第318章 海那邊的驚濤駭浪
第318章 海那邊的驚濤駭浪
「怎麼樣？你有沒有說服他們。」
回到他們在燕京的家之後，陳元光發現林甲早已經在沙發上坐著等候了。
之前林甲在小米汽車工作的時候就順手在燕京買了房，對他們來說買房不會比買菜難多少。
只是從安全層面出發，他們買房需要報備，然後在指定的小區範圍內選擇，買之後也會有有關方面上門幫忙做全方面的檢查。
包括在裝修風格和材質的選擇也有要求。
安全和自由很多時候總是會產生衝突。
自由美利堅隨之而來的是頻發的槍擊案，這之間的度很重要。
親眼見識過西大的瘋狂之後，林甲就對這種相對嚴苛的風險防範手段沒那麼反感了。
陳元光走到林甲身邊，摸了摸她的頭：「不知道，可能還要爭論一段時間吧。
畢竟這是一整套的方法論，雖說我覺得從成本端，在短期內很難降下去。
你用機器人去取代老墨、黑人和印度裔的黑戶們，這從經濟學角度來說壓根就不划算。
老墨給你搬運，一個月兩千美元，你造個機器人去搬運，按照阿美利肯的利息來算，一個月的損失都不止兩千美元了。
更別說機器人造價里，有很大一塊成本是需要給到東大，也算是間接贊助東大的晶片產業了。
這項技術的研究意義要大於實際意義，開源的好處遠大於不開源的好處，但很多時候，做決定並不只是利益導向。
所以我也不知道最後會怎麼選。」
林甲很了解HBM，陳元光電話里和她圍繞HBM聊過很多次，她對HBM的應用場景、成本、硬體苛刻要求都有所了解，一下就知道陳元光在說什麼。
「大人物們考慮的總是會更多一些。
雖說現在來看需要用到拓撲半金屬的晶片才能最大程度發揮HBM的性能，可萬一對面陣營也實現了技術突破。
他們在拓撲半金屬領域實現突破，他們也能造可商用的拓撲半金屬薄片，那不就搬起石頭來砸自己的腳。
又或者他們對HBM進行優化，優化後可以適配現有的矽基晶片。
總之這不單純是一個經濟效益的衡量，同時也是風險和收益的衡量。
以我的判斷，最終即便會把技術開放，也肯定不會是開源，肯定得談一些條件下來。
不過我覺得東大可以藉助HBM開源的契機，逐漸在全球範圍內構建屬於自己的學術影響力。」林甲說。
真正意義上稱得上全球學術中心的國家就兩個，阿美利肯和前大毛。
當然如果把歐洲看成一個整體的話，也能算得上。
東大在硬實力上追的很快，但在軟實力上，壓根就沒有構建屬於自己的話語權。
文科層面的話語權不指望也不現實，哪怕入關成功，也需要時間。
但在理工科領域的學術話語權，是可以去爭奪的。
「過去東大想去爭奪學術話語權，也缺乏抓手，這次其實是一個契機，讓東大學術圈學著構建話語權體系。」林甲接著說。
陳元光對這個倒不是很感冒，因為他很清楚有著未來四百年科技作為金手指的自己，藉助光甲航天這個平台，通過構建完善的太空商業化體系，這是不可逆的大勢。
簡單理解就是，比NASA大一百倍的科研-商業-資源托拉斯怪胎，甚至大一百倍都有低估了，如此的龐然大物，影響力的自然外溢都足夠引發全球學術界地震了。
像HBM這樣的技術，在太空商業化過程中會大量誕生。
陳元光在燕京沒有呆多久，把該見的大佬們見了一圈之後就回去了。
但他親手點燃的這把火還在燒。
先是林甲發了個抖音：
「我看到大家都很關注我們的無人駕駛機器人，網上大家都叫他終結者，其實我們內部他最早的代號是H1，後來取了個鐵蛋的名字，現在它的名字叫鐵蛋。
今天鐵蛋沒電了，回光甲航天的總部充電，充電完成之後再去跑滴滴，來，鐵蛋，給大家打聲招呼。」
