第296章 賺點小錢
畢竟那裡有他的青春回憶和他的辛勤付出。
這真是個兩難的抉擇，放棄還是堅持，對他來說是個艱難的決定。
正當謝志忠思索之際，桌上的電話響了起來。他接起電話，聽到一個謹慎的聲音：「宋老師嗎？我是小晨，剛從香江回來，向您問個好。」
不知為何，謝志忠突然覺得有些好笑。
這位他一時興起收下的名門弟子還真是個有意思的人。他只是稍微幫忙改進了一下對方的那個「小玩具」，實際上主要是郭偉強出的手，他只是在一旁提了幾點建議。
結果小晨竟然把這個小東西賣到了巴鐵，並且簽下了一大筆幾百萬美元的訂單，而且還有後續的合作可能。
後來小晨又來找他幫忙處理碳纖維加工的問題，結果被他狠狠地敲了一筆，使得自己的碳纖維儲備大幅增加……算起來，反而是他占了這個學生的不少便宜。
說到底，自己好像什麼也沒真正教過他……
每次和他交談時，那小子總是一副見了貓的老鼠模樣，讓人忍不住想笑。
為何他總是挑選我心情低落時撥通電話？難道他是專門來逗我開心的不成？
今天我的心情格外糟糕，小子你可要準備好哦！
他不耐煩地說：「小晨啊，有什麼事嗎？快說，我正忙著呢。」
蘇晨心想其實也沒什麼要緊事，只是來問候一下，便說：「其實沒大事，就是這次去香江，給幾位老師帶了些小禮物，想問問您的地址，好給您寄過去，別多心，真的只是一點小意思，每位老師都有。」
謝志忠聽他說是這事，也沒放在心上，報了自己的地址後順口問：「小晨，你這次去香江有什麼發現嗎？」
蘇晨謹慎地回答：「也沒什麼特別的，就是賺了點小錢。」
「賺錢啊，唉。」
這個名義上的學生，就像他對郭偉強說過的那樣，什麼都好，就是滿腦子都是錢。
這也是他不太滿意蘇晨的一點。
但是最近發生的一些事情，讓他不由得對蘇晨的話有了新的體會。
比如說這個「新戰機」項目，3601和3611爭得不可開交，歸根結底還是為了錢。
他自己承受的壓力，說到底也是因為錢的問題。
對於在「j9」項目結束後幾乎沒有國家項目支持的3611來說，賺錢是頭等大事，關係到每個人的工作和生計。
因此，巴鐵、一郎、一拉克以及其他一些中東國家甚至是非洲，3611及其合作夥伴蓉城飛機製造廠的銷售人員幾乎跑遍了所有第三世界國家進行推銷，哪怕是那些貧困動盪的地方。
因此，他和屠濟達一起，不斷改進「J7」戰機，力求滿足客戶的每一個需求，希望多賣出一架戰機，以此來支撐研究所和工廠的生計。
對於3601單位及其合作夥伴3112，即盛京飛機製造廠來說，即便「新建」項目有所變動也不用擔心，因為他們還有現成的「J-8」在持續生產和交付，並且新型號「J-8II」的研發也在進行中，所以他們的日子還算安穩。
然而，對於3611而言，情況完全不同。
「新建」項目至關重要，如果拿不下，他們將會再次被排除在新夏國的戰鬥機研發之外，這關乎到整個研究所的存亡。
蘇晨提到「賺了點小錢」，這讓謝志忠陷入沉思，並堅定了無論如何也要爭取「新建」項目的決心。
這一次，他決定不再退縮，絕不放棄！
就在這一刻，謝志忠解開了心中的難題，感到如釋重負，心情變得輕鬆。
他深信，自己的鴨翼設計將是未來戰機的發展趨勢。
對於「十號」工程，謝志忠勢在必得！
蘇晨以為提到賺錢的事，又會被謝教授教育一番，告訴他不要過於看重金錢，沒想到電話那頭傳來的是爽朗的笑聲。
「小晨，又賺錢了？好，多賺些，老師支持你！」
掛上電話後，蘇晨愣住了，心想謝老師今天是怎麼了？竟然鼓勵自己多賺錢……
難道是在說反話？
