第469章 471【反正我不怕，拖死你為止】
第469章 471【反正我不怕，拖死你為止】
自82年以來，香江的局勢起起伏伏，其中的迷霧重重，連大部分華人都不是很看好香江，更別談外資公司了。
當然香江的投資回報率依舊是全球之最，所以資本也不會全部撤離的，只會減少投資的分量。
在此背景之下，澳洲威信集團不敢獅子大開口，僅僅溢價了1成，以5億5千萬的價格出售了威信停車管理公司70%的股權，留下了15%的股權，作為投資。
與此同時，兆安集團將旗下所有商廈、住宅區的停車場交給威信停車管理公司管理。
如此之下，威信停車旗下管理的停車場便超過了400個，比排名第二的新鴻基停車場管理公司多出了近一倍，不過距離壟斷港島、九龍市區停車場還有很長的路要走。
這單收購案相當的低調，兆安地產公司甚至沒有出公告，只是跟董事們打了個招呼，因此並沒有引起什麼轟動，股價也沒有什麼意外的增漲。
其實，公司高層是極力建議羅齊鴻炒作一下的，藉此提高公司的股價、市值很有必要，畢竟兆安地產公司的市值尚未超過200億港元。
依照如今的經濟行情遞進，羅齊鴻預估在95年香江的36隻藍籌股都會邁入200億港元的市值大關。
而現在才是91年，仍有3、4年的時間，靠著經濟規律的市值增長便可以達到200億港元。
羅齊鴻不想太冒頭了，現在是低調的時候，讓其他人冒頭才是正理。
相對於其他旗下公司的順利，九龍航空的情況有些難看，在去年公司還是處於虧損的狀態，只是虧損降低到了5千萬港元。
對比冤家國泰航空公司，九龍航空公司簡直弱爆了，國泰航空賺得盆滿缽滿，成為太古集團旗下的頂樑柱。
不過，九龍航空公司也給國泰航空造成了很大的壓力，特別是內地-香江的往返航線，國泰航空在這些內地航線上也是沒賺到錢。
羅齊鴻自然虧得起，但中新集團對此頗有微詞，儘管虧損不需要他們承擔，不賺錢便是『虧損』了。
羅齊鴻將這種不滿壓力下去，不過中新集團開始頻繁與國泰航空接觸，似乎想要進行什麼談判。
他立刻找到了榮公子，經過2個月的協商，以高價收購了中新集團僅剩下的港龍航空公司股權，羅齊鴻持有的九龍航空公司股權超過了50%，成為最大的股東。
國泰航空的高層很清楚羅齊鴻的實力，認為再如此下去國泰航空公司的利潤會降低，對公司造成不小的影響。
當然國泰航空公司也做過努力，在九龍航空公司的董事局上對羅齊鴻本人進行施壓，可惜羅齊鴻直接說，他可以高價收購他們手中的九龍航空公司股份。
駐紮的董事不敢再說話，持有的股份是唯一限制羅齊鴻在航空領域的手段，怎麼可能拱手讓給羅齊鴻。
這30%的股權還是太古集團通過各種手段弄到手的，怎麼可能輕易還回去。
九龍航空公司辦公室內。
太古集團的代表董事馬蒂奇坐在沙發上，喝著咖啡，臉色表現出些許緊張。
「羅生，你手上的產業這麼多，根本沒有必要在航空行業虧錢，你有什麼要求儘管提，我可以幫你提交給集團的高層？」
「馬蒂奇先生，我和你們太古集團是打過交道的，當初收購太古貿易公司可是花了不少錢，不過沒事，我多給點就多給點。」羅齊鴻笑道「現在我是很想做航空，以後或者會做其他國家的航空，九龍航空公司只是我的試驗田罷了。」
馬蒂奇嘴角抽了抽「何必呢？香江的市場只有這麼大，哪裡容得下兩家航空公司。」
「哼！兩家？不止吧，難道華夏航空公司不算嗎？」羅齊鴻譏諷笑道「即使我經營不下去了，也會賣給華夏航空公司，而不是國泰航空。」
「羅生，我們的出價一定會比華夏航空的高，難道你跟錢有仇？不想多賺一點？」
羅齊鴻說道「我是個商人，當然是要賺錢的，你只是一個小小的董事高層，理解不了『這裡虧錢，其他地方賺大錢』的道理。」
「我想不做一刀切的買賣，我可以不從九龍航空賺到錢，但是可以從其他地方賺到十倍、百倍的利潤。」
馬蒂奇不是小角色，能派到九龍航空公司盯著羅齊鴻，一定有一些本事。
