第653章 困難的局面
第653章 困難的局面
不久前，在巴黎和會召開期間，詹天佑前往東北參加國際聯合監管遠東鐵路會議，防止列強以護路為名奪取鐵路。而就在這個過程中，他的舊疾復發，雖然轉回漢口醫治，還是回天乏力。
武漢、上海、北京、廣州、天津等地隨即展開了公祭活動。
上海的工商界藉此機會也聚集了一回。
李諭與劉鴻生穿著一身黑西服到場，鞠躬獻上鮮花。
一旁的張謇說：「眷誠（詹天佑字）乃國士，猝然離世，實在可惜。聽說他離世後，財產沒留下多少。」
李諭說：「更可惜的是他未能完全施展抱負。民國以來，政府根本拿不出太多資金投入鐵路建設。」
張謇做過農工商總長，說：「上頭簡直一塌糊塗，交通總長動輒更換，而且左右不了財政撥款。而能夠籌得款項的農工商部，八年間換了接近十位總長，除了田文烈，每位總長任期平均不過六七月。他們怎麼可能拿出一套傳承有序的法案保障建設？」
李諭說：「各方勢力互相鬥爭，工商業和交通運輸業雖然有所發展，根基卻依舊脆弱，軍閥一旦打仗，幾乎一碰就碎。」
張謇嘆道：「北洋政府拿不出錢，連教育投資都沒有，何談鐵路。」
一直到1926年北伐，整個北洋政府執政期間，鐵路通車裡程僅僅3700多公里，每年250都不到。
即便如此，鐵路還是北洋政府的搖錢樹以及交通系官僚賴以存在的基礎。每年鐵路盈餘高達4000餘萬元，而北洋政府時期一年的總收入也就4億左右，占了10%之巨。
除了鐵路收入，北洋政府能夠掌握的收入主要就是關、鹽兩稅。
關、鹽兩稅民初就已經被列強控制，稅款需要存入外國銀行。徵收、管理及支配權掌握在總稅務司和鹽務稽核所手中，大多用於各種內外債的擔保。
北洋政府只能得到還債後的餘款，也就是所謂的「關余」與「鹽餘」。
諷刺的是，恰恰因為列強插手，使得各地軍閥不敢輕易截留這兩種稅款，才使北洋政府可以仰列強之鼻息，得到一筆穩定而可靠的收入。
虞洽卿也到場，鞠躬獻花後，走過來說：「諸位不必如此悲觀嘛！就我在上海總商會統計到的數據，工商界幾乎達到了前所未有的高度。歐戰期間，李諭先生多處布局，我們同樣大力發展，整體實力估計至少在戰前兩三倍以上。」
他說的是實際情況。
一戰前國內的工業企業也就700家，資本總額不超過4億，工人總數不超過30萬人。
經過幾年發展，此時國內的工業企業數量達到了1700多家，資本總額也為戰前的三倍左右，工人數量則達到了七八十萬。比歷史上的數據好了不少。
這個增長率已經差不多是30%（歷史上20%），絕對稱得上奇蹟。
要是北洋政府別弄那些么蛾子，連年征戰，國內的工商業真的可以達到很高的高度。
但不出意外的話，意外就要來了。
李諭苦笑道：「大戰結束，以前被掩蓋下去的弊端肯定會一一浮出水面。雖然德國、俄國已經基本退出咱們的市場，但等英法緩過勁，洋貨還會再次大規模席捲國內市場。」
虞洽卿想想也感覺不寒而慄，說道：「我已經與幾位工商界人士聯名，請求北洋政府降低稅率，戰前巧立名目的苛捐雜稅希望可以減少幾成。」
李諭對張謇說：「季直兄，您做過工農商總長，認為有可能嗎？」
張謇搖了搖頭：「剛才和疏才兄弟聊起，北洋政府缺少資金來源，各地軍閥更加難以控制，只能盤剝國內工商業。一般國貨的落地稅率雖然僅僅3%，看似不高，但每過一關就要抽2%的厘金，貨物自出廠到運銷各地，所過何止十關，再加上其他各種莫名其妙的捐稅，各種稅負總值往往已占到貨品價值的一半。虞會長，你在長江上有商船，應該熟悉。」
