第2816章 一波未平，一波又起
「唐尚書，河道不寬和山石等可以清理，這幾條河以後也都是泄洪的，早晚都是要清理的。」
「通行問題應該也不大，既然南沙河可以整修，那清河也可以整修吧，溫榆河的支流中，除了三條沙河外，就屬清河了，且比較緩，
開挖一下，引一部分京密引水渠的水進入，通航完全不是問題。
按照走勢和落差看，南沙河適合南下，清河適合北上，上下分開、互不干擾。」
「只能走千石的沙船也不是問題，護城河要管制數量，且為了防止船速過快攪動水底淤泥，散發惡臭和影響視覺，護城河上肯定是要管控速度的，
無論是從北護城河走還是從南護城河走，都差不多三十里，管控速度加上時間管控，一天三十艘就算是多了，哪怕是三千石的大號沙船，合計九五萬石。
而這兩條河卻是可以十二……八個時辰都能通航的，按照間隔一刻鐘一艘船，那八個時辰就是六十四艘船，合計六萬四千石。
雖然看著少了不少，但護城河有很多時間不能用，諸如大典、以及冬天結冰等等都無法使用，如果這麼算下來，溫榆河一整年的運輸量估摸著會是護城河的兩倍。」
「對，至於漕糧運輸也不是大問題，溫榆河主河段百米寬，足夠四五艘船並行了，甚至說漕船可以取消了。
這一天六十四艘，一年就是兩萬三千三百六十艘，每艘船讓他們帶五石六糧食，就足夠了。」
「沙河的含沙量問題應該也不大，既然防洪，那也是要清理的，商船從這裡過的時候收費就是了，支出一部分用來清淤。」
「至於說京密引水渠的水分到南沙河和清河導致通惠河河水不足，運力減少，也不是沒有辦法解決，
將盧溝河的水引入大一些，如此就算通惠河的水達不到分流前的程度，那應該也差不多了多少，
陛下剛剛算的需要九十六天，就算是運力不夠時間翻一倍，也沒什麼大問題。」
「對，與這些問題相比，我們剛剛提到護城和問題才是最大的問題。」
……
群臣一聽有替代的方案，瞬間來了興致。
安全問題的確是一個大問題，但正如周廷儒的對策一樣，這裡是國都，人少了沒用，人多了就被抓了。
滲透搞情報等等還行，想對護城河、城牆動手那就真是找死了。
至於說巴黎塞納河、倫敦泰晤士河護城河等，那是天然河流，先有河流後建城，還是主要河道，想攔都沒法攔。
阿姆斯特丹環形運河倒是人工挖出來來，但那可是號稱海上馬車夫的國家，而阿姆斯特丹又是荷蘭最繁華的城池，不讓走船可還行？
但最讓官員重視……或者著在乎的是一個王朝的威嚴。
疆域千萬平方公里、威震四海的大王朝，每天進入北京城的客商幾萬人，
然後看著一艘艘的商船冒著黑煙、發出轟隆隆的聲音、帶起河堤泛黑散發著惡臭的淤泥……成何體統？
其次就是玉淵潭和金湖兩個地方，現在的皇帝是不喜歡去那裡遊玩，但以後的皇帝呢？
去西山寺廟進香或者春日踏青時順路遊覽、湖邊泛舟的不在少數，那就得封路，一封就是三五天，運輸怎麼辦？
就算是皇帝不封，北京城周邊就這麼兩個江南風景，也是北京城百餘萬人放鬆的地方，
大家都在湖邊泛舟，結果一艘艘冒著黑煙、發出轟隆隆聲的商船走過，煞不煞風景？
安全、王朝的威嚴、群臣和百姓的訴求等等不能不考慮。
好在現在有替代方案了，且運輸量遠大於走護城河。
「諸位愛卿，你們忽略了一個問題！」
見眾人興奮，崇禎再次出聲：「剛剛才唐愛卿說了這條替代路線的問題，諸位說可以引盧溝河水可以多分一點進入通惠河，
但諸位有沒有考慮過那一億四千四百萬石的物資，大運河能承載的了嗎？
