第233章 海事學院與投資環球航運
第233章 海事學院與投資環球航運
第二天早上，楊文東稍微整理了下身上的衣服。
旁邊的蘇依依好奇問道：「東哥，你很重視這個包玉岡啊？上次看你這樣，還是去見港督的時候。」
「對，非常重視。」楊文東回道：「這個人的發家經歷很有意思，我覺得他未來在商界的前途不可限量。」
「這麼厲害？」蘇依依很是驚訝：「還沒見過你對誰有這麼高的評價呢？」
「你知道他的創業過程就知道了。」楊文東笑了笑說道：「他早年在上滬做銀行業，成為了當地一家銀行的副總經理，級別很高。
後來為了躲避戰爭來到香港，也開始做生意，其他人不是搞地產就是搞實業工廠，就他搞了貿易成功後要做航運，把所有身家都投了進去買了一艘二手船，還借了不少錢。」
「這好像賭的非常大啊。」蘇依依跟著說道。
「挺大的，但他成功了。」楊文東又說道：「他開創了一種新模式，就是將船以穩定價格長租給顧客，算是薄利多銷了。」
蘇依依問：「這種模式很好嗎？」
楊文東說道：「從風險控制的角度上來說，很好，但容易錯過短期的暴利。
但這樣做算是有了長期穩定的收益，所以他也就得到了滙豐銀行的認可，成為了第一家被破例貸款的船運公司。」
「那東哥你準備買新船，也準備做長租嗎？」蘇依依又問。
「不準備。」楊文東淡笑說道：「我先做幾年正常模式的生意，以後再看情況吧，或許也會學包玉岡。」
如果不知道67年爆發的中東危機，那他也絕對也會選這種長租模式。
「噢。」蘇依依也沒有過多在意這些太深奧的問題，問道：「那這個包玉岡，以後成就會有多高？不會比你還強吧？」
「哈哈，在航運領域，估計會比我強。」楊文東想了想說道。
穿越者在地產、民用品這種領域有著很大的優勢，但對於專業性非常強的領域，就難說了。
航運看起來只是買船再租給別人，或者自己經營承包業務，但也絕對不是拼命砸錢就能一直擴大的。
要是真這樣，包玉岡這個後來者，也不至於能夠在20年內，就成為了世界船王。
他自信自己在知道未來的情況下，能夠在航運市場混到很不錯的水平，但想超過包玉岡，恐怕難度不小。
就類似去做超市，想超過沃爾瑪，這幾乎就是不可能的事。
蘇依依驚訝道：「這麼厲害啊，那你也想要投資他的公司？」
楊文東道：「能的話，我肯定願意啊！」
……
中午時分，楊文東很早就來到了約定的酒店，不過包玉岡來的更早。
「包生，你好。」楊文東看到屋內的人後，笑著握手說道：「久仰久仰了。」
他前世也是看過船王包玉岡的照片的，畢竟他的名氣太大了，且在前世去世之前，也在內地做過不少慈善，某個他捐助的大學內還有他的雕塑。
包玉岡則說道：「楊生過獎了，我這點名氣，在幾年前還是笑話著，比不上楊生，白手起家，如今做成這麼大的事業了。」
「哈哈，先請坐。」二人坐下後，楊文東則說道：「當年的笑話，未來就可能變成商業神話了。
包生當年的膽量的確過人，要是我是絕對不敢的。」
做航運是重資產，不是什么小資本家就能玩的起的，就算是今天的長興集團，如果不是因為楊文東知曉未來，那也只會在自己工業品出口需求的基礎上，慢慢擴大船隊規模。
而當年的包玉岡，則是將全部資產梭哈進去，一度被會德豐的高層、以及董浩雲等人公開嘲笑。
包玉岡笑說道：「現在想想當年的確是腦子一熱，如果真的失敗那就是萬劫不復了，還好有驚無險了。」
「生意就是這樣，好在現在成功了。」楊文東點點頭，隨後又直接問道：「包生，不知道這次約見，所為何事？」
