第368章 西引力,拿下!

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  第368章 西引力,拿下!

  茲溪市,別稱三北、橋城,浙省轄縣級市,由寧泊市代管,地處東海之濱,杭洲灣南岸,東離寧泊60千米,北距尚海148千米,西至杭市138千米,是長三角地區大尚海經濟圈南翼重要的工商名城,也是國務院批准的沿海經濟開放區之一。

  茲溪市的產業結構以第二產業為主,尤以電器廠居多,是世界知名的「小家電之都」之一。

  5月9號上午,李川、蔣澤宇、王成勇、朱辰偉等一行十餘人,乘車來到了此地。

  來這裡做什麼?

  考察「西引力」。

  一個多月前,蔣澤宇向李川提出要收購「西引力」。

  他們經過一番交流,最終李川同意了該決策,並將此事全權交由蔣澤宇負責。

  這一個多月來,蔣澤宇做了很多工作。

  「西引力」的收購事宜,比想像中的要困難。

  雖說由於戰略失誤,「西引力」陷入了債務危機,工人的工資發不出來,貸款加外債共計六千多萬,其中有兩千兩百萬,必須在今年十月之前還上,否則就要損失一半的廠房和設備,處境可以說是危如累卵。

  然而,「西引力」的董事長魏鵬是個軸人,哪怕公司危如累卵,他也不想賣掉。

  他覺得自己還有救,天天往銀行跑,想要再貸一筆錢。

  銀行不理他,他就賴在裡面,實在不行了,就再去另一家銀行。

  總之,他在盡一切可能挽救自己。

  蔣澤宇去找他商談收購的事,他理都沒理,直接把蔣澤宇轟了出去。

  蔣澤宇連續吃了好幾次閉門羹,最後沒辦法了,只能使用特殊手段。

  他找到了「西引力」的兩位債主。

  兩位債主都是私人企業的老闆,之前曾受人擔保,一同借了魏鵬一千多萬。

  他們都在外地,跟「西引力」沒有業務往來,再加上魏鵬的刻意隱瞞,導致他們並不太清楚「西引力」的經營情況。

  蔣澤宇找上門,告訴他們「西引力」陷入了債務危機,很可能要破產。

  他說的大多是事情,但也有一些誇大的成分。

  兩位債主聽說此事後,私下調查了一番,發現果真如此,於是心態都不淡定了。

  按照蔣澤宇的說法,「西引力」如果今年十月之前還不上貸款,就要損失近半廠房和設備。

  此事一旦發生,「西引力」的業務規模和模式必然會受到極大的衝擊,到時候,他們的一千多萬很可能就要打水漂了。

  蔣澤宇知道他們的想法,主動表明了自己的目的,並提出一項承諾,說:「如果你們願意幫助我收購『西引力』,事成之後,我保證全額返還借款,並且按照銀行最高貸款利率——24%進行補償。」

  這份承諾,打動了兩位債主。

  他們一合計,簽訂了一份私下協議。

  協議簽訂的第二天,兩位債主開始向魏鵬施壓,督促他儘快還款。

  剛開始,魏鵬不願意搭理。

  到後來,兩位債主鬧的越來越凶,沒過多久,周圍的銀行和企業就都知道了。

  銀行和企業知道此事,魏鵬的下場可就慘了。

  之前,他還能進銀行說道說道,現在,銀行連門都不讓他進了。

  周圍的企業也是,之前,他還能到這些企業老闆的辦公室里喝喝茶、聊聊天;現在,一個個都躲著他,人找不到,電話也打不通。

  這種情況下,他想借錢都沒地兒借了。

  最後沒辦法,他只能被迫接受跟蔣澤宇談判、商討「西引力」收購一事。

  經過半個月的連續考察和談判,到5月7號這一天,他們終於把大部分關鍵條款都談妥了。

  按照談判的條款,「西引力」的主體公司——寧泊西引力電器有限公司,所有資產加在一起,折價9300萬整。扣除掉4630.89萬的銀行貸款和1720萬的外部債務,三木供應鏈方面實際需要支付2949.11萬。

