第381章 ,顛覆行業的新舉措

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  「這些空乘,都是從全球各地精心挑選出來的,各個身材高挑模樣可人,而且都是經過特殊培訓,如果你有任何……」

  江益沒上飛機前,跟在他父親身後老老實實的,上飛機後,原形畢露。

  或許是含著金鑰匙出身的公子哥,即使有一些事業心,在失去管束後,天高皇帝遠,頗有些無法無天的意思。

  但李澤華只用一句話就讓他老實下來,「青雲大東方保險在國內業務發展的可行性報告,你答應三天給我,今天是第三天,報告呢?

  拿不出來,信不信我把你從飛機上丟下去?」

  青雲大東方保險這個名字,是經過和大東方反覆磋商才確定下來的,李育慶想把大東方放在前面,被李澤華一句話懟回去。

  你什麼時候,見過控股75%的公司名在後邊?

  若不是雙方合作良好,看在還需要華僑銀行提供2.5億美元低息貸款,以及介紹人脈打通關節的份上,直接用青雲保險覆蓋掉。

  江益剛想說你不玩也別浪費,我可以代為操持,一聽這個瞬間傻眼,「不是,現在在飛機上啊,我上哪給你弄報告?」

  「這是你該考慮的問題,飛機降落前,拿出可行性報告並說服我,否則你立刻隨機返回李家坡。

  我會請李育慶副董事長,再安排一位董事總經理過來。」

  李澤華的語氣冷冰冰的,「對了,到那時,飛機上的空乘隨你挑,你願意一日千里還是騰雲駕霧都無所謂。」

  開玩笑呢,他對這種類似古代送丫鬟侍妾的傳統並不感興趣,但並不意味著他能容忍,有人窺視屬於自己專屬的權柄。

  連周受源都不敢提出任何非分之想,他,憑什麼?

  江益急眼了,「我是被公開任命的青雲大東方保險董事總經理,就因為一份報告的問題,你就讓我回李家坡?」

  「這家公司隨時可以更名青雲保險,我才是絕對控股大股東,一個總經理的任免而已,現在就可以召開董事會投票,你要不要試試?」

  面對李澤華絲毫不留情面話語,江益被迫妥協,他可不敢灰溜溜回去,為這個真正意義上繼承人位置,他和身後人付出多少努力?

  橫跨李家坡,馬來亞,印尼,暹羅多地保險,地產,金融,農業的綜合性大集團,涉及股分價值何止百億美元?

  為突破原有限制,搭上青雲系稱霸行業東風,作為集團未來五年,最重要擴張戰略的青雲大東方保險業務。

  涉及李家坡三大基金,三大銀行等七家大企業共同持有25%股份的未來,他真被趕回去,註定將失去現有的一切。

  和李澤華對著幹,他瘋了?

  「看來你完全沒有做任何準備。」

  李澤華搖搖頭,隨手召來漂亮空乘,「安排這位先生和洪總去小會議室,對了,他的任何非分要求,都不用理會。」

  半蹲在地毯上的空乘微微張開小嘴,露出真摯的笑容點頭,隨後走到江益面前,作出請的手勢。

  一看對方玩真的,江益只能無奈在父親派來的副手陪同下,前往會議室準備起草報告。

  「李,額,江總,別看了,再漂亮也不是您能輕易染指的。」

  陪同的副總經理洪萬年苦笑一聲,「您不該在李董面前當面提的,這是對一位成功者的公然挑釁,沒人會忍受旁人試圖分享禁臠。

  除非他本人有特殊癖好,開口允許。」

  要不說四十五歲上下是看透人生,擁有感悟最多的年紀呢,再大一點看透了都懶得說。

  而這位多嘴的洪總也不擔心被江益斥責,因為他是李育慶打拼事業時的得力臂膀,在大東方保險母公司擔任過許多要職。

  也出任過大東方保險董事,執行副總裁,對保險行業的本質有深刻認識,並曾在國內呆過很長一段時間,擁有眾多複雜人脈關係。

  為確保計劃執行萬無一失,李育慶特地把他請過來,作為青雲大東方保險公司事實上的業務負責人。

  江益嘆了口氣,「你以為我一輩子沒見過女人嘛?

