第252章 最年輕的船王
第252章 最年輕的船王
下午，楊文東與鄭玉華便來到了東方日報。
秦志業自然前來迎接，一起回到會議室後，鄭玉華便將剛剛與滙豐的成功合作，告知了秦志業。
「這可是好消息啊。」秦志業大喜說道：「楊生，如果我沒記錯的話，等這24艘貨輪收購完成，您的手下就有了32艘貨輪，一共47.1萬噸船位了。」
「對。」楊文東點點頭。
他的貨輪都是萬噸級別，不過普遍都是1.2-1.7萬噸的，所以總噸位，差不多有不到50萬噸級別了。
秦志業想了想，說道：「楊生，我有一個想法，東方日報馬上就要發行了，不如我們就取一個勁爆的標題，來吸引一波香港市民，您覺得怎麼樣？」
「你的意思是標題上誇張一點？」楊文東反問道。
之前有一次跟秦志業閒聊的時候，他偶然將前世「標題黨」的概念說了出來，秦志業一番詢問清楚之後，頓時將楊文東的創意驚為天人。
不過後來還是協商，第一不能作假，哪怕標題誇張一點，也必須跟內容掛鉤；第二這種方法不能用次數太多，太多了顧客就麻木了。
「對。」秦志業說道：「我覺得，用【最年輕船王的誕生】，這個標題足夠吸引人了。」
「船王，我算不上吧？」楊文東搖搖頭說道。
雖然這個時代的香港船王比不上十幾年後，可沒有個百萬噸，也是配不上這個稱號的；
就說英資的會德豐與太古，噸位都是在300萬噸以上，董浩雲這個華資船王，噸位也快有150萬噸了。
無論是比資本還是經歷，至少現在的楊文東，還是比不過這幾家的。
秦志業笑說道：「所以才用最年輕三個字，嚴格意義上來說，這也沒錯吧，30歲以下，噸位有超過40萬噸的船王，應該不存在吧？」
這時，對此比較了解的鄭玉華同意說道：「對，香港之外也不存在這樣的人，如果定義30歲以下，楊生的確是唯一的船王。」
「你們這麼說，倒是有點道理了。」楊文東也不得不認可這個觀點。
有了年齡的限制，那他還真是當之無愧的最「年輕船王」了，而且還是白手起家獲得的今天成就，不是繼承的。
秦志業又說道：「楊生，其實就算我們不曝光，那其他傳媒遲早也會曝光的，海外就有一些媒體機構，統計全球的大公司。
航運的船隻噸位，也是重點關注的對象。」
「倒也是，這種媒體不少。」楊文東點點頭說道。
全球富人的信息，其實很多人都喜歡，只是這個時代信息傳遞很慢，想做詳細的統計，很難。
因此，財富只統計美國的公司，福布斯還沒搞出排行榜。
但一些被公開註冊的信息，如航空、海輪，就很容易統計了。
秦志業又說道：「再說，按照船隻數量，楊生比起董浩雲其實也差不了多少了，只是因為他手下有不少油輪，一個油輪基本上都在5萬噸以上、甚至10萬噸的，這才拉開了噸位差距。」
「是啊，只靠小貨輪，噸位上的確不夠看。」楊文東點點頭說道。
這個時代的普通貨輪，基本上都是萬噸級別，不是因為造船技術做不到，而太大的貨輪，在後期運營中很不划算。
因為貨輪越大，那在碼頭人工卸貨裝貨的時間就越長，這對於碼頭或者船東都是不可接受的時間損失。
而大宗商品（礦石、糧食等）的貨輪、油輪，以及未來的貨櫃貨輪，都是可以做的很大的，5萬噸、十萬噸乃至更高，因為這些商品，是有著可以快速上下船的方法，不依賴緩慢的人工搬運。
比如船王董浩雲，在1959年就在日本下訂了10萬噸級別的油輪，而這前後，也還有不少艘超過5萬噸級別的油輪、大型貨輪等等，因此在噸位上自然遠超過楊文東了。
