第396章 打車大戰中的超然者
正在看直播的老馬張了張嘴，半晌也沒說出話來。
他原本以為高德會結合自身優勢和集團渠道，自營打車業務，卻沒想到最終做的是平台。
彭蕾怔住：「這步棋簡直是神來之筆。」
蔡崇信也點頭：「瞬間將自己的身份轉變了，從一個平平無奇的競爭參與者變成了資源整合平台，風險都轉嫁出去了，與其掙司機的錢，倒不如轉而來掙其他網約車平台的錢。」
馬雲苦笑：「也就他能想的出來了，沒有平台創造出個平台，強行套在了各家網約車平台腦袋上。純純的陽謀，讓人明知道不會很輕鬆，但仍舊忍不住衝進去。」
彭蕾這時候問道：「我們快的方案需要改變嗎？」
馬雲搖搖頭：「方案自然要變，我們不可能放棄這個市場，陳平江用流量來吸引網約車平台加入，然後通過微信支付結算，這和我們的整體戰略是相悖的。那些網約車平台可以和高德出行密切合作，我們卻不可以，我們是必須要讓客戶回到快的APP本身，只有這麼走，我們才能接入支付寶付款。」
幾家歡喜幾家愁，那些小的網約車平台欣喜若狂的同時，程維和王剛卻傻眼了。
別的不說，本身就快要乾死的搖搖招車完全可以借著這一波活下來，這讓程維相當挫敗。
圍剿搖搖招車他們滴滴上下花了巨大的心思，眼看就要成功，沒想到來了變數。
王剛問道：「我們要接入嗎？」
程維幾乎不假思索道：「當然要接。我們滴滴APP日活並不大，和整合了各種資源的高德相比差距太大了。如果我們不加入，但是對手加入了，長此以往我們的司機肯定要叛變。」
流量越大，定單越多，意味著司機的上工率更高。
王剛無奈道：「這最後可就變成我們在給高德打工了，更過分的是，乘客只記得高德而未必了解滴滴，用我們的運力來維護他們的客戶。並且這個比價模式，會強行將我們和其他小網約車平台的價格固定在同一個水平線，大幅降低我們的利潤。」
程維雙手一攤：「事到如今，我們還有選擇的可能嗎？人為刀俎我為魚肉，對方堂堂正正的陽謀，不怕我們不上鉤。不過從某種角度來說，對我們或許也是好事，我們只需要大力發展司機端即可，起碼現在不受客戶訂單數量制約了，同時還可以快速幫我們鋪開下沉市場。如果，等到我們的司機遍布大江南北的時候，滴滴的知名度也不錯的時候，到那時候再分道揚鑣，做自己的品牌，等於先借高德的雞來生蛋。」
舞台上，成從武的聲音繼續傳來：「我們會挑選兩家第一梯隊合作商，8家第二梯隊合作商，根據每家公司的規模、服務態度、司機人數等多維度數據來分發訂單。」
咯噔！
程維腦子轉的快，頓時琢磨出味道來。
二桃殺三士！
現在國內第一梯隊的網約車平台無外乎是滴滴、快的和大黃蜂。
但合作商只有兩家。
意味著必須死掉一家。
同時又在反向逼迫這些合作商彼此合作收購。
如此一來，本來表面上維持一團和氣的網約車平台們，要不了多久就要彼此廝殺了。
太狠了！
程維咂舌。
正在和陳平江一起看直播的沈南鵬忍不住啪啪鼓掌。
「剛才我還在擔心，你這樣做會不會有培養競爭對手的嫌疑，卻沒想到你是在逼著他們去幹仗去卷，不過還是要小心，萬一卷出來個超級玩家。」
陳平江呵呵一笑：「如果真有超級玩家誕生，那我自然會控他流量，怎麼玩都是我贏，這就是做平台的好處。」
舉個簡單的例子的，天貓上的大賣家甭管多牛逼，面對天貓官方的時候都要低下高傲的頭顱，不給你流量你就是做不上去。
對陳平江而言，最完美的狀態自然是，這些網約車平台變成給高德打工的，導致他們沒精力沒錢去推廣自家的打車APP。
要麼老老實實的給高德當韭菜，但凡想要孵化自己的APP，那不好意思，高德肯定要降流量。
上輩子，高德就是這麼幹的，硬生生在滴滴的圍剿下撕開一條口子，並且率先實現了盈利。
而在這個時代，滴滴距離一家獨大，還有太遠的路要走。
但高德不同，出生就在羅馬。
…………
發布會要說的東西並不多，因此結束的很快。
