第1621章 【科技博主全網直播通泰Max拆解分析評測】
第1621章 【科技博主全網直播通泰Max拆解分析評測】
星宇科技要把新能源車業務部門分成獨立出去，成立星宇汽車，現在隨著通泰Max銷量炸裂，各路資本機構已經開始給星宇汽車再進行價值重估了。
通泰Max賣得好，也是利好即將分拆重組的星宇汽車。
因為星宇科技也要從通泰Max身上計提分成，而且根據此前星宇科技的財報披露顯示，公司在通泰Max身上要計提成品車價的15%作為合作分成。
通泰汽車集團賺不賺錢、賺多少錢先不說，反正賣出一輛通泰Max新能源車，星宇科技就穩賺3.2萬元。
目前，市場人士評估通泰Max的全年銷量會超過230萬輛，如果產能跟得上，年銷量轟出300萬也不是不可能。
自從一個周末雙休日轟出百萬級訂購量，嚴重超出市場各路分析師的預期之後，各路分析機構普遍大膽上調預期。
雖然給出300萬的年銷量預期超級的離譜，但是架不住通泰Max太能打了啊，不大膽預期都顯得自己格局小了。
如果通泰Max按照年銷量230萬輛的預期來計算，星宇科技便能穩穩淨賺736億，而且這筆收入都是利潤，沒有成本了，最終也能有超過500億的淨利潤。
此外，星宇科技自有品牌全系列產品的新能源車，同樣已經達到了年銷量百萬級，這裡的營收規模超出了五千億，而且利潤比通泰Max高太多了。
也就是說，在可以確定的數據裡面，星宇科技新能源車部門的全年營收可超過6000億，淨利潤可達1500億左右，按照目前新能源車領域50倍左右的平均市盈率來計算，星宇汽車對應的目標市值便超過了7.5萬億。
未來分拆獨立出來上市的星宇汽車，也大概率會超過10萬億這道門檻，這是市場人士普遍認可的，因為作為群星系企業，這個標籤本身還有不俗的溢價率呢。
況且新能源車的滲透率還在激增，未來隨著星宇汽車的智能駕駛系統建立起了生態體系，這一塊必定又是能夠為星宇汽車帶來千億級的淨利潤。
沒錯不是營收，而是淨利潤。
可以說，星宇汽車的未來依然擁有無窮的想像空間。
通泰汽車集團目前潛力無窮，未來站上萬億市值也不是不沒有可能，但只要前面有一個星宇汽車，通泰汽車基本上就不大可能會在汽車板塊拿下頭一把交椅，畢竟雙方之間差距太大，是十倍以上的數量級差距。
……
到了本周四12月7日。
通泰汽車在今天新交所市場開盤，再次一字漲停開，將市值規模推升至億的新高度，不過盤中漲停板打開了，並且在早盤就放出了超過300億的巨量。
這個量能非常恐怖，但也很正常，因為現在的新交所市場已經執行交易新規了，機構T+1、個人單次T+0，遊資只要是個人帳號，也是單次T+0，而且大A的遊資們早就幾乎都跑到新交所市場來玩了。
就在最近幾天，有一位國內的頂流科技博主從第一批訂購通泰Max的車主的手裡以60萬的價格高價買了過來，通泰Max現在已經拿出庫存里的成品車開始交付了。
而這位頂流科技博主高價花這麼多錢買來一輛通泰Max不是為了自己開，而是為了打造直播內容，他先是評測了一番駕乘體驗，然後要對這輛車現場直接拆解，為此高價請來了業內的專業人士進行拆解分析。
為了打造這一直播內容，他前前後後成本花費了300多萬，而他也打著全網第一個現場直播拆解通泰Max的口號，通泰汽車集團同樣也知道了這個事情，也在潛水關注，但是並沒有阻止這位博主拆解通泰Max，主要是對自家產品足夠自信。
而且楊總現在的格局也比以前大多了，畢竟他現在也自認為自己是群星系的一員，跟著一群大佬混，也是受到了很大的影響。
這幾天該博主也是賺麻，他的直播間吸引了幾十萬的觀眾強勢圍觀，今天更是創造了60萬的峰值人數，超級的炸裂的人數。
要知道這些觀眾裡面很多都是車主，很多人甚至都已經下單了通泰Max，現在就等著交付呢，換句話說直播間裡的觀眾都是有著巨大消費潛力的。
這幾天光是收禮物，就已經把這輛車的成本給收回來了，更別說還有直播帶貨的收入。
這輛通泰Max被他直播拆了好幾天，到今天他的直播間觀眾人數創出峰值的一個重要原因，便是要分析出最終的成本價，今天他的直播間裡的觀眾，除了車主消費者，看熱鬧圍觀的吃瓜網友，還包括很多股民、投資機構人士。
