第341章 237238章蝴蝶效應炫起來！（共兩章
第341章 237－238章:蝴蝶效應炫起來！（共兩章）
回過神來，海茲曼忍不住讚嘆了一聲，說道，「扎克，他們的汽車的設計理念實在是太棒了，到處都是充滿想像力的細節和設計理念，我真的想認識一下他們的老闆，聽說這些產品的研發，都是他做主導。」
而在一旁的大中汽車研發總監扎克似乎意識到了什麼，皺了皺眉頭，說道，「海茲曼，這個產品這樣設計，看起來確實不錯，但是你確定我們以後要往這個方向研發嗎？」
「高瓴單單做軟體方面研發的工程師，就已經超過了萬人。」
「而整個德意志，從事這方面研究的工程師，加起來也就差不多那麼多人。」
相比較海茲曼更多沉浸於高瓴總體範圍的強悍，扎克更清楚它的這兩款產品優勢在哪裡。
往小了說，是軟體行業，往大了說，就是IT行業！
不只是在德意志，在整個歐洲，甚至可以說是除了華國以外的整個藍星都被美麗國的IT產業和產品所統治，根本就沒有辦法發展自己的核心IT產業群，以及養起那麼一大幫子的精英工程師。
德意志的汽車產業優勢是在機械上。
汽車核心三大件，以及汽車核心產業鏈，都可以說是登峰造極。
形成了BBA以及大中，四個強悍的汽車品牌，這在這隻有一個省大小的國家身上，簡直就是一件不可思議的事情。
但是他們現在的隱患是在於，在軟體以及高瓴所表現的機車互感和人工智慧上，基本都不可能趕上，除非把研發中心設置在矽谷，並且自己組建。
不然在十年以後，能吹的還是那些老東西：機械素質，汽車文化這些，實際現在已經稀疏平常的東西。
縱觀全球，除了美麗國和華國，現在還有哪個國家有網際網路IT產業？
沒有！
就算是華國人各種看不起的白度公司，但是如果這個公司被扔到歐洲或者是島國他們可能會當寶捧起來！
在歐洲真的就沒有這個基因！
谷歌，FB，亞馬遜，在歐洲流行的軟體，清一色是美麗國的！
而沒有大型的網際網路IT公司，怎麼可能在軟體娛樂和高級車機互感領域有好的成就呢？
沒有的！
不會有的！
此刻還沉浸在我要怎麼跟進這個如此棒的產品氛圍之中的海茲曼也是徹底地冷靜了下來。
大中公司，內部品牌種類繁多，內部鬥爭激烈，可不是產品簡單，僅僅靠著高懷鈞一言堂就可以直接降低內耗就可以解決的。
從平民品牌大中，斯柯達，sert。
到高端品牌奧地，小牛，賓力。
最後是運動品牌保時界。
那麼多的品牌，大中只是其中的一個子系列而已，在上面還有更大，更複雜的董事會在指揮著這個重型工業體系在前進。
在這樣的情況下，海茲曼要改革，現實嗎？
「你做出一個方案出來，我們可以從一個側目進行改革！比如，我們可以成立一個軟體部門，這個軟體部門可以繞過龐大的體系，直接向董事會匯報。」
「而這個軟體部門，主要任務，就是為大中集團公司的汽車研發軟體服務，實現我們的整車平台SSP向智能化平台的轉變。」
「扎克，看了這個高瓴秦和高瓴漢以後，我深刻地認識到了一點，那就是這個時代或許要變了。」
「或許這家公司，高瓴汽車的汽車智能化之路，才是汽車工業發展停滯了那麼多年的未來方向！」
海茲曼淡淡地說道。
在一旁的扎克聽到聽到海茲曼說的要搞一個軟體部門，不由得頭疼萬分。
要知道，在大中集團，這個官僚主義嚴重至極的地方，要成了一個新的部門，是一件多麼令人感覺到痛苦的事情。
他已經想到了在董事會上battle的場面了！
這軟體部門要成立，真的不是一件那麼容易的事情。
