第470章 243245章：開卷吧，高瓴星曜！（6000字，三章）
第470章 243-245章：開卷吧，高瓴星曜！（6000字，三章）
就是這樣一個設計堪比保時結911的產品。
現在高懷鈞居然只需要賣到20萬以內？
這是在場的人萬萬沒想到的！
這其實是和高瓴宋PLUS相似的高配低打的方法。
但是相對於已有的高瓴宋PLUS來說，這款高瓴星曜的打造難度會更大。
首先，造型更向跑車意味著這是一款運動型轎跑，那材料上就會有很大的限制。
其次，高懷鈞說了是AI延申，那就意味著這款車有可能上部分無人駕駛產品。
一款上部分無人駕駛產品的車子，那這個附加價值加多少？
加少了人工智慧團隊那邊等於白做，加多了客戶又不認帳，無法形成轟動效應。
這成本控制的難題，可不是一般大！
「這次我對準車主的客戶群描摹之中有60%以上應該是女性用戶，在高瓴星曜的購買理由中，這群人應該有 95%是源於好看的造型格調而不是性能，因為這款車的造型，一定要好看，時尚，吸睛！」
「這款車，必須要有三個核心特徵。」
「外觀好看，我需要這款車是運動轎跑中最好看的。」
「風阻很低，要達到0.194的標準，為了降低風阻你們還可以嘗試性地配備主動式的進氣格柵，降低產品的能耗。」
「空間很大，這款車的後備箱空間需要達到 600L以上，超過了B級別車標準的 594L，並且還是掀背門，那絕對是又酷又颯！」
「只有做到這三點，我們的產品，才有立足點。」
高懷鈞邊翻頁，邊在一旁侃侃而談。
聽了高懷鈞的話，在一旁的高管們是一愣一愣的。
好傢夥！
這是你負責吹牛，我負責落地是吧！
姑且其他不說。
這又是降低風阻，又是增大空間的，這種前後矛盾的設計，如果是研發部提出來的，非得給艾格罵死。
但是這是高懷鈞提出來的，那所有人都是要三思而後行了。
現在老闆發話了，不得不聽啊！
在場的高管們這才剛剛開始，就已經感覺到了頭疼萬分。
看得出來，現在高懷鈞其實已經有了很成熟的想法了。
同時他對於這款車的成本控制已經形成了思路。
但是。。。
這個思路看起來挑戰非常大！
「我在這裡提醒一下諸位，未來 10-16萬的 A級車都會有非常高的設計標準，設計和研發成本都會非常高，找最好的設計師，一點點優化造型、空間和風阻。當然在 BOM物料成本上會有所妥協，比如這款車我們可以用扭力梁後懸架，相比獨立後懸可以節省 2000元的成本。」
高懷鈞邊說著，下面的高管們邊記著。
在一旁的馮曉辰也是好奇地看著這一幕。
按道理說，高瓴作為一家華國有數的跨國型大公司，應該有非常完善的產品研發流程。
但是高懷鈞現在主動打破這個流程。
看得出來。
這是高瓴為什麼發展得那麼快，是因為這個。
想著，她若有所思地看了高懷鈞一眼。
高懷鈞沒看到她的小動作，繼續侃侃而談道：
「我們在小瓴APP運營的過程之中，嘗試性的用了我們自產的算力晶片來跑部分流量，現在看起來非常順利，實驗也非常成功，因此算力晶片這塊，我準備使用自家的算力晶片，這樣可以大規模地減少晶片成本。」
說著他轉向在一旁的吳恩達。
「沒問題吧，吳總？」
吳恩達用力地擠出了一絲笑容，然後艱難地點了點頭。
在高瓴科技上馬小瓴APP之前，高瓴就對圖形晶片進行了分項研究。
著前前後後，最起碼是砸進去了十個億左右，才算是勉強得到了一塊成本。
晶片這個東西，做起來的難度其實沒有想像中的那麼大，難度大的是被經常性的使用，緊接著的逐漸疊代。
小瓴APP，最多也就是只能實驗而已。
並不能有效地對晶片進行逐步的疊代。
而高瓴現在如果要賣圖形晶片給PC廠商，唯一可以使用的，只有自己的筆電業務，以及在過幾年後將要推出的PC電腦業務，高懷鈞可以完全預知到，是沒有廠商是願意使用他的產品的。
在這樣的前提之下，他如果要發展自己的圖形晶片，最好的方法，就是在汽車算力晶片上進行運用。
汽車的算力晶片，使用要求不高，空間夠大還可以多塊迭加，並且銷量適中。
