第1633章 【在卷質量和卷價格之間，它選擇捲鋪蓋】
第1633章 【在卷質量和卷價格之間，它選擇捲鋪蓋】
方鴻清楚的記得上一世，BBA打了一輪價格戰後宣布漲價，結果最耿直的是寶馬，它還真敢漲，最後發現奔馳和奧迪兩個老六沒有跟。
寶馬發現自己成了蹚雷的那個，可是氣壞了。
但更為關鍵是，漲價之後才發現，消費者是真不買啊，這可讓寶馬徹底蚌埠住了。
要知道，方鴻的上一世還沒有星宇科技、通泰Max這些都這樣了，而這一世寶馬還敢試一試，真是試試就逝世的節奏。
先挑起價格戰的BBA突然宣布要退出價格戰，說到底是從去年到現在打價格戰的這四五個月里，以價保量的希望破滅了，銷量並沒有因為價格的大幅下降而有起色。
非常重要的因素便是高端市場和主流大眾市場同時被星宇科技和通泰汽車給圍獵，被打的毫無招架之力。
去年12月份通泰Max的橫空出世，拿到煥新權益之後的價格能幹到18萬多，首發周末雙休日兩天就干出了百萬級的訂購量，是徹底把BBA給干崩了。
此前BBA等傳統豪華品牌為了爭奪市場份額，紛紛捲入了這場曠日持久的價格戰，然而隨著通泰Max這號選手的進場，大中華區市場的汽車競爭激烈程度迅速進一步加劇。
長期的價格戰不但壓縮了BBA品牌的利潤空間，更是對門店運營造成了巨大的壓力。
據多家媒體報導，部分BBA門店打價格戰以來已經出現了嚴重虧損，經營狀況十分堪憂。
更為嚴重的是，價格戰對BBA品牌形象造成了不可逆的損害，一句「再不努力就只能開BBA」的段子在網絡流行，其背後詮釋的是對這些豪華品牌價值的嚴重打擊。
現在的BBA在消費者心中的形象已經從「尊貴、豪華、高端」轉變為「打折、促銷、廉價」，這無疑是對品牌價值的一種極大侵蝕。
BBA的價格戰之痛，帶來的是門店虧損與品牌價值的雙重沉重打擊。
這也是BBA蚌埠住要退出價格戰的原因。
現在很多消費者都已經把BBA跟通泰Max放一起對標了，換句話說，在消費者眼裡，現在的BAA已經不配跟星宇科技對標了，這更是讓BBA難以接受。
但這就是事實，通泰Max現在訂購量已經暴漲到了160萬輛，大家寧願排隊等著通泰Max的交付也不願去買降價的BBA，交付期限都已經排到了2022年的下半年了。
因為通泰汽車集團也宣布了會跟星宇科技一樣，為通泰Max提供售後升級服務，這打消了等等黨們的顧慮，選擇早買早享受，反正到時候有新技術了跟著升級就行了。
BBA這些傳統豪華汽車品牌被打的節節敗退，毫無招架之力，說白了還是產品競爭力不行。
小德子引以為傲的工業，曾經吹起的工業4.0現在都已經快被干成0.4，這就是當下的現狀。
……
接下來的這幾天，汽車領域的消息幾乎霸占了新聞熱搜，真可謂熱鬧空前，雷布斯前腳剛剛宣布加入造車新勢力，蘋果後腳就宣布退出造車計劃，緊接著BBA就宣布退出價格戰。
這些消息擱往常隨便領出一個都是當期的頭版頭條，現在扎堆在一起，可見有多麼熱鬧了，也從側面反映了現在的大中華區市場，汽車領域的競爭有多麼激烈，卷到爆炸了都。
到了第二天就有奔馳的銷售人員向媒體表示，他們也收到了要漲價的消息。
奧迪在鵬城門店的一位銷售人員告訴記者，明天就是現行報價的最後一天，之後會重新報價，預計上浮2萬元左右。
針對漲價的消息，BBA的銷售們當前都將其作為刺激銷量的一個手段，不少的銷售都第一時間給意向客戶發消息表示，寶馬已經漲價了，我們也很快要漲價，要定最好就在本周之內。
……
2月5日周五。
早上，方鴻正在看一條新聞報導，一看之下立馬就給底下吩咐了一個事情，送這新聞上熱門。
「我覺得部分汽車4S點需要好好整頓一下了，本來買車是一件令人高興的事情，如今卻落得一地雞毛。我投訴到廠家也沒用，天天維權耗費太多精力，甚至感覺交車變得遙遙無期。」此刻，方鴻正在看的新聞短視頻里，接受記者採訪的一位市民講述他的遭遇。
近期臨近交車日期，他卻被寶馬4S店告知新車無法按時交付。
