第176章 8.88萬？不，還有驚喜
BYD會議室內。
在雷俊公布恆馳1 EV的續航里程之後，在場的高管臉色都不是很好看。
王傳富更是一直沉著臉。
這個數據讓他們很不好受。
此時，所有人內心的想法都是，恆馳1 EV車底下裝的都是電池嗎？
怎麼續航搞那麼高？
秦Plus採用第四代DM混動技術，綜合續航也才1245km，現在你純電車都追上來了？
之前恆馳2發布會時，雖然也有1000公里以上的續航，但那時因為不與其競爭，他們感知不強。
現在終於見識到固態電池的威力了。
混動車與純電車相比，本來的優勢就是續航更高，可油可電，不用像純電車那樣花很長的時間去充電。
如今恆馳1 EV的續航竟然和秦Plus差不多了，這讓人怎麼玩？
關鍵是，BYD本來就是搞電池起家的，如今自己的電池技術還不如亨達，真的有點被打臉了。
一片沉寂的會議室內，突然有人開口安慰道：
「大家不用擔心，固態電池成本應該很高的，亨達汽車下放到恆馳1 EV上，成本肯定降不下來。」
「說不定它的售價會很貴，所以大家不用擔心。」
所有人都像看白痴一樣看著他。
上次恆馳2發布時，也有人說固態電池成本高，結果呢？
好在雷俊的聲音打破了現場的尷尬氣氛。
在介紹完電池和續航之後，已經到了外觀和內飾環節。
尤其是內飾，這是恆馳1的主要缺點，他們的想知道亨達汽車會如何改進。
雷俊：「好了，我們來看一下恆馳1 EV的外觀。」
「去年的恆馳1，我們只提供了三種顏色，很多車主吐槽開車上街全是同款。」
「這次我們學習了恆馳2的設計思路，為大家提供了黑、白、灰、藍、紅五種不同的配色，內飾也提供了三種不同的顏色，大家可以隨意挑選、搭配，不用額外加錢。」
「此外，在車內座椅、音響等方面我們也進行了一定的升級。」
「恆馳1 EV Pro版將繼續搭載L2級別的輔助駕駛技術，支持360全景影像、自動泊車、定速巡航等功能。」
「具體的請大家在發布會後到我們全國各地的線下店體驗，相信它不會讓你們失望的。」
「好了，發布會的介紹環節到此結束，請大家用熱烈掌聲歡迎我們錢總，上台為大家公布價格。」
「哇喔！」大家雖然有點奇怪，為什麼這次發布會結束那麼快。
但想想也是，恆馳1 EV畢竟只是升級版，升級的地方介紹完，自然就沒有什麼值得期待的了，最關鍵還是價格。
於是大家趕緊送上了掌聲，歡迎錢萬益上台。
錢萬益和雷俊握手之後，從他手中接過了話筒。
按照此前的分工，他除了公布價格之外，還要介紹恆馳8的主要賣點。
而雷俊，則因為大米那邊在忙著雙十一，並沒有參與太多關於恆馳8的製造。
而錢萬益上台之後，也不廢話，直接按下了PPT遙控鍵。
現場大屏幕上立刻跳出了一個數字：8.88萬！
恆馳1 EV的價格和去年的恆馳1一樣。
緊接著是Pro版，10.88萬，也和去年一樣。
現在和看直播的觀眾，反響不如去年那麼熱烈，但還是及時送出了掌聲。
和去年8.88萬第一次出現時相比，這次亨達汽車確實少了一點驚喜，但這個價格入手一輛續航達到1000公里的純電車絕對值，而且是全行業獨此一家，其他廠商那沒有。
BYD會議室。
王傳富的臉色再次變得陰沉。
這個價格和秦Plus相比有兩萬的差距，但還是讓他們壓力山大。
恆馳1 EV各方面的配置明顯是更高的，續航也不差多少，還是純電的。
從用車成本來看，純電車明顯是更好的選擇。
現在就看消費者願不願意多花這兩萬塊錢了，畢竟兩萬對於普通家庭來說也是不小的數目，秦Plus並非毫無勝算。
但王傳富很快就注意到，錢萬益公布完價格之後，並沒有及時下台，似乎還想說點什麼。
……
錢萬益從台上把現場觀眾的所有反應都盡收眼底，知道大家不是很高興。
但沒關係，他還有後手。
「準備離開的觀眾朋友麻煩坐下，我們的發布會還沒結束，還有驚喜。」
已經起身準備去看車的觀眾和媒體，聽他這麼一說，也再次回到座位上。