虞洽卿說：「走水路還好，要是走陸路，單單從重慶到成都這800多里，就有20處稅卡，一批貨物運過去，交的稅已經超過該擔物品的原值。」
這種稅卡林立、市場四分五裂的局面最不利於經濟的發展。
簡直就是自己給自己使絆子。
張謇說：「反觀洋貨，北洋政府明文規定，外資企業只要繳納2.5%內地稅，其餘稅捐全免。
「如果是進口過來的洋貨，則只需要繳納7.5%關稅，有時候連這個稅率都達不到。
「如此設置對國貨傷害很大，稅負重重的國貨根本無力與洋貨抗衡。
「例如百姓尋常購買的食糖，本土生產的銷售價格竟然要在日本食糖之上。就算百姓抵制日貨，有拳拳愛國之心，但北洋政府這般消磨百姓熱情，早晚還是要被日貨侵占。」
一旁的劉鴻生說：「本人熟悉煤炭生意，給英商開灤煤礦做過多年買辦，熟悉價格。開灤煤礦每噸煤成本1.5元，稅捐只有0.2675元，占成本的17.8%左右。
「而本應頗具競爭實力的山西保晉煤礦，每噸煤成本為2.021元，稅捐1.731元，占成本的85.7%。
「之前各地工業發展迅猛，對這個價格可能沒有那麼敏感，而一旦經濟發展稍微放緩，英商的煤炭優勢將無限放大。」
麵粉大王榮宗敬又說：「不止工商業，農業的狀況也不容樂觀。本來安徽與河南的小麥可以走從津浦路直運上海，供應麵粉工業所需的原料。但從蚌埠起運，每擔運費2兩，並且時間無法保證，有時竟長達一年！但跨越太平洋而來的美國小麥，每擔運費不過4錢。就算沒看過世界地圖，也應該知道美國在萬里之遙。如此懸殊，何其荒唐！
「即便鐵路運力緊張，總能騰出車皮，但我從來沒聽說過交通部批准此事。」
工商業相比農業總歸要好一些，他們這些商界大佬都怨聲載道，不堪重負，普通農民的情況可想而知。
田賦易於估計，徵收方便，農民無處逃避，向來是北洋政府財政收入的大宗來源，自然也是軍閥們的重要財源。
其中最坑害農民的是所謂田賦「預征」，就是提前收田賦，你敢信！
而且少則幾年，多者十幾年。四川有的縣整整預征了30年。
橫徵暴斂之下，自耕農大批轉向佃農，農村經濟被破壞得相當嚴重。
張謇聊起自己經營最成功的大生紗廠，無奈道：「如今日資強勢進入國內棉紡織業，對我們的衝擊很大。本來國內棉花足夠原材料的供應，可每年卻要出口百萬擔棉花，其中絕大多數運往了日本或者日資紡織廠。乃至於我們不得不進口棉花，大大提高成本。」
虞洽卿問道：「聽說華商紗廠聯合會已經給北洋政府上書，要求禁止棉花外運，保護華商，難道沒了下文？」
張謇說：「北洋政府剛剛想禁止棉花出口，就遭到各國公使團反對，只能宣布放棄禁令。」
張謇的紗廠現在已經漸漸開始感到吃力，按照歷史進程，幾年之內就會困頓倒閉。
他也挺無奈的，以他的身份都辦不成，平頭老百姓更難做買賣。
棉紡織業是民國最重要的工業領域。但一戰後，就不得不開始大量使用進口棉花，每年進口額要百萬擔，北伐前期更是達到了接近兩百萬擔，價值大約7000萬，位居中國進口商品價值的前三。
這就是民國時期國內工商業的艱難情況。
北洋政府沒能力保護本土民族企業，連關稅自主權都沒有，只能任人宰割。
國際貿易中，工業製成品與原材料貿易又有著巨大的貿易剪刀差。你要是依靠原材料出口為主，價格上漲的幅度將遠遠落後於工業製成品價格的上漲幅度。
——會被人當作韭菜一直不斷割。
當然這就是西方最希望維持的局面。
他們喜歡高高在上坐享其成，眾多發展中國家老老實實當奶牛，給他們提供源源不斷的資金。你要是想突破，搞上游產業或者高科技，就弄你。
被西方忽悠瘸的太多了，什麼印度、菲律賓、孟加拉的，到了一百年後還深受其害。
