第229章 ,榮耀科技和大熊貓

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  理想是美好的,現實是骨感的。

  計劃的再完美,最終實施落地,也需要漫長的時間,和持續的資金投入。

  別看二維碼,掃一掃專利的未來前景廣闊,但現在肯出資入股的企業還不多。

  預計這個月到手就一個多億,想從無到有建立生產鏈,造手機是難了點,但並不妨礙公司統一思想,做出集體決策。

  再難也要做,沒錢有沒錢的做法,先把架子搭起來,依託現有資源,先設計外形再填充內在。

  把零部件採購渠道建立起來,照著預期目標去談,把前期準備工作做細緻,後續資金到位就能迅速上手。

  就算做組裝機,也得測試不同廠家的零部件,談技術專利的授權吧?

  李澤華就提了三點要求,第一就是要大,大就是好,大就是正義。

  屏幕大,電池容量大,續航時間才長,這一點很照顧第一批使用用戶的體驗,因為按鍵手機充電一次,用上幾天才是常態。

  這個習慣,相信每一個使用過按鍵手機的人,都深有感觸,一天充幾次電,煩也煩死了。

  對外賣快遞配送員來說,超長續航是非常有必要的,時刻導航,和客戶不斷的電話聯繫,以及app接單將快速消耗電量。

  充電寶和電動車自配插頭接口,考慮到技術和安全問題,短期內做不出快充效果。

  為節約成本,李澤華一開始就打算做內置電池,手機和電瓶車可不一樣,前者是消耗品,更新換代的速度非常快。

  尤其是最開始的智能機,往往用不了兩年,性能就徹底落後,如果再加上可拆卸電池,低消費群體能用到天荒地老。

  純粹用來接聽電話,收發簡訊,最多加個通訊軟體聊天,這就是最初手機的基本用途,實際上也能滿足大部份人的需求。

  智慧型手機發展最初的幾年,軟體配套工程,肯定不會像後世那樣五花八門,就算有,也就是簡單的益智類小遊戲。

  這很不利於公司各項app推廣,所以在技術層面限制一台手機的使用時間,就非常有必要了。

  第二是要漂亮,別管性能夠不夠,顏值必須在線,照抄愛瘋3肯定是不行的。

  直接上愛瘋5經典款,放大到4.5,5.3英寸,足以吊打市面上一切競品,別管質量怎麼樣,就說漂不漂亮就完事了。

  剛開始的手機硬體大家差異化並不大,競爭肯定非常激烈,青雲體系最大的優勢,就是不用從無到有,去組建一個新的銷售網絡。

  比如專賣店和經銷商體系,在李澤華看來,純粹就是浪費。

  線上有拼夕夕團購,線下有幾萬乃至於十幾萬業務員,這不是現成的銷售員嗎?

  還不如把資金用在刀刃上。

  節省下來的這部分費用,花在手機外形上多好,如果硬體散熱問題能解決,他都想一步到位直接上全金屬結構。

  總之,漂亮的外觀最重要,女孩子的消費能力,總歸比男性強的多。

  依靠記憶,總算李澤華還有點繪畫基礎,扭扭捏捏畫出來的磚頭,勉強能辨認是個手機模樣。

  嗯,反正公司的美工看見,羞愧的想要自殺,險些提刀找老闆當面對質,你是五道口美院出來的吧?

  這麼抽象,誰特麼認識啊!

  忽略細節不提,他的第三個要求是成本必須得到壓縮,控制在一個合理範圍內。

  青雲的手機戰略,從來不是局限在一個品牌,按最初的規劃,相當於給員工,設計一個價格低廉且實用的智慧型手機。

  但這是2009年,不是2019年啊!

  市面上壓根沒有能打的對手,哪怕是安卓系統的叄星,htc,在內地的市場占有率也不是很高。

  一調查才發現,情況和李澤華設想的不太一樣,沒對手?

