第1602章 【豪華車愣是干成了走量車】
第1602章 【豪華車愣是干成了走量車】
現如今，新能車的滲透率逐漸上來了，鎂西方的那些車企們是真的慌了，自知不敵，他們也是明里暗裡不遺餘力的在唱衰新能源。
但是國家意志外加市場決定的東西，無論他們再怎麼唱衰也都是改變不了的。
歐鎂車企品牌曾經需要花100多萬才可以享受的配置，國產品牌三四十萬就可以做到，而且還有一列卓越的駕乘體驗是歐鎂車企品牌花100多萬的車都不具備的，比如智能駕駛體驗。
而且門檻還在持續降低，會逐步下沉，要不了多久30萬以下的車，甚至10多萬的車都能享受到原本歐鎂車企品牌只有100多萬的車才能有的配置。
比如第一家跟星宇科技合作的通泰汽車集團，該公司也快要發布產品了，定價是21萬左右，這21萬的車也同樣配置零重力座椅，廣大消費者都被養刁了，以後沒這些配置的車估計是比較難賣。
要不了多久，不只是中等收入群體，廣大的大眾消費者們也都能享受到科技進步帶來的紅利，而不是只成為少數人的專屬。
秋季產品發布會之後，星宇科技成為了近期的熱門，這一回沒有突發黑天鵝事件，也沒有什麼大事來搶熱搜了。
大家仍然被秦豐在發布會上公布1月至8月份的交付量數據所震撼，全系列產品67.26萬的交付量，超過3000億的銷售額，在中高端市場已經是呈現斷檔式的領先。
業內人士普遍預測，2020年全年下來，星宇科技新能源車全系列產品的累計銷量有望突破百萬級銷量。
這絕對是創造歷史的數據，定位中高端市場的品牌，在大中華區市場創下年銷量百萬級成績，目前為止沒有任何一家汽車品牌做到。
人們真正震撼的是，這種售價四五十萬的車居然能走量，簡直不可思議。
能夠有如此卓越的成績，一方面是星宇科技的產品本身足夠優秀、足夠領先也足夠誠意。
另一方面自然也離不開國內經濟的增長，這一世東方大國的發展可是遠超方鴻的上一世，去年的GDP規模就干到了135萬億，連續兩年再次重回兩位數的增長時代。
大家的收入普遍激增，別的不說，光是眾多群星系企業的員工就已經到了2700多萬，這些人在加入群星系企業工作後，較之以往的收入不但是增長，而且是大幅增長。
群星系企業的員工還能享受到令人羨慕的住房福利，這個群體沒有房貸壓力，他們的消費潛能大幅釋放，這些擁有巨大購買力的群體可都是星宇科技新能源車的潛在消費者。
公司並沒有強制群星系企業的員工去買星宇科技的新能源車，因為根本就不需要這麼做，產品足夠卓越，他們自己就在搶購，甚至還想依靠群星系企業員工這層關係比別人先拿到車。
事實上，今年1月至8月創下超過67萬輛車的交付量並不是買方市場的極限，而是賣方市場的極限，是星宇科技的產能的極限。
如果產能跟得上，早就突破百萬級銷量了。
目前，星宇科技仍然在全力擴大生產線，別的不說，光是自家群星系企業那兩千多萬的員工都還沒能滿足，這個群體是妥妥的中等收入以上的群體，是能夠無壓力購買50萬檔位的車，甚至可以購買不止一輛。
不得不說的是，整個群星系的規模太龐大了，甚至群星系內部都能在一定程度上做到產銷循環，好多群星系企業的員工都是星宇科技全家桶產品的消費者。
要知道，群星系企業的員工就有2700多萬，再算上他們的家庭成員，實際關聯人口是上億的龐大規模，而且還是中等收入家庭。
可以毫不誇張的說，誰家的產品能夠獲得群星系企業員工們的青睞，絕對可以做到一行頂尖，甚至行業巨頭的體量。
新能源車部門儼然成為了星宇科技旗下又一大強勁的業績增長點，今年的銷售額有望達到5000億的龐大規模，並且明年有望翻倍，增長多少取決於星宇科技的產能。
別的姑且先不說，群星系旗下那2700萬員工先給他們人手一輛車，光是這裡就有2700萬輛車的潛在銷量預期。
……
進入10月小長假後，一則消息突然在網上盛傳，那就是星宇科技旗下的SCU-3和SCN-3兩款新能源車銷量大跌、預訂退款率達到了90%以上。
眾多公知大V狗腿子直接就潮了，立馬就開始轉發這個消息，並且開始一頓嘲諷，仿佛是壓抑了近一年的憋屈全部釋放了出來，一時間公知大V狗腿子們狂歡不已。
N3和U3銷量暴跌、預訂退款率超過90%以上，乍一看感覺是史詩級崩盤，天塌啦，暴死啦。
結果這幫公知大V狗腿子們還沒高興兩天，隨後的消息直接破防了。