在西方眼中，其他國家只配喝湯，永永遠遠只能做低端製造業，讓他們享受高福利以及羨慕的目光。
這個情況很難突破，要是突破不了，眾多發展中國家也要像當年咱們一樣，賣出上億條褲子，換一架波音飛機。
李諭沒啥辦法，這不是他個人能夠左右的。
20世紀20年代中國出口物品的購買力指數平均比10年前下降了10個百分點左右，列強因此能夠以相同的代價在中國得到更多的產品。
與此同時，軍閥又展開了混戰，直皖戰爭、第一次直奉戰爭、第二次直奉戰爭等等，打得昏天暗地。軍隊所到之處，交通阻塞，給工商業帶來巨大禍害。
張謇說：「還是疏才兄弟聰明，能夠以外商之殼做生意，這種優勢是我等無法望其項背的。有低稅款之便，稍加經營，就可以像美孚公司以及英美菸草公司一樣，成為商業巨賈。」
美孚公司在民國混得相當好，它們靠著關稅低的便利推銷煤油，在國內的大城市設立了5個分公司，中等城市設立了20個支公司，縣城設立了500個經銷店，代銷店遍布城鄉。
導致美孚幾乎成了煤油的代名詞，也成了民國時期普通百姓離不開的日常用品。
中國進口煤油的數量很快增長到價值6000多萬，同樣位居進口物品的前三位。
所以李諭對這些美商的資金在國內搞教育一直覺得理所應當，他們賺了中國人不知道多少錢，但只需要做一點點好事，似乎就要對他們感恩戴德。
哎，這也是一個非常強的陽謀啊。
反觀日本，則是直接壞到家，一點好事都不想做，壞得那麼純粹，不摻絲毫雜質。腦子裡想的只有掠奪與侵略，都是昂撒人一百多年前玩剩下的。
但不管怎麼說，德國戰敗、俄國十月革命，退出在華的經濟角逐；英法因為一戰拼得太狠，元氣大傷，對華經濟擴張大大放緩，所以美國和日本順勢成了列強對華經濟侵略的主角。
一戰後，日本對華貿易總值約占中國外貿總值的1/4左右，躍居到各國首位，美國為第二位，英國（不包括印度）則退居第三。
此外，北洋政府由於找不到好的收入來源，只能不斷借款。
於是外國資本不斷加大對華經濟的影響力，同時不斷擴張，到了1920年，外資企業的產值已占中國工礦、交通業總產值的一半，許多重要經濟部門控制在外資手中。
但北洋政府在這方面屬實沒轍，只能通過外資來發展重資產的工業門類。只是他們沒有把握大局的能耐。
李諭不懂太多經商門道，靠的是超越時代的眼光走一些超前的路，具體施行的時候，還是要靠那一部分美資助力。
所以他老早就布局，在東亞的產業也都讓美國人站在台前，不僅對付日本人好使，對付國內的軍閥也好使。
——真心挺無奈的，既要防著日本人，也要防著自己人。
還是搞搞科學研究比較舒坦省心……
李諭知道張謇的大生紗廠很快就會陷入困境，於是說：「季直兄，我在鹽業銀行以及花旗銀行都有些薄面，將來遇到困難，隨時聯繫在下。」
張謇感激地抱拳道：「有疏才兄弟這句話，老夫就放心了。」
虞洽卿說：「其他幾家銀行因為公債大賺特賺，也該幫幫工商界。」
李諭說：「按道理，銀行存在的重要目的就是為了幫助企業發展，但這些年它們一直在經營北洋政府的公債，反而疏忽了本來的業務。其他銀行我不敢說，鹽業銀行肯定會大力提供貸款，幫助諸位。」
張謇說：「疏才兄弟不用有任何歉意。公債自身便有風險，即便中國銀行與交通銀行也不能置身於公債投機買賣之外。要是銀行倒了，傷害更大。」
李諭說：「戰爭既然打完，銀行就沒有必要再過多困在公債之中，該回歸經營業務。只是僅僅鹽業銀行一家，力量有限，還望見諒。」
張謇說：「已然足夠。」
李諭其實是知道馬上軍閥混戰，北洋政府的公債將很難獲利，不如讓鹽業銀行抽身出來。
