第772章 難以模仿，無法參考
第772章 難以模仿，無法參考
作為「工具人」，張老闆確實挺好用的。
頗有一個超級宗門祖傳「護山神獸」的感覺，不侵占宗門修煉資源，每天就是在宗門地盤的野林子裡倒騰吃喝拉撒睡外加繁衍生息。
挺好。
「聽說叫你一起用餐了？」
「怎麼著？老哥想下次一起吃春卷？」
「就春捲兒？！」
張建剛一臉懵。
「你就說你想打聽什麼個事兒，能說的我肯定說。」
「去年十一月開大會，不是提了新能源的事兒麼，你之前在江北搞的運河儲能站，有沒有什麼說道？我下個月要去西域，考察工業區的補能可行性。這新能源的事兒，有沒有什麼苗頭？」
「等『龐蒂亞克』三款車型落地吧，至少要先看到車跑。」
「我看鐵路那邊在招標，也是電氣化設備啊？」
「鐵路不一樣，鐵路是高度集約化的，而且運行模式固定，你當公路運輸也這樣呢？」
「我沒打算直接推動全面民用，想從公共運輸入手。你的那個運河儲能站，只要能達到公共運輸運營百分之四十的效率，就能搞。至少在現階段，長三角的相對富裕城市，可以提前布局……」
對這件事情，張建剛是很上心的，就有點兒追求歷史定位的意思了。
他現在功利心正在衰退，因為社會發展的浪潮，讓他心態發生了變化。
最近張建剛除了開會，就是到處跑試點城市，再不跑的話，隨著各地城市的大規模城建項目上馬，有些公共運輸配套設施，就沒辦法再預先設置。
房子一蓋，路一修，城區框架基本定了，多年不會變，最多就是綠化帶換換品種，紅綠燈換個牌子。
張建剛對運河儲能站很感興趣，對泊位換電站也很感興趣，他覺得這種大型設備，非常適合大型公共運輸工具。
兩百公里里程的電能，運營里程一百公里，留一百公里餘量，這樣就能在一般的縣域城區運營。
就是採購成本太高，需要部委、地方政府、企業多方合作。
企業掙不到錢，那就是純賠本賺吆喝，賠上三年五載的，興許幾十億就空燒燒沒了。
所以部委要出台政策，地方政府要給運營補貼，為了獲取社會廣泛支持，可能還需要社會團體的宣傳。
比如說公交車上的「老年卡」「學生卡」「退伍軍人卡」等等，這些都是社會團體要參與其中的。
「我的想法呢，可以從『中心開花』的路子著手。」
張浩南知道張建剛一直在忙，工作也做得非常到位，現在就缺樣板工程。
而且絕對不是張浩南輕飄飄說三款車型落地那麼簡單，必須是試點城市，只有城市運行起來了，才有說服力。
幾輛車跑一跑，那啥也不是。
「你是說圍繞火車站、飛機場、長途汽車站、客運碼頭？」
張建剛一點就透，他畢竟原先在社會科技發展司，洞察力擺在那裡。
「我『走馬塘機場』呢，談過機場專線承包，包括場內擺渡車，當時我沒有資質，不過現在有了。」
「是『龐蒂亞克』的品牌？」
「商用車，要個鳥的品牌。就叫『吾家汽車』，底盤問沙城汽車廠買的，考斯特車型，兩個型號，一個是純電，一個是增程。之前『夸父一型』的衍生柴油增程器，就是用在了中巴車上。」
「為什麼是中巴車？不是大巴車？」
「先保證廠區到通勤站點的客運，我肯定優先搞員工班車啊。這個量還是可以的，先用『沙食系』本身的車輛運營當招牌。」
這些事情張浩南一點兒都沒透露過，「沙食戰略部」最近忙的業務，就是到處去跟地方政府談判。
