第641章 李柏的進步不科學啊！
拉菲不清楚，勒尼·馬丁內斯也沒看清楚。
但很快，李柏的對手們都看得一清二楚了！
160公里開始，比賽開始進入連續的上坡、下坡路段。
而且，在179公里處，這場比賽的第一個三級坡像一堵牆一樣，橫亘在了車手們面前。
別看它只有短短的一公里。
平均10.3%的坡度，足夠讓車手們叫苦不迭。
先是上坡和下坡的挑戰。
范阿爾特特意來到了主集團的前方，親自給溫格高等隊友領騎。
他想著李柏追上來了，威脅很大！必須想辦法將這傢伙重新甩掉。
但他們很快發現，李柏根本甩不掉！
上坡階段就不用說了。
兩段下坡路，范阿爾特都在飆車。
等他信心滿滿地回頭看，卻驚愕地發現，李柏和他的隊友一直吊在後面。
他們只是不激進地衝到前面去。
但並不會像環意那樣，出現范阿爾特一提速李柏就跟不上的情況。
「剛才我看了，這個中國人騎得不差啊！」
庫斯騎到前面，準備跟范阿爾特輪換。
同時，他還有些疑惑地問范阿爾特。
不是說李柏控車技術差嗎？
庫斯特意觀察了一下，李柏騎得跟正常的一線車手一樣。
不能說特別頂級，但也是讓人挑不出毛病的那種。
怎麼可能會被對手當成弱點，反覆針對呢？
「不會吧？」
范阿爾特有些納悶，他想自己來觀察一下。
李柏還真的給他這個觀察的機會，而且是不需要范阿爾特退到後面的那種。
在開始衝擊三級坡之前，李柏就從第二集團的後面騎了上來。
獨自給李柏領了幾十公里的勒尼·馬丁內斯已經累了。
他雖然很頑強地跟在集團後面，但繼續領騎已經是心有餘而力不足的事。
李柏直接丟下他，獨自來到前面。
李柏到前面來，也不是要給這些對手領騎的。
比賽還剩下三十公里左右，李柏打算從這個三級坡開始，展開對賽段冠軍和總成績第一的追逐！
這不，來到10.3%坡度的三級坡，大家紛紛像撞牆一般減慢速度。
前面不遠處，傑科車隊為主的領先集團也是如此，他們很艱難地向上騎著。
只有李柏在速度變慢之後，又重新提起來。
10.3%的陡坡，李柏坐踩都衝出了接近20碼的速度！
這個速度，瞬間撕裂了第二集團。
之前領騎消耗過大的坎佩納爾特和勒尼·馬丁內斯瞬間掉隊。
陸續掉隊的還有艾菲內普爾的副將、歐倍青的菲利普森、賈尼·費爾梅什。
溫格高、范阿爾特、喬根森，還有快步的艾菲內普爾倒是在維斯瑪的超級爬坡副將庫斯的帶領下，跟住了李柏。
他們一塊追上了此前比較頑強掙扎的兔子集團，並且甩在了身後。
可惜，這個10.3%的爬坡還是太短了。
畢竟只是三級坡，1公里的距離，不足以讓李柏甩開關鍵對手。
坡頂的爬坡積分點的爭奪還給觀眾們奉上了一段精彩的衝刺大戰。
不過，李柏沒有參與其中。
最後30米，庫斯和喬根森一起出動，艾菲內普爾響應。
他們拼了一把，最終是有隊友支持的喬根森略勝一籌，拿下了這個爬坡積分點的第一名。
李柏沒有爭奪環法圓點衫（爬坡王）的打算。
所以，他壓根沒有把體力揮霍在這裡。
翻過了三級坡，很快又進入了三段不連續的下坡路。
雖然不連續，但緊跟在李柏身後的范阿爾特看得一清二楚。
他終於看到了庫斯說的李柏不差的下坡技術。
確實不差啊！
「他是不是在6月份，特訓了控車技術？」
經過這三段下坡的確認之後，范阿爾特才忍不住跟隊友嘀咕起來。
庫斯沒見過李柏在環意時候的表現。
但范阿爾特很清楚啊！
他被李柏虐了那麼多個賽段，李柏的控車技術如何，他是最了解的。
前後的對比，李柏的技術已經從之前的粗糙，讓人吐槽不能。
變成現在的沉穩細膩，根本挑不出毛病！