尤其是股民、投資機構人士，知道今天這場直播會對通泰汽車的股價造成很大的波動。
此刻，這位科技博主拿到專業團隊給出了一份清單之後便開始讓他的直播助手計算，他面向直播鏡頭說道：「各個部件的成本都已經估算出來了，匯總算一算就知道Max的最終總成本是多少。」
科技博主臉對著鏡頭繼續聊道：「會不會有有偏差？偏差肯定是有的，但肯定不會太大，為什麼？我告訴直播間的朋友們，因為整個的群星系企業，星宇科技的整條產業鏈價格透明。」
「比如星宇科技要在通泰Max身上獲得成品車價格15%的分成，這都是在財報上能夠找到的信息，說白了沒有回扣，沒有隱性成本等，所以還是很好計算的，結果也不會有什麼偏差。」
就在這時，直播助手跟他說了幾句，這位科技博主接過一張單子看了看並說道：「結果出來了，綜合成本是18.93萬元，一輛通泰Max的毛利可達2.55萬元，每輛車的平均淨利潤可達1.35萬元？」
看到這個數字，這位科技博主當場大吃一驚：「好傢夥！算錯了吧？這怎麼可能？不可能不可能！我們拆解的是純電車版本，售價是20.28萬，也就是毛利潤12.6%？淨利潤率6.65%？這可不得了，這可超過了比雅迪的淨利潤率了！」
這位科技博主以為是算錯了，然後又照著清單再統計算了幾遍，最終確認無誤，沒有算錯！
此刻，這位科技博主面向直播鏡頭震驚地說：「反覆確認了，沒有算錯，單車毛利2.55萬，12.6%的毛利率，單車淨賺1.35萬，6.65%的淨利潤率，這就是通泰Max，非但沒有虧錢，還賺錢了，而且淨利潤率超過了比雅迪，比雅迪的財報我也看過，絕對超過了。」
該博主自言自語的接著說道：「通泰Max已經確定銷量破百萬，按照市場最新的普遍預測年銷量230萬來計算，通泰汽車集團一年的淨利潤豈不是要爆賺超過310個億，我的天吶！如果我沒記錯，今年比雅迪的淨利潤，市場普遍預測是50個億，通泰是其六倍之多？」
與此同時，炸板了的通泰汽車的股價在這一塊應聲爆拉，以直線飆漲的態勢向著回封漲停板發起衝刺！
……
星宇科技要把新能源車業務部門分成獨立出去，成立星宇汽車，現在隨著通泰Max銷量炸裂，各路資本機構已經開始給星宇汽車再進行價值重估了。
通泰Max賣得好，也是利好即將分拆重組的星宇汽車。
因為星宇科技也要從通泰Max身上計提分成，而且根據此前星宇科技的財報披露顯示，公司在通泰Max身上要計提成品車價的15%作為合作分成。
通泰汽車集團賺不賺錢、賺多少錢先不說，反正賣出一輛通泰Max新能源車，星宇科技就穩賺3.2萬元。
目前，市場人士評估通泰Max的全年銷量會超過230萬輛，如果產能跟得上，年銷量轟出300萬也不是不可能。
自從一個周末雙休日轟出百萬級訂購量，嚴重超出市場各路分析師的預期之後，各路分析機構普遍大膽上調預期。
雖然給出300萬的年銷量預期超級的離譜，但是架不住通泰Max太能打了啊，不大膽預期都顯得自己格局小了。
如果通泰Max按照年銷量230萬輛的預期來計算，星宇科技便能穩穩淨賺736億，而且這筆收入都是利潤，沒有成本了，最終也能有超過500億的淨利潤。
此外，星宇科技自有品牌全系列產品的新能源車，同樣已經達到了年銷量百萬級，這裡的營收規模超出了五千億，而且利潤比通泰Max高太多了。
也就是說，在可以確定的數據裡面，星宇科技新能源車部門的全年營收可超過6000億，淨利潤可達1500億左右，按照目前新能源車領域50倍左右的平均市盈率來計算，星宇汽車對應的目標市值便超過了7.5萬億。
未來分拆獨立出來上市的星宇汽車，也大概率會超過10萬億這道門檻，這是市場人士普遍認可的，因為作為群星系企業，這個標籤本身還有不俗的溢價率呢。
況且新能源車的滲透率還在激增，未來隨著星宇汽車的智能駕駛系統建立起了生態體系，這一塊必定又是能夠為星宇汽車帶來千億級的淨利潤。
沒錯不是營收，而是淨利潤。
可以說，星宇汽車的未來依然擁有無窮的想像空間。