說完之後，林甲走向鐵蛋，把攝像頭對準他，他沒有說話，只是揮了揮手。
視頻戛然而止。
該視頻發出去沒多久，就上了抖音熱榜。
視頻的傳播力度要比文字強得多。
「鐵蛋這名字太難聽了，H1也比鐵蛋好聽啊。」
「林總能多拍拍鐵蛋嗎？」
「機器人居然會自己找個座位坐著充電，我怎麼感覺機器人和人之間的差別越來越小了呢？」
「看了東京大學的開車機器人，再看看光甲航天的開車機器人，這差距比猴子和人的差距還要更大。」
「林總能不能別讓機器人來搶我們網約車司機飯碗。」
「林總能講講光甲航天未來還會研發哪些類型的機器人嗎？我好不去從事相關行業。」
大把的人在林甲下面留言。
滴滴官方則公布了一系列有意思的數據。
鐵蛋開始在申海地區正式運營一周以來，滴滴申海範圍內的營收上漲了20%，晚間營業額更是同比上漲了47%。
因為大家都想著晚上沒人打車，所以晚上去打車希望能夠打到鐵蛋。
鐵蛋單日收入超過一千元，其中等候費超過200元。
和人類司機比，機器人司機沒有吃飯和休息時間的需要，在路線規劃上能夠選擇最優解，90%以上的時間都能跑出理想速度。
之前大家可能還會認為鐵蛋只是蘿蔔快跑這些無人駕駛的升級版，離真正的L4還有距離，看了來自滴滴的數據報告後，網友們不再討論他到底是不是L4了，開始討論他是不是已經達到了L5的水平。
只是光甲航天故意謙虛，說只有L4。
有關方面在被外媒問到安全問題後，他們在記者會上展示了鐵蛋的電子駕照截圖，截圖裡的駕照註冊時間明確顯示了是合乎規定的。
「這是世界上第一張機器生命的駕駛證，也代表著東大的科技發展邁入了新的台階，我們樂於和世界共同分享科技進步帶來的美好生活。」
這新聞發布會一結束，立馬外媒開始解讀，解讀東大要開放技術。
絲毫不顧，這也有輸出產品的意思。因為東大完全可以不開源技術，可以只賣相關機器人給國外。
外媒們把老中技術開源說的板上釘釘，就跟自己親自參加了決策一樣。
結果就是，東大還沒表態，國外開始爆發大規模激烈的抗議。
抗議機器人要來搶他們飯碗。
歐美的媒體越把東大要技術開源這件事說的跟真的一樣，大規模的抗議就越激烈。
方向盤在那裡自己旋轉的無人駕駛，和一個機器人坐在駕駛位上開著車接送乘客的無人駕駛，給人帶來的衝擊是截然不同的。
像東大這種技術主義地上神國，大家為了保住自己的飯碗尚且對過於先進的人工智慧技術有所擔憂。
東大的網際網路上也不乏反對過於激進的人工智慧產業策略的聲音。
國外就更是如此。
而且鐵蛋是如此像人。
最開始大家覺得好玩，隨著各類自媒體博主跑到申海去拍視頻和照片，鐵蛋的形象傳播得推特、YouTube這些國外的社交媒體上到處都是。
引發了強烈的恐怖谷效應。
「它是如此像人，終結者這個名字很形象，我認為人類早晚有一天會被機器人給幹掉。」
「我們需要停止發展人工智慧和機器人技術，不然未來矽基生命早晚會有一天取代我們，成為地球的主人。」
「雖然我也贊同你的觀點，但我想說終結者大概率不是用矽基，而是用半金屬構建的大腦。」
「如果未來有一天我們會被機器人所統治，那麼我一定要死在那一天到來前。」
如果說媒體上的反對聲只是出於心理防禦機制，出於對類似人類的物體所表現出的自然反應，那上街開始大肆打砸搶燒的非法移民們則是真切感受到了機器人的威脅。
這玩意不僅是會搶走他們的飯碗那麼簡單，甚至會導致整個歐美社會產生大規模的遣返非法移民浪潮。