(本章完)
不久前，在巴黎和會召開期間，詹天佑前往東北參加國際聯合監管遠東鐵路會議，防止列強以護路為名奪取鐵路。而就在這個過程中，他的舊疾復發，雖然轉回漢口醫治，還是回天乏力。
武漢、上海、北京、廣州、天津等地隨即展開了公祭活動。
上海的工商界藉此機會也聚集了一回。
李諭與劉鴻生穿著一身黑西服到場，鞠躬獻上鮮花。
一旁的張謇說：「眷誠（詹天佑字）乃國士，猝然離世，實在可惜。聽說他離世後，財產沒留下多少。」
李諭說：「更可惜的是他未能完全施展抱負。民國以來，政府根本拿不出太多資金投入鐵路建設。」
張謇做過農工商總長，說：「上頭簡直一塌糊塗，交通總長動輒更換，而且左右不了財政撥款。而能夠籌得款項的農工商部，八年間換了接近十位總長，除了田文烈，每位總長任期平均不過六七月。他們怎麼可能拿出一套傳承有序的法案保障建設？」
李諭說：「各方勢力互相鬥爭，工商業和交通運輸業雖然有所發展，根基卻依舊脆弱，軍閥一旦打仗，幾乎一碰就碎。」
張謇嘆道：「北洋政府拿不出錢，連教育投資都沒有，何談鐵路。」
一直到1926年北伐，整個北洋政府執政期間，鐵路通車裡程僅僅3700多公里，每年250都不到。
即便如此，鐵路還是北洋政府的搖錢樹以及交通系官僚賴以存在的基礎。每年鐵路盈餘高達4000餘萬元，而北洋政府時期一年的總收入也就4億左右，占了10%之巨。
除了鐵路收入，北洋政府能夠掌握的收入主要就是關、鹽兩稅。
關、鹽兩稅民初就已經被列強控制，稅款需要存入外國銀行。徵收、管理及支配權掌握在總稅務司和鹽務稽核所手中，大多用於各種內外債的擔保。
北洋政府只能得到還債後的餘款，也就是所謂的「關余」與「鹽餘」。
諷刺的是，恰恰因為列強插手，使得各地軍閥不敢輕易截留這兩種稅款，才使北洋政府可以仰列強之鼻息，得到一筆穩定而可靠的收入。
虞洽卿也到場，鞠躬獻花後，走過來說：「諸位不必如此悲觀嘛！就我在上海總商會統計到的數據，工商界幾乎達到了前所未有的高度。歐戰期間，李諭先生多處布局，我們同樣大力發展，整體實力估計至少在戰前兩三倍以上。」
他說的是實際情況。
一戰前國內的工業企業也就700家，資本總額不超過4億，工人總數不超過30萬人。
經過幾年發展，此時國內的工業企業數量達到了1700多家，資本總額也為戰前的三倍左右，工人數量則達到了七八十萬。比歷史上的數據好了不少。
這個增長率已經差不多是30%（歷史上20%），絕對稱得上奇蹟。
要是北洋政府別弄那些么蛾子，連年征戰，國內的工商業真的可以達到很高的高度。
但不出意外的話，意外就要來了。
李諭苦笑道：「大戰結束，以前被掩蓋下去的弊端肯定會一一浮出水面。雖然德國、俄國已經基本退出咱們的市場，但等英法緩過勁，洋貨還會再次大規模席捲國內市場。」
虞洽卿想想也感覺不寒而慄，說道：「我已經與幾位工商界人士聯名，請求北洋政府降低稅率，戰前巧立名目的苛捐雜稅希望可以減少幾成。」
李諭對張謇說：「季直兄，您做過工農商總長，認為有可能嗎？」
張謇搖了搖頭：「剛才和疏才兄弟聊起，北洋政府缺少資金來源，各地軍閥更加難以控制，只能盤剝國內工商業。一般國貨的落地稅率雖然僅僅3%，看似不高，但每過一關就要抽2%的厘金，貨物自出廠到運銷各地，所過何止十關，再加上其他各種莫名其妙的捐稅，各種稅負總值往往已占到貨品價值的一半。虞會長，你在長江上有商船，應該熟悉。」
虞洽卿說：「走水路還好，要是走陸路，單單從重慶到成都這800多里，就有20處稅卡，一批貨物運過去，交的稅已經超過該擔物品的原值。」
