第3116章 捷徑
第3116章 捷徑
這事就這麼定下來了。
愛斯達接下來要重營銷。
不是不做技術研發和設計創新了，而是不放在第一位了，要以市場營銷為主。技術和創新搞不定蘋果，還是得從市場裡下功夫，要通過眼花繚亂的營銷手段，讓愛斯達的手機始終保持關注度，從而推高銷量。
豪車聯名就是不錯的思路。
周不器問：「談下來的價格怎麼樣？可別太貴了！」
「不貴，法拉利是最便宜的，保底才200萬歐元，最多也不會超過2000萬歐元。」周紹寧已經把這件事給敲定了，「保時捷的運作也很容易，價格也很便宜。蘭博基尼本來要開一個高價，可法拉利和保時捷的報價這麼低，蘭博基尼也只能默許。」
周不器有些吃驚，「這麼少？」
周紹寧笑道：「我們的合作商其實不是汽車公司，要是直接跟法拉利汽車和保時捷汽車合作，那價格可就太貴了。我們繞開了豪車廠商，走了一個捷徑。」
「捷徑？」
周不器沒太明白他的意思。
周紹寧道：「法拉利、保時捷他們都是家族企業，家產分配的時候都會共享品牌。法拉利集團旗下有法拉利汽車公司，還有一家叫法拉利設計的設計公司。他們可以設計玩具、衣服、遊艇、家具什麼的。我們簽約的是法拉利設計，由法拉利設計這家公司來為我們設計聯名手機的款型，並提供品牌授權。保時捷那邊也一樣，簽約的是保時捷設計。」
「內訌可真是歐洲家族企業的慣例。」
周不器一聽就明白了。
這種品牌的共享，可真是大大的弱化了豪車品牌的價值。
怪不得這些豪車的日子都越來越差呢。
保時捷汽車和保時捷設計，這是兩家公司。
可兩家的「保時捷」品牌，都是正品，都是從保時捷集團里延伸出來的。可這就出現了品牌營銷的重大分歧，公眾認知里的保時捷，是豪華轎車保時捷。
可在分割家產的時候，有一支家庭成員沒有分到「保時捷汽車」的核心家產，就只能拿著「保時捷」的品牌，去創立了「保時捷設計」這樣一個新公司，從而可以靠著保時捷的品牌來謀生。
愛斯達做豪車的聯名手機，要是跟保時捷汽車合作，那難度可太大了。保時捷汽車甚至根本就看不上聯名手機的這點小業務，保時捷汽車一年銷售額上百億歐元，隨便做點什麼，也都把聯名手機的這點錢給賺回來了。
保時捷設計就不一樣了。
這是家小公司。
就是靠著保時捷的品牌蹭一些設計方面的生意，跟愛斯達的手機做聯名合作，預期可以收入幾百萬幾千萬歐元，這對他們來說就是一筆大生意了，就會非常樂意合作。
而且會非常重視！
會拿出最精幹的設計團隊，來跟愛斯達一起打造出這款聯名手機出來。
保時捷如此，法拉利那邊也是如此。
蘭博基尼也差不多。
歐洲這邊的豪車品牌都有上百年的歷史，家族都傳承好幾代了，家產都不知道分割過多少次了。幾代人之後，早就沒什麼血緣上的關係了，都是各自為政的各謀生路。
周紹寧笑著說：「最激進的是法拉利設計，我之前調研了一下才很震驚的發現，市場上法拉利的聯名手機，足足有十幾款之多！」
「啊？」周不器驚了個呆，「不會吧？我怎麼沒聽說？」
周紹寧道：「沒做起來啊！投入市場裡了，根本就沒濺起水花。去年，法拉利還跟威圖合作，推出了一款聯名手機呢，完全缺乏市場效果。」
「什麼原因？」
在周不器的認知里，聯名手機做的挺好。至少華為做的就很好，在闖歐洲市場的時候，華為因為缺少自身的品牌力，就找了保時捷合作，推出了保時捷聯名款，可以說是一舉打開了歐洲的高端機市場。
