第231章 與滙豐的深入合作
第231章 與滙豐的深入合作
午飯之後，二人又來了一次深度交流。
到了下午三點左右，二人也是躺在床上，看著電視。
白玉姍突然問道：「東哥，你是不是準備開一間酒店了？」
「你怎麼知道的？」楊文東好奇問道。
這件事，在長興地產內部也算是秘密了，知道的人不多。
白玉姍回答說道：「我們滙豐銀行，自然知道很多港府那邊的事情。」
「也對。」楊文東也覺得有道理，港府那邊就算保密，但針對滙豐這種「准央行」，可能就不會了，畢竟也算半個政府部門了。
隨後又問道：「那你是怎麼知道的？」
白玉姍回答說道：「我的級別自然不夠，是桑德士先生告訴我的，他應該是想藉助我，想跟你搭上話，如果你能成的話，滙豐肯定也是想做這個生意的。」
「這老頭，倒是挺明事的。」楊文東笑了笑說道。
他與白玉姍的關係，知道的人也不少了，滙豐內部的高層自然也知曉。
而這筆生意，高達數千萬港元，滙豐這種級別的銀行，也不可能不心動，畢竟它本身也是一家商業銀行。
白玉姍又道：「跟不跟滙豐合作，隨你啊，我只是傳個話。」
「哈哈，不用擔心，我心裡有數，這個項目還是看誰能夠提供更好的合作條款了。」楊文東笑了笑說道。
雖然他有意選擇華資銀行，但也不會直接拒絕英資，詢價也沒壞處，還能壓一壓華資銀行。
甚至，要是英資銀行的價位更好，那就更妙了，不過這種可能性不大，滙豐渣打的優勢就是規模大，但利息與條件肯定高一點。
「嗯。」白玉姍說道。
楊文東又道：「不過，有另外一個項目，你也可以告知滙豐。」
「什麼項目？」白玉姍問道。
楊文東回道：「我準備在荃灣區那邊建一個船塢與船隻修理廠……」
這並不會是什麼大秘密，一旦與港府那邊達成協議，就是港府也需要公布的。
「噢，原來是這樣。」白玉姍點點頭說道：「那你是準備船運公司跟滙豐合作，地產公司跟華資銀行合作了？」
「差不多吧。」楊文東說道：「不會定死，各家條件如果差不多的話，就會這樣。」
「嗯，那我明天就去跟桑德士先生說一下。」白玉姍答應下來，隨後又問道：「這種事伱為何還要通過我啊？」
「就當給你刷個銀行業績了。」楊文東笑了笑說道：「你以後不一定會在滙豐內部待多長時間，但現在既然在的話，就得將事情做好。
再說，有了我的業績，你上班，也就沒什麼壓力了。」
任何時代的銀行，對員工都有拉業績的要求，滙豐也是如此，畢竟就算是「准央行」，但股東們不會介意自己多賺點錢，高層管理者也不介意自己替公司多賺錢後，可以有多一點的分紅。
「好。」白玉姍點點頭說道。
「再來一次，怎麼樣？」楊文東似乎又有點感覺了。
「第四次了？你身體行不？」白玉姍笑著反問。
「切，我可是夔牛～」楊文東再次翻身～
……
第二天下午，楊文東還是在半島酒店，見到了桑德士。
不過換了一個套間，昨天的那個，是楊文東長期在半島酒店租賃的，屬於自己的私人空間。
「桑德士先生，你好。」楊文東也是禮貌的招呼握手說道。
桑德士同樣回禮，笑道：「楊生你好，先恭喜你成為香港的新華資地產大亨了。」
楊文東則說道：「客氣了，也是因為像滙豐這樣的銀行，給了足夠的幫助，我們地產商也才能這樣快速發展了。」
就在這個月初，有一家小報調查了香港很多地產公司持有的物業面積數量，長興地產自然名列前茅。
年初在觀塘的大批量收購，外加入手了廖家在港島的7棟大廈，以及一直在開發的住宅小區，這些都是瞞不住有心之人調查的。