  以我的身份,隨便勾勾手指,再美貌的容顏也會乖乖撲上來。

  唔~現在看起來,這位的性格比想像中更強勢,以後我們的日子有的熬了。」

  洪萬年這才反應過來,「確實如此,不過換個思路想,他一直這樣強勢且嚴苛,還能成就這麼大事業,想必在利益分配上有一套。


  只要做好份內事,相信分潤給大東方的利益不會少。」

  李育慶只是向他簡單描述青雲大東方保險未來前景,洪萬年就來了。

  因為他也是有理想抱負的人,一個依託青雲系龐大資源投餵成長的保險公司,只需要打通關節避免麻煩,就能成長為世界級企業。

  這份榮耀與事業成功後的地位,財富,權勢,正是他夢寐以求的。

  在東南亞彈丸之地,無論他如何掙扎,都不能突破限制,還要面臨魷太資本控制的友邦激烈競爭,人家能用的手段他不能用。

  憋屈,就這兩個字。

  現在完全不同,為搭上青雲系快速擴張,集團精心挑選一支二十多人精英團隊,陪同江益北上,一但事業成功,他將跟著受益無窮。

  「給,江總,這是集團各位同仁針對東大市場,特別研究後製作出來的可行性報告,您注意看這些特別標記的重點……」

  兩個人在努力商量怎麼通過接下來的考核。

  李澤華也沒閒著,就海外事務和周受源進行充分信息交流,除了中途被江益打岔一會,剩下時間,他都一門心思鋪在工作上。

  直到下飛機時,他都未曾正眼看過那些略有幽怨的美麗空乘們,似乎當她們完全不存在……

  「真特麼謹慎啊。」

  江益有些惱火著抱怨一句,心有不甘往後看一眼,能被某些人千挑萬選出來接待貴客的服務生,底子無疑是出類拔萃的。

  放外面,多少舔狗想舔都沒機會。

  奈何拋媚眼給瞎子看,李澤華壓根不接招,讓某些人想要趁機,往他身邊安插私人的企圖落空。

  而且集團費盡心思準備的方案,對方只用短短几分鐘就把重點不足挑出來,用一頓擲地有聲的針對性發言打回重做。

  連洪萬年都無奈低頭認真接受批評,他能怎麼辦?

  他也很絕望!

  同時心理湧現出一股無力感,這傢伙才二十一歲啊!

  到底經歷了什麼,懂那麼多就算了,怎麼對網際網路保險行業也這麼精通?

  他提出的問題,連洪萬年都需要小心翼翼認真思索後才敢回答,能看出來,對方不是很滿意他的表現,只是礙於情面才沒有趕人。

  江益發狠了,「特麼的,我一定要好好干,將來讓你有另眼相待的一天。」

  洪萬年看他停下,苦笑一聲,「江總,以後的日子難過咯,我還以為這位對保險業務不是很了解,沒想過人家才是真的深藏不露。」

  但凡經歷過網際網路金融保險洗禮的人,三觀都會被震碎重新塑造,原來資本遊戲還能這麼玩?

  簡直是肆無忌憚,無所畏懼,什麼全能險,萬能險,主打一個無風險高回報,完全以吸納社會資金為主。

  至於賠付?

  2015年後,和pan決機關合作共贏,逐漸成為業內心照不宣的潛規則,且變得越來越重要,在這一塊的贊助也越來越多。

  單純從這一點上看,青雲有成為保險行業巨頭的潛質,因為它的子公司法務團隊湊一湊,能把各行各業最頂級的律師事務所湊齊。

  李澤華但凡心黑一點,都能成為專業法律武器的代名詞,不怕你用法律武器對付他,就怕你放下法律拿起武器。

  「……永遠不要試圖動用規則對付普通人,青雲大東方最大的優勢在於大數據中心核心算法,我們可以不用養那麼多精算師和法務。

  節約下來的成本,將更多投入理賠處理認證環節,五年時間內,我要讓青雲大東方保險,成為全行業出險理賠最便捷的公司。

  如果基於合理合法報損的賠付率不能達到99.99%,一個工作日能辦完的事項拖延到第9個小時,那麼就是你們的失職。

  總之把那些面對普通人無法理解的彎彎繞繞環節,全部取消,公開透明在這裡永遠不玩嘴皮子,要切切實實讓所有人感受到服務。

  服務至上原則,是你們上任後必須堅持的理念,無論買與不買,我們都必須讓顧客,感受到來自青雲大東方保險的與眾不同。

  平台化面向全社會的便捷銷售體系,有青雲系內部龐大資源加持,經營數據無需過多擔憂,按部就班打造一個全新的體系。

  才是你們二位應該重點關注的事務。」


  瞧瞧,人家張口閉口要給行業注入新氣象,江益和洪萬年都挺無奈的,可面對切實可查的數據,他兩沉默了。

  如果一家公司準備將保險業務引入綜合業績考核,以不出事,少出事當成管理團隊獎金髮放參考,這對保險公司來說。

  簡直是天大的好事,保費收低一點,賠付快捷一點,出事機率大大降低,還有比這更完美的閉環?