包玉岡直接說道：「有兩件事，第一就是我聽說楊生在葵涌那邊建了一個修船廠，拿地面積據說能夠建成5個船塢了，所以我也想提前訂個位置，以後我的船，去伱們那維護，給個折扣就行。」
「哈哈，包生還真是心細。」楊文東笑了笑。
雖然很多人都知道長興集團即將造修船廠了，可也沒幾個人會注意到自己這次拿地的面積非常大，遠超過了一個船塢的需求。
甚至在船塢之外，他還拿下了其他地皮，先屯著，以後可以建貨倉。
隨後，喝了一口茶，楊文東又道：「折扣自然不是問題，你的船來的越多，我折扣越大。
具體多少，我現在也說不準，等後面運營之後，我們再協商。」
香港現有的幾個船塢，不論是英資還是華資的，收費都不便宜，自己船塢要搶生意，自然要優惠一點，特別是未來船王的船隻數量，估計就能餵飽整個船塢了。
「好，多謝了。」包玉岡頓了頓，又說道：「這第二件事，就是我想約楊生一起投資，建一個海事學院。」
「海事學院？」楊文東心中一動，這個事情，他倒是也聽說過。
原先歷史上，據說是包玉岡在靠著海運市場發家後，建立的一個私人學院，專門培養航海方面的人才。
「是的，一個培養人員的學習基地。」包玉岡解釋說道：「現在香港的航運行業非常發達，但相關的人才，卻非常少。
要知道，在歐美一些航海業較發達的國家，都是有著專業的大學，來教導整個航海的知識體系，可香港顯然沒有這樣的條件。」
「這想法不錯。」楊文東點點頭說道：「你是想針對社會群體，專門學習航海知識與技能，然後再為自己公司工作？」
「對，這樣一來，缺人的問題，就很容易解決了。」包玉岡說道：「任何產業的公司，想要做大，都必須要有大量的人才，我們如果想做大，這一步也是必須的。
港府不會做這種事，那就只能我們自己做了。」
楊文東想了想問道：「培養的種類有哪些？」
包玉岡回答道：「很多，從水手、維修工、工程師甚至大副與船長都能培養。
不過也有著對應的學歷要求、經驗要求或者其他方面要求，具體我還沒有想好，這些事情，只有等親自面對才能知道。」
「那一個人才培養的時間，也是不確定的了？」楊文東接著問道。
「對。」包玉岡點點頭：「什麼時候畢業也要看個人能力、我們的教導能力、學員本身具備的能力，這個誰也說不準，每個人也會不一樣的。
不過好處就是我們有大量的船，可以直接讓他們進行實踐，也方便學遠進行考察。」
「這倒是。」楊文東想了想，也明白這種事現在不可能提前算好，又問道：「那如果培養出來的人，不去你我的公司怎麼辦？被英資航運公司或者其他同行挖走了呢？那不是白折騰了嗎？」
包玉岡早有準備，回答道：「所以我們學院，對普通人是收費的，交錢才能學習，學習完了後，我們雙方的選擇都是自由的。
而部分優秀的人，我們會免費或者有折扣的培養，那就要簽署一些強制性合同，比如服務多少年，如果違約，就需要返還額外的費用。」
楊文東笑說道：「包生，你這樣做，可是為整個香港培養人才了，其他航運公司也會因為這個學院而獲益的。」
「我知道，我也樂意。」包玉岡說道：「整個香港的人才變多了，才能讓行業發展更好，這互榮的關係，香港航運業想變的更強，是需要所有人一起進步的，靠一個人沒用。
第二個原因就是如果沒有選擇權，那學員也未必會好好學習，要是他們學不到東西我還得僱傭，那才是大虧，這也不符合我創作海事學院的目的了。」
「說的很對，的確不能強迫。」楊文東點點頭，又問道：「你找來了其他船運公司參與嗎？」