鄭玉華跟著說道：「油輪生意比較難接，一般都是有經驗的船隊才能成功，我們長興船運還是太年輕了點。
等這一次24艘貨輪整合完畢，那下一次，我們就可以嘗試訂購油輪了。」
「嗯，我也是這麼想的。」楊文東同意說道。
石油的運輸生意，肯定是要做的，這時航運行業最賺錢的市場，特別是等到67年中東危機爆發之後，據說一艘大型油輪，一年左右就能回本。
甚至連怡和集團，都想拿怡和大廈（70年代初香港最高大廈）與包玉岡換一艘20萬噸油輪，卻被後者拒絕了；這件事也成為了包玉岡一輩子的後悔。
只是運油的風險要高不少，因為一旦出事，哪怕有保險公司，背後的船東也是九死一生，因此，這個行業內部就非常謹慎。
而楊文東出於風險的考慮，也不會在剛剛創業初期經驗還不足的時候就接運油這種生意，等以後團隊更強大了，再考慮這個事。
「買油輪以後再考慮。」秦志業又說道：「但我們還是可以用這個標題來吸引人的，反正也不存在欺騙的說法；
東方日報的第一天發售，就是需要一些震撼的標題，才能一炮而紅啊。」
楊文東想了想，問：「第一天這樣做的確有效果，那後面怎麼辦？你不可能天天都能這樣吧？」
秦志業點頭說道：「是不能，但楊生不要忘了，我們的價位很便宜，其他內容質量也不差，缺的就是一個讓大量市民購買的機會；
只要他們購買了，覺得內容可以，加上價格很便宜，我想他們中肯定有不少人會繼續購買的。」
「嗯。」楊文東同意這個觀點，好的產品一旦曝光之後，總會留住一波消費者的，這是商業鐵律。
這時，鄭玉華問道：「秦生，這東方日報的價格，多少？」
「3毛錢。」秦志業回答說道。
「3毛？這基本上也是市面上最便宜的價格了吧？」鄭玉華好奇問道：「這樣能賺錢嗎？」
楊文東搖搖頭說道：「保持微利還是可以的，我也不打算指望這個報紙能賺多少錢。」
香港最賺錢的報社，一年的利潤，都比不過長興地產開發的一個小區。
他要的，是足夠的銷量，加上遍布全港的記者團隊，這樣一來，在需要的時候，他可以隨時知道香港社會上的動靜，以及將自己需要讓社會知道的信息傳遞到社會上去。
特別是63年的旱災，這些事情，自己掌握了喉舌，那就可以儘量避免整個社會的很多損失。
秦志業也說道：「對，要不是考慮到不好惡性競爭來得罪其他同行，我們還能賣的更便宜。」
「對，那些報社也都是有著自己的關係的，沒必要平白樹敵。」楊文東點點頭說道：「不過如果我們採用正常手段來獲取市場，那誰也無話可說。
還有，雖然我們的價位是最廉價的報紙定位，但內容還是要做好，特別是香港社會的日常百態，要儘量寫的很真實，讓顧客看到後覺得能夠代入進去。」
「明白，如楊生所說的，走高性價比路線。」秦志業笑說道。
「對，高性價比。」楊文東點點頭。
這個詞也是他不小心說出來的，長興集團內部很多人都知道了，其實這個時代也有這種思想，只不過非常少。
秦志業又說道：「那我這邊準備在後天推出第一款報紙，內容明天我會送到您那邊。」
「行。」楊文東又問：「市場營銷這一塊怎麼做的？」
秦志業回答說道：「我與張輝商量好了，他的電台會推廣一些，港華日報與明報也會一樣，但是這個效果不會有多強，因為沒辦法讓消費者立刻消費。
所以我還是打算採用當初推動港華日報的方法，直接給終端的報亭老闆一定的提成，每一份2分錢。」