但是，還沒有等到他胡思亂想，就聽到了海茲曼說的汽車智能化之路是汽車工業發展停滯了那麼多年的未來方向的驚天言語，不由得倒吸一口涼氣！
只是，扎克怎麼也沒想到的是，海茲曼對於高瓴汽車所做的努力，和新路徑的開拓，居然是如此的「重視」！
因為對於大中集團這樣的大型集團公司來說，就意味著海量現金的投入。
甚至是，整個德意志意志的傾斜！
這種態度轉變的堅決，讓他不由得暗暗吃驚。
他琢磨著，這份軟體部門申請成立的單子上傳上董事會以後，肯定是要引發整個大中集團公司的軒然大波了。
想到此處，扎克不由得無奈地點了點頭，「老大，我回去以後就參詳一下這個報告怎麼做，這可是一個大動作。」
說著，他不由得舔了舔有些乾澀的嘴唇了。
他知道，過一段時間，大中集團估計要上《圖片報》的頭版頭條了！
在一旁的海茲曼看到扎克無奈的表情，不由得笑了一笑，「別緊張，核心還是我來推動，你只是幫我把輔助工作做好就行了！」
高瓴車輛在布魯塞爾的這一舉動，可以說是徹底激發了傳說中的蝴蝶效應。
也徹底激發了海茲曼對於智能汽車的熱情。
從布魯塞爾回到德意志以後，他讓大中集團購置了幾輛高瓴的高瓴漢和高瓴秦，他自己則以身作則，每天都沉浸在開著這輛汽車的喜悅之中。
他甚至每天上班和下班，以及空餘時間，都用這輛車。
購物，休閒，娛樂，等等。
海茲曼越玩越是沉浸在其中，同時也愈發覺得，這款產品的底層設計邏輯，已經是發生了巨大的改變。
裡頭的每一個功能，很多都已經和駕駛樂趣不搭界了。
他們這些功能，更多是指向於一個點。
那就是。
高瓴已經把汽車不當成汽車了，而更多地是把這款產品當成了電子產品，或者說是——手機！
最重要的是，這種底層用戶思考邏輯的改變，讓汽車煥發了新的生命力。
原來汽車，還可以這樣玩兒！
如果，他們設計的這款產品，後期再引進其他的電子娛樂的改變。
是不是就意味著，汽車作為載具的作用，會直接變化了。
這種思考的轉變。
對於西方國家汽車工業來說，是致命的。
他想到這一點之後，愈發覺得大中集團軟體部門的成立是必須，而且是急迫的。
大中，必須在一年之內成立自己的軟體部門。
不能落後於這個浪潮！
。。。。。。
不僅僅是大中集團的海茲曼這種業內人士注意到了高瓴在布魯塞爾的動作。
同時歐洲一些媒體，也是對高瓴在比例時的動作感到震驚。
一些十分權威的機構和媒體，紛紛對高瓴公司的這動作進行大幅度的報導。
有且不僅包括《圖片報》，《泰晤士報》，《費加羅報》等等。
這些媒體雖然對華國擁有很強的濾鏡，但是這是一個很好的羞辱其他歐洲國家的機會，他們自然不會錯過這個給這些歐洲國家好好上一課的機會。
其中就有媒體在自己的經濟版新聞之中指出：來自汽車弱國華國的汽車工業，正在強勢襲來，他們不管是在產品，還是在運營和營銷之上，都展現出來了無與倫比的智慧和創造力，這給德意志的強大的汽車工業一個當頭棒喝式的打擊。
一個來自神秘東方國度的汽車公司，正在展現它無與倫比的魅力！
高瓴出海已經有很多年了，但是一直以來都是在世界媒體圈外圍徘徊。
基本上都是東南亞，南亞，東歐這種邊緣地帶進行緩慢的侵入。
但是現在，居然在布魯塞爾直接一炮而紅，也是讓很多世界級的媒體對它進行了相關的瘋狂報導。
除了驚訝，最讓這些媒體感覺到敬佩的，則是高瓴公司，不管是在產品開發，還是在運營推廣，都是又高懷鈞這個老闆的影響力在推動前進。
而這家公司，居然只成立了十年時間，就成為了一個可以在電子科技和汽車工業兩個領域，都取得成功的獨角獸公司。