  這個數字,基本符合之前的預期。

  蔣澤宇將此事匯報給了李川。

  李川很滿意,直接就同意了。


  不過,同意歸同意,事情並就此定下。

  簽合同之前,李川還要到「西引力」工廠親自參觀、考察一下,才能最終確定。

  其實,他早就想到西引力工廠參觀、考察了,只是之前工作太忙,一直抽不出時間,所以才拖到了現在。

  現在,不能再拖了。

  關鍵條款已經談妥、馬上就要簽合同了,現在正是趁熱打鐵的時候。

  因此,李川在開工儀式結束後的第二天,就帶著公司一眾高管和部分重要員工來到了茲溪。

  ……

  上午九點半左右,佳隆電器製造廠。

  佳隆電器製造廠雖然名叫「佳隆」,但其實是「西引力」旗下的一家工廠,而且是最大的工廠,同時也是「西引力」的總部所在地。

  此時此刻,佳隆電器製造廠門前聚集了很多人,數一數,大概有二十個,大部分都穿著工裝,唯有一人西裝革履,站在最前方。

  此人,正是「西引力」的董事長魏鵬。

  以魏鵬為首的這群人,站在大門一側,顯然是在等什麼人。

  等了大概五分鐘,一輛豐田考斯特緩緩駛來,停在了廠區大門前。

  這輛豐田考斯特很有特點,通體黝黑,硬朗有型,顯然是經過改裝的,它的側面還有一個大大的logo標識,下方寫著四個字——「三木網絡」。

  沒錯,這是三木網絡的專車。

  兩個月前,李川刷抖音的時候,刷到了一條視頻。

  發布這條視頻的帳號叫做「考斯特—誠源改裝中心」,作者是一個東北人,男的,三十多歲,個子挺高,大概一米九五,看起來高大威猛。

  此人在視頻點名李川,氣勢洶洶的說:「森先生,我說你這麼大個老闆,不考慮買輛考斯特嗎?整天開著你那輛大牛,空間那么小,底盤那麼低,累不累挺啊?

  看看咱這考斯特,面積多大,翻跟頭都沒問題,還可以改裝……這是我們的一個樣品,看到沒,重新做的外殼,多漂亮……裡面這個門,將駕駛室跟後排座椅分隔開,鋪設了木製地板,還有全系豪華座椅,坐著那叫一個舒服。

  一共十二個座椅,後面擠一擠,可以坐十三四個人,公司集體出遊都沒問題……這兒有張桌子,前面就是大屏,你平時做在這裡開會、做直播什麼的,不香嗎?

  這邊是控制台,可以控制上方的燈帶,還可以放音樂、放電影、K歌……話筒在這兒,免費附贈的。

  這邊是酒櫃,你平時可以在車上喝點小酒,跟女主播打打撲克、唱唱歌,多爽啊。

  這麼好的車,你不考慮來一輛?啊~,森先生……有需要就聯繫我,我保證給你辦的妥妥的!」

  這條視頻,表面上看,好像是在要求森先生買車,實際上,它就是在蹭森先生的流量。

  視頻作者的目的也達到了,他這條視頻發出去,收穫了三百多萬播放量、五萬點讚、兩萬評論、七千收藏和一萬轉發,算是熱度爆表了。

  這種現象,並非個例。

  自從森先生火了以後,抖音上就有多人蹭他的流量。

  這些人,大多是商販,其中有車商、房產中介、酒店、理髮店、寵物店等,甚至還有婚介公司,要給森先生介紹對象。

  他們基本都遵循一套思路……借著森先生的名義,給自己打GG、引流。

  森先生是抖音第一網紅,也是全網第一網紅,流量是貨真價實的大,只要在視頻中提到他的名字,大概率就能突破流量池,獲取到更高的播放量。

  這種「蹭」的形式,必然會招致森先生粉絲的唾罵。

  就像考斯特這條視頻,兩萬評論,其中有一萬九都是罵他的。

  【你算什麼東西?】

  【森先生能搭理你,算我輸。】

  【真能蹭啊!】

  【森先生:哪來的蒼蠅?】

  【惡不噁心,硬蹭人家,人家能搭理你嗎?】

  【……】

  這些話,一句比一句難聽,心理承受能力弱的人,可能早就頂不住了。

  不過,也有一些臉皮厚的,不管網友怎麼罵,他們就是要蹭到底。

  原因很簡單,森先生的流量太好蹭了,稍微說兩句,數據就噌噌的往上漲……利益當前,很多人都控制不住。


  除非抖音官方出手制裁,否則,他們根本不會收斂。

  三木網絡也曾抖音官方反應過,但抖音官方說;「不好禁啊,技術上有難度,也容易招致非議……這樣吧,如果情況嚴重,你們及時反饋、我們及時處理;如果情況不嚴重,你們就暫時忍一忍吧,等技術成熟了,應該就能解決。」

  抖音官方這種睜一隻眼閉一隻眼的態度,讓三木網絡很惱火,但也沒有任何辦法。

  這些事,李川也知道。

  不過,他並不在意。

  「蹭流量」這種行為,是不可能完全禁止的,很多官方媒體都喜歡蹭流量,更不用說那些自媒體了。

  在李川看來,只要蹭的不是太過份,他都可以接受,沒必要把路堵死。

  當然,他也不會鼓勵這種行為。

  一般情況下,他刷到這種視頻,都立刻刷走,一秒鐘都不看,但唯獨考斯特這條視頻是個例外。

  為什麼?

