第611章 準備登月
五天後，
空天一號離開星環空間站，順利返回地球。
空天飛機返回地球後，需要做的工作非常多。
比如對試飛過程中收集到的各項數據進行分析和評估，包括飛行性能、載荷容量、燃油效率等各項指標的測試結果，以確定飛機的整體性能。
檢查空天飛機在飛行過程中是否出現任何故障或問題，並進行必要的修復和維護工作。
也要對試飛過程中的各項性能指標進行驗證，以確保飛機的性能符合設計要求和預期。
同時，還可能需要進行其他工作，如飛機維護和保養、人員培訓和技術支持等，以確保空天飛機在正式投入使用前達到最佳狀態。
經過此次試飛，也推算出一些結果。
比如在標準載荷燃料、推進劑和滿載荷情況下，其燃料不能滿足空天一號往返月球，需要在星環空間站上補充燃料或推進劑，主要補充的是液氧和液氫。
由於月球空氣稀薄，採用加力渦扇發動機動力，只能採用液氧。
星海集團對加力渦扇發動機進行了優化，可以使用液氧和燃油進行驅動。
到了５月１５日，沐陽拿到空天一號的試飛報告。
總的來說，沒有什麼大問題，空天一號隨時可以起飛。
這個結果讓他非常滿意，如果飛一次就進行大維護，那使用成本就非常高。
空天一號高速通過大氣層，機身表面溫度非常高，如果冷卻系統出現問題，最容易出現事故。
５月１６日，
沐陽來到空天飛機研究所，聽一聽韓立他們對月球的登陸計劃。
韓立召開了會議，參會領導主要是沐陽，其他人員就是太空探索技術項目1組的管理層。
「董事長，我們根據發出的月球探測器情況，也為了方便研究、導航和描述月球表面的特徵，再加上不同的區域可能具有不同的地質歷史和資源分布，對月球地理位置按照緯度帶進行劃分，而不按照國際上的劃分方式。」韓立打開ＰＰＴ，幕布上，呈現出一張月球的照片。
月球的照片並不是盜用別人的，而是星海集團的月球探測器拍攝到的。
星海集團的探測器飛行速度可以達到每秒１０公里，按照這個速度，從地球出發，十多個小時就能到達月球。
最近距離與最長距離相差約４萬公里，星海集團要登陸月球，也沒必須要等到月球距離地球較近時才登陸，這對要求經常登陸月球來說，那太麻煩了。
沐陽點頭：「嗯，接著說。」
韓立說：「我們以月正中心的子午線作為起點，計劃登陸地點為赤道(0°N)，東經線1.5度(E)，此處位置地勢平整，有可能具有科學研究價值。
時間定在月球上太陽降落後15小時，這個時間點，月球表面溫度已經降到三十攝氏度左右，適合人員出艙。
這個時間點是在６月20日上午十一點鐘，如果我們錯過這個時間點，那就要等一個月球日，等到7月16日才能起飛了。」
月球也會自轉，只不過，月球的一個面始終朝向地球，而另一個面則始終背離地球。
朝向地球的那個面稱為「正面」，簡稱「月正」；
而背離地球的面稱為「背面」，簡稱「月背」。
月正位置，由於有地球遮擋隕石，所以月正比較光滑，而月背方向，直接承受太空隕石衝擊，所以看上去坑坑窪窪。
如果星海集團要建造月球基地，當然是在月正位置建造，儘量避開隕石流。
月球的自轉時間，即白晝時間為27.3地球日，即白天時間和夜晚時間都差不多14地球日，晝夜長短看公轉情況，與地球公轉一個原理。
如果星海集團錯過時間，那就推遲差不多一個月時間了。
第一次登陸月球，星海集團選擇較為安全的地點和時間，一步一步來。
已經有幾個國家發射月球探測器觀察月球表面，月背就是坑坑窪窪，放大之後就是連綿不斷的圓形山脈，最深處就有八千多米。
當然，如果星海集團在月背建造基地，如果各國不發射探測器或星際衛星觀察，根本不知道星海集團的動作。
「這個時間點，來得及不？如果沒有準備好，可以延遲。」沐陽擔憂說道，這次登陸月球，需要兩組四名飛行員，還有十幾名科研人員。
準備兩組飛行員是為了防止有飛行員出現意外，其他人員可不會操控空天飛機飛行。
運程控制空天飛機可以是可以，但月球和地球相距還是很遠，信號延遲就有兩秒多時間，一般情況下不會採用運程控制。
韓立肯定地說：「可以的，我們已經做好一切準備，月球模塊已經測試完畢、智能挖礦機器人……」
「那可以，按照計劃執行，就登月時間定在6月20日吧。」
為了這一天，沐陽已經準備了好多年。
半個小時後，會議結束。
三天後，５月19日。
星海集團宣布：「我公司將於2020年６月2０日進行登月！」
短短一行字，沒有再多的計劃。
可就是這一行字，掀起全球波瀾。