雖然修了三大水庫，通惠河的水的確能增加，但說到底那還是截留下來的水而已，總的水量並沒有增加多少
，哪怕是我們截留了自然的降水量，這些水進入北運河，對於整個北運河的水位的提升可能都不到半尺，依舊承載不了。
但水量就那麼多，能承載得了未來十幾倍的增長嗎？」
群臣沉默了，心中在快速的盤算著。
蒸汽機商船隻是在運輸成本、速度、效率等上有巨大提升，可解決不了水量。
山東段的衛運河除豐水年外常年斷流，山東和天津等地的南運河雖然不斷流但也是缺水的厲害、山東省聊城、德州段的小運河也是常年缺水。
水脊的會通河段旱季經常斷航，舟不可行，徐淮段是水量時大時小，更因泥沙堵塞導致船隻擱淺，同時還伴有險灘急流借黃行運，水量不穩，泥沙淤積導致水淺。
哪怕是歷代朝廷將利用沿線的南旺湖、安山湖、馬場湖等天然湖泊作為水庫，水多時儲水，水少時放水濟運，
以及通過修建複雜的工程，將泰山山脈的兩百到四百餘處泉眼匯集起來，專門補充運河水源，也依舊解決不了運河時常斷流的危機。
否則以大運河平均三十四米寬的河面，怎麼可能每年只運那麼一點物資，怎麼可能還要讓商船、民船靠後。
但自皇帝鎮壓了倭寇和趕走了海外諸國後，沿海沒有了倭寇和外敵的襲擾，沿海的貨物都是從海河的入海口大沽口北上，
逆流一百六十里後進入北運河，經北運河逆流近三百里抵達通州碼頭。
但海河流就那麼，為了保護兩岸河堤，速度就得放慢，繼而造成了有時候要排隊的情況。
如果按照皇帝剛剛所測算的那麼多物資，海河那也絕對扛不住。
群臣都在思索對策的時候，一直盯著地圖的工部尚書心中冒出一個想法，這個想法讓他眼角突突直跳，但也讓他興奮。
好一會兒後，他才低聲道：「陛下的意思是？」
「通行問題應該也不大，既然南沙河可以整修，那清河也可以整修吧，溫榆河的支流中，除了三條沙河外，就屬清河了，且比較緩，
開挖一下，引一部分京密引水渠的水進入，通航完全不是問題。
按照走勢和落差看，南沙河適合南下，清河適合北上，上下分開、互不干擾。」
「只能走千石的沙船也不是問題，護城河要管制數量，且為了防止船速過快攪動水底淤泥，散發惡臭和影響視覺，護城河上肯定是要管控速度的，
無論是從北護城河走還是從南護城河走，都差不多三十里，管控速度加上時間管控，一天三十艘就算是多了，哪怕是三千石的大號沙船，合計九五萬石。
而這兩條河卻是可以十二……八個時辰都能通航的，按照間隔一刻鐘一艘船，那八個時辰就是六十四艘船，合計六萬四千石。
雖然看著少了不少，但護城河有很多時間不能用，諸如大典、以及冬天結冰等等都無法使用，如果這麼算下來，溫榆河一整年的運輸量估摸著會是護城河的兩倍。」
「對，至於漕糧運輸也不是大問題，溫榆河主河段百米寬，足夠四五艘船並行了，甚至說漕船可以取消了。
這一天六十四艘，一年就是兩萬三千三百六十艘，每艘船讓他們帶五石六糧食，就足夠了。」
「沙河的含沙量問題應該也不大，既然防洪，那也是要清理的，商船從這裡過的時候收費就是了，支出一部分用來清淤。」
「至於說京密引水渠的水分到南沙河和清河導致通惠河河水不足，運力減少，也不是沒有辦法解決，
將盧溝河的水引入大一些，如此就算通惠河的水達不到分流前的程度，那應該也差不多了多少，
陛下剛剛算的需要九十六天，就算是運力不夠時間翻一倍，也沒什麼大問題。」