比如塗中市的茶飲料基地，員工數量不要說破萬不破萬的事情，破百就需要考慮自籌班車。
員工公寓在無法完全承擔起總體住宿需求之前，員工的日常通勤，就是上下班。
「貓貓茶」在附近租了原塗中市的一個糧食局福利房，這是個爛尾工程，當初單位集資款被一個副局長捲走之後，就成了積年爛帳。
現在「貓貓茶」租了下來，第一年租金就是續建改造費用。
圍繞這個租下來的福利房，搭建了班車線路，現在用的是姑蘇汽車廠的大巴，但大巴委實有些浪費，不如用電。
主要是峰谷用電很快就要大範圍推廣，夜間的電非常便宜，配合「沙洲物流」的儲能站、補電站，只要汽車停泊檢修集中化管理，成本還能更低。
最重要的一點，維修保障的零配件供應也很便利，且完全可控，不需要等這個那個零配件，對機械師的崗位需求量要低得多。
從盈利角度來看，五年八年都沒戲。
但從改善員工通勤舒適度來講，這個價值增幅很強。
張浩南本人也在建康的測試場體驗過這兩款中巴車的原型車，不論是舒適度、安靜性都遠遠超出常見車型。
包括所謂的底盤平整度或者說所謂的機械素質，在建康航空航天大學的振動平台測試下，通過超算中心的調整，除了沒有堆料，這兩款中巴車對普通乘客的乘坐體驗加成，是翻了很多倍的。
只可惜這種玩法有點超前，在民營車企一年賣個八萬輛就要貼喜報的當下，這種「壕無人性」的研發投入模式，根本沒有借鑑意義，也沒有任何學習的必要性。
除了張浩南，這個時代也就政府才玩得起。
張建剛跟張浩南聊了一會兒，就大體上知道了張浩南的思路，一般乘用車估計就是通過「龐蒂亞克」拉高產品定位；正經要賺錢的，應該就是商用車。
「你那個農機也打算這樣搞的，對吧？」
「對，『吾家農機』和『吾家汽車』的研發中心是一套班子，『國慶節』前後拆分吧。西北和東北各一個『吾家農機』的研發測試一體化中心，南郊區看情況吧。」
「南方測試條件確實差了點兒。」
「小型農機還行，現在賣得也不錯，農民對『沙食集團』的信心明顯在增強。伱要是有空，可以幫忙牽線搭橋一下，我打算跟『路易達孚』合夥在馬爾加什做莊園經濟。」
「行，等『勞動節』結束。」
欣然答應的張建剛正要告辭回單位，忽然想起了什麼，提醒張浩南，「『龐蒂亞克』和兩款中巴車的參數指標能發過來嗎？」
「我一會兒讓人給你送過去。」
「太好了！我這兒正缺彈藥呢，你這邊有信兒，我也就有底了。」
中央財政補貼需要吹風，有時候這風是內部的，吹了有人信，從中央到地方，從學界到民間；有時候這風是「西洋風」，吹起來省時省力，因為「西洋風」對此時的國內大多數人而言，那都是「燈塔式」的。
在張浩南埋伏一手的同時，北美和西歐已經在東方某大國吹起了「新能源」概念。
實際上「航天大院」的戰略預判還要更早一些，但沒啥影響力，政府跟企業跟老百姓講這個，沒人會信。
但政府跟老百姓說這是「洋玩意兒」，男女老少大多數就都信了。
這就是個宣傳上的技術策略問題。
當然如果反映在網際網路生態上，那就是「熊貓大陸」每個月都要封禁二十萬個以上帳號。
對國家、民族、歷史、自身的厭惡、攻訐、憤恨，是二十年後大多數人無法想像的。
甚至可以這麼說，二十年後的大多數體面中年人，根本不敢點開此時註冊的門戶網站帳號，那裡多得是他們青少年時代的「黑歷史」。