這種稅卡林立、市場四分五裂的局面最不利於經濟的發展。
簡直就是自己給自己使絆子。
張謇說：「反觀洋貨，北洋政府明文規定，外資企業只要繳納2.5%內地稅，其餘稅捐全免。
「如果是進口過來的洋貨，則只需要繳納7.5%關稅，有時候連這個稅率都達不到。
「如此設置對國貨傷害很大，稅負重重的國貨根本無力與洋貨抗衡。
「例如百姓尋常購買的食糖，本土生產的銷售價格竟然要在日本食糖之上。就算百姓抵制日貨，有拳拳愛國之心，但北洋政府這般消磨百姓熱情，早晚還是要被日貨侵占。」
一旁的劉鴻生說：「本人熟悉煤炭生意，給英商開灤煤礦做過多年買辦，熟悉價格。開灤煤礦每噸煤成本1.5元，稅捐只有0.2675元，占成本的17.8%左右。
「而本應頗具競爭實力的山西保晉煤礦，每噸煤成本為2.021元，稅捐1.731元，占成本的85.7%。
「之前各地工業發展迅猛，對這個價格可能沒有那麼敏感，而一旦經濟發展稍微放緩，英商的煤炭優勢將無限放大。」
麵粉大王榮宗敬又說：「不止工商業，農業的狀況也不容樂觀。本來安徽與河南的小麥可以走從津浦路直運上海，供應麵粉工業所需的原料。但從蚌埠起運，每擔運費2兩，並且時間無法保證，有時竟長達一年！但跨越太平洋而來的美國小麥，每擔運費不過4錢。就算沒看過世界地圖，也應該知道美國在萬里之遙。如此懸殊，何其荒唐！
「即便鐵路運力緊張，總能騰出車皮，但我從來沒聽說過交通部批准此事。」
工商業相比農業總歸要好一些，他們這些商界大佬都怨聲載道，不堪重負，普通農民的情況可想而知。
田賦易於估計，徵收方便，農民無處逃避，向來是北洋政府財政收入的大宗來源，自然也是軍閥們的重要財源。
其中最坑害農民的是所謂田賦「預征」，就是提前收田賦，你敢信！
而且少則幾年，多者十幾年。四川有的縣整整預征了30年。
橫徵暴斂之下，自耕農大批轉向佃農，農村經濟被破壞得相當嚴重。
張謇聊起自己經營最成功的大生紗廠，無奈道：「如今日資強勢進入國內棉紡織業，對我們的衝擊很大。本來國內棉花足夠原材料的供應，可每年卻要出口百萬擔棉花，其中絕大多數運往了日本或者日資紡織廠。乃至於我們不得不進口棉花，大大提高成本。」
虞洽卿問道：「聽說華商紗廠聯合會已經給北洋政府上書，要求禁止棉花外運，保護華商，難道沒了下文？」
張謇說：「北洋政府剛剛想禁止棉花出口，就遭到各國公使團反對，只能宣布放棄禁令。」
張謇的紗廠現在已經漸漸開始感到吃力，按照歷史進程，幾年之內就會困頓倒閉。
他也挺無奈的，以他的身份都辦不成，平頭老百姓更難做買賣。
棉紡織業是民國最重要的工業領域。但一戰後，就不得不開始大量使用進口棉花，每年進口額要百萬擔，北伐前期更是達到了接近兩百萬擔，價值大約7000萬，位居中國進口商品價值的前三。
這就是民國時期國內工商業的艱難情況。
北洋政府沒能力保護本土民族企業，連關稅自主權都沒有，只能任人宰割。
國際貿易中，工業製成品與原材料貿易又有著巨大的貿易剪刀差。你要是依靠原材料出口為主，價格上漲的幅度將遠遠落後於工業製成品價格的上漲幅度。
——會被人當作韭菜一直不斷割。
當然這就是西方最希望維持的局面。
他們喜歡高高在上坐享其成，眾多發展中國家老老實實當奶牛，給他們提供源源不斷的資金。你要是想突破，搞上游產業或者高科技，就弄你。
被西方忽悠瘸的太多了，什麼印度、菲律賓、孟加拉的，到了一百年後還深受其害。