包玉岡搖搖頭說道：「我找了幾家，包括會德豐、金山船運，他們都不想參與這件事。
怡和與太古那邊，我沒門路見到他們的大班，但我估計，他們也不會同意的。」
「這個投資要多少？」楊文東又問道。
包玉岡回道：「投資其實不算多，幾個教室與老師也花不了幾個錢，主要就是需要花費不少精力去好好經營這個學院。
如果楊生同意的話，我覺得這個學校放在醉酒灣就不錯，靠近你以後的船塢，那至少學習最複雜的故障問題就簡單多了。
而且這邊的地價也不貴，你我合資，買塊地圍城一個小學一樣大小的結構，也就行了。」
「這樣看的話，其實幾十萬就夠了。」楊文東沒多少猶豫，答應道：「那行，我們一起合作，不說為香港，至少為我們自己也要培養足夠的人才。」
人才的欠缺，會影響任何一個地區的產業，特別是工業人才，很多大國的命運都與此息息相關。
香港未來是全球航運最發達的城市之一，那必然也就需要足夠的人才，不管自己參與不參與，包玉岡，甚至現在不答應做這件事的那幾位船王，以後肯定也會做這件事的。
也花不了多少錢，還能為自己培養相關人才，算是一件非常划算的投資了。
一艘船上所有人，各個都是精通船運與維護的老手，和只有幾個老手帶一堆新人，那效率是完全不一樣的。
「哈哈，楊生夠爽快。」包玉岡笑說道：「那我這邊就根據醉酒灣的情況，選一下學校地址，爭取早點建起來，跟你的船塢同時開業。」
「行，買塊大點的。」楊文東說道：「靠得近，以後學院學習效率也高。」
「好。」包玉岡點點頭說道。
楊文東又問道：「包生最近在日本買了兩艘貨輪？」
「對。」包玉岡點點頭說道：「我之前7艘，都是二手舊船，很多業務都接不到，所以就下定決心買新船了，楊生是也想買新船嗎？」
「有這個想法。」楊文東笑問：「正好我也想請教一下，買新船要注意的事情。」
雖說手下有專業人士，但無論是二手船還是新船的購買都需要非常謹慎，價格太高了，他作為老闆，就算不懂太專業的東西，也是需要知道一些重要信息的，特別是經驗之類的。
包玉岡作為過來人，且算的上是非常精明的商人，對這方面的了解肯定比自己強多了，正好也借著這個機會請教了。
「好。」包玉岡想了想說道：「這第一個要注意的是」
包玉岡以自己的經驗講解著，還講述了一些自己買船時碰到的問題，以及一些他從其他船東口中學到的經驗，讓楊文東也是受益匪淺。
半小時後，包玉岡說道：「楊生，這麼短的時間，我也想不到太多事情。
這樣吧，我公司有一些這方面的資料，還有一些我之前的經驗總結記錄，我可以安排人送給你。」
「多謝包生了。」楊文東也知曉，這個東西算是比較貴重的了，雖然知識與人分享，不會對自己有損失。
隨後笑問道：「包生，你將這麼重要的經驗告訴我，不怕我們以後成為競爭對手？」
「哈哈，我們現在的規模，再擴大幾倍也算不上競爭對手。」包玉岡搖搖頭說道：「而且這可能是很多年後的事情了，考慮那麼久以後幹嘛？
再說，就算是競爭對手，也不是敵人，我還是希望與同行保持一個不錯的關係的。」
「包生說的好。」楊文東誇讚說道：「我也希望與同行保持好的關係，大家一起賺錢更好。
不過，我還有一個更好的方法，不知道包生的環球航運，願不願意接受外人的投資入股？」
雖然在80年代以後包家會棄舟登陸，但在之前二十年，投資回報率也是非常高的。
且也能從經濟層面拉近關係，有了這樣的機會，他自然也想投資一股，如同沃爾瑪一樣。
……
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(本章完)
