第794章 公共基礎建設與國防軍隊建設
在崇禎五年的年度支出款項之中，用於國防與軍隊建設和公共基礎建設的支出，就占據了總支出的三分之一還要多，差不多達到了百分之三十六以上的份額。
而這兩項最大的政府財政支出中，公共基礎建設方面的支出，主要就是市政建設和市政交通軌道線路等方面的建設性支出。
在整個崇禎五年，公共基礎建設方面的支出，總金額是一億八千八百多萬元，而這一億八千八百多萬元的支出，換回來的是整個帝國北方兩千多里的軌道交通路線和水泥硬化道路，以及京師、通州、唐山等幾個北方政治經濟中心的公交公司和公交集團。
可以說，通過這一億八千八百多萬元的公共基礎建設支出，整個帝國北方的交通情況和公共基礎建設，都得到了極大的改善！
不僅僅是京師順天府，成立了公交公司和計程車公司，通州、唐山等經濟中心，同樣也出現了公交公司以及計程車公司，極大的方便了城中軍民的出行，甚至可以說改變了北方軍民出行的交通方式！
而在崇禎六年的財政支出預算中，這個數字還在崇禎五年的基礎上，增加了百分之十，將達到兩億多萬元！
大明帝國很大，整個帝國光是行省就有十三個之多，處於行省首府地位，或者相當於行省首府的地方政治經濟中心城市，更是多達二三十個，至於府一級的行政中心，經濟中心，那就更多了！
崇禎五年的公共基礎建設投入，多半被投入到了帝國北方京畿周圍的州府縣城，其他地方，只爭取到了很少，甚至可以說是微乎其微的一部分公共基礎建設撥款。
如今，帝國北方的公共運輸網絡幾乎已經成型，但帝國南邊，東南沿海，還有中原腹地，西南邊陲等，卻還亟需政府經濟支持，亟待發展！
區區兩億公共基礎建設性支出，就算京師、通州、唐山等地少要，或者不要了，分到天下各個省府（州）縣後，也只是少得可憐的一部分而已！
可以說，要想將整個帝國，都利用軌道交通路線和水泥道路連通起來，構成一個有機的整體，那麼在之後的很長一段時間裡，甚至有可能會超過十年的時間，帝國在公共基礎建設方面的支出，都絕對不會低於現在這個比例，每年的公共基礎建設性支出，甚至都會超過兩億元！
而同樣的，在這幾年的帝國財政支出中，占據絕對第一的，非國防和軍隊建設方面的支出莫屬。
崇禎五年，帝國政府在國防與軍隊建設方面的支出，就超過了百分之二十，達到了四億五千萬元左右，比上一年同比增長百分之二十，增長了九千多萬元。
而這四億多國防與軍隊建設支出中，軍費支出，僅僅只占據了三分之一不到，約莫在一億兩千萬元左右。
如今，帝國皇家陸軍的軍餉，最低一級的列兵，每個月都能夠拿到十多塊錢，將近二十塊的樣子，當兵時間越久，軍銜越高，能夠拿到的軍餉也越多，擔任各級指揮官的軍官、士官，還能夠拿到職務補貼、崗位補貼等。
就算是最基層的一個士官班長，平均下來，每個月都能夠拿到四五十塊錢，相當於以前的四五兩真金白銀了！
而且這，還僅僅只是皇家陸軍每個月拿到手上的錢，其他的那些軍需物資的發放還沒算。若是加上個人床上用品、洗漱用品，以及軍服軍被等軍需物資的話，帝國每年在每個皇家陸軍身上的花費，恐怕都在三四百元以上！
若是再算上一日三餐的開銷，帝國每年花在官兵身上的錢，平均下來，都在六七百元以上！光是每天的生活開銷，按照皇家陸軍的伙食標準，都在一塊錢以上，比普通士兵每天的軍餉，還要高呢！