馬蒂奇知道羅齊鴻想要更大的利益，甚至猜到了羅齊鴻想要什麼，但集團是一定不會給的。
「羅生，說出你的條件吧。沒有必要繼續拉扯了。」
「OK！既然你都這麼說了，我這裡有兩個方案，一個是九龍航空交給國泰航空管理，國泰航空將香江到內地的航線全部交給九龍航空公司來做，我做九龍航空公司的大股東。」
「第二個方案是我要入股國泰航空公司，持有的股權不能少於15%。」
聞言，馬蒂奇深深蹙起眉頭，這樣的方案有點過分了，兩個方案的內容都超出了他的權力範圍。
「好，我回去請示集團高層，看他們是什麼意思。」
看著馬蒂奇離開的背影，羅齊鴻突然嗤笑起來，在他看來太古集團是不太可能答應的。
事實上，羅齊鴻已經通過寶利科技的渠道與華夏航空公司進行過了一次談話，可惜華夏航空公司的出價太低了，而且支付的方式有問題，不但不承擔分期的利息，還要延長支付的時間。
這是不符合市場經濟的規矩的，2、3年的時間內這麼大一筆錢收息都有1千多萬了，別說如今是發展的風口，用這筆資金賺個幾倍的利潤都不是不可能的。
華夏航空公司在香江是有基本盤的，只要政策到位，完全可以跟國泰航空掰腕子，所以才如此不重視九龍航空公司的收購案。
太古集團應該收到了類似的消息，才會派人過來試一試羅齊鴻的態度。
「太古集團.還真是有眼光啊，一下子便看得出內地市場之巨大。」
「那我們慢慢死磕，反正我吃定你們了。」
「哈哈！！」
羅齊鴻的財力太恐怖了，一年損失5千萬港元不痛不癢的，隨便去市場轉過圈就能賺回來，這才是太古集團恐慌，願意談判的原因。
而之前的老闆曹光彪沒有這樣的財力，只是堪堪撐得住，太古集團也花了數年的時間才將其擊倒，如今是強大不知道多少倍的羅齊鴻，太古集團很害怕夜長夢多，萬一他們失敗了，該如何是好？
羅齊鴻在香江的戰績如此彪悍，連置地公司都被剝了一層皮，太古集團也擔心被拖死，拖到羅齊鴻在航空領域強大的時候。
(本章完)
自82年以來，香江的局勢起起伏伏，其中的迷霧重重，連大部分華人都不是很看好香江，更別談外資公司了。
當然香江的投資回報率依舊是全球之最，所以資本也不會全部撤離的，只會減少投資的分量。
在此背景之下，澳洲威信集團不敢獅子大開口，僅僅溢價了1成，以5億5千萬的價格出售了威信停車管理公司70%的股權，留下了15%的股權，作為投資。
與此同時，兆安集團將旗下所有商廈、住宅區的停車場交給威信停車管理公司管理。
如此之下，威信停車旗下管理的停車場便超過了400個，比排名第二的新鴻基停車場管理公司多出了近一倍，不過距離壟斷港島、九龍市區停車場還有很長的路要走。
這單收購案相當的低調，兆安地產公司甚至沒有出公告，只是跟董事們打了個招呼，因此並沒有引起什麼轟動，股價也沒有什麼意外的增漲。
其實，公司高層是極力建議羅齊鴻炒作一下的，藉此提高公司的股價、市值很有必要，畢竟兆安地產公司的市值尚未超過200億港元。
依照如今的經濟行情遞進，羅齊鴻預估在95年香江的36隻藍籌股都會邁入200億港元的市值大關。
而現在才是91年，仍有3、4年的時間，靠著經濟規律的市值增長便可以達到200億港元。
羅齊鴻不想太冒頭了，現在是低調的時候，讓其他人冒頭才是正理。
相對於其他旗下公司的順利，九龍航空的情況有些難看，在去年公司還是處於虧損的狀態，只是虧損降低到了5千萬港元。
對比冤家國泰航空公司，九龍航空公司簡直弱爆了，國泰航空賺得盆滿缽滿，成為太古集團旗下的頂樑柱。
不過，九龍航空公司也給國泰航空造成了很大的壓力，特別是內地-香江的往返航線，國泰航空在這些內地航線上也是沒賺到錢。
羅齊鴻自然虧得起，但中新集團對此頗有微詞，儘管虧損不需要他們承擔，不賺錢便是『虧損』了。
羅齊鴻將這種不滿壓力下去，不過中新集團開始頻繁與國泰航空接觸，似乎想要進行什麼談判。