沒有參與過一線生產實踐的群體，以後能一臉得意地在鍵盤上敲出「入關後自有大儒為我辯經」，不過是「投降派」的一種極端到另外一種「速勝論」的極端。
魏剛、張浩南、徐振濤甚至是虞龍，都對這種毫無意義的意淫不感興趣，因為此時此刻，見得最多的，都是「外來的和尚好念經」。
辯經？
娘炮才會跟「辯經」這件事情糾纏不清。
四月三十日是「教育會議」，上午是「教育產業化議題」，下午是「青少年議題」，所以上午張浩南就不參加，被一幫糟老頭子約過去聽戲。
禿頭老漢請老朋友聽《女駙馬》，台柱子蘇姜現在也是老闆了，雖然跟京劇圈子沒啥交集，但因為背靠「玄鳥文化」，音像製品賣得很火。
蘇姜之前的戲腔流行樂，還只是在亞太賣一賣；現在正經的民間藝術，直接賣到了歐洲。
巴黎、米蘭兩地的個人設計師，多有來採風尋找靈感的，有兩個義大利的珠寶設計師，以「NO1·Scholar」為主題，引入了大量「點翠」的藝術風格，採用藍寶石，設計出了今年的春季主題輕奢首飾。
雖然不是奢侈品，只是跟施華洛世奇一樣的蹩腳貨，但蘇姜也算是為數不多的「平面GG國際巨星」。
最重要的是有銷售分成，這是非常罕見的事情。
而且蘇姜是為數不多大眼睛亞裔「模特」，對此時國內幾個高等學府的美院，還是頗有衝擊力的。
關鍵是沒人敢陰陽怪氣，「玄鳥文化」是真的會在娛樂藝術領域全方面封殺，一個作品都別想出現在市場上。
連建康本地頂流的老派陰陽人，為了混口飯吃，居然也倒過來吹一下自己的民族文化，還不是陰陽怪氣，是有理有據，從美學角度去討論。
以至於華東地區的文藝界「哀鴻遍野」，類似虞尊琮這樣「精神分裂」的老一輩專家學者，肉眼可見地在增加，社會上的辯論也更加激烈。
畢竟異端比異教徒更該死嘛。
而作為始作俑者，張老闆一點兒都不怕生兒子沒馬眼，他就喜歡「狗咬狗」，阿美利加、倭奴給多少經費，他直接加倍。
所以這年頭的思想鬥爭，比張老闆重生前還要激烈得多，各種五六十歲的專家學者約架，畢竟拿著經費噴不出效果，那就只能搞肉體上互相傷害。
於是荒誕的事情每天都會上演，某某圈的「泰山」約架某某圈的「北斗」，什麼藝術不容褻瀆那都是扯淡，只要鈔票到位，天天都能行為藝術。
張老闆可喜歡看這種新聞了。
斯文人體面的含金量，只看「孔方兄」的。
「哥，中午回來吃飯不？」
「下午有會，就不回去了。」
「那我帶表姐她們轉轉，大姐早上剛來京城，想去故宮，正好有人陪著。」
「嗯？飛燕過來了？」
「早上九點多的飛機。」
「……」
奶奶滴，一聽老子要開貴金屬趴體就過來瞎攪和是吧？
張老闆其實想多了，趙老闆這次過來，是花蕊蕊前天通知的，她把自己的變態心理，徹徹底底地表露在了趙飛燕面前。
這讓趙老闆欣喜若狂。
可算是找著一個「好姐妹」了。
來京城除了驗驗貨，看看花蕊蕊的表姐妹都是什麼貨色，趙飛燕主要就是處理一下「喀秋莎」的宣傳問題。
還有就是跟京城幾個高校簽一下「勤工儉學點」的協議，這個協議並不是阿貓阿狗就能簽的，條條框框非常多，涉及到保險、稅收等等東西。
張浩南雖然去年吹了牛逼要狂開「喀秋莎」，其實動都沒動，蒙兀省農科院都快急瘋了。