後面則是銜接了一個交流會。
成從武自然成了香餑餑，各大網約車平台的負責人將他圍了起來。
有趣的是，不少本次未獲邀請的小公司正加速開車往東江趕來。
這些人當中，滴滴的程維、快的的呂傳偉和大黃蜂的孫華南最惹人眼。
三人當中又以孫華南最緊張。
滴滴背後站著的是騰訊，快的身後站著的阿里，大黃蜂背後可沒人。
現在能找的只剩下百度了。
必須要抓緊引入資本，快點收購幾家小平台，才可能有資格晉升為第一梯隊的合伙人。
孫華南不知道的是，他將目光瞄向尋求百度幫助的同時，程維和呂傳偉同時對他投來了貪婪的目光。
偌大的行業幾乎變成狼人殺的遊戲。
滴滴的天使投資人王剛和快的天使投資人李治國，倆人都曾在阿里供職，都是高管級別，在公司舉辦的交流會上，偶爾碰到，所以有些交情。
從東江回去之後，滴滴和快的就傳來個君子協定——先吃掉大黃蜂。
大黃蜂那頭迅速聯繫到了李彥宏，表示想要投靠。
李彥宏自然也有興趣，畢竟大黃蜂在業內好歹也排第三，而且單獨占據滬上市場，潛力無窮。
孫華南哪裡知道，自己前腳見完了李彥宏，後腳就被人攪合黃了。
頭鐵的程維立即找到李彥宏，明擺著告訴李彥宏，與其投大黃蜂不如投俺家滴滴。
大黃蜂只是第三，你投了大黃蜂，大家還要打仗，但你投了我，我可是業內第一啊。
李彥宏一想也是，索性沒再和大黃蜂接觸了。
局面頓時明了！
大黃蜂一看，百度也TM不要我，高德又沒給我發第一梯隊合作商的合同，我乾脆賣了拉倒了。
不玩了！
於是乎，滴滴和快的兩頭都在接觸大黃蜂，大黃蜂也樂得在滴滴和快的之間尋求最大利益。
沒多久，程維的騷操作來了，一面派人去和大黃蜂談收購的時候，以免又托人和阿里建立雙方都不收購大黃蜂的默契。
這時候，一個關鍵人物出現——柳青！
柳青時任高盛亞太區董事總經理，同時投了滴滴和快的。
柳青、滴滴投資人王剛、騰訊相關負責人等在杭州和阿里的人談得還不錯，大家初步商定都不碰大黃蜂，公平競爭。
誰知道阿里陡然之間反水，這其中蔡崇信的話起到了關鍵因素。
蔡崇信在這個問題上態度是很堅決的，認為快的必須和第三名在一起才能在氣勢上、影響力和融資上占有優勢。
所以收購大黃蜂勢在必行。
消息傳出來，程維氣得要死，覺得自己被耍了。
大黃蜂事件後，滴滴和快的競爭就更加激烈，燒錢速度驚人。
…………
整整一個月，陳平江都在目不轉睛的盯著網約車行業的發展。
直呼過癮！
原來躲在幕後吃瓜這麼爽？
成從武笑道：「我們高德的存在將這兩家的白熱化競爭提前了一年，一邊站著阿里，一邊站著騰訊，下面又有眾多小平台的圍剿，誰的日子都不會好過，短時間他們都沒有實力對我們高德發起反擊。」
眼下的高德出行在圈子裡的存在有些超然的味道。
誰都想巴結，誰都不敢惹高德。
陳平江點點頭：「先讓他們打吧，反正老馬和小馬都有錢，這點對他們九牛一毛而已。」
成從武無語的抽了抽嘴角：「再有錢，我看到他們這麼燒都有些心疼。而且他們都是在自家的APP補貼，不走高德。就比如滴滴給騰訊支付的每個用戶每單便宜5塊錢，1500萬一天就燒完了，換來的是自有平台大幅增長。阿里也不甘示弱，派出了支付寶協同快的進行反擊，滴滴補貼5塊，快的就補貼6塊，總比滴滴多一塊錢。」
他現在有些慶幸，還好當初聽了陳平江的提議做的是平台，而沒有親自下場。
這種商業大戰之中的壓力簡直駭人，看著錢每一分每一秒從帳戶上消失，一般人哪裡扛得住這樣的壓力。
陳平江道：「他們之間起碼還要一年才能分出個勝負，也可能到時候都打不下去了，選擇合併。但不管是哪一種，那時候的勝者才有資格站在我們面前，同高德競爭。現在只不過是打車大戰的上半場，下半場才是我們發力的時候。」
還有話，陳平江沒說。
那就是，當兩家打的死去活來的時候，優步突然進場，加入了廝殺。
那，才是打車大戰上半場的巔峰高潮。
