四人在奉先殿裡聊了什麼，但第二天開始大明就進入了發展時代。
首先是錦衣衛傾巢而出，在大明境內對白蓮教餘孽進行清剿，徹底解決了內憂問題。
同時，大量的官員被朝廷派遣到周邊小國，接收國土的同時也對當地百姓進行教化。
如此外患問題也被處理妥善，沒有了內憂外患，大明也正式進入了高速發展階段。
同年，朱鈺瑄順利生產給魏武生了個漂亮可愛的女兒，取名叫做魏洛璃。
然後魏武就完全泡在家中，除了去科技院監督進度剩餘的時間全都在陪伴妻子和女兒。
時間緩緩流逝，從洪武十八年到洪武二十一年，在這短短的三年時間裡。
大明就完成了三條鐵路的修建工程，這三條鐵路分別指向三個方向。
分別是從北平出發直通漠北關外草原，還有從雲南出發直通在東南亞地區的幾個小國。
最後一條是從蜀地開始往吐蕃修建的鐵路，同時這也是最耗費人力物力的一條鐵路。
就單單只算這條鐵路，其工程量之巨大，不比當年隋煬帝楊廣修建的大運河差多少。
楊廣修建的大運河，若是將全部四段運河加起來，大運河體系的總體大概是兩千七百公里。
而大明這條通往吐蕃的鐵路大概只有一千七百公里左右，但不要忘了蜀地多是山路。
想要將鐵路修建出來，光是炸山開路就需要不少時間，更別說在開路之後還要清理。
所以在修建難度方面可以說比修運河要難得多，不過好在最終大明還是將其完成了。
並且楊廣修建大運河花了六年時間，而大明修建鐵路只用了區區三年時間就搞定。
關鍵是，楊廣修建運河徵發百萬勞力，嚴苛的工期下死傷極高，史載役丁死者什四五。
也因此被人扣上了暴政的名頭，隋朝的滅亡和這件事有著不可忽視的加速關係。
而大明就不一樣，這條鐵路修建完成之後，不僅沒有任何人指責，反而全是讚美。
這一點還多虧了魏武，當初魏武將倭國攪的天翻地覆，之後更是將倭國滅國。
那些倖存下來的倭國百姓全部變成了倭奴，為了大明強盛自願奉獻生命的倭奴。
當然，這裡的自願完全是藍玉上奏的書文中寫的，至於是不是自願，不重要也沒人在意。
這次為了加快修建三條鐵路，朝廷的海船都跑冒煙了，硬生生從藍玉那邊拖了幾百萬倭奴。
同時在魏武的影響下，大明對倭奴定下的工期和指標，說一句虐待都感覺差點意思。
楊廣修大運河時役丁死者什四五，換算下來就是勞役中死亡的役丁大概百分之四十到五十。
而到了大明這邊，參與修建的鐵路的倭奴，算下來死亡率已經能達到百分之八十左右了。
超高的死亡率自然也帶來了超高的建設效率，無非就是死個把牲畜，這種事無傷大雅。
反正有藍玉那邊源源不斷的送勞動力過來，這才在三年時間內完成了鐵路的修建工程。
當然，這條鐵路也不完全是由倭奴建造的，同時這三條鐵路也沒有完全建造完成。
從三個始發地對外的路程全都是由倭奴建造，但從始發地開始，鐵路還會往國內延伸。
這些就是由大明的百姓來建造，對待自己的子明，那當然是包公又包飯，待遇好的不行。
而且也不趕工期，一切以人員安全為主，就是創造大量工作機會給百姓增加收入。
另外，在修建鐵路的這三年時間裡，還有另一件非常重大的成果出現。
那就是科技院那邊終於將鐵甲戰艦製造出來了。