錢萬益：「剛才雷總說了，目前汽車行業很卷，很多友商都加入到內卷的行列中。」
「我也覺得這是一種好的現象，畢竟只有相互拼殺之後，還留在場上的，才是真正的強者。」
「所以，我們亨達汽車也打算加入到內卷的行列。」
不知為何，王傳富突然有一種很不祥的預感，似乎亨達汽車這波是衝著自己來的。
果然，直播間裡的錢萬益突然大聲喊道：
「我宣布，恆馳1從今天開始正式降價，直降20000元，從8.88萬降至6.88萬！」
「已經下單還未拿到車的車主，可以按照6.88萬的價格付尾款。」
「今年內購買恆馳1的車主，我們也將給予一定的補償。」
降價，然後補償舊車主，這也是汽車行業的一種慣例。
畢竟我辛辛苦苦買了一輛車，你一降價，我突然損失兩萬，這誰受得了。
而亨達汽車把這點也考慮進去了，提前給予了補償。
不過，恆馳1突然降價的消息，對於未買車的車主是個好消息，畢竟6.88萬買一輛續航超過2500公里，同時百公里耗油只有2.2L的汽車，那絕對是血賺。
很多去年還不想買車的人都開始躍躍欲試了。
但這對剛發布的秦Plus來說，絕對是毀滅性的打擊。
此時，BYD的會議室內是一片死寂。
沒人說話，甚至一點聲音都不敢發出來。
這TM怎麼玩，你花了一年的時間，造出了一輛6萬左右的新車，目的就是避開恆馳1，不與它競爭。
沒想到剛有點銷量，對方居然也降價了。
這是不給人活路啊！
唯一的好消息是，秦Plus已經交付了將近兩萬台。
但壞消息是，估計以後都沒有銷量了，因為他們這個價格本來就是虧本賣，已經沒有降價空間了。
直播間的網友：
【亨達牛逼，我就說他們還有驚喜，果然沒讓人失望。】
【8.88萬恆馳1 EV雖然也不錯，但6.88萬的恆馳1更得我芳心。】
【都發布一年多了，恆馳1還在C，血媽C。】
【6萬多買一輛續航超2500公里的車，這還用想嗎？無腦選。】
【完了，這下想不買車都不行了，亨達汽車給的優惠太大。】
【以後大街上的恆馳1更多了，哎！】
在雷俊公布恆馳1 EV的續航里程之後，在場的高管臉色都不是很好看。
王傳富更是一直沉著臉。
這個數據讓他們很不好受。
此時，所有人內心的想法都是，恆馳1 EV車底下裝的都是電池嗎？
怎麼續航搞那麼高？
秦Plus採用第四代DM混動技術，綜合續航也才1245km，現在你純電車都追上來了？
之前恆馳2發布會時，雖然也有1000公里以上的續航，但那時因為不與其競爭，他們感知不強。
現在終於見識到固態電池的威力了。
混動車與純電車相比，本來的優勢就是續航更高，可油可電，不用像純電車那樣花很長的時間去充電。
如今恆馳1 EV的續航竟然和秦Plus差不多了，這讓人怎麼玩？
關鍵是，BYD本來就是搞電池起家的，如今自己的電池技術還不如亨達，真的有點被打臉了。
一片沉寂的會議室內，突然有人開口安慰道：
「大家不用擔心，固態電池成本應該很高的，亨達汽車下放到恆馳1 EV上，成本肯定降不下來。」
「說不定它的售價會很貴，所以大家不用擔心。」
所有人都像看白痴一樣看著他。
上次恆馳2發布時，也有人說固態電池成本高，結果呢？
好在雷俊的聲音打破了現場的尷尬氣氛。
在介紹完電池和續航之後，已經到了外觀和內飾環節。
尤其是內飾，這是恆馳1的主要缺點，他們的想知道亨達汽車會如何改進。
雷俊：「好了，我們來看一下恆馳1 EV的外觀。」
「去年的恆馳1，我們只提供了三種顏色，很多車主吐槽開車上街全是同款。」
「這次我們學習了恆馳2的設計思路，為大家提供了黑、白、灰、藍、紅五種不同的配色，內飾也提供了三種不同的顏色，大家可以隨意挑選、搭配，不用額外加錢。」
「此外，在車內座椅、音響等方面我們也進行了一定的升級。」
「恆馳1 EV Pro版將繼續搭載L2級別的輔助駕駛技術，支持360全景影像、自動泊車、定速巡航等功能。」
「具體的請大家在發布會後到我們全國各地的線下店體驗，相信它不會讓你們失望的。」