這種情況，在階層固化極為嚴重的歐羅巴，不要說見過。
聽都沒聽說過！
高瓴集團這段時間都動作，營銷手段的新穎，以及產品力的能打度。
對於整個歐洲而言，是親眼看了一場高瓴高新科技企業在歐洲市場上的表演賽！
這種直接的表演以及高新技術的展示。
歐洲人，在1840年之後，已經是很久都沒有看到過了。
這華國，還是西方國家濾鏡之下的那個華國嗎？
如果是固有印象的那個華國，怎麼會搞出這樣牛逼的產品出來？
他們肯定是借鑑，甚至是抄襲了，某些歐洲產品的理念和創意。
不然，它怎麼可能一下子就牛逼起來了呢？
對！
一定就是這樣的！
此時，誰也沒有料到，高瓴居然以這種與眾不同的方式，宣布它登錄歐羅巴，這一片古老的人類大陸！
不過，對於高瓴集團緊張和提防，並開始醞釀和製造一些華國陰謀論的論調。
對於正沉浸在高瓴各種高新科技產品的部分歐洲人來說，他們已經在嘗試地接觸這個陌生的東方大國的企業。
他們先是報以懷疑的態度。
華國一直以來，都被歐洲媒體洗腦，說是一個又窮又落後的存在。
甚至，在這個國家，大部分歐洲人都覺得這裡的國民都是在露天廁所大號！
這種刻板的印象，也是讓他們對於高瓴集團的產品，可以說是將信將疑。
但是，當他們看到高瓴公司的產品的時候，那種刻板印象和現實之中的產品產生強烈對比的時候。
就算是再驕傲的消費者，也不得不產生動搖！
臥槽！
這確定是華國這個貧窮落後的國家，生產出來的產品嗎？
這看起來，也太過於高大上了！
隨即，在很多的論壇，產生了熱議。
不過，還是有一些質疑聲音，夾雜在其中。
而且還不是少數！
「這或許是他們的概念車吧？這個就是樣子貨！」
「這款產品確定有那麼好？或許只是一個假象！買回去時不時壞一下，就足夠你們崩潰的了。」
「我同意樓上的觀點！在歐洲修一個車多貴，你們應該是清楚的，更何況，這是一款剛剛進入歐洲的小眾車！」
「他們的兩款汽車看起來真棒！外觀時尚，內飾豪華，而且優雅大氣。華國汽車終於是取得了令人矚目的創新領域！贊！」
「光憑藉他們內飾的那種科技感和簡潔感，就比我現在開的寶瑪X5好看和實用100倍，能夠馬上拿到這款車的人，那是多麼的幸運。」
「造型很前衛，我非常喜歡。」
「已經有人分享了他們拿到第一批現貨的駕駛體驗，動力強勁，加速迅猛，駕駛體驗非常流暢。華國在汽車領域取得的成績，真的是令人鼓舞！確定這是華國人的產品，而不是來自阿凡達星球嗎？」
「華國在汽車領域取得的成績確實是不錯，德系和法系汽車，划水了那麼多年，該是進攻的時候了！」
「這確定是七萬歐的車，而不是二十萬歐以上的？他們什麼時候到德意志駐點，我已經是迫不及待了。」
高懷鈞本身只是打算在布魯塞爾先聲奪人，在這個歐洲的中心點穩住陣腳。
哪裡想到，會鬧出那麼大的動靜！
不過，他非常清楚一點，那就是高瓴秦也好，高瓴mate系列也罷，這樣的產品雖然在這一陣會大火，但是也註定了早晚會衰落，唯有高瓴集團不像後世的平果一樣，滿足在功勞簿上，每次推出的都是劉海屏，每一代產品都做出誠意出來。
這樣才能讓客戶產生深度的依賴和慣性出來。
讓他們連續多年的重複購買和重新體驗。
只有這樣，在培養的高瓴生態圈之中重複復購，才能保證這些客戶十年八年的不會輕易流失掉。
這樣才能算成功！
而，這一些，就必須以後強悍的研發團隊！
「在歐洲市場，我們的成果需要穩固，寧總，你去做一件事情！」高懷鈞在歐洲拓展總結會時，向在一旁的寧遠叮囑道。