這在高懷鈞看來，是一個很合格的過渡性疊代產品。
「同時，針對人工智慧的使用，我的打算是分為初級版本和高階版本兩個部分。」
「初級版本，使用現在L1+級別，主要是針對現在很多競品的高端豪華車都擁有的：緊急自動剎車，自適應巡航控制，緊急轉向輔助，高速公路自動/輔助駕駛，智能遠光燈，車道保持輔助等基礎性的運用進行良好的基礎性性能輔助。」
說到這裡，場下的高管們，發出了涼氣。
外資企業，只在豪車用這些功能不是沒有道理的。
要實現這些功能，成本最起碼五千起步！
如果銷量不夠，甚至到一萬以上都是有可能的。
因為這還涉及到雷射雷達，圖形分析等相關的配套設施。
他們知道高懷鈞這傢伙很卷，沒想到他想逼自己到這種程度。
按照這個駕駛，這完全就是把一款20多萬的車，直接逼死，然後極力壓縮B級別車市場的程度啊！
這等於是直接把A級別車和B級別車的大部分市場直接吃掉的態勢啊！
直接翻桌子，把原有的遊戲規則直接打亂。
這。。。
野心太大了！
震撼！
太令人感到震撼了！
高瓴這家後來者，明明應該跟著這些傳統的車企後面，做跟隨者。
但是現在高懷鈞顯然不想裝了，他現在想要的，肯定在高瓴仰望之後想清楚了。
那就是，直接顛覆掉這個行業的遊戲規則。
高懷鈞似乎對於這些手下們的反應沒有看到。
他繼續說道，「對於高階產品。。。」
說到這裡他頓了頓，顯示出來他的一點猶豫。
他思考片刻之後，才說道，「我希望這款車的高階產品能夠支持城區領航！能夠在不需要人工介入的前提之下，達到L2級別！」
高懷鈞這樣一說，可以說是瞬間把整個場子給爆炸開來。
L2級別。
這是啥概念？
現在也就是高瓴的高階車，做了升級版的選配而已。
可以在車機上進行自動升級。
但是需要到4S店裡，多加3萬塊錢的選配費。
這輛定位為A級別車的靚麗跑車，居然要轉載這個高端產品才會搭載的L2級別的人工智慧產品。
這是完全顛覆高瓴車輛的產品垂直布局啊！
他這次，是要對整個高瓴體系進行大手術了。
因為用了這個L2級別的無人駕駛系統，就意味著，如果這款車的頂配定價到了15-16萬這個區間，頂配去掉L2無人駕駛系統外的價格，需要打到12-13萬。
而現在，高瓴宋PLUS的中端產品，也就是這個價格。
這也意味著，如果要拉開價格梯度。
那麼這款車的低配版，估計價格只能到11萬不到的水平。
高懷鈞這是要把這款產品的利潤打到什麼程度？
一萬塊錢都不到嗎？
這種騷操作，那絕對是別人只要比你更卷，更不要臉，那你這車會想虧多少，就虧多少的程度！
看著下面這群高管們的臉從最開始的好奇，然後變成興奮，然後又從興奮變成了凝重。
高懷鈞的心中那是樂開了花。
微創新雖然是汽車發展歷史的主軸，很多汽車，尤其是大型汽車公司的產品，幾十年如一日地換殼，換殼，再換殼。
特麼除了殼以外，其他的部位基本上幾十年都沒有太大的變化。
這其實也是傳統的汽車人所習慣的東西。
但是高懷鈞是何人？
是網際網路思維走出來的老闆！
而且還是玩電子科技起家的。
他怎麼可能讓下面的人，按部就班地按照原本軌跡慢慢向前走呢？
不可能！
這是不可能的！
高懷鈞創辦這家企業，本來就是要打破傳統觀念，迎接極致的內卷和創新的。
如果隨波逐流下去，高瓴絕對會成為下一個大中或者是下一個鳳天。
高懷鈞不想這個事情發生！
「如果是這樣玩兒，那麼這款車的利潤率會非常低，估計高瓴車輛的利潤，還沒有高瓴人工智慧賺得多。」高懷鈞看到現場氣氛有些沉悶，幽默地說道。
場下的高管們，紛紛是發出了不好意思的笑聲。
玩笑歸玩笑。
不過高懷鈞這樣說，還真的有可能是事實。
高瓴車輛的利潤，是不斷地變薄。
而現在這款車這樣搞，總體利潤比不上高瓴人工智慧，真的是板上釘釘的事情。
「不過即使是如此，我也不打算搞太多的SKU（庫存保有單位，也被稱為Stock Keeping Unit），像你們前段時間上市的新款漢，SKU太過複雜，有 6個配置，還包括一個上市紀念版，然後各種選配，音樂艙、自動駕駛、電池包，最終上市效果實在太差，我可以肯定，消費者都給你們繞暈了，想想營銷部門的銷售可真不容易啊！」