不過這也只是算上面積的前茅，觀塘那種地方，價格還不如中環的幾十分之一，對於英資巨頭所持有的優質土地，其實還是不夠看的。
「哈哈哈，應該的，我們銀行也能夠從中獲利。」桑德士喝了一口咖啡後，又問道：「楊生，聽說你要競拍皇后大道2號的土地？」
「對。」楊文東回道：「這樣優質的地皮，有幾家地產公司不心動啊，除非是沒那個財力。」
就算有著酒店性質的限制，對這塊地皮感興趣的財團也是有不少的，香港的幾大英資財團，本土華人也有幾家參與了進去，外加海外財團。
桑德士點點頭說道：「的確，這個位置太好了，如果我是地產公司的人，肯定也想拿下。
楊生，你既然想獲得這塊地，肯定也需要銀行的支持，我滙豐，還是願意全力幫助你的。」
「多謝。」楊文東隨後反問道：「滙豐不是更應該支持英資洋行嗎？這一次怡和、太古可都參與進來了。」
「我滙豐，都支持。」桑德士笑了笑說道。
「哈哈，也是。」楊文東也明白誰都是不將雞蛋放在一個籠子裡，於是說道：「價位合適，我可以考慮與滙豐合作。
不過你也知道我航運公司在葵涌的投資，就這個項目，我想與滙豐合作。」
在港島內的地產業務，選擇滙豐或者華資銀行，其實區別不大，甚至華資還占優勢，只要他敢給自己貸足夠的額度即可。
但長興航運以後需要的是足夠的外匯，做的也是海外的生意，這就天然更適合與滙豐、渣打這樣銀行合作。
桑德士點點頭說道：「這個事情我有個疑問，你們在葵涌的修船廠，也是準備接待其他船隻的吧？」
「當然。」楊文東點點頭，說道：「就我自己手下的幾艘船，也沒必要再建一個修船廠了，未來，我肯定會對外接業務的。」
桑德士又問道：「那你如何跟太古、黃埔、這些老牌船塢搶生意？」
「這很簡單。」楊文東說道：「這第一，幾家老牌船塢的利潤是非常高的，我如果要跟他們競爭，自然會在價位上讓點優惠，但對我來說，一樣會有不小的利潤；
這第二，自然就是我非常看好香港的經濟，以及未來海運市場的發展，相信香港本土的船隻以及需要經過香港的船隻會越來越多，而太古、黃埔這些船塢周圍地皮都已經被開發殆盡了，根本就不可能擴張了。」
涉及到未來貨櫃碼頭的事情，他自然不可能說，但其他的也是對的，香港海運行業的高速發展現在也不過才剛開始罷了。
就說現在的幾個船王，不過是香港本土市民給他們的美譽罷了，在全球級別根本排不上號。
而到了七八十年代，包玉岡、董浩雲、趙從衍可都是貨真價實的世界船王了。
香港整體船隻數量大幅度增加，那修船廠的生意自然還要好，更不要說，自己以後也會大力發展長興航運，也會成為船王之一了。
「楊生對香港的未來，是真的很看好。」桑德士笑了笑說道：「其實我也一樣，我相信在偉大女王陛下的光輝下，香港必然會成為亞洲的東方之珠。」
「.」面對這樣的話，他還不好反駁，保持沉默就行了，畢竟如今自己還在人家地盤上。
桑德士又問道：「楊生也準備在日本買新船了？」
楊文東點點頭，說道：「對，聽說滙豐已經開始與香港的船東合作了，那不知道能不能也與我合作？」
一艘萬噸新船，動輒百萬美元，幾萬噸的或者有特殊要求的更貴，且都是需要外匯的。
這種合作，本土的華資銀行就沒這個能力參與這種事。
桑德士點點頭說道：「是的，我們已經與包玉岡達成了合作，他是我們非常看好的，楊生，你認識他吧？」
「不認識，但聽說過。」楊文東回道。
香港就這麼點大，能買的起大型船隻的，也沒多少人，就算楊文東不是穿越者，但只要從事航運行業，也必然知曉所有同行。