星海集團已經研製出空天飛機，在過去幾天時間內，相關空天飛機的報導一直霸占各網站，全球鋪天蓋地討論星際如何如何，掀起關注太空科研，關註明星和八卦新聞相對就少了許多。
「胡扯，月球本來就是樺國的，嫦娥可以作證！」樺國網友反駁道。
「第一家登陸月球的民營企業，非常期待。如果月球招工人，我第一個報名參加。」
「從今天開始，月球挖礦工人、建築工人是最高端的職業。」
各國媒體對星海集團這一計劃進行了隆重報導，國內各家電視台也是如此。
沐陽回到家裡，兩個孩子也問他：「爸爸，月球上有沒有怪物？我的同學說有，我都說沒有了，他們不相信！」
已經讀完小學二年級的沐小汐和沐小凡，智商超同齡人一大截。
江南省教育本來就比較卷，而且在星海集團學校上學的孩子，其父母大多是名校畢業，故這些孩子都比大多同齡人聰明。
但是，這些「別人的孩子」依然被沐陽的孩子碾壓。
星海集團學校的教材與H城各學校教材有些不一樣，要求孩子掌握更多的科學知識。
江南省小學教材除了語言數學英語外，還有常識體育勞動美術音樂電腦等。
而星海集團學校，還要求學生會簡單的編程、辦公軟體、科學實驗等，而且教學採用雙語教學。
這並不是給孩子重任務，而是這些孩子比較聰明，要是不這麼搞，孩子就顯得太閒了。
像沐陽的孩子，在語言方面，英語交流基本無障礙，從這個暑假開始，就混到公司的實驗室看科研人員工作了。
除此之外，他們還打算參加慈善活動。
「從目前來看，我們科研人員並沒有檢測到有生物，月球上的極端環境，並不適合生物生存。」沐陽一本正經跟孩子解釋，「白天氣溫最高時，可以達到一百多攝氏度，這個溫度比開水溫度還要高。」
「爸爸，你說的開水溫度，指的是一個標準大氣壓情況下嗎？我聽一個叔叔說，氣壓足夠大時，水溫也可以達到兩三百攝氏度。」沐小凡撓頭，略有好奇。
「是的，在標準大氣壓下，水的沸點是100攝氏度，如果氣化的話……」沐陽很有耐心解釋，孩子正在吸收知識，他不能表現出一絲不耐煩，免得打擊孩子學習的興趣。
公司在成長，孩子也在快速成長。
時間緩緩流過，星海集團登月進主倒計時。
30天，
20天，
10天，
3天
……
全球矚目。
在最後一天，星海集團才正式公布此次登月的具體計劃，有哪些人員登陸。
空天一號離開星環空間站，順利返回地球。
空天飛機返回地球後，需要做的工作非常多。
比如對試飛過程中收集到的各項數據進行分析和評估，包括飛行性能、載荷容量、燃油效率等各項指標的測試結果，以確定飛機的整體性能。
檢查空天飛機在飛行過程中是否出現任何故障或問題，並進行必要的修復和維護工作。
也要對試飛過程中的各項性能指標進行驗證，以確保飛機的性能符合設計要求和預期。
同時，還可能需要進行其他工作，如飛機維護和保養、人員培訓和技術支持等，以確保空天飛機在正式投入使用前達到最佳狀態。
經過此次試飛，也推算出一些結果。
比如在標準載荷燃料、推進劑和滿載荷情況下，其燃料不能滿足空天一號往返月球，需要在星環空間站上補充燃料或推進劑，主要補充的是液氧和液氫。
由於月球空氣稀薄，採用加力渦扇發動機動力，只能採用液氧。
星海集團對加力渦扇發動機進行了優化，可以使用液氧和燃油進行驅動。
到了５月１５日，沐陽拿到空天一號的試飛報告。
總的來說，沒有什麼大問題，空天一號隨時可以起飛。
這個結果讓他非常滿意，如果飛一次就進行大維護，那使用成本就非常高。
空天一號高速通過大氣層，機身表面溫度非常高，如果冷卻系統出現問題，最容易出現事故。
５月１６日，
沐陽來到空天飛機研究所，聽一聽韓立他們對月球的登陸計劃。
韓立召開了會議，參會領導主要是沐陽，其他人員就是太空探索技術項目1組的管理層。
「董事長，我們根據發出的月球探測器情況，也為了方便研究、導航和描述月球表面的特徵，再加上不同的區域可能具有不同的地質歷史和資源分布，對月球地理位置按照緯度帶進行劃分，而不按照國際上的劃分方式。」韓立打開ＰＰＴ，幕布上，呈現出一張月球的照片。
月球的照片並不是盜用別人的，而是星海集團的月球探測器拍攝到的。
星海集團的探測器飛行速度可以達到每秒１０公里，按照這個速度，從地球出發，十多個小時就能到達月球。
最近距離與最長距離相差約４萬公里，星海集團要登陸月球，也沒必須要等到月球距離地球較近時才登陸，這對要求經常登陸月球來說，那太麻煩了。
沐陽點頭：「嗯，接著說。」