「十幾萬的購車用戶自然也不喜歡那麼多 SKU，本身售價區間也就橫跨 5萬左右，但卻搞了這麼多配置，說好聽一點是「刀法精準」，說難聽一點就是「噁心消費者」。」
「如果你非要把氛圍燈、音響、屏幕尺寸這些作為配置差異，實際上在車上一套好的音響並不貴，18揚聲器，7.1.4聲道，BOM成本估計就 200多，雖然調校得花下大力氣，需要投入一些研發成本，但是也不會多多少。氛圍燈的成本也不貴，可能就一兩百塊錢，換個大尺寸屏幕也不貴，這些配置全部標配了成本可能就多幾百塊錢，但強行分了幾個 SKU，純純噁心消費者。」
「所以我準備從這款產品起，SKU，就劃分為三個版本，基礎版本，中配版本和高階版本。」
「而在這個基礎之上，則是客戶對於電池選配的劃分。」
「好！」
「現在說到我們的電池配比！」
「我希望，這一款產品，需要儘可能應用了高瓴的各項電耗控制技術，使得較小的電池仍然能維持優秀的續航。」
「首先，低配版使用增程產品，那我就不說了。」
「其次，中配版本我希望使用41.8 kWh電池，百公里能耗控制在在13.5 kWh，工況里程要達到310km。」
「最後，高配版本我希望使用52.2 kWh電池，續航390公里。」
。。。。
高懷鈞每說一句話，在一旁的眾高管們，就震動一下。
高懷鈞這是直接把其他高端老產品的中配直接拿來做A級別車的中配了！
41.8 kWh電池的電池啥概念？
由於高瓴推出了純電車型之後，其他汽車公司也同樣推出了純電車型。
這使得現在各個國家的鋰富礦在加快挖掘。
這使得。
動力電池的成本已經顯著下降，尤其是在無政府補貼的情況下，動力電池成本降至100美麗元/kWh，這使得電動汽車能夠與燃油車在成本上進行競爭。
而且，這還是在無政府補貼的情況下。
這就意味著。
41.8 kWh的動力電池，單成本也就只有4200美麗元，也就是差不多2.8-3萬的水平。
其他成本不要錢？
最低配版本的，六萬塊夠嗎？
高懷鈞沒有把項目一一分開，大家還只是單純覺得難而已。
現在，當高懷鈞把產品的核心成本部分一一掰開來以後。
他們覺得這是。。。
相當難！
「高瓴電池的王總，你們的任務，聽清楚了嗎？」
高懷鈞斜著眼睛，突然向坐在一旁的高瓴電池的執行總裁王富貴說道。
王富貴這初來咋到的，聽到高懷鈞這樣一說，不由得手抖了一下，說道，「這個。。。行吧，我們盡力而為。」
高懷鈞聽到了他說的這句話，不由得皺了皺眉頭，「什麼話，什麼盡力而為。電池是我布局這款車重要的一環，你就只盡力而為了，那人工智慧那邊怎麼辦？高瓴車輛其他板塊還怎麼壓縮成本？」
「我要做的，就是你要把高瓴電池，已經研發了四年之久的磷酸鐵鋰（LFP）電池，端上桌面上來！只有磷酸鐵鋰電池而不是三元鋰電池，才能夠擁有那麼好的成本控制能力！」
高懷鈞冷聲說道。
這款車價格能不能壓那麼低，最關鍵的因素，就是電池了。
如果是一款增程車賣那麼便宜，真的是無法引發任何的轟動效應。
磷酸鐵鋰電池因其高安全性、長壽命和相對較低的成本而受到市場青睞，尤其適用於對安全性要求較高的電動汽車。
儘管LFP電池在能量密度上略低於其他類型的鋰電池，但通過車輛設計和能效優化，依然能夠獲得不錯的性價比。
這也是高懷鈞敢喊出低配版就能做出那麼強悍的高工況的核心原因。
如果高瓴在這款車之中，主動介入到卷王行列。
那麼。
在市場中顯得極具競爭力，尤其是在年輕消費者和首次購車者中。
高瓴的這款產品，絕對是有非常高的性價比的。
王鳳英等人在開完會之後，依然是定定地坐在會議室之中，默默無語。
這和最開始的時候，高懷鈞還沒來之前，嘰嘰喳喳的喧囂聲，可以說是形成了極為強烈的對比。
現在高懷鈞要求這款車在外形，內飾，無人駕駛，工況電池上，都做到這個價格段的極致，同時還讓客戶從裡到外看起來性價比極高。