「對，與這些問題相比，我們剛剛提到護城和問題才是最大的問題。」
……
群臣一聽有替代的方案，瞬間來了興致。
安全問題的確是一個大問題，但正如周廷儒的對策一樣，這裡是國都，人少了沒用，人多了就被抓了。
滲透搞情報等等還行，想對護城河、城牆動手那就真是找死了。
至於說巴黎塞納河、倫敦泰晤士河護城河等，那是天然河流，先有河流後建城，還是主要河道，想攔都沒法攔。
阿姆斯特丹環形運河倒是人工挖出來來，但那可是號稱海上馬車夫的國家，而阿姆斯特丹又是荷蘭最繁華的城池，不讓走船可還行？
但最讓官員重視……或者著在乎的是一個王朝的威嚴。
疆域千萬平方公里、威震四海的大王朝，每天進入北京城的客商幾萬人，
然後看著一艘艘的商船冒著黑煙、發出轟隆隆的聲音、帶起河堤泛黑散發著惡臭的淤泥……成何體統？
其次就是玉淵潭和金湖兩個地方，現在的皇帝是不喜歡去那裡遊玩，但以後的皇帝呢？
去西山寺廟進香或者春日踏青時順路遊覽、湖邊泛舟的不在少數，那就得封路，一封就是三五天，運輸怎麼辦？
就算是皇帝不封，北京城周邊就這麼兩個江南風景，也是北京城百餘萬人放鬆的地方，
大家都在湖邊泛舟，結果一艘艘冒著黑煙、發出轟隆隆聲的商船走過，煞不煞風景？
安全、王朝的威嚴、群臣和百姓的訴求等等不能不考慮。
好在現在有替代方案了，且運輸量遠大於走護城河。
「諸位愛卿，你們忽略了一個問題！」
見眾人興奮，崇禎再次出聲：「剛剛才唐愛卿說了這條替代路線的問題，諸位說可以引盧溝河水可以多分一點進入通惠河，
但諸位有沒有考慮過那一億四千四百萬石的物資，大運河能承載的了嗎？
雖然修了三大水庫，通惠河的水的確能增加，但說到底那還是截留下來的水而已，總的水量並沒有增加多少
，哪怕是我們截留了自然的降水量，這些水進入北運河，對於整個北運河的水位的提升可能都不到半尺，依舊承載不了。
但水量就那麼多，能承載得了未來十幾倍的增長嗎？」
群臣沉默了，心中在快速的盤算著。
蒸汽機商船隻是在運輸成本、速度、效率等上有巨大提升，可解決不了水量。
山東段的衛運河除豐水年外常年斷流，山東和天津等地的南運河雖然不斷流但也是缺水的厲害、山東省聊城、德州段的小運河也是常年缺水。
水脊的會通河段旱季經常斷航，舟不可行，徐淮段是水量時大時小，更因泥沙堵塞導致船隻擱淺，同時還伴有險灘急流借黃行運，水量不穩，泥沙淤積導致水淺。
哪怕是歷代朝廷將利用沿線的南旺湖、安山湖、馬場湖等天然湖泊作為水庫，水多時儲水，水少時放水濟運，
以及通過修建複雜的工程，將泰山山脈的兩百到四百餘處泉眼匯集起來，專門補充運河水源，也依舊解決不了運河時常斷流的危機。
否則以大運河平均三十四米寬的河面，怎麼可能每年只運那麼一點物資，怎麼可能還要讓商船、民船靠後。
但自皇帝鎮壓了倭寇和趕走了海外諸國後，沿海沒有了倭寇和外敵的襲擾，沿海的貨物都是從海河的入海口大沽口北上，
逆流一百六十里後進入北運河，經北運河逆流近三百里抵達通州碼頭。
但海河流就那麼，為了保護兩岸河堤，速度就得放慢，繼而造成了有時候要排隊的情況。
如果按照皇帝剛剛所測算的那麼多物資，海河那也絕對扛不住。
群臣都在思索對策的時候，一直盯著地圖的工部尚書心中冒出一個想法，這個想法讓他眼角突突直跳，但也讓他興奮。
好一會兒後，他才低聲道：「陛下的意思是？」