事實上，他遭遇到的「交車難」並非個例，就在BBA宣布退出價格戰，寶馬率先全系產品漲價後，提車時竟被突然要求加價3萬，而這些車是在漲價之前就下單了的，多地的4S點出現了無法按時交車、拒不交車的情況，相關話題的熱度也是在持續飆升。
不久之後，這個消息迅速衝上了熱搜榜，並且在接下來的周末雙休日兩天被掛在了熱榜上。
這下BBA是傻眼了，真可謂是屋漏偏逢連夜雨啊，又迎來了一場公關危機。
事情衝上熱搜之後便瘋狂想降低熱度，可是一點卵用沒有，因為現在的微博、抖音、微信等國內的主流社交媒體平台可都是群星系。
他們就算砸再多錢也不好使，群星窮的就只剩錢了，何況這是方鴻這位巨佬在幕後給出了授意，熱度非但不能降，還得接著往上拉高。
此時此刻，無數吃瓜網友在圍觀熱議。
[加奪少？2萬到4萬？這是什麼破事兒！寶媽這是要上天啊！]
[真是豈有此理！消費者老早就把車定了，憋了大半年，好不容易盼來提車的日子，結果去4S店一問，銷售張口就是要加錢！問原因，五花八門，理由一大堆，啥停產啊、審批不通過啊，淨整些有的沒的！]
[都什麼年代了，誰還買BBA啊？]
[好好好，寶媽在卷質量和卷價格之間，選擇了捲鋪蓋是吧，樂！]
[店大欺客解釋的淋漓盡致。]
[多漲點兒，千萬別看不起人哈(柴犬.jpg)]
[呵呵，所謂的契約精神呢？我看是棄約精神吧。]
[再丟掉30%的客戶，距離退出大中華區市場也不遠了，還真是要在卷質量和卷價格之間選擇捲鋪蓋的節奏。]
[加的好，加的妙，加價20萬也不過分，支持寶媽猛猛漲價。]
[越是加價越好賣，寶媽還以為國內的老百姓還是十年前的韭菜嗎？隨意割？笑死！]
[通泰Max：我也很懵圈也不知道為什麼，他突然就來到我面前就給自己捅上幾刀子，還問我怕不怕……]
[哈哈，BBA現在都不配跟星宇科技的NUAR四大車系對標了嗎？]
[還真不配了，根本就不需要大哥出馬，小弟通泰Max就把他們一起吊錘了。]
[作為樂子人在看樂子的同時，也不得不感慨萬千啊，時代變化真快，BBA這些在我小時候作為豪車代名詞的存在，如今居然淪落到這步田地，百年鑄就的神話，破滅只用短短一年時間。]
……
方鴻清楚的記得上一世，BBA打了一輪價格戰後宣布漲價，結果最耿直的是寶馬，它還真敢漲，最後發現奔馳和奧迪兩個老六沒有跟。
寶馬發現自己成了蹚雷的那個，可是氣壞了。
但更為關鍵是，漲價之後才發現，消費者是真不買啊，這可讓寶馬徹底蚌埠住了。
要知道，方鴻的上一世還沒有星宇科技、通泰Max這些都這樣了，而這一世寶馬還敢試一試，真是試試就逝世的節奏。
先挑起價格戰的BBA突然宣布要退出價格戰，說到底是從去年到現在打價格戰的這四五個月里，以價保量的希望破滅了，銷量並沒有因為價格的大幅下降而有起色。
非常重要的因素便是高端市場和主流大眾市場同時被星宇科技和通泰汽車給圍獵，被打的毫無招架之力。
去年12月份通泰Max的橫空出世，拿到煥新權益之後的價格能幹到18萬多，首發周末雙休日兩天就干出了百萬級的訂購量，是徹底把BBA給干崩了。
此前BBA等傳統豪華品牌為了爭奪市場份額，紛紛捲入了這場曠日持久的價格戰，然而隨著通泰Max這號選手的進場，大中華區市場的汽車競爭激烈程度迅速進一步加劇。
長期的價格戰不但壓縮了BBA品牌的利潤空間，更是對門店運營造成了巨大的壓力。
據多家媒體報導，部分BBA門店打價格戰以來已經出現了嚴重虧損，經營狀況十分堪憂。
更為嚴重的是，價格戰對BBA品牌形象造成了不可逆的損害，一句「再不努力就只能開BBA」的段子在網絡流行，其背後詮釋的是對這些豪華品牌價值的嚴重打擊。
現在的BBA在消費者心中的形象已經從「尊貴、豪華、高端」轉變為「打折、促銷、廉價」，這無疑是對品牌價值的一種極大侵蝕。
BBA的價格戰之痛，帶來的是門店虧損與品牌價值的雙重沉重打擊。
這也是BBA蚌埠住要退出價格戰的原因。
現在很多消費者都已經把BBA跟通泰Max放一起對標了，換句話說，在消費者眼裡，現在的BAA已經不配跟星宇科技對標了，這更是讓BBA難以接受。
