第665章 上市公司仍然被視為財閥家族的私人企業

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  「我相信會長的能力。10萬億韓元的投資,在會長手裡能翻好幾倍。」

  「老說花錢的事,韓副會長都要愁出病來了。我們來談談賺錢的事吧。」

  金正國為了緩解韓副會長的焦慮,轉移了話題。

  他提到了糖尿病治療藥物「優果濱」,韓副會長的臉色果然好轉了不少。

  「銷量持續大幅增長。我們還沒開始宣傳,就已經有明星和網紅主動幫忙推廣了。」

  「這都要歸功於馬斯克開了個好頭。」金正國笑道。

  「再加上電視和其他媒體的GG效應,銷量非常驚人。今年的銷售額預計至少能達到3000億韓元。」

  3000億韓元的銷售額讓韓副會長露出了笑容。

  花錢都是以萬億為單位,賺幾千億就讓他這麼高興。

  金正國心想,如果再說幾句風涼話,韓副會長的脫髮恐怕會更嚴重,於是便忍住了。

  「銷售額還會繼續增長。明年應該就能突破萬億韓元了吧。」

  「我也這麼認為。等美國、歐洲和亞洲市場全面鋪開後,銷售額還會翻幾番。」

  「每年銷售額增長200%以上,5年後就能達到幾十萬億韓元的規模,值得期待。」

  「我現在每天睡覺前都要查看優果濱的銷售數據。看到這些喜人的數字,才能睡個好覺。」韓副會長喜不自勝。

  然而,並非事事如意。

  隨著優果濱的熱銷,也有人心生不滿。

  「諾和諾德有什麼反應?」金正國問道。

  「他們正式提出了抗議,要求我們轉讓一部分優果濱的股份。」

  「看來很快就會收到訴訟書了。」金正國並不意外。

  「告也沒用。我們已經簽了合同,他們還能怎麼辦?我們又不是搶來的,是付了錢的。」

  事實上,這並非完全合法。

  如果能證明金正國故意污染了研究數據,他們就會陷入被動。

  但誰能證明呢?

  除非能說服千敏靜中心長,否則根本不可能。

  「在找到確鑿證據之前,他們不敢起訴。就算起訴了,吃虧的也是他們。」

  「我也這麼認為。而且由於優果濱的熱銷,森特利安的股價開始飆升。」

  森特利安的股票成了市場上的搶手貨。

  由於金正國持有大部分股份,市面上的流通股並不多。

  在這種情況下,需求激增,股價自然會飛漲。

  「這僅僅是個開始。森特利安很快就能躋身韓國十大財閥之列。」金正國信心滿滿。

  「真的能做到嗎?」韓副會長有些不敢相信。

  「雖然作為韓國企業會受到『韓國折扣』的影響,估值會偏低,但5年內躋身前十應該沒問題。如果保持現在的增長速度,進入前三也不是不可能。」

  事實上,前三名還不夠。

  在金正國重生前,諾和諾德憑藉優果濱成為了歐洲第一大製藥公司。

  「光是聽著就讓人安心。」韓副會長感嘆道。

  「優果濱未來會帶來巨大的收益,所以不用擔心現在花錢太多。」金正國安慰道。

  「明白了。我會儘快安排與航運公司債權團的會面。」

  錢放在手裡,只會按照銀行利率緩慢增長。

  但如果投資好的項目,就能獲得數倍甚至數十倍的回報。

  因此,持有數百萬億韓元的內部留存收益,是懦夫的行為。

  當然,金正國之所以敢於大膽投資,是因為他知道未來會發生什麼。

  ……

  幾天後。

  所有與航運公司併購案相關的人員都來到了泰宇集團總部。

  以產業銀行為首的債權團,現代海運的鄭會長親自出席,現代商船則由高石鎮副會長作為代表出席。

  眾人落座後,企劃室長主持了會議。

  首先發言的是金正國,他作為泰宇集團的主人,向大家表示了歡迎。

  「感謝各位遠道而來。今天我不想獅子大開口,希望大家能夠在合理的範圍內達成協議。」


  金正國看著產業銀行的李明傑會長說道。

  這次談判的結果,取決於產業銀行的決定。

  李會長似乎也認同金正國的想法,點了點頭。

  「產業銀行和其他債權機構也沒有漫天要價的想法。我們當然不想通過出售航運公司來盈利,只是希望儘可能減少損失。」

  「那麼我先提出我的條件。我打算以當前股價收購兩家航運公司的股份。」

  「這個條件我們可以接受。但問題是虧損,不是嗎?」

  以當前股價收購股份是理所當然的。

  真正的問題是由於長期虧損造成的累計虧損。

  航運公司此前向債權團貸款以彌補虧損,僅現代商船的虧損就接近4萬億韓元,導致其部分資本被侵蝕。

  兩家公司加起來,累計虧損大約8萬億韓元。

  然而,現代商船的市值只有5000億韓元左右,現代海運也差不多。

  兩家公司的債務都遠遠超過了它們的市值。

  「泰宇集團不可能獨自承擔所有虧損。」金正國表明了立場。

  「我同意金會長的說法。現代集團和現代商船也應該拿出誠意,談判才能順利進行。」

  「現代集團願意將持有的所有股份進行無償減資。」

  這意味著他們將註銷持有的股份。

  這樣一來,債權團持有的股份價值就會上升。

  「現代海運也會進行無償減資。」鄭會長也表態道。

  「嗯,僅僅放棄股份是不夠的。兩家集團持有的股份,即使估值再高,也只有幾千億韓元。8萬億韓元的債務,怎麼可能用幾千億韓元就一筆勾銷呢?」

  產業銀行的李明傑會長施加壓力。

  現代集團的鄭會長一臉委屈地繼續說道:「我們已經在現代海運上投入了超過1萬億韓元。」

  「現在大家都在虧損。難道你們連壯士斷腕的決心都沒有嗎!你們是想和產業銀行以及其他債權機構徹底決裂嗎?為了平息輿論,你們也必須做出決斷。」

  如果這次談判破裂,現代海運將進入法定管理程序,最終走向破產。

  到那時,所有的指責都將指向鄭會長。

  現代集團必須不惜一切代價避免這種情況發生。

  因為航空公司、流通公司等其他子公司也可能會受到牽連。

  「我可以動用個人財產4000億韓元,但再多真的無能為力了。」鄭會長艱難地說道。

  「現代商船呢?」李會長轉向高石鎮。

  「我個人可以拿出3000億韓元,還會投入出售現代證券的資金。」

  事實上,股份有限公司破產後,股東只需放棄股份即可。

  但在韓國,上市公司仍然被視為財閥家族的私人企業,因此才會出現動用個人財產的壓力。

  當然,不動用個人財產也無妨。

  只要永遠不在韓國開展業務就行。

  但現代集團和現代商船在韓國還有其他子公司,它們都需要在韓國繼續運營,因此他們不得不動用個人財產。

  如果不拿出誠意,直接進入破產程序,他們未來可能會面臨各種各樣的不利後果。

  除了來自公眾的譴責,他們還可能遭到報復和定向調查。

  「嗯,好吧。債權團也會承擔一部分損失。」

  現在輪到債權團表態了。

  航運公司併購案能否成功,很大程度上取決於債權團能夠減免多少債務。

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