「東方日報本身就利潤很低了，再給2分錢，能行嗎？」楊文東笑問道。
總共才3毛錢的終端價格，需要分渠道，2分錢必然占了利潤很高的百分比了，就如同礦泉水，成本非常低，但中間過程成本很高。
秦志業答道：「我準備短期這樣補貼，差不多半個月到一個月，後面根據銷量，來慢慢的調整。」
「行，那就這麼做吧。」楊文東同意說道。
雖然俗套了點，但給經銷商返點，是一種任何時代，都最有效的推廣方法。
「好的。」秦志業又對著鄭玉華說道：「鄭姐，我這邊也會同時給你們的海事學院打GG，聽說你們那趙生數量不太夠？」
「哈哈，多謝了，其實我也準備打GG了。」鄭玉華笑說道。
「內部配合一下也好。」楊文東點點頭說道。
葵涌那邊的船塢建起來自然很慢，可旁邊的海事學院就簡單多了，長興地產早就買好了一片面積10萬尺（1萬平米）的地皮，然後在上面蓋起了學校、宿舍、圖書館、籃球場、足球場等等。
總之，都是兩三層樓高的，也算最大程度利用這麼大面積了。
到了去年年底，也全部竣工了，於是便開始招生，而第一批員工反而是公司內部的人員可以優先替家屬報名，只是前往的人也不多。
可能是因為太遠了、或者學費也是需要一些錢的原因，沒有達到預期的250人數量。
秦志業道：「明白，如果東方日報能夠日銷兩三萬，那對我們所有的兄弟公司，幫助都算很大了。」
「好，不過目標更高一點。」楊文東笑了笑：「香港的經濟越來越強，必然會有更多的人會開始買報紙的，甚至還有人會買多份。」
「那就5萬份目標.」秦志業笑說道。
1月9日，香港所有的報亭內，東方日報正式推出。
……
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(本章完)
下午，楊文東與鄭玉華便來到了東方日報。
秦志業自然前來迎接，一起回到會議室後，鄭玉華便將剛剛與滙豐的成功合作，告知了秦志業。
「這可是好消息啊。」秦志業大喜說道：「楊生，如果我沒記錯的話，等這24艘貨輪收購完成，您的手下就有了32艘貨輪，一共47.1萬噸船位了。」
「對。」楊文東點點頭。
他的貨輪都是萬噸級別，不過普遍都是1.2-1.7萬噸的，所以總噸位，差不多有不到50萬噸級別了。
秦志業想了想，說道：「楊生，我有一個想法，東方日報馬上就要發行了，不如我們就取一個勁爆的標題，來吸引一波香港市民，您覺得怎麼樣？」
「你的意思是標題上誇張一點？」楊文東反問道。
之前有一次跟秦志業閒聊的時候，他偶然將前世「標題黨」的概念說了出來，秦志業一番詢問清楚之後，頓時將楊文東的創意驚為天人。
不過後來還是協商，第一不能作假，哪怕標題誇張一點，也必須跟內容掛鉤；第二這種方法不能用次數太多，太多了顧客就麻木了。
「對。」秦志業說道：「我覺得，用【最年輕船王的誕生】，這個標題足夠吸引人了。」
「船王，我算不上吧？」楊文東搖搖頭說道。
雖然這個時代的香港船王比不上十幾年後，可沒有個百萬噸，也是配不上這個稱號的；
就說英資的會德豐與太古，噸位都是在300萬噸以上，董浩雲這個華資船王，噸位也快有150萬噸了。
無論是比資本還是經歷，至少現在的楊文東，還是比不過這幾家的。
秦志業笑說道：「所以才用最年輕三個字，嚴格意義上來說，這也沒錯吧，30歲以下，噸位有超過40萬噸的船王，應該不存在吧？」
