第93章 準備大展拳腳
鄭東來一聽，樂得合不攏嘴，剛才王長生那一連串專業術語，他確實聽得認真，還邊聽邊記，可惜，憑他的知識水平，也只能聽個皮毛，好多名詞他連字都不會寫……
這回聽說有行家加入，那叫一個高興！
蘇晨插話道：「王教授，依我看，當務之急是趕緊啟動最後階段的實驗，同時還得儘快搞定五百套電池的生產任務，時間緊迫，我擔心等不及新工廠開張啊？」
王長生低頭琢磨了一番，回答說：「其實，鎳鎘電池的生產線不需要太多重型裝備，很多活兒手工就能搞定，只有外殼封口才需要用到機器。
至於電解液的調配，一台常溫反應釜就足夠了，這些玩意兒在小機械廠都能加工，關鍵在於配方。
如果只是為了小批量生產，比如你那五百套六千隻的單子，找十幾個工人，不出幾天就能完工。當然，要是能上全自動生產線，那效率可就高多了，成本也會大幅降低。」
蘇晨滿臉喜色地說：「那這樣，咱們分工合作怎麼樣？東來你先回聞州，跟市裡頭溝通溝通，看看能不能搞定地皮和招工的事，當然，別忘了營業執照。
王教授你回哈市，得跟學校領導商量商量，看看能不能買斷鎳鎘電池的技術成果，還得談談咱們投資研發的事，儘快把實驗搞完，驗證一下最終的成果；
如果王教授方便，再從你的學生里挑一個能幹的，派到聞州，幫東來火速搭起一條小型鎳鎘電池生產線，咱們不圖產量，先解決有無問題。
第一步目標，就是按照現有工藝，生產出合格的鎳鎘電池，等王教授那邊改進工藝的實驗一結束，咱們再升級工廠技術，提升產品性能，這樣兩頭都不耽誤，咋樣？」
王長生笑眯眯地點頭：「蘇晨這主意不錯，咱們就這麼辦。我一回去，立馬著手實驗，運氣好的話，春節前就能出結果！」
鄭東來舉杯高呼：「預祝王教授實驗大吉，咱們幹了這杯！」
眾人紛紛響應，王長生豪爽一笑，端起酒杯一飲而盡。
正事談完，大家開始閒聊，天南地北無所不談。郭偉強忽然想起一件事，放下酒杯，對蘇晨說：「剛才沒顧上問你，你是怎麼知道『運十』要停掉的？這事連內部都沒個准信兒呢。」
蘇晨總不能告訴他，在前世的網絡論壇上，「運十」停飛的話題簡直鋪天蓋地，正反雙方針鋒相對，動不動就吵得臉紅脖子粗，恨不得一人發塊板磚，來場真人PK。
他趕緊編了個理由：「郭教授，雖然我要去學電子，但其實我一直對航空挺感興趣的，《航空知識》每期我都追。
記得去年，雜誌上經常有『運十』的專題報導，還上過封面，可最近卻一點動靜都沒有，這麼大個飛機項目突然靜悄悄的，肯定不正常。所以，只有一個可能，這項目要黃了。」
郭偉強微微頷首，說實話，《航空知識》這本雜誌對他這位行業大佬來說，就像小孩玩的玩具，沒啥看頭。不過蘇晨這麼一解釋，也還算合情合理。
正好趁此機會，聽聽這小子對「運十」事件的獨到見解，於是他問道：「蘇晨，照你看來，這事兒咋辦？是該停還是不該停？」
這問題可不小，蘇晨放下了筷子，眉頭緊鎖，腦海里翻湧著前世關於「運十」的各種傳言。不過，這些未經證實的消息，真假參半，就連當事人也是各執一詞，模稜兩可。
他只好苦笑搖頭：「老師，這可難倒我了。我又不是航空界的行家，哪知道『運十』的真實狀況。而且，停不停產，我說了也不算數啊。」
王長生一聽，也來了興致，插嘴道：「沒關係，咱們在這兒閒聊嘛，隨便扯扯話題，喝喝酒，有什麼好怕的。」
見王長生也鼓勵他，蘇晨趁著酒勁，脫口而出：「依我看，應該是『飛機停，人才不停』。」