  因為他看視頻中展示的考斯特,覺得還挺好的。

  三木網絡的發展速度太快了,隨著公司規模越來越大、業務越來越多,很多時候,都需要一個或者幾個團隊集體出差或者出遊,規模大都維持在十人左右。

  十人左右的規模,一輛小車坐不下,需要兩三輛,這樣不僅麻煩,而且提高了成本。

  如果有一輛考斯特,可以一口氣坐十幾個人,正好能解決這個問題。

  李川在網上查了查,發現一輛改裝過的考斯特,售價大概在百萬左右。

  百萬左右的車,簡直太合適了。

  為什麼?

  因為可以抵稅!

  念及於此,李川聯繫上了「考斯特—誠源改裝中心」。

  視頻作者顯然沒想到森先生會主動聯繫他,剛開始,他還不敢相信,以為李川是騙子,後來經過再三確認無誤後,他變得非常激動,語氣也非常恭敬,完全沒有視頻里那種囂張跋扈的勁。

  他主動給李川道歉,說:「對不起,我就是想蹭個熱度,沒想到還真把您招來了……哈哈,我運氣實在太好了。」

  李川跟他簡單聊了一會兒,隨後便說明了來意。

  他提出自己想定製兩輛考斯特,但有一個要求:不能拿他炒作。

  視頻作者不願意,他覺得森先生好不容易找上自己,這是一個蹭流量的好機會,他不想放棄。

  他這樣說:「森先生,我用成本價給你改兩輛,用最好的料、最好的工,一分錢不掙,你就讓我宣傳一下,行吧?」

  李川也不慣著他,直接說:「這事沒商量,你不做,我就找別人做。」

  此言一出,視頻作者瞬間慫了,連忙同意了李川的要求。

  這件事,發生在兩個月前。

  兩個月後的今天,兩輛考斯特已經完成交付了。

  具體的交付時間是5月2號,也就是一周前。

  這一周,兩輛考斯特完成了上牌、備案等一系列的手續,已經可以正常使用了。

  今天到茲溪參觀、考察「西引力」工廠,是李川第一次乘坐考斯特出行,體驗還是很不錯的。

  車輛停下,車門打開。

  李川率先下車,一臉微笑的走到魏鵬跟前,跟對手握手道:「好久不見啊,魏總。」

  「森總,遠道而來,辛苦了。」

  「辛苦什麼,老朋友見面,只有高興,對吧?」

  「對對對。」

  「……」

  寒暄了一陣兒後,李川等人跟著魏鵬走進廠區。

  他們先在辦公室里喝了一會兒茶,等到上午十點左右,又一起離開辦公室,去到了生產車間,開始參觀、考察。

  參觀、考察進行了兩個小時,一直中午十二點才結束。

  這兩個小時,李川將「西引力」的現狀詳細了解了一番。

  「西引力」有兩個廠區,一大一小,都在茲溪市。

  大的是佳隆電器製造廠,有十二個廠房、八十六條生產線、一棟四層辦公樓、兩棟六層職工宿舍、一座中型食堂、一個小型操場,占地面積9.6萬平方米,主要生產破壁機、絞肉機、電飯鍋、微波爐、自熱床墊等。


  小的是西引力電器製造廠,位於茲溪市東側,距離佳隆電器製造廠五公里,有四個廠房、三十二條生產線、一棟兩層辦公樓、一棟四層職工宿舍、一座小型食堂、一個運動場,占地面積4.5萬平方米,主要生產取暖器、電風扇、電餅鐺等。

  兩個廠區都是「西引力」的工業產權用地,它們分工不同,每個廠區都有獨立的管理機構,算是兩家分公司。

  兩個廠區加起來有463名工人,實行「三班倒」工作制,做12休24,平均工資支出是6520.6元(包括五險),每個月固定工資支出三百萬左右。

  另外值得一提的,「佳隆」也是「西引力」的自主品牌,只是沒推出過產品,所以沒有知名度。

  「西引力」旗下共有三個自主品牌,分別是「西引力」、「引力」和「佳隆」。

  其中,「引力」的品牌價值最大,值個幾百萬;「西引力」其次,也值個幾十上百萬;「佳隆」最低,毫無價值,幾千塊的註冊成本價都夠嗆有人要。

  這些,都是「西引力」的整體情況。

  還有許多細節,諸如設備、產品、訂單銷量等等……這些信息,李川只是簡單的做了一些了解,並沒有深入研究。

  蔣澤宇之前,已經在這些細節下過苦功夫了,確認沒什麼問題,到他這裡,不需要糾結太深,了解個大概就行了。

  (本章完)

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