星宇科技公布了SCU-4和SCN-4兩款新產品開放預訂，首日預訂量累計達到了32.57萬輛，提前鎖定今年百萬級銷量。
各路人士無不目瞪狗呆，眼球下巴驚掉了一地。
最讓人震驚的是，首次亮相的百萬級豪車A系列和R系列產品，首次預定量竟也雙雙破萬。
這會兒，網上也熱鬧非凡，之前瘋狂嘲諷的那些公知大V們被無數網友給掛起來鞭屍，掀起了「青算」的大潮，一時間好不熱鬧。
[青蒜！開始青蒜！狠狠地青蒜！(手動滑稽)]
[哈哈哈，我偷偷關注的幾個大V，回頭去看，把之前的動態給刪了，可惜我早就截圖了！]
[這幫子狗腿們一個個的興奮得不行，沒想到大家是換新上市的車去了。]
[壞消息：U3N3銷量暴跌；好消息：U4N4銷量暴漲！]
[笑死，公知狗腿子們又開始當烏龜了。]
[阿丑的遠程畜牧業今年來是越加不行了呀，露頭就秒！]
[別說你還真別說，挺好的，這幫狗子不跳出來還好，一旦跳出來秒秒鐘暴露，立馬就知道是什麼成分了。]
[哈哈哈，樂！]
[星宇科技新能源車新品預訂超32萬輛盡顯頹勢，BBA系列車月銷幾千輛氣勢如虹……(柴犬.jpg)]
[豪華車愣是被星宇科技直接干成了走量車，我是BBA我也得破防……(捂臉笑哭.jpg)]
[只能說，有錢人是真的多啊！]
[我敢肯定噴子們和黑子們買不起星宇科技的NU系列車。]
[黑子們都讓我嗮圖，懶得回了，U3客戶，90%有BBA，我還有我朋友都是把BBA扔車庫的，現在還有一堆跟我們腳步的。]
[跟帖：上不了視頻，上個圖。]
[跟帖：上面發的都是八月訂車的朋友，我訂車提車從不發朋友圈，大部分人不知道我提了U3，沒影響過身邊人，只是他們提了，默默裝個X，比他們提車早的多，早享受了幾個月！]
[跟帖：多附個圖，免得黑子又來讓我亮這亮那的圖證明這證明那的……]
[我身邊開廠的朋友好多人買了。]
[不投降的星宇科技為何總被罵？因為罵他的都已經投降了！]
[精闢！]
[BBA賣了一百年，十年後我們再回頭看看所謂的電瓶車吧。]
[這句話五年前就有人說過了，現在你還在說，再過十年還是會說……(滑稽.jpg)]
[馬車賣了幾百年，不，賣了幾千年。]
……
現如今，新能車的滲透率逐漸上來了，鎂西方的那些車企們是真的慌了，自知不敵，他們也是明里暗裡不遺餘力的在唱衰新能源。
但是國家意志外加市場決定的東西，無論他們再怎麼唱衰也都是改變不了的。
歐鎂車企品牌曾經需要花100多萬才可以享受的配置，國產品牌三四十萬就可以做到，而且還有一列卓越的駕乘體驗是歐鎂車企品牌花100多萬的車都不具備的，比如智能駕駛體驗。
而且門檻還在持續降低，會逐步下沉，要不了多久30萬以下的車，甚至10多萬的車都能享受到原本歐鎂車企品牌只有100多萬的車才能有的配置。
比如第一家跟星宇科技合作的通泰汽車集團，該公司也快要發布產品了，定價是21萬左右，這21萬的車也同樣配置零重力座椅，廣大消費者都被養刁了，以後沒這些配置的車估計是比較難賣。
要不了多久，不只是中等收入群體，廣大的大眾消費者們也都能享受到科技進步帶來的紅利，而不是只成為少數人的專屬。
秋季產品發布會之後，星宇科技成為了近期的熱門，這一回沒有突發黑天鵝事件，也沒有什麼大事來搶熱搜了。
大家仍然被秦豐在發布會上公布1月至8月份的交付量數據所震撼，全系列產品67.26萬的交付量，超過3000億的銷售額，在中高端市場已經是呈現斷檔式的領先。
業內人士普遍預測，2020年全年下來，星宇科技新能源車全系列產品的累計銷量有望突破百萬級銷量。
這絕對是創造歷史的數據，定位中高端市場的品牌，在大中華區市場創下年銷量百萬級成績，目前為止沒有任何一家汽車品牌做到。
人們真正震撼的是，這種售價四五十萬的車居然能走量，簡直不可思議。
能夠有如此卓越的成績，一方面是星宇科技的產品本身足夠優秀、足夠領先也足夠誠意。
另一方面自然也離不開國內經濟的增長，這一世東方大國的發展可是遠超方鴻的上一世，去年的GDP規模就干到了135萬億，連續兩年再次重回兩位數的增長時代。
大家的收入普遍激增，別的不說，光是眾多群星系企業的員工就已經到了2700多萬，這些人在加入群星系企業工作後，較之以往的收入不但是增長，而且是大幅增長。