陳平江雖然從來沒下場，但一直在俯瞰著局勢如何進行。(本章完)
他原本以為高德會結合自身優勢和集團渠道，自營打車業務，卻沒想到最終做的是平台。
彭蕾怔住：「這步棋簡直是神來之筆。」
蔡崇信也點頭：「瞬間將自己的身份轉變了，從一個平平無奇的競爭參與者變成了資源整合平台，風險都轉嫁出去了，與其掙司機的錢，倒不如轉而來掙其他網約車平台的錢。」
馬雲苦笑：「也就他能想的出來了，沒有平台創造出個平台，強行套在了各家網約車平台腦袋上。純純的陽謀，讓人明知道不會很輕鬆，但仍舊忍不住衝進去。」
彭蕾這時候問道：「我們快的方案需要改變嗎？」
馬雲搖搖頭：「方案自然要變，我們不可能放棄這個市場，陳平江用流量來吸引網約車平台加入，然後通過微信支付結算，這和我們的整體戰略是相悖的。那些網約車平台可以和高德出行密切合作，我們卻不可以，我們是必須要讓客戶回到快的APP本身，只有這麼走，我們才能接入支付寶付款。」
幾家歡喜幾家愁，那些小的網約車平台欣喜若狂的同時，程維和王剛卻傻眼了。
別的不說，本身就快要乾死的搖搖招車完全可以借著這一波活下來，這讓程維相當挫敗。
圍剿搖搖招車他們滴滴上下花了巨大的心思，眼看就要成功，沒想到來了變數。
王剛問道：「我們要接入嗎？」
程維幾乎不假思索道：「當然要接。我們滴滴APP日活並不大，和整合了各種資源的高德相比差距太大了。如果我們不加入，但是對手加入了，長此以往我們的司機肯定要叛變。」
流量越大，定單越多，意味著司機的上工率更高。
王剛無奈道：「這最後可就變成我們在給高德打工了，更過分的是，乘客只記得高德而未必了解滴滴，用我們的運力來維護他們的客戶。並且這個比價模式，會強行將我們和其他小網約車平台的價格固定在同一個水平線，大幅降低我們的利潤。」
程維雙手一攤：「事到如今，我們還有選擇的可能嗎？人為刀俎我為魚肉，對方堂堂正正的陽謀，不怕我們不上鉤。不過從某種角度來說，對我們或許也是好事，我們只需要大力發展司機端即可，起碼現在不受客戶訂單數量制約了，同時還可以快速幫我們鋪開下沉市場。如果，等到我們的司機遍布大江南北的時候，滴滴的知名度也不錯的時候，到那時候再分道揚鑣，做自己的品牌，等於先借高德的雞來生蛋。」
舞台上，成從武的聲音繼續傳來：「我們會挑選兩家第一梯隊合作商，8家第二梯隊合作商，根據每家公司的規模、服務態度、司機人數等多維度數據來分發訂單。」
咯噔！
程維腦子轉的快，頓時琢磨出味道來。
二桃殺三士！
現在國內第一梯隊的網約車平台無外乎是滴滴、快的和大黃蜂。
但合作商只有兩家。
意味著必須死掉一家。
同時又在反向逼迫這些合作商彼此合作收購。
如此一來，本來表面上維持一團和氣的網約車平台們，要不了多久就要彼此廝殺了。
太狠了！
程維咂舌。
正在和陳平江一起看直播的沈南鵬忍不住啪啪鼓掌。
「剛才我還在擔心，你這樣做會不會有培養競爭對手的嫌疑，卻沒想到你是在逼著他們去幹仗去卷，不過還是要小心，萬一卷出來個超級玩家。」
陳平江呵呵一笑：「如果真有超級玩家誕生，那我自然會控他流量，怎麼玩都是我贏，這就是做平台的好處。」
舉個簡單的例子的，天貓上的大賣家甭管多牛逼，面對天貓官方的時候都要低下高傲的頭顱，不給你流量你就是做不上去。
對陳平江而言，最完美的狀態自然是，這些網約車平台變成給高德打工的，導致他們沒精力沒錢去推廣自家的打車APP。
要麼老老實實的給高德當韭菜，但凡想要孵化自己的APP，那不好意思，高德肯定要降流量。
上輩子，高德就是這麼幹的，硬生生在滴滴的圍剿下撕開一條口子，並且率先實現了盈利。
而在這個時代，滴滴距離一家獨大，還有太遠的路要走。
但高德不同，出生就在羅馬。
…………
發布會要說的東西並不多，因此結束的很快。
後面則是銜接了一個交流會。