這簡直就是要把他們這群人壓榨到極致啊！
「我剛才還在納悶，高總還有什麼精彩絕艷的點子，讓我們開開眼界，現在好了，果然是開了眼界了。」在一旁的艾格閒談似的苦笑道。
「如果初略來做，這款車的成本就得達到十三萬左右。現在這款車就賣11-16萬，我實在不敢相信，我們可以怎麼玩。」周舟看到會議結束，拿出了自己喜歡抽的芙蓉王，給一群菸鬼們分起了煙來。
「高總這是要我們對於產品品控的極致要求，是對於世界第一集團的一次衝鋒，贏了我們就衝進去了，輸了高瓴就這樣了。」在一旁的吳恩達似乎有點明白高懷鈞的意思，在一旁補充道。
王鳳英沒有說話。
但是聽到了吳恩達這樣說，卻是有些略有所悟。
她和高懷鈞處事那麼久了，卻是能明白她這個老闆心思一二的。
高瓴車輛其實現在已經到了一個瓶頸的位置。
現在的準確定位來說，是屬於世界第二集團的汽車公司。
再往上，就是線代，鳳天，大中等世界知名的大型汽車企業了。
但是，高瓴即沒底蘊，產量還在慢慢往上提，靠什麼迅速衝到前線，達到最巔峰的狀態？
只有靠拼！
現在各產品系都平穩，而現在各大廠商也是反應過來了。
如果高瓴還是慢悠悠的，不緊不慢地布局，那麼不要說線代，鳳天，大中了。
就算是BBA，那都是一個仰望級別的存在。
現在這款車，估計就是高瓴破壁級別的大動作！
想到此處，她不由得有些興奮起來。
生子當如是孫仲謀！
打工人，怕的是自己的老闆不夠上勁，取得一點小小的成績，就滿足現狀，不思進取了。
她以前的老闆老魏，就是其中的代表。
她聽說這老闆，居然還壯年時期居然就想著退休了，現在是讓自己女兒接班。
如果自己還待在長程，估計也就是那樣了。
而現在，高瓴車輛馬上要上市了，現在這款高瓴星曜看得出來就是為高瓴車輛上市而做的最後一手準備。
現在不拼命干，爭取靚麗的成績，還要等到什麼時候爭取？
想到此處，她知道有必要提振一下諸位的信心，於是說道，「諸位，我有一言，不知可否講？」
眾高管聽到這平時雷厲風行的老大姐這樣說，不由得停了下來，正襟危坐起來。
「高瓴車輛成立不過短短十年不到的時間，現在就成長成為了華國TOP3級別的汽車製造大廠商，我想，諸位呆在我們公司，應該認同我的觀點吧！」
在場的諸位高管不由得點了點頭。
高瓴如流星般的崛起，其實也是能讓他們進來的核心原因。
「一家公司能夠發展到什麼程度，最關鍵的，其實是它的老闆，性格到底是怎麼樣的。」
「雖然，我只待過兩家公司。」
「但是我想說的是，高總，是所接觸的企業家裡頭，性格最堅韌不拔的那一位！「
「高瓴車輛，馬上就要上市了，這不用我多說了吧。」
「這一把上市，不要說高瓴車輛的諸位，就算是高瓴電池的王總，還有高瓴人工智慧的吳總，你們應該也有相應的乾股吧。」
「高瓴星曜這一把，不僅僅是關係到高總的未來，也是關係到諸位的未來。」
「能不能財富自由，就看這一把了。」
「就算是不為了高瓴，為了我們自己，為了高瓴車輛的上市，我們也要為此拼一把。」
「我，王鳳英，一定會用盡全力，把這款車以完成度最高的姿態送上市。」
「大家！」
「有沒有信心！」
說到後面王鳳英是吼出來的。
「有！」
「有！」
「有！」
在場的高管，全部把手上的菸頭丟掉，全體站了起來，整齊肅穆地跟著王鳳英喊道。
現在想想，他們剛才在抱怨產品不好做，的確是太幼稚了。
產品好做，高懷鈞還花那麼多錢，聘請你來嗎？
好做就直接招聘一群中層，直接按部就班地做好了！
高懷鈞此刻還沒走，他站在門口，靜靜地看著王鳳英的小型動員會，滿意地輕輕點了點頭。
王鳳英雖然是女兒身，但是卻是有大將之風啊！
的確，高懷鈞希望將領先的電子電氣架構下放到十萬出頭的產品上，就是要撕開那些傳統汽車巨頭的遮羞布。
讓人們一下子發現，原來這些所謂的大廠的技術水平特別是新賽道的純電技術水平並不高，甚至和這款產品相比較，同一級別和同一價格尺度下，他們的產品，他們的技術顯得是多麼普通。