普通的列兵，一個月十幾塊錢的軍餉，平均下來，每天也就幾毛錢，連一塊錢都不到，而每天的伙食標準，卻是一塊錢！一日三餐，三菜一湯的標準，完全能夠安排得下來，甚至還能夠有所結餘！
做過大食堂的人都知道，吃食堂的人越多，按照人頭劃撥下來的伙食費，能夠節省下來的錢也會越多！
一個人單獨開伙，一塊錢（一錢銀子）恐怕做不出三菜一湯的標準，甚至很可能一頓飯就會超標！
但若是一個連隊一百人共同開伙，或者一個營三百多人，亦或者一個團，都吃一個大食堂的話，卻絕對能夠有所剩餘，稍微節約點，甚至結餘一半的伙食費，都不是沒有那個可能！
另外那個位面時空中的華夏部隊中，普通士兵每天的伙食標準才十幾塊錢，不也同樣能夠吃得很好麼？
按照這個時代的工資和生活標準，在前兩年，一錢銀子，已經可以買兩斤肉或者十二斤米麵了，就算是現在，物價有所上漲，但一塊錢依然還可以買兩斤肉或者七八斤米麵！
這幾年，隨著各種養殖場養殖企業的出現，肉類蛋類等物品的價格，幾乎沒怎麼漲價，甚至有些還降價了，但米麵等精細糧食的價格，卻絕對漲了一半以上！
真正增產，讓天下百姓都能填飽肚子的，是這幾年才開始大規模推廣種植的紅薯、土豆等新興的糧食作物，或者說粗糧，米麵等精細糧食的產量，其實並沒有增加，甚至還因為天氣的原因，減產了許多，價格上揚，自然也是在情理之中的！
而且，因為商品經濟的進一步繁榮，流通領域的紙幣越來越多，百姓臣民的收入，也是越來越多，特別是那些進入到工廠作坊中的產業工人，收入比以前更是有了幾倍十幾倍的增長！
在這種情況下，百姓手裡的錢變多了，錢也就變得越來越不值錢了，或者說相對出現了錢貶值的現象，物價相對上揚，對百姓的生活，其實也並沒有太大的影響！
至少，從目前的來看，整個大明帝國的社會經濟，還是處於一種相對穩定的局勢之中，社會的經濟生活，還是充滿了活力的！
而這兩項最大的政府財政支出中，公共基礎建設方面的支出，主要就是市政建設和市政交通軌道線路等方面的建設性支出。
在整個崇禎五年，公共基礎建設方面的支出，總金額是一億八千八百多萬元，而這一億八千八百多萬元的支出，換回來的是整個帝國北方兩千多里的軌道交通路線和水泥硬化道路，以及京師、通州、唐山等幾個北方政治經濟中心的公交公司和公交集團。
可以說，通過這一億八千八百多萬元的公共基礎建設支出，整個帝國北方的交通情況和公共基礎建設，都得到了極大的改善！
不僅僅是京師順天府，成立了公交公司和計程車公司，通州、唐山等經濟中心，同樣也出現了公交公司以及計程車公司，極大的方便了城中軍民的出行，甚至可以說改變了北方軍民出行的交通方式！
而在崇禎六年的財政支出預算中，這個數字還在崇禎五年的基礎上，增加了百分之十，將達到兩億多萬元！
大明帝國很大，整個帝國光是行省就有十三個之多，處於行省首府地位，或者相當於行省首府的地方政治經濟中心城市，更是多達二三十個，至於府一級的行政中心，經濟中心，那就更多了！
崇禎五年的公共基礎建設投入，多半被投入到了帝國北方京畿周圍的州府縣城，其他地方，只爭取到了很少，甚至可以說是微乎其微的一部分公共基礎建設撥款。
如今，帝國北方的公共運輸網絡幾乎已經成型，但帝國南邊，東南沿海，還有中原腹地，西南邊陲等，卻還亟需政府經濟支持，亟待發展！
區區兩億公共基礎建設性支出，就算京師、通州、唐山等地少要，或者不要了，分到天下各個省府（州）縣後，也只是少得可憐的一部分而已！