桑德士說道：「包玉岡的經營邏輯，跟大部分船王不一樣，他是將船以較便宜的價格，長期租給日本公司，這種方法，我們內部認為風險比較小；
而其他船東，基本上都是短租，雖說賺錢的時候很賺錢，那虧錢的時候也是巨虧，風險太大了，不知道楊生是想採用哪一種方式？」
楊文東反問道：「你們是希望我用包玉岡的方式？」
「對，這種方式我們內部已經有過合作，所以楊生如果也這樣做，那就方便多了。」桑德士又道：「再說，按照日本那邊的政策，你也可以去日本銀行貸款一部分，有這樣的合作方式，日本的銀行也會通融很多。」
「這的確是個好方法。」楊文東過了會說道：「但在這幾年，我還不能這樣做，或許以後可以。」
在租船行業，一年的租期都不叫長，包玉岡採用的，一般是十年或者五年的租法。
如果自己不知道歷史，那絕對會採用跟包玉岡一樣的方法，
可67年的機遇也就5年時間了，算上訂船還需要一年多，乃至以後訂的船，那再長租就太虧了。
「理解。」桑德士沒多說什麼：「這樣的話我行就只能進行部分限制了。」
「部分限制？那就是還能合作？」楊文東追問道。
桑德士點點頭說道：「是的，這是專門針對楊生的，你需要以你個人的名義，再單獨擔保，那滙豐這邊，就可以借錢給你從日本買新船。」
「我個人擔保？」楊文東也沒什麼猶豫，說道：「行，沒問題，我可以簽字。」
在法律上，以什麼東西擔保，如果出現了違約或者經營不善的問題，那銀行就只能收回該擔保物，而不能再向背後之人繼續追要損失。
不過這對楊文東來說，意義不大，就算某個業務經營失敗欠了銀行的錢還不起了，他也不可能真的不管，這會很損傷他的名氣的。
且作為穿越者，知曉未來，這船運在73年之前是不太可能會虧的，而自己還有十幾年的時間，其他產業必然也能發展的更好，就算船運虧了，他也能輕鬆承擔這個責任。
「那就好。」桑德士笑說道：「如果是其他人，我是不會同意這樣合作的；但楊生的長興實業，我是真的非常看好，加上這些年來你的成長速度，我也希望能夠與你形成長時間的合作。」
「我也是同樣的想法。」楊文東也明白，滙豐這是準備與有潛力的華人長期合作了。
原先歷史上先是包玉岡，後是李嘉成，也都非常的成功。
隨後他又想到一件事，問道：「桑德士先生，假如我要收購英資公司，滙豐這邊能幫忙嗎？」
「英資公司？」桑德士心中一驚，看向了楊文東，見他不像在開玩笑，思考了會說道：「大公司肯定是不行的，小公司沒問題，中等規模的話，對方同意，那我滙豐很願意幫忙。
惡意收購的話，楊生還是需要慎重一點，這香港能賺錢的地方很多，沒必要做這樣的事。」
「好，我也就是問問。」楊文東笑了笑說道：「就算真的發生了，我肯定也只會進行善意收購的。」
60年代，自然不可能像70年代末期那樣，對英資發起攻擊。
可這十年，其實也是有不少規模中等的英資公司虧損乃至尋求出售的，如果能夠達成善意收購，那問題應該也不大，拉上滙豐，那就更穩妥一點了。
桑德士滿意說道：「好，那你需要買幾艘船，可以做一個詳細資料給我，不過我的建議是第一次不要買太多，我們銀行內部也需要看到實際成績，再做下一步打算。」
「沒問題，具體資料，我也需要去日本那邊走訪一下船廠才能出來。」楊文東跟著說道。
一艘船動輒一百多萬乃至兩三百萬美元，這麼大的資金量，他肯定也是需要親自去的。
搞航運，的確是高投入高風險行業，比地產都要高的多，但回報，也一樣很高。