這就是高懷鈞做這款產品的核心目的！
(本章完)
就是這樣一個設計堪比保時結911的產品。
現在高懷鈞居然只需要賣到20萬以內？
這是在場的人萬萬沒想到的！
這其實是和高瓴宋PLUS相似的高配低打的方法。
但是相對於已有的高瓴宋PLUS來說，這款高瓴星曜的打造難度會更大。
首先，造型更向跑車意味著這是一款運動型轎跑，那材料上就會有很大的限制。
其次，高懷鈞說了是AI延申，那就意味著這款車有可能上部分無人駕駛產品。
一款上部分無人駕駛產品的車子，那這個附加價值加多少？
加少了人工智慧團隊那邊等於白做，加多了客戶又不認帳，無法形成轟動效應。
這成本控制的難題，可不是一般大！
「這次我對準車主的客戶群描摹之中有60%以上應該是女性用戶，在高瓴星曜的購買理由中，這群人應該有 95%是源於好看的造型格調而不是性能，因為這款車的造型，一定要好看，時尚，吸睛！」
「這款車，必須要有三個核心特徵。」
「外觀好看，我需要這款車是運動轎跑中最好看的。」
「風阻很低，要達到0.194的標準，為了降低風阻你們還可以嘗試性地配備主動式的進氣格柵，降低產品的能耗。」
「空間很大，這款車的後備箱空間需要達到 600L以上，超過了B級別車標準的 594L，並且還是掀背門，那絕對是又酷又颯！」
「只有做到這三點，我們的產品，才有立足點。」
高懷鈞邊翻頁，邊在一旁侃侃而談。
聽了高懷鈞的話，在一旁的高管們是一愣一愣的。
好傢夥！
這是你負責吹牛，我負責落地是吧！
姑且其他不說。
這又是降低風阻，又是增大空間的，這種前後矛盾的設計，如果是研發部提出來的，非得給艾格罵死。
但是這是高懷鈞提出來的，那所有人都是要三思而後行了。
現在老闆發話了，不得不聽啊！
在場的高管們這才剛剛開始，就已經感覺到了頭疼萬分。
看得出來，現在高懷鈞其實已經有了很成熟的想法了。
同時他對於這款車的成本控制已經形成了思路。
但是。。。
這個思路看起來挑戰非常大！
「我在這裡提醒一下諸位，未來 10-16萬的 A級車都會有非常高的設計標準，設計和研發成本都會非常高，找最好的設計師，一點點優化造型、空間和風阻。當然在 BOM物料成本上會有所妥協，比如這款車我們可以用扭力梁後懸架，相比獨立後懸可以節省 2000元的成本。」
高懷鈞邊說著，下面的高管們邊記著。
在一旁的馮曉辰也是好奇地看著這一幕。
按道理說，高瓴作為一家華國有數的跨國型大公司，應該有非常完善的產品研發流程。
但是高懷鈞現在主動打破這個流程。
看得出來。
這是高瓴為什麼發展得那麼快，是因為這個。
想著，她若有所思地看了高懷鈞一眼。
高懷鈞沒看到她的小動作，繼續侃侃而談道：
「我們在小瓴APP運營的過程之中，嘗試性的用了我們自產的算力晶片來跑部分流量，現在看起來非常順利，實驗也非常成功，因此算力晶片這塊，我準備使用自家的算力晶片，這樣可以大規模地減少晶片成本。」
說著他轉向在一旁的吳恩達。
「沒問題吧，吳總？」
吳恩達用力地擠出了一絲笑容，然後艱難地點了點頭。
在高瓴科技上馬小瓴APP之前，高瓴就對圖形晶片進行了分項研究。
著前前後後，最起碼是砸進去了十個億左右，才算是勉強得到了一塊成本。
晶片這個東西，做起來的難度其實沒有想像中的那麼大，難度大的是被經常性的使用，緊接著的逐漸疊代。
小瓴APP，最多也就是只能實驗而已。
並不能有效地對晶片進行逐步的疊代。
而高瓴現在如果要賣圖形晶片給PC廠商，唯一可以使用的，只有自己的筆電業務，以及在過幾年後將要推出的PC電腦業務，高懷鈞可以完全預知到，是沒有廠商是願意使用他的產品的。
在這樣的前提之下，他如果要發展自己的圖形晶片，最好的方法，就是在汽車算力晶片上進行運用。
汽車的算力晶片，使用要求不高，空間夠大還可以多塊迭加，並且銷量適中。
這在高懷鈞看來，是一個很合格的過渡性疊代產品。