但這就是事實，通泰Max現在訂購量已經暴漲到了160萬輛，大家寧願排隊等著通泰Max的交付也不願去買降價的BBA，交付期限都已經排到了2022年的下半年了。
因為通泰汽車集團也宣布了會跟星宇科技一樣，為通泰Max提供售後升級服務，這打消了等等黨們的顧慮，選擇早買早享受，反正到時候有新技術了跟著升級就行了。
BBA這些傳統豪華汽車品牌被打的節節敗退，毫無招架之力，說白了還是產品競爭力不行。
小德子引以為傲的工業，曾經吹起的工業4.0現在都已經快被干成0.4，這就是當下的現狀。
……
接下來的這幾天，汽車領域的消息幾乎霸占了新聞熱搜，真可謂熱鬧空前，雷布斯前腳剛剛宣布加入造車新勢力，蘋果後腳就宣布退出造車計劃，緊接著BBA就宣布退出價格戰。
這些消息擱往常隨便領出一個都是當期的頭版頭條，現在扎堆在一起，可見有多麼熱鬧了，也從側面反映了現在的大中華區市場，汽車領域的競爭有多麼激烈，卷到爆炸了都。
到了第二天就有奔馳的銷售人員向媒體表示，他們也收到了要漲價的消息。
奧迪在鵬城門店的一位銷售人員告訴記者，明天就是現行報價的最後一天，之後會重新報價，預計上浮2萬元左右。
針對漲價的消息，BBA的銷售們當前都將其作為刺激銷量的一個手段，不少的銷售都第一時間給意向客戶發消息表示，寶馬已經漲價了，我們也很快要漲價，要定最好就在本周之內。
……
2月5日周五。
早上，方鴻正在看一條新聞報導，一看之下立馬就給底下吩咐了一個事情，送這新聞上熱門。
「我覺得部分汽車4S點需要好好整頓一下了，本來買車是一件令人高興的事情，如今卻落得一地雞毛。我投訴到廠家也沒用，天天維權耗費太多精力，甚至感覺交車變得遙遙無期。」此刻，方鴻正在看的新聞短視頻里，接受記者採訪的一位市民講述他的遭遇。
近期臨近交車日期，他卻被寶馬4S店告知新車無法按時交付。
事實上，他遭遇到的「交車難」並非個例，就在BBA宣布退出價格戰，寶馬率先全系產品漲價後，提車時竟被突然要求加價3萬，而這些車是在漲價之前就下單了的，多地的4S點出現了無法按時交車、拒不交車的情況，相關話題的熱度也是在持續飆升。
不久之後，這個消息迅速衝上了熱搜榜，並且在接下來的周末雙休日兩天被掛在了熱榜上。
這下BBA是傻眼了，真可謂是屋漏偏逢連夜雨啊，又迎來了一場公關危機。
事情衝上熱搜之後便瘋狂想降低熱度，可是一點卵用沒有，因為現在的微博、抖音、微信等國內的主流社交媒體平台可都是群星系。
他們就算砸再多錢也不好使，群星窮的就只剩錢了，何況這是方鴻這位巨佬在幕後給出了授意，熱度非但不能降，還得接著往上拉高。
此時此刻，無數吃瓜網友在圍觀熱議。
[加奪少？2萬到4萬？這是什麼破事兒！寶媽這是要上天啊！]
[真是豈有此理！消費者老早就把車定了，憋了大半年，好不容易盼來提車的日子，結果去4S店一問，銷售張口就是要加錢！問原因，五花八門，理由一大堆，啥停產啊、審批不通過啊，淨整些有的沒的！]
[都什麼年代了，誰還買BBA啊？]
[好好好，寶媽在卷質量和卷價格之間，選擇了捲鋪蓋是吧，樂！]
[店大欺客解釋的淋漓盡致。]
[多漲點兒，千萬別看不起人哈(柴犬.jpg)]
[呵呵，所謂的契約精神呢？我看是棄約精神吧。]
[再丟掉30%的客戶，距離退出大中華區市場也不遠了，還真是要在卷質量和卷價格之間選擇捲鋪蓋的節奏。]
[加的好，加的妙，加價20萬也不過分，支持寶媽猛猛漲價。]
[越是加價越好賣，寶媽還以為國內的老百姓還是十年前的韭菜嗎？隨意割？笑死！]
[通泰Max：我也很懵圈也不知道為什麼，他突然就來到我面前就給自己捅上幾刀子，還問我怕不怕……]
[哈哈，BBA現在都不配跟星宇科技的NUAR四大車系對標了嗎？]
[還真不配了，根本就不需要大哥出馬，小弟通泰Max就把他們一起吊錘了。]
[作為樂子人在看樂子的同時，也不得不感慨萬千啊，時代變化真快，BBA這些在我小時候作為豪車代名詞的存在，如今居然淪落到這步田地，百年鑄就的神話，破滅只用短短一年時間。]
……