「好了，發布會的介紹環節到此結束，請大家用熱烈掌聲歡迎我們錢總，上台為大家公布價格。」
「哇喔！」大家雖然有點奇怪，為什麼這次發布會結束那麼快。
但想想也是，恆馳1 EV畢竟只是升級版，升級的地方介紹完，自然就沒有什麼值得期待的了，最關鍵還是價格。
於是大家趕緊送上了掌聲，歡迎錢萬益上台。
錢萬益和雷俊握手之後，從他手中接過了話筒。
按照此前的分工，他除了公布價格之外，還要介紹恆馳8的主要賣點。
而雷俊，則因為大米那邊在忙著雙十一，並沒有參與太多關於恆馳8的製造。
而錢萬益上台之後，也不廢話，直接按下了PPT遙控鍵。
現場大屏幕上立刻跳出了一個數字：8.88萬！
恆馳1 EV的價格和去年的恆馳1一樣。
緊接著是Pro版，10.88萬，也和去年一樣。
現在和看直播的觀眾，反響不如去年那麼熱烈，但還是及時送出了掌聲。
和去年8.88萬第一次出現時相比，這次亨達汽車確實少了一點驚喜，但這個價格入手一輛續航達到1000公里的純電車絕對值，而且是全行業獨此一家，其他廠商那沒有。
BYD會議室。
王傳富的臉色再次變得陰沉。
這個價格和秦Plus相比有兩萬的差距，但還是讓他們壓力山大。
恆馳1 EV各方面的配置明顯是更高的，續航也不差多少，還是純電的。
從用車成本來看，純電車明顯是更好的選擇。
現在就看消費者願不願意多花這兩萬塊錢了，畢竟兩萬對於普通家庭來說也是不小的數目，秦Plus並非毫無勝算。
但王傳富很快就注意到，錢萬益公布完價格之後，並沒有及時下台，似乎還想說點什麼。
……
錢萬益從台上把現場觀眾的所有反應都盡收眼底，知道大家不是很高興。
但沒關係，他還有後手。
「準備離開的觀眾朋友麻煩坐下，我們的發布會還沒結束，還有驚喜。」
已經起身準備去看車的觀眾和媒體，聽他這麼一說，也再次回到座位上。
錢萬益：「剛才雷總說了，目前汽車行業很卷，很多友商都加入到內卷的行列中。」
「我也覺得這是一種好的現象，畢竟只有相互拼殺之後，還留在場上的，才是真正的強者。」
「所以，我們亨達汽車也打算加入到內卷的行列。」
不知為何，王傳富突然有一種很不祥的預感，似乎亨達汽車這波是衝著自己來的。
果然，直播間裡的錢萬益突然大聲喊道：
「我宣布，恆馳1從今天開始正式降價，直降20000元，從8.88萬降至6.88萬！」
「已經下單還未拿到車的車主，可以按照6.88萬的價格付尾款。」
「今年內購買恆馳1的車主，我們也將給予一定的補償。」
降價，然後補償舊車主，這也是汽車行業的一種慣例。
畢竟我辛辛苦苦買了一輛車，你一降價，我突然損失兩萬，這誰受得了。
而亨達汽車把這點也考慮進去了，提前給予了補償。
不過，恆馳1突然降價的消息，對於未買車的車主是個好消息，畢竟6.88萬買一輛續航超過2500公里，同時百公里耗油只有2.2L的汽車，那絕對是血賺。
很多去年還不想買車的人都開始躍躍欲試了。
但這對剛發布的秦Plus來說，絕對是毀滅性的打擊。
此時，BYD的會議室內是一片死寂。
沒人說話，甚至一點聲音都不敢發出來。
這TM怎麼玩，你花了一年的時間，造出了一輛6萬左右的新車，目的就是避開恆馳1，不與它競爭。
沒想到剛有點銷量，對方居然也降價了。
這是不給人活路啊！
唯一的好消息是，秦Plus已經交付了將近兩萬台。
但壞消息是，估計以後都沒有銷量了，因為他們這個價格本來就是虧本賣，已經沒有降價空間了。
直播間的網友：
【亨達牛逼，我就說他們還有驚喜，果然沒讓人失望。】
【8.88萬恆馳1 EV雖然也不錯，但6.88萬的恆馳1更得我芳心。】
【都發布一年多了，恆馳1還在C，血媽C。】
【6萬多買一輛續航超2500公里的車，這還用想嗎？無腦選。】
【完了，這下想不買車都不行了，亨達汽車給的優惠太大。】
【以後大街上的恆馳1更多了，哎！】