群星系企業的員工還能享受到令人羨慕的住房福利，這個群體沒有房貸壓力，他們的消費潛能大幅釋放，這些擁有巨大購買力的群體可都是星宇科技新能源車的潛在消費者。
公司並沒有強制群星系企業的員工去買星宇科技的新能源車，因為根本就不需要這麼做，產品足夠卓越，他們自己就在搶購，甚至還想依靠群星系企業員工這層關係比別人先拿到車。
事實上，今年1月至8月創下超過67萬輛車的交付量並不是買方市場的極限，而是賣方市場的極限，是星宇科技的產能的極限。
如果產能跟得上，早就突破百萬級銷量了。
目前，星宇科技仍然在全力擴大生產線，別的不說，光是自家群星系企業那兩千多萬的員工都還沒能滿足，這個群體是妥妥的中等收入以上的群體，是能夠無壓力購買50萬檔位的車，甚至可以購買不止一輛。
不得不說的是，整個群星系的規模太龐大了，甚至群星系內部都能在一定程度上做到產銷循環，好多群星系企業的員工都是星宇科技全家桶產品的消費者。
要知道，群星系企業的員工就有2700多萬，再算上他們的家庭成員，實際關聯人口是上億的龐大規模，而且還是中等收入家庭。
可以毫不誇張的說，誰家的產品能夠獲得群星系企業員工們的青睞，絕對可以做到一行頂尖，甚至行業巨頭的體量。
新能源車部門儼然成為了星宇科技旗下又一大強勁的業績增長點，今年的銷售額有望達到5000億的龐大規模，並且明年有望翻倍，增長多少取決於星宇科技的產能。
別的姑且先不說，群星系旗下那2700萬員工先給他們人手一輛車，光是這裡就有2700萬輛車的潛在銷量預期。
……
進入10月小長假後，一則消息突然在網上盛傳，那就是星宇科技旗下的SCU-3和SCN-3兩款新能源車銷量大跌、預訂退款率達到了90%以上。
眾多公知大V狗腿子直接就潮了，立馬就開始轉發這個消息，並且開始一頓嘲諷，仿佛是壓抑了近一年的憋屈全部釋放了出來，一時間公知大V狗腿子們狂歡不已。
N3和U3銷量暴跌、預訂退款率超過90%以上，乍一看感覺是史詩級崩盤，天塌啦，暴死啦。
結果這幫公知大V狗腿子們還沒高興兩天，隨後的消息直接破防了。
星宇科技公布了SCU-4和SCN-4兩款新產品開放預訂，首日預訂量累計達到了32.57萬輛，提前鎖定今年百萬級銷量。
各路人士無不目瞪狗呆，眼球下巴驚掉了一地。
最讓人震驚的是，首次亮相的百萬級豪車A系列和R系列產品，首次預定量竟也雙雙破萬。
這會兒，網上也熱鬧非凡，之前瘋狂嘲諷的那些公知大V們被無數網友給掛起來鞭屍，掀起了「青算」的大潮，一時間好不熱鬧。
[青蒜！開始青蒜！狠狠地青蒜！(手動滑稽)]
[哈哈哈，我偷偷關注的幾個大V，回頭去看，把之前的動態給刪了，可惜我早就截圖了！]
[這幫子狗腿們一個個的興奮得不行，沒想到大家是換新上市的車去了。]
[壞消息：U3N3銷量暴跌；好消息：U4N4銷量暴漲！]
[笑死，公知狗腿子們又開始當烏龜了。]
[阿丑的遠程畜牧業今年來是越加不行了呀，露頭就秒！]
[別說你還真別說，挺好的，這幫狗子不跳出來還好，一旦跳出來秒秒鐘暴露，立馬就知道是什麼成分了。]
[哈哈哈，樂！]
[星宇科技新能源車新品預訂超32萬輛盡顯頹勢，BBA系列車月銷幾千輛氣勢如虹……(柴犬.jpg)]
[豪華車愣是被星宇科技直接干成了走量車，我是BBA我也得破防……(捂臉笑哭.jpg)]
[只能說，有錢人是真的多啊！]
[我敢肯定噴子們和黑子們買不起星宇科技的NU系列車。]
[黑子們都讓我嗮圖，懶得回了，U3客戶，90%有BBA，我還有我朋友都是把BBA扔車庫的，現在還有一堆跟我們腳步的。]
[跟帖：上不了視頻，上個圖。]
[跟帖：上面發的都是八月訂車的朋友，我訂車提車從不發朋友圈，大部分人不知道我提了U3，沒影響過身邊人，只是他們提了，默默裝個X，比他們提車早的多，早享受了幾個月！]
[跟帖：多附個圖，免得黑子又來讓我亮這亮那的圖證明這證明那的……]
[我身邊開廠的朋友好多人買了。]
[不投降的星宇科技為何總被罵？因為罵他的都已經投降了！]
[精闢！]
[BBA賣了一百年，十年後我們再回頭看看所謂的電瓶車吧。]
[這句話五年前就有人說過了，現在你還在說，再過十年還是會說……(滑稽.jpg)]
[馬車賣了幾百年，不，賣了幾千年。]
……