這時，對此比較了解的鄭玉華同意說道：「對，香港之外也不存在這樣的人，如果定義30歲以下，楊生的確是唯一的船王。」
「你們這麼說，倒是有點道理了。」楊文東也不得不認可這個觀點。
有了年齡的限制，那他還真是當之無愧的最「年輕船王」了，而且還是白手起家獲得的今天成就，不是繼承的。
秦志業又說道：「楊生，其實就算我們不曝光，那其他傳媒遲早也會曝光的，海外就有一些媒體機構，統計全球的大公司。
航運的船隻噸位，也是重點關注的對象。」
「倒也是，這種媒體不少。」楊文東點點頭說道。
全球富人的信息，其實很多人都喜歡，只是這個時代信息傳遞很慢，想做詳細的統計，很難。
因此，財富只統計美國的公司，福布斯還沒搞出排行榜。
但一些被公開註冊的信息，如航空、海輪，就很容易統計了。
秦志業又說道：「再說，按照船隻數量，楊生比起董浩雲其實也差不了多少了，只是因為他手下有不少油輪，一個油輪基本上都在5萬噸以上、甚至10萬噸的，這才拉開了噸位差距。」
「是啊，只靠小貨輪，噸位上的確不夠看。」楊文東點點頭說道。
這個時代的普通貨輪，基本上都是萬噸級別，不是因為造船技術做不到，而太大的貨輪，在後期運營中很不划算。
因為貨輪越大，那在碼頭人工卸貨裝貨的時間就越長，這對於碼頭或者船東都是不可接受的時間損失。
而大宗商品（礦石、糧食等）的貨輪、油輪，以及未來的貨櫃貨輪，都是可以做的很大的，5萬噸、十萬噸乃至更高，因為這些商品，是有著可以快速上下船的方法，不依賴緩慢的人工搬運。
比如船王董浩雲，在1959年就在日本下訂了10萬噸級別的油輪，而這前後，也還有不少艘超過5萬噸級別的油輪、大型貨輪等等，因此在噸位上自然遠超過楊文東了。
鄭玉華跟著說道：「油輪生意比較難接，一般都是有經驗的船隊才能成功，我們長興船運還是太年輕了點。
等這一次24艘貨輪整合完畢，那下一次，我們就可以嘗試訂購油輪了。」
「嗯，我也是這麼想的。」楊文東同意說道。
石油的運輸生意，肯定是要做的，這時航運行業最賺錢的市場，特別是等到67年中東危機爆發之後，據說一艘大型油輪，一年左右就能回本。
甚至連怡和集團，都想拿怡和大廈（70年代初香港最高大廈）與包玉岡換一艘20萬噸油輪，卻被後者拒絕了；這件事也成為了包玉岡一輩子的後悔。
只是運油的風險要高不少，因為一旦出事，哪怕有保險公司，背後的船東也是九死一生，因此，這個行業內部就非常謹慎。
而楊文東出於風險的考慮，也不會在剛剛創業初期經驗還不足的時候就接運油這種生意，等以後團隊更強大了，再考慮這個事。
「買油輪以後再考慮。」秦志業又說道：「但我們還是可以用這個標題來吸引人的，反正也不存在欺騙的說法；
東方日報的第一天發售，就是需要一些震撼的標題，才能一炮而紅啊。」
楊文東想了想，問：「第一天這樣做的確有效果，那後面怎麼辦？你不可能天天都能這樣吧？」
秦志業點頭說道：「是不能，但楊生不要忘了，我們的價位很便宜，其他內容質量也不差，缺的就是一個讓大量市民購買的機會；
只要他們購買了，覺得內容可以，加上價格很便宜，我想他們中肯定有不少人會繼續購買的。」
「嗯。」楊文東同意這個觀點，好的產品一旦曝光之後，總會留住一波消費者的，這是商業鐵律。
這時，鄭玉華問道：「秦生，這東方日報的價格，多少？」