如果沒有政策性的一些因素，華為很可能就靠著聯名的營銷思路，把高端機在歐洲紮根了呢！
不同的民族，都有屬於自己的驕傲。
歐洲的驕傲現在就剩下兩個了，一個是奢侈品牌，一個是豪車品牌。
跟LV、香奈兒、愛馬仕這樣的奢侈品合作，這條路已經幾乎堵死了。愛斯達剩下的選擇就有豪車聯名了，如果跟法拉利、保時捷合作的順利，那麼接下來周大老闆不惜出面，親自上門去找美國的豪車品牌凱迪拉克或者林肯合作，從而進一步的打開美國市場。
有必要的話，甚至可以和spaceX聯名！
手機背面是SpaceX的火箭設計，並增加一些航天元素，想一想都會很有市場的吸引力，可以爭取到許許多多的科技愛好者。
營銷嘛，本來就是花花樣。
怎麼花花怎麼來，怎麼吸引眼球怎麼來。產品的競爭力弱，那就靠著花樣百出的推銷手段，來提高消費者的購買力。
卻沒想到，周紹寧說法拉利已經推出十幾款聯名款手機了，卻都無一例外的失敗了。
周紹寧一點都不擔心，笑著說：「主要是過去手機廠商的認識不足。摩托羅拉、諾基亞、三星這樣的手機品牌，都不玩聯名，他們不願意出讓利潤。只有那些在市場裡缺乏競爭力的手機廠商，才會甘心讓出部分利潤，來跟豪車品牌聯名。這些實力很弱的手機廠商，產品不行、設計不行，營銷也不行。就算聯名了，他們也玩不出什麼花樣。」
周不器點了點頭，「你有信心就好。」
「你沒信心？」
周紹寧反問了一句。
周不器道：「從理論上來講，豪車聯名的戰略，可以讓Aster系列再上一個台階。不過，放在具體的操作上，還得看你的團隊能不能執行起來了。你必須要有一個強大的營銷團隊。」
周紹寧保證道：「一定的！」
周不器道：「營銷主要是兩個方面，我建議是這樣。以國內的團隊為核心，聘用大量網際網路的營銷人才，由國內這邊設計營銷方案。海外的營銷推廣，還是得落實在老外的身上。人生地不熟的，總不能讓國內的營銷團隊上陣。所以，海外的執行團隊，我建議你可以去紫微星環球找人。」
「找電影人？」
「好萊塢電影的全球營銷，可以說是世界上最好的全球化的產品營銷了，規模大、頻次高。而且，好萊塢電影足夠多，這麼多年裡也積累不少營銷方案和營銷資源。都是自家人，你拿去用！」
「好的！」
周紹寧這下就更有信心了。
周不器道：「正好，我明天去美國，去好萊塢。你跟我一起吧，我介紹幾個人給你認識。」
……
事態緊急。
周不器沒有浪費時間，第二天中午，他在紫微星開完會，就上了飛機出發去美國了。
在飛機上跟周紹寧喝下午茶的時候，大事件就來了。
小秘書趙李牧歌直接把她的筆記本電腦給搬了過來，打開的是PC端的雅虎網。
頭版頭條的新聞，是加黑加粗的設計。
《好萊塢爆艷照門，多位女星艷照外泄！》
周不器點了點頭，挺平靜，「該來的，都來了。」
沒支付贖金，黑客肯定不會手軟。
先放出一些真材實料，來震震場！
有一些心虛的人，就會主動的乖乖交錢了。
趙李牧歌卻很緊張，「我看Facebook上有更多的爆料，黑客很猖狂，說這只是開始。而且……而且針對紫微星環球的意思非常明顯！這第一波放出來的艷照里，其實沒什麼太大的明星，最大的明星就跟我們直接相關。」
「誰啊？」
「《飢餓遊戲3》的主演，詹妮弗·勞倫斯。」