(本章完)
回過神來，海茲曼忍不住讚嘆了一聲，說道，「扎克，他們的汽車的設計理念實在是太棒了，到處都是充滿想像力的細節和設計理念，我真的想認識一下他們的老闆，聽說這些產品的研發，都是他做主導。」
而在一旁的大中汽車研發總監扎克似乎意識到了什麼，皺了皺眉頭，說道，「海茲曼，這個產品這樣設計，看起來確實不錯，但是你確定我們以後要往這個方向研發嗎？」
「高瓴單單做軟體方面研發的工程師，就已經超過了萬人。」
「而整個德意志，從事這方面研究的工程師，加起來也就差不多那麼多人。」
相比較海茲曼更多沉浸於高瓴總體範圍的強悍，扎克更清楚它的這兩款產品優勢在哪裡。
往小了說，是軟體行業，往大了說，就是IT行業！
不只是在德意志，在整個歐洲，甚至可以說是除了華國以外的整個藍星都被美麗國的IT產業和產品所統治，根本就沒有辦法發展自己的核心IT產業群，以及養起那麼一大幫子的精英工程師。
德意志的汽車產業優勢是在機械上。
汽車核心三大件，以及汽車核心產業鏈，都可以說是登峰造極。
形成了BBA以及大中，四個強悍的汽車品牌，這在這隻有一個省大小的國家身上，簡直就是一件不可思議的事情。
但是他們現在的隱患是在於，在軟體以及高瓴所表現的機車互感和人工智慧上，基本都不可能趕上，除非把研發中心設置在矽谷，並且自己組建。
不然在十年以後，能吹的還是那些老東西：機械素質，汽車文化這些，實際現在已經稀疏平常的東西。
縱觀全球，除了美麗國和華國，現在還有哪個國家有網際網路IT產業？
沒有！
就算是華國人各種看不起的白度公司，但是如果這個公司被扔到歐洲或者是島國他們可能會當寶捧起來！
在歐洲真的就沒有這個基因！
谷歌，FB，亞馬遜，在歐洲流行的軟體，清一色是美麗國的！
而沒有大型的網際網路IT公司，怎麼可能在軟體娛樂和高級車機互感領域有好的成就呢？
沒有的！
不會有的！
此刻還沉浸在我要怎麼跟進這個如此棒的產品氛圍之中的海茲曼也是徹底地冷靜了下來。
大中公司，內部品牌種類繁多，內部鬥爭激烈，可不是產品簡單，僅僅靠著高懷鈞一言堂就可以直接降低內耗就可以解決的。
從平民品牌大中，斯柯達，sert。
到高端品牌奧地，小牛，賓力。
最後是運動品牌保時界。
那麼多的品牌，大中只是其中的一個子系列而已，在上面還有更大，更複雜的董事會在指揮著這個重型工業體系在前進。
在這樣的情況下，海茲曼要改革，現實嗎？
「你做出一個方案出來，我們可以從一個側目進行改革！比如，我們可以成立一個軟體部門，這個軟體部門可以繞過龐大的體系，直接向董事會匯報。」
「而這個軟體部門，主要任務，就是為大中集團公司的汽車研發軟體服務，實現我們的整車平台SSP向智能化平台的轉變。」
「扎克，看了這個高瓴秦和高瓴漢以後，我深刻地認識到了一點，那就是這個時代或許要變了。」
「或許這家公司，高瓴汽車的汽車智能化之路，才是汽車工業發展停滯了那麼多年的未來方向！」
海茲曼淡淡地說道。
在一旁的扎克聽到聽到海茲曼說的要搞一個軟體部門，不由得頭疼萬分。
要知道，在大中集團，這個官僚主義嚴重至極的地方，要成了一個新的部門，是一件多麼令人感覺到痛苦的事情。
他已經想到了在董事會上battle的場面了！
這軟體部門要成立，真的不是一件那麼容易的事情。
但是，還沒有等到他胡思亂想，就聽到了海茲曼說的汽車智能化之路是汽車工業發展停滯了那麼多年的未來方向的驚天言語，不由得倒吸一口涼氣！