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(本章完)
午飯之後，二人又來了一次深度交流。
到了下午三點左右，二人也是躺在床上，看著電視。
白玉姍突然問道：「東哥，你是不是準備開一間酒店了？」
「你怎麼知道的？」楊文東好奇問道。
這件事，在長興地產內部也算是秘密了，知道的人不多。
白玉姍回答說道：「我們滙豐銀行，自然知道很多港府那邊的事情。」
「也對。」楊文東也覺得有道理，港府那邊就算保密，但針對滙豐這種「准央行」，可能就不會了，畢竟也算半個政府部門了。
隨後又問道：「那你是怎麼知道的？」
白玉姍回答說道：「我的級別自然不夠，是桑德士先生告訴我的，他應該是想藉助我，想跟你搭上話，如果你能成的話，滙豐肯定也是想做這個生意的。」
「這老頭，倒是挺明事的。」楊文東笑了笑說道。
他與白玉姍的關係，知道的人也不少了，滙豐內部的高層自然也知曉。
而這筆生意，高達數千萬港元，滙豐這種級別的銀行，也不可能不心動，畢竟它本身也是一家商業銀行。
白玉姍又道：「跟不跟滙豐合作，隨你啊，我只是傳個話。」
「哈哈，不用擔心，我心裡有數，這個項目還是看誰能夠提供更好的合作條款了。」楊文東笑了笑說道。
雖然他有意選擇華資銀行，但也不會直接拒絕英資，詢價也沒壞處，還能壓一壓華資銀行。
甚至，要是英資銀行的價位更好，那就更妙了，不過這種可能性不大，滙豐渣打的優勢就是規模大，但利息與條件肯定高一點。
「嗯。」白玉姍說道。
楊文東又道：「不過，有另外一個項目，你也可以告知滙豐。」
「什麼項目？」白玉姍問道。
楊文東回道：「我準備在荃灣區那邊建一個船塢與船隻修理廠……」
這並不會是什麼大秘密，一旦與港府那邊達成協議，就是港府也需要公布的。
「噢，原來是這樣。」白玉姍點點頭說道：「那你是準備船運公司跟滙豐合作，地產公司跟華資銀行合作了？」
「差不多吧。」楊文東說道：「不會定死，各家條件如果差不多的話，就會這樣。」
「嗯，那我明天就去跟桑德士先生說一下。」白玉姍答應下來，隨後又問道：「這種事伱為何還要通過我啊？」
「就當給你刷個銀行業績了。」楊文東笑了笑說道：「你以後不一定會在滙豐內部待多長時間，但現在既然在的話，就得將事情做好。
再說，有了我的業績，你上班，也就沒什麼壓力了。」
任何時代的銀行，對員工都有拉業績的要求，滙豐也是如此，畢竟就算是「准央行」，但股東們不會介意自己多賺點錢，高層管理者也不介意自己替公司多賺錢後，可以有多一點的分紅。
「好。」白玉姍點點頭說道。
「再來一次，怎麼樣？」楊文東似乎又有點感覺了。
「第四次了？你身體行不？」白玉姍笑著反問。
「切，我可是夔牛～」楊文東再次翻身～
……
第二天下午，楊文東還是在半島酒店，見到了桑德士。
不過換了一個套間，昨天的那個，是楊文東長期在半島酒店租賃的，屬於自己的私人空間。
「桑德士先生，你好。」楊文東也是禮貌的招呼握手說道。
桑德士同樣回禮，笑道：「楊生你好，先恭喜你成為香港的新華資地產大亨了。」
楊文東則說道：「客氣了，也是因為像滙豐這樣的銀行，給了足夠的幫助，我們地產商也才能這樣快速發展了。」
就在這個月初，有一家小報調查了香港很多地產公司持有的物業面積數量，長興地產自然名列前茅。
年初在觀塘的大批量收購，外加入手了廖家在港島的7棟大廈，以及一直在開發的住宅小區，這些都是瞞不住有心之人調查的。