這事就這麼定下來了。
愛斯達接下來要重營銷。
不是不做技術研發和設計創新了，而是不放在第一位了，要以市場營銷為主。技術和創新搞不定蘋果，還是得從市場裡下功夫，要通過眼花繚亂的營銷手段，讓愛斯達的手機始終保持關注度，從而推高銷量。
豪車聯名就是不錯的思路。
周不器問：「談下來的價格怎麼樣？可別太貴了！」
「不貴，法拉利是最便宜的，保底才200萬歐元，最多也不會超過2000萬歐元。」周紹寧已經把這件事給敲定了，「保時捷的運作也很容易，價格也很便宜。蘭博基尼本來要開一個高價，可法拉利和保時捷的報價這麼低，蘭博基尼也只能默許。」
周不器有些吃驚，「這麼少？」
周紹寧笑道：「我們的合作商其實不是汽車公司，要是直接跟法拉利汽車和保時捷汽車合作，那價格可就太貴了。我們繞開了豪車廠商，走了一個捷徑。」
「捷徑？」
周不器沒太明白他的意思。
周紹寧道：「法拉利、保時捷他們都是家族企業，家產分配的時候都會共享品牌。法拉利集團旗下有法拉利汽車公司，還有一家叫法拉利設計的設計公司。他們可以設計玩具、衣服、遊艇、家具什麼的。我們簽約的是法拉利設計，由法拉利設計這家公司來為我們設計聯名手機的款型，並提供品牌授權。保時捷那邊也一樣，簽約的是保時捷設計。」
「內訌可真是歐洲家族企業的慣例。」
周不器一聽就明白了。
這種品牌的共享，可真是大大的弱化了豪車品牌的價值。
怪不得這些豪車的日子都越來越差呢。
保時捷汽車和保時捷設計，這是兩家公司。
可兩家的「保時捷」品牌，都是正品，都是從保時捷集團里延伸出來的。可這就出現了品牌營銷的重大分歧，公眾認知里的保時捷，是豪華轎車保時捷。
可在分割家產的時候，有一支家庭成員沒有分到「保時捷汽車」的核心家產，就只能拿著「保時捷」的品牌，去創立了「保時捷設計」這樣一個新公司，從而可以靠著保時捷的品牌來謀生。
愛斯達做豪車的聯名手機，要是跟保時捷汽車合作，那難度可太大了。保時捷汽車甚至根本就看不上聯名手機的這點小業務，保時捷汽車一年銷售額上百億歐元，隨便做點什麼，也都把聯名手機的這點錢給賺回來了。
保時捷設計就不一樣了。
這是家小公司。
就是靠著保時捷的品牌蹭一些設計方面的生意，跟愛斯達的手機做聯名合作，預期可以收入幾百萬幾千萬歐元，這對他們來說就是一筆大生意了，就會非常樂意合作。
而且會非常重視！
會拿出最精幹的設計團隊，來跟愛斯達一起打造出這款聯名手機出來。
保時捷如此，法拉利那邊也是如此。
蘭博基尼也差不多。
歐洲這邊的豪車品牌都有上百年的歷史，家族都傳承好幾代了，家產都不知道分割過多少次了。幾代人之後，早就沒什麼血緣上的關係了，都是各自為政的各謀生路。
周紹寧笑著說：「最激進的是法拉利設計，我之前調研了一下才很震驚的發現，市場上法拉利的聯名手機，足足有十幾款之多！」
「啊？」周不器驚了個呆，「不會吧？我怎麼沒聽說？」
周紹寧道：「沒做起來啊！投入市場裡了，根本就沒濺起水花。去年，法拉利還跟威圖合作，推出了一款聯名手機呢，完全缺乏市場效果。」
「什麼原因？」
在周不器的認知里，聯名手機做的挺好。至少華為做的就很好，在闖歐洲市場的時候，華為因為缺少自身的品牌力，就找了保時捷合作，推出了保時捷聯名款，可以說是一舉打開了歐洲的高端機市場。