這是一個月能練出來的水平？
正常的車手，沒有長年累月的磨練，根本拿不出這麼細膩的控車技術好吧？
而且這還得是從小開始練才行。
年紀大了，技術定型，想改都很難。
所以范阿爾特覺得有些不可思議。
同樣覺得不可思議的還有各個車隊的教練們！
他們從賽事直播的鏡頭裡，看得更加清楚。
李柏的表現，讓他們十分震驚。
難道盛唐-AG2R的教練團隊來了高人？
還是說沃克勒的調教水平那麼高，短短一個月就讓李柏突飛猛進？
但也不對啊！
李柏是請假窩在巴黎訓練了。
但沃克勒還是有在帶隊參加環多菲內和環瑞士的比賽啊！
而且，盛唐-AG2R在過去的6月份里，雖然動作頻繁，兩大引援都登上了公路車賽事網站的頭條。
但也沒聽說他們教練團隊有什麼變動啊！
李柏的技術在短短的一個月內能有這麼大的進步，太不科學！
甚至都讓他們懷疑自己的記憶。
難道以前李柏表現的下坡技術拉胯都是裝出來的？他在扮豬吃老虎？
不至於啊，誰會扮豬吃老虎，把環意總冠軍拱手讓出去？
其實，他們懵逼是對的。
因為李柏的教練沃克勒也在懵逼之中。
他是有帶隊參加比賽沒錯，但沒比賽的時候，沃克勒也在基地里看過李柏和其他隊友一起訓練控車技術啊！
控車技術的訓練方式有不少，其中一項是畫一個方形的小區域，然後讓車手們在裡頭扭車。
因為地方太小，大家又擠成一團。
他們只能努力地保持超低速度繞圈，甚至是原地的穩定。
李柏練了一個月，都是處在整個車隊控車技術墊底的水平。
他原地控不住車，繞圈圈又容易被別人擠到線外。
沃克勒其實都不對李柏提高控車技術抱有太大的希望了。
他只想讓李柏在其他方面追回來，畢竟李柏的體力是超人一等的。
可是，今天看來，李柏前面那一個月非但沒有白練。
好像還不知道啥時候突然開竅了。
這真的不科學啊！
但很快，李柏的對手們都看得一清二楚了！
160公里開始，比賽開始進入連續的上坡、下坡路段。
而且，在179公里處，這場比賽的第一個三級坡像一堵牆一樣，橫亘在了車手們面前。
別看它只有短短的一公里。
平均10.3%的坡度，足夠讓車手們叫苦不迭。
先是上坡和下坡的挑戰。
范阿爾特特意來到了主集團的前方，親自給溫格高等隊友領騎。
他想著李柏追上來了，威脅很大！必須想辦法將這傢伙重新甩掉。
但他們很快發現，李柏根本甩不掉！
上坡階段就不用說了。
兩段下坡路，范阿爾特都在飆車。
等他信心滿滿地回頭看，卻驚愕地發現，李柏和他的隊友一直吊在後面。
他們只是不激進地衝到前面去。
但並不會像環意那樣，出現范阿爾特一提速李柏就跟不上的情況。
「剛才我看了，這個中國人騎得不差啊！」
庫斯騎到前面，準備跟范阿爾特輪換。
同時，他還有些疑惑地問范阿爾特。
不是說李柏控車技術差嗎？
庫斯特意觀察了一下，李柏騎得跟正常的一線車手一樣。
不能說特別頂級，但也是讓人挑不出毛病的那種。
怎麼可能會被對手當成弱點，反覆針對呢？
「不會吧？」
范阿爾特有些納悶，他想自己來觀察一下。
李柏還真的給他這個觀察的機會，而且是不需要范阿爾特退到後面的那種。
在開始衝擊三級坡之前，李柏就從第二集團的後面騎了上來。
獨自給李柏領了幾十公里的勒尼·馬丁內斯已經累了。
他雖然很頑強地跟在集團後面，但繼續領騎已經是心有餘而力不足的事。
李柏直接丟下他，獨自來到前面。
李柏到前面來，也不是要給這些對手領騎的。
比賽還剩下三十公里左右，李柏打算從這個三級坡開始，展開對賽段冠軍和總成績第一的追逐！
