第118章 初生牛犢不怕虎
「首先是坐姿，坐姿的標準是坐在駕駛位上可以使手腕自由活動，手握在方向盤的3點和9點的位置，但要注意，過彎時切勿依靠方向盤來支撐身體，要保持手部的放鬆，不然會影響轉向的精確度。🎉✌ 👻💲」
「然後是剎車，上賽道前要學會的第一件事，並不是如何開快，而是如何能剎住。賽車剎車我們一般稱之為臨界剎車。在剎車點，一腳下去，正好在抱死不抱死邊緣。然後輕微調整力度，確保在臨界點達到所需的速度，然後入彎剎車的要點是，開頭一腳要果斷」
「當需要減擋時，將腳在不放開離合器的同時踩下油門踏板，使發動機轉速提高，令當前的發動機轉速升至下個低檔位的合理轉速區間，然後再掛入低檔位，這種做法可以降低換檔時的頓挫，保證行駛的穩定性。」
「平穩駕駛不僅適用於日常駕駛，賽道駕駛也是如此，想達到最快圈速，需要使一切操作都儘量平穩，儘可能輕柔地轉動方向，漸進地踩下油門踏板可以使車輛更易操控。」
「入彎過快甚至發生側滑，是在競賽中經常遇到的情況最正確的做法其實是鬆開油門，控制好方向，當然如果是後驅車，也可以加大油門通過適當的甩尾來幫助車輛過彎，但此方法需要具有熟練的駕駛技術才能完成，不然會十分危險」
「方向動的越少，圈速會越快換擋求穩不求快要提前確定入彎前的剎車點，也就是參照物」
許清熙沒想到，之前惜字如金，多說一個字的邊關陽。
居然是一位超級有耐心和特別會講解的老師。
他細細地把所有注意要點，和自己的經驗，都一一交給她。
一有哪個動作做得不對，立刻指正，甚至多次示範。
許清熙的國慶假期，全都奉獻給了學習賽車上。
以至於剛回到學校時，激盪的心情都久久不能平復。
不得不說，當自己能主宰速度時，比感受速度，更讓人慾罷不能。
許清熙連續泡了三天圖書館，才終於把放飛的心收了回來。
「清熙，今天下課後英語社要開會，你別忘了，別一下課又直接跑圖書館哈。」
楊美紅提醒道。
國慶後這幾天，楊美紅心情也特別好。
因為兼職所賺的錢，遠比她預計的多得多。
本來以為50一天已經是很多了。
要知道，她老家，大多數人上班工資都不到一千一個月。
女性更少，六七百一月是正常的很。
更別說兼職，10塊到15塊都得是干一整天的。
而她這7天的工資，居然直接抵得上她媽媽一個月的工錢。
整整620塊之多。
她心情怎麼可能不好？
英語社成員一共三十人。
其中大一新入社的9人。
「十一月中下旬開始，咱們和京大等其他幾所知名大學，將舉辦一年一次的十校聯賽。」
「咱們英語系、中文系和歷史系和哲學系是第一批比賽項目，定在11月18日開始，連比兩天。
每個學校出6名成員，要求至少兩名大一、兩名大二學生，另外兩名隨意。
咱們現在開始統計報名，然後內部將選出參賽的6名成員，每名參賽成員都會獲得豐厚獎品，並對以後爭取保研和申請留學、當交換生等，都有一定加分參考。
不過需要注意的是，除了咱們英語社的成語，其他想參加的同學也都會找我報名」
許清熙並沒有報名。
英語的任何比賽，已經激不起她任何興趣。
倒是醫學專業可以報個名，是個很好的進步與交流的機會。
晚上上晚自習時，輔導員果然過來說了十校聯賽的事情。
許清熙果斷報了名。
報名參加的人數還挺多，光他們藥學（2）班，就有十幾個人報名。
結果有意思的是，整個生醫系只有大一新生幾十個學生報名。
大二大三分別只有兩個，據說還是被點名才參加的。
還放話出來：「初生牛犢不怕虎啊，他們參加過一次，明年就知道不該報名了。」
京都一共有160多所大學，最頂尖的當然是清大和京大。
但能和這兩所頂尖學府一起舉辦學術聯賽的其他八所大學，那也是實力非凡衝出來的佼佼者。
清大京大在很多專業的確都是不可撼動的、數一數二的神級存在。
但清大的醫學專業，那基本是被各個學校按在地上摩擦的恥辱。
比不比都是墊底，何必自取其辱。
能考上清大的，誰不是學霸，誰不是自尊心強得受不得半點輕視？
然而，大家不知道的是，其實學校也知道醫學專業是本校的短板。
學校當然也想在這一專業逆襲向上，讓全國人民都知道，清大在任何一個專業，即使不是別人望塵莫及的神級存在，那也絕對是拿的出手排得上名號的佼佼者。
這幾年，校方其實一直在暗中接觸京都協合醫院。
清大自然是想吞併京都協合醫學院的，讓京都協合醫院成為清大的附屬醫院。
京都協合醫院可是華國醫院天花板。
京都協合醫學院也是華國最好的醫學院校。
要是真能合併成功，那清大醫學專業絕對能逆襲成功。
不過目前接洽得並不成功。
京都協合醫學院堅決不同意合併，最多只願意合作。
說可以將某一個專業的招生權委託給清大，到時候這個專業的學生畢業證上，同時蓋兩個學校的公章。
這是最大的底線，合併是不可能的。
而事實上，京都協合醫學院的確堅持到了最後。
即使是二十多年後，清大依舊沒能吞併協合醫學院，仍只是合作關係。
而現在還未成立的清大醫學院，直至後世，一直都是清大的短板。
從合作院系畢業的學生，甚至每次被問及哪所大學畢業的，都只回答是京都協合醫院畢業的，而不是清大。