韓立說：「我們以月正中心的子午線作為起點，計劃登陸地點為赤道(0°N)，東經線1.5度(E)，此處位置地勢平整，有可能具有科學研究價值。
時間定在月球上太陽降落後15小時，這個時間點，月球表面溫度已經降到三十攝氏度左右，適合人員出艙。
這個時間點是在６月20日上午十一點鐘，如果我們錯過這個時間點，那就要等一個月球日，等到7月16日才能起飛了。」
月球也會自轉，只不過，月球的一個面始終朝向地球，而另一個面則始終背離地球。
朝向地球的那個面稱為「正面」，簡稱「月正」；
而背離地球的面稱為「背面」，簡稱「月背」。
月正位置，由於有地球遮擋隕石，所以月正比較光滑，而月背方向，直接承受太空隕石衝擊，所以看上去坑坑窪窪。
如果星海集團要建造月球基地，當然是在月正位置建造，儘量避開隕石流。
月球的自轉時間，即白晝時間為27.3地球日，即白天時間和夜晚時間都差不多14地球日，晝夜長短看公轉情況，與地球公轉一個原理。
如果星海集團錯過時間，那就推遲差不多一個月時間了。
第一次登陸月球，星海集團選擇較為安全的地點和時間，一步一步來。
已經有幾個國家發射月球探測器觀察月球表面，月背就是坑坑窪窪，放大之後就是連綿不斷的圓形山脈，最深處就有八千多米。
當然，如果星海集團在月背建造基地，如果各國不發射探測器或星際衛星觀察，根本不知道星海集團的動作。
「這個時間點，來得及不？如果沒有準備好，可以延遲。」沐陽擔憂說道，這次登陸月球，需要兩組四名飛行員，還有十幾名科研人員。
準備兩組飛行員是為了防止有飛行員出現意外，其他人員可不會操控空天飛機飛行。
運程控制空天飛機可以是可以，但月球和地球相距還是很遠，信號延遲就有兩秒多時間，一般情況下不會採用運程控制。
韓立肯定地說：「可以的，我們已經做好一切準備，月球模塊已經測試完畢、智能挖礦機器人……」
「那可以，按照計劃執行，就登月時間定在6月20日吧。」
為了這一天，沐陽已經準備了好多年。
半個小時後，會議結束。
三天後，５月19日。
星海集團宣布：「我公司將於2020年６月2０日進行登月！」
短短一行字，沒有再多的計劃。
可就是這一行字，掀起全球波瀾。
星海集團已經研製出空天飛機，在過去幾天時間內，相關空天飛機的報導一直霸占各網站，全球鋪天蓋地討論星際如何如何，掀起關注太空科研，關註明星和八卦新聞相對就少了許多。
「胡扯，月球本來就是樺國的，嫦娥可以作證！」樺國網友反駁道。
「第一家登陸月球的民營企業，非常期待。如果月球招工人，我第一個報名參加。」
「從今天開始，月球挖礦工人、建築工人是最高端的職業。」
各國媒體對星海集團這一計劃進行了隆重報導，國內各家電視台也是如此。
沐陽回到家裡，兩個孩子也問他：「爸爸，月球上有沒有怪物？我的同學說有，我都說沒有了，他們不相信！」
已經讀完小學二年級的沐小汐和沐小凡，智商超同齡人一大截。
江南省教育本來就比較卷，而且在星海集團學校上學的孩子，其父母大多是名校畢業，故這些孩子都比大多同齡人聰明。
但是，這些「別人的孩子」依然被沐陽的孩子碾壓。
星海集團學校的教材與H城各學校教材有些不一樣，要求孩子掌握更多的科學知識。
江南省小學教材除了語言數學英語外，還有常識體育勞動美術音樂電腦等。
而星海集團學校，還要求學生會簡單的編程、辦公軟體、科學實驗等，而且教學採用雙語教學。
這並不是給孩子重任務，而是這些孩子比較聰明，要是不這麼搞，孩子就顯得太閒了。
像沐陽的孩子，在語言方面，英語交流基本無障礙，從這個暑假開始，就混到公司的實驗室看科研人員工作了。
除此之外，他們還打算參加慈善活動。
「從目前來看，我們科研人員並沒有檢測到有生物，月球上的極端環境，並不適合生物生存。」沐陽一本正經跟孩子解釋，「白天氣溫最高時，可以達到一百多攝氏度，這個溫度比開水溫度還要高。」
「爸爸，你說的開水溫度，指的是一個標準大氣壓情況下嗎？我聽一個叔叔說，氣壓足夠大時，水溫也可以達到兩三百攝氏度。」沐小凡撓頭，略有好奇。
「是的，在標準大氣壓下，水的沸點是100攝氏度，如果氣化的話……」沐陽很有耐心解釋，孩子正在吸收知識，他不能表現出一絲不耐煩，免得打擊孩子學習的興趣。
公司在成長，孩子也在快速成長。
時間緩緩流過，星海集團登月進主倒計時。
30天，
20天，
10天，
3天
……
全球矚目。
在最後一天，星海集團才正式公布此次登月的具體計劃，有哪些人員登陸。