這光景，就指著「喀秋莎」賣薯條呢。
「蒙薯一號」能不能繼續改良，還不得看經費麼。
而中原省農科院，則是跟張老闆談妥了「麵包糠」的供應，原本打算設置在許都的麵包糠生產基地，現在確定落地在新鄭東城。
「沙食集團」並非只供應給「喀秋莎」，目前的大頭是冷凍製品，主要是出口南韓和倭奴，不過東南亞的比重現在也在爬升，所以「勞動節」一結束，新鄭的副市長就要親自去一趟建康，然後再去沙城。
要談一個冷凍雞排和裡脊肉的生產加工廠，這裡面還涉及到了「白羽雞」的引進培育方，跟「沙食集團」的「三黃雞」「蘇雞系列」並不相干。
這算是新鄭市自己的新增稅倉，只不過新鄭市的國際渠道基本沒有，需要一個引薦方，「沙食集團」在華東六省一市的大基建項目中，跟豫東南交流比較密切，也就有了這個往來基礎。
就是投資形式變了幾次，有些在洛邑、許都的麵粉類加工、食品工業機器計劃，最後都因為省內政策傾斜，讓「沙食集團」選擇了新鄭。
畢竟來去不是一兩個點，最高能有十一二個點的差距，洛邑和許都級別太低，競爭不過新鄭也很正常。
再有就是新鄭屬於鐵路中心，「沙食集團」最看重的就是當地物流水平，且很少考慮公路運輸，以航空、鐵路、水運這三樣為主。
所以像「嘁哩喀喳」和「金橋電腦」聯合研發的工業視覺裝備，單機不帶系統就要六十多萬，但首批測試工廠，就有新鄭的食品加工機械生產廠。
高附加值領域，放在新鄭生產並不會影響什麼，因為可以走空運。
現在發往喀布爾的攝像頭，是跟長安光學研究所聯合定製的coms鏡頭，就是給喀布爾用戶視頻用的。
這個攝像頭生產廠，也在新鄭城東，產值並不高，但意義很重要，算是「沙食系」對新鄭物流成本控制的一個投石問路工具。
目前反饋來看，非常不錯。
有了這個基礎，再加大投資，也就更有底氣一些。
「喀秋莎」只是大規模投資的一部分，張浩南本人雖然不關注，但多的是相關從業人員上心。
催不了張老闆，催一下趙老闆……那還是有這個人情的。
畢竟娛樂圈「女帝」嘛，這老師那老師的，過來捧兩句，趙老闆還是很高興的。
一高興，就願意加個班敗家，本來只打算在南郊區先開個一家壓壓驚，那現在高興了，直接十八家落地生根，免得京城的姑娘們以為趙老闆開不起呢。
「臥槽，趙飛燕，你他媽來京城也不跟我說一聲？」
「喲~~南爺，今兒個什麼風把你吹的，還知道給我打電話啦？」
「你啥時候跟花蕊蕊這麼親密的？」
「從她跟我說你艹她時候還喊我名字起！」
「你他媽的……」
「南爺，這來了京城是不一樣啊，龍精虎猛的，以前一打二都搖搖欲墜，現在還敢一挑三一挑四了？」
「滾，老子的『酒池肉林』還沒開呢，你來了老子還有屁個興趣？」
「呸，張浩南你個樣子貨，老娘一個人就能讓你一覺睡到第二天晚上，你還挺會想……」
「你給老子等著！你他媽在哪兒？」
「來啊，我現在已經在床上躺好了，就等你呢，南爺！」
「你他媽的……」
本來吃午飯的張老闆直接扔了工作餐，下午的「青少年議題」拋在了腦後，反正開會他遲到也沒啥關係，放「暴論」嘛，需要那麼早做什麼？
等老前輩老同志老教育家老專家們都講完了，他再去狗叫兩聲，效果不是更加炸裂？
跟青少年教育這事兒比起來，對趙飛燕的棍棒教育現在是重中之重！