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「然後是剎車，上賽道前要學會的第一件事，並不是如何開快，而是如何能剎住。賽車剎車我們一般稱之為臨界剎車。在剎車點，一腳下去，正好在抱死不抱死邊緣。然後輕微調整力度，確保在臨界點達到所需的速度，然後入彎剎車的要點是，開頭一腳要果斷」
「當需要減擋時，將腳在不放開離合器的同時踩下油門踏板，使發動機轉速提高，令當前的發動機轉速升至下個低檔位的合理轉速區間，然後再掛入低檔位，這種做法可以降低換檔時的頓挫，保證行駛的穩定性。」
「平穩駕駛不僅適用於日常駕駛，賽道駕駛也是如此，想達到最快圈速，需要使一切操作都儘量平穩，儘可能輕柔地轉動方向，漸進地踩下油門踏板可以使車輛更易操控。」
「入彎過快甚至發生側滑，是在競賽中經常遇到的情況最正確的做法其實是鬆開油門，控制好方向，當然如果是後驅車，也可以加大油門通過適當的甩尾來幫助車輛過彎，但此方法需要具有熟練的駕駛技術才能完成，不然會十分危險」
「方向動的越少，圈速會越快換擋求穩不求快要提前確定入彎前的剎車點，也就是參照物」
許清熙沒想到，之前惜字如金，多說一個字的邊關陽。
居然是一位超級有耐心和特別會講解的老師。
他細細地把所有注意要點，和自己的經驗，都一一交給她。
一有哪個動作做得不對，立刻指正，甚至多次示範。
許清熙的國慶假期，全都奉獻給了學習賽車上。
以至於剛回到學校時，激盪的心情都久久不能平復。
不得不說，當自己能主宰速度時，比感受速度，更讓人慾罷不能。
許清熙連續泡了三天圖書館，才終於把放飛的心收了回來。
「清熙，今天下課後英語社要開會，你別忘了，別一下課又直接跑圖書館哈。」
楊美紅提醒道。
國慶後這幾天，楊美紅心情也特別好。
因為兼職所賺的錢，遠比她預計的多得多。
本來以為50一天已經是很多了。
要知道，她老家，大多數人上班工資都不到一千一個月。
女性更少，六七百一月是正常的很。
更別說兼職，10塊到15塊都得是干一整天的。
而她這7天的工資，居然直接抵得上她媽媽一個月的工錢。
整整620塊之多。
她心情怎麼可能不好？
英語社成員一共三十人。
其中大一新入社的9人。
「十一月中下旬開始，咱們和京大等其他幾所知名大學，將舉辦一年一次的十校聯賽。」
「咱們英語系、中文系和歷史系和哲學系是第一批比賽項目，定在11月18日開始，連比兩天。
每個學校出6名成員，要求至少兩名大一、兩名大二學生，另外兩名隨意。
咱們現在開始統計報名，然後內部將選出參賽的6名成員，每名參賽成員都會獲得豐厚獎品，並對以後爭取保研和申請留學、當交換生等，都有一定加分參考。
不過需要注意的是，除了咱們英語社的成語，其他想參加的同學也都會找我報名」
許清熙並沒有報名。
英語的任何比賽，已經激不起她任何興趣。
倒是醫學專業可以報個名，是個很好的進步與交流的機會。
晚上上晚自習時，輔導員果然過來說了十校聯賽的事情。
許清熙果斷報了名。
報名參加的人數還挺多，光他們藥學（2）班，就有十幾個人報名。
結果有意思的是，整個生醫系只有大一新生幾十個學生報名。
大二大三分別只有兩個，據說還是被點名才參加的。
還放話出來：「初生牛犢不怕虎啊，他們參加過一次，明年就知道不該報名了。」
京都一共有160多所大學，最頂尖的當然是清大和京大。
但能和這兩所頂尖學府一起舉辦學術聯賽的其他八所大學，那也是實力非凡衝出來的佼佼者。
清大京大在很多專業的確都是不可撼動的、數一數二的神級存在。
但清大的醫學專業，那基本是被各個學校按在地上摩擦的恥辱。
比不比都是墊底，何必自取其辱。
能考上清大的，誰不是學霸，誰不是自尊心強得受不得半點輕視？
然而，大家不知道的是，其實學校也知道醫學專業是本校的短板。
學校當然也想在這一專業逆襲向上，讓全國人民都知道，清大在任何一個專業，即使不是別人望塵莫及的神級存在，那也絕對是拿的出手排得上名號的佼佼者。
這幾年，校方其實一直在暗中接觸京都協合醫院。
清大自然是想吞併京都協合醫學院的，讓京都協合醫院成為清大的附屬醫院。
京都協合醫院可是華國醫院天花板。
京都協合醫學院也是華國最好的醫學院校。
要是真能合併成功，那清大醫學專業絕對能逆襲成功。
不過目前接洽得並不成功。
京都協合醫學院堅決不同意合併，最多只願意合作。
說可以將某一個專業的招生權委託給清大，到時候這個專業的學生畢業證上，同時蓋兩個學校的公章。
這是最大的底線，合併是不可能的。
而事實上，京都協合醫學院的確堅持到了最後。
即使是二十多年後，清大依舊沒能吞併協合醫學院，仍只是合作關係。
而現在還未成立的清大醫學院，直至後世，一直都是清大的短板。
從合作院系畢業的學生，甚至每次被問及哪所大學畢業的，都只回答是京都協合醫院畢業的，而不是清大。
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