「同時，針對人工智慧的使用，我的打算是分為初級版本和高階版本兩個部分。」
「初級版本，使用現在L1+級別，主要是針對現在很多競品的高端豪華車都擁有的：緊急自動剎車，自適應巡航控制，緊急轉向輔助，高速公路自動/輔助駕駛，智能遠光燈，車道保持輔助等基礎性的運用進行良好的基礎性性能輔助。」
說到這裡，場下的高管們，發出了涼氣。
外資企業，只在豪車用這些功能不是沒有道理的。
要實現這些功能，成本最起碼五千起步！
如果銷量不夠，甚至到一萬以上都是有可能的。
因為這還涉及到雷射雷達，圖形分析等相關的配套設施。
他們知道高懷鈞這傢伙很卷，沒想到他想逼自己到這種程度。
按照這個駕駛，這完全就是把一款20多萬的車，直接逼死，然後極力壓縮B級別車市場的程度啊！
這等於是直接把A級別車和B級別車的大部分市場直接吃掉的態勢啊！
直接翻桌子，把原有的遊戲規則直接打亂。
這。。。
野心太大了！
震撼！
太令人感到震撼了！
高瓴這家後來者，明明應該跟著這些傳統的車企後面，做跟隨者。
但是現在高懷鈞顯然不想裝了，他現在想要的，肯定在高瓴仰望之後想清楚了。
那就是，直接顛覆掉這個行業的遊戲規則。
高懷鈞似乎對於這些手下們的反應沒有看到。
他繼續說道，「對於高階產品。。。」
說到這裡他頓了頓，顯示出來他的一點猶豫。
他思考片刻之後，才說道，「我希望這款車的高階產品能夠支持城區領航！能夠在不需要人工介入的前提之下，達到L2級別！」
高懷鈞這樣一說，可以說是瞬間把整個場子給爆炸開來。
L2級別。
這是啥概念？
現在也就是高瓴的高階車，做了升級版的選配而已。
可以在車機上進行自動升級。
但是需要到4S店裡，多加3萬塊錢的選配費。
這輛定位為A級別車的靚麗跑車，居然要轉載這個高端產品才會搭載的L2級別的人工智慧產品。
這是完全顛覆高瓴車輛的產品垂直布局啊！
他這次，是要對整個高瓴體系進行大手術了。
因為用了這個L2級別的無人駕駛系統，就意味著，如果這款車的頂配定價到了15-16萬這個區間，頂配去掉L2無人駕駛系統外的價格，需要打到12-13萬。
而現在，高瓴宋PLUS的中端產品，也就是這個價格。
這也意味著，如果要拉開價格梯度。
那麼這款車的低配版，估計價格只能到11萬不到的水平。
高懷鈞這是要把這款產品的利潤打到什麼程度？
一萬塊錢都不到嗎？
這種騷操作，那絕對是別人只要比你更卷，更不要臉，那你這車會想虧多少，就虧多少的程度！
看著下面這群高管們的臉從最開始的好奇，然後變成興奮，然後又從興奮變成了凝重。
高懷鈞的心中那是樂開了花。
微創新雖然是汽車發展歷史的主軸，很多汽車，尤其是大型汽車公司的產品，幾十年如一日地換殼，換殼，再換殼。
特麼除了殼以外，其他的部位基本上幾十年都沒有太大的變化。
這其實也是傳統的汽車人所習慣的東西。
但是高懷鈞是何人？
是網際網路思維走出來的老闆！
而且還是玩電子科技起家的。
他怎麼可能讓下面的人，按部就班地按照原本軌跡慢慢向前走呢？
不可能！
這是不可能的！
高懷鈞創辦這家企業，本來就是要打破傳統觀念，迎接極致的內卷和創新的。
如果隨波逐流下去，高瓴絕對會成為下一個大中或者是下一個鳳天。
高懷鈞不想這個事情發生！
「如果是這樣玩兒，那麼這款車的利潤率會非常低，估計高瓴車輛的利潤，還沒有高瓴人工智慧賺得多。」高懷鈞看到現場氣氛有些沉悶，幽默地說道。
場下的高管們，紛紛是發出了不好意思的笑聲。
玩笑歸玩笑。
不過高懷鈞這樣說，還真的有可能是事實。
高瓴車輛的利潤，是不斷地變薄。
而現在這款車這樣搞，總體利潤比不上高瓴人工智慧，真的是板上釘釘的事情。
「不過即使是如此，我也不打算搞太多的SKU（庫存保有單位，也被稱為Stock Keeping Unit），像你們前段時間上市的新款漢，SKU太過複雜，有 6個配置，還包括一個上市紀念版，然後各種選配，音樂艙、自動駕駛、電池包，最終上市效果實在太差，我可以肯定，消費者都給你們繞暈了，想想營銷部門的銷售可真不容易啊！」