而且，謝老師不是應該正為那件大事煩惱嗎？為什麼聽上去他今天心情很好？難道「十號」工程已經有了眉目？不可能啊，按照他記憶中的歷史，這個項目要到1984年才會正式批准，而現在才剛開始討論可行性。
我對這項工程的時間節點如此熟悉，是因為「J-10A」戰鬥機上安裝的火控雷達，正是我們4014研究所的驕傲產品。
這款雷達由我的另一位導師唐建軍大院士領導開發，魏傳雄先生擔任總設計師，最終定型為「K/LJ-3」雷達系統。
魏傳雄雖未成為院士，但他無疑是所里的頂尖專家。
他是寧都當地人，1963年從京城航空學院畢業後便加入了4014所，從一名普通研發人員做起，逐漸晉升為專業組長、研究室副主任，並最終成為研究員級高級工程師。
自1969年起，魏傳雄專注於機載雷達領域，特別是從1975年開始，他致力於機載脈衝都卜勒雷達系統的研發。他的努力得到了認可。
包括1987年獲得寧都軍區科技進步三等獎，1992年因型號工程獲得電子工業部三等功，1995年被評為「有突出貢獻專家」，並在1998年和2005年分別獲得了電子工業部科技進步一等獎和夏國電子科技集團科技進步一等獎。
為了「1473」雷達達到國際先進水平，魏傳雄耗費了整整十八年的心血。想到這裡，我不禁拍了一下自己的腦袋，仿佛記起了什麼重要的事情。
這件事關係到夏國未來幾十年裡戰鬥機上至關重要的火控雷達的發展歷程。
建國初期，我國的武器裝備大多經歷了引進、吸收和仿製的過程，主要來源是蘇聯。最初使用的機載雷達是隨米格-17和米格-19夜間戰鬥機型引進的蘇聯圓錐掃描體制單脈衝搜索雷達。
這些雷達在白天型號上是沒有配備的，而夜間型號的雷達功能十分有限，探測距離短、抗干擾能力差、可靠性不足，尤其是低空探測能力幾乎為零。
這真是個兩難的抉擇，放棄還是堅持，對他來說是個艱難的決定。
正當謝志忠思索之際，桌上的電話響了起來。他接起電話，聽到一個謹慎的聲音：「宋老師嗎？我是小晨，剛從香江回來，向您問個好。」
不知為何，謝志忠突然覺得有些好笑。
這位他一時興起收下的名門弟子還真是個有意思的人。他只是稍微幫忙改進了一下對方的那個「小玩具」，實際上主要是郭偉強出的手，他只是在一旁提了幾點建議。
結果小晨竟然把這個小東西賣到了巴鐵，並且簽下了一大筆幾百萬美元的訂單，而且還有後續的合作可能。
後來小晨又來找他幫忙處理碳纖維加工的問題，結果被他狠狠地敲了一筆，使得自己的碳纖維儲備大幅增加……算起來，反而是他占了這個學生的不少便宜。
說到底，自己好像什麼也沒真正教過他……
每次和他交談時，那小子總是一副見了貓的老鼠模樣，讓人忍不住想笑。
為何他總是挑選我心情低落時撥通電話？難道他是專門來逗我開心的不成？
今天我的心情格外糟糕，小子你可要準備好哦！
他不耐煩地說：「小晨啊，有什麼事嗎？快說，我正忙著呢。」
蘇晨心想其實也沒什麼要緊事，只是來問候一下，便說：「其實沒大事，就是這次去香江，給幾位老師帶了些小禮物，想問問您的地址，好給您寄過去，別多心，真的只是一點小意思，每位老師都有。」
謝志忠聽他說是這事，也沒放在心上，報了自己的地址後順口問：「小晨，你這次去香江有什麼發現嗎？」
蘇晨謹慎地回答：「也沒什麼特別的，就是賺了點小錢。」
「賺錢啊，唉。」
這個名義上的學生，就像他對郭偉強說過的那樣，什麼都好，就是滿腦子都是錢。
這也是他不太滿意蘇晨的一點。
但是最近發生的一些事情，讓他不由得對蘇晨的話有了新的體會。
