第三百三十四章 車還沒出來，就搶上了？？
「這款車，是專為女同胞誕生的，無論從外觀造型，還是駕駛習慣方面，都圍繞著女性來設計。」
「而且這款車是用來走量的，所以價格也更貼合女性的消費觀，初步定價就在45-50萬之間吧。」
任易說道。
拿四五十萬的車來走量，這話聽起來就很狂。
甚至有點離譜。
要知道那怕是奔馳寶馬這種一線豪華品牌，走量的車也是在二十三萬上下。
可對於現在的風雷這個品牌來說，卻是一件很正常的事。
因為過去的大半年時間，風雷僅僅憑藉幾款車型。
就把十大豪車品牌打的找不著北，到了被迫降價都沒人買的地步。
沒辦法。
以前開寶馬奔馳出去，那是面子和身份的象徵。
現在呢。
就是純純大冤種的代名詞，會被人笑話的。
反而來一颱風雷，別管二手還是三手的，那都是品味與地位的代名詞。
在這短短的一年時間裡，國內風雷的車主數量已經接近兩百五十萬。
這還是任易刻意就一口飯給國內同行吃的結果。
若真打價格戰，絕對能把國內的友商全部干廢。
目前。
風雷的發展方向主攻國外。
等幾家分工廠落成，產量絕對比現在要翻上幾番。
到那時，什麼保時捷法拉利這些燃油車。
就算是特斯拉這個新能源的龍頭老大，也要靠邊站。
銷量這一塊任易根本不擔心，畢竟風雷的性價比在這裡。
只要消費者不是傻子，都不會錯過一台這樣的續航遠，還能防彈的「陸地坦克」。
……
這款車不為掙錢，就是用來過渡用的。
每個車企要保持活力，必須時刻創新，才能留住客戶，防止審美疲勞。
以前那些進口的豪車品牌就是犯了這個致命性錯誤。
以前做好GG營銷就夠了，根本不理會客戶體驗。
整條就想著吃老本，幾年都不出新車型。
後來國產車起來以後，等他們反應過來時已經晚了。
根本就卷不過國內。
講完這款車的定位和大體目標後。
任易隨即開始明確這台車所用的技術和內飾。
目前風雷最好的技術都是用在了像「雷神M11」、「雷電M15」這種頂端車型上。
這台車既然是中端定位，自然不可能把所有的尖端技術都用上，否則不光不能區分出價格，邏輯上也不合理。
成本更是吃不消。
不過有一點任易是再三強調。
那就是前後防撞梁必須給足材料。
不是他有歧視女性的意思，而是女性在駕車方面，天生就沒有男性有優勢。
網上「女司機」這個稱呼也不是憑空而來，而是女性們開車的事故率就是要比男性高很多。
所以把車造得硬一點，也是無可厚非的。
在場的高管聽著，也是紛紛點頭，表示沒有異議。
這個群體是最難伺候的，一整年的投訴客戶中，女同胞能占7成。
這要是車裡哪點讓她們不滿意，能鬧得全世界都知道。
「另外這款車的設計主打粉色系，至於款式，我已經提前出了一份稿子……」
之前風雷發行新車的傳統，就只有黑白金三種顏色之外，非常的單調。
很多消費者也反映了，讓多出幾款顏色。
任易一直被各種事務纏身，也沒時間去管這件事。
畢竟眾口難調，出多少款顏色都會有人不滿意。
乾脆就定這三種，省的爭來爭去。
現在這款車就不一樣了。
既然是主打女性市場，自然要符合女性的審美要求。
外觀不光漂亮典雅，而且要老少皆宜，內飾更要提供滿滿的情緒價值。
任意的設計理念圖一出。
眾人都是眼前一亮。
「哎喲我去，這顏色簡直是我老婆的最愛，必須給我內定一輛先。」
「優雅啊，我那個小情人天天催著要換車，這款絕對是最佳車選！！」
「這不比送什麼幾十萬的包包，百萬名表強？！」
「老闆，我想中請提前內購一台死亡芭比粉色系的。」
「我要三台，一台給女兒，一台給小三，一台給丈母娘。」
「我要十台，今年的工資全花了，賣二手應該能賺上一筆。」
這些高管一個個的，都是坐不住了。
這款車對女性來說，絕對具有殺傷力。
關鍵還不貴！！
任易「……」
你們這群傢伙。
一個個的，車軲轆都還沒造出來，在這搞起內部預約了是吧？？