如果沒有政策性的一些因素，華為很可能就靠著聯名的營銷思路，把高端機在歐洲紮根了呢！
不同的民族，都有屬於自己的驕傲。
歐洲的驕傲現在就剩下兩個了，一個是奢侈品牌，一個是豪車品牌。
跟LV、香奈兒、愛馬仕這樣的奢侈品合作，這條路已經幾乎堵死了。愛斯達剩下的選擇就有豪車聯名了，如果跟法拉利、保時捷合作的順利，那麼接下來周大老闆不惜出面，親自上門去找美國的豪車品牌凱迪拉克或者林肯合作，從而進一步的打開美國市場。
有必要的話，甚至可以和spaceX聯名！
手機背面是SpaceX的火箭設計，並增加一些航天元素，想一想都會很有市場的吸引力，可以爭取到許許多多的科技愛好者。
營銷嘛，本來就是花花樣。
怎麼花花怎麼來，怎麼吸引眼球怎麼來。產品的競爭力弱，那就靠著花樣百出的推銷手段，來提高消費者的購買力。
卻沒想到，周紹寧說法拉利已經推出十幾款聯名款手機了，卻都無一例外的失敗了。
周紹寧一點都不擔心，笑著說：「主要是過去手機廠商的認識不足。摩托羅拉、諾基亞、三星這樣的手機品牌，都不玩聯名，他們不願意出讓利潤。只有那些在市場裡缺乏競爭力的手機廠商，才會甘心讓出部分利潤，來跟豪車品牌聯名。這些實力很弱的手機廠商，產品不行、設計不行，營銷也不行。就算聯名了，他們也玩不出什麼花樣。」
周不器點了點頭，「你有信心就好。」
「你沒信心？」
周紹寧反問了一句。
周不器道：「從理論上來講，豪車聯名的戰略，可以讓Aster系列再上一個台階。不過，放在具體的操作上，還得看你的團隊能不能執行起來了。你必須要有一個強大的營銷團隊。」
周紹寧保證道：「一定的！」
周不器道：「營銷主要是兩個方面，我建議是這樣。以國內的團隊為核心，聘用大量網際網路的營銷人才，由國內這邊設計營銷方案。海外的營銷推廣，還是得落實在老外的身上。人生地不熟的，總不能讓國內的營銷團隊上陣。所以，海外的執行團隊，我建議你可以去紫微星環球找人。」
「找電影人？」
「好萊塢電影的全球營銷，可以說是世界上最好的全球化的產品營銷了，規模大、頻次高。而且，好萊塢電影足夠多，這麼多年裡也積累不少營銷方案和營銷資源。都是自家人，你拿去用！」
「好的！」
周紹寧這下就更有信心了。
周不器道：「正好，我明天去美國，去好萊塢。你跟我一起吧，我介紹幾個人給你認識。」
……
事態緊急。
周不器沒有浪費時間，第二天中午，他在紫微星開完會，就上了飛機出發去美國了。
在飛機上跟周紹寧喝下午茶的時候，大事件就來了。
小秘書趙李牧歌直接把她的筆記本電腦給搬了過來，打開的是PC端的雅虎網。
頭版頭條的新聞，是加黑加粗的設計。
《好萊塢爆艷照門，多位女星艷照外泄！》
周不器點了點頭，挺平靜，「該來的，都來了。」
沒支付贖金，黑客肯定不會手軟。
先放出一些真材實料，來震震場！
有一些心虛的人，就會主動的乖乖交錢了。
趙李牧歌卻很緊張，「我看Facebook上有更多的爆料，黑客很猖狂，說這只是開始。而且……而且針對紫微星環球的意思非常明顯！這第一波放出來的艷照里，其實沒什麼太大的明星，最大的明星就跟我們直接相關。」
「誰啊？」
「《飢餓遊戲3》的主演，詹妮弗·勞倫斯。」