  尤其是青雲系旗下動輒百萬台各類車輛,日益龐大的全職兼職體系,能夠影響到的友商及行業上下游。

  這個市場一但完全被青雲大東方掌握,每年起碼可以躺賺數百億各類型保費收入。

  但這不是李澤華想要的結果,他是想用保險業務反過來刺激管理團隊,不要把底層勞動者,當成一種可以肆意對待,消耗的資源。

  而是切切實實把他們當成人來對待,保障每個人生存,勞動,生活的尊嚴,才是保險的含義。

  所謂的確保無後顧之憂不只是在出事,提供保障時才發揮作用。

  比如準備引入吃了麼蜂鳥體系的保險出險考核業務,分開考核每個總公司,子公司,站點的整體出險率,一但超過正常水準。

  合規監察部就該啟動問責機制,到底是消費者不滿意,還是市場出現新的競爭對手導致必須提升配送效率,進而導致員工出事機率大增?

  還是存在問題的根本原因,在於管理層的無能,懶惰,將事情簡單粗暴化一刀切?

  作為老闆,管理層出面壓榨員工,促使他們拼命提升工作效率,降低人工開支,本質上沒錯。

  可不能一味追求經濟效益,在儘可能的大前提下,把每個員工脖頸上的繩索,稍微松上一松,讓他們更體面的活著,很難嗎?

  李澤華的邏輯是,這些拼命幹活賺錢養家的員工,同樣也是他旗下公司其它業務的消費者,沒必要涸澤而漁。

  人家拼死拼活一個月干六七千工資,是高出社會平均工資三倍,但他是拿命拼出來的。

  你不能因為人努力賺取超高工資,又因為市場勞動力過剩,成本便宜,本著兩條腿幹活的人不多,四條腿幹活的牛馬到處都是想法。

  去肆意濫用自己的市場競爭優勢支配地位!

  真出現前世那種情況,他第一時間會把提出壓縮合理單價,追求極限配送速度,超出人類認知範疇提議的管理層開除掉。

  拿著高工資高福利的勞心者,就應該不斷推陳出新,而不是躺在前人功勞簿上吃老本,不然要他們何用!

  什麼玩意啊,自己沒能力在公司給予資源情況下,盡最大可能調動團隊積極性,反而一門心思想著怎麼壓榨窮人兜里最後一塊銅板。

  這種缺德帶冒煙的,趁早從集團滾出去,難道花高價請你回來,就是琢磨怎麼壓榨員工剩餘價值?

  那請問其它公司想要的業績增長從哪裡來?

  所有人都拼死拼活做事,所有人都沒錢,這是什麼道理?

  這不是逼迫人家躺平,然後抱著一塊死嗎?

  說到底還是利益在作祟,更多是無能。

  因為這些人沒有能力組建一個高效率,高素質的中間管理團隊,就只能任由一幫無能的管理,用最簡單粗暴的方式管理員工。

  真的沒有更好辦法嗎?

  其實是有的!

  無論是現在的花瓣全員持股,還是未來建立完整供應鏈,用超額利潤補貼一線的胖東來,都是這個模式的堅定踐行者。

  做老闆,不是張口閉口你給誰賞飯吃,而是要跟隨你的大部分人提起你時,哪怕罵你幾句也承你的情,認為這份工作值得懷念。

  這才叫成功。

  但凡天天藏著不敢出門,這輩子上街好像過街老鼠,動輒在公開場合被人詢問祖籍,祖墳在哪。

  你就是有再多錢,又能如何?

  誰敢說這輩子能一直成功?

  起碼李澤華敢在公開場合,拍著胸脯說自己是拼夕夕董事長,說不定拼夕夕員工聽見,還能請他吃一頓大餐,這就是成功。

  引入保險出險考核,就是對以人為本最大的尊重!