第二天早上，楊文東稍微整理了下身上的衣服。
旁邊的蘇依依好奇問道：「東哥，你很重視這個包玉岡啊？上次看你這樣，還是去見港督的時候。」
「對，非常重視。」楊文東回道：「這個人的發家經歷很有意思，我覺得他未來在商界的前途不可限量。」
「這麼厲害？」蘇依依很是驚訝：「還沒見過你對誰有這麼高的評價呢？」
「你知道他的創業過程就知道了。」楊文東笑了笑說道：「他早年在上滬做銀行業，成為了當地一家銀行的副總經理，級別很高。
後來為了躲避戰爭來到香港，也開始做生意，其他人不是搞地產就是搞實業工廠，就他搞了貿易成功後要做航運，把所有身家都投了進去買了一艘二手船，還借了不少錢。」
「這好像賭的非常大啊。」蘇依依跟著說道。
「挺大的，但他成功了。」楊文東又說道：「他開創了一種新模式，就是將船以穩定價格長租給顧客，算是薄利多銷了。」
蘇依依問：「這種模式很好嗎？」
楊文東說道：「從風險控制的角度上來說，很好，但容易錯過短期的暴利。
但這樣做算是有了長期穩定的收益，所以他也就得到了滙豐銀行的認可，成為了第一家被破例貸款的船運公司。」
「那東哥你準備買新船，也準備做長租嗎？」蘇依依又問。
「不準備。」楊文東淡笑說道：「我先做幾年正常模式的生意，以後再看情況吧，或許也會學包玉岡。」
如果不知道67年爆發的中東危機，那他也絕對也會選這種長租模式。
「噢。」蘇依依也沒有過多在意這些太深奧的問題，問道：「那這個包玉岡，以後成就會有多高？不會比你還強吧？」
「哈哈，在航運領域，估計會比我強。」楊文東想了想說道。
穿越者在地產、民用品這種領域有著很大的優勢，但對於專業性非常強的領域，就難說了。
航運看起來只是買船再租給別人，或者自己經營承包業務，但也絕對不是拼命砸錢就能一直擴大的。
要是真這樣，包玉岡這個後來者，也不至於能夠在20年內，就成為了世界船王。
他自信自己在知道未來的情況下，能夠在航運市場混到很不錯的水平，但想超過包玉岡，恐怕難度不小。
就類似去做超市，想超過沃爾瑪，這幾乎就是不可能的事。
蘇依依驚訝道：「這麼厲害啊，那你也想要投資他的公司？」
楊文東道：「能的話，我肯定願意啊！」
……
中午時分，楊文東很早就來到了約定的酒店，不過包玉岡來的更早。
「包生，你好。」楊文東看到屋內的人後，笑著握手說道：「久仰久仰了。」
他前世也是看過船王包玉岡的照片的，畢竟他的名氣太大了，且在前世去世之前，也在內地做過不少慈善，某個他捐助的大學內還有他的雕塑。
包玉岡則說道：「楊生過獎了，我這點名氣，在幾年前還是笑話著，比不上楊生，白手起家，如今做成這麼大的事業了。」
「哈哈，先請坐。」二人坐下後，楊文東則說道：「當年的笑話，未來就可能變成商業神話了。
包生當年的膽量的確過人，要是我是絕對不敢的。」
做航運是重資產，不是什么小資本家就能玩的起的，就算是今天的長興集團，如果不是因為楊文東知曉未來，那也只會在自己工業品出口需求的基礎上，慢慢擴大船隊規模。
而當年的包玉岡，則是將全部資產梭哈進去，一度被會德豐的高層、以及董浩雲等人公開嘲笑。
包玉岡笑說道：「現在想想當年的確是腦子一熱，如果真的失敗那就是萬劫不復了，還好有驚無險了。」
「生意就是這樣，好在現在成功了。」楊文東點點頭，隨後又直接問道：「包生，不知道這次約見，所為何事？」
