第266章 091092章：眾人的反應！（共兩章）
第266章 091-092章：眾人的反應！（共兩章）
高瓴地圖，看起來很簡單，是一張聯繫GPS，線上地圖，線下使用者，三者合一的活動電子地圖，表面上就是一個非常簡單的UI界面。💗✎ ➅➈𝓼нυ𝔵.𝓬ᵒＭ ✌👹
但其複雜程度，不屬於從頭到尾，重新構建一個全新的底層作業系統！
早在2002年，現在這個時空的高德地圖，就已經是在開始做精細化的地圖設計，百度地圖在隨後幾年也開始了相應的打造，但是直到2011年，他們的地圖距離高懷鈞的五點要求，還差得非常遠！
這個原因其實很簡單。
核心就是在於他們是在無數的方向中尋找答案，在任何一個死胡同里走下去，都有可能越走越深，浪費資金！
再加上他們無法想像，這個玩意兒在後世的重要作用，尤其是收集大數據，對於構建無人架勢系統形成核心基礎的作用，所以一直以來，投資甚微，一年也就1000來萬華元而已，完全不可能像高懷鈞的高瓴一樣，只要指揮下去，就有一種如指使臂的感覺。
不過，就算是高懷鈞提出相應的問題，指明了相應的研發方向，要在短時間之內，做出這樣一款產品出來，還是一件非常具有難度的事情。
「高總的這些要求，實在是太炸裂了！」
「是啊！單單一個地圖數據的收集和更新就難死人，持續收集和更新地理數據，包括道路網絡、交通流量、建築物等。這需要大量的數據源和數據處理能力，並且需要解決數據準確性和時效性的問題。」
「不僅僅是如此，這個東西是需要上百輛測繪車輛在中國跑起來測繪的，這個數據量，多到要爆表！」
「還有實時交通信息的獲取和處理，要實時獲取交通信息，並對其進行處理和分析，以提供實時的交通狀態和路況信息。這需要與交通管理部門和其他數據提供商建立合作關係，並開發高效的數據處理算法！這個工作量，要大到爆棚！」
「你們那些都不算什麼導航算法的優化，才是讓我感覺到頭大的，需要不斷優化導航算法，以提供準確、高效的路線規劃和導航服務。這包括考慮交通狀況、道路限制、用戶偏好等因素，並進行實時的路徑調整和重新規劃。尤其是用戶偏好，我還要同個每個用戶進行個性化的描摹，針對不同用戶的喜好，做出最優的優化建議，哎喲欸，估計這次只能搞個最初版本的先了，後面再慢慢疊代改進了。」
「現在GPS用起來很難！需要對大量的地理信息進行處理和分析，以提供準確的導航和定位服務。這包括地理坐標轉換、路徑規劃、地理編碼等方面的技術難題，以前都是粗略的定位，不需要太精準的定位，現在可不行了。」
「的確，這高總指揮棒不指揮過來，真的是不看不知道，一看嚇一跳，單單這個車載語音錄製和合適的時間播放，這個最簡單的東西，都需要修改底層邏輯。」
紛紛擾擾之際，高瓴車輛和高瓴人工智慧兩大部門，都分別開啟了大動作。
首先是高瓴地圖這個只有100來號人的第三級的小部門直接從高瓴車輛研發中心獨立出來，成為了一個專門的工作組，工作將不會和艾格匯報而是直接和王秀英進行匯報，同時開啟了招聘，勢必在短期之內，增加工作人員到2000人，這還不包括編外的戶外信息採集團隊。
不要覺得2000人很多，要知道後世的高德地圖員工人數大概是有3500人左右，這個人數，也就是直接把架子給認真地撐起來而已。
只給2000人的編制，一個是現在很多後世高德地圖經常用到的打車服務，酒店訂購服務等等附屬服務，還沒有開通，二個則是主要是算法類員工為主，主要是為了更改這個產品的底層邏輯。
其次是高瓴人工智慧團隊，也會在高瓴魔都分中心，成立一個專案組，重點負責這一個相關的業務的交叉研發。
現在高懷鈞指揮棒已經聚焦在這個領域了，自然要抓緊研發。