(本章完)
作為「工具人」，張老闆確實挺好用的。
頗有一個超級宗門祖傳「護山神獸」的感覺，不侵占宗門修煉資源，每天就是在宗門地盤的野林子裡倒騰吃喝拉撒睡外加繁衍生息。
挺好。
「聽說叫你一起用餐了？」
「怎麼著？老哥想下次一起吃春卷？」
「就春捲兒？！」
張建剛一臉懵。
「你就說你想打聽什麼個事兒，能說的我肯定說。」
「去年十一月開大會，不是提了新能源的事兒麼，你之前在江北搞的運河儲能站，有沒有什麼說道？我下個月要去西域，考察工業區的補能可行性。這新能源的事兒，有沒有什麼苗頭？」
「等『龐蒂亞克』三款車型落地吧，至少要先看到車跑。」
「我看鐵路那邊在招標，也是電氣化設備啊？」
「鐵路不一樣，鐵路是高度集約化的，而且運行模式固定，你當公路運輸也這樣呢？」
「我沒打算直接推動全面民用，想從公共運輸入手。你的那個運河儲能站，只要能達到公共運輸運營百分之四十的效率，就能搞。至少在現階段，長三角的相對富裕城市，可以提前布局……」
對這件事情，張建剛是很上心的，就有點兒追求歷史定位的意思了。
他現在功利心正在衰退，因為社會發展的浪潮，讓他心態發生了變化。
最近張建剛除了開會，就是到處跑試點城市，再不跑的話，隨著各地城市的大規模城建項目上馬，有些公共運輸配套設施，就沒辦法再預先設置。
房子一蓋，路一修，城區框架基本定了，多年不會變，最多就是綠化帶換換品種，紅綠燈換個牌子。
張建剛對運河儲能站很感興趣，對泊位換電站也很感興趣，他覺得這種大型設備，非常適合大型公共運輸工具。
兩百公里里程的電能，運營里程一百公里，留一百公里餘量，這樣就能在一般的縣域城區運營。
就是採購成本太高，需要部委、地方政府、企業多方合作。
企業掙不到錢，那就是純賠本賺吆喝，賠上三年五載的，興許幾十億就空燒燒沒了。
所以部委要出台政策，地方政府要給運營補貼，為了獲取社會廣泛支持，可能還需要社會團體的宣傳。
比如說公交車上的「老年卡」「學生卡」「退伍軍人卡」等等，這些都是社會團體要參與其中的。
「我的想法呢，可以從『中心開花』的路子著手。」
張浩南知道張建剛一直在忙，工作也做得非常到位，現在就缺樣板工程。
而且絕對不是張浩南輕飄飄說三款車型落地那麼簡單，必須是試點城市，只有城市運行起來了，才有說服力。
幾輛車跑一跑，那啥也不是。
「你是說圍繞火車站、飛機場、長途汽車站、客運碼頭？」
張建剛一點就透，他畢竟原先在社會科技發展司，洞察力擺在那裡。
「我『走馬塘機場』呢，談過機場專線承包，包括場內擺渡車，當時我沒有資質，不過現在有了。」
「是『龐蒂亞克』的品牌？」
「商用車，要個鳥的品牌。就叫『吾家汽車』，底盤問沙城汽車廠買的，考斯特車型，兩個型號，一個是純電，一個是增程。之前『夸父一型』的衍生柴油增程器，就是用在了中巴車上。」
「為什麼是中巴車？不是大巴車？」
「先保證廠區到通勤站點的客運，我肯定優先搞員工班車啊。這個量還是可以的，先用『沙食系』本身的車輛運營當招牌。」
這些事情張浩南一點兒都沒透露過，「沙食戰略部」最近忙的業務，就是到處去跟地方政府談判。