「3毛錢。」秦志業回答說道。
「3毛？這基本上也是市面上最便宜的價格了吧？」鄭玉華好奇問道：「這樣能賺錢嗎？」
楊文東搖搖頭說道：「保持微利還是可以的，我也不打算指望這個報紙能賺多少錢。」
香港最賺錢的報社，一年的利潤，都比不過長興地產開發的一個小區。
他要的，是足夠的銷量，加上遍布全港的記者團隊，這樣一來，在需要的時候，他可以隨時知道香港社會上的動靜，以及將自己需要讓社會知道的信息傳遞到社會上去。
特別是63年的旱災，這些事情，自己掌握了喉舌，那就可以儘量避免整個社會的很多損失。
秦志業也說道：「對，要不是考慮到不好惡性競爭來得罪其他同行，我們還能賣的更便宜。」
「對，那些報社也都是有著自己的關係的，沒必要平白樹敵。」楊文東點點頭說道：「不過如果我們採用正常手段來獲取市場，那誰也無話可說。
還有，雖然我們的價位是最廉價的報紙定位，但內容還是要做好，特別是香港社會的日常百態，要儘量寫的很真實，讓顧客看到後覺得能夠代入進去。」
「明白，如楊生所說的，走高性價比路線。」秦志業笑說道。
「對，高性價比。」楊文東點點頭。
這個詞也是他不小心說出來的，長興集團內部很多人都知道了，其實這個時代也有這種思想，只不過非常少。
秦志業又說道：「那我這邊準備在後天推出第一款報紙，內容明天我會送到您那邊。」
「行。」楊文東又問：「市場營銷這一塊怎麼做的？」
秦志業回答說道：「我與張輝商量好了，他的電台會推廣一些，港華日報與明報也會一樣，但是這個效果不會有多強，因為沒辦法讓消費者立刻消費。
所以我還是打算採用當初推動港華日報的方法，直接給終端的報亭老闆一定的提成，每一份2分錢。」
「東方日報本身就利潤很低了，再給2分錢，能行嗎？」楊文東笑問道。
總共才3毛錢的終端價格，需要分渠道，2分錢必然占了利潤很高的百分比了，就如同礦泉水，成本非常低，但中間過程成本很高。
秦志業答道：「我準備短期這樣補貼，差不多半個月到一個月，後面根據銷量，來慢慢的調整。」
「行，那就這麼做吧。」楊文東同意說道。
雖然俗套了點，但給經銷商返點，是一種任何時代，都最有效的推廣方法。
「好的。」秦志業又對著鄭玉華說道：「鄭姐，我這邊也會同時給你們的海事學院打GG，聽說你們那趙生數量不太夠？」
「哈哈，多謝了，其實我也準備打GG了。」鄭玉華笑說道。
「內部配合一下也好。」楊文東點點頭說道。
葵涌那邊的船塢建起來自然很慢，可旁邊的海事學院就簡單多了，長興地產早就買好了一片面積10萬尺（1萬平米）的地皮，然後在上面蓋起了學校、宿舍、圖書館、籃球場、足球場等等。
總之，都是兩三層樓高的，也算最大程度利用這麼大面積了。
到了去年年底，也全部竣工了，於是便開始招生，而第一批員工反而是公司內部的人員可以優先替家屬報名，只是前往的人也不多。
可能是因為太遠了、或者學費也是需要一些錢的原因，沒有達到預期的250人數量。
秦志業道：「明白，如果東方日報能夠日銷兩三萬，那對我們所有的兄弟公司，幫助都算很大了。」
「好，不過目標更高一點。」楊文東笑了笑：「香港的經濟越來越強，必然會有更多的人會開始買報紙的，甚至還有人會買多份。」
「那就5萬份目標.」秦志業笑說道。
1月9日，香港所有的報亭內，東方日報正式推出。
……
PS：求月票
(本章完)