雖然高懷鈞提出了那麼多的要求，但是這個高瓴地圖，也就是一個乞丐加強版而已，除了剛才說到的打車服務，酒店訂購服務沒動。
還有實時公交，高瓴運動，周邊游，美食，休閒娛樂等未來可以通過流量賺大錢的板塊。
相比起後世的高德地圖來，功能性就連四分之一都不到。
這樣的性能，雖然在這個時代已經可以撐起一個驚艷的作品了，但是高懷鈞的目標來說。
遠遠不夠！
在他的眼中，這是一款溝通客戶和人工智慧系統的萬能神器，甚至是一款工具終端！
吃喝玩樂行，都可以在這款軟體中進行相應的嵌入。
用了高瓴的車，就可以滿足所有的生活需求。
這種工具變平台的能力，才是讓這款車賺錢的最好方法。
你一台車，賣了能賺幾個錢？
基本上華國汽車行業，在這個時代，除了高瓴能站到20萬的價位，其他公司的產品，基本都是在10萬元以下。
無法增加高溢價，拼命壓低成本，但平均每台車才1818塊錢利潤。
就這樣的利潤，怎麼支撐研發？
而現在高瓴的車不僅僅可以賣出高溢價，而且還可以用高瓴的原始客流做成平台的作用。
用高瓴地圖作為終端閉環。
只有這個東西，才是放大這個精彩的資本故事！
高瓴車輛，才能完成上市前的初步目的，釋放最適合比例的溢價空間！
【第92章】
高瓴作為一家華國比較矚目的冉冉升起的高科技公司，基本上做一個動作，就會受到相應的矚目。
高瓴車輛，自從上次的『明』發布之後，就一直沒有發布新車型。
隨著『秦』和『漢』的相繼改款，很多民眾對於高瓴能不能出一款低價版本的A級別車，期待了起來。
畢竟，所有的汽車公司，沒有哪一個是做了B級別車後，不做A級別車的！
因為A級別車總價低，量又大！
鳳天汽車的卡羅拉，擬桑的軒逸，大中的朗逸，都是其中的翹楚，每個月幾萬輛，甚至峰尖上十萬的流量，還真不是B級別車和看好不看座的跑車，可以比的。
其他的汽車公司，也是會紛紛聚焦在這個領域。
在微薄的高瓴車輛官方微薄最新的一個推廣最新款『漢』的推廣貼上，就有大量的客戶進行相關的議論。
【有點期待漢如果配置下放到它們的A級別車是什麼場景，看起來絕對是嘎嘎亂殺！】
【我一個朋友，本來還以為國產車很不好開，開的奔馳用得挺舒服的，從來不考慮國產車，但是她老公偏偏要買一輛漢自己開，這好了，買回來以後她的奔馳不開了，天天開那輛漢，說好看，顏值高！】
【他們的車好看是好看，就是太貴了，如果配置下放，估計價格會很高！】
【是啊！如果能有10萬左右的車，就好了。】
【10萬以內？做夢吧你！國產車，10萬塊左右的是什麼配置，在市面上伱們也是看到的吧，高瓴這家公司做的車，成本都很高的！】
不過，高瓴PSTD（指受到心理創傷後出現的精神障礙）的數量是非常巨大的，在每個帖子下，小黑子都巨多。
【高瓴？不過是小眾貨罷了！對比它們的B級別車漢，還有真正的B級別車王者凱美瑞和帕薩特，之間的距離和鴻溝不是一般的大。】
【他們如果產品下放，質量還能不能把控好？是個大問題！品控可不是一般公司可以做好的！】
【他們的漢，根本無法下放！電池，電控，電機，還有增程器，這些成本都是固定的，它下沉了以後，絕對是被玩死。】
很快，這些言論就被反駁了。
【高瓴的漢，5秒內破百相當於2.0T燃油車，油耗3.8升，穩定性也得到了市場的檢驗，很適合家用，其他他們的A級別車。】
【其他我不說，自從高瓴的車銷量上去後，幾乎沒有太多的油車以百公里加速為宣傳點了，是不是很有意思？】
【高瓴漢價格還是太貴了，這車雖然也有很多缺點，但是，如果售價控制在15萬多，他就是完美的車。】