  那還等什麼,趕緊進場搶肉吃,培育智慧型手機用戶群體,和賺錢兩不耽誤。

  於是乎,在香江成立的榮耀科技集團股份有限責任公司,按照總公司要求,把原本設定過低的銷售價格悄悄改了改。

  未來主打兩個系列,一個還是奔著千元以下,用來培育市場的榮威系列,經營模式主要和各國電信運營商合作。

  依靠低價開拓市場,吃後期的流量套餐分成回本。


  另一個則是千元以上,三千元以下的榮耀系列。

  客戶設定在有消費能力的學生,都市白領,商務人士等對手機品質有一定要求的群體。

  當然,電信運營商的合約機市場,榮耀也不會放棄。

  要不說他是老闆呢,提出來的要求不偏不倚,正好卡在讓人崩潰的邊緣,任何一個產品經理聽了都想流淚。

  這哪裡是做手機啊,分明是從無到有,建立一個智能終端解決模式,上下游都想吃個遍。

  好在他有自知之明,知道嚼多不爛,一開始設定的目標款式就不多,雖然方案設計要多,但最終敲定只會選擇高低各一款。

  大不了多整幾個顏色皮膚,再把內置配件弄出幾個高中低型號,讓消費者有選擇的餘地即可。

  「手機牌照,我已經讓人聯繫金陵熊貓愛立信科技,它們的手機業務已經好幾年沒經營,有張牌照空在手裡。

  熊貓這個品牌名稱,我也非常喜歡,拿過來將來有機會可以做高端。

  老顧,這個事你負責跟蹤聯繫。」

  身為穿越者最大的優勢在於,他有前世的經驗可以借鑑,華為模式,不跟著學習太可惜了。

  這輩子提前布局,把容易被針對限制的技術,交給看似全無關聯的第三方去研發,去突破。

  榮耀,熊貓只要坐等果實成熟的那天,直接改換門庭實現國產化就行。

  顧時節剛想拒絕,就被一句話堵回去,「謝斌現在就在金陵對接這個事,你不負責,他怎麼安心去蓉城?」

  「好吧,我立即安排人去金陵替換他。」

  為了手下頭馬的發展前途,顧時節不能不妥協。

  「手機關鍵零部件你去找高通,叄星,看看具體價格,試驗原型機的工作,先從香江和李家坡分公司做起。」

  海外的部分,當仁不讓的交給劉子傑,至於國內產業鏈摸底,李澤華則盯上了楊志超。

  「做傳統按鍵手機的代工產業鏈,其中一些有遠見的廠商,這會肯定在忙著升級設備。

  推广部在市場上跑的同時,多留意一下各個電子工廠,有合適的就讓它們,給公司發產品資料和報價單。

  另外派人聯繫比亞迪電子,懷旭電子,還有東莞的朝旭電子,讓他們派人來魔都,商量手機組裝業務合作。」

  楊志超好奇問一句,「不找鴻海工業嗎?」

  「我什麼時候和它合作過?」

  李澤華眼一瞪,「你抓緊辦吧,另外看看有沒有那種技術實力足夠,正處在轉型期需要資金的電子廠,能入股最好。

  我們要做就做完整產業鏈。」

  緊接著,又給於莉安排任務,「行政後勤部要藉助捐贈的有利東風,抓緊對接各大高校實驗室,先做基礎性研究。

  只要是有可能獨立自主生產,鞥申請專利的零部件,全部都要優先實現完全國產化。

  這一點至關重要,我們手裡沒有太多技術專利,和國外廠商競爭時,就無法取得優勢。

  至於核心科技比如晶片快閃記憶體什麼的,暫時圈定幾家有可能取得突破的企業,建立聯繫即可,前期我們沒有太多資金可供浪費。」

  做手機,他是認真的!

  只注重做組裝機,賺再多錢也無法改變什麼,但讓青雲挑頭去碰英美的禁忌,也沒必要。

  他完全可以通過手機業務,培育出足夠的客戶群體,賺到錢後,轉過頭扶持一批高新技術企業,專門搞研發突破。

  什麼冰芯華為,中興大唐,京東方比亞迪之類的企業,都可以安排嘛,反正美利堅制裁哪個,他的投資公司就扶持哪個。

  有榮耀和熊貓的海量訂單在前面頂著,這麼大利益,國外公司敢隨便一刀切?