不過這也只是算上面積的前茅，觀塘那種地方，價格還不如中環的幾十分之一，對於英資巨頭所持有的優質土地，其實還是不夠看的。
「哈哈哈，應該的，我們銀行也能夠從中獲利。」桑德士喝了一口咖啡後，又問道：「楊生，聽說你要競拍皇后大道2號的土地？」
「對。」楊文東回道：「這樣優質的地皮，有幾家地產公司不心動啊，除非是沒那個財力。」
就算有著酒店性質的限制，對這塊地皮感興趣的財團也是有不少的，香港的幾大英資財團，本土華人也有幾家參與了進去，外加海外財團。
桑德士點點頭說道：「的確，這個位置太好了，如果我是地產公司的人，肯定也想拿下。
楊生，你既然想獲得這塊地，肯定也需要銀行的支持，我滙豐，還是願意全力幫助你的。」
「多謝。」楊文東隨後反問道：「滙豐不是更應該支持英資洋行嗎？這一次怡和、太古可都參與進來了。」
「我滙豐，都支持。」桑德士笑了笑說道。
「哈哈，也是。」楊文東也明白誰都是不將雞蛋放在一個籠子裡，於是說道：「價位合適，我可以考慮與滙豐合作。
不過你也知道我航運公司在葵涌的投資，就這個項目，我想與滙豐合作。」
在港島內的地產業務，選擇滙豐或者華資銀行，其實區別不大，甚至華資還占優勢，只要他敢給自己貸足夠的額度即可。
但長興航運以後需要的是足夠的外匯，做的也是海外的生意，這就天然更適合與滙豐、渣打這樣銀行合作。
桑德士點點頭說道：「這個事情我有個疑問，你們在葵涌的修船廠，也是準備接待其他船隻的吧？」
「當然。」楊文東點點頭，說道：「就我自己手下的幾艘船，也沒必要再建一個修船廠了，未來，我肯定會對外接業務的。」
桑德士又問道：「那你如何跟太古、黃埔、這些老牌船塢搶生意？」
「這很簡單。」楊文東說道：「這第一，幾家老牌船塢的利潤是非常高的，我如果要跟他們競爭，自然會在價位上讓點優惠，但對我來說，一樣會有不小的利潤；
這第二，自然就是我非常看好香港的經濟，以及未來海運市場的發展，相信香港本土的船隻以及需要經過香港的船隻會越來越多，而太古、黃埔這些船塢周圍地皮都已經被開發殆盡了，根本就不可能擴張了。」
涉及到未來貨櫃碼頭的事情，他自然不可能說，但其他的也是對的，香港海運行業的高速發展現在也不過才剛開始罷了。
就說現在的幾個船王，不過是香港本土市民給他們的美譽罷了，在全球級別根本排不上號。
而到了七八十年代，包玉岡、董浩雲、趙從衍可都是貨真價實的世界船王了。
香港整體船隻數量大幅度增加，那修船廠的生意自然還要好，更不要說，自己以後也會大力發展長興航運，也會成為船王之一了。
「楊生對香港的未來，是真的很看好。」桑德士笑了笑說道：「其實我也一樣，我相信在偉大女王陛下的光輝下，香港必然會成為亞洲的東方之珠。」
「.」面對這樣的話，他還不好反駁，保持沉默就行了，畢竟如今自己還在人家地盤上。
桑德士又問道：「楊生也準備在日本買新船了？」
楊文東點點頭，說道：「對，聽說滙豐已經開始與香港的船東合作了，那不知道能不能也與我合作？」
一艘萬噸新船，動輒百萬美元，幾萬噸的或者有特殊要求的更貴，且都是需要外匯的。
這種合作，本土的華資銀行就沒這個能力參與這種事。
桑德士點點頭說道：「是的，我們已經與包玉岡達成了合作，他是我們非常看好的，楊生，你認識他吧？」
「不認識，但聽說過。」楊文東回道。
香港就這麼點大，能買的起大型船隻的，也沒多少人，就算楊文東不是穿越者，但只要從事航運行業，也必然知曉所有同行。