【國內90%的買車用戶就是因為錢的問題，換A級別車也是因為錢，買二三十萬甚至40萬的油車電車的畢竟不是消費主力，主流都是十幾萬的群體，如果高瓴的新車出行成本便宜，那不用說，絕對是可以賣爆炸！以後油價只會越來越貴，油車只會越來越被針對，政策也只會越來越不平衡，油車只會越來越沒落，支持高瓴！】
另一邊，高懷鈞在交出了他對於這款A級別車的設想草圖了以後，高瓴車輛和高瓴人工智慧兵分兩路，高瓴車輛在骨幹們整理了一份初步的方案之後，高瓴車輛的專項小組隨即成立，並都收到了緊急會議的通知。
召集相關會議的，毫無疑問是高瓴車輛的研發負責人艾格。
在會議室上，看到激動得看著艾格的眾人。
艾格微微一笑，滿意地點了點頭。
A級別車，可以說是整個高瓴車輛的研發夢想。
現在高瓴車輛的利潤受限，也間接影響到了眼前這幫人的收入。
如果A級別車出來，和SUV秦一起銷售，那必然可以讓高瓴車輛的財務報表好看得多得多！
可以說，研發這款車不像明一樣，並不需要太多的動員。
看來，目標導向的管理方式還是比起來以前所秉持的「規則導向」的管理方式要強得多。
艾格搖了搖頭，收回飄散開來的思緒，他開口說道，「各位，今天能夠通知大家，我們終於等到了大家期待已久的A級別車研發，大家應該都很開心。」
場下的諸位研發骨幹們，都是微微笑了出來。
A級別車，屬於技術下放，相比較漢，秦，明的從新構建，研發難度是明顯降低，自然可以輕鬆得起來。
如果再搞一款明，他們非要掉一層皮不可。
「不過，這款車，並沒有你們想像的那麼簡單！」
在場的骨幹們，臉色微微凝重了起來。
難道，A級別車老闆也要在硬體上耍花活？
搞高瓴地圖，他們是知道的，但是不會硬體也會改吧？
艾格讓下面的中層，把相關的優化過的草圖下發下去。
本來臉上還是一臉輕鬆的眾人，此刻紛紛臉色凝重起來。
一張張形貌各異的臉面下是一張張陷入相同呆滯的臉龐。
所有人的腦子都是嗡嗡的。
高老闆，真的是不瘋狂不成魔啊！
連A級別車，也要卷！
佩服，佩服！
「臥槽！這個車相比較漢來，更好看！」
「看來這款A級別車，在顏值上下了功夫的。」
「降配降得恰恰合適，7秒多的百米起步速度，正合適。」
「有些牛批！老闆的創新基因，實在是太強了。」
在眾人紛紛討論完成之後，一旁一個參與討論的員工皺了皺眉頭說道，「這個外觀，比起漢來都要曲線完美，估計風洞要多吹才能出來，而且最關鍵的是，還增加了一個隱形門的設計，這個玩意兒，又增加很多成本了，這樣玩兒，確定能把整體成本壓下來？」
說話的是一個資深外形專家，他對於汽車研發的核心成本，是知之甚詳。
所以擔心這加加加，加法做得，到最後單輛汽車的ROM，比起漢來還要貴，那就很搞笑了。
「高總的研發思路，是外形功能拉滿，在內飾和動力，以及底板和框架材料這種看不見的地方，做減法，整體我們要保持可控的狀態，這樣才能保持產品的競爭力，一加一減，不平衡賦能，你們兩條路一起走一走。」艾格早有準備，直接回答道。
「雖然從整個車輛研發的角度看，這樣是刀尖上跳舞，很容易就翻車，但是這樣也是對於你們工作能力的考驗。」
「只要我們在材料的選擇上充分謹慎，就一定能取得此次研發戰役的勝利！」
「記住了，研發這款車，不是為高總研發的，是為了你們，如果這款車，只是草草了事，雖然把漢進行質量下放，肯定賣不太好！」
「要知道，我們很多競品，已經知道漢，模仿漢，並開始改造漢了！」
「總之，你們短期內的任務是很明確的，大家按照分工各司其職就行。」
「聽明白了嗎！」
說到最後，艾格嚴厲地說道。
研發這種產品，其實比明還要累！
明不需要對比各種材料的成本，只需要堆料就行，這款A級別車，一定是需要做到性能極致化的。