只是，扎克怎麼也沒想到的是，海茲曼對於高瓴汽車所做的努力，和新路徑的開拓，居然是如此的「重視」！
因為對於大中集團這樣的大型集團公司來說，就意味著海量現金的投入。
甚至是，整個德意志意志的傾斜！
這種態度轉變的堅決，讓他不由得暗暗吃驚。
他琢磨著，這份軟體部門申請成立的單子上傳上董事會以後，肯定是要引發整個大中集團公司的軒然大波了。
想到此處，扎克不由得無奈地點了點頭，「老大，我回去以後就參詳一下這個報告怎麼做，這可是一個大動作。」
說著，他不由得舔了舔有些乾澀的嘴唇了。
他知道，過一段時間，大中集團估計要上《圖片報》的頭版頭條了！
在一旁的海茲曼看到扎克無奈的表情，不由得笑了一笑，「別緊張，核心還是我來推動，你只是幫我把輔助工作做好就行了！」
高瓴車輛在布魯塞爾的這一舉動，可以說是徹底激發了傳說中的蝴蝶效應。
也徹底激發了海茲曼對於智能汽車的熱情。
從布魯塞爾回到德意志以後，他讓大中集團購置了幾輛高瓴的高瓴漢和高瓴秦，他自己則以身作則，每天都沉浸在開著這輛汽車的喜悅之中。
他甚至每天上班和下班，以及空餘時間，都用這輛車。
購物，休閒，娛樂，等等。
海茲曼越玩越是沉浸在其中，同時也愈發覺得，這款產品的底層設計邏輯，已經是發生了巨大的改變。
裡頭的每一個功能，很多都已經和駕駛樂趣不搭界了。
他們這些功能，更多是指向於一個點。
那就是。
高瓴已經把汽車不當成汽車了，而更多地是把這款產品當成了電子產品，或者說是——手機！
最重要的是，這種底層用戶思考邏輯的改變，讓汽車煥發了新的生命力。
原來汽車，還可以這樣玩兒！
如果，他們設計的這款產品，後期再引進其他的電子娛樂的改變。
是不是就意味著，汽車作為載具的作用，會直接變化了。
這種思考的轉變。
對於西方國家汽車工業來說，是致命的。
他想到這一點之後，愈發覺得大中集團軟體部門的成立是必須，而且是急迫的。
大中，必須在一年之內成立自己的軟體部門。
不能落後於這個浪潮！
。。。。。。
不僅僅是大中集團的海茲曼這種業內人士注意到了高瓴在布魯塞爾的動作。
同時歐洲一些媒體，也是對高瓴在比例時的動作感到震驚。
一些十分權威的機構和媒體，紛紛對高瓴公司的這動作進行大幅度的報導。
有且不僅包括《圖片報》，《泰晤士報》，《費加羅報》等等。
這些媒體雖然對華國擁有很強的濾鏡，但是這是一個很好的羞辱其他歐洲國家的機會，他們自然不會錯過這個給這些歐洲國家好好上一課的機會。
其中就有媒體在自己的經濟版新聞之中指出：來自汽車弱國華國的汽車工業，正在強勢襲來，他們不管是在產品，還是在運營和營銷之上，都展現出來了無與倫比的智慧和創造力，這給德意志的強大的汽車工業一個當頭棒喝式的打擊。
一個來自神秘東方國度的汽車公司，正在展現它無與倫比的魅力！
高瓴出海已經有很多年了，但是一直以來都是在世界媒體圈外圍徘徊。
基本上都是東南亞，南亞，東歐這種邊緣地帶進行緩慢的侵入。
但是現在，居然在布魯塞爾直接一炮而紅，也是讓很多世界級的媒體對它進行了相關的瘋狂報導。
除了驚訝，最讓這些媒體感覺到敬佩的，則是高瓴公司，不管是在產品開發，還是在運營推廣，都是又高懷鈞這個老闆的影響力在推動前進。
而這家公司，居然只成立了十年時間，就成為了一個可以在電子科技和汽車工業兩個領域，都取得成功的獨角獸公司。