這不，來到10.3%坡度的三級坡，大家紛紛像撞牆一般減慢速度。
前面不遠處，傑科車隊為主的領先集團也是如此，他們很艱難地向上騎著。
只有李柏在速度變慢之後，又重新提起來。
10.3%的陡坡，李柏坐踩都衝出了接近20碼的速度！
這個速度，瞬間撕裂了第二集團。
之前領騎消耗過大的坎佩納爾特和勒尼·馬丁內斯瞬間掉隊。
陸續掉隊的還有艾菲內普爾的副將、歐倍青的菲利普森、賈尼·費爾梅什。
溫格高、范阿爾特、喬根森，還有快步的艾菲內普爾倒是在維斯瑪的超級爬坡副將庫斯的帶領下，跟住了李柏。
他們一塊追上了此前比較頑強掙扎的兔子集團，並且甩在了身後。
可惜，這個10.3%的爬坡還是太短了。
畢竟只是三級坡，1公里的距離，不足以讓李柏甩開關鍵對手。
坡頂的爬坡積分點的爭奪還給觀眾們奉上了一段精彩的衝刺大戰。
不過，李柏沒有參與其中。
最後30米，庫斯和喬根森一起出動，艾菲內普爾響應。
他們拼了一把，最終是有隊友支持的喬根森略勝一籌，拿下了這個爬坡積分點的第一名。
李柏沒有爭奪環法圓點衫（爬坡王）的打算。
所以，他壓根沒有把體力揮霍在這裡。
翻過了三級坡，很快又進入了三段不連續的下坡路。
雖然不連續，但緊跟在李柏身後的范阿爾特看得一清二楚。
他終於看到了庫斯說的李柏不差的下坡技術。
確實不差啊！
「他是不是在6月份，特訓了控車技術？」
經過這三段下坡的確認之後，范阿爾特才忍不住跟隊友嘀咕起來。
庫斯沒見過李柏在環意時候的表現。
但范阿爾特很清楚啊！
他被李柏虐了那麼多個賽段，李柏的控車技術如何，他是最了解的。
前後的對比，李柏的技術已經從之前的粗糙，讓人吐槽不能。
變成現在的沉穩細膩，根本挑不出毛病！
這是一個月能練出來的水平？
正常的車手，沒有長年累月的磨練，根本拿不出這麼細膩的控車技術好吧？
而且這還得是從小開始練才行。
年紀大了，技術定型，想改都很難。
所以范阿爾特覺得有些不可思議。
同樣覺得不可思議的還有各個車隊的教練們！
他們從賽事直播的鏡頭裡，看得更加清楚。
李柏的表現，讓他們十分震驚。
難道盛唐-AG2R的教練團隊來了高人？
還是說沃克勒的調教水平那麼高，短短一個月就讓李柏突飛猛進？
但也不對啊！
李柏是請假窩在巴黎訓練了。
但沃克勒還是有在帶隊參加環多菲內和環瑞士的比賽啊！
而且，盛唐-AG2R在過去的6月份里，雖然動作頻繁，兩大引援都登上了公路車賽事網站的頭條。
但也沒聽說他們教練團隊有什麼變動啊！
李柏的技術在短短的一個月內能有這麼大的進步，太不科學！
甚至都讓他們懷疑自己的記憶。
難道以前李柏表現的下坡技術拉胯都是裝出來的？他在扮豬吃老虎？
不至於啊，誰會扮豬吃老虎，把環意總冠軍拱手讓出去？
其實，他們懵逼是對的。
因為李柏的教練沃克勒也在懵逼之中。
他是有帶隊參加比賽沒錯，但沒比賽的時候，沃克勒也在基地里看過李柏和其他隊友一起訓練控車技術啊！
控車技術的訓練方式有不少，其中一項是畫一個方形的小區域，然後讓車手們在裡頭扭車。
因為地方太小，大家又擠成一團。
他們只能努力地保持超低速度繞圈，甚至是原地的穩定。
李柏練了一個月，都是處在整個車隊控車技術墊底的水平。
他原地控不住車，繞圈圈又容易被別人擠到線外。
沃克勒其實都不對李柏提高控車技術抱有太大的希望了。
他只想讓李柏在其他方面追回來，畢竟李柏的體力是超人一等的。
可是，今天看來，李柏前面那一個月非但沒有白練。
好像還不知道啥時候突然開竅了。
這真的不科學啊！