比如塗中市的茶飲料基地，員工數量不要說破萬不破萬的事情，破百就需要考慮自籌班車。
員工公寓在無法完全承擔起總體住宿需求之前，員工的日常通勤，就是上下班。
「貓貓茶」在附近租了原塗中市的一個糧食局福利房，這是個爛尾工程，當初單位集資款被一個副局長捲走之後，就成了積年爛帳。
現在「貓貓茶」租了下來，第一年租金就是續建改造費用。
圍繞這個租下來的福利房，搭建了班車線路，現在用的是姑蘇汽車廠的大巴，但大巴委實有些浪費，不如用電。
主要是峰谷用電很快就要大範圍推廣，夜間的電非常便宜，配合「沙洲物流」的儲能站、補電站，只要汽車停泊檢修集中化管理，成本還能更低。
最重要的一點，維修保障的零配件供應也很便利，且完全可控，不需要等這個那個零配件，對機械師的崗位需求量要低得多。
從盈利角度來看，五年八年都沒戲。
但從改善員工通勤舒適度來講，這個價值增幅很強。
張浩南本人也在建康的測試場體驗過這兩款中巴車的原型車，不論是舒適度、安靜性都遠遠超出常見車型。
包括所謂的底盤平整度或者說所謂的機械素質，在建康航空航天大學的振動平台測試下，通過超算中心的調整，除了沒有堆料，這兩款中巴車對普通乘客的乘坐體驗加成，是翻了很多倍的。
只可惜這種玩法有點超前，在民營車企一年賣個八萬輛就要貼喜報的當下，這種「壕無人性」的研發投入模式，根本沒有借鑑意義，也沒有任何學習的必要性。
除了張浩南，這個時代也就政府才玩得起。
張建剛跟張浩南聊了一會兒，就大體上知道了張浩南的思路，一般乘用車估計就是通過「龐蒂亞克」拉高產品定位；正經要賺錢的，應該就是商用車。
「你那個農機也打算這樣搞的，對吧？」
「對，『吾家農機』和『吾家汽車』的研發中心是一套班子，『國慶節』前後拆分吧。西北和東北各一個『吾家農機』的研發測試一體化中心，南郊區看情況吧。」
「南方測試條件確實差了點兒。」
「小型農機還行，現在賣得也不錯，農民對『沙食集團』的信心明顯在增強。伱要是有空，可以幫忙牽線搭橋一下，我打算跟『路易達孚』合夥在馬爾加什做莊園經濟。」
「行，等『勞動節』結束。」
欣然答應的張建剛正要告辭回單位，忽然想起了什麼，提醒張浩南，「『龐蒂亞克』和兩款中巴車的參數指標能發過來嗎？」
「我一會兒讓人給你送過去。」
「太好了！我這兒正缺彈藥呢，你這邊有信兒，我也就有底了。」
中央財政補貼需要吹風，有時候這風是內部的，吹了有人信，從中央到地方，從學界到民間；有時候這風是「西洋風」，吹起來省時省力，因為「西洋風」對此時的國內大多數人而言，那都是「燈塔式」的。
在張浩南埋伏一手的同時，北美和西歐已經在東方某大國吹起了「新能源」概念。
實際上「航天大院」的戰略預判還要更早一些，但沒啥影響力，政府跟企業跟老百姓講這個，沒人會信。
但政府跟老百姓說這是「洋玩意兒」，男女老少大多數就都信了。
這就是個宣傳上的技術策略問題。
當然如果反映在網際網路生態上，那就是「熊貓大陸」每個月都要封禁二十萬個以上帳號。
對國家、民族、歷史、自身的厭惡、攻訐、憤恨，是二十年後大多數人無法想像的。
甚至可以這麼說，二十年後的大多數體面中年人，根本不敢點開此時註冊的門戶網站帳號，那裡多得是他們青少年時代的「黑歷史」。