這種情況，在階層固化極為嚴重的歐羅巴，不要說見過。
聽都沒聽說過！
高瓴集團這段時間都動作，營銷手段的新穎，以及產品力的能打度。
對於整個歐洲而言，是親眼看了一場高瓴高新科技企業在歐洲市場上的表演賽！
這種直接的表演以及高新技術的展示。
歐洲人，在1840年之後，已經是很久都沒有看到過了。
這華國，還是西方國家濾鏡之下的那個華國嗎？
如果是固有印象的那個華國，怎麼會搞出這樣牛逼的產品出來？
他們肯定是借鑑，甚至是抄襲了，某些歐洲產品的理念和創意。
不然，它怎麼可能一下子就牛逼起來了呢？
對！
一定就是這樣的！
此時，誰也沒有料到，高瓴居然以這種與眾不同的方式，宣布它登錄歐羅巴，這一片古老的人類大陸！
不過，對於高瓴集團緊張和提防，並開始醞釀和製造一些華國陰謀論的論調。
對於正沉浸在高瓴各種高新科技產品的部分歐洲人來說，他們已經在嘗試地接觸這個陌生的東方大國的企業。
他們先是報以懷疑的態度。
華國一直以來，都被歐洲媒體洗腦，說是一個又窮又落後的存在。
甚至，在這個國家，大部分歐洲人都覺得這裡的國民都是在露天廁所大號！
這種刻板的印象，也是讓他們對於高瓴集團的產品，可以說是將信將疑。
但是，當他們看到高瓴公司的產品的時候，那種刻板印象和現實之中的產品產生強烈對比的時候。
就算是再驕傲的消費者，也不得不產生動搖！
臥槽！
這確定是華國這個貧窮落後的國家，生產出來的產品嗎？
這看起來，也太過於高大上了！
隨即，在很多的論壇，產生了熱議。
不過，還是有一些質疑聲音，夾雜在其中。
而且還不是少數！
「這或許是他們的概念車吧？這個就是樣子貨！」
「這款產品確定有那麼好？或許只是一個假象！買回去時不時壞一下，就足夠你們崩潰的了。」
「我同意樓上的觀點！在歐洲修一個車多貴，你們應該是清楚的，更何況，這是一款剛剛進入歐洲的小眾車！」
「他們的兩款汽車看起來真棒！外觀時尚，內飾豪華，而且優雅大氣。華國汽車終於是取得了令人矚目的創新領域！贊！」
「光憑藉他們內飾的那種科技感和簡潔感，就比我現在開的寶瑪X5好看和實用100倍，能夠馬上拿到這款車的人，那是多麼的幸運。」
「造型很前衛，我非常喜歡。」
「已經有人分享了他們拿到第一批現貨的駕駛體驗，動力強勁，加速迅猛，駕駛體驗非常流暢。華國在汽車領域取得的成績，真的是令人鼓舞！確定這是華國人的產品，而不是來自阿凡達星球嗎？」
「華國在汽車領域取得的成績確實是不錯，德系和法系汽車，划水了那麼多年，該是進攻的時候了！」
「這確定是七萬歐的車，而不是二十萬歐以上的？他們什麼時候到德意志駐點，我已經是迫不及待了。」
高懷鈞本身只是打算在布魯塞爾先聲奪人，在這個歐洲的中心點穩住陣腳。
哪裡想到，會鬧出那麼大的動靜！
不過，他非常清楚一點，那就是高瓴秦也好，高瓴mate系列也罷，這樣的產品雖然在這一陣會大火，但是也註定了早晚會衰落，唯有高瓴集團不像後世的平果一樣，滿足在功勞簿上，每次推出的都是劉海屏，每一代產品都做出誠意出來。
這樣才能讓客戶產生深度的依賴和慣性出來。
讓他們連續多年的重複購買和重新體驗。
只有這樣，在培養的高瓴生態圈之中重複復購，才能保證這些客戶十年八年的不會輕易流失掉。
這樣才能算成功！
而，這一些，就必須以後強悍的研發團隊！
「在歐洲市場，我們的成果需要穩固，寧總，你去做一件事情！」高懷鈞在歐洲拓展總結會時，向在一旁的寧遠叮囑道。
(本章完)