還要送小三，倒買倒賣？？
風雷目前的員工內購政策，是管理層這一級別的人員可以打八折，正式工工九折。
不過。
這個內購名額和數量也是需要排隊等待的，比如說產能吃緊，消費端都交車吃緊，肯定要給消費者讓路。
但在坐的高管都看出了這款車非常具有前景。
所以在場的核心員工，紛紛前開始申請預約。
就算賣老婆小三不喜歡，賣二手也能賺一筆。
「行了，都別給我在這起鬨，八字還沒一撇呢，要內購也先等市場部那邊統計訂單再說」
任易笑著說道。
這台車的設計和配置，在他看來只是開胃菜。
今天的重頭戲，是風雷今後充電站和光伏儲能站的布局。
「除了新車推出以外，還有一項計劃要跟大家商量一下，就是我打算建設自家品牌的全國充電站。」
「以後甚至發展到全球，這樣就不單單只靠汽車盈利，可以更大程度的拉長利益鏈。」
任易說出自己的想法。
整個全球汽車市場，是一個龐大到無法想像的規模。
哪怕是只有半數，或者三分之一轉化成新能源汽車，到時候充電站的盈利性質幾乎和現在的加油站沒有區別了。
甚至還要超越，畢竟光伏的成本可是比石油低多了。
研發部這邊。
研發部面露遲疑：
「任總，我們內部專用充電樁早就投入使用，成本過高不說，安裝條件還尤為苛刻。」
「現在是大面積推廣，怕是前期投入是個無底洞啊。」
研發部這邊。
關於充電樁的技術他們已經研究了很久，可一直遲遲不能解決線路過載的難題。
不過普通快充充滿也就半個小時，在市場上也是遙遙領先的速度了。
甚至研發部長認為，都沒必要搞什麼自營充電站，純純浪費錢。
任易微微一笑。
「我們的電池充電速度雖然的很快，遠遠高於市面上的電池，但還談不上『瞬沖』這兩個字。」
「專用充電站是一定要搞的，這次我們的目標是要將充電站鋪滿全國，讓風雷車主的充電時間，和加油速度一樣快。」
此話一出。
眾人也是面面向覦。
他們又何嘗不希望這樣，充電和加油一樣快。
可實力不允許啊！！
……
「而且這款車是用來走量的，所以價格也更貼合女性的消費觀，初步定價就在45-50萬之間吧。」
任易說道。
拿四五十萬的車來走量，這話聽起來就很狂。
甚至有點離譜。
要知道那怕是奔馳寶馬這種一線豪華品牌，走量的車也是在二十三萬上下。
可對於現在的風雷這個品牌來說，卻是一件很正常的事。
因為過去的大半年時間，風雷僅僅憑藉幾款車型。
就把十大豪車品牌打的找不著北，到了被迫降價都沒人買的地步。
沒辦法。
以前開寶馬奔馳出去，那是面子和身份的象徵。
現在呢。
就是純純大冤種的代名詞，會被人笑話的。
反而來一颱風雷，別管二手還是三手的，那都是品味與地位的代名詞。
在這短短的一年時間裡，國內風雷的車主數量已經接近兩百五十萬。
這還是任易刻意就一口飯給國內同行吃的結果。
若真打價格戰，絕對能把國內的友商全部干廢。
目前。
風雷的發展方向主攻國外。
等幾家分工廠落成，產量絕對比現在要翻上幾番。
到那時，什麼保時捷法拉利這些燃油車。
就算是特斯拉這個新能源的龍頭老大，也要靠邊站。
銷量這一塊任易根本不擔心，畢竟風雷的性價比在這裡。
只要消費者不是傻子，都不會錯過一台這樣的續航遠，還能防彈的「陸地坦克」。
……
這款車不為掙錢，就是用來過渡用的。
每個車企要保持活力，必須時刻創新，才能留住客戶，防止審美疲勞。
以前那些進口的豪車品牌就是犯了這個致命性錯誤。
以前做好GG營銷就夠了，根本不理會客戶體驗。
整條就想著吃老本，幾年都不出新車型。
後來國產車起來以後，等他們反應過來時已經晚了。
根本就卷不過國內。
講完這款車的定位和大體目標後。
任易隨即開始明確這台車所用的技術和內飾。
目前風雷最好的技術都是用在了像「雷神M11」、「雷電M15」這種頂端車型上。