儘管非法移民中的絕大多數沒有經過高等教育，缺乏理性認知和邏輯體系，但不代表他們的智力存在缺陷。
他們很清楚自己能夠在歐美社會生存，本質上是因為這些國家需要人來干他們本國國民不想乾的活，洗盤子、送外賣、搬家居、建房子等。
「兄弟們！姐妹們！我叫胡安·埃爾南德斯·埃爾南德斯，大家可以叫我胡安，我是2020年來到阿美利肯的，沒錯我和這裡的大多數人一樣，在剛來阿美利肯的時候也是一名非法移民。
我和台下大多數的老墨一樣，我們乘坐從宏都拉斯的汕埠開始的獨立大篷車，通過群體步行、乘坐公共汽車和搭便車，一路艱難地向北跋涉，從墨西哥來到阿美利肯。
沒錯，我們來阿美利肯是為了套利暴力和貧困，我們在老墨生活不下去才走線來阿美利肯，而白人們把我們的到來認為是一種入侵，他們使用入侵來描述我們的到來！
實際上阿美利肯也需要我們，需要我們去做阿美利肯人不願意乾的工作。
我們能夠走線來阿美利肯，是靠我們自己的努力，不是阿美利肯政府的施捨！」
下面響起了山呼海嘯般的怒吼。
這次抗議很快席捲了全美，胡安是其中比較出名的領頭者。
在傳統觀念里，老墨一般悶聲幹活，鬧事的一般都是老黑。
18年那次老墨們抗議，發生在老墨本土，因為白宮當時要建牆，而已經成功走線到阿美利肯的老墨們基本沒有發聲。
因此這次老墨們傾巢出動，可見機器人司機帶來的衝擊有多劇烈。
「我們來到阿美利肯，幹著阿美利肯人不願意乾的活，我們沒有絲毫懶惰，不像白宮的蛀蟲們說的那樣，來阿美利肯就是來享受的，我們更沒有享受阿美利肯的醫療福利，這種高昂美元的醫療帳單如果能算福利的話。
哪怕我們拿到了工作簽證，拿到了綠卡，我們依然很清楚，我們沒有辦法融入主流社會，我們依然只能做這些出賣勞動力的工作。
因為我們是老墨，我們天然就該幹這個。
我們之所以願意勤勞幹活，是因為我們希望我們的下一代能夠融入主流社會，不用再干和我們一樣的活。
但現在矽谷的科技巨頭們，正在剝奪我們在阿美利肯生存的基礎，你們說，我們能答應嗎！」
台下全部都在吼著No!
「我們不應忘記，美國社會是由移民創造的，並且將繼續由移民創造。」
老美沒有搞定老中，老中遲遲沒有鬆口，本土已經開始了占領矽谷運動。
老墨和老黑配合，在阿美利肯的三大中心之一的矽谷瘋狂搞事，幾乎所有科技公司的寫字樓都面臨了這幫抗議者的衝擊。
他們衝進大樓瘋狂打砸搶。
各大科技巨頭都發公告，號召大家冷靜，另外就是讓員工們居家辦公。
和上次的占領華爾街相比，這一回從一開始就帶著憤怒的因子。
機器人是引子，更重要的還是因為過去的通貨膨脹，美股的泡沫化，底層生存愈發艱難，這才是根本原因。
現在生活的不好，未來還要面臨機器人來搶飯碗，他們才不管什麼成本不成本的，他們只知道機器人這麼牛了，工廠里的工人已經被機器人趕走了，他們這些干服務業的早晚也會被機器人取代。
至於老黑為什麼抗議，總之不知道該幹什麼的時候，抗議准沒錯，越鬧越有糖吃，老黑們深知這一點。
而背後甚至還有墨西哥的推波助瀾，老墨的祖國也不想看到機器人把老墨們的工作給搶走。
老墨能夠走線跑到阿美利肯來，阿美利肯的默許是一方面，阿美利肯確實需要人來干髒活累活，原本生態位的老黑不願意干，那不就只有指望老墨了。
另外一方面墨西哥肯定也得默許，如果他們不默許，老墨也走不過去。
他們默許的原因是，美元真香，要知道海外老墨們匯回去的美元是他們外匯收入的第二大來源，每年差不多有650億美元。
要是沒了這筆收入，墨西哥經濟生一場大病絲毫不誇張。