(本章完)
高瓴地圖，看起來很簡單，是一張聯繫GPS，線上地圖，線下使用者，三者合一的活動電子地圖，表面上就是一個非常簡單的UI界面。💗✎ ➅➈𝓼нυ𝔵.𝓬ᵒＭ ✌👹
但其複雜程度，不屬於從頭到尾，重新構建一個全新的底層作業系統！
早在2002年，現在這個時空的高德地圖，就已經是在開始做精細化的地圖設計，百度地圖在隨後幾年也開始了相應的打造，但是直到2011年，他們的地圖距離高懷鈞的五點要求，還差得非常遠！
這個原因其實很簡單。
核心就是在於他們是在無數的方向中尋找答案，在任何一個死胡同里走下去，都有可能越走越深，浪費資金！
再加上他們無法想像，這個玩意兒在後世的重要作用，尤其是收集大數據，對於構建無人架勢系統形成核心基礎的作用，所以一直以來，投資甚微，一年也就1000來萬華元而已，完全不可能像高懷鈞的高瓴一樣，只要指揮下去，就有一種如指使臂的感覺。
不過，就算是高懷鈞提出相應的問題，指明了相應的研發方向，要在短時間之內，做出這樣一款產品出來，還是一件非常具有難度的事情。
「高總的這些要求，實在是太炸裂了！」
「是啊！單單一個地圖數據的收集和更新就難死人，持續收集和更新地理數據，包括道路網絡、交通流量、建築物等。這需要大量的數據源和數據處理能力，並且需要解決數據準確性和時效性的問題。」
「不僅僅是如此，這個東西是需要上百輛測繪車輛在中國跑起來測繪的，這個數據量，多到要爆表！」
「還有實時交通信息的獲取和處理，要實時獲取交通信息，並對其進行處理和分析，以提供實時的交通狀態和路況信息。這需要與交通管理部門和其他數據提供商建立合作關係，並開發高效的數據處理算法！這個工作量，要大到爆棚！」
「你們那些都不算什麼導航算法的優化，才是讓我感覺到頭大的，需要不斷優化導航算法，以提供準確、高效的路線規劃和導航服務。這包括考慮交通狀況、道路限制、用戶偏好等因素，並進行實時的路徑調整和重新規劃。尤其是用戶偏好，我還要同個每個用戶進行個性化的描摹，針對不同用戶的喜好，做出最優的優化建議，哎喲欸，估計這次只能搞個最初版本的先了，後面再慢慢疊代改進了。」
「現在GPS用起來很難！需要對大量的地理信息進行處理和分析，以提供準確的導航和定位服務。這包括地理坐標轉換、路徑規劃、地理編碼等方面的技術難題，以前都是粗略的定位，不需要太精準的定位，現在可不行了。」
「的確，這高總指揮棒不指揮過來，真的是不看不知道，一看嚇一跳，單單這個車載語音錄製和合適的時間播放，這個最簡單的東西，都需要修改底層邏輯。」
紛紛擾擾之際，高瓴車輛和高瓴人工智慧兩大部門，都分別開啟了大動作。
首先是高瓴地圖這個只有100來號人的第三級的小部門直接從高瓴車輛研發中心獨立出來，成為了一個專門的工作組，工作將不會和艾格匯報而是直接和王秀英進行匯報，同時開啟了招聘，勢必在短期之內，增加工作人員到2000人，這還不包括編外的戶外信息採集團隊。
不要覺得2000人很多，要知道後世的高德地圖員工人數大概是有3500人左右，這個人數，也就是直接把架子給認真地撐起來而已。
只給2000人的編制，一個是現在很多後世高德地圖經常用到的打車服務，酒店訂購服務等等附屬服務，還沒有開通，二個則是主要是算法類員工為主，主要是為了更改這個產品的底層邏輯。
其次是高瓴人工智慧團隊，也會在高瓴魔都分中心，成立一個專案組，重點負責這一個相關的業務的交叉研發。
現在高懷鈞指揮棒已經聚焦在這個領域了，自然要抓緊研發。