沒有參與過一線生產實踐的群體，以後能一臉得意地在鍵盤上敲出「入關後自有大儒為我辯經」，不過是「投降派」的一種極端到另外一種「速勝論」的極端。
魏剛、張浩南、徐振濤甚至是虞龍，都對這種毫無意義的意淫不感興趣，因為此時此刻，見得最多的，都是「外來的和尚好念經」。
辯經？
娘炮才會跟「辯經」這件事情糾纏不清。
四月三十日是「教育會議」，上午是「教育產業化議題」，下午是「青少年議題」，所以上午張浩南就不參加，被一幫糟老頭子約過去聽戲。
禿頭老漢請老朋友聽《女駙馬》，台柱子蘇姜現在也是老闆了，雖然跟京劇圈子沒啥交集，但因為背靠「玄鳥文化」，音像製品賣得很火。
蘇姜之前的戲腔流行樂，還只是在亞太賣一賣；現在正經的民間藝術，直接賣到了歐洲。
巴黎、米蘭兩地的個人設計師，多有來採風尋找靈感的，有兩個義大利的珠寶設計師，以「NO1·Scholar」為主題，引入了大量「點翠」的藝術風格，採用藍寶石，設計出了今年的春季主題輕奢首飾。
雖然不是奢侈品，只是跟施華洛世奇一樣的蹩腳貨，但蘇姜也算是為數不多的「平面GG國際巨星」。
最重要的是有銷售分成，這是非常罕見的事情。
而且蘇姜是為數不多大眼睛亞裔「模特」，對此時國內幾個高等學府的美院，還是頗有衝擊力的。
關鍵是沒人敢陰陽怪氣，「玄鳥文化」是真的會在娛樂藝術領域全方面封殺，一個作品都別想出現在市場上。
連建康本地頂流的老派陰陽人，為了混口飯吃，居然也倒過來吹一下自己的民族文化，還不是陰陽怪氣，是有理有據，從美學角度去討論。
以至於華東地區的文藝界「哀鴻遍野」，類似虞尊琮這樣「精神分裂」的老一輩專家學者，肉眼可見地在增加，社會上的辯論也更加激烈。
畢竟異端比異教徒更該死嘛。
而作為始作俑者，張老闆一點兒都不怕生兒子沒馬眼，他就喜歡「狗咬狗」，阿美利加、倭奴給多少經費，他直接加倍。
所以這年頭的思想鬥爭，比張老闆重生前還要激烈得多，各種五六十歲的專家學者約架，畢竟拿著經費噴不出效果，那就只能搞肉體上互相傷害。
於是荒誕的事情每天都會上演，某某圈的「泰山」約架某某圈的「北斗」，什麼藝術不容褻瀆那都是扯淡，只要鈔票到位，天天都能行為藝術。
張老闆可喜歡看這種新聞了。
斯文人體面的含金量，只看「孔方兄」的。
「哥，中午回來吃飯不？」
「下午有會，就不回去了。」
「那我帶表姐她們轉轉，大姐早上剛來京城，想去故宮，正好有人陪著。」
「嗯？飛燕過來了？」
「早上九點多的飛機。」
「……」
奶奶滴，一聽老子要開貴金屬趴體就過來瞎攪和是吧？
張老闆其實想多了，趙老闆這次過來，是花蕊蕊前天通知的，她把自己的變態心理，徹徹底底地表露在了趙飛燕面前。
這讓趙老闆欣喜若狂。
可算是找著一個「好姐妹」了。
來京城除了驗驗貨，看看花蕊蕊的表姐妹都是什麼貨色，趙飛燕主要就是處理一下「喀秋莎」的宣傳問題。
還有就是跟京城幾個高校簽一下「勤工儉學點」的協議，這個協議並不是阿貓阿狗就能簽的，條條框框非常多，涉及到保險、稅收等等東西。
張浩南雖然去年吹了牛逼要狂開「喀秋莎」，其實動都沒動，蒙兀省農科院都快急瘋了。
這光景，就指著「喀秋莎」賣薯條呢。