(本章完)
「怎麼樣？你有沒有說服他們。」
回到他們在燕京的家之後，陳元光發現林甲早已經在沙發上坐著等候了。
之前林甲在小米汽車工作的時候就順手在燕京買了房，對他們來說買房不會比買菜難多少。
只是從安全層面出發，他們買房需要報備，然後在指定的小區範圍內選擇，買之後也會有有關方面上門幫忙做全方面的檢查。
包括在裝修風格和材質的選擇也有要求。
安全和自由很多時候總是會產生衝突。
自由美利堅隨之而來的是頻發的槍擊案，這之間的度很重要。
親眼見識過西大的瘋狂之後，林甲就對這種相對嚴苛的風險防範手段沒那麼反感了。
陳元光走到林甲身邊，摸了摸她的頭：「不知道，可能還要爭論一段時間吧。
畢竟這是一整套的方法論，雖說我覺得從成本端，在短期內很難降下去。
你用機器人去取代老墨、黑人和印度裔的黑戶們，這從經濟學角度來說壓根就不划算。
老墨給你搬運，一個月兩千美元，你造個機器人去搬運，按照阿美利肯的利息來算，一個月的損失都不止兩千美元了。
更別說機器人造價里，有很大一塊成本是需要給到東大，也算是間接贊助東大的晶片產業了。
這項技術的研究意義要大於實際意義，開源的好處遠大於不開源的好處，但很多時候，做決定並不只是利益導向。
所以我也不知道最後會怎麼選。」
林甲很了解HBM，陳元光電話里和她圍繞HBM聊過很多次，她對HBM的應用場景、成本、硬體苛刻要求都有所了解，一下就知道陳元光在說什麼。
「大人物們考慮的總是會更多一些。
雖說現在來看需要用到拓撲半金屬的晶片才能最大程度發揮HBM的性能，可萬一對面陣營也實現了技術突破。
他們在拓撲半金屬領域實現突破，他們也能造可商用的拓撲半金屬薄片，那不就搬起石頭來砸自己的腳。
又或者他們對HBM進行優化，優化後可以適配現有的矽基晶片。
總之這不單純是一個經濟效益的衡量，同時也是風險和收益的衡量。
以我的判斷，最終即便會把技術開放，也肯定不會是開源，肯定得談一些條件下來。
不過我覺得東大可以藉助HBM開源的契機，逐漸在全球範圍內構建屬於自己的學術影響力。」林甲說。
真正意義上稱得上全球學術中心的國家就兩個，阿美利肯和前大毛。
當然如果把歐洲看成一個整體的話，也能算得上。
東大在硬實力上追的很快，但在軟實力上，壓根就沒有構建屬於自己的話語權。
文科層面的話語權不指望也不現實，哪怕入關成功，也需要時間。
但在理工科領域的學術話語權，是可以去爭奪的。
「過去東大想去爭奪學術話語權，也缺乏抓手，這次其實是一個契機，讓東大學術圈學著構建話語權體系。」林甲接著說。
陳元光對這個倒不是很感冒，因為他很清楚有著未來四百年科技作為金手指的自己，藉助光甲航天這個平台，通過構建完善的太空商業化體系，這是不可逆的大勢。
簡單理解就是，比NASA大一百倍的科研-商業-資源托拉斯怪胎，甚至大一百倍都有低估了，如此的龐然大物，影響力的自然外溢都足夠引發全球學術界地震了。
像HBM這樣的技術，在太空商業化過程中會大量誕生。
陳元光在燕京沒有呆多久，把該見的大佬們見了一圈之後就回去了。
但他親手點燃的這把火還在燒。
先是林甲發了個抖音：
「我看到大家都很關注我們的無人駕駛機器人，網上大家都叫他終結者，其實我們內部他最早的代號是H1，後來取了個鐵蛋的名字，現在它的名字叫鐵蛋。
今天鐵蛋沒電了，回光甲航天的總部充電，充電完成之後再去跑滴滴，來，鐵蛋，給大家打聲招呼。」