雖然高懷鈞提出了那麼多的要求，但是這個高瓴地圖，也就是一個乞丐加強版而已，除了剛才說到的打車服務，酒店訂購服務沒動。
還有實時公交，高瓴運動，周邊游，美食，休閒娛樂等未來可以通過流量賺大錢的板塊。
相比起後世的高德地圖來，功能性就連四分之一都不到。
這樣的性能，雖然在這個時代已經可以撐起一個驚艷的作品了，但是高懷鈞的目標來說。
遠遠不夠！
在他的眼中，這是一款溝通客戶和人工智慧系統的萬能神器，甚至是一款工具終端！
吃喝玩樂行，都可以在這款軟體中進行相應的嵌入。
用了高瓴的車，就可以滿足所有的生活需求。
這種工具變平台的能力，才是讓這款車賺錢的最好方法。
你一台車，賣了能賺幾個錢？
基本上華國汽車行業，在這個時代，除了高瓴能站到20萬的價位，其他公司的產品，基本都是在10萬元以下。
無法增加高溢價，拼命壓低成本，但平均每台車才1818塊錢利潤。
就這樣的利潤，怎麼支撐研發？
而現在高瓴的車不僅僅可以賣出高溢價，而且還可以用高瓴的原始客流做成平台的作用。
用高瓴地圖作為終端閉環。
只有這個東西，才是放大這個精彩的資本故事！
高瓴車輛，才能完成上市前的初步目的，釋放最適合比例的溢價空間！
【第92章】
高瓴作為一家華國比較矚目的冉冉升起的高科技公司，基本上做一個動作，就會受到相應的矚目。
高瓴車輛，自從上次的『明』發布之後，就一直沒有發布新車型。
隨著『秦』和『漢』的相繼改款，很多民眾對於高瓴能不能出一款低價版本的A級別車，期待了起來。
畢竟，所有的汽車公司，沒有哪一個是做了B級別車後，不做A級別車的！
因為A級別車總價低，量又大！
鳳天汽車的卡羅拉，擬桑的軒逸，大中的朗逸，都是其中的翹楚，每個月幾萬輛，甚至峰尖上十萬的流量，還真不是B級別車和看好不看座的跑車，可以比的。
其他的汽車公司，也是會紛紛聚焦在這個領域。
在微薄的高瓴車輛官方微薄最新的一個推廣最新款『漢』的推廣貼上，就有大量的客戶進行相關的議論。
【有點期待漢如果配置下放到它們的A級別車是什麼場景，看起來絕對是嘎嘎亂殺！】
【我一個朋友，本來還以為國產車很不好開，開的奔馳用得挺舒服的，從來不考慮國產車，但是她老公偏偏要買一輛漢自己開，這好了，買回來以後她的奔馳不開了，天天開那輛漢，說好看，顏值高！】
【他們的車好看是好看，就是太貴了，如果配置下放，估計價格會很高！】
【是啊！如果能有10萬左右的車，就好了。】
【10萬以內？做夢吧你！國產車，10萬塊左右的是什麼配置，在市面上伱們也是看到的吧，高瓴這家公司做的車，成本都很高的！】
不過，高瓴PSTD（指受到心理創傷後出現的精神障礙）的數量是非常巨大的，在每個帖子下，小黑子都巨多。
【高瓴？不過是小眾貨罷了！對比它們的B級別車漢，還有真正的B級別車王者凱美瑞和帕薩特，之間的距離和鴻溝不是一般的大。】
【他們如果產品下放，質量還能不能把控好？是個大問題！品控可不是一般公司可以做好的！】
【他們的漢，根本無法下放！電池，電控，電機，還有增程器，這些成本都是固定的，它下沉了以後，絕對是被玩死。】
很快，這些言論就被反駁了。
【高瓴的漢，5秒內破百相當於2.0T燃油車，油耗3.8升，穩定性也得到了市場的檢驗，很適合家用，其他他們的A級別車。】
【其他我不說，自從高瓴的車銷量上去後，幾乎沒有太多的油車以百公里加速為宣傳點了，是不是很有意思？】
【高瓴漢價格還是太貴了，這車雖然也有很多缺點，但是，如果售價控制在15萬多，他就是完美的車。】