「蒙薯一號」能不能繼續改良，還不得看經費麼。
而中原省農科院，則是跟張老闆談妥了「麵包糠」的供應，原本打算設置在許都的麵包糠生產基地，現在確定落地在新鄭東城。
「沙食集團」並非只供應給「喀秋莎」，目前的大頭是冷凍製品，主要是出口南韓和倭奴，不過東南亞的比重現在也在爬升，所以「勞動節」一結束，新鄭的副市長就要親自去一趟建康，然後再去沙城。
要談一個冷凍雞排和裡脊肉的生產加工廠，這裡面還涉及到了「白羽雞」的引進培育方，跟「沙食集團」的「三黃雞」「蘇雞系列」並不相干。
這算是新鄭市自己的新增稅倉，只不過新鄭市的國際渠道基本沒有，需要一個引薦方，「沙食集團」在華東六省一市的大基建項目中，跟豫東南交流比較密切，也就有了這個往來基礎。
就是投資形式變了幾次，有些在洛邑、許都的麵粉類加工、食品工業機器計劃，最後都因為省內政策傾斜，讓「沙食集團」選擇了新鄭。
畢竟來去不是一兩個點，最高能有十一二個點的差距，洛邑和許都級別太低，競爭不過新鄭也很正常。
再有就是新鄭屬於鐵路中心，「沙食集團」最看重的就是當地物流水平，且很少考慮公路運輸，以航空、鐵路、水運這三樣為主。
所以像「嘁哩喀喳」和「金橋電腦」聯合研發的工業視覺裝備，單機不帶系統就要六十多萬，但首批測試工廠，就有新鄭的食品加工機械生產廠。
高附加值領域，放在新鄭生產並不會影響什麼，因為可以走空運。
現在發往喀布爾的攝像頭，是跟長安光學研究所聯合定製的coms鏡頭，就是給喀布爾用戶視頻用的。
這個攝像頭生產廠，也在新鄭城東，產值並不高，但意義很重要，算是「沙食系」對新鄭物流成本控制的一個投石問路工具。
目前反饋來看，非常不錯。
有了這個基礎，再加大投資，也就更有底氣一些。
「喀秋莎」只是大規模投資的一部分，張浩南本人雖然不關注，但多的是相關從業人員上心。
催不了張老闆，催一下趙老闆……那還是有這個人情的。
畢竟娛樂圈「女帝」嘛，這老師那老師的，過來捧兩句，趙老闆還是很高興的。
一高興，就願意加個班敗家，本來只打算在南郊區先開個一家壓壓驚，那現在高興了，直接十八家落地生根，免得京城的姑娘們以為趙老闆開不起呢。
「臥槽，趙飛燕，你他媽來京城也不跟我說一聲？」
「喲~~南爺，今兒個什麼風把你吹的，還知道給我打電話啦？」
「你啥時候跟花蕊蕊這麼親密的？」
「從她跟我說你艹她時候還喊我名字起！」
「你他媽的……」
「南爺，這來了京城是不一樣啊，龍精虎猛的，以前一打二都搖搖欲墜，現在還敢一挑三一挑四了？」
「滾，老子的『酒池肉林』還沒開呢，你來了老子還有屁個興趣？」
「呸，張浩南你個樣子貨，老娘一個人就能讓你一覺睡到第二天晚上，你還挺會想……」
「你給老子等著！你他媽在哪兒？」
「來啊，我現在已經在床上躺好了，就等你呢，南爺！」
「你他媽的……」
本來吃午飯的張老闆直接扔了工作餐，下午的「青少年議題」拋在了腦後，反正開會他遲到也沒啥關係，放「暴論」嘛，需要那麼早做什麼？
等老前輩老同志老教育家老專家們都講完了，他再去狗叫兩聲，效果不是更加炸裂？
跟青少年教育這事兒比起來，對趙飛燕的棍棒教育現在是重中之重！
(本章完)