他立刻找到了榮公子，經過2個月的協商，以高價收購了中新集團僅剩下的港龍航空公司股權，羅齊鴻持有的九龍航空公司股權超過了50%，成為最大的股東。
國泰航空的高層很清楚羅齊鴻的實力，認為再如此下去國泰航空公司的利潤會降低，對公司造成不小的影響。
當然國泰航空公司也做過努力，在九龍航空公司的董事局上對羅齊鴻本人進行施壓，可惜羅齊鴻直接說，他可以高價收購他們手中的九龍航空公司股份。
駐紮的董事不敢再說話，持有的股份是唯一限制羅齊鴻在航空領域的手段，怎麼可能拱手讓給羅齊鴻。
這30%的股權還是太古集團通過各種手段弄到手的，怎麼可能輕易還回去。
九龍航空公司辦公室內。
太古集團的代表董事馬蒂奇坐在沙發上，喝著咖啡，臉色表現出些許緊張。
「羅生，你手上的產業這麼多，根本沒有必要在航空行業虧錢，你有什麼要求儘管提，我可以幫你提交給集團的高層？」
「馬蒂奇先生，我和你們太古集團是打過交道的，當初收購太古貿易公司可是花了不少錢，不過沒事，我多給點就多給點。」羅齊鴻笑道「現在我是很想做航空，以後或者會做其他國家的航空，九龍航空公司只是我的試驗田罷了。」
馬蒂奇嘴角抽了抽「何必呢？香江的市場只有這麼大，哪裡容得下兩家航空公司。」
「哼！兩家？不止吧，難道華夏航空公司不算嗎？」羅齊鴻譏諷笑道「即使我經營不下去了，也會賣給華夏航空公司，而不是國泰航空。」
「羅生，我們的出價一定會比華夏航空的高，難道你跟錢有仇？不想多賺一點？」
羅齊鴻說道「我是個商人，當然是要賺錢的，你只是一個小小的董事高層，理解不了『這裡虧錢，其他地方賺大錢』的道理。」
「我想不做一刀切的買賣，我可以不從九龍航空賺到錢，但是可以從其他地方賺到十倍、百倍的利潤。」
馬蒂奇不是小角色，能派到九龍航空公司盯著羅齊鴻，一定有一些本事。
馬蒂奇知道羅齊鴻想要更大的利益，甚至猜到了羅齊鴻想要什麼，但集團是一定不會給的。
「羅生，說出你的條件吧。沒有必要繼續拉扯了。」
「OK！既然你都這麼說了，我這裡有兩個方案，一個是九龍航空交給國泰航空管理，國泰航空將香江到內地的航線全部交給九龍航空公司來做，我做九龍航空公司的大股東。」
「第二個方案是我要入股國泰航空公司，持有的股權不能少於15%。」
聞言，馬蒂奇深深蹙起眉頭，這樣的方案有點過分了，兩個方案的內容都超出了他的權力範圍。
「好，我回去請示集團高層，看他們是什麼意思。」
看著馬蒂奇離開的背影，羅齊鴻突然嗤笑起來，在他看來太古集團是不太可能答應的。
事實上，羅齊鴻已經通過寶利科技的渠道與華夏航空公司進行過了一次談話，可惜華夏航空公司的出價太低了，而且支付的方式有問題，不但不承擔分期的利息，還要延長支付的時間。
這是不符合市場經濟的規矩的，2、3年的時間內這麼大一筆錢收息都有1千多萬了，別說如今是發展的風口，用這筆資金賺個幾倍的利潤都不是不可能的。
華夏航空公司在香江是有基本盤的，只要政策到位，完全可以跟國泰航空掰腕子，所以才如此不重視九龍航空公司的收購案。
太古集團應該收到了類似的消息，才會派人過來試一試羅齊鴻的態度。
「太古集團.還真是有眼光啊，一下子便看得出內地市場之巨大。」
「那我們慢慢死磕，反正我吃定你們了。」
「哈哈！！」
羅齊鴻的財力太恐怖了，一年損失5千萬港元不痛不癢的，隨便去市場轉過圈就能賺回來，這才是太古集團恐慌，願意談判的原因。
而之前的老闆曹光彪沒有這樣的財力，只是堪堪撐得住，太古集團也花了數年的時間才將其擊倒，如今是強大不知道多少倍的羅齊鴻，太古集團很害怕夜長夢多，萬一他們失敗了，該如何是好？
羅齊鴻在香江的戰績如此彪悍，連置地公司都被剝了一層皮，太古集團也擔心被拖死，拖到羅齊鴻在航空領域強大的時候。
(本章完)