通泰汽車集團目前潛力無窮，未來站上萬億市值也不是不沒有可能，但只要前面有一個星宇汽車，通泰汽車基本上就不大可能會在汽車板塊拿下頭一把交椅，畢竟雙方之間差距太大，是十倍以上的數量級差距。
……
到了本周四12月7日。
通泰汽車在今天新交所市場開盤，再次一字漲停開，將市值規模推升至億的新高度，不過盤中漲停板打開了，並且在早盤就放出了超過300億的巨量。
這個量能非常恐怖，但也很正常，因為現在的新交所市場已經執行交易新規了，機構T+1、個人單次T+0，遊資只要是個人帳號，也是單次T+0，而且大A的遊資們早就幾乎都跑到新交所市場來玩了。
就在最近幾天，有一位國內的頂流科技博主從第一批訂購通泰Max的車主的手裡以60萬的價格高價買了過來，通泰Max現在已經拿出庫存里的成品車開始交付了。
而這位頂流科技博主高價花這麼多錢買來一輛通泰Max不是為了自己開，而是為了打造直播內容，他先是評測了一番駕乘體驗，然後要對這輛車現場直接拆解，為此高價請來了業內的專業人士進行拆解分析。
為了打造這一直播內容，他前前後後成本花費了300多萬，而他也打著全網第一個現場直播拆解通泰Max的口號，通泰汽車集團同樣也知道了這個事情，也在潛水關注，但是並沒有阻止這位博主拆解通泰Max，主要是對自家產品足夠自信。
而且楊總現在的格局也比以前大多了，畢竟他現在也自認為自己是群星系的一員，跟著一群大佬混，也是受到了很大的影響。
這幾天該博主也是賺麻，他的直播間吸引了幾十萬的觀眾強勢圍觀，今天更是創造了60萬的峰值人數，超級的炸裂的人數。
要知道這些觀眾裡面很多都是車主，很多人甚至都已經下單了通泰Max，現在就等著交付呢，換句話說直播間裡的觀眾都是有著巨大消費潛力的。
這幾天光是收禮物，就已經把這輛車的成本給收回來了，更別說還有直播帶貨的收入。
這輛通泰Max被他直播拆了好幾天，到今天他的直播間觀眾人數創出峰值的一個重要原因，便是要分析出最終的成本價，今天他的直播間裡的觀眾，除了車主消費者，看熱鬧圍觀的吃瓜網友，還包括很多股民、投資機構人士。
尤其是股民、投資機構人士，知道今天這場直播會對通泰汽車的股價造成很大的波動。
此刻，這位科技博主拿到專業團隊給出了一份清單之後便開始讓他的直播助手計算，他面向直播鏡頭說道：「各個部件的成本都已經估算出來了，匯總算一算就知道Max的最終總成本是多少。」
科技博主臉對著鏡頭繼續聊道：「會不會有有偏差？偏差肯定是有的，但肯定不會太大，為什麼？我告訴直播間的朋友們，因為整個的群星系企業，星宇科技的整條產業鏈價格透明。」
「比如星宇科技要在通泰Max身上獲得成品車價格15%的分成，這都是在財報上能夠找到的信息，說白了沒有回扣，沒有隱性成本等，所以還是很好計算的，結果也不會有什麼偏差。」
就在這時，直播助手跟他說了幾句，這位科技博主接過一張單子看了看並說道：「結果出來了，綜合成本是18.93萬元，一輛通泰Max的毛利可達2.55萬元，每輛車的平均淨利潤可達1.35萬元？」
看到這個數字，這位科技博主當場大吃一驚：「好傢夥！算錯了吧？這怎麼可能？不可能不可能！我們拆解的是純電車版本，售價是20.28萬，也就是毛利潤12.6%？淨利潤率6.65%？這可不得了，這可超過了比雅迪的淨利潤率了！」
這位科技博主以為是算錯了，然後又照著清單再統計算了幾遍，最終確認無誤，沒有算錯！
此刻，這位科技博主面向直播鏡頭震驚地說：「反覆確認了，沒有算錯，單車毛利2.55萬，12.6%的毛利率，單車淨賺1.35萬，6.65%的淨利潤率，這就是通泰Max，非但沒有虧錢，還賺錢了，而且淨利潤率超過了比雅迪，比雅迪的財報我也看過，絕對超過了。」
該博主自言自語的接著說道：「通泰Max已經確定銷量破百萬，按照市場最新的普遍預測年銷量230萬來計算，通泰汽車集團一年的淨利潤豈不是要爆賺超過310個億，我的天吶！如果我沒記錯，今年比雅迪的淨利潤，市場普遍預測是50個億，通泰是其六倍之多？」
與此同時，炸板了的通泰汽車的股價在這一塊應聲爆拉，以直線飆漲的態勢向著回封漲停板發起衝刺！
……