【國內90%的買車用戶就是因為錢的問題，換A級別車也是因為錢，買二三十萬甚至40萬的油車電車的畢竟不是消費主力，主流都是十幾萬的群體，如果高瓴的新車出行成本便宜，那不用說，絕對是可以賣爆炸！以後油價只會越來越貴，油車只會越來越被針對，政策也只會越來越不平衡，油車只會越來越沒落，支持高瓴！】
另一邊，高懷鈞在交出了他對於這款A級別車的設想草圖了以後，高瓴車輛和高瓴人工智慧兵分兩路，高瓴車輛在骨幹們整理了一份初步的方案之後，高瓴車輛的專項小組隨即成立，並都收到了緊急會議的通知。
召集相關會議的，毫無疑問是高瓴車輛的研發負責人艾格。
在會議室上，看到激動得看著艾格的眾人。
艾格微微一笑，滿意地點了點頭。
A級別車，可以說是整個高瓴車輛的研發夢想。
現在高瓴車輛的利潤受限，也間接影響到了眼前這幫人的收入。
如果A級別車出來，和SUV秦一起銷售，那必然可以讓高瓴車輛的財務報表好看得多得多！
可以說，研發這款車不像明一樣，並不需要太多的動員。
看來，目標導向的管理方式還是比起來以前所秉持的「規則導向」的管理方式要強得多。
艾格搖了搖頭，收回飄散開來的思緒，他開口說道，「各位，今天能夠通知大家，我們終於等到了大家期待已久的A級別車研發，大家應該都很開心。」
場下的諸位研發骨幹們，都是微微笑了出來。
A級別車，屬於技術下放，相比較漢，秦，明的從新構建，研發難度是明顯降低，自然可以輕鬆得起來。
如果再搞一款明，他們非要掉一層皮不可。
「不過，這款車，並沒有你們想像的那麼簡單！」
在場的骨幹們，臉色微微凝重了起來。
難道，A級別車老闆也要在硬體上耍花活？
搞高瓴地圖，他們是知道的，但是不會硬體也會改吧？
艾格讓下面的中層，把相關的優化過的草圖下發下去。
本來臉上還是一臉輕鬆的眾人，此刻紛紛臉色凝重起來。
一張張形貌各異的臉面下是一張張陷入相同呆滯的臉龐。
所有人的腦子都是嗡嗡的。
高老闆，真的是不瘋狂不成魔啊！
連A級別車，也要卷！
佩服，佩服！
「臥槽！這個車相比較漢來，更好看！」
「看來這款A級別車，在顏值上下了功夫的。」
「降配降得恰恰合適，7秒多的百米起步速度，正合適。」
「有些牛批！老闆的創新基因，實在是太強了。」
在眾人紛紛討論完成之後，一旁一個參與討論的員工皺了皺眉頭說道，「這個外觀，比起漢來都要曲線完美，估計風洞要多吹才能出來，而且最關鍵的是，還增加了一個隱形門的設計，這個玩意兒，又增加很多成本了，這樣玩兒，確定能把整體成本壓下來？」
說話的是一個資深外形專家，他對於汽車研發的核心成本，是知之甚詳。
所以擔心這加加加，加法做得，到最後單輛汽車的ROM，比起漢來還要貴，那就很搞笑了。
「高總的研發思路，是外形功能拉滿，在內飾和動力，以及底板和框架材料這種看不見的地方，做減法，整體我們要保持可控的狀態，這樣才能保持產品的競爭力，一加一減，不平衡賦能，你們兩條路一起走一走。」艾格早有準備，直接回答道。
「雖然從整個車輛研發的角度看，這樣是刀尖上跳舞，很容易就翻車，但是這樣也是對於你們工作能力的考驗。」
「只要我們在材料的選擇上充分謹慎，就一定能取得此次研發戰役的勝利！」
「記住了，研發這款車，不是為高總研發的，是為了你們，如果這款車，只是草草了事，雖然把漢進行質量下放，肯定賣不太好！」
「要知道，我們很多競品，已經知道漢，模仿漢，並開始改造漢了！」
「總之，你們短期內的任務是很明確的，大家按照分工各司其職就行。」
「聽明白了嗎！」
說到最後，艾格嚴厲地說道。
研發這種產品，其實比明還要累！
明不需要對比各種材料的成本，只需要堆料就行，這款A級別車，一定是需要做到性能極致化的。
(本章完)