成從武自然成了香餑餑，各大網約車平台的負責人將他圍了起來。
有趣的是，不少本次未獲邀請的小公司正加速開車往東江趕來。
這些人當中，滴滴的程維、快的的呂傳偉和大黃蜂的孫華南最惹人眼。
三人當中又以孫華南最緊張。
滴滴背後站著的是騰訊，快的身後站著的阿里，大黃蜂背後可沒人。
現在能找的只剩下百度了。
必須要抓緊引入資本，快點收購幾家小平台，才可能有資格晉升為第一梯隊的合伙人。
孫華南不知道的是，他將目光瞄向尋求百度幫助的同時，程維和呂傳偉同時對他投來了貪婪的目光。
偌大的行業幾乎變成狼人殺的遊戲。
滴滴的天使投資人王剛和快的天使投資人李治國，倆人都曾在阿里供職，都是高管級別，在公司舉辦的交流會上，偶爾碰到，所以有些交情。
從東江回去之後，滴滴和快的就傳來個君子協定——先吃掉大黃蜂。
大黃蜂那頭迅速聯繫到了李彥宏，表示想要投靠。
李彥宏自然也有興趣，畢竟大黃蜂在業內好歹也排第三，而且單獨占據滬上市場，潛力無窮。
孫華南哪裡知道，自己前腳見完了李彥宏，後腳就被人攪合黃了。
頭鐵的程維立即找到李彥宏，明擺著告訴李彥宏，與其投大黃蜂不如投俺家滴滴。
大黃蜂只是第三，你投了大黃蜂，大家還要打仗，但你投了我，我可是業內第一啊。
李彥宏一想也是，索性沒再和大黃蜂接觸了。
局面頓時明了！
大黃蜂一看，百度也TM不要我，高德又沒給我發第一梯隊合作商的合同，我乾脆賣了拉倒了。
不玩了！
於是乎，滴滴和快的兩頭都在接觸大黃蜂，大黃蜂也樂得在滴滴和快的之間尋求最大利益。
沒多久，程維的騷操作來了，一面派人去和大黃蜂談收購的時候，以免又托人和阿里建立雙方都不收購大黃蜂的默契。
這時候，一個關鍵人物出現——柳青！
柳青時任高盛亞太區董事總經理，同時投了滴滴和快的。
柳青、滴滴投資人王剛、騰訊相關負責人等在杭州和阿里的人談得還不錯，大家初步商定都不碰大黃蜂，公平競爭。
誰知道阿里陡然之間反水，這其中蔡崇信的話起到了關鍵因素。
蔡崇信在這個問題上態度是很堅決的，認為快的必須和第三名在一起才能在氣勢上、影響力和融資上占有優勢。
所以收購大黃蜂勢在必行。
消息傳出來，程維氣得要死，覺得自己被耍了。
大黃蜂事件後，滴滴和快的競爭就更加激烈，燒錢速度驚人。
…………
整整一個月，陳平江都在目不轉睛的盯著網約車行業的發展。
直呼過癮！
原來躲在幕後吃瓜這麼爽？
成從武笑道：「我們高德的存在將這兩家的白熱化競爭提前了一年，一邊站著阿里，一邊站著騰訊，下面又有眾多小平台的圍剿，誰的日子都不會好過，短時間他們都沒有實力對我們高德發起反擊。」
眼下的高德出行在圈子裡的存在有些超然的味道。
誰都想巴結，誰都不敢惹高德。
陳平江點點頭：「先讓他們打吧，反正老馬和小馬都有錢，這點對他們九牛一毛而已。」
成從武無語的抽了抽嘴角：「再有錢，我看到他們這麼燒都有些心疼。而且他們都是在自家的APP補貼，不走高德。就比如滴滴給騰訊支付的每個用戶每單便宜5塊錢，1500萬一天就燒完了，換來的是自有平台大幅增長。阿里也不甘示弱，派出了支付寶協同快的進行反擊，滴滴補貼5塊，快的就補貼6塊，總比滴滴多一塊錢。」
他現在有些慶幸，還好當初聽了陳平江的提議做的是平台，而沒有親自下場。
這種商業大戰之中的壓力簡直駭人，看著錢每一分每一秒從帳戶上消失，一般人哪裡扛得住這樣的壓力。
陳平江道：「他們之間起碼還要一年才能分出個勝負，也可能到時候都打不下去了，選擇合併。但不管是哪一種，那時候的勝者才有資格站在我們面前，同高德競爭。現在只不過是打車大戰的上半場，下半場才是我們發力的時候。」
還有話，陳平江沒說。
那就是，當兩家打的死去活來的時候，優步突然進場，加入了廝殺。
那，才是打車大戰上半場的巔峰高潮。
陳平江雖然從來沒下場，但一直在俯瞰著局勢如何進行。(本章完)