  安排好一切,看看時間也到飯點,就招呼秦朗和劉子傑留下,讓其他人先撤。

  「怎麼樣,最近配送部的事情,應該輕鬆多了吧?」

  秦朗點頭,帶著笑回應道:「自從阿狸旗下沒了動靜後,整個華東市場發展一帆風順,市內配送訂單總數已逐漸接近外賣訂單。

  再給我一點時間,為整個集團扭虧為盈沒有問題。

  就是掛靠運輸車輛的管理問題比較突出,近期針對公司的投訴,大多集中在這個領域。」


  整個青雲旗下所有在一線服務的業務員,統歸市場運營部管理,秦朗的壓力可想而知。

  目前部門人員直逼兩萬,還有三萬在培訓中,外賣業務每個月都是虧損的,快遞業務賺的不多,好在同城配送訂單後來居上。

  服務眾多工廠,公司,小商戶的蜂鳥眾包,僅在七月份同城配送業務起步階段,就為公司貢獻600萬淨利潤。

  八月依託半價優惠,又沒了競爭對手,在整個華東地區肆意搶占市場份額,註定吃的滿嘴是油。

  但累積的問題也特別嚴重,以至於他都不得不親自和老闆匯報。

  「你也這樣想,我就放心了,這樣吧,市場運營部的張大有,做的挺不錯,先把他調出來專門負責這個業務板塊。

  必須要下定決心解決了,現在同城配送領域,除了我們自己人以外,最忙的不就是調度部門嗎?

  推广部丟過來的車輛租賃日常管理,都是他們在負責,這樣不行的,一個自營一個兼職,放在一起遲早要出問題。

  你想想這個月,出了多少問題和投訴,其中一大半都來自兼職營運車輛,相當一部分司機沒有時間觀念,服務態度差。

  加上還有私自加價,索取紅包等惡劣行為發生,已經嚴重影響了公司形象。

  前些天,是6號吧?

  浙省烏市,竟然還有掛靠的司機,因為向店家索要香菸無果,半路將顧客七件貨丟棄在橋底下,這是什麼行為?

  賠錢事小,對公司信譽造成了多大的損害?!」

  「不用特意安排獨立經營吧?」

  秦朗只是想在公司獲得一些支持而已,這下有點慌了,「接下來,我們會把工作做的更細緻些,爭取避免類似事件再次發生。」

  「你自己相信嗎?不要高估自己部門的能力,我也能理解你的想法,畢竟同城貨運市場確實賺錢。」

  李澤華語氣稍微緩和些,「但你要看到,市場運營部做自營,依靠現有的管理體系都夠嗆。

  時間太短,很多規章制度的推行需要時間沉澱。

  以前管理兼職學生,問題也不大,他們受教育程度高,大多數都是白紙一張,比較好管理。

  但這些老油條一樣的貨運司機,完全不一樣,他們走南闖北見多識廣。

  每天和形形色色的人打交道,思維和行為早就定型,很難改變。

  加上我們在市場上的支配地位,更加劇市場競爭的不對等,單個工廠企業連反抗的能力都沒有。

  那些所謂的當地運輸協會,面對我們體系的競爭,壓根沒有還手之力。

  現階段只要不去碰他們的核心利益,不搶跨區域運輸路線,他們也不敢主動碰我們的市內運輸業務。」

  李澤華以前做代理,和貨運快遞行業接觸很深,一度想過未來發展方向,或許承包快遞站點也行。

  當時他做代理業務,一年光是快遞費支出就是上百萬。

  加上合作的小貨車業務,每天幾車貨物往返倉庫和物流站,對司機們的態度是在了解不過。

  哪怕後世的貨拉拉,對這塊管理起來的難度也是頗大,更別提讓一個直營銷售團隊來管理。

  「要解決這個問題,兩條路,要麼公司買上幾十萬輛麵包車,小貨車,直接壟斷市內運輸。

  再招募幾十萬專職司機隨時待命。

  顯然,這是不可能的!」

  李澤華隨手拿紙筆寫上幾個數字,「為市內運輸花費幾十億,上百億的成本,別說資金不允許。

  公司後勤管理也跟不上進度,或許將來某天能做到,但絕不是現在,眼下只能選擇和個體司機合作。

  我們的優勢是什麼?