比如說這個「新戰機」項目，3601和3611爭得不可開交，歸根結底還是為了錢。
他自己承受的壓力，說到底也是因為錢的問題。
對於在「j9」項目結束後幾乎沒有國家項目支持的3611來說，賺錢是頭等大事，關係到每個人的工作和生計。
因此，巴鐵、一郎、一拉克以及其他一些中東國家甚至是非洲，3611及其合作夥伴蓉城飛機製造廠的銷售人員幾乎跑遍了所有第三世界國家進行推銷，哪怕是那些貧困動盪的地方。
因此，他和屠濟達一起，不斷改進「J7」戰機，力求滿足客戶的每一個需求，希望多賣出一架戰機，以此來支撐研究所和工廠的生計。
對於3601單位及其合作夥伴3112，即盛京飛機製造廠來說，即便「新建」項目有所變動也不用擔心，因為他們還有現成的「J-8」在持續生產和交付，並且新型號「J-8II」的研發也在進行中，所以他們的日子還算安穩。
然而，對於3611而言，情況完全不同。
「新建」項目至關重要，如果拿不下，他們將會再次被排除在新夏國的戰鬥機研發之外，這關乎到整個研究所的存亡。
蘇晨提到「賺了點小錢」，這讓謝志忠陷入沉思，並堅定了無論如何也要爭取「新建」項目的決心。
這一次，他決定不再退縮，絕不放棄！
就在這一刻，謝志忠解開了心中的難題，感到如釋重負，心情變得輕鬆。
他深信，自己的鴨翼設計將是未來戰機的發展趨勢。
對於「十號」工程，謝志忠勢在必得！
蘇晨以為提到賺錢的事，又會被謝教授教育一番，告訴他不要過於看重金錢，沒想到電話那頭傳來的是爽朗的笑聲。
「小晨，又賺錢了？好，多賺些，老師支持你！」
掛上電話後，蘇晨愣住了，心想謝老師今天是怎麼了？竟然鼓勵自己多賺錢……
難道是在說反話？
而且，謝老師不是應該正為那件大事煩惱嗎？為什麼聽上去他今天心情很好？難道「十號」工程已經有了眉目？不可能啊，按照他記憶中的歷史，這個項目要到1984年才會正式批准，而現在才剛開始討論可行性。
我對這項工程的時間節點如此熟悉，是因為「J-10A」戰鬥機上安裝的火控雷達，正是我們4014研究所的驕傲產品。
這款雷達由我的另一位導師唐建軍大院士領導開發，魏傳雄先生擔任總設計師，最終定型為「K/LJ-3」雷達系統。
魏傳雄雖未成為院士，但他無疑是所里的頂尖專家。
他是寧都當地人，1963年從京城航空學院畢業後便加入了4014所，從一名普通研發人員做起，逐漸晉升為專業組長、研究室副主任，並最終成為研究員級高級工程師。
自1969年起，魏傳雄專注於機載雷達領域，特別是從1975年開始，他致力於機載脈衝都卜勒雷達系統的研發。他的努力得到了認可。
包括1987年獲得寧都軍區科技進步三等獎，1992年因型號工程獲得電子工業部三等功，1995年被評為「有突出貢獻專家」，並在1998年和2005年分別獲得了電子工業部科技進步一等獎和夏國電子科技集團科技進步一等獎。
為了「1473」雷達達到國際先進水平，魏傳雄耗費了整整十八年的心血。想到這裡，我不禁拍了一下自己的腦袋，仿佛記起了什麼重要的事情。
這件事關係到夏國未來幾十年裡戰鬥機上至關重要的火控雷達的發展歷程。
建國初期，我國的武器裝備大多經歷了引進、吸收和仿製的過程，主要來源是蘇聯。最初使用的機載雷達是隨米格-17和米格-19夜間戰鬥機型引進的蘇聯圓錐掃描體制單脈衝搜索雷達。
這些雷達在白天型號上是沒有配備的，而夜間型號的雷達功能十分有限，探測距離短、抗干擾能力差、可靠性不足，尤其是低空探測能力幾乎為零。