說完之後，林甲走向鐵蛋，把攝像頭對準他，他沒有說話，只是揮了揮手。
視頻戛然而止。
該視頻發出去沒多久，就上了抖音熱榜。
視頻的傳播力度要比文字強得多。
「鐵蛋這名字太難聽了，H1也比鐵蛋好聽啊。」
「林總能多拍拍鐵蛋嗎？」
「機器人居然會自己找個座位坐著充電，我怎麼感覺機器人和人之間的差別越來越小了呢？」
「看了東京大學的開車機器人，再看看光甲航天的開車機器人，這差距比猴子和人的差距還要更大。」
「林總能不能別讓機器人來搶我們網約車司機飯碗。」
「林總能講講光甲航天未來還會研發哪些類型的機器人嗎？我好不去從事相關行業。」
大把的人在林甲下面留言。
滴滴官方則公布了一系列有意思的數據。
鐵蛋開始在申海地區正式運營一周以來，滴滴申海範圍內的營收上漲了20%，晚間營業額更是同比上漲了47%。
因為大家都想著晚上沒人打車，所以晚上去打車希望能夠打到鐵蛋。
鐵蛋單日收入超過一千元，其中等候費超過200元。
和人類司機比，機器人司機沒有吃飯和休息時間的需要，在路線規劃上能夠選擇最優解，90%以上的時間都能跑出理想速度。
之前大家可能還會認為鐵蛋只是蘿蔔快跑這些無人駕駛的升級版，離真正的L4還有距離，看了來自滴滴的數據報告後，網友們不再討論他到底是不是L4了，開始討論他是不是已經達到了L5的水平。
只是光甲航天故意謙虛，說只有L4。
有關方面在被外媒問到安全問題後，他們在記者會上展示了鐵蛋的電子駕照截圖，截圖裡的駕照註冊時間明確顯示了是合乎規定的。
「這是世界上第一張機器生命的駕駛證，也代表著東大的科技發展邁入了新的台階，我們樂於和世界共同分享科技進步帶來的美好生活。」
這新聞發布會一結束，立馬外媒開始解讀，解讀東大要開放技術。
絲毫不顧，這也有輸出產品的意思。因為東大完全可以不開源技術，可以只賣相關機器人給國外。
外媒們把老中技術開源說的板上釘釘，就跟自己親自參加了決策一樣。
結果就是，東大還沒表態，國外開始爆發大規模激烈的抗議。
抗議機器人要來搶他們飯碗。
歐美的媒體越把東大要技術開源這件事說的跟真的一樣，大規模的抗議就越激烈。
方向盤在那裡自己旋轉的無人駕駛，和一個機器人坐在駕駛位上開著車接送乘客的無人駕駛，給人帶來的衝擊是截然不同的。
像東大這種技術主義地上神國，大家為了保住自己的飯碗尚且對過於先進的人工智慧技術有所擔憂。
東大的網際網路上也不乏反對過於激進的人工智慧產業策略的聲音。
國外就更是如此。
而且鐵蛋是如此像人。
最開始大家覺得好玩，隨著各類自媒體博主跑到申海去拍視頻和照片，鐵蛋的形象傳播得推特、YouTube這些國外的社交媒體上到處都是。
引發了強烈的恐怖谷效應。
「它是如此像人，終結者這個名字很形象，我認為人類早晚有一天會被機器人給幹掉。」
「我們需要停止發展人工智慧和機器人技術，不然未來矽基生命早晚會有一天取代我們，成為地球的主人。」
「雖然我也贊同你的觀點，但我想說終結者大概率不是用矽基，而是用半金屬構建的大腦。」
「如果未來有一天我們會被機器人所統治，那麼我一定要死在那一天到來前。」
如果說媒體上的反對聲只是出於心理防禦機制，出於對類似人類的物體所表現出的自然反應，那上街開始大肆打砸搶燒的非法移民們則是真切感受到了機器人的威脅。
這玩意不僅是會搶走他們的飯碗那麼簡單，甚至會導致整個歐美社會產生大規模的遣返非法移民浪潮。
儘管非法移民中的絕大多數沒有經過高等教育，缺乏理性認知和邏輯體系，但不代表他們的智力存在缺陷。