  是通過整個青雲體系,擁有的工廠,公司貨源,渠道和定價權在我們手裡。

  就這樣的優勢,都管控不住掛靠司機,這充分說明將這一塊業務,獨立出去是非常有必要的。」

  秦朗何嘗不知道這些,但他也沒太好的辦法。

  劉子傑在一旁聽了會,主動出來,為他的小師弟解圍道:「董事長,您的意思是。

  把市場部掛靠司機的運輸業務,和新成立的運運幫合併?

  但這會得到公司其它股東的同意嗎?」


  畢竟是掛靠在吃了麼,蜂鳥旗下的業務,問題多,管理難是現實,但賺錢也是事實。

  李澤華對此早有準備,「運運幫從一開始,就定位於跨區域,和市內運輸的有效補充。

  所以吃了麼和蜂鳥,都會在裡面持股,具體的股份分配比例,我會在下次董事會上提出並討論。

  現階段業務量還不是很大,涉及的利益重新分配阻力很小,我有這個自信說服他們。

  老秦,你現在要做的,就是先在內部理清這部分業務脈絡,讓張大有組織一個團隊出來單獨負責。

  後期我會向董事會,推薦他擔任運運幫的法人,兼運運幫執行總經理。」

  說了這麼多,秦朗也認清了現實,市內運輸的掛靠司機業務,市場部是真的管理不過來,是時候放手了。

  如果只是運輸一次,從中收取10%的服務管理費,不用承擔後續一連串麻煩還好,偏偏這群人服務態度有很大問題。

  說又說不聽,聽了也不做,下面人弄了幾場培訓,只能說一點效果都沒有,大家該怎麼還怎麼。

  根本管控不了。

  有他這個態度,李澤華就知道穩了。

  對張大有的任命告一段落,他又轉而對劉子傑道:「過一段時間,和淡馬錫順利簽約的話,發碼集團這邊,又會有3000萬美元進帳。

  因為是香江青雲投資基金,和李家坡的合作,不涉及內地,所以不用安排結匯。

  這筆錢,可以全部用來投入海外業務,用以支持微信和榮耀科技的發展。

  屆時你安排海外事業部總經理魏克儉,智慧型手機業務負責人林文定回國述職,讓他們準備完整的商業計劃,向董事會做專題報告。」

  劉子傑答應後,同時給出自己的建議,「昨天通話時,魏克儉提出,如果國內暫時不安排上線微信個人版本。

  是否可以把企業版微信,研發團隊先安排回來。」

  在香江見面時,李澤華已經就即時通訊軟體的發展,做出全盤規劃。

  短期內,青雲的生態鏈沒有搭建完成,在和阿狸全面開戰的同時,沒有餘力和騰達展開競爭。

  所以微信註定是海外先行,等待時機成熟再轉回國內。

  但企業版微信正好相反,海外公司沒有這方面資源,反倒是拼夕夕和蜂鳥手裡,有大把的企業用戶資源。

  這個細分市場對騰達來說,不是核心區域,雙方未必會撕破臉皮。

  魏克儉也是出於節約成本,和市場開拓雙重因素考慮,李家坡的軟體業人才固然不缺,但人工成本太貴。

  一個合格的碼農,放在國內一年十來萬就能搞定,在海外起步四五十萬,做出來的還未必能適應國內市場。

  李澤華沒拒絕,「行吧,企業版微信偏商用,可以加入下一階段,公司伺服器擴充建設計劃中來,你安排財務部單獨做一份預算出來。

  不過對外宣傳時要特別注意,尤其不能引發騰達的警惕和反感。」

  「好的,引入國內時,我會儘可能將它往企業進銷存系統上靠,初期儘可能淡化它的聊天通訊功能。」

  「行。」

  說完,他終於記起來,現在是飯點時間,「走,好久沒回公司,今天一塊試試食堂的飯菜。」(本章完)

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