「十幾萬的購車用戶自然也不喜歡那麼多 SKU，本身售價區間也就橫跨 5萬左右，但卻搞了這麼多配置，說好聽一點是「刀法精準」，說難聽一點就是「噁心消費者」。」
「如果你非要把氛圍燈、音響、屏幕尺寸這些作為配置差異，實際上在車上一套好的音響並不貴，18揚聲器，7.1.4聲道，BOM成本估計就 200多，雖然調校得花下大力氣，需要投入一些研發成本，但是也不會多多少。氛圍燈的成本也不貴，可能就一兩百塊錢，換個大尺寸屏幕也不貴，這些配置全部標配了成本可能就多幾百塊錢，但強行分了幾個 SKU，純純噁心消費者。」
「所以我準備從這款產品起，SKU，就劃分為三個版本，基礎版本，中配版本和高階版本。」
「而在這個基礎之上，則是客戶對於電池選配的劃分。」
「好！」
「現在說到我們的電池配比！」
「我希望，這一款產品，需要儘可能應用了高瓴的各項電耗控制技術，使得較小的電池仍然能維持優秀的續航。」
「首先，低配版使用增程產品，那我就不說了。」
「其次，中配版本我希望使用41.8 kWh電池，百公里能耗控制在在13.5 kWh，工況里程要達到310km。」
「最後，高配版本我希望使用52.2 kWh電池，續航390公里。」
。。。。
高懷鈞每說一句話，在一旁的眾高管們，就震動一下。
高懷鈞這是直接把其他高端老產品的中配直接拿來做A級別車的中配了！
41.8 kWh電池的電池啥概念？
由於高瓴推出了純電車型之後，其他汽車公司也同樣推出了純電車型。
這使得現在各個國家的鋰富礦在加快挖掘。
這使得。
動力電池的成本已經顯著下降，尤其是在無政府補貼的情況下，動力電池成本降至100美麗元/kWh，這使得電動汽車能夠與燃油車在成本上進行競爭。
而且，這還是在無政府補貼的情況下。
這就意味著。
41.8 kWh的動力電池，單成本也就只有4200美麗元，也就是差不多2.8-3萬的水平。
其他成本不要錢？
最低配版本的，六萬塊夠嗎？
高懷鈞沒有把項目一一分開，大家還只是單純覺得難而已。
現在，當高懷鈞把產品的核心成本部分一一掰開來以後。
他們覺得這是。。。
相當難！
「高瓴電池的王總，你們的任務，聽清楚了嗎？」
高懷鈞斜著眼睛，突然向坐在一旁的高瓴電池的執行總裁王富貴說道。
王富貴這初來咋到的，聽到高懷鈞這樣一說，不由得手抖了一下，說道，「這個。。。行吧，我們盡力而為。」
高懷鈞聽到了他說的這句話，不由得皺了皺眉頭，「什麼話，什麼盡力而為。電池是我布局這款車重要的一環，你就只盡力而為了，那人工智慧那邊怎麼辦？高瓴車輛其他板塊還怎麼壓縮成本？」
「我要做的，就是你要把高瓴電池，已經研發了四年之久的磷酸鐵鋰（LFP）電池，端上桌面上來！只有磷酸鐵鋰電池而不是三元鋰電池，才能夠擁有那麼好的成本控制能力！」
高懷鈞冷聲說道。
這款車價格能不能壓那麼低，最關鍵的因素，就是電池了。
如果是一款增程車賣那麼便宜，真的是無法引發任何的轟動效應。
磷酸鐵鋰電池因其高安全性、長壽命和相對較低的成本而受到市場青睞，尤其適用於對安全性要求較高的電動汽車。
儘管LFP電池在能量密度上略低於其他類型的鋰電池，但通過車輛設計和能效優化，依然能夠獲得不錯的性價比。
這也是高懷鈞敢喊出低配版就能做出那麼強悍的高工況的核心原因。
如果高瓴在這款車之中，主動介入到卷王行列。
那麼。
在市場中顯得極具競爭力，尤其是在年輕消費者和首次購車者中。
高瓴的這款產品，絕對是有非常高的性價比的。
王鳳英等人在開完會之後，依然是定定地坐在會議室之中，默默無語。
這和最開始的時候，高懷鈞還沒來之前，嘰嘰喳喳的喧囂聲，可以說是形成了極為強烈的對比。
現在高懷鈞要求這款車在外形，內飾，無人駕駛，工況電池上，都做到這個價格段的極致，同時還讓客戶從裡到外看起來性價比極高。