包玉岡直接說道：「有兩件事，第一就是我聽說楊生在葵涌那邊建了一個修船廠，拿地面積據說能夠建成5個船塢了，所以我也想提前訂個位置，以後我的船，去伱們那維護，給個折扣就行。」
「哈哈，包生還真是心細。」楊文東笑了笑。
雖然很多人都知道長興集團即將造修船廠了，可也沒幾個人會注意到自己這次拿地的面積非常大，遠超過了一個船塢的需求。
甚至在船塢之外，他還拿下了其他地皮，先屯著，以後可以建貨倉。
隨後，喝了一口茶，楊文東又道：「折扣自然不是問題，你的船來的越多，我折扣越大。
具體多少，我現在也說不準，等後面運營之後，我們再協商。」
香港現有的幾個船塢，不論是英資還是華資的，收費都不便宜，自己船塢要搶生意，自然要優惠一點，特別是未來船王的船隻數量，估計就能餵飽整個船塢了。
「好，多謝了。」包玉岡頓了頓，又說道：「這第二件事，就是我想約楊生一起投資，建一個海事學院。」
「海事學院？」楊文東心中一動，這個事情，他倒是也聽說過。
原先歷史上，據說是包玉岡在靠著海運市場發家後，建立的一個私人學院，專門培養航海方面的人才。
「是的，一個培養人員的學習基地。」包玉岡解釋說道：「現在香港的航運行業非常發達，但相關的人才，卻非常少。
要知道，在歐美一些航海業較發達的國家，都是有著專業的大學，來教導整個航海的知識體系，可香港顯然沒有這樣的條件。」
「這想法不錯。」楊文東點點頭說道：「你是想針對社會群體，專門學習航海知識與技能，然後再為自己公司工作？」
「對，這樣一來，缺人的問題，就很容易解決了。」包玉岡說道：「任何產業的公司，想要做大，都必須要有大量的人才，我們如果想做大，這一步也是必須的。
港府不會做這種事，那就只能我們自己做了。」
楊文東想了想問道：「培養的種類有哪些？」
包玉岡回答道：「很多，從水手、維修工、工程師甚至大副與船長都能培養。
不過也有著對應的學歷要求、經驗要求或者其他方面要求，具體我還沒有想好，這些事情，只有等親自面對才能知道。」
「那一個人才培養的時間，也是不確定的了？」楊文東接著問道。
「對。」包玉岡點點頭：「什麼時候畢業也要看個人能力、我們的教導能力、學員本身具備的能力，這個誰也說不準，每個人也會不一樣的。
不過好處就是我們有大量的船，可以直接讓他們進行實踐，也方便學遠進行考察。」
「這倒是。」楊文東想了想，也明白這種事現在不可能提前算好，又問道：「那如果培養出來的人，不去你我的公司怎麼辦？被英資航運公司或者其他同行挖走了呢？那不是白折騰了嗎？」
包玉岡早有準備，回答道：「所以我們學院，對普通人是收費的，交錢才能學習，學習完了後，我們雙方的選擇都是自由的。
而部分優秀的人，我們會免費或者有折扣的培養，那就要簽署一些強制性合同，比如服務多少年，如果違約，就需要返還額外的費用。」
楊文東笑說道：「包生，你這樣做，可是為整個香港培養人才了，其他航運公司也會因為這個學院而獲益的。」
「我知道，我也樂意。」包玉岡說道：「整個香港的人才變多了，才能讓行業發展更好，這互榮的關係，香港航運業想變的更強，是需要所有人一起進步的，靠一個人沒用。
第二個原因就是如果沒有選擇權，那學員也未必會好好學習，要是他們學不到東西我還得僱傭，那才是大虧，這也不符合我創作海事學院的目的了。」
「說的很對，的確不能強迫。」楊文東點點頭，又問道：「你找來了其他船運公司參與嗎？」
包玉岡搖搖頭說道：「我找了幾家，包括會德豐、金山船運，他們都不想參與這件事。
