第360章 L3級別的自動駕駛系統

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  接下來,余東邀請蘇陽坐上駕駛座,親自體驗M9的自動駕駛功能。在專業的測試場地內,M9的表現讓蘇陽眼前一亮。

  車輛平穩地駛入模擬城市道路的區域,在複雜的交通環境中,M9表現得遊刃有餘。它能夠精準識別交通信號燈、行人、車輛,流暢地完成變道、超車、避讓等動作,整個過程自然而流暢,幾乎無需人工干預。

  「我們現在體驗的是L3級別的自動駕駛。」余東解釋道,「L3級別,意味著在特定的條件下,車輛可以實現有條件自動駕駛。駕駛員可以將駕駛權交給系統,車輛可以自主完成駕駛任務。當然,為了安全起見,駕駛員仍然需要保持注意力,隨時準備接管車輛。」

  L3級別自動駕駛。

  蘇陽沒覺得意外,小糰子已經具備了這樣的能力。

  這也是在測試場,這個結果如果曝光,絕對會登上全球熱點新聞。

  要知道,目前全球市面上,包括以自動駕駛技術領先的特斯拉在內,其量產車型的自動駕駛水平,普遍還停留在L2級別。

  L2級別,僅僅是輔助駕駛,駕駛員仍然是駕駛的主體,需要時刻掌控車輛。而L3級別,則實現了真正意義上的「解放雙手」,讓駕駛員在特定場景下,可以暫時從繁瑣的駕駛操作中解放出來。

  M9能夠達到L3級別自動駕駛,這絕對是一個巨大的技術突破。

  最核心的還是小糰子提供的智能框架,與華為鴻蒙系統的深度融合,賦予了M9如此卓越的智能駕駛水平。

  蘇陽可以想像,一旦M9推向市場,必將引發怎樣的轟動!這絕對是一枚重磅炸彈,將徹底顛覆人們對智能汽車的認知,也將對整個汽車行業產生深遠的影響。

  體驗結束,蘇陽下了車,接著問道:「余總,M9大概多久可以推向市場?我已經迫不及待想看到它正式上市的那一天了。」

  余東笑著回答道:「蘇總,好飯不怕晚嘛。M9雖然技術上已經成熟,但為了確保萬無一失,我們還在進行各種極端條件下的測試。包括冬季雪地測試、高原環境測試,以及各種續航里程和碰撞安全測試。這些測試還需要大約一個月的時間才能完成。」

  「質量是生命線,安全更是重中之重,我完全理解。」蘇陽點頭表示贊同。

  「另外,M9的生產製造環節,我們也在緊鑼密鼓地推進。」余東繼續說道,「為了M9,華為專門打造了一座全新的智慧工廠,採用了最先進的智能製造技術, 確保M9的產能和品質都能達到最高水平。這座工廠目前正在加緊建設中,相信很快就能投入使用。」

  參觀完華為總部,親身體驗了M9的各項強大功能,蘇陽對這款凝聚了雙方心血的智能汽車,充滿了期待。他堅信,M9的問世,不僅將成為磐石科技和華為發展歷程上的一個重要里程碑,更將是中國智能汽車產業崛起的一個重要標誌。

  告別了余東,蘇陽離開了華為總部,返回了酒店。

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