這簡直就是要把他們這群人壓榨到極致啊！
「我剛才還在納悶，高總還有什麼精彩絕艷的點子，讓我們開開眼界，現在好了，果然是開了眼界了。」在一旁的艾格閒談似的苦笑道。
「如果初略來做，這款車的成本就得達到十三萬左右。現在這款車就賣11-16萬，我實在不敢相信，我們可以怎麼玩。」周舟看到會議結束，拿出了自己喜歡抽的芙蓉王，給一群菸鬼們分起了煙來。
「高總這是要我們對於產品品控的極致要求，是對於世界第一集團的一次衝鋒，贏了我們就衝進去了，輸了高瓴就這樣了。」在一旁的吳恩達似乎有點明白高懷鈞的意思，在一旁補充道。
王鳳英沒有說話。
但是聽到了吳恩達這樣說，卻是有些略有所悟。
她和高懷鈞處事那麼久了，卻是能明白她這個老闆心思一二的。
高瓴車輛其實現在已經到了一個瓶頸的位置。
現在的準確定位來說，是屬於世界第二集團的汽車公司。
再往上，就是線代，鳳天，大中等世界知名的大型汽車企業了。
但是，高瓴即沒底蘊，產量還在慢慢往上提，靠什麼迅速衝到前線，達到最巔峰的狀態？
只有靠拼！
現在各產品系都平穩，而現在各大廠商也是反應過來了。
如果高瓴還是慢悠悠的，不緊不慢地布局，那麼不要說線代，鳳天，大中了。
就算是BBA，那都是一個仰望級別的存在。
現在這款車，估計就是高瓴破壁級別的大動作！
想到此處，她不由得有些興奮起來。
生子當如是孫仲謀！
打工人，怕的是自己的老闆不夠上勁，取得一點小小的成績，就滿足現狀，不思進取了。
她以前的老闆老魏，就是其中的代表。
她聽說這老闆，居然還壯年時期居然就想著退休了，現在是讓自己女兒接班。
如果自己還待在長程，估計也就是那樣了。
而現在，高瓴車輛馬上要上市了，現在這款高瓴星曜看得出來就是為高瓴車輛上市而做的最後一手準備。
現在不拼命干，爭取靚麗的成績，還要等到什麼時候爭取？
想到此處，她知道有必要提振一下諸位的信心，於是說道，「諸位，我有一言，不知可否講？」
眾高管聽到這平時雷厲風行的老大姐這樣說，不由得停了下來，正襟危坐起來。
「高瓴車輛成立不過短短十年不到的時間，現在就成長成為了華國TOP3級別的汽車製造大廠商，我想，諸位呆在我們公司，應該認同我的觀點吧！」
在場的諸位高管不由得點了點頭。
高瓴如流星般的崛起，其實也是能讓他們進來的核心原因。
「一家公司能夠發展到什麼程度，最關鍵的，其實是它的老闆，性格到底是怎麼樣的。」
「雖然，我只待過兩家公司。」
「但是我想說的是，高總，是所接觸的企業家裡頭，性格最堅韌不拔的那一位！「
「高瓴車輛，馬上就要上市了，這不用我多說了吧。」
「這一把上市，不要說高瓴車輛的諸位，就算是高瓴電池的王總，還有高瓴人工智慧的吳總，你們應該也有相應的乾股吧。」
「高瓴星曜這一把，不僅僅是關係到高總的未來，也是關係到諸位的未來。」
「能不能財富自由，就看這一把了。」
「就算是不為了高瓴，為了我們自己，為了高瓴車輛的上市，我們也要為此拼一把。」
「我，王鳳英，一定會用盡全力，把這款車以完成度最高的姿態送上市。」
「大家！」
「有沒有信心！」
說到後面王鳳英是吼出來的。
「有！」
「有！」
「有！」
在場的高管，全部把手上的菸頭丟掉，全體站了起來，整齊肅穆地跟著王鳳英喊道。
現在想想，他們剛才在抱怨產品不好做，的確是太幼稚了。
產品好做，高懷鈞還花那麼多錢，聘請你來嗎？
好做就直接招聘一群中層，直接按部就班地做好了！
高懷鈞此刻還沒走，他站在門口，靜靜地看著王鳳英的小型動員會，滿意地輕輕點了點頭。
王鳳英雖然是女兒身，但是卻是有大將之風啊！
的確，高懷鈞希望將領先的電子電氣架構下放到十萬出頭的產品上，就是要撕開那些傳統汽車巨頭的遮羞布。
讓人們一下子發現，原來這些所謂的大廠的技術水平特別是新賽道的純電技術水平並不高，甚至和這款產品相比較，同一級別和同一價格尺度下，他們的產品，他們的技術顯得是多麼普通。
這就是高懷鈞做這款產品的核心目的！
(本章完)