桑德士說道：「包玉岡的經營邏輯，跟大部分船王不一樣，他是將船以較便宜的價格，長期租給日本公司，這種方法，我們內部認為風險比較小；
而其他船東，基本上都是短租，雖說賺錢的時候很賺錢，那虧錢的時候也是巨虧，風險太大了，不知道楊生是想採用哪一種方式？」
楊文東反問道：「你們是希望我用包玉岡的方式？」
「對，這種方式我們內部已經有過合作，所以楊生如果也這樣做，那就方便多了。」桑德士又道：「再說，按照日本那邊的政策，你也可以去日本銀行貸款一部分，有這樣的合作方式，日本的銀行也會通融很多。」
「這的確是個好方法。」楊文東過了會說道：「但在這幾年，我還不能這樣做，或許以後可以。」
在租船行業，一年的租期都不叫長，包玉岡採用的，一般是十年或者五年的租法。
如果自己不知道歷史，那絕對會採用跟包玉岡一樣的方法，
可67年的機遇也就5年時間了，算上訂船還需要一年多，乃至以後訂的船，那再長租就太虧了。
「理解。」桑德士沒多說什麼：「這樣的話我行就只能進行部分限制了。」
「部分限制？那就是還能合作？」楊文東追問道。
桑德士點點頭說道：「是的，這是專門針對楊生的，你需要以你個人的名義，再單獨擔保，那滙豐這邊，就可以借錢給你從日本買新船。」
「我個人擔保？」楊文東也沒什麼猶豫，說道：「行，沒問題，我可以簽字。」
在法律上，以什麼東西擔保，如果出現了違約或者經營不善的問題，那銀行就只能收回該擔保物，而不能再向背後之人繼續追要損失。
不過這對楊文東來說，意義不大，就算某個業務經營失敗欠了銀行的錢還不起了，他也不可能真的不管，這會很損傷他的名氣的。
且作為穿越者，知曉未來，這船運在73年之前是不太可能會虧的，而自己還有十幾年的時間，其他產業必然也能發展的更好，就算船運虧了，他也能輕鬆承擔這個責任。
「那就好。」桑德士笑說道：「如果是其他人，我是不會同意這樣合作的；但楊生的長興實業，我是真的非常看好，加上這些年來你的成長速度，我也希望能夠與你形成長時間的合作。」
「我也是同樣的想法。」楊文東也明白，滙豐這是準備與有潛力的華人長期合作了。
原先歷史上先是包玉岡，後是李嘉成，也都非常的成功。
隨後他又想到一件事，問道：「桑德士先生，假如我要收購英資公司，滙豐這邊能幫忙嗎？」
「英資公司？」桑德士心中一驚，看向了楊文東，見他不像在開玩笑，思考了會說道：「大公司肯定是不行的，小公司沒問題，中等規模的話，對方同意，那我滙豐很願意幫忙。
惡意收購的話，楊生還是需要慎重一點，這香港能賺錢的地方很多，沒必要做這樣的事。」
「好，我也就是問問。」楊文東笑了笑說道：「就算真的發生了，我肯定也只會進行善意收購的。」
60年代，自然不可能像70年代末期那樣，對英資發起攻擊。
可這十年，其實也是有不少規模中等的英資公司虧損乃至尋求出售的，如果能夠達成善意收購，那問題應該也不大，拉上滙豐，那就更穩妥一點了。
桑德士滿意說道：「好，那你需要買幾艘船，可以做一個詳細資料給我，不過我的建議是第一次不要買太多，我們銀行內部也需要看到實際成績，再做下一步打算。」
「沒問題，具體資料，我也需要去日本那邊走訪一下船廠才能出來。」楊文東跟著說道。
一艘船動輒一百多萬乃至兩三百萬美元，這麼大的資金量，他肯定也是需要親自去的。
搞航運，的確是高投入高風險行業，比地產都要高的多，但回報，也一樣很高。
PS：求月票。
(本章完)