可以說，要想將整個帝國，都利用軌道交通路線和水泥道路連通起來，構成一個有機的整體，那麼在之後的很長一段時間裡，甚至有可能會超過十年的時間，帝國在公共基礎建設方面的支出，都絕對不會低於現在這個比例，每年的公共基礎建設性支出，甚至都會超過兩億元！
而同樣的，在這幾年的帝國財政支出中，占據絕對第一的，非國防和軍隊建設方面的支出莫屬。
崇禎五年，帝國政府在國防與軍隊建設方面的支出，就超過了百分之二十，達到了四億五千萬元左右，比上一年同比增長百分之二十，增長了九千多萬元。
而這四億多國防與軍隊建設支出中，軍費支出，僅僅只占據了三分之一不到，約莫在一億兩千萬元左右。
如今，帝國皇家陸軍的軍餉，最低一級的列兵，每個月都能夠拿到十多塊錢，將近二十塊的樣子，當兵時間越久，軍銜越高，能夠拿到的軍餉也越多，擔任各級指揮官的軍官、士官，還能夠拿到職務補貼、崗位補貼等。
就算是最基層的一個士官班長，平均下來，每個月都能夠拿到四五十塊錢，相當於以前的四五兩真金白銀了！
而且這，還僅僅只是皇家陸軍每個月拿到手上的錢，其他的那些軍需物資的發放還沒算。若是加上個人床上用品、洗漱用品，以及軍服軍被等軍需物資的話，帝國每年在每個皇家陸軍身上的花費，恐怕都在三四百元以上！
若是再算上一日三餐的開銷，帝國每年花在官兵身上的錢，平均下來，都在六七百元以上！光是每天的生活開銷，按照皇家陸軍的伙食標準，都在一塊錢以上，比普通士兵每天的軍餉，還要高呢！
普通的列兵，一個月十幾塊錢的軍餉，平均下來，每天也就幾毛錢，連一塊錢都不到，而每天的伙食標準，卻是一塊錢！一日三餐，三菜一湯的標準，完全能夠安排得下來，甚至還能夠有所結餘！
做過大食堂的人都知道，吃食堂的人越多，按照人頭劃撥下來的伙食費，能夠節省下來的錢也會越多！
一個人單獨開伙，一塊錢（一錢銀子）恐怕做不出三菜一湯的標準，甚至很可能一頓飯就會超標！
但若是一個連隊一百人共同開伙，或者一個營三百多人，亦或者一個團，都吃一個大食堂的話，卻絕對能夠有所剩餘，稍微節約點，甚至結餘一半的伙食費，都不是沒有那個可能！
另外那個位面時空中的華夏部隊中，普通士兵每天的伙食標準才十幾塊錢，不也同樣能夠吃得很好麼？
按照這個時代的工資和生活標準，在前兩年，一錢銀子，已經可以買兩斤肉或者十二斤米麵了，就算是現在，物價有所上漲，但一塊錢依然還可以買兩斤肉或者七八斤米麵！
這幾年，隨著各種養殖場養殖企業的出現，肉類蛋類等物品的價格，幾乎沒怎麼漲價，甚至有些還降價了，但米麵等精細糧食的價格，卻絕對漲了一半以上！
真正增產，讓天下百姓都能填飽肚子的，是這幾年才開始大規模推廣種植的紅薯、土豆等新興的糧食作物，或者說粗糧，米麵等精細糧食的產量，其實並沒有增加，甚至還因為天氣的原因，減產了許多，價格上揚，自然也是在情理之中的！
而且，因為商品經濟的進一步繁榮，流通領域的紙幣越來越多，百姓臣民的收入，也是越來越多，特別是那些進入到工廠作坊中的產業工人，收入比以前更是有了幾倍十幾倍的增長！
在這種情況下，百姓手裡的錢變多了，錢也就變得越來越不值錢了，或者說相對出現了錢貶值的現象，物價相對上揚，對百姓的生活，其實也並沒有太大的影響！
至少，從目前的來看，整個大明帝國的社會經濟，還是處於一種相對穩定的局勢之中，社會的經濟生活，還是充滿了活力的！