這台車既然是中端定位，自然不可能把所有的尖端技術都用上，否則不光不能區分出價格，邏輯上也不合理。
成本更是吃不消。
不過有一點任易是再三強調。
那就是前後防撞梁必須給足材料。
不是他有歧視女性的意思，而是女性在駕車方面，天生就沒有男性有優勢。
網上「女司機」這個稱呼也不是憑空而來，而是女性們開車的事故率就是要比男性高很多。
所以把車造得硬一點，也是無可厚非的。
在場的高管聽著，也是紛紛點頭，表示沒有異議。
這個群體是最難伺候的，一整年的投訴客戶中，女同胞能占7成。
這要是車裡哪點讓她們不滿意，能鬧得全世界都知道。
「另外這款車的設計主打粉色系，至於款式，我已經提前出了一份稿子……」
之前風雷發行新車的傳統，就只有黑白金三種顏色之外，非常的單調。
很多消費者也反映了，讓多出幾款顏色。
任易一直被各種事務纏身，也沒時間去管這件事。
畢竟眾口難調，出多少款顏色都會有人不滿意。
乾脆就定這三種，省的爭來爭去。
現在這款車就不一樣了。
既然是主打女性市場，自然要符合女性的審美要求。
外觀不光漂亮典雅，而且要老少皆宜，內飾更要提供滿滿的情緒價值。
任意的設計理念圖一出。
眾人都是眼前一亮。
「哎喲我去，這顏色簡直是我老婆的最愛，必須給我內定一輛先。」
「優雅啊，我那個小情人天天催著要換車，這款絕對是最佳車選！！」
「這不比送什麼幾十萬的包包，百萬名表強？！」
「老闆，我想中請提前內購一台死亡芭比粉色系的。」
「我要三台，一台給女兒，一台給小三，一台給丈母娘。」
「我要十台，今年的工資全花了，賣二手應該能賺上一筆。」
這些高管一個個的，都是坐不住了。
這款車對女性來說，絕對具有殺傷力。
關鍵還不貴！！
任易「……」
你們這群傢伙。
一個個的，車軲轆都還沒造出來，在這搞起內部預約了是吧？？
還要送小三，倒買倒賣？？
風雷目前的員工內購政策，是管理層這一級別的人員可以打八折，正式工工九折。
不過。
這個內購名額和數量也是需要排隊等待的，比如說產能吃緊，消費端都交車吃緊，肯定要給消費者讓路。
但在坐的高管都看出了這款車非常具有前景。
所以在場的核心員工，紛紛前開始申請預約。
就算賣老婆小三不喜歡，賣二手也能賺一筆。
「行了，都別給我在這起鬨，八字還沒一撇呢，要內購也先等市場部那邊統計訂單再說」
任易笑著說道。
這台車的設計和配置，在他看來只是開胃菜。
今天的重頭戲，是風雷今後充電站和光伏儲能站的布局。
「除了新車推出以外，還有一項計劃要跟大家商量一下，就是我打算建設自家品牌的全國充電站。」
「以後甚至發展到全球，這樣就不單單只靠汽車盈利，可以更大程度的拉長利益鏈。」
任易說出自己的想法。
整個全球汽車市場，是一個龐大到無法想像的規模。
哪怕是只有半數，或者三分之一轉化成新能源汽車，到時候充電站的盈利性質幾乎和現在的加油站沒有區別了。
甚至還要超越，畢竟光伏的成本可是比石油低多了。
研發部這邊。
研發部面露遲疑：
「任總，我們內部專用充電樁早就投入使用，成本過高不說，安裝條件還尤為苛刻。」
「現在是大面積推廣，怕是前期投入是個無底洞啊。」
研發部這邊。
關於充電樁的技術他們已經研究了很久，可一直遲遲不能解決線路過載的難題。
不過普通快充充滿也就半個小時，在市場上也是遙遙領先的速度了。
甚至研發部長認為，都沒必要搞什麼自營充電站，純純浪費錢。
任易微微一笑。
「我們的電池充電速度雖然的很快，遠遠高於市面上的電池，但還談不上『瞬沖』這兩個字。」
「專用充電站是一定要搞的，這次我們的目標是要將充電站鋪滿全國，讓風雷車主的充電時間，和加油速度一樣快。」
此話一出。
眾人也是面面向覦。
他們又何嘗不希望這樣，充電和加油一樣快。
可實力不允許啊！！
……