在西方眼中，其他國家只配喝湯，永永遠遠只能做低端製造業，讓他們享受高福利以及羨慕的目光。
這個情況很難突破，要是突破不了，眾多發展中國家也要像當年咱們一樣，賣出上億條褲子，換一架波音飛機。
李諭沒啥辦法，這不是他個人能夠左右的。
20世紀20年代中國出口物品的購買力指數平均比10年前下降了10個百分點左右，列強因此能夠以相同的代價在中國得到更多的產品。
與此同時，軍閥又展開了混戰，直皖戰爭、第一次直奉戰爭、第二次直奉戰爭等等，打得昏天暗地。軍隊所到之處，交通阻塞，給工商業帶來巨大禍害。
張謇說：「還是疏才兄弟聰明，能夠以外商之殼做生意，這種優勢是我等無法望其項背的。有低稅款之便，稍加經營，就可以像美孚公司以及英美菸草公司一樣，成為商業巨賈。」
美孚公司在民國混得相當好，它們靠著關稅低的便利推銷煤油，在國內的大城市設立了5個分公司，中等城市設立了20個支公司，縣城設立了500個經銷店，代銷店遍布城鄉。
導致美孚幾乎成了煤油的代名詞，也成了民國時期普通百姓離不開的日常用品。
中國進口煤油的數量很快增長到價值6000多萬，同樣位居進口物品的前三位。
所以李諭對這些美商的資金在國內搞教育一直覺得理所應當，他們賺了中國人不知道多少錢，但只需要做一點點好事，似乎就要對他們感恩戴德。
哎，這也是一個非常強的陽謀啊。
反觀日本，則是直接壞到家，一點好事都不想做，壞得那麼純粹，不摻絲毫雜質。腦子裡想的只有掠奪與侵略，都是昂撒人一百多年前玩剩下的。
但不管怎麼說，德國戰敗、俄國十月革命，退出在華的經濟角逐；英法因為一戰拼得太狠，元氣大傷，對華經濟擴張大大放緩，所以美國和日本順勢成了列強對華經濟侵略的主角。
一戰後，日本對華貿易總值約占中國外貿總值的1/4左右，躍居到各國首位，美國為第二位，英國（不包括印度）則退居第三。
此外，北洋政府由於找不到好的收入來源，只能不斷借款。
於是外國資本不斷加大對華經濟的影響力，同時不斷擴張，到了1920年，外資企業的產值已占中國工礦、交通業總產值的一半，許多重要經濟部門控制在外資手中。
但北洋政府在這方面屬實沒轍，只能通過外資來發展重資產的工業門類。只是他們沒有把握大局的能耐。
李諭不懂太多經商門道，靠的是超越時代的眼光走一些超前的路，具體施行的時候，還是要靠那一部分美資助力。
所以他老早就布局，在東亞的產業也都讓美國人站在台前，不僅對付日本人好使，對付國內的軍閥也好使。
——真心挺無奈的，既要防著日本人，也要防著自己人。
還是搞搞科學研究比較舒坦省心……
李諭知道張謇的大生紗廠很快就會陷入困境，於是說：「季直兄，我在鹽業銀行以及花旗銀行都有些薄面，將來遇到困難，隨時聯繫在下。」
張謇感激地抱拳道：「有疏才兄弟這句話，老夫就放心了。」
虞洽卿說：「其他幾家銀行因為公債大賺特賺，也該幫幫工商界。」
李諭說：「按道理，銀行存在的重要目的就是為了幫助企業發展，但這些年它們一直在經營北洋政府的公債，反而疏忽了本來的業務。其他銀行我不敢說，鹽業銀行肯定會大力提供貸款，幫助諸位。」
張謇說：「疏才兄弟不用有任何歉意。公債自身便有風險，即便中國銀行與交通銀行也不能置身於公債投機買賣之外。要是銀行倒了，傷害更大。」
李諭說：「戰爭既然打完，銀行就沒有必要再過多困在公債之中，該回歸經營業務。只是僅僅鹽業銀行一家，力量有限，還望見諒。」
張謇說：「已然足夠。」
李諭其實是知道馬上軍閥混戰，北洋政府的公債將很難獲利，不如讓鹽業銀行抽身出來。
(本章完)