他們很清楚自己能夠在歐美社會生存，本質上是因為這些國家需要人來干他們本國國民不想乾的活，洗盤子、送外賣、搬家居、建房子等。
「兄弟們！姐妹們！我叫胡安·埃爾南德斯·埃爾南德斯，大家可以叫我胡安，我是2020年來到阿美利肯的，沒錯我和這裡的大多數人一樣，在剛來阿美利肯的時候也是一名非法移民。
我和台下大多數的老墨一樣，我們乘坐從宏都拉斯的汕埠開始的獨立大篷車，通過群體步行、乘坐公共汽車和搭便車，一路艱難地向北跋涉，從墨西哥來到阿美利肯。
沒錯，我們來阿美利肯是為了套利暴力和貧困，我們在老墨生活不下去才走線來阿美利肯，而白人們把我們的到來認為是一種入侵，他們使用入侵來描述我們的到來！
實際上阿美利肯也需要我們，需要我們去做阿美利肯人不願意乾的工作。
我們能夠走線來阿美利肯，是靠我們自己的努力，不是阿美利肯政府的施捨！」
下面響起了山呼海嘯般的怒吼。
這次抗議很快席捲了全美，胡安是其中比較出名的領頭者。
在傳統觀念里，老墨一般悶聲幹活，鬧事的一般都是老黑。
18年那次老墨們抗議，發生在老墨本土，因為白宮當時要建牆，而已經成功走線到阿美利肯的老墨們基本沒有發聲。
因此這次老墨們傾巢出動，可見機器人司機帶來的衝擊有多劇烈。
「我們來到阿美利肯，幹著阿美利肯人不願意乾的活，我們沒有絲毫懶惰，不像白宮的蛀蟲們說的那樣，來阿美利肯就是來享受的，我們更沒有享受阿美利肯的醫療福利，這種高昂美元的醫療帳單如果能算福利的話。
哪怕我們拿到了工作簽證，拿到了綠卡，我們依然很清楚，我們沒有辦法融入主流社會，我們依然只能做這些出賣勞動力的工作。
因為我們是老墨，我們天然就該幹這個。
我們之所以願意勤勞幹活，是因為我們希望我們的下一代能夠融入主流社會，不用再干和我們一樣的活。
但現在矽谷的科技巨頭們，正在剝奪我們在阿美利肯生存的基礎，你們說，我們能答應嗎！」
台下全部都在吼著No!
「我們不應忘記，美國社會是由移民創造的，並且將繼續由移民創造。」
老美沒有搞定老中，老中遲遲沒有鬆口，本土已經開始了占領矽谷運動。
老墨和老黑配合，在阿美利肯的三大中心之一的矽谷瘋狂搞事，幾乎所有科技公司的寫字樓都面臨了這幫抗議者的衝擊。
他們衝進大樓瘋狂打砸搶。
各大科技巨頭都發公告，號召大家冷靜，另外就是讓員工們居家辦公。
和上次的占領華爾街相比，這一回從一開始就帶著憤怒的因子。
機器人是引子，更重要的還是因為過去的通貨膨脹，美股的泡沫化，底層生存愈發艱難，這才是根本原因。
現在生活的不好，未來還要面臨機器人來搶飯碗，他們才不管什麼成本不成本的，他們只知道機器人這麼牛了，工廠里的工人已經被機器人趕走了，他們這些干服務業的早晚也會被機器人取代。
至於老黑為什麼抗議，總之不知道該幹什麼的時候，抗議准沒錯，越鬧越有糖吃，老黑們深知這一點。
而背後甚至還有墨西哥的推波助瀾，老墨的祖國也不想看到機器人把老墨們的工作給搶走。
老墨能夠走線跑到阿美利肯來，阿美利肯的默許是一方面，阿美利肯確實需要人來干髒活累活，原本生態位的老黑不願意干，那不就只有指望老墨了。
另外一方面墨西哥肯定也得默許，如果他們不默許，老墨也走不過去。
他們默許的原因是，美元真香，要知道海外老墨們匯回去的美元是他們外匯收入的第二大來源，每年差不多有650億美元。
要是沒了這筆收入，墨西哥經濟生一場大病絲毫不誇張。
(本章完)