這話新穎，郭偉強來了興趣：「你這說法有意思，具體怎麼個『停機不停人』法？」
蘇晨清了清喉嚨，準備大展拳腳。「我這就瞎掰幾句，純屬個人臆測，別太當真。聽說啊，當初造『運十』，目的很明確，就是給首長當專機用的。
所以，他們定了幾個硬槓槓：航程得超過7000公里，時速得破900，飛行高度得破12000米，起飛跑道長度不能超過1300米。」
「為了達標，他們還參考了一架巴鐵通過特殊方式送給我們的波音707，進行了測繪仿製，重新設計，攻克了不少新材料和新工藝難題，甚至啟動了某款大涵道比渦扇發動機的研發項目。」
郭偉強聞言，輕輕點頭，示意蘇晨繼續。
蘇晨坦然一笑，「畢竟『運十』是個民用項目，沒啥保密級別，這些事兒差不多是半公開的，我了解一二也不足為奇。」
他接著侃侃而談：「但在我看來，造大飛機，咱們還有很長的路要走。」
「就拿這飛機機身來說吧，現在的『運十』，簡直就是半手工打造的，作為原型機，這麼做倒也正常。但要是想量產，這就成問題了。
零件質量沒法穩定控制，互換性更是無從談起。想想看，這麼一架飛機，維修起來得多頭疼啊！民航部門肯定不會買帳的。我聽說，他們拒收『運十』，這裡面的因素占了很大比重。」
見大家聽得入神，蘇晨又拋出新話題：「再聊聊材料和工藝吧。」
「咱們國家的工業體系，大多源自蘇聯老大哥，實用主義至上，基礎研究卻常被忽視。結果呢，等到真需要時，才發現底子薄。
比如，西方新式民航機，已經開始用碳纖維複合材料造機身了，咱們在這方面幾乎還是白紙一張。
我這次造四旋翼無人機，想要弄個碳纖維螺旋槳，還得跟米國人軟磨硬泡，最後繞了個大圈，才從日本弄來一批。
民航機嘛，得講經濟效益，省油是王道。新材料減重，就是個省錢的好招。在這方面，咱們得惡補的功課多著呢。」
這回聽說有行家加入，那叫一個高興！
蘇晨插話道：「王教授，依我看，當務之急是趕緊啟動最後階段的實驗，同時還得儘快搞定五百套電池的生產任務，時間緊迫，我擔心等不及新工廠開張啊？」
王長生低頭琢磨了一番，回答說：「其實，鎳鎘電池的生產線不需要太多重型裝備，很多活兒手工就能搞定，只有外殼封口才需要用到機器。
至於電解液的調配，一台常溫反應釜就足夠了，這些玩意兒在小機械廠都能加工，關鍵在於配方。
如果只是為了小批量生產，比如你那五百套六千隻的單子，找十幾個工人，不出幾天就能完工。當然，要是能上全自動生產線，那效率可就高多了，成本也會大幅降低。」
蘇晨滿臉喜色地說：「那這樣，咱們分工合作怎麼樣？東來你先回聞州，跟市裡頭溝通溝通，看看能不能搞定地皮和招工的事，當然，別忘了營業執照。
王教授你回哈市，得跟學校領導商量商量，看看能不能買斷鎳鎘電池的技術成果，還得談談咱們投資研發的事，儘快把實驗搞完，驗證一下最終的成果；
如果王教授方便，再從你的學生里挑一個能幹的，派到聞州，幫東來火速搭起一條小型鎳鎘電池生產線，咱們不圖產量，先解決有無問題。
第一步目標，就是按照現有工藝，生產出合格的鎳鎘電池，等王教授那邊改進工藝的實驗一結束，咱們再升級工廠技術，提升產品性能，這樣兩頭都不耽誤，咋樣？」
王長生笑眯眯地點頭：「蘇晨這主意不錯，咱們就這麼辦。我一回去，立馬著手實驗，運氣好的話，春節前就能出結果！」
鄭東來舉杯高呼：「預祝王教授實驗大吉，咱們幹了這杯！」
眾人紛紛響應，王長生豪爽一笑，端起酒杯一飲而盡。