怡和與太古那邊，我沒門路見到他們的大班，但我估計，他們也不會同意的。」
「這個投資要多少？」楊文東又問道。
包玉岡回道：「投資其實不算多，幾個教室與老師也花不了幾個錢，主要就是需要花費不少精力去好好經營這個學院。
如果楊生同意的話，我覺得這個學校放在醉酒灣就不錯，靠近你以後的船塢，那至少學習最複雜的故障問題就簡單多了。
而且這邊的地價也不貴，你我合資，買塊地圍城一個小學一樣大小的結構，也就行了。」
「這樣看的話，其實幾十萬就夠了。」楊文東沒多少猶豫，答應道：「那行，我們一起合作，不說為香港，至少為我們自己也要培養足夠的人才。」
人才的欠缺，會影響任何一個地區的產業，特別是工業人才，很多大國的命運都與此息息相關。
香港未來是全球航運最發達的城市之一，那必然也就需要足夠的人才，不管自己參與不參與，包玉岡，甚至現在不答應做這件事的那幾位船王，以後肯定也會做這件事的。
也花不了多少錢，還能為自己培養相關人才，算是一件非常划算的投資了。
一艘船上所有人，各個都是精通船運與維護的老手，和只有幾個老手帶一堆新人，那效率是完全不一樣的。
「哈哈，楊生夠爽快。」包玉岡笑說道：「那我這邊就根據醉酒灣的情況，選一下學校地址，爭取早點建起來，跟你的船塢同時開業。」
「行，買塊大點的。」楊文東說道：「靠得近，以後學院學習效率也高。」
「好。」包玉岡點點頭說道。
楊文東又問道：「包生最近在日本買了兩艘貨輪？」
「對。」包玉岡點點頭說道：「我之前7艘，都是二手舊船，很多業務都接不到，所以就下定決心買新船了，楊生是也想買新船嗎？」
「有這個想法。」楊文東笑問：「正好我也想請教一下，買新船要注意的事情。」
雖說手下有專業人士，但無論是二手船還是新船的購買都需要非常謹慎，價格太高了，他作為老闆，就算不懂太專業的東西，也是需要知道一些重要信息的，特別是經驗之類的。
包玉岡作為過來人，且算的上是非常精明的商人，對這方面的了解肯定比自己強多了，正好也借著這個機會請教了。
「好。」包玉岡想了想說道：「這第一個要注意的是」
包玉岡以自己的經驗講解著，還講述了一些自己買船時碰到的問題，以及一些他從其他船東口中學到的經驗，讓楊文東也是受益匪淺。
半小時後，包玉岡說道：「楊生，這麼短的時間，我也想不到太多事情。
這樣吧，我公司有一些這方面的資料，還有一些我之前的經驗總結記錄，我可以安排人送給你。」
「多謝包生了。」楊文東也知曉，這個東西算是比較貴重的了，雖然知識與人分享，不會對自己有損失。
隨後笑問道：「包生，你將這麼重要的經驗告訴我，不怕我們以後成為競爭對手？」
「哈哈，我們現在的規模，再擴大幾倍也算不上競爭對手。」包玉岡搖搖頭說道：「而且這可能是很多年後的事情了，考慮那麼久以後幹嘛？
再說，就算是競爭對手，也不是敵人，我還是希望與同行保持一個不錯的關係的。」
「包生說的好。」楊文東誇讚說道：「我也希望與同行保持好的關係，大家一起賺錢更好。
不過，我還有一個更好的方法，不知道包生的環球航運，願不願意接受外人的投資入股？」
雖然在80年代以後包家會棄舟登陸，但在之前二十年，投資回報率也是非常高的。
且也能從經濟層面拉近關係，有了這樣的機會，他自然也想投資一股，如同沃爾瑪一樣。
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