  這輩子,掌握外賣快遞行業命脈的青雲系,絕無可能給競爭對手彎道超車的機會。

  無論是無人車輛駕駛配送技術,還是操縱無人機投放技術,他都有提前布局。


  現在靠人力配送時代,他同樣擁有無可匹敵的競爭優勢,因為東大現在的環境,是百業鼎盛的時期。

  社會上沒有太多的勞動力空閒,競爭對手只要想介入這兩個行業,都必須面臨青雲通達系不留餘力的競爭。

  想用低價搶奪市場份額可以,但你必須同時承擔一隻專業配送隊伍的高薪資投入,同時斥巨資建立一個核心算法大數據中心。

  這三板斧算下來,和青雲競爭外賣行業,起步第一年在任何城市競爭的成本都是個天文數字。

  你不給員工開高工資,青雲系就時時刻刻盯著你的員工挖人。

  你沒有大數據核心算法,你的配送效率就沒法和青雲系競爭。

  你不投入大量金錢搶奪優質餐飲門店資源,就沒法滿足消費者核心需求。

  青雲吃了麼的餐飲店計劃執行半年多,加上青雲置業,農業服務公司的資源,目前在市場上已經擁有超六千家餐飲合作門店。

  餐飲店的門面是青雲置業的,餐飲店股份有青雲控股或吃了麼的一份,食材原材料是青雲農業服務公司提供的。

  作為青雲體系中的一員,餐飲店想偷偷和第二家外賣配送平台合作?

  做夢呢,違反合同直接追究法律責任,這時候青雲法務天團就該出場教你做人。

  毫不誇張說一句,再這樣發展下去最多一兩年,外賣快遞等同城配送領域,青雲系將再無敵手。

  正常邏輯下,這時候就該合作的餐飲門店,外賣騎手倒霉了,因為徹底壟斷了,沒競爭對手啦。

  不從他們身上挖掘利益才怪。

  哪怕李澤華時時刻刻盯著也沒用,他又不是神仙,沒那麼多時間處理瑣事。

  所以要引入保險業務考核制度,以外賣騎手為例,不降提成的情況下,每天以正常50-80單考核,如果收入降低是自己不努力。

  可如果超過100單還是沒收入,那肯定是管理團隊從中搞鬼,為了提升業務效率,對上面展示自己的管理能力。

  這樣做只會有一個結果,不遵守交通規則,分秒必爭,仿佛背後時時刻刻被鬼追,長此以往不出事才怪。

  天天爬樓梯,風裡來雨里去,得不到充分休息時間,那就是拿命在拼,將來老了一身病。

  何況天天神經緊繃,出意外機率大大增加,李澤華是來賺保費嗎?

  他只是想讓通過保險改變這些能改變的底層邏輯,創造一個良好運轉的內部經濟循環圈,為集團更多業務創造價值。

  首先保險考核,限制管理層作孽,同時也限制極個別人瘋狂內卷,你可以每天干十八個小時不睡覺。

  但集團同樣可以讓你在日均100-120單以後拿不到幾個錢,身體是自己的,何必呢?

  想多賺錢可以理解,但拿命拼,感覺真的不划算,何況還有一個邏輯,你睜開眼睛就在幹活,完全沒有必要開支以外的消費?

  那你勞動價值在哪,這不是咄咄怪事嗎,勞動賺錢的沒消費能力,不勞動的反而大把消費能力?

  這套考核體系放在運輸行業同樣有效,集團正和通達系商量,等這次融資款項回來,準備組建一個配送平台。

  集中,合理分配運力資源。

  車輛的維修,養護是一方面,如何避免司機疲勞駕駛,發生事故是另一方面。

  貨車司機,尤其是長途貨運司機辛苦,出門一趟個把月不回家是常有的事,可如果把他們變成打卡上班呢?

  情況允許三班倒八小時制,不允許兩班倒十二小時制,通過平台大數據核心算法,充分合理利用,如果每個司機都只跑固定路線呢?

  像上班那樣,一車貨從羊城送往魔都,途徑贛浙,每個省換個司機,如何?

  送過去的那個司機,當天接另一車貨,原路返回,晚上能回家和家人吃飯,如何?

  沒有疲勞駕駛,車輛得到統一養護,司機的工資收入略微降低但不用那麼辛苦,出事故機率大幅度降低,保險公司有的賺。

  人歇,車不歇,通過專業統一後勤保養,用最少的運力資源創造更多運輸效率。

  讓青雲通達系擁有更大的市場競爭優勢,有沒有搞頭?(本章完)

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