正事談完，大家開始閒聊，天南地北無所不談。郭偉強忽然想起一件事，放下酒杯，對蘇晨說：「剛才沒顧上問你，你是怎麼知道『運十』要停掉的？這事連內部都沒個准信兒呢。」
蘇晨總不能告訴他，在前世的網絡論壇上，「運十」停飛的話題簡直鋪天蓋地，正反雙方針鋒相對，動不動就吵得臉紅脖子粗，恨不得一人發塊板磚，來場真人PK。
他趕緊編了個理由：「郭教授，雖然我要去學電子，但其實我一直對航空挺感興趣的，《航空知識》每期我都追。
記得去年，雜誌上經常有『運十』的專題報導，還上過封面，可最近卻一點動靜都沒有，這麼大個飛機項目突然靜悄悄的，肯定不正常。所以，只有一個可能，這項目要黃了。」
郭偉強微微頷首，說實話，《航空知識》這本雜誌對他這位行業大佬來說，就像小孩玩的玩具，沒啥看頭。不過蘇晨這麼一解釋，也還算合情合理。
正好趁此機會，聽聽這小子對「運十」事件的獨到見解，於是他問道：「蘇晨，照你看來，這事兒咋辦？是該停還是不該停？」
這問題可不小，蘇晨放下了筷子，眉頭緊鎖，腦海里翻湧著前世關於「運十」的各種傳言。不過，這些未經證實的消息，真假參半，就連當事人也是各執一詞，模稜兩可。
他只好苦笑搖頭：「老師，這可難倒我了。我又不是航空界的行家，哪知道『運十』的真實狀況。而且，停不停產，我說了也不算數啊。」
王長生一聽，也來了興致，插嘴道：「沒關係，咱們在這兒閒聊嘛，隨便扯扯話題，喝喝酒，有什麼好怕的。」
見王長生也鼓勵他，蘇晨趁著酒勁，脫口而出：「依我看，應該是『飛機停，人才不停』。」
這話新穎，郭偉強來了興趣：「你這說法有意思，具體怎麼個『停機不停人』法？」
蘇晨清了清喉嚨，準備大展拳腳。「我這就瞎掰幾句，純屬個人臆測，別太當真。聽說啊，當初造『運十』，目的很明確，就是給首長當專機用的。
所以，他們定了幾個硬槓槓：航程得超過7000公里，時速得破900，飛行高度得破12000米，起飛跑道長度不能超過1300米。」
「為了達標，他們還參考了一架巴鐵通過特殊方式送給我們的波音707，進行了測繪仿製，重新設計，攻克了不少新材料和新工藝難題，甚至啟動了某款大涵道比渦扇發動機的研發項目。」
郭偉強聞言，輕輕點頭，示意蘇晨繼續。
蘇晨坦然一笑，「畢竟『運十』是個民用項目，沒啥保密級別，這些事兒差不多是半公開的，我了解一二也不足為奇。」
他接著侃侃而談：「但在我看來，造大飛機，咱們還有很長的路要走。」
「就拿這飛機機身來說吧，現在的『運十』，簡直就是半手工打造的，作為原型機，這麼做倒也正常。但要是想量產，這就成問題了。
零件質量沒法穩定控制，互換性更是無從談起。想想看，這麼一架飛機，維修起來得多頭疼啊！民航部門肯定不會買帳的。我聽說，他們拒收『運十』，這裡面的因素占了很大比重。」
見大家聽得入神，蘇晨又拋出新話題：「再聊聊材料和工藝吧。」
「咱們國家的工業體系，大多源自蘇聯老大哥，實用主義至上，基礎研究卻常被忽視。結果呢，等到真需要時，才發現底子薄。
比如，西方新式民航機，已經開始用碳纖維複合材料造機身了，咱們在這方面幾乎還是白紙一張。
我這次造四旋翼無人機，想要弄個碳纖維螺旋槳，還得跟米國人軟磨硬泡，最後繞了個大圈，才從日本弄來一批。
民航機嘛，得講經濟效益，省油是王道。新材料減重，就是